{"product_id":"is200tregh1b-ge-turbine-emergency-terminal-board-mark-vi-treg-module","title":"برد ترمینال اضطراری توربین GE IS200TREGH1B | ماژول Mark VI TREG","description":"\u003ch2\u003eمروری بر محصول\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eبرد IS200TREGH1B به عنوان برد اصلی ترمینال اضطراری توربین (TREG) در سیستم کنترل GE Mark VI Speedtronic عمل می‌کند. این برد به عنوان رابط سخت‌افزاری حیاتی برای رشته توقف اضطراری توربین عمل می‌کند و رابط بین منطق کنترل و سلونوئیدهای فیزیکی توقف (ETM) را مدیریت می‌کند. IS200TREGH1B ورودی‌ها را از دکمه‌های توقف اضطراری، ماژول‌های حفاظت از سرعت بیش از حد و سیستم‌های اطفای حریق جمع‌آوری می‌کند. این برد که برای اطمینان از بالاترین قابلیت اطمینان طراحی شده، مکانیزم «رأی‌گیری» فیزیکی برای سیگنال‌های توقف دریافتی از هسته‌های حفاظتی \u0026lt;R\u0026gt;، \u0026lt;S\u0026gt; و \u0026lt;T\u0026gt; را فراهم می‌کند. با تضمین اینکه فرمان توقف معتبر منجر به قطع فوری سوخت می‌شود، این برد به عنوان آخرین خط دفاع در برابر سرعت بیش از حد توربین و خرابی مکانیکی فاجعه‌بار عمل می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eمزایای فنی اصلی\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eمنطق رأی‌گیری مبتنی بر سخت‌افزار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eبرد TREG از ماتریس رله منحصر به فردی استفاده می‌کند که رأی‌گیری سخت‌افزاری ۲ از ۳ (2oo3) را انجام می‌دهد. این اطمینان می‌دهد که حتی اگر یکی از هسته‌های کنترل خراب شود یا سیگنال نادرستی ارسال کند، دو هسته باقی‌مانده یکپارچگی سیستم ایمنی را حفظ می‌کنند. این معماری رأی‌گیری مکانیکی تأخیرهای وابسته به نرم‌افزار را حذف کرده و پاسخ تقریباً فوری در شرایط اضطراری فراهم می‌کند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eکنترل سه‌گانه سلونوئیدهای توقف\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eبرد IS200TREGH1B از کنترل تا سه سلونوئید توقف مستقل پشتیبانی می‌کند. هر مدار سلونوئید ایزوله و پایش می‌شود که به سیستم اجازه می‌دهد تست «آن‌لاین» شیرهای توقف فردی را بدون خاموش کردن توربین انجام دهد. این قابلیت برای نیروگاه‌هایی که نیاز به دسترسی بالا و رعایت دقیق ایمنی دارند، ضروری است.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eایزولاسیون ایمنی گالوانیکی\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاین برد دارای ایزولاسیون ولتاژ بالا بین رشته توقف سمت میدان و الکترونیک کنترل ولتاژ پایین است. این جداسازی قوی از آسیب دیدن پردازنده‌های کنترل Mark VI در اثر خطاهای زمین در سیم‌کشی خارجی جلوگیری می‌کند و تضمین می‌کند که سیستم ایمنی حتی در شرایط خطاهای شدید الکتریکی در نیروگاه فعال باقی بماند.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eمشخصات فنی\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eپارامتر\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eمشخصات\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eپلتفرم کنترل\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMark VI Speedtronic\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eعملکرد برد\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eبرد ترمینال توقف اضطراری (TREG)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eمنطق رأی‌گیری\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eماتریس سخت‌افزاری ۲ از ۳ (2oo3)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eخروجی‌های سلونوئید توقف\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e۳ مدار مستقل (ETM1، ETM2، ETM3)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eحداکثر ولتاژ تماس\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e۱۲۵ ولت DC (اسمی)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eکانال‌های ورودی\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eورودی‌های توقف\/اجازه‌دهنده افزونه\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eنوع کانکتور\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eبلوک‌های ترمینال با چگالی بالا و دو مرحله‌ای\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eسطح بازنگری\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eH1B (نسخه سخت‌شده\/به‌روزشده)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eراهنمای نصب و نگهداری\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eیکپارچگی سیم‌کشی رشته توقف\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدکمه‌های توقف اضطراری و حسگرهای توقف میدانی را با کابل‌های مقاوم در برابر حرارت و آتش متصل کنید. اطمینان حاصل کنید که تمام پیچ‌های ترمینال با گشتاور ۰.۵ نیوتن‌متر (۴.۴ اینچ-پوند) محکم شده‌اند. از آنجا که برد TREG منطق ایمنی حیاتی را مدیریت می‌کند، هرگز از «سیم‌های جامپر» برای عبور از ورودی‌های توقف استفاده نشده استفاده نکنید؛ در عوض، منطق را در نرم‌افزار ToolboxST پیکربندی کنید تا حلقه تحت نظارت باقی بماند.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتست توقف آنلاین (تست مرحله‌ای)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eبرد IS200TREGH1B امکان تست دوره‌ای سلونوئیدهای توقف را در حالی که توربین تحت بار است فراهم می‌کند. قبل از شروع تست، اطمینان حاصل کنید که سیستم هیدرولیک پایدار است و سیگنال «اجازه تست» فعال است. LEDهای بازخورد روی برد TREG را برای تأیید اینکه سلونوئید خاص با موفقیت در بازه زمانی مجاز خاموش و دوباره روشن شده است، نظارت کنید.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eبازرسی پوشش محافظ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eدر محیط‌های ساحلی یا با رطوبت بالا، پوشش محافظ نسخه H1B را در زمان خاموشی‌های سالانه برای علائم «حباب‌زنی» یا پوسته‌پوسته شدن بررسی کنید. هرگونه گرد و غبار را با هوای خشک کم‌فشار تمیز کنید. آلودگی روی کنتاکت‌های رله رأی‌گیری می‌تواند منجر به مقاومت بالا شود که ممکن است باعث هشدار «رشته ایمنی باز» شود.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eمزایای مهندسی\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eبرد IS200TREGH1B برای برآورده کردن الزامات SIL (سطح یکپارچگی ایمنی) در تولید برق در مقیاس نیروگاهی طراحی شده است. نسخه H1B آن دارای دمپینگ رله بهبود یافته برای مقاومت در برابر محیط‌های با لرزش بالا است که معمولاً در محفظه‌های توربین بخار و گاز دیده می‌شود. با متمرکز کردن تمام عملکردهای توقف اضطراری روی یک برد اختصاصی، GE پیچیدگی سیستم قفل ایمنی را کاهش داده و انجام بازرسی‌های سالانه ایمنی و تست‌های اثبات عملکرد را برای تیم‌های مهندسی آسان‌تر کرده است.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eسؤالات متداول فنی\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس1: تفاوت بین برد TREG و برد TRLY چیست؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج1: در حالی که هر دو برد از رله استفاده می‌کنند، برد TREG (IS200TREGH1B) به طور خاص به رشته توقف اضطراری و کنترل سلونوئید اختصاص دارد. برد TRLY برای خروجی‌های رله کمکی عمومی استفاده می‌شود که نیاز به منطق رأی‌گیری ۲ از ۳ ندارد.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس2: آیا IS200TREGH1B می‌تواند سلونوئیدهای توقف ۲۳۰ ولت AC را کنترل کند؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج2: خیر. برد TREG به طور خاص برای مدارهای توقف ۱۲۵ ولت DC طراحی شده است که استاندارد سیستم‌های ایمنی GE Mark VI است. تلاش برای عبور ولتاژ AC بالا از کنتاکت‌های TREG باعث خرابی زودرس رله و احتمالاً به خطر افتادن منطق ایمنی می‌شود.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس3: LEDهای روی برد چگونه در عیب‌یابی کمک می‌کنند؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج3: برد TREG دارای LEDهای تشخیصی برای هر سه هسته توقف (\u0026lt;R\u0026gt;، \u0026lt;S\u0026gt;، \u0026lt;T\u0026gt;) است. اگر یک هسته با بقیه اختلاف داشته باشد، LED مربوط به آن خاموش یا رنگ آن تغییر می‌کند که به تکنسین‌ها اجازه می‌دهد ماژول حفاظتی معیوب را بدون خاموش کردن توربین شناسایی کنند.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eس4: آیا این برد با سیستم‌های Mark VIe سازگار است؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج4: برد IS200TREGH1B برای سیستم‌های قدیمی‌تر Mark VI (مبتنی بر رک VME) طراحی شده است. در حالی که Mark VIe از معادل عملکردی مشابه TREG استفاده می‌کند، فرم فاکتور و هدرهای ترمینال معمولاً متفاوت بوده و به طور مستقیم قابل تعویض نیستند.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"General Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695423320427,"sku":"IS200TREGH1B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/general-electric-is200tregh1b-turbine-emergency-terminal-board-syqnbylg2zu_17daa527-dbf2-4d06-9bf4-3be22bfa74ea.jpg?v=1766135491","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/fa\/products\/is200tregh1b-ge-turbine-emergency-terminal-board-mark-vi-treg-module","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}