{"product_id":"mitsubishi-electric-hf-sp152b-hf-sp-servo-motor","title":"محرك سيرفو HF-SP من ميتسوبيشي إلكتريك HF-SP152B  ","description":"\n\n\u003ch3\u003eالوصف\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمصمم للتحكم في الحركة عالية الأداء، محرك سيرفو AC متوسط القصور الذاتي \u003cstrong\u003eHF-SP152B\u003c\/strong\u003e من ميتسوبيشي إلكتريك مصمم لتوفير تحديد مواقع دقيق وتنظيم سرعة موثوق ضمن أنظمة الأتمتة الصناعية. يعمل بجهد 200 فولت تيار متردد، ويبلغ قدرته 1.5 كيلوواط، مزود بفرامل تثبيت كهرومغناطيسية مدمجة، مما يجعله مناسبًا جدًا لتطبيقات المحور الرأسي أو الأنظمة التي تتطلب تثبيتًا ميكانيكيًا آمنًا أثناء انقطاع التيار. يضمن التصميم المتين مطابقة مستقرة للحمل واستجابة ديناميكية ممتازة تحت أحمال صناعية متغيرة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالميزات\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eتصميم متوسط القصور الذاتي يحسن مطابقة عزم الحمل مع عزم المحرك لتشغيل مستقر.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eفرامل تثبيت كهرومغناطيسية مدمجة تمنع انزلاق المحور أثناء فقدان الطاقة أو إيقاف النظام.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eالتوافق مع مشفر عالي الدقة يضمن تغذية راجعة مغلقة دقيقة ودقة تحديد المواقع.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eتصنيف حماية بيئية IP67 (باستثناء جزء مرور العمود) يوفر مقاومة عالية للغبار والرطوبة.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eتصميم تبديد حراري محسن يدعم دورات تشغيل مستمرة في بيئات متطلبة.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتطبيقات\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eالتحكم في المحور الرأسي (محور Z) في مراكز التشغيل CNC وأنظمة الجسر.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eأنظمة مناولة المواد، الناقلات الآلية، وخطوط النقل.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eآلات التعبئة والتغليف والوسم واللف التي تتطلب حركة متزامنة.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eآلات النسيج وآلات الطباعة.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمواصفات الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالشركة المصنعة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eميتسوبيشي إلكتريك\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eرقم الجزء\/النموذج\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHF-SP152B\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالسلسلة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHF-SP\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالطاقة المقننة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eالطاقة المقننة 1.5 كيلوواط\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eجهد مصدر الطاقة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eجهد مصدر الطاقة 200 فولت تيار متردد\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالسرعة المقننة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eسرعة مقننة 2000 دورة\/دقيقة\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالسرعة القصوى\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eأقصى سرعة 3000 دورة\/دقيقة\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالعزم المقنن\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eعزم مقنن 7.2 نيوتن متر\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالعزم الأقصى\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eعزم أقصى 21.5 نيوتن متر\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eعزم القصور الذاتي للدوار\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eعزم القصور الذاتي 20 × 10^-4 كجم·م²\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eفرامل كهرومغناطيسية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eمدمج (فرامل تثبيت)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eقطر العمود\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eقطر العمود 24 مم\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e0 إلى 40 درجة مئوية\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eدرجة الحماية\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIP67 (باستثناء مرور العمود)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eالاتصالات والواجهات\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth\u003eنوع الاتصال\u003c\/th\u003e\n      \u003cth\u003eالوظيفة\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eموصل الطاقة\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eإدخال طاقة تيار متردد ثلاثي الطور إلى لفائف المحرك\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eموصل المشفر\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eنقل إشارة التغذية الراجعة إلى مضخم السيرفو\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eموصل الفرامل\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eإدخال تحكم 24 فولت تيار مستمر لتحرير الفرامل الكهرومغناطيسية\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eإرشادات التركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالتركيب:\u003c\/strong\u003e تأكد من تثبيت المحرك بإحكام على سطح تركيب صلب وخالٍ من الاهتزازات. قم بمحاذاة العمود بدقة مع اقتران الحمولة لمنع تآكل المحامل المبكر.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالتأريض:\u003c\/strong\u003e قم بتوصيل طرف الأرضي الحامي للمحرك مباشرة بأرض النظام لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي (EMI).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتوجيه الكابلات:\u003c\/strong\u003e حافظ على فصل كابلات الطاقة وكابلات المشفر بمسافة دنيا لمنع ضوضاء الإشارة. استخدم كابلات محمية لجميع وصلات المشفر.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eإدارة الحرارة:\u003c\/strong\u003e حافظ على وجود فراغ كافٍ حول إطار المحرك للسماح بالتبريد بالتوصيل الطبيعي. لا تتجاوز درجة حرارة التشغيل المحيطة القصوى 40 درجة مئوية.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eالامتثال والشهادات\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eعلامة CE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eمدرج من UL\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eمعتمد من cUL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102152024427,"sku":"HF-SP152B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hf-sp-152b-bjdkm2xjx5v.png?v=1776137683","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ar\/products\/mitsubishi-electric-hf-sp152b-hf-sp-servo-motor","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}