{"product_id":"delta-electronics-asd-a2-1021-u-asda-a2-series-ac-servo-drive","title":"Delta Electronics ASD-A2-1021-U ASDA-A2 seriyalı AC servo sürücüsü","description":"\u003ch3\u003eTəsvir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eYüksək məhsuldarlıqlı hərəkətə nəzarət tətbiqləri üçün hazırlanmış \u003cstrong\u003eDelta Electronics ASD-A2-1021-U\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eASDA-A2 seriyası\u003c\/strong\u003e ailəsinin əsas ötürücü komponenti kimi xidmət edir. \u003cstrong\u003e220 V birfazalı\u003c\/strong\u003e giriş konfiqurasiyasında 1,0 kVt nominal çıxış gücü təmin edən bu qurğu müasir sənaye avtomatlaşdırma sistemlərinin ciddi tələblərinə cavab vermək üçün xüsusi olaraq hazırlanıb. Təkmil qapalı dövrəli idarəetmə, daxili elektron kam (E-Cam) və yüksək sürətli kommunikasiya interfeyslərini birləşdirərək, dinamik maşın arxitekturaları üçün dəqiq yerləşdirmə, müstəsna fırlanma momentinə nəzarət və hamar sürət tənzimlənməsi təmin edir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eXüsusiyyətlər\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTəkmil E-Cam funksiyası:\u003c\/strong\u003e Xarici nəzarətçi tələb etmədən hamar interpolyasiya olunmuş trayektoriya planlaşdırması, uçan qayçı və ya fırlanan kəsmə əməliyyatları üçün 720-yə qədər nöqtəyə malik daxili elektron kam.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTam qapalı dövrəli idarəetmə:\u003c\/strong\u003e Mexaniki boşluğu aradan qaldırmaq və son nöqtənin yerləşdirmə dəqiqliyini təmin etmək üçün birbaşa ikinci enkoder əks əlaqə interfeysi.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTitrəyişlərin yatırılması:\u003c\/strong\u003e Təkmilləşdirilmiş mexaniki sabitlik üçün ikirejimli avtomatik yüksək tezlikli rezonans yatırma və aşağı tezlikli titrəyiş sönümləndirmə filtrləri.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÇoxfunksiyalı genişləndirmə portu:\u003c\/strong\u003e Çoxsaylı genişləndirmə interfeysləri və kommunikasiya seçimləri üçün yüksək sürətli genişləndirmə portlarına malik “U” model konfiqurasiyası.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTətbiqlər\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cli\u003eÇoxoxlu CNC emal mərkəzləri və yüksək sürətli dəqiq frezləmə qurğuları.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSinxronlaşdırılmış master-slave dişli ötürməsi tələb edən uçan qayçı, fırlanan kəsmə və qablaşdırma avadanlıqları.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eYüksək sürətli seçib-yerləşdirmə portal robotları və avtomatlaşdırılmış material daşıma xətləri.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDavamlı gərginlik və qeydiyyat nəzarəti tələb edən tekstil, çap və kağız emalı maşınları.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTexniki xüsusiyyətlər\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eDəyər \/ spesifikasiya\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eİstehsalçı\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eDelta Electronics\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eModel nömrəsi\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eASD-A2-1021-U\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eSeriyanın adı\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eASDA-A2 seriyası\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eNominal çıxış gücü\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1,0 kVt\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eGiriş gərginliyi \/ faza\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e220 VAC, 1 faza \/ 3 faza\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eİcazə verilən gərginlik diapazonu\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e170–255 VAC (50\/60 Hz)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eİdarəetmə rejimləri\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMövqe, sürət, moment və qarışıq rejimlər\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eEnkoder əks-əlaqəsinin ayırdetmə qabiliyyəti\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e20-bitlik inkremental \/ mütləq (1,280,000 dövr\/p)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDaxili dinamik əyləc\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eİnteqrasiya edilmiş\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eSoyutma üsulu\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eTəbii konveksiya \/ Məcburi ventilyatorla soyutma\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eXalis çəki\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2.0 kq\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eHesablanmış daşınma çəkisi\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e4.0 kq\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eBağlantılar və interfeyslər\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eKonnektor \/ Terminal\u003c\/th\u003e\n \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eFunksional təyinat\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eL1, L2, L3 (R, S, T)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eƏsas AC enerji girişi terminalları (birfazalı iş üçün L1\/L2-dən istifadə edin)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eU, V, W\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eServo mühərrikinin çıxış terminalları (AC şəbəkə enerjisinə qoşmayın)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eCN1\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eİdarəetmə I\/O interfeysi (rəqəmsal\/analoq giriş və çıxışlar üçün 50 kontaktlı MDR konnektoru)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eCN2\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMühərrik enkoderi interfeysi (mühərrikdən əks-əlaqə siqnalının qəbulu)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eCN3\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eRabitə interfeysi (proqram təminatının qurulması üçün USB \/ RS-485 \/ RS-232 bağlantıları)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eCN4\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eTam qapalı dövrəli interfeys (xətti şkala əks-əlaqəsi üçün köməkçi enkoder girişi)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eEmpirik mühəndislik nəticələri\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eAlternativ modellər və uyğunluq\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\"-U\" şəkilçili ASDA-A2 model variantları analoq moment və sürət rejimlərində standart \"B\" və ya \"M\" modelləri ilə funksional baxımdan uyğundur, lakin rəqəmsal şin imkanları və fiziki tam qapalı dövrəli CN4 əks-əlaqə quruluşu baxımından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Köhnə ASDA-AB seriyalı ötürücülərdən yeniləmə zamanı nəzərə alın ki, idarəetmə şkafının quruluşunda dəyişikliklər tələb olunur, çünki qabarit ölçüləri eyni deyil və fiziki enkoder kabelləri A2 mühərrik seriyasının 20-bitlik seriyalı enkoder standartını dəstəkləmək üçün yenilənməlidir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eTətbiqdə çətinliklər və mühəndis qeydləri\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eASD-A2-1021-U ötürücüsünü üçfazalı enerji təchizatı əvəzinə birfazalı 220 VAC enerji ilə işlədərkən yüksək sürətləndirmə\/yavaşlatma dövrləri zamanı daxili DC şin gərginliyində dalğalanma artır. Bu şəraitdə mühərriki nominal momentin 80%-ni aşan fasiləsiz iş dövrlərində işlətməkdən çəkinin. Yüksək ətalətli yüklər olduqda daxili regenerasiya funksiyası \u003cstrong\u003eAL005 (Həddən artıq gərginlik)\u003c\/strong\u003e xətasına səbəb ola bilər. Bu problem regenerasiya enerjisinin hesablanması və P+ ilə D terminalları arasına xarici əyləc rezistorunun qoşulması, həmçinin P1-52 parametrinin xarici komponentin müqavimətinə və güc nominalına uyğunlaşdırılması ilə aradan qaldırılmalıdır.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eİstismara vermə və naqillərin qoşulması üzrə məsləhətlər\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eYüksək ayırdetməli 20-bit enkoderlərlə elektrik səs-küyü problemlərinin qarşısını almaq üçün mühərrik korpusunun minimum 14 AWG naqildən istifadə etməklə birbaşa sürücünün PE terminalına torpaqlanmasını təmin edin. Nəbz qatarı üzrə mövqeləndirmə üçün CN1 interfeysindən istifadə edərkən həmişə ekranı yalnız sürücünün korpusu tərəfində sonlandırılmış burulmuş cüt ekranlı kabellərdən istifadə edin. Siqnal sıçramalarını və ya xarici yüksək tezlikli EMI-ni filtrləmək üçün P2-15-dən P2-17-dək parametrlərin (Rəqəmsal giriş filtrləri) giriş siqnalının tezliyinə uyğun şəkildə düzgün konfiqurasiya edildiyindən əmin olun.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuraşdırma qaydaları\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eKRİTİK XƏBƏRDARLIQ:\u003c\/strong\u003e Sürücünü quraşdırmazdan, çıxarmazdan və ya naqillərini qoşmazdan əvvəl əsas enerji mənbəyinin tamamilə ayrıldığından əmin olun. Daxili yüksək gərginlikli DC şin kondensatorlarının təhlükəsiz səviyyəyədək (50V-dan aşağı) boşalması üçün enerjini söndürdükdən sonra ən azı 10 dəqiqə gözləyin. Davam etməzdən əvvəl enerjisiz vəziyyəti təsdiqləmək üçün P+ və N- terminalları arasındakı gərginliyi etibarlı multimetrlə ölçün.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv\u003eSürücünü təmiz, quru və IP54 dərəcəli metal korpusun daxilində şaquli şəkildə quraşdırın. İnteqrasiya edilmiş soyutma ventilyatorlarından konvektiv hava axınının təmin edilməsi üçün sürücü korpusunun üstündə və altında minimum 50 mm, hər iki tərəfində isə 10 mm boşluq saxlayın.\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv\u003eƏsas birfazalı AC giriş elektrik xətlərini L1 və L2 terminallarına qoşun. L3 terminalını boş saxlayın. Termik artıq yüklənmədən qorunmaq üçün yuxarı tərəfdə ölçüsü düzgün seçilmiş şaxə dövrəsi qoruyucusunun və ya qəliblənmiş korpuslu avtomatik açarın (MCCB) quraşdırıldığından əmin olun.\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv\u003eServo mühərrikin U, V və W çıxış terminallarını birbaşa müvafiq mühərrik faza naqillərinə qoşun. Heç bir halda AC şəbəkə enerji təchizatını birbaşa U, V və W terminallarına qoşmayın; bu, sürücünün çıxış mərhələsinin dərhal və ciddi şəkildə zədələnməsinə səbəb olacaq.\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv\u003eSürücünün torpaqlama terminalinin elektromaqnit müdaxiləni minimuma endirmək üçün qalın mis torpaqlama naqilindən istifadə etməklə, mümkün olan ən qısa yolla ümumi sistem torpaqlama şinasına qoşulduğunu yoxlayın.\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Delta Electronics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102150320491,"sku":"ASD-A2-1021-U","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/asd-a2-1021-u-x10uulbr1ek.png?v=1776137244","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/az\/products\/delta-electronics-asd-a2-1021-u-asda-a2-series-ac-servo-drive","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}