{"product_id":"kl2791-beckhoff-single-phase-ac-motor-speed-controller-bus-terminal","title":"KL2791 بيكهوف وحدة طرفية لمتحكم سرعة محرك تيار متردد أحادي الطور","description":"\u003ch3\u003eنظرة عامة على المنتج\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eإن\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eKL2791 (KL2791)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eهو وحدة تحكم متخصصة في سرعة المحركات أحادية الطور تعمل بالتيار المتردد، وقد صُممت لدمجها مباشرة في نظام Beckhoff Bus Terminal. تعمل هذه الوحدة الطرفية بجهد اسمي يبلغ\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e230 فولت تيار متردد\u003c\/strong\u003e، وتوفر حلاً مدمجًا ومثبتًا على قضيب DIN للتحكم في محركات التيار المتردد الصغيرة أحادية الطور ذات القدرة الاسمية التي تصل إلى\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e200 فولت أمبير\u003c\/strong\u003e. بخلاف وحدات الإخراج الرقمية القياسية، تستخدم KL2791 منطق\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eالتحكم في الطور\/الموجة الكاملة\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eالمتقدم لضبط سرعة المحرك بدقة تصل إلى\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e1%\u003c\/strong\u003e. وهذا يجعلها خيارًا مثاليًا للتطبيقات الصناعية بين الشركات مثل التحكم في مراوح التهوية، وتعديل المضخات الصغيرة، ومزامنة سرعة الناقل في أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) أو خطوط التجميع الخفيفة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eهيكل الأجهزة ومنطق التحكم\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eKL2791\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eلسد الفجوة بين منطق PLC منخفض الجهد وتشغيل المحركات عالية الجهد. يتميز بدرجة عالية من الأمان مع عزل كهربائي يبلغ\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e3750 فولت تيار متردد\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eبين دائرة الطاقة ومنطق K-bus، مما يحمي قارنة التوصيل (Bus Coupler) ووحدة المعالجة المركزية (CPU) من ارتفاعات الجهد.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتعمل الوحدة الطرفية عبر صورة معالجة بيانات\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e16 بت\u003c\/strong\u003e، مما يسمح بتحديد نقاط السرعة بدقة. يتم تشغيل إلكترونيات التحكم عبر K-bus، بينما يتم تزويد حمل المحرك من خلال نقاط توصيل الطاقة 230 فولت تيار متردد. تلغي تقنيتها \"الاتصال المباشر بالمحرك\" الحاجة إلى الترياكات الخارجية أو وحدات التحكم الوسيطة، مما يقلل بشكل كبير من تعقيد خزانة التحكم. مع تيار إخراج أقصى يبلغ\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e0.9 أمبير\u003c\/strong\u003e، فقد تم تحسينه للمحركات ذات الإزاحة الصغيرة حيث تكون محولات التردد التقليدية مكلفة للغاية أو كبيرة جدًا من الناحية المادية.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالمواصفات الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالسمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eتفاصيل المواصفات\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالموديل\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eKL2791\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالعلامة التجارية\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBECKHOFF\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eعدد المخارج\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1 محرك (تيار متردد أحادي الطور)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالجهد الاسمي\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e230 فولت تيار متردد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eطاقة الخرج المقدرة\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e≤ 200 فولت أمبير\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالحد الأقصى لتيار الخرج\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0.9 أمبير\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمبدأ التحكم\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eتحكم بالطور \/ تحكم بالموجة الكاملة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالدقة\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1 %\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eتيار التسرب (إيقاف التشغيل)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003c 1 مللي أمبير\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالعزل (K-bus\/المجال)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e500 فولت (إشارة) \/ 3750 فولت تيار متردد (اختبار)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eسحب التيار (K-bus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e95 مللي أمبير عادةً\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eالأبعاد (العرض × الارتفاع × العمق)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12 مم × 100 مم × 68 مم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0 إلى +55 درجة مئوية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eتصنيف الحماية\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eIP20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة الشائعة الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eما الفرق بين التحكم في الطور والتحكم في الموجة الكاملة في KL2791؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيقوم التحكم في الطور (الحافة الرائدة أو المتأخرة) بقص الموجة الجيبية للتيار المتردد لتقليل الجهد الفعال الذي يتم توصيله للمحرك، وهو مناسب لتنظيم السرعة. يمكن استخدام التحكم في الموجة الكاملة لتبديل العبور الصفري لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي عند تبديل حالة المحرك.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكن استخدام KL2791 للمحركات ثلاثية الأطوار؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eلا. تم تصميم\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eKL2791\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eبدقة للمحركات أحادية الطور\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAC\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eبحد أقصى للحمل يبلغ 200 فولت أمبير. لتطبيقات المحركات ثلاثية الأطوار، يجب استخدام محول تردد Beckhoff (سلسلة موزعة أو محرك).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل يلزم وجود حماية خارجية من الصمامات؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eعلى الرغم من أن الجهاز قوي، إلا أنه لا يتميز بحماية مدمجة ضد الجهد العكسي. يوصى بشدة بتركيب صمام سريع المفعول أو بادئ تشغيل محرك في المنبع على خط إمداد 230 فولت تيار متردد لحماية الجهاز والمحرك من ظروف الدائرة القصيرة.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eدليل الهندسة والتركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتوافق المحرك:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eتأكد من أن المحرك متوافق مع خفت الإضاءة بقطع الطور أو تنظيم الجهد. قد تتطلب بعض المحركات ذات بدء تشغيل المكثفات ضبط سرعة دنيا في برنامج PLC لضمان عزم دوران كافٍ للبدء ومنع ارتفاع درجة الحرارة عند سرعات منخفضة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالأسلاك والإنهاء:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eاستخدم أسلاك\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eسلسلة KS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eالقابلة للتوصيل لسهولة الصيانة. تأكد من توصيل مصدر 230 فولت تيار متردد بنقاط التلامس الصحيحة للطاقة. نظرًا لطبيعة الجهد العالي لهذا الطرف، استخدم أسلاكًا بحد أدنى لتصنيف العزل يبلغ 300 فولت واحتفظ بأسلاك المحرك قصيرة قدر الإمكان لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي (EMI).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالإدارة الحرارية:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eيولد KL2791 حرارة عند التشغيل بالقرب من حده\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e0.9 أمبير\u003c\/strong\u003e. حافظ على التركيب العمودي على سكة DIN للسماح بالحمل الحراري الطبيعي. إذا تم تركيب عدة أطراف KL2791 جنبًا إلى جنب، فتأكد من أن درجة حرارة الخزانة لا تتجاوز\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e55 درجة مئوية\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eلمنع التدهور الحراري.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eمزايا الهندسة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتميز\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eKL2791\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eبقدرته على دمج التحكم في المحركات عالية الجهد في شريحة إدخال\/إخراج قياسية بحجم\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e12 مم\u003c\/strong\u003e. من خلال إلغاء الحاجة إلى وحدات تحكم مستقلة في السرعة، فإنه يقلل من إجمالي قائمة المواد (BOM) وتكاليف العمالة للوحة. يضمن توافقه مع\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEN 61000-6-2\/4\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eلمناعة وانبعاثات التوافق الكهرومغناطيسي أن ضوضاء قطع الطور لا تعطل الإشارات التناظرية الحساسة في نفس الكتلة الطرفية. بالنسبة للمهندسين، توفر دقة 16 بت تحكمًا دقيقًا في تدفق الهواء أو ضغط السائل، مما يجعله بديلاً \"ذكيًا\" للمرحلات البسيطة للتشغيل\/الإيقاف لإدارة محركات التيار المتردد.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"BECKHOFF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53106700976491,"sku":"KL2791","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/kl2791-ybdjoaaw3uz.png?v=1776245145","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ar\/products\/kl2791-beckhoff-single-phase-ac-motor-speed-controller-bus-terminal","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}