{"product_id":"delta-vfd055e43a-vfd-e-variable-frequency-drive","title":"دلتا VFD055E43A محرك تردد متغير VFD-E","description":"\u003ch3\u003eنظرة عامة على المنتج\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيُعد \u003cstrong\u003eVFD055E43A (VFD 055E43A)\u003c\/strong\u003e محرك تيار متردد عالي الأداء بتحكم متجه بدون مستشعر ينتمي إلى سلسلة VFD-E المتعددة الاستخدامات من دلتا. صُمم لسعة محرك 5.5 كيلوواط (7.5 حصان)، ويعمل هذا الإصدار القياسي على جهد ثلاثي الطور 460 فولت، مما يجعله عنصرًا أساسيًا في أنظمة الطاقة الصناعية. في التطبيقات الثقيلة مثل ماكينات النسيج، ومضخات معالجة مياه الصرف الصحي، وأنظمة النقل، يوفر \u003cstrong\u003eVFD055E43A\u003c\/strong\u003e تحكمًا فائقًا في العزم وتنظيمًا دقيقًا للسرعة. يتيح تصميمه المعياري التوسع المرن من خلال بطاقات الحافلات الميدانية الاختيارية، بينما تُمكّن وظيفة PLC المدمجة المستخدمين من تنفيذ تسلسلات منطقية بسيطة، مما يقلل بشكل فعال من الحاجة إلى وحدات تحكم خارجية ويقلل من حجم النظام.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتكوين الفني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم بناء هيكل VFD055E43A حول فلسفة تصميم \"ميكرو\" لا تساوم على القوة. كإصدار قياسي \"A\"، يتميز بفلتر EMI مدمج (لمناطق محددة) ومفتاح RFI مدمج لقمع الضوضاء. يستخدم المحرك تبريدًا متقدمًا بالمروحة للحفاظ على الأداء الحراري الأمثل أثناء التشغيل المستمر. من أهم مزاياه الفنية القدرة على التثبيت جنبًا إلى جنب، بفضل نظام تبديد الحرارة عالي الكفاءة، مما يوفر مساحة قيمة في الخزانة. يدعم الوحدة عدة بروتوكولات اتصال ويتميز بنظام تمديد I\/O معياري، مما يسمح بإضافة بطاقات الترحيل، أو تغذية مرتدة من المشفر، أو التوسع التناظري حسب متطلبات مهمة الأتمتة المحددة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالمواصفات الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالميزة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالنموذج\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVFD055E43A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالعلامة التجارية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eدلتا\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالسلسلة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVFD-E (تحكم متجه بدون مستشعر)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eسعة المحرك\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5.5 كيلوواط \/ 7.5 حصان\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eجهد الإدخال\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eثلاثي الطور 460 فولت تيار متردد (من 380 فولت إلى 480 فولت)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eتردد الإخراج\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0.1 إلى 600 هرتز\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eوضع التحكم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eتحكم V\/f، تحكم متجه بدون مستشعر (SVC)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eسعة التحميل الزائد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e150 بالمئة من التيار المقنن لمدة 60 ثانية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eطريقة التبريد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eتبريد بالهواء القسري (مروحة)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePLC مدمج\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e500 خطوة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eتصنيف الحماية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eIP20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالوزن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e4.2 كجم (6 كجم وزن الشحن)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالأبعاد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eحجم إطار VFD-E القياسي (حوالي 130 مم × 250 مم × 170 مم)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة الفنية المتكررة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكن لـ VFD055E43A التعامل مع تطبيقات عزم بدء عالي؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eنعم. مع وضع التحكم المتجه بدون مستشعر (SVC)، يمكن للمحرك توفير عزم بدء كبير (حتى 150 بالمئة عند 1 هرتز)، مما يجعله مناسبًا للأحمال التي يصعب بدء تشغيلها، مثل الناقلات المحملة أو الخلاطات.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل يحتاج هذا المحرك إلى PLC خارجي لأتمتة منطقية بسيطة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيتميز VFD055E43A بوحدة PLC مدمجة بسعة 500 خطوة. هذا يسمح للمستخدمين ببرمجة التوقيت الأساسي، والتشابك، وتسلسل المنطق مباشرة داخل المحرك باستخدام برنامج دلتا، مما يلغي غالبًا الحاجة إلى PLC خارجي صغير.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eكيف يختلف إصدار \"المحرك القياسي\" عن الإصدارات المتخصصة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتشير اللاحقة \"A\" إلى التكوين المادي القياسي، الذي يشمل الإدخال\/الإخراج الأساسي والواجهة القياسية. إنه النموذج الأكثر تنوعًا، ومناسب لغالبية تطبيقات التحكم في السرعة الصناعية دون الحاجة إلى برامج ثابتة متخصصة.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eدليل الهندسة والتركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالتركيب جنبًا إلى جنب:\u003c\/strong\u003e تدعم سلسلة VFD-E التركيب عالي الكثافة. عند تركيب وحدات متعددة، تأكد من ألا تتجاوز درجة حرارة البيئة 40 درجة مئوية لتكوينات التركيب جنبًا إلى جنب. إذا كانت درجة الحرارة أعلى، حافظ على فجوة لا تقل عن 50 مم بين المحركات أو وفر تبريدًا إضافيًا للخزانة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتخفيف التوافقيات:\u003c\/strong\u003e لتطبيقات 460 فولت، خاصة في المنشآت التي تحتوي على إلكترونيات حساسة، يُنصح بشدة بتركيب مفاعل خط AC عند مدخل VFD055E43A. هذا يقلل من تشويه التوافقيات في التيار الرئيسي ويحمي مكثفات ناقل التيار المستمر في المحرك من ارتفاعات الجهد.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالتأريض والتداخل الكهرومغناطيسي (EMI):\u003c\/strong\u003e تأكد من تأريض المحرك إلى نقطة نجمة مشتركة. يجب أن يكون كابل المحرك محميًا، ويجب تأريض الغلاف عند كل من طرف المحرك وطرف المحرك لتقليل التداخل الترددي الراديوي (RFI) الذي قد يؤثر على إشارات المستشعر القريبة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Delta Electronics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102413578603,"sku":"VFD055E43A","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/vfd055e43a-bnjpxuhz32s.png?v=1776138050","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ar\/products\/delta-vfd055e43a-vfd-e-variable-frequency-drive","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}