{"product_id":"5430-929-woodward-magnetic-pickup-c-w-2-pin-plug-connector","title":"5430-929 | وودوارد | جهاز التقاط مغناطيسي مع موصل قابس ذو دبوسين","description":"\u003cp\u003eيعد\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eWoodward 5430-929\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eمستشعرًا\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eلالتقاط مغناطيسي (MPU)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eعالي الدقة ومجهز\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eبموصل بقابس ذي دبوسين\u003c\/strong\u003e. يعمل هذا المستشعر كمكون أساسي لاستشعار السرعة لمحافظ المحركات وأنظمة التحكم الإلكترونية، حيث يحول الحركة الميكانيكية للترس (عادةً حدافة المحرك) إلى إشارة تردد كهربائي.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالمواصفات الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالفئة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالشركة المصنعة\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eوودوارد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eرقم المنتج\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5430-929\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع المنتج\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eمستشعر سرعة مغناطيسي (MPU)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع الموصل\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eموصل قابس ذو دبوسين\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eإشارة الخرج\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eموجة جيبية متناوبة (التردد يتناسب مع السرعة)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمادة الهيكل\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eفولاذ مقاوم للصدأ (مقاوم للتآكل)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eوزن الشحن\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2.0 كجم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات التثبيت\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eضبط فجوة الهواء\u003c\/strong\u003e: يعتمد أداء وحدة MPU بشكل كبير على فجوة الهواء بين طرف المستشعر وأسنان الترس. نقطة البداية النموذجية هي ربط وحدة MPU حتى تلامس أحد أسنان الترس، ثم تدويرها\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e1\/2 إلى 3\/4 دورة للخارج\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eقبل إحكام ربط صامولة القفل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمحاذاة\u003c\/strong\u003e: تأكد من تمركز المستشعر فوق أسنان الترس. قد تؤدي المحاذاة غير الصحيحة إلى ضعف قوة الإشارة أو قراءات سرعة \"شبحية\".\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالأسلاك\u003c\/strong\u003e: استخدم كابلات مجدولة ومحمية ذات زوجين للموصل ذي الدبوسين. يجب تأريض الدرع عند طرف نظام التحكم فقط لمنع التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) من نظام الإشعال أو المولد.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالبيئة\u003c\/strong\u003e: تم تصميم المستشعر لبيئات المحرك عالية الاهتزاز، ولكن تأكد من تثبيت موصل القابس بإحكام وحمايته من التعرض المباشر للزيوت الزائدة أو الغسيل بالضغط العالي.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة المتداولة (FAQs)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eكيف يعمل الالتقاط المغناطيسي؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eعندما تمر أسنان الترس الحديدي بطرف المستشعر، ينقطع المجال المغناطيسي، مما يؤدي إلى توليد جهد تيار متردد في الملف الداخلي. يتم تفسير تردد هذا الجهد بواسطة منظم وودوارد على أنه عدد دورات المحرك في الدقيقة (RPM).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل يتطلب 5430-929 مصدر طاقة خارجي؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eلا. الالتقاطات المغناطيسية هي مستشعرات سلبية. فهي تولد جهد تيار متردد خاص بها من خلال الحث الكهرومغناطيسي أثناء دوران الترس.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eما هي أعراض تعطل وحدة MPU؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتشمل العلامات الشائعة قراءات سرعة المحرك غير المنتظمة، وإغلاق \"فقدان السرعة\" على وحدة التحكم، أو عدم قدرة المحرك على البدء لأن المنظم لا يستطيع اكتشاف سرعة الدوران.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكنني اختبار المستشعر باستخدام مقياس متعدد؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eنعم. يمكنك فحص مقاومة الملف الداخلي عبر الدبوسين (عادةً ما تتراوح بين 100 و 300 أوم، اعتمادًا على الطراز). بالإضافة إلى ذلك، يمكنك فحص جهد التيار المتردد (عادةً 1 فولت تيار متردد أو أعلى) أثناء تدوير المحرك.\u003c\/p\u003e","brand":"Woodward","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077929099627,"sku":"5430-929","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/5430-929-ankjzspf0fj.jpg?v=1775733448","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ar\/products\/5430-929-woodward-magnetic-pickup-c-w-2-pin-plug-connector","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}