{"product_id":"2094-bc02-m02-s-allen-bradley-kinetix-6000-integrated-axis-module","title":"وحدة محور متكاملة Kinetix 6000 من Allen-Bradley موديل 2094-BC02-M02-S","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eنظرة عامة على المنتج والتحكم في الحركة عالي الأداء\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eإن \u003cstrong\u003e2094-BC02-M02-S (2094BC02M02S)\u003c\/strong\u003e هو \u003cstrong\u003eوحدة محور متكاملة (IAM)\u003c\/strong\u003e متخصصة من عائلة محركات السيرفو متعددة المحاور Allen-Bradley \u003cstrong\u003eKinetix 6000\u003c\/strong\u003e. كوحدة \"متكاملة\"، فإنها تعمل كوحدة أساسية لنظام الحركة، حيث تجمع بين مصدر طاقة عالي الكفاءة (محول) ومحرك سيرفو عالي الأداء (عاكس) في غلاف مادي واحد. يشير \u003cstrong\u003eاللاحقة \"S\"\u003c\/strong\u003e إلى أن هذه الوحدة مجهزة بوظيفة \u003cstrong\u003eإيقاف عزم الدوران الآمن (STO)\u003c\/strong\u003e، مما يجعلها مكونًا أساسيًا للآلات المتكاملة مع السلامة. تم تصميم \u003cstrong\u003e2094-BC02-M02-S\u003c\/strong\u003e للتطبيقات الصعبة في تجميع السيارات، والتعبئة السريعة، والتعبئة الروبوتية الثانوية، ويوفر دقة عزم الدوران العالية والاستجابة الحاسمة المطلوبة للحركة المتزامنة المعقدة متعددة المحاور.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eهندسة الأجهزة ومنطق المحول المتكامل\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eعلى عكس وحدات المحور التوسعية القياسية، فإن \u003cstrong\u003e2094-BC02-M02-S\u003c\/strong\u003e هي \"سيد\" سكة الطاقة. تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد ثلاثي الأطوار الواردة إلى ناقل تيار مستمر مشترك يغذي جميع الوحدات المجاورة على السكة.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمصدر طاقة متكامل:\u003c\/strong\u003e يتميز بسعة محول تبلغ \u003cstrong\u003e15 كيلو واط\u003c\/strong\u003e، ويوفر ناقل تيار مستمر مستقر لما يصل إلى 8 محاور على سكة طاقة واحدة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eقدرة ثنائية المحور:\u003c\/strong\u003e يشير الرمز \"M02\" إلى أن هذه الوحدة المتكاملة للمحاور (IAM) تحتوي على عاكس داخلي قادر على تشغيل محركي سيرفو مستقلين (المحور 1 والمحور 2) من فتحة وحدة واحدة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eإيقاف عزم الدوران الآمن (STO):\u003c\/strong\u003e تسمح دوائر الأمان المدمجة للمحرك بتعطيل الطاقة عن المحركات دون فصل مصدر الطاقة الرئيسي، مما يحقق تصنيفات أمان \u003cstrong\u003eSIL 3 \/ PLe\u003c\/strong\u003e عند دمجها في دائرة تحكم أمان.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eواجهة SERCOS:\u003c\/strong\u003e تستخدم واجهة SERCOS الليفية الضوئية عالية السرعة للاتصال الخالي من الضوضاء والحتمي مع وحدات التحكم في الحركة ControlLogix و GuardLogix.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات الفنية\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالتفاصيل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالموديل\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e2094-BC02-M02-S\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالشركة المصنعة\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eألين برادلي \/ روكويل أوتوميشن\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالسلسلة\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eكينيتكس 6000\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eجهد الإدخال\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e460 فولت تيار متردد (3 أطوار)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eسعة المحول\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e15 كيلو واط\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eتيار العاكس (المستمر)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e9.1 أمبير (لكل محور)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eتيار العاكس (الذروة)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e22.8 أمبير (لكل محور)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eوظيفة السلامة\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eإيقاف عزم الدوران الآمن (STO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالاتصال\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSERCOS (الألياف البصرية)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0 إلى 50 درجة مئوية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eوزن الشحن\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e6.5 كجم\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالأسئلة الشائعة التقنية المتكاملة\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eما هي المزايا المحددة لتكوين \"M02\" ثنائي المحور؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتضاعف \u003cstrong\u003e2094-BC02-M02-S\u003c\/strong\u003e بشكل فعال كثافة المحاور في خزانة التحكم الخاصة بك. من خلال التحكم في محركين من وحدة واحدة، فإنك تقلل المساحة المادية على سكة الطاقة \u003cstrong\u003e2094-PRS\u003c\/strong\u003e وتقلل العدد الإجمالي للمكونات الصلبة المطلوبة لأنظمة ذات عدد محاور كبير.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل تتطلب الوحدة تحويلة خارجية منفصلة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتحتوي وحدة IAM على مقاوم تحويلة داخلية لتبديد الطاقة المتجددة. ومع ذلك، بالنسبة للتطبيقات ذات القصور الذاتي العالي أو دورات التباطؤ السريعة، قد يلزم وجود وحدة تحويلة خارجية \u003cstrong\u003e2094-BSP2\u003c\/strong\u003e أو ما شابهها لمنع أخطاء الجهد الزائد في ناقل التيار المستمر.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eكيف يتم التعامل مع إعادة ضبط \"إيقاف عزم الدوران الآمن\"؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتتطلب وظيفة STO إشارة 24 فولت تيار مستمر ثنائية القناة إلى رأس الأمان. إذا تم تشغيل الأمان، تقوم الوحدة بإزالة الطاقة من مرحلة خرج المحرك. بمجرد مسح دائرة الأمان، يمكن إعادة تمكين المحرك عبر برنامج وحدة التحكم في الحركة دون دورة طاقة كاملة.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eبروتوكولات الهندسة والتركيب\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمحاذاة سكة الطاقة:\u003c\/strong\u003e عند تركيب الوحدة، تأكد من محاذاة مسامير \u003cstrong\u003e2094-PRS\u003c\/strong\u003e بشكل مثالي. أحكم ربط مسامير التثبيت حتى \u003cstrong\u003e2.26 نيوتن متر (20 رطل-بوصة)\u003c\/strong\u003e. قد يؤدي الاتصال الضعيف على مسامير ناقل التيار المستمر إلى تسخين موضعي وأخطاء \"جهد الناقل منخفض\".\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eصيانة الألياف البصرية:\u003c\/strong\u003e تستخدم واجهة SERCOS كابلات الألياف البصرية الحساسة. تأكد من وجود نصف قطر انحناء لا يقل عن \u003cstrong\u003e25 ملم\u003c\/strong\u003e وتحقق من نظافة جميع أسطح الموصلات. يعتبر الغبار على المنافذ البصرية سببًا رئيسيًا لأعطال \"قطع الحلقة\" أو \"فقدان الاتصال\".\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالتأريض والربط:\u003c\/strong\u003e استخدم حزام تأريض شديد التحمل من مسمار التأريض الخاص بوحدة IAM إلى اللوحة الفرعية. نظرًا لأن هذه الوحدة تدير تحويل التيار المتردد إلى التيار المستمر للسكك الحديدية بأكملها، فإن التأريض المناسب ضروري لتصفية الضوضاء الشائعة التي قد تؤثر على إشارات المشفر الحساسة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eالمزايا الهندسية\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتتميز \u003cstrong\u003e2094-BC02-M02-S\u003c\/strong\u003e بفضل \u003cstrong\u003eبنية مشاركة الطاقة\u003c\/strong\u003e. من خلال إنشاء ناقل تيار مستمر مشترك، فإنها تسمح للمحاور التي تقوم بالفرملة بإعادة الطاقة إلى السكة لاستخدامها من قبل المحاور التي تتسارع. يقلل \"مشاركة الطاقة المتجددة\" هذا من استهلاك الكهرباء الكلي وتوليد الحرارة داخل العلبة. بالإضافة إلى \u003cstrong\u003eواجهة SERCOS الرقمية بنسبة 100%\u003c\/strong\u003e، فإنها توفر تجربة \"التوصيل والتشغيل\" حيث يتم تحميل معلمات المحرك تلقائيًا من المشفر إلى المحرك، مما يلغي أخطاء الضبط اليدوي ويقلل بشكل كبير من وقت تشغيل النظام.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695192863083,"sku":"Allen Bradley 2094-BC02-M02-S","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/allen-bradley-2094-bc02-m02-s-kinetix6000-5jjxvgjv5ml_190feba5-a459-479f-93f8-a361cfa2a9ce.jpg?v=1766114696","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ar\/products\/2094-bc02-m02-s-allen-bradley-kinetix-6000-integrated-axis-module","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}