{"product_id":"bently-nevada-190501-12-99-02-velomitor-ct-velocity-transducer","title":"Bently Nevada 190501-12-99-02 Velomitor CT Geschwindigkeitswandler","description":"\u003ch3\u003eBeschreibung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\nSpeziell für die Schwingungsüberwachung bei niedrigen Frequenzen an Kühlturmventilatoren und langsam laufenden Maschinen entwickelt, verwendet der Bently Nevada 190501-12-99-02 Velomitor CT einen internen Festkörper-Beschleunigungssensor und Integrationsschaltung, um eine direkte Geschwindigkeitsausgabe zu liefern. Dieser spezialisierte Sensor ist darauf ausgelegt, frühe mechanische Anomalien in rauen, feuchtigkeitsreichen Umgebungen zu erkennen und so eine proaktive Wartung vor Ausfällen zu ermöglichen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\nDurch die direkte Integration des \u003cstrong\u003eGeschwindigkeitswandlers\u003c\/strong\u003e im robusten Gehäuse beseitigt dieses Gerät die Signalverschlechterung, die üblicherweise bei externen Ladungsverstärkern auftritt. Die Konfiguration umfasst ein \u003cstrong\u003e32 Fuß integriertes Kabel\u003c\/strong\u003e und eine robuste \u003cstrong\u003eM8x1 Plattenbolzenmontage\u003c\/strong\u003e und bietet eine sofort einsatzbereite Lösung, die für nasse, anspruchsvolle Industrieanlagen optimiert ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktionen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterne Integration:\u003c\/strong\u003e Kombiniert Festkörper-Beschleunigungssensor-Technologie mit einem integrierten Integrator, um direkt ein rauscharmes Geschwindigkeitsausgangssignal zu erzeugen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErweiterte Verkabelung (Option -99):\u003c\/strong\u003e Verfügt über ein werkseitig terminiert integriertes 9,7 m (ca. 32 Fuß) Kabel, um Fehlerquellen bei der Feldinstallation zu minimieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpezielle Montage (Option -12):\u003c\/strong\u003e Wird mit einem robusten Plattenbolzen 3\/8 Zoll 24 auf M8x1 für eine starre mechanische Verbindung zum Maschinengehäuse geliefert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGefahrenbereichszertifiziert (Option -02):\u003c\/strong\u003e Entworfen, um mehrere internationale explosionsgeschützte und Gefahrenbereichsstandards für den sicheren Einsatz in gefährlichen Zonen zu erfüllen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosionsbeständig:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um kontinuierlich hohe Luftfeuchtigkeit und korrosive Atmosphären zu widerstehen, wie sie typisch für nasse Kühlturmplattformen sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eGetriebe und Antriebswellen von Kühlturmventilatoren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInduzierte und erzwungene Lüftungsventilatoren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLangsam laufende Industriepumpen und Kompressoren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDrehende Maschinen für Wasser- und Abwasserbehandlung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; font-size: 0.9rem;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold; width: 35%;\"\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eBently Nevada\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eModellserie\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e190501 Velomitor CT (Kühlturm)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eVollständige Teilenummer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e190501-12-99-02\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eMontageoption (-12)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003ePlattenbolzen 3\/8 Zoll 24 auf M8x1\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eAnschlussoption (-99)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eIntegriertes 9,7 m (32 Fuß) Kabel\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eZulassungsoption der Behörde (-02)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eMehrfache Zulassungen (ATEX, IECEx, Division 2 \/ Zone 2 konform)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eVersandgewicht (berechnet)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e2,0 kg (4,4 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnschlüsse und Schnittstellen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; font-size: 0.9rem;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eDrahtfarbe\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eSignalbelegung\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eBeschreibung\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold; color: #c53030;\"\u003eWeiß\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eSIG \/ PWR (+)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003ePositives dynamisches Signal und Schleifenstromversorgung\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold; color: #2d3748;\"\u003eSchwarz\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eRET (-)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eSignalrückführung \/ gemeinsamer Massebezug\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold; color: #4a5568;\"\u003eSchirm\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eSCHIRM\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eAbleiterdraht mit Schirm verbunden; am Gehäuse-Monitor-Masseanschluss beenden\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirische Ingenieurhinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; font-size: 1rem; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eAlternative Modelle \u0026 Kompatibilität\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\nDer Velomitor CT (190501) verfügt über ein tieffrequentes Filterprofil, das für langsam laufende Kühlturmmaschinen optimiert ist, im Gegensatz zum Standard-Velomitor (330500). Verwenden Sie keinen Standard-330500-Sensor an einem Kühlturmlüfter, ohne die tiefenfrequenten Grenzwerte im 3500-Rack-Konfigurationssoftware neu einzustellen, da dies Fehlalarme auslösen oder kritische niederfrequente Blattdurchgangsenergien übersehen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; font-size: 1rem; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eAnwendungsfallen \u0026 technische Hinweise\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\nWährend das integrierte 10-Meter-Kabel (Option -99) eine nahtlose Abdichtung gegen Feuchtigkeit am Sensorkopf bietet, ist das freie Kabelende anfällig. Führen Sie dieses Kabel immer durch eine flüssigkeitsdichte Leitung bis zu einer lokalen Anschlussdose. Stellen Sie sicher, dass die Anschlussdose mit einem Entlüftungsablauf ausgestattet ist, um Kondensation zu verhindern, die entlang der Kabelummantelung nach unten zieht und das hochohmige Signal beeinträchtigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; font-size: 1rem; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eInbetriebnahme- \u0026 Verkabelungstipps\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\nStellen Sie stets sicher, dass der Schirmableiter isoliert und am Sensorende zurückgeschnitten ist. Erden Sie den Schirm ausschließlich an der Anschlussbasis des Überwachungssystems (z. B. der 3500\/42M Monitoreingangskarte). Eine Erdung des Schirms an beiden Enden erzeugt eine Masseschleife, die 50\/60-Hz-Netzstörungen in Ihr dynamisches Schwingungsdiagramm einspeist und die spektrale Diagnoseanalyse verfälscht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallationsrichtlinien\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eKRITISCHE WARNUNG:\u003c\/strong\u003e Schalten Sie alle Stromquellen, die den Lüftermotor des Kühlturms antreiben, ab und verriegeln Sie diese, bevor Sie den Plenum betreten. Vergewissern Sie sich, dass der Lüfterflügel vollständig zum Stillstand gekommen ist und mechanisch verriegelt ist, um ein Mitdrehen durch Wind zu verhindern, bevor Sie mit der Installation beginnen.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 0.9rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      Bereiten Sie die Montagefläche am Getriebegehäuse vor. Sie muss plan bearbeitet sein mit einer Oberflächenrauheit von mindestens 0,8 Mikrometern (32 Mikro-Zoll), um eine vollständige mechanische Kopplung zu gewährleisten.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 0.9rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      Tragen Sie vor dem Einschrauben eine dünne, gleichmäßige Schicht Silikonfett oder akustische Kopplungsflüssigkeit auf die Kontaktfläche des Plattenbolzens auf.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 0.9rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      Schrauben Sie den Plattenbolzen in das Gehäuse und ziehen Sie den Sensor nach den empfohlenen OEM-Spezifikationen (typischerweise 4,5 bis 6,8 Nm) mit einem kalibrierten Drehmomentschlüssel an. Verwenden Sie keine Rohrzangen oder Wasserpumpenzangen an den Sechskantflächen.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 0.9rem;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      Sichern Sie das integrierte Kabel mit nicht leitfähigen, UV-stabilisierten Kabelbindern. Stellen Sie sicher, dass sich in der Nähe des Sensorgehäuses eine kleine Schlaufe mit etwas Spiel befindet, um mechanische Belastungen durch strukturelle Bewegungen zu entkoppeln.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668296888683,"sku":"190501-12-99-02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/190501-12-99-02-x3y4qmunm4u_108522ef-d940-45f0-a2b8-c660c603e2cf.jpg?v=1765520423","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/de\/products\/bently-nevada-190501-12-99-02-velomitor-ct-velocity-transducer","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}