{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs102b-hc-sfs-series-ac-servo-motor","title":"محرك سيرفو تيار متردد Mitsubishi Electric HC-SFS102B من سلسلة HC-SFS","description":"\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eصُمّم محرك السيرفو AC هذا بقدرة 1 كيلوواط وقصور ذاتي متوسط للتحكم الصناعي عالي الدقة في الحركة. ويقدّم \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HC-SFS102B\u003c\/strong\u003e أداءً ديناميكيًا موثوقًا في بنى الأتمتة المتطلبة. وقد جُهّز \u003cstrong\u003eبفرامل تثبيت كهرومغناطيسية\u003c\/strong\u003e مدمجة، وهُندس للحفاظ بأمان على موضع العمود أثناء حالات انقطاع الطاقة، ما يجعله مثاليًا للمحاور الرأسية وأنظمة تحديد المواقع التي تتطلب تشغيلًا آمنًا عند الأعطال.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eالميزات الرئيسية\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتصميم بقصور ذاتي متوسط:\u003c\/strong\u003e مُحسّن لمطابقة الأحمال بثبات وللدوران السلس في ظل ظروف الأحمال المتغيرة.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eفرامل كهرومغناطيسية:\u003c\/strong\u003e تمنع فرامل التثبيت الآمنة المدمجة انزلاق المحور أثناء التوقفات الطارئة أو انقطاع الطاقة.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتغذية راجعة عالية الدقة:\u003c\/strong\u003e تتكامل بسلاسة مع مشغلات السيرفو المتوافقة لتحديد المواقع بدقة ضمن حلقة مغلقة.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eهيكل متين:\u003c\/strong\u003e تضمن العوازل الصناعية والموصلات شديدة التحمل عمرًا طويلًا في البيئات القاسية.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eالتطبيقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cli\u003eالتحكم في المحاور الرأسية ضمن مراكز التشغيل باستخدام الحاسب الآلي وأنظمة الجسور.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eمناولة المواد والتغليف وناقلات الفرز الآلية.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eأنظمة تحديد المواقع الروبوتية متعددة المحاور التي تتطلب عزم تثبيت ساكنًا.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eالمواصفات الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n \u003cth style=\"text-align: left; padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eالمعلمة\u003c\/th\u003e\n \u003cth style=\"text-align: left; padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eقيمة المواصفة\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eالشركة المصنّعة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eرقم الطراز\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eHC-SFS102B\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eالسلسلة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eسلسلة HC-SFS (قصور ذاتي متوسط \/ سعة متوسطة)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eالخرج المقدر\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e1.0 كيلوواط\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eالسرعة المقدرة\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e2000 دورة\/دقيقة\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eالسرعة القصوى\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e3000 دورة\/دقيقة\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eتوافق جهد الإدخال\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eفئة 200 فولت تيار متردد\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eفرامل كهرومغناطيسية\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eمدمج (فرامل تثبيت)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eكتلة المحرك\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 7.0 kg (12.4 lbs);\"\u003e7.0 كجم (12.4 رطلاً)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eوزن الشحن (محسوب)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e8.0 كجم (17.6 رطلاً)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eرؤى هندسية تجريبية\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eالنماذج البديلة والتوافق\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eصُمّم HC-SFS102B للعمل أصلاً مع مضخّمَي السيرفو Mitsubishi MR-J2S-100A (تناظري\/نبضي) وMR-J2S-100B (SSCNET). عند الانتقال إلى منصات MR-J4 أو MR-J5 الأحدث، يُرجى ملاحظة أن الاستبدال المباشر من حيث التوافق الفيزيائي والكهربائي غير مدعوم من دون كابلات تحويل متخصصة ومواءمة للمعلمات، بسبب الاختلافات في بروتوكولات دقة المشفّر.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eأخطاء شائعة في التطبيقات وملاحظات هندسية\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eالفرامل الكهرومغناطيسية المدمجة هي \u003cstrong\u003eفرامل تثبيت\u003c\/strong\u003e حصريًا، ويُمنع استخدامها للتباطؤ الديناميكي أو الإيقاف. سيؤدي تعشيق الفرامل أثناء دوران المحرّك بسرعات عالية إلى تآكل سريع للاحتكاك، ما يقلّل عزم التثبيت ويؤدي إلى عطل ميكانيكي مبكر في مجموعة الفرامل.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eنصائح التشغيل التجريبي والتوصيل\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eتأكّد من تغذية دائرة تحرير الفرامل من مصدر طاقة مستقل ومنظّم بجهد 24 VDC لمنع انخفاض الجهد من التأثير في تعشيق الفرامل. ركّب دائمًا صمامًا ثنائيًا ماصًا للاندفاعات على التوازي مع طرف الفرامل لحماية مرحّل التحكم من ارتفاعات الجهد الحثّية أثناء دورات التبديل.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eإرشادات التركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0; font-weight: bold;\"\u003eتحذير بالغ الأهمية:\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0.5rem 0 0 0;\"\u003eاعزل جميع مصادر الطاقة الكهربائية قبل بدء التركيب. تحقّق من انطفاء مصباح شحن مضخّم السيرفو تمامًا. قد يسبّب الجهد المتبقي في مكثفات ناقل التيار المستمر صدمة كهربائية شديدة وتلفًا للمعدات.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eثبّت المحرّك بإحكام على قاعدة آلة صلبة، مع ضمان المحاذاة الدقيقة للعمود مع وصلة الحمل لمنع التحميل الزائد الشعاعي والمحوري على المحامل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eصِل كابلات المشفّر والطاقة باستخدام موصلات Mitsubishi الأصلية من النوع MS والمصنّفة للاستخدام العسكري. تأكّد من توصيل سلك التأريض مباشرةً بطرف الأرضي الوقائي في محرّك السيرفو.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eقبل تطبيق الطاقة الرئيسية، تحقّق من توصيل دائرة التحكم في فرامل 24 VDC بشكل صحيح عبر دائرة التعشيق البيني للمخرج التسلسلي لمضخّم السيرفو.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102155039083,"sku":"HC-SFS102B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HC-SFS102B-waceivizeiq.png?v=1776137650","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ar\/products\/mitsubishi-electric-hc-sfs102b-hc-sfs-series-ac-servo-motor","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}