{"product_id":"omron-3g3mx2-a4110-zv1-mx2-series-multi-function-compact-inverter","title":"Omron 3G3MX2-A4110-ZV1 Serie MX2 Inversor compacto multifunción","description":"\u003ch3\u003eDescripción\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eIntegrando un control preciso del motor y seguridad funcional en un diseño compacto, el \u003cstrong\u003eOmron 3G3MX2-A4110-ZV1\u003c\/strong\u003e es un variador de frecuencia trifásico de 400V AC altamente capaz de la Serie MX2. Diseñado específicamente para maquinaria industrial pesada, este inversor compacto cuenta con alto par de arranque, control avanzado de par y entradas de seguridad dual integradas (STO) para cumplir con estrictas normativas de seguridad sin necesidad de contactores externos. La designación ZV1 indica la plataforma de firmware actualizada con capacidades mejoradas de posicionamiento y ejecución de programas incorporada, permitiendo a los usuarios manejar tareas de control descentralizado directamente dentro del perfil del variador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControl Vectorial Avanzado Sin Sensor:\u003c\/strong\u003e Proporciona hasta un 200% de par de arranque a 0.5 Hz para un arranque suave y fiable en cargas de alta inercia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad de Doble Clasificación:\u003c\/strong\u003e Soporta Heavy Duty (CT) a 11 kW para demandas de alto par y Light Duty (VT) a 15 kW para operaciones de ventiladores centrífugos y bombas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunción de Seguridad Integrada:\u003c\/strong\u003e Cumple con ISO 13849-1 Cat 3 \/ PLd e IEC 60204-1 categoría de parada 0, con Safe Torque Off (STO) mediante entradas de hardware cableadas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFuncionalidad de Posicionamiento:\u003c\/strong\u003e Perfiles integrados de control de velocidad y posición punto a punto sin necesidad de una tarjeta controladora de movimiento separada.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComunicación Modbus:\u003c\/strong\u003e Interfaz RS-485 incorporada que soporta el protocolo estándar Modbus RTU para una integración fluida con PLC y HMI.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestión de Ventiladores de Refrigeración:\u003c\/strong\u003e El control inteligente del ventilador de refrigeración se activa solo cuando es necesario, reduciendo el ruido ambiental y prolongando la vida útil de los rodamientos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinta Transportadora y Manejo de Materiales:\u003c\/strong\u003e Proporciona curvas de aceleración suaves y frenado dinámico para sistemas de transporte con cargas pesadas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompresores y Bombas:\u003c\/strong\u003e Aprovecha la retroalimentación del lazo de control PID y modos de ahorro de energía para un manejo de fluidos de alta eficiencia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtrusoras y Mezcladoras:\u003c\/strong\u003e Los perfiles de alto par de arranque garantizan un funcionamiento fiable incluso con materiales de arranque altamente viscosos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEjes de máquina herramienta:\u003c\/strong\u003e Emplea algoritmos de posicionamiento y controles de desaceleración rápida para colocación de material en múltiples ejes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; border-bottom: 2px solid #1a365d; font-weight: bold;\"\u003eParámetro\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; border-bottom: 2px solid #1a365d; font-weight: bold;\"\u003eValor de especificación\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eFabricante\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eOmron\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eCódigo de modelo\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e3G3MX2-A4110-ZV1\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eClase de voltaje de entrada\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eCA trifásica 380 a 480 V (+10%, -15%), 50\/60 Hz (+\/- 5%)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eCapacidad máxima del motor (servicio pesado - CT)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e11 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eCapacidad máxima del motor (servicio normal - VT)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e15 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eCorriente nominal de salida (CT)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e24.0 A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eCorriente nominal de salida (VT)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e31.0 A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eClasificación de la carcasa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eMontaje en panel IP20 (mínimo IP10)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eNorma de seguridad\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eISO 13849-1 Cat 3 \/ PLd, IEC 60204-1 categoría de parada 0\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eMétodo de Control\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eControl V\/f, control vectorial sin sensor\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eInterfaces integradas\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eRS-485 (Modbus RTU), puerto USB mini-B (configuración PC)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e-10 a 50 °C (reducción requerida por encima de 40 °C)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003ePeso físico\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 4px 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e4.7 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003ePeso de envío (calculado)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e7.0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eDimensiones (An x Al x Pr)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e180 mm x 296 mm x 175 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eTerminales de control y asignaciones de interfaz\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; border-bottom: 2px solid #1a365d; font-weight: bold;\"\u003eSímbolo del terminal\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; border-bottom: 2px solid #1a365d; font-weight: bold;\"\u003eGrupo funcional\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; border-bottom: 2px solid #1a365d; font-weight: bold;\"\u003eDescripción de la señal\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eL1, L2, L3\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eEntrada de alimentación\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eAlimentación principal de CA trifásica\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eU, V, W\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eConexiones del motor\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eConexiones de salida para motor trifásico\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eS1, S2\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eEntradas de seguridad\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTerminales de doble canal para Safe Torque Off (STO)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eP1, P2\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eReactor DC\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTerminales para choke DC externo (normalmente en cortocircuito)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eRB, PD\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eUnidad de frenado\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTerminales de conexión para resistor de frenado dinámico\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eRS485 +\/-\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eInterfaz serial\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTerminales de comunicación Modbus RTU (RJ45 disponible)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerspectivas empíricas de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eModelos alternativos y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEl \u003cstrong\u003e3G3MX2-A4110-ZV1\u003c\/strong\u003e es el sucesor actualizado directamente y totalmente compatible hacia atrás de las unidades antiguas sin el sufijo ZV1 con las mismas especificaciones eléctricas. El sufijo \"-ZV1\" garantiza soporte para los entornos de programación CX-Drive de Omron y bloques de función PLC integrados. Al reemplazar unidades MX2 antiguas por la serie ZV1, los parámetros pueden transferirse directamente mediante la herramienta CX-Drive. Sin embargo, los usuarios deben verificar que el parámetro \u003cstrong\u003eb037\u003c\/strong\u003e (Selección de función para tecla de ejecución) coincida con la configuración del dispositivo original para evitar comportamientos inesperados de las teclas del panel de operador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eErrores comunes en la aplicación y notas de ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eAl operar a frecuencias portadoras altas (por encima de 5 kHz) en armarios cerrados, el rendimiento térmico del chasis IP20 se degrada. Se requiere una reducción de la corriente continua de salida si se opera por encima de 40 °C de temperatura ambiente. Es fundamental asegurar un espacio mínimo de 100 mm por encima y por debajo del disipador de calor del inversor, y 50 mm a ambos lados. Además, si se utilizan cables de motor largos (más de 50 metros), las corrientes de fuga capacitivas aumentarán; recomendamos reducir la frecuencia portadora (parámetro \u003cstrong\u003eb083\u003c\/strong\u003e) para evitar disparos por sobrecorriente molestos durante el arranque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsejos para la puesta en marcha y el cableado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003ePara las operaciones del circuito de seguridad Safe Torque Off (STO), asegúrese de que el puente físico instalado de fábrica entre los terminales GS1 y GS2 esté completamente retirado antes de cablear a relés de seguridad o circuitos de parada de emergencia. Si las comunicaciones Modbus presentan pérdidas de paquetes o fallos intermitentes, verifique que el interruptor de resistencia de terminación del terminal esté activado en el último variador de la cadena física. El cableado apantallado de par trenzado (STP) es obligatorio para las rutas de señal de control, y la pantalla debe estar conectada a tierra solo en la base del chasis del variador para evitar bucles de tierra disruptivos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDirectrices de instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #9b2c2c; margin: 0 0 0.5rem 0;\"\u003eADVERTENCIA CRÍTICA: RIESGO DE ALTA TENSIÓN\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0; font-size: 0.95rem;\"\u003eAísle y bloquee todas las fuentes de alimentación de entrada de CA antes de retirar cualquier cubierta del panel frontal o realizar operaciones de cableado. La tensión residual peligrosa permanece almacenada dentro de los condensadores del bus de CC interno. Espere al menos diez (10) minutos después de desconectar la alimentación y mida la tensión de CC entre los terminales PD y N para verificar que esté por debajo de 45 VCC antes de tocar conexiones eléctricas activas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eMonte el inversor verticalmente en una placa trasera metálica rígida y plana dentro de un recinto libre de polvo utilizando tornillería M5 o M6.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eEnrute las líneas de alimentación principales de CA trifásica a los terminales L1, L2 y L3, y los cables de salida del motor a U, V y W. Asegúrese de que el terminal de tierra del chasis esté conectado a tierra estándar del sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eConecte las entradas de control y las referencias de velocidad externas utilizando cables apantallados. Mantenga el cableado de control completamente separado físicamente de las líneas de salida del motor de alta tensión.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eVuelva a aplicar la tensión principal y utilice el teclado digital del operador o el software CX-Drive a través de USB para programar los datos de la placa del motor (frecuencia base, corriente nominal, número de polos) antes de ejecutar una prueba de rotación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077903573355,"sku":"3G3MX2-A4110-ZV1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/3g3mx2-a4110-zv1-1z2jyh12y5w.png?v=1775733446","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/es\/products\/omron-3g3mx2-a4110-zv1-mx2-series-multi-function-compact-inverter","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}