{"product_id":"bently-nevada-3500-50m-tachometer-module","title":"Bently Nevada 3500\/50M Tachometermodul","description":"\u003cp style=\"color: #2d3748;\"\u003eDas \u003cstrong\u003eBently Nevada 3500\/50M\u003c\/strong\u003e ist ein 2-Kanal-Instrument zur Maschinenschutzüberwachung, das elektrische Signale von Näherungssonden oder Magnetsensoren verarbeitet, um kritische Wellenparameter zu bewerten. Dieses mikroprozessorbasierte Modul verfolgt kontinuierlich die absolute Wellenrotationsgeschwindigkeit, Rotorbeschleunigung oder Betriebsphasendirektion und validiert automatisch digitale Messwerte gegen programmierbare interne Sollwerte, um Alarm- und Gefahrenzustände über das 3500-Rack-Netzwerkschnittstelle auszulösen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierte Phasensynchronisation:\u003c\/strong\u003e Konfigurierbar zur Konditionierung von Sensorsignalquellen und zur direkten Versorgung verifizierter Keyphasor-Impulse über die passive Backplane, wodurch die technische Notwendigkeit einer unabhängigen Keyphasor-Steuerkarte entfällt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePeak-Hold-Betriebsregister:\u003c\/strong\u003e Interne Speichermatrizen protokollieren und erfassen autonom Spitzenwerte der Rotationsgeschwindigkeit, extreme Rückwärtsgeschwindigkeitsparameter und absolute kumulative Rückwärtsdrehungszählungen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDuale Sensor-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Direkte Multi-Modus-Betriebshardware entspricht Impedanzstandards für Standard-Wirbelstrom-Näherungssysteme und selbstgenerierende Magnetsensoren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDedizierte Hardware-Watchdogs:\u003c\/strong\u003e Onboard-Schaltkreislogik aktualisiert kontinuierlich unabhängige Statusanzeigen für OK, TX\/RX und Bypass an der Frontplatte, um sofortige physische Gesundheitsbestätigung zu geben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Alarmzeitverzögerungen:\u003c\/strong\u003e Unterstützt diskrete Feldkonfiguration für Alarm 1 Intervallstrukturen (1 bis 60 Sekunden in 1-Sekunden-Schritten) und Alarm 2 Mechanismen (1 bis 60 Sekunden in 0,1-Sekunden-Schritten).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbomaschinendiagnose:\u003c\/strong\u003e Kontinuierliche Geschwindigkeitsüberwachung und Beschleunigungsbewertung bei industriellen Dampfturbinen, schweren Gasturbinen und Prozess-Kreiselkompressoren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVermeidung von Rückwärtsdrehung:\u003c\/strong\u003e Echtzeit-Erkennung von Prozessrückflussbedingungen in Hochleistungspumpensystemen und mehrstufigen Gasexpanderanlagen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eStart- und Auslaufprofilierung:\u003c\/strong\u003e Verfolgung kritischer Rotorbeschleunigungsraten während transienter Betriebszustände durch maschinenkritische Drehzahlen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRücklaufsperre für Antriebswellen:\u003c\/strong\u003e Sichere Nullgeschwindigkeits-Bestätigungsschleifen, die es Automatisierungssystemen ermöglichen, die automatische Kupplungsbetätigung der Antriebswelle zu autorisieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eBestellinformationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eOptionscode\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eAuswahlparameter Details\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\" colspan=\"2\"\u003e3500\/50-AA-BB Grundbaugruppe\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eAA - 01\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eE\/A-Modul mit internen Anschlüssen\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eAA - 02\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eE\/A-Modul mit externen Anschlüssen\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eAA - 04\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eE\/A-Modul mit internen Barrieren und internen Anschlüssen\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eBB - 00\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eZulassung für explosionsgefährdete Bereiche: Keine\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eBB - 01\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eZulassung für explosionsgefährdete Bereiche: CNRTLus (Klasse I, Abteilung 2)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eBB - 02\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eZulassung für explosionsgefährdete Bereiche: ATEX\/IECEx\/CSA (Klasse I, Zone 2)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eParameterkategorie\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eTechnischer Wert\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eSignal-Eingangskapazität\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eAkzeptiert bis zu 2 Transducersignale\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eEingangsspannungsbereich\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e+10,0 V bis -24,0 V (intern begrenzt)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eEingangsimpedanzbereich\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e20 kOhm (Standard), 40 Ohm (TMR), 7,15 kOhm (interne Barriere)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eLeistungsaufnahme\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eTypischer Verbrauch 5,8 Watt\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eTransducer-Versorgungsausgang\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e24 V Gleichspannung, maximal 40 mA pro Kanal\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eAnaloge Aufzeichnerausgänge\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e+4 bis +20 mA proportional; 0 bis +12 V Gleichspannung über 0 bis 600 Ohm Last\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eMaximaler Vollbereich\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e99.999 U\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eMaximale Nachverfolgungsfrequenz\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e20 kHz\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eMinimale Nachverfolgungsfrequenz\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eNähe: 0,0167 Hz (1 U\/min bei 1 Ereignis\/Umdrehung); Magnetische Abnehmer: 3,3 Hz\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eGenauigkeit der Drehzahlmessung\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eUnter 100 U\/min: plus\/minus 0,1 U\/min; 100 bis 10.000 U\/min: plus\/minus 1 U\/min; Über 10.000 U\/min: plus\/minus 0,01 % der tatsächlichen Geschwindigkeit\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eAbmessungen der Hauptplatine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e241,3 mm x 24,4 mm x 241,8 mm (9,50 in x 0,96 in x 9,52 in)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eAbmessungen der Standard-I\/O-Platine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e241,3 mm x 24,4 mm x 99,1 mm (9,50 in x 0,96 in x 3,90 in)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eGewicht der Hauptplatine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0,82 kg (1,8 lb)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eGewicht der Standard-I\/O-Platine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0,20 kg (0,44 lb)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eBetriebstemperaturgrenzen\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e-20 Grad Celsius bis +65 Grad Celsius (T4-Thermalklassifizierung)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eHersteller\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eBently Nevada (ein Unternehmen von Baker Hughes)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eHerkunftsland\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eVereinigte Staaten\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVersandgewicht (berechnet)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1,48 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVerpackungsmaße (berechnet)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e315 mm x 295 mm x 90 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eInstallationsrichtlinien\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 15px; margin-bottom: 20px; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eKRITISCHE WARNUNG:\u003c\/strong\u003e Dieses Instrument ist ausschließlich für die Überwachung des Maschinenzustands und die logische Warnanzeige vorgesehen. Setzen Sie das 3500\/50M-Modul NICHT als eigenständiges Gerät oder eingebettete Komponente in primären Not-Überschwing-Trip-Schleifen ein. Es besitzt nicht die erforderliche strukturelle Reaktionsgeschwindigkeit oder die redundante Schutzkonstruktion für eine definitive Notabschaltung von Motoren oder Turbinen. Trennen Sie alle primären Rack-Stromeingänge, bevor Sie an Backplane-Komponenten arbeiten.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 10px; flex-shrink: 0; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eTragen Sie vor dem Umgang mit den Hauptverarbeitungsplatinen ein funktionierendes elektrostatisches Entladungsband (ESD), das mit dem Metallchassis verbunden ist, um interne Halbleiterschichtschäden zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 10px; flex-shrink: 0; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eRichten Sie das Tachometer-Hauptmodul aus und sichern Sie es in einem beliebigen Frontsteckplatz in voller Höhe innerhalb der 3500-Rackstruktur, indem Sie die Führungsschienen vollständig einschieben, bis die Verriegelung vollständig einrastet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 10px; flex-shrink: 0; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eSchieben Sie das passende Tachometer-I\/O-Modul in den identischen Steckplatz hinten im Kartenrack. Ziehen Sie die physischen Befestigungsschrauben vollständig in die hintere Montageplatte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 10px; flex-shrink: 0; font-weight: bold;\"\u003e4\u003c\/span\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eSchließen Sie die Feldsensorkabel direkt an die hinteren I\/O-Kompressionsblöcke an. Wenn Sie Warnungen bei niedriger Geschwindigkeit, Nullgeschwindigkeitsaktualisierungen oder Protokolle zur Erkennung der Rückwärtsrichtung konfigurieren, vermeiden Sie magnetische Abnehmer, da deren Niederspannungshüllkurve unterhalb der Schwellenwerte die Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung beeinträchtigt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52666541441387,"sku":"3500\/50","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/bently-nevada-3500-50-discrete-internal-barrier-i-o-module-nfgwlk4n5ui_05382e1f-085d-4aa4-9808-0c89cdcff61b.jpg?v=1765440472","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/de\/products\/bently-nevada-3500-50m-tachometer-module","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}