{"product_id":"omron-r7m-a40030-bs1-smartstep-ac-servo-motor","title":"Motor servo de CA SmartStep Omron R7M-A40030-BS1","description":"\u003ch3\u003eDescripción\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDiseñado para aplicaciones de control de movimiento altamente dinámicas, el \u003cstrong\u003eOmron R7M-A40030-BS1\u003c\/strong\u003e funciona como un robusto \u003cstrong\u003eMotor Servo AC\u003c\/strong\u003e dentro de la arquitectura de la \u003cstrong\u003eserie SmartStep\u003c\/strong\u003e. Este motor cilíndrico de 400W ofrece posicionamiento preciso y alto rendimiento de par en un tamaño compacto, ideal para sistemas de automatización punto a punto. Equipado con un freno electromagnético de retención integrado y un eje llaveado con rosca, este modelo garantiza un par de retención confiable y un acoplamiento mecánico seguro bajo condiciones operativas exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto Rendimiento de Par:\u003c\/strong\u003e Proporciona par nominal continuo que cumple con ciclos de posicionamiento exigentes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreno de Retención Integrado:\u003c\/strong\u003e Freno electromagnético incorporado de 24 VDC que previene el desplazamiento del eje durante cortes de energía o estados deshabilitados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtremo de Eje Llaveado:\u003c\/strong\u003e Cuenta con una configuración robusta llaveada con rosca (especificación S1) para transmisión mecánica de accionamiento positivo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetroalimentación de Alta Resolución:\u003c\/strong\u003e Se integra perfectamente con los drives SmartStep para estabilidad en lazo cerrado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCarcasa Compacta:\u003c\/strong\u003e Diseño cilíndrico de baja inercia pensado para configuraciones de máquinas con espacio limitado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eMáquinas de ensamblaje pick-and-place multi-eje\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCintas de indexación y agrupación en líneas de embalaje\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMesas para manipulación y posicionamiento de obleas semiconductoras\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSistemas de pórtico cartesiano X-Y\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTabla de Especificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParámetro\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValor\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricante\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOmron Automation\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNúmero de modelo\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eR7M-A40030-BS1\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFamilia de Productos\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSerie SmartStep\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePotencia de Salida Nominal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e400 W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVelocidad Nominal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVoltaje de Alimentación de Entrada\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e200 VAC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFreno de Retención\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFreno Electromagnético Integrado de 24 VDC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eEspecificaciones del Eje\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eEje Llaveado con rosca (Sufijo S1)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eGrado de Protección\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIP55 (excluyendo la abertura del eje)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePaís de Origen\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eJapón\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePeso de Envío (Calculado)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3.0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConexiones e Interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePuerto de Conexión \/ Cable\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eAsignación de Funciones\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eRojo (Alimentación del Motor)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFase U\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eBlanco (Alimentación del Motor)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFase V\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eAzul (Alimentación del Motor)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFase W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eVerde\/Amarillo\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eTierra del Marco (FG)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eCables del Freno (Negro\/Azul)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eEntradas de Freno de Retención de 24 VDC (No polarizadas)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eConector del Encoder\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSeñal de Retroalimentación al Servo Drive SmartStep\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerspectivas Empíricas de Ingeniería\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eModelos alternativos y compatibilidad\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEl motor serie R7M está diseñado para emparejarse con los variadores servo Omron SmartStep serie R7D correspondientes. Al reemplazar un modelo antiguo, asegúrese de que el firmware del variador esté actualizado para evitar fallos por desplazamiento de conmutación. Sustituir una unidad sin freno (R7M-A40030) por este modelo con freno (R7M-A40030-BS1) requiere un circuito de control de relé externo de 24 VCC para manejar la secuencia de liberación del freno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eErrores comunes en la aplicación y notas de ingeniería\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eNo utilice el freno electromagnético integrado para desaceleración dinámica o detención. El freno está diseñado estrictamente como un mecanismo de retención estática para mantener la posición del eje cuando el motor está desenergizado. Someter el freno a fricción dinámica causará desgaste prematuro de la placa de fricción y fallos en el mecanismo de retención.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eConsejos para puesta en marcha y cableado\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eMantenga el cableado del codificador y las fases de motor de alta potencia separadas al menos 100 mm en los conductos. Evite que corran en paralelo para prevenir interferencias electromagnéticas (EMI) que generen pulsos de retroalimentación falsos. Siempre conecte a tierra el cable verde\/amarillo del motor al bastidor de la máquina o al terminal de tierra del variador para minimizar corrientes de fuga en modo común.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDirectrices de instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; border-radius: 4px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eADVERTENCIA CRÍTICA\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eAísle todas las fuentes de alimentación eléctrica antes de comenzar la instalación. Asegúrese de que el bus de CC del variador servo conectado esté completamente descargado (normalmente 5 minutos después de apagar) antes de manipular los cables del motor o las conexiones del codificador para evitar riesgos de descarga eléctrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMontaje mecánico:\u003c\/strong\u003e Fije firmemente la brida del motor a una placa de montaje rígida de aluminio. Se recomienda una superficie mínima de la placa para facilitar una adecuada disipación por conducción.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eAlineación del eje:\u003c\/strong\u003e Alinee el eje con chaveta con el acoplamiento de carga. Asegúrese de que las fuerzas de carga radiales y axiales no superen las tolerancias máximas especificadas para evitar daños en los rodamientos.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eCableado y puesta a tierra:\u003c\/strong\u003e Conecte los cables de fase de alimentación (U, V, W) y el cable de tierra verde\/amarillo. Integre la línea de control de freno de 24 VCC a través del circuito de enclavamiento de fallo externo del variador.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077927002475,"sku":"R7M-A40030-BS1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/R7M-A40030-BS1-ufwkes5smox.png?v=1775734066","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/es\/products\/omron-r7m-a40030-bs1-smartstep-ac-servo-motor","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}