{"product_id":"kl2791-beckhoff-single-phase-ac-motor-speed-controller-bus-terminal","title":"KL2791 BECKHOFF Terminal de bus controlador de velocidad para motor de CA monofásico","description":"\u003ch3\u003eDescripción del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eKL2791 (KL2791)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ees un controlador de velocidad para motor de CA monofásico especializado, diseñado para integrarse directamente en el sistema Beckhoff Bus Terminal. Operando a un voltaje nominal de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e230 V CA\u003c\/strong\u003e, este terminal ofrece una solución compacta montada en riel DIN para controlar motores pequeños de CA monofásicos con una potencia de hasta\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e200 VA\u003c\/strong\u003e. A diferencia de los terminales de salida digital estándar, el KL2791 utiliza una lógica avanzada de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econtrol por fase\/onda completa\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara ajustar la velocidad del motor con una resolución fina del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e1%\u003c\/strong\u003e. Esto lo convierte en una opción ideal para aplicaciones industriales B2B como el control de ventiladores, modulación de pequeñas bombas y sincronización de velocidad en transportadores para sistemas HVAC o líneas de ensamblaje ligeras.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArquitectura de Hardware y Lógica de Control\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eKL2791\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eestá diseñado para conectar la lógica de PLC de bajo voltaje con la actuación de motores de alto voltaje. Cuenta con un alto grado de seguridad gracias a la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaislación eléctrica de 3750 V CA\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eentre el circuito de potencia y la lógica K-bus, protegiendo el acoplador de bus y la CPU de picos de voltaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl terminal opera mediante una imagen de proceso de datos de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e16 bits\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eque permite puntos de ajuste precisos de velocidad. La electrónica de control se alimenta a través del K-bus, mientras que la carga del motor se suministra mediante los contactos de potencia de 230 V CA. Su tecnología de \"Conexión Directa al Motor\" elimina la necesidad de triacs externos o controladores intermedios, reduciendo significativamente la complejidad del armario de control. Con una corriente máxima de salida de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e0.9 A\u003c\/strong\u003e, está optimizado para motores de pequeña cilindrada donde los variadores de frecuencia tradicionales serían demasiado costosos o físicamente grandes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDetalles de la Especificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eKL2791\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBECKHOFF\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Salidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1 Motor (CA monofásico)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVoltaje Nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e230 V CA\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePotencia de Salida Nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e≤ 200 VA\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCorriente Máxima de Salida\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0.9 A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePrincipio de Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eControl por fase \/ Control de onda completa\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eResolución\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1 %\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCorriente de Fuga (APAGADO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u0026lt; 1 mA\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAislamiento (K-bus\/Campo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e500 V (Señal) \/ 3750 V CA (Prueba)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eConsumo de Corriente (K-bus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNormalmente 95 mA\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones (An x Al x Pr)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12 mm x 100 mm x 68 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura de Operación\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0 a +55 grados Celsius\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGrado de Protección\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eIP20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas Técnicas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuál es la diferencia entre Control por Fase y Control de Onda Completa en el KL2791?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl control por fase (borde ascendente o descendente) recorta la onda senoidal de CA para reducir el voltaje efectivo entregado al motor, adecuado para la regulación de velocidad. El control de onda completa puede usarse para conmutación en cruce por cero y minimizar interferencias electromagnéticas al cambiar el estado del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se puede usar el KL2791 para motores trifásicos?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo. El\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eKL2791\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eestá diseñado estrictamente para\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emotores monofásicos de CA\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ una carga máxima de 200 VA. Para aplicaciones trifásicas, se debe utilizar un variador de frecuencia Beckhoff (serie Distributed o Drive).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se requiere protección con fusible externo?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAunque el terminal es robusto, no cuenta con protección integrada contra voltaje inverso. Se recomienda encarecidamente instalar un fusible de acción rápida o un arrancador de motor aguas arriba en la línea de alimentación de 230 V CA para proteger el terminal y el motor contra cortocircuitos.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eGuía de Ingeniería e Instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad del Motor:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAsegúrese de que el motor sea compatible con atenuación por corte de fase o regulación de voltaje. Algunos motores con arranque por capacitor pueden requerir un ajuste mínimo de velocidad en el programa PLC para garantizar torque suficiente al arrancar y evitar sobrecalentamiento a bajas RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCableado y Terminación:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eUtilice el cableado enchufable de la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eserie KS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara facilitar el mantenimiento. Asegúrese de que la alimentación de 230 V CA esté conectada a los contactos de potencia correctos. Dada la naturaleza de alto voltaje de este terminal, use cables con un aislamiento mínimo de 300 V y mantenga los cables del motor lo más cortos posible para reducir EMI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGestión Térmica:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl KL2791 genera calor cuando opera cerca de su límite de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e0.9 A\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e. Mantenga la instalación vertical en el riel DIN para permitir la convección natural. Si se instalan varios terminales KL2791 uno al lado del otro, asegúrese de que la temperatura del armario no supere los\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e55 grados Celsius\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara evitar reducción térmica del rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eKL2791\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ese destaca por su capacidad para integrar el control de motores de alto voltaje en un módulo estándar de entrada\/salida de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e12 mm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e. Al eliminar la necesidad de controladores de velocidad independientes, reduce el costo total de materiales (BOM) y la mano de obra en el panel. Su cumplimiento con la norma\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEN 61000-6-2\/4\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara inmunidad y emisión EMC asegura que el ruido por corte de fase no interfiera con señales analógicas sensibles en el mismo bloque terminal. Para los ingenieros, la resolución de 16 bits ofrece un control granular sobre el flujo de aire o presión de fluidos, convirtiéndolo en una alternativa \"inteligente\" a los relés simples de encendido\/apagado para la gestión de motores de CA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"BECKHOFF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53106700976491,"sku":"KL2791","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/kl2791-ybdjoaaw3uz.png?v=1776245145","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/es\/products\/kl2791-beckhoff-single-phase-ac-motor-speed-controller-bus-terminal","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}