Şimali Amerikalı robot alıcıları Avtomobil OEM-lərinin vəziyyətinin yaxşılaşmasını gözləmədilər. Association for Advancing Automation (A3) təşkilatının məlumatına görə, 2026-cı ilin II rübündə onlar 622 milyon dollar dəyərində 8 940 robot sifariş ediblər. Bu, 2025-ci ilin II rübü ilə müqayisədə say baxımından 4,3%, gəlir baxımından isə 21,3% artım deməkdir. Birinci yarımil üzrə ümumi göstəricilər 17 995 ədəd və 1,166 milyard dollara çataraq müvafiq olaraq 2,0% və 6,6% artıb.

Başlıqda görünən artım daha kəskin bir mənzərəni gizlədir: müştəri tərkibi dəyişir. Qeyri-avtomobil müştəriləri rüb ərzində robotların 56%-ni sifariş edib. İlin ilk yarısında avtomobil OEM-lərinin sifarişləri illik müqayisədə 25% azalıb, komponentlər və bir sıra ümumi sənaye sahələri isə bu boşluğu doldurub.

A3-ün II rüb məlumatları robotlara tələbatın avtomobil yığımından kənara çıxaraq elektronika, qablaşdırma, metal və həyat elmləri sahələrinə yayıldığını göstərir.

Sifarişlər əslində haradan gəlib

Avtomobil OEM-lərinin zəif avtomobil proqramlarından kənarda birinci yarımildə ədəd üzrə artım geniş, lakin qeyri-bərabər olub:

• Yarımkeçiricilər və Elektronika/Fotonika: +35%
• Həyat Elmləri/Farmasevtika/Biomed: +32%
• Avtomobil Komponentləri: +24%
• Qida və İstehlak Malları: +17%
• Plastik və Rezin: +6%
• Bütün Digər Sənaye Sahələri: +6%
• Metallar: +3%

Təkcə II rübdə Yarımkeçiricilər və Elektronika/Fotonika sahəsində illik artım 38% olub. Avtomobil Komponentləri 20% artıb. Qida və İstehlak Malları, eləcə də Metalların hər birində 18% artım qeydə alınıb, Həyat Elmləri/Farmasevtika/Biomed sahəsi isə 9% böyüyüb.

II rübdə robot sifarişləri 18% artan qida və istehlak malları sektoru Avtomobil OEM-lərindəki zəifliyi kompensasiya edən sahələr arasındadır.

Kooperativ robotlar əhəmiyyətini qoruyur

Şirkətlər birinci yarımildə 114 milyon dollar dəyərində 2 774 kooperativ robot sifariş edib. Bu, bütün robotların 15,4%-ni, sifariş gəlirlərinin isə 9,8%-ni təşkil edir. Təkcə II rübdə ümumi dəyəri 44 milyon dollar olan 1 137 kobot sifariş edilib (robotların 12,7%-i, gəlirlərin 7,1%-i). Qəbul xüsusilə Həyat Elmləri/Farmasevtika/Biomed və Yarımkeçiricilər və Elektronika/Fotonika sahələrində cəmlənib; burada kobotlar həmin seqmentlər üzrə birinci yarımil robot sifarişlərinin müvafiq olaraq 43,7%-ni və 36,5%-ni təşkil edib.

A3-ün icraçı vitse-prezidenti Alex Shikany yarımillik nəticələri dəyişən qarışıq kimi qiymətləndirib: avtomobil sənayesi hələ də əhəmiyyətlidir, lakin Avtomobil OEM-lərindən kənardakı genişlənmə — hətta sektor nəticələri eyni olmadıqda belə — izlənilməli əsas tendensiyadır.

Makroiqtisadi fon hələ də kapital xərclərini dəstəkləyir

A3 qeyd edib ki, Manufacturing PMI iyun ayında ardıcıl altıncı ay genişlənmə zonasında qalıb; yeni sifarişlər və istehsal artıb. Federal Ehtiyat Sisteminin məlumatlarına görə isə iyunda istehsal həcmi əvvəlki ilin eyni ayındakı səviyyədən 1,1% yüksək olub. Böyük Avtomobil OEM proqramlarının vaxtlaması rüblük nəticələrə yenə təsir göstərəcək, lakin birinci yarımildəki sifarişlər göstərir ki, istehsalçılar avtomatlaşdırmanı bir dövrlük risk deyil, rəqabət qabiliyyətini artıran kapital qoyuluşu hesab edirlər.

Robot hüceyrələrini mövcud idarəetmə şkaflarına birləşdirən zavod komandaları üçün — istər ABB avtomatlaşdırma portfellərindən sürücülər və hərəkət sistemlərindən, istərsə də PLC və PAC platformalarında ardıcıllıq idarəetməsindən istifadə olunsun — praktik nəticə daha aydın tender imkanlarıdır. Bu imkanlar ənənəvi kuzov sexlərindən kənarda, elektronika, qablaşdırma və həyat elmləri mühitlərində də mövcuddur; həmin sahələrdə inteqrasiya, təhlükəsizlik və ehtiyat hissələrinin idarə olunması hələ də ciddi əhəmiyyət daşıyır.

Qablaşdırma və ümumi sənaye hüceyrələri qeyri-avtomobil müştərilərinin II rübdə robotların 56%-ni niyə təşkil etdiyini izah etməyə kömək edir.

Rəy

Ədəd üzrə 4,3%-lik artım gəlirlərin 21,3% yüksəlişi ilə müqayisədə təvazökar görünür — alıcılar sadəcə daha çox robot qolu deyil, daha təkmil sistemlər sifariş edirlər. Avtomobil OEM-lərindəki zəiflik iri proqramlardan asılı inteqratorlar üçün hələ də real riskdir. Yarımkeçiricilər, qida və həyat elmləri sahələrinə şaxələnmə daha sağlam uzunmüddətli istiqamətdir; bir şərtlə ki, bu sektorlar sorğuları sınaq layihələri səviyyəsində saxlamayıb quraşdırılmış robot hüceyrələrinə çevirsinlər.