{"product_id":"delta-electronics-ecma-l11830ss-ecma-series-ac-servo-motor","title":"Motor servo AC Delta Electronics ECMA-L11830SS serie ECMA","description":"\u003ch3\u003eDescripción\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eOperando dentro de redes industriales de alto voltaje, el motor servo AC Delta Electronics ECMA-L11830SS ofrece posicionamiento dinámico de alto torque y control de movimiento. Este motor pertenece a la clase de 400 V y cuenta con un diseño de inercia del rotor media-alta, ideal para manejar cargas pesadas y estabilizar transitorios mecánicos. Está equipado con un encoder incremental \u003cstrong\u003ede 20 bits\u003c\/strong\u003e para precisión en microposicionamiento, un \u003cstrong\u003efreno de retención\u003c\/strong\u003e integrado para control seguro en ejes verticales y un \u003cstrong\u003esello de aceite\u003c\/strong\u003e duradero para resistir ambientes industriales agresivos. Diseñado para integración perfecta con los servodrives de la serie Delta ASDA, esta unidad garantiza una entrega estable de potencia mecánica bajo ciclos de trabajo continuos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetroalimentación de alta resolución:\u003c\/strong\u003e Encoder incremental integrado de 20 bits que proporciona retroalimentación precisa de posición y velocidad para minimizar errores de seguimiento.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreno de retención electromagnético:\u003c\/strong\u003e Freno incorporado que asegura el eje del motor durante condiciones sin energía, evitando deslizamientos por gravedad en ejes verticales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección ambiental robusta:\u003c\/strong\u003e Sello de aceite integrado que protege el interior del motor contra fluidos de corte, niebla de aceite y contaminación por partículas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de inercia optimizado:\u003c\/strong\u003e Configuración de inercia del rotor media a alta que minimiza problemas de desajuste de carga y estabiliza perfiles de movimiento bajo cargas pesadas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaz mecánica estándar:\u003c\/strong\u003e Tamaño de marco de 180 mm con eje chaveteado estandarizado y configuración de montaje con tornillos para una fácil adaptación mecánica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMáquinas CNC multi-eje:\u003c\/strong\u003e Perfecto para ejes de accionamiento en instalaciones de fresado, enrutado y corte de alta resistencia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistemas automatizados de pórtico:\u003c\/strong\u003e Gestiona pórticos cartesianos de alta masa y líneas de transferencia de manejo de materiales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstampado y prensado de metales:\u003c\/strong\u003e Ofrece capacidades constantes de alimentación de alto torque para procesos de conformado de metales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpaque e impresión industrial:\u003c\/strong\u003e Proporciona tensión y corte sincronizados y de alta velocidad.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eParámetro\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eValor de especificación\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eFabricante\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eDelta Electronics\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eModelo \/ SKU\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eECMA-L11830SS\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eClase de voltaje\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eClase de 400 V\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003ePotencia de salida nominal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3.0 kW (3000 W)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eVelocidad nominal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1500 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eCategoría de inercia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eInercia media-alta\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eInercia del rotor\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e54.95 x 10-4 kg.m2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTipo de sensor\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eEncoder incremental, 20 bits\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTamaño del marco del motor\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e180 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eConfiguración del freno\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eCon freno electromagnético\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eCaracterísticas del eje y montaje\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eCon sello de aceite, chaveta estándar, orificio para tornillo\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003ePeso neto (con freno)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e22.5 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003ePeso de envío (calculado)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e24.0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eEnergía regenerativa (carga vacía)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e67,93 julios (de 3000 r\/min a parada)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConexiones e interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eGrupo de pines del conector\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eFunción \/ Asignación de terminales\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eCables de alimentación del motor\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eRojo (U), Blanco (V), Negro (W), Verde\/Amarillo (Tierra)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eConector del freno\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eB1, B2 (Activación del freno de 24VDC no polarizada)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eConexión del cable del codificador\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eConector multipin dedicado de grado militar para retroalimentación serial de 20 bits\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerspectivas empíricas de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eModelos alternativos y compatibilidad\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEl ECMA-L11830SS se suele emparejar con los accionamientos Delta ASDA-A2 de 3.0 kW (por ejemplo, ASD-A2-3043-M) o la serie ASDA-B2 de 400V. Asegúrese de que los parámetros del firmware del accionamiento estén configurados específicamente para la retroalimentación de 20 bits de la serie de motores ECMA. Reemplazar un motor con sufijo \"SS\" por una variante \"RS\" elimina el freno de retención interno, lo cual es peligroso en sistemas verticales o no equilibrados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eErrores comunes en la aplicación y notas de ingeniería\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDebido a que este es un motor de alta inercia (54,95 x 10-4 kg.m2), los perfiles de desaceleración rápida desde sus 1500 r\/min nominales hasta detenerse pueden generar una energía regenerativa sustancial. Si su ciclo requiere rutinas frecuentes de arranque\/parada, verifique la capacidad regenerativa incorporada del accionamiento. Bajo ciclos de trabajo intensos, debe conectarse una resistencia de frenado externa al accionamiento para evitar fallos por sobretensión en el bus de CC (AL005 en accionamientos Delta ASD).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eConsejos para la puesta en marcha y el cableado\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eSiempre pase la línea de retroalimentación del codificador a través de un canal dedicado y blindado separado al menos 100 mm de la línea de alimentación de alta tensión del motor. La conmutación PWM de alta frecuencia del accionamiento puede introducir ruido electromagnético, provocando alarmas de desajuste del codificador (AL011) si el blindaje o la conexión a tierra son inadecuados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDirectrices de instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eADVERTENCIA CRÍTICA: PELIGRO ELÉCTRICO Y MECÁNICO\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eDesconecte y aísle todas las líneas de alimentación primaria de 400V antes de comenzar el reemplazo del motor. Verifique que los condensadores del bus de CC del servoaccionamiento emparejado se hayan descargado completamente confirmando que el LED de carga esté completamente apagado. Asegure la carga mecánicamente antes de liberar el conector del freno de retención para evitar caídas en los ejes verticales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eAlinee el eje del motor con el acoplador mecánico. Asegúrese de que la ranura de la llave esté correctamente alineada y que se respeten los requisitos estándar de dimensiones del eje sin aplicar fuerza axial al eje del motor durante el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eFije firmemente la brida de 180 mm al marco de la maquinaria. Apriete los pernos de montaje en diagonal para asegurar una presión uniforme en toda la superficie de montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eConecte el cable dedicado de retroalimentación del codificador de 20 bits, el cable de alimentación (U, V, W, PE) y los terminales separados de freno de 24VDC. Asegúrese de que todos los conectores de carcasa resistente estén bien atornillados para garantizar que el sello a prueba de aceite permanezca intacto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Delta Electronics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102146093419,"sku":"ECMA-L11830SS","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/ecma-l11830ss-n1o4vnl5yg1.png?v=1776137382","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/es\/products\/delta-electronics-ecma-l11830ss-ecma-series-ac-servo-motor","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}