{"product_id":"bently-nevada-190501-12-99-02-velomitor-ct-velocity-transducer","title":"Transductor de velocidad Velomitor CT Bently Nevada 190501-12-99-02","description":"\u003ch3\u003eDescripción\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\nDiseñado específicamente para el monitoreo de vibraciones de baja frecuencia en ventiladores de torres de enfriamiento y maquinaria de baja velocidad, el Bently Nevada 190501-12-99-02 Velomitor CT utiliza un acelerómetro de estado sólido interno y circuitería de integración para proporcionar una salida directa de velocidad. Este sensor especializado está diseñado para detectar anomalías mecánicas en etapas tempranas en ambientes hostiles y de alta humedad, facilitando el mantenimiento proactivo antes de que ocurran fallas operativas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\nAl integrar el mecanismo de \u003cstrong\u003etransducción de velocidad\u003c\/strong\u003e directamente dentro de la carcasa robusta, esta unidad elimina los problemas de degradación de señal comúnmente asociados con amplificadores de carga externos. La configuración cuenta con un \u003cstrong\u003ecable integrado de 32 pies\u003c\/strong\u003e y un robusto \u003cstrong\u003emontaje de perno de placa M8x1\u003c\/strong\u003e, proporcionando una solución lista para instalar optimizada para estructuras industriales húmedas y exigentes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegración interna:\u003c\/strong\u003e Combina tecnología de acelerómetro de estado sólido con un integrador a bordo para producir una salida de velocidad de bajo ruido directamente.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCableado extendido (Opción -99):\u003c\/strong\u003e Cuenta con un cable integrado de fábrica de 32 pies (aprox. 9.7 metros) terminado para minimizar puntos de falla en la terminación en campo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje especializado (Opción -12):\u003c\/strong\u003e Suministrado con un perno de placa resistente 3\/8-in 24 a M8x1 para un acoplamiento mecánico rígido al chasis de la máquina.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificado para áreas peligrosas (Opción -02):\u003c\/strong\u003e Diseñado para cumplir con múltiples normas internacionales a prueba de explosiones y para áreas peligrosas, para un despliegue seguro en zonas volátiles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistente a la corrosión:\u003c\/strong\u003e Construido para soportar atmósferas corrosivas de alta humedad continua típicas de las cubiertas húmedas de torres de enfriamiento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eCajas de engranajes y ejes de accionamiento de ventiladores de torres de enfriamiento.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVentiladores de tiro inducido y tiro forzado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBombas y compresores industriales de baja velocidad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaquinaria rotativa para tratamiento de agua y aguas residuales.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; font-size: 0.9rem;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold; width: 35%;\"\u003eFabricante\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eBently Nevada\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eSerie del modelo\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e190501 Velomitor CT (Torre de enfriamiento)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eNúmero de parte completo\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e190501-12-99-02\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eOpción de montaje (-12)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003ePerno de placa 3\/8-in 24 a M8x1\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eOpción de conexión (-99)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eCable integrado de 32 pies (9.7 m)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eOpción de aprobación de agencia (-02)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eMúltiples aprobaciones (ATEX, IECEx, División 2 \/ Zona 2 conforme)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003ePeso de envío (calculado)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e2.0 kg (4.4 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConexiones e interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; font-size: 0.9rem;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eColor del cable\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eAsignación de señal\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eDescripción\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold; color: #c53030;\"\u003eBlanco\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eSIG \/ PWR (+)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eSeñal dinámica positiva y entrada de alimentación del lazo\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold; color: #2d3748;\"\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eRET (-)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eRetorno de señal \/ referencia de tierra común\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold; color: #4a5568;\"\u003eEscudo\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003ePANTALLA\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eCable de drenaje conectado a la pantalla; terminar en tierra del chasis del monitor\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerspectivas empíricas de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; font-size: 1rem; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eModelos alternativos y compatibilidad\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\nEl Velomitor CT (190501) cuenta con un perfil de filtro de frecuencia baja optimizado para maquinaria de torre de enfriamiento de baja velocidad en comparación con el Velomitor estándar (330500). No sustituya un sensor estándar 330500 en un ventilador de torre de enfriamiento a menos que reconfigure los límites de frecuencia baja en el software de configuración del rack 3500, ya que hacerlo puede causar falsas alarmas o pasar por alto energía crítica de paso de aspas de baja frecuencia.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; font-size: 1rem; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eErrores comunes en la aplicación y notas de ingeniería\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\nAunque el cable integrado de 32 pies (Opción -99) proporciona un sellado hermético contra la entrada de humedad en la cabeza del sensor, el extremo libre del cable es vulnerable. Siempre conduzca este cable a través de un conducto hermético hasta una caja de conexiones localizada. Asegúrese de que la caja de conexiones localizada use un drenaje respiradero para evitar que la condensación se desplace por la cubierta del cable y corrompa la señal de alta impedancia.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; font-size: 1rem; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eConsejos para puesta en marcha y cableado\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\nAsegúrese siempre de que el cable de drenaje de la pantalla esté aislado y recortado en el extremo del transductor. Conecte a tierra la pantalla exclusivamente en la base terminal del sistema de monitoreo (por ejemplo, la tarjeta de entrada del monitor 3500\/42M). Conectar a tierra la pantalla en ambos extremos introduce un bucle de tierra que inyectará ruido de línea de 50\/60 Hz en su gráfico de vibración dinámica, distorsionando el análisis espectral diagnóstico.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDirectrices de instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eADVERTENCIA CRÍTICA:\u003c\/strong\u003e Desenergice y bloquee todas las fuentes de alimentación que accionan el motor del ventilador de la torre de enfriamiento antes de entrar al plénum. Confirme que el conjunto de las aspas del ventilador haya cesado completamente su rotación y esté bloqueado físicamente para evitar que gire por el viento antes de intentar la instalación.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 0.9rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      Prepare la superficie de montaje en la carcasa de la caja de engranajes. Debe estar mecanizada plana con un acabado superficial mínimo de 0.8 micrómetros (32 micropulgadas) para asegurar un acoplamiento mecánico completo.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 0.9rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      Aplique una capa ligera y uniforme de grasa de silicona o fluido de acoplamiento acústico en la superficie de contacto del perno de la placa antes de enroscarlo.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 0.9rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      Enrosque el perno de la placa en la carcasa y apriete el cuerpo del transductor al par recomendado por el fabricante (típicamente de 4.5 a 6.8 Nm) usando una llave dinamométrica calibrada. No use llaves de tubo ni alicates de junta deslizante en las caras hexagonales.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; font-size: 0.9rem;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      Asegure el cable integrado utilizando bridas no conductoras y estabilizadas contra rayos UV. Asegúrese de que haya un pequeño lazo de holgura cerca de la carcasa del sensor para desacoplar el estrés mecánico causado por el movimiento estructural.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668296888683,"sku":"190501-12-99-02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/190501-12-99-02-x3y4qmunm4u_108522ef-d940-45f0-a2b8-c660c603e2cf.jpg?v=1765520423","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/es\/products\/bently-nevada-190501-12-99-02-velomitor-ct-velocity-transducer","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}