{"title":"Variateurs de fréquence DC","description":"","products":[{"product_id":"abb-4890076-23-ypq-108a-yt204-001-dt-legacy-dc-drives-circuit-board","title":"Carte de circuit ABB 4890076-23 YPQ 108A\/YT204 001-DT Legacy DC Drives","description":"\u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa carte principale d’échange industrielle ABB 4890076-23 YPQ 108A\/YT204 001-DT (YPQ108A YT204001-DT) est conçue pour la régulation des systèmes d’entraînement à courant continu anciens. Fonctionnant dans des topologies complexes d’électronique de puissance, cette carte de traitement ABB YPQ 108A\/YT204 001-DT s’interface directement avec les étages de puissance pour gérer les séquences de calcul principales, la régulation vitesse\/couple et les défauts critiques du système. Cet ensemble agit comme une pièce de rechange fonctionnelle cruciale pour maintenir l’exécution déterministe de la boucle de rétroaction de contrôle dans des environnements de fabrication lourds, où il prévient la dérive opérationnelle ou l’arrêt total de l’équipement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComposants Appariés en Usine :\u003c\/strong\u003e Garantit une calibration parfaite des signaux et une compatibilité architecturale avec les cadres de backplane anciens sans modifications sur site.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisposition Robuste des Composants :\u003c\/strong\u003e Formulé avec des dispositifs montés en surface de qualité industrielle pour résister aux cycles thermiques localisés et aux vibrations physiques continues typiques des salles de commande moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoutage Précis des Traces de Signal :\u003c\/strong\u003e Conçu avec une structure de traces multicouches pour protéger les voies de bus internes des interférences électromagnétiques haute fréquence provenant d’éléments de commutation haute puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCadre d’Échange pour la Durabilité :\u003c\/strong\u003e Déployé dans le cadre d’un modèle structuré de circularité du cycle de vie nécessitant le suivi du retour des composants principaux pour la récupération professionnelle des pièces.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariateurs DC Série YGMP :\u003c\/strong\u003e Sert d’unité de traitement ou d’exécution auxiliaire essentielle pour la modulation des champs DC haute puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArchitectures Legacy YGMU :\u003c\/strong\u003e Intégrées dans des armoires de commande industrielles anciennes régulant de grands ensembles moteurs dans les aciéries et les secteurs de traitement lourd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurations de contrôle YHMP :\u003c\/strong\u003e Employées pour restaurer le contrôle de traitement déterministe aux nœuds de conversion à vitesse variable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnceintes de variateur YHMU :\u003c\/strong\u003e Utilisées comme carte de remplacement principale sur le terrain pour stabiliser les communications internes localisées et les chemins de signal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold; color: #1a365d; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eDésignation de type ABB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eYPQ 108A\/YT204 001-DT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eID produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e4890076-23\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eDésignation du type de pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eUnité d'échange\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eSuède (SE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003ePoids net du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e0,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e0,95 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eDimensions du colis (calculées)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e26,0 cm x 18,5 cm x 5,0 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eClause d'échange standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eLa carte usagée doit être retournée. Le non-retour ou un état irréparable entraîne une surcharge supplémentaire de 50 %.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 16px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; color: #9b2c2c; font-weight: bold;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE : RISQUE D'ÉNERGIE RÉSIDUELLE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0 0; color: #9b2c2c;\"\u003eVerrouillez et débranchez complètement l'armoire de commande avant toute extraction. Les anciens systèmes d'entraînement à courant continu contiennent des bancs de condensateurs lourds qui conservent des tensions dangereuses longtemps après la coupure de l'alimentation principale. Attendez au moins 5 minutes et testez tous les points de tension avec un multimètre calibré avant de toucher les composants internes des cartes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003col style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eFixez un bracelet antistatique testé et mis à la terre avant de retirer la carte de remplacement de son boîtier antistatique protecteur.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eDéfaites soigneusement les attaches de retenue du module défectueux, faites-le glisser droit hors de l'emplacement du rack de cartes le long des rails guides, puis placez-le immédiatement dans un sac antistatique pour le renvoi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003ePoussez doucement le module de remplacement dans l'emplacement désigné, en vérifiant l'alignement complet avec les connecteurs du backplane. Serrez à la main tous les dispositifs de retenue pour garantir une bonne mise à la terre du châssis.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eReconnectez solidement les câbles ruban et les connecteurs de signal sur le terrain. Inspectez l'intérieur du rack pour détecter la présence d'outils ou de fils lâches avant de rétablir l'alimentation secteur pour les protocoles de mise en service.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668497133931,"sku":"YT204001-DT","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypq108a-yt204001-dt-i-o-board-gm5l2bvapa5_31fb9ea1-7682-4b1f-9c3b-bda5bbc74c98.jpg?v=1765532441"},{"product_id":"abb-ypr-104b-yt204001-eh-legacy-dc-drives-exchange-circuit-board","title":"Carte d'échange de circuit ABB YPR 104B YT204001-EH Legacy DC Drives","description":"\u003ch3\u003ePrésentation du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eABB YPR 104B (YPR104B) YT204001-EH\u003c\/strong\u003e est une carte de circuit de contrôle de traitement robuste conçue pour les systèmes d'entraînement à courant continu des séries YGMP et YHMP héritées. Installée dans le monde entier dans des environnements industriels exigeants tels que les laminoirs à chaud, les treuils de mines à ciel ouvert et les extrudeuses de papeterie, cette carte sert de composant de régulation critique pour les armatures et les alimentations de champ des moteurs à courant continu haute puissance. Fonctionnant sans puce mémoire morte programmable (PROM), elle permet aux ingénieurs de terrain de migrer directement le micrologiciel spécifique à l'application existante vers le matériel de remplacement. L’intégration de cette carte d’échange OEM authentique garantit une linéarité précise du couple, élimine la dérive des ondulations de vitesse et prévient les arrêts catastrophiques dans des lignes de production obsolètes mais essentielles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe module agit comme une interface de contrôle spécialisée au sein des architectures d’entraînement YGMP et YHMP. Livré \u003cstrong\u003eexcl prom\u003c\/strong\u003e (sans la mémoire morte programmable), l’unité fonctionne comme un matériel universel compatible avec plusieurs variantes de logiciels d’entraînement. La mise en service sur site nécessite d’extraire la puce PROM existante de la carte mise hors service et de l’insérer dans le support DIP intégré de l’unité de remplacement. Le matériel comprend des chemins de signal analogique renforcés, des condensateurs optimisés pour filtrer les interférences de commutation haute fréquence, ainsi qu’une isolation galvanique robuste pour protéger la logique de contrôle sensible des transitoires haute tension du bus continu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eABB\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eYPR 104B \/ YT204001-EH\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eID produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e4890076-20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSéries d’entraînement compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEntraînements CC hérités (séries YGMP, YHMP)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eComposant d’échange\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePays d’origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSuède (SE)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePoids net du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0,26 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e85389091\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0 à 55 °C (ambiant)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTempérature de stockage\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e-40 à 70 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHumidité relative\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5 à 95 % (sans condensation)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eDépannage courant \u0026amp; FAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette carte de remplacement inclut-elle le micrologiciel système ?\u003c\/strong\u003e Non. Cette unité est livrée sans la puce PROM. Vous devez transférer avec précaution la puce mémoire existante contenant vos paramètres d’entraînement et le logiciel de fonctionnement de votre ancienne carte vers ce nouveau matériel avant la mise sous tension.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les conditions financières concernant le programme d’échange pour cette pièce ?\u003c\/strong\u003e Il s’agit d’une pièce d’échange officielle. L’unité de base remplacée doit être retournée à l’usine de traitement. Si l’unité de base n’est pas retournée, ou si la carte retournée est jugée irréparable physiquement en raison de brûlures sévères ou de fissures structurelles, un supplément de 50 % du prix d’achat sera appliqué.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette carte peut-elle être utilisée dans les boîtiers d’entraînement YGMP et YHMP ?\u003c\/strong\u003e Oui. Elle est entièrement compatible et référencée pour les deux séries d’entraînements CC héritées, à condition que le profil de micrologiciel d’origine corresponde aux exigences de l’application.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eManuel d’ingénierie terrain \u0026amp; d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSécurité ESD et transfert de la PROM :\u003c\/strong\u003e Portez toujours un bracelet antistatique relié à la terre lors de la manipulation. Utilisez un outil dédié d’extraction de CI pour retirer la PROM de l’ancienne carte. Vérifiez que toutes les broches sont droites avant de l’insérer dans le support de la \u003cstrong\u003eYPR 104B\u003c\/strong\u003e. Un mauvais alignement ou une insertion inversée détruira la puce mémoire lors de l’initialisation du système.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrôle diagnostique du retour de l’unité de base :\u003c\/strong\u003e Avant d’expédier la carte défectueuse pour obtenir un crédit d’échange, assurez-vous qu’elle ne présente pas de modifications physiques non OEM, de fractures mécaniques sévères ou de contamination chimique qui la rendraient irréparable en usine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInspection thermique \u0026amp; étanchéité environnementale :\u003c\/strong\u003e Vérifiez que les ventilateurs de refroidissement de l’armoire d’entraînement fonctionnent correctement et que les filtres sont propres. Les entraînements CC hérités génèrent une chaleur importante ; maintenir un flux d’air ambiant inférieur à 55 °C évite la dégradation prématurée des condensateurs de filtrage embarqués.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRelâchement de contrainte du faisceau de contrôle :\u003c\/strong\u003e Lors de la fixation des faisceaux de câblage aux connecteurs de bornier, respectez un rayon de courbure minimum de 50 mm pour toutes les lignes de signal afin d’éviter les contraintes internes des fils. Assurez-vous que les tresses de blindage sont correctement mises à la terre sur le châssis de l’entraînement pour atténuer les interférences EMI\/RFI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668497297771,"sku":"YPR104B YT204001-EH","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypr104b-yt204001-eh-main-board-cz3p1czdcej_61b607ee-0413-4330-8801-9bb1a08f14e6.jpg?v=1765532448"},{"product_id":"abb-3asd573001a5-ypq-110a-legacy-dc-drives-mixed-i-o-board","title":"Carte d'E\/S mixte ABB 3ASD573001A5 YPQ 110A Legacy DC Drives","description":"\u003ch3\u003eDescription du Produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe module interface mixte entrée\/sortie industriel ABB 3ASD573001A5 YPQ 110A est conçu pour les réseaux de contrôle de variateurs à courant continu hérités et à courant alternatif moyenne tension. Fonctionnant au sein de systèmes de traitement critiques, cette carte ABB YPQ 110A fait le lien entre la télémétrie numérique et analogique de terrain et le processeur du variateur pour gérer le retour en boucle en temps réel et les séquences de contrôle internes. L'assemblage matériel est optimisé pour des opérations stables à l'intérieur d'enceintes d'électronique de puissance haute puissance, atténuant le couplage électromagnétique et assurant un conditionnement de signal déterministe pour les infrastructures de variateurs industrielles lourdes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception de Sous-système Consolidée :\u003c\/strong\u003e Intègre des canaux d'entrée et de sortie mixtes sur un seul assemblage de circuit imprimé afin de réduire la complexité du câblage interne du variateur et les chemins d'interconnexion point à point.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaces Calibrées en Usine :\u003c\/strong\u003e Dispose d'un circuit de traitement de signal dédié conçu pour s'interfacer parfaitement avec le backplane de traitement des unités de variateurs ABB héritées.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité Directe du Facteur de Forme :\u003c\/strong\u003e Sert de composant à ajustement direct pour les emplacements de contrôle de variateur spécialisés, en maintenant des paramètres stricts d'intégrité du signal et d'alignement mécanique.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChemin de Support Interchangeable :\u003c\/strong\u003e Maintient la compatibilité structurelle avec les profils de mise à niveau standard, permettant des migrations simples vers des architectures de plateforme mises à jour lorsque des modernisations du système sont requises.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystèmes de Variateurs CC Hérités :\u003c\/strong\u003e Installés comme couche d'interface principale dans les topologies classiques de variateurs à courant continu ABB YGMV, YGMW, YHMV et YHMW.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInfrastructure CA Moyenne Tension :\u003c\/strong\u003e Déployée à l'intérieur des variateurs à courant alternatif moyenne tension TYRAK LCI hérités pour exécuter des tâches d'automatisation complexes et à haute puissance.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle de puissance pour industrie lourde :\u003c\/strong\u003e Utilisé dans les secteurs des métaux, de l'exploitation minière et du traitement du papier où le couple, la vitesse et les boucles de rétroaction précises sont régulés via des unités de contrôle de variateurs centralisées héritées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold; color: #1a365d; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eVariateurs ABB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eDésignation du type\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eYPQ 110A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eID produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e3ASD573001A5\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eClassification du module\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eCarte d'entrée\/sortie mixte\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eID produit OEM de remplacement\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eDCF1061142R0001\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003ePoids net du produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e0,58 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eSuède\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e1,15 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eDimensions de l'emballage (calculées)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e28,0 cm x 21,0 cm x 6,5 cm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 16px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin: 0; color: #9b2c2c; font-weight: bold;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE : RISQUE DE HAUTE TENSION\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin: 8px 0 0 0; color: #9b2c2c;\"\u003eCoupez complètement l'alimentation du système d'entraînement DC ou AC hôte avant de tenter l'extraction ou l'insertion de la carte. Vérifiez que toutes les lignes d'alimentation auxiliaires, les signaux de câblage de terrain et les barres omnibus sont entièrement isolés. Les procédures de consignation et d'étiquetage (LOTO) doivent être appliquées pour éviter toute décharge accidentelle du condensateur ou reconnexion de la ligne d'entrée pendant les opérations de maintenance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003col style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 0;\"\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003ePortez un bracelet antistatique correctement mis à la terre et attachez-le à une référence métallique de terre vérifiée sur la structure de commande avant de retirer la carte de son emballage antistatique.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eInspectez les rails des emplacements du sous-rack de commande pour détecter la présence de débris. Réalignez soigneusement les connecteurs en bord de carte du module avec les clés de la prise du backplane ciblé.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eAppuyez fermement et uniformément sur les poignées de la face avant jusqu'à ce que le module soit complètement inséré dans le bus. Serrez le matériel de retenue aux limites de couple spécifiées pour établir une mise à la terre électrique correcte du châssis.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eReconnectez tous les blocs terminaux et les faisceaux de câbles de signal. Effectuez une inspection physique pour confirmer qu'aucun brin de fil ne fait court-circuit avec les chemins adjacents avant de lancer la séquence de mise sous tension.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668497330539,"sku":"3ASD573001A5","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypq110a-3asd573001a5-ulma-i-o-module-vfz0zkjttmy_4110a450-1f3b-4ff4-8220-758c71f02fb4.jpg?v=1765532450"},{"product_id":"abb-3asd489301a410-ypk-107e-legacy-dc-drives-communication-module","title":"Module de communication pour variateurs DC Legacy ABB 3ASD489301A410 YPK 107E","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748;\"\u003eLa carte de communication multiprocesseur ABB 3ASD489301A410 YPK 107E est configurée avec un logiciel opérationnel intégré pour les systèmes d’entraînement DC industriels anciens. Fonctionnant comme une interface centrale de routage des données au sein de réseaux d’intelligence d’entraînement spécialisés, ce composant traite les commandes multiprocesseurs et gère les tâches critiques de synchronisation entre les composants d’entraînement distribués. L’ensemble assure la connectivité structurelle du backplane et le traitement des protocoles pour maintenir des voies de signal propres, servant de remplacement conçu pour résoudre les délais d’attente de communication, les pertes de nœuds et les erreurs de traitement des commandes dans l’infrastructure d’entraînement ancienne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFirmware préchargé :\u003c\/strong\u003e Livré complet avec le logiciel système MP-COMM préinstallé sur les puces logiques embarquées.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLarge support des anciens modèles :\u003c\/strong\u003e Conçu explicitement pour les racks de commande d’entraînements DC industriels utilisant des architectures multiprocesseurs anciennes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble remplacement modèle :\u003c\/strong\u003e Sert de remplacement direct désigné en usine pour les ID produits obsolètes YT204001-EC et YT204001-HC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage sur châssis :\u003c\/strong\u003e Architecture rigide du cadre PCB avec connecteurs d’interface intégrés pour insertion standardisée dans le backplane du rack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eRévision et remplacement de la carte logique dans les systèmes d’entraînement DC industriels ABB anciens.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eStabilisation de réseau multiprocesseur dans les panneaux de commande de traitement des métaux, laminoirs et secteur minier.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMise à niveau des interfaces de communication dégradées présentant des erreurs intermittentes de transmission de données ou des pertes de trames.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDésignation type ABB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYPK 107E\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3ASD489301A410\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit remplacés (anciens)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-EC, YT204001-HC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eIntégration logicielle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLogiciel MP-COMM inclus\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eType de pièce\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eNeuf d’origine\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eClassification UNSPSC\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e39120000\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePays d’origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSuède (SE)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids net du produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,390 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d’expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,650 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDimensions de l’emballage (calculées)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e240 x 170 x 60 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 12px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 4px 0 0 0;\"\u003eDéconnectez et verrouillez toutes les alimentations secteur et auxiliaires de l’armoire de commande avant de retirer le matériel de traitement. Les bus DC haute tension conservent des charges dangereuses même après la coupure de l’alimentation. Vérifiez que les tensions des condensateurs du bus sont complètement déchargées à des niveaux sûrs à l’aide d’un voltmètre certifié avant de manipuler les circuits internes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eFixez un bracelet antistatique approuvé et testé à un point de masse métallique nu vérifié avant d’ouvrir l’emballage antistatique.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eIdentifiez et déconnectez toutes les interfaces internes à ruban, câbles série et connexions terminales de la face active de la carte pour éviter toute tension sur les faisceaux externes.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eDesserrez les vis de retenue, déverrouillez les guides de carte et faites glisser la carte ancienne en douceur hors des connecteurs du backplane du sous-rack.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eAlignez la nouvelle carte le long des rails de montage, poussez fermement jusqu'à ce qu'elle soit insérée dans la prise du backplane arrière, serrez les fixations de retenue et reconnectez toutes les lignes de communication.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668513976683,"sku":"3ASD489301A410","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypk107e-3asd489301a410-circuit-board-qxhocymxbxl_a2b73782-b229-4506-a115-25d6c7a5e36b.jpg?v=1765532605"},{"product_id":"abb-yt204001-hc-ypk-107e-legacy-dc-drives-communication-module","title":"Module de communication variateurs DC Legacy ABB YT204001-HC YPK 107E","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748;\"\u003eLa carte d'interface de communication multi-processeur ABB YT204001-HC YPK 107E est équipée d'un logiciel d'usine préchargé, conçue pour les systèmes de variateurs DC industriels ABB hérités. Fonctionnant comme un pont critique d'échange de données au sein des architectures matérielles spécialisées YGMP et YHMP, cette unité exécute des protocoles de traitement série à haute vitesse et de gestion de bus pour synchroniser les métriques de contrôle du variateur avec les couches d'automatisation de supervision. En maintenant un timing exact des signaux et l'arbitrage du bus, le YPK 107E réduit la latence réseau et les pertes de communication, constituant un composant essentiel pour la pérennité des installations industrielles de transmission de puissance anciennes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFirmware intégré :\u003c\/strong\u003e Livré configuré avec le logiciel système MP-COMM d'usine préinstallé pour un déploiement immédiat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpécificité de la plateforme :\u003c\/strong\u003e Conçu pour une compatibilité électrique et physique native avec les variateurs DC hérités YGMP et YHMP.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChemin de support du cycle de vie :\u003c\/strong\u003e Sert de voie de mise à jour certifiée pour l'ancien produit obsolète YT204001-FY.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilité à double bus :\u003c\/strong\u003e Conçu pour stabiliser les flux de traitement entre le matériel principal du variateur et les unités de contrôle périphériques.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eExtension de la communication réseau dans les armoires de variateurs DC industriels ABB anciens modèles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemplacement des cartes de liaison multi-processeurs défaillantes dans les laminoirs lourds et les lignes de transformation du papier.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaintien des systèmes d'automatisation d'usine reposant sur les architectures série YGMP et YHMP héritées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDésignation type ABB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYPK 107E\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-HC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit remplacé (ancien)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-FY\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit de remplacement (neuf)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3ASD489301A410\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité système\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eVariateurs DC anciens modèles (YGMP \/ YHMP)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eConfiguration logicielle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLogiciel MP-COMM inclus\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eNeuf d'origine\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSuède (SE)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids net du produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,001 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,250 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDimensions du colis (calculées)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e180 x 130 x 40 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 12px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 4px 0 0 0;\"\u003eIsolez toutes les sources d'alimentation principales et de commande alimentant le boîtier du variateur DC avant de retirer les couvercles ou de manipuler l’électronique interne. Les liaisons de communication peuvent transporter des tensions induites par les composants électriques environnants. Confirmez un état de zéro énergie total sur toutes les bornes avant toute intervention pour éviter la destruction des composants ou les blessures.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003ePortez un bracelet de mise à la terre ESD approuvé et vérifiez sa connexion au cadre du panneau système avant de manipuler la carte de communication.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eDésengagez soigneusement le module d'interface existant en déverrouillant les entretoises de retenue en plastique ou les supports latéraux, puis tirez la carte droit hors du connecteur de bus.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eAlignez précisément les broches du module de remplacement avec l'emplacement ciblé sur le backplane. Appliquez une pression uniforme et douce sur les deux bords jusqu'à ce que la carte s'enclenche dans les rails de montage.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eSécurisez tous les câbles de connexion série, ruban ou spécialisés. Exécutez les séquences standard de mise sous tension diagnostique pour vérifier l'initialisation du logiciel MP-COMM embarqué.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668526526827,"sku":"YT204001-FY","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypk107e-yt204001-fy-circuit-board-zpt3adsnobn_0bd11a7d-b704-4144-92ca-6235dfef9c81.jpg?v=1765532819"},{"product_id":"abb-ypp105f-yt204001-jn-dc-drives-robotic-control-card","title":"Carte de contrôle robotique variateurs DC ABB YPP105F YT204001-JN","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748;\"\u003eL’ABB YT204001-JN YPP 105F est une unité informatique dédiée conçue pour les systèmes de contrôle de variateurs DC industriels anciens. Fonctionnant dans les cadres système spécialisés YGMP et YHMP, ce matériel de traitement exécute les boucles de contrôle, gère les paramètres de diagnostic et maintient des interfaces de communication stables pour les lignes de variateurs industrielles anciennes. Composant critique pour l’extension du cycle de vie du système, le YPP 105F offre une capacité de calcul fiable pour remplacer les unités centrales dégradées ou non fonctionnelles, évitant ainsi des temps d’arrêt prolongés dans les opérations industrielles lourdes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration système :\u003c\/strong\u003e Compatibilité matérielle native avec les plateformes de variateurs DC ABB YGMP et YHMP anciennes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplacement direct :\u003c\/strong\u003e Sert de matériel officiel de remplacement pour l’ancien ID produit YT204001-FK.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArchitecture industrielle :\u003c\/strong\u003e Conçu pour résister aux contraintes électriques et thermiques typiques des salles de contrôle de variateurs lourds.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraitement en temps réel :\u003c\/strong\u003e Exécute des algorithmes de contrôle à haute vitesse nécessaires à la régulation continue des variateurs DC et à la gestion du couple.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eMaintenance et révision des composants des systèmes de variateurs DC ABB anciens.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eModernisations d’automatisation industrielle utilisant les architectures de contrôle de la série YGMP.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFours à rouleaux métalliques, lignes de fabrication de papier et treuils miniers reposant sur les infrastructures de variateurs YHMP.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDésignation type ABB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYPP 105F\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-JN\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit remplacé (ancien)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-FK\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eUNITÉ INFORMATIQUE YPP 105F\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSéries de variateurs prises en charge\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eVariateurs DC anciens (catégories YGMP \/ YHMP)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eNeuf d’origine\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePays d’origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSuède (SE)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids net du produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e4,35 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d’expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5,20 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDimensions de l’emballage (calculées)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e380 x 280 x 180 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 12px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 4px 0 0 0;\"\u003eIsolez et coupez l’alimentation de l’ensemble de l’armoire de variateur DC avant toute installation matérielle. Les tensions résiduelles dans les condensateurs du bus DC peuvent provoquer des chocs électriques graves ou détruire les circuits de traitement. Vérifiez l’état zéro énergie à l’aide d’équipements de diagnostic calibrés avant de toucher les backplanes ou câbles du système.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eAssurez-vous que les bracelets de mise à la terre ESD sont bien fixés et reliés au cadre du panneau avant de déballer l’unité.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eExaminez les câbles ruban existants, les connexions série et les liaisons à fibre optique (si présentes) pour détecter toute dégradation de l’isolation avant de déconnecter l’ancienne unité.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eAlignez l’unité informatique avec les rails de guidage du sous-châssis et appuyez fermement jusqu’à ce que les connecteurs du backplane soient complètement enclenchés. Serrez toutes les vis de fixation pour sécuriser le châssis.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eReconnectez les interfaces de données et complétez les procédures de vérification du démarrage à froid comme détaillé dans le manuel technique des contrôleurs de variateurs YGMP\/YHMP.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668527083883,"sku":"YT204001-JN","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypp105f-yt204001-jn-robotic-control-card-w2drfrjzwrf_5369c0f8-8052-4e48-91f9-ae8a4acca811.jpg?v=1765532839"},{"product_id":"abb-namc-03c-3bse009859r1-acs-600-application-and-motor-control-board","title":"Carte d'application et de contrôle moteur ABB NAMC-03C 3BSE009859R1 ACS 600","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eABB NAMC-03C 3BSE009859R1\u003c\/strong\u003e est une \u003cstrong\u003ecarte de contrôle d’application et de moteur\u003c\/strong\u003e conçue spécifiquement pour les variateurs de fréquence \u003cstrong\u003eACS 600\u003c\/strong\u003e. Cette carte électronique fonctionne comme l’unité centrale de traitement du système d’entraînement, gérant les calculs du programme de contrôle exécutif, les boucles de régulation de vitesse et de couple, ainsi que les diagnostics critiques de contrôle moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn exécutant le firmware principal de l’application d’entraînement, la \u003cstrong\u003eNAMC-03C 3BSE009859R1\u003c\/strong\u003e gère les tâches de modulation en temps réel et la coordination de l’interface de traitement des signaux. Elle établit des liens de communication avec les interfaces d’alimentation, les cartes d’options périphériques et les panneaux opérateurs afin de maintenir des paramètres de contrôle robustes à travers diverses architectures industrielles exigeantes de commande de moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAgit en tant que contrôleur principal d’application et de traitement pour l’architecture de la boucle de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExécute des programmes internes de firmware d’entraînement pour une régulation complète du variateur de fréquence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilite l’interfaçage multi-canaux avec des réseaux à fibre optique et des unités de traitement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupporte l’exécution de paramètres à haute fiabilité pour le contrôle moteur en temps réel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariateurs de fréquence industriels ACS 600\u003c\/strong\u003e et entraînements à vitesse variable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes de régulation de vitesse et de couple pour moteurs AC lourds.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArchitectures de lignes de systèmes d’entraînement automatisés nécessitant une gestion centralisée du firmware.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNAMC-03C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eID produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3BSE009859R1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilité système\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVariateurs de fréquence ACS 600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarte de contrôle d’application et de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDéconnectez toutes les interfaces d’alimentation principales et résiduelles du boîtier d’entraînement avant d’intervenir sur l’unité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespectez les procédures appropriées de minimisation des décharges électrostatiques (ESD) lors de la manipulation de la carte électronique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInsérez soigneusement le module dans les emplacements désignés du châssis pour éviter d’endommager mécaniquement les connecteurs à broches arrière ou les ports à fibre optique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixez solidement tous les éléments de fixation pour garantir une mise à la terre structurelle robuste contre les problèmes d’EMI\/RFI basse fréquence.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668528329067,"sku":"NAMC-03C 3BSE009859R1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-namc-03c-3bse009859r1-cpu-control-board-j5fs52a3giz_cb8e6317-5e76-4ee8-9921-7fcb676310c8.jpg?v=1765532887"},{"product_id":"abb-sdcs-iob-3-3bse004086r0001-dcs-dc-drives-i-o-connection-board","title":"Carte de connexion d'E\/S pour variateurs DC ABB SDCS-IOB-3 (3BSE004086R0001) DCS","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eSDCS-IOB-3\u003c\/strong\u003e d'ABB est un module d'interface industriel spécialisé conçu pour gérer le routage des signaux discrets et analogiques dans les systèmes de convertisseurs DC haute puissance. Fonctionnant fondamentalement comme une \u003cstrong\u003ecarte de connexion E\/S\u003c\/strong\u003e, cet appareil sert d'interface physique directe entre l'électronique principale du contrôleur d'entraînement et le câblage des instruments de terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eCet assemblage matériel présente des configurations structurées de bornes pour la distribution des chemins d'encodeur, des relais de contrôle localisés et des canaux de retour d'interverrouillage numérique. Le \u003cstrong\u003eSDCS-IOB-3\u003c\/strong\u003e est conçu avec des configurations précises de codage par cavalier embarqué qui permettent aux ingénieurs de terrain de calibrer les paramètres d'atténuation du signal et les propriétés de suivi selon les exigences du site. Sa conception garantit des voies à faible impédance optimisées qui isolent le bruit électronique haute fréquence, empêchant la corruption des données dans les réseaux de signalisation terrain critiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCodage par cavalier matériel\u003c\/strong\u003e : Les réglages intégrés par cavalier sur connecteur à broches permettent la modification directe à bord des pistes de circuit interne pour correspondre à des topologies de signal spécifiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIsolation robuste des bornes\u003c\/strong\u003e : Offre des marges élevées de séparation électrique pour protéger les circuits logiques internes sensibles contre les surtensions induites par le terrain.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpreinte faible en masse\u003c\/strong\u003e : Profil physique optimisé conçu pour une intégration efficace dans les emplacements standards des plateaux de contrôle des modules d'entraînement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eExtension, routage et terminaison des E\/S terrain à l'intérieur des convertisseurs de puissance de la série ABB DCS et des empilements de thyristors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eConfigurations de processus de fabrication lourde incluant les opérations minières profondes, l'infrastructure de production de papier et les laminoirs métallurgiques.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eDésignation du modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eSDCS-IOB-3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eID produit \/ numéro de commande\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e3BSE004086R0001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eClassification de l'appareil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eCarte de connexion E\/S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e85049099\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eClassification UNSPSC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e39120000 \/ 39122004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eCatégorie d'entreprise DEEE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eEntreprise à entreprise\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eStatut du type de pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eOriginal \/ Nouveau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eThaïlande (TH) \/ Allemagne (DE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePoids net du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0,19 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0,35 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eDimensions du colis (calculées)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e190 mm x 115 mm x 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eModèles alternatifs \u0026 compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLa carte SDCS-IOB-3 avec la désignation originale 3BSE004086R0001 a été officiellement remplacée par ABB par la nouvelle référence mise à jour. \u003cstrong\u003e3ADT220090R0020\u003c\/strong\u003eCette configuration de produit plus récente gère la compatibilité descendante avec les assemblages de châssis d'entraînement correspondants. Les opérateurs d'usine doivent vérifier que les cavaliers à bord correspondent exactement aux configurations de bornes héritées pour éviter les erreurs de correspondance dans les tâches d'automatisation actives.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n\u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin: 0;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE : DÉCHARGE DE TENSION RÉSIDUELLE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0.5rem 0 0 0;\"\u003eIsolez, déconnectez et verrouillez toutes les lignes d'alimentation triphasées en amont, les lignes du panneau de contrôle et les relais auxiliaires de terrain avant d'accéder aux circuits internes. Les bancs de condensateurs de l'entraînement stockent de fortes charges électriques potentielles après la coupure des lignes de sécurité. Attendez au moins 15 minutes pour une atténuation sûre des fuites internes, puis effectuez une vérification croisée des bornes avec un voltmètre calibré pour confirmer l'absence de tension avant d'installer le matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 50%; min-width: 1.75rem; height: 1.75rem; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 0.75rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 0.15rem;\"\u003eFixez une bande antistatique de mise à la terre vérifiée autour de votre poignet et attachez l'autre extrémité à un segment non peint et mis à la terre du châssis pour décharger l'électricité statique corporelle.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 50%; min-width: 1.75rem; height: 1.75rem; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 0.75rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 0.15rem;\"\u003eComparez les blocs de sélection de cavaliers physiques sur la carte de remplacement avec ceux de la carte opérationnelle précédente pour vous assurer que les options de signalisation, de courant ou d'encodeur correspondent exactement.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 50%; min-width: 1.75rem; height: 1.75rem; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 0.75rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 0.15rem;\"\u003eDébranchez les nappes internes basse tension, desserrez les fixations, remplacez la carte usée, resserrez uniformément les supports du cadre pour préserver la mise à la terre, puis rebranchez fermement les faisceaux de nappes.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668620833131,"sku":"SDCS-IOB-3 3BSE004086R1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-sdcs-iob-3-3bse004086r1-control-connection-pcb-circuit-board-gebxolvm2mj_d8899b8b-0053-4f2e-af9b-289e4461334c.jpg?v=1765535786"},{"product_id":"abb-hiee300885r0101-pp-c380-ae-motor-control-board","title":"Carte de contrôle moteur ABB HIEE300885R0101 PP C380 AE","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eABB HIEE300885R0101\u003c\/strong\u003e est un assemblage matériel industriel haute performance désigné comme la carte d'application et de contrôle moteur \u003cstrong\u003ePP C380 AE\u003c\/strong\u003e (AMC-3). Fonctionnant à une fréquence d'horloge de 66 MHz, ce module contrôleur spécialisé exécute des boucles avancées de contrôle moteur en temps réel, le traitement logique au niveau système et les algorithmes d'application au sein de plateformes d'électronique de puissance robustes. L'architecture de la carte coordonne la vitesse, le couple et les vecteurs de flux pour gérer des réseaux complexes d'entraînement électrique tout en suivant les paramètres de diagnostic à travers les modules interconnectés. Conçue pour des configurations d'entraînement industriel exigeantes, la \u003cstrong\u003ePP C380 AE\u003c\/strong\u003e garantit un débit de traitement précis et une synchronisation fiable des communications entre l'unité de traitement hôte et les étages de puissance externes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIntègre un cœur de traitement à 66 MHz adapté au contrôle dynamique des moteurs et au suivi de la logique d'application.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDispose d'un circuit spécialisé embarqué conçu pour gérer des opérations informatiques complexes AMC-3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFourni en tant que composant neuf d'usine pour répondre à des spécifications de maintenance précises.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes de contrôle moteur synchrones et asynchrones haute puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariateurs industriels à vitesse variable lourds et configurations spécialisées de conversion d'énergie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eID Produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHIEE300885R0101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDésignation du modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePP C380 AE 66 MHz (AMC-3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de module\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarte de contrôle moteur \/ application\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuisse (CH)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85049099\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids net du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,8 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeuf\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eQuantité minimum de commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eID produit remplacé (ANCIEN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEE300885R0001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eID produit de remplacement (NOUVEAU)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3BHE024577R0101 (AMC-34)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsolation électrique :\u003c\/strong\u003e Avant d'installer ou de remplacer la carte, déconnectez complètement l'armoire de l'entraînement hôte et suivez les procédures standard de consignation\/signalisation de sécurité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtocoles de prévention ESD :\u003c\/strong\u003e Les dispositifs semi-conducteurs intégrés sur cette carte de traitement sont très sensibles à l'électricité statique. Les techniciens doivent utiliser un bracelet antistatique relié à la terre vérifié et travailler sur une surface dissipative lors de la manipulation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVérification de compatibilité :\u003c\/strong\u003e Notez que la carte AMC-3 est remplacée par la carte AMC-34 (3BHE024577R0101). Cependant, les cartes AMC-3 utilisées dans les plateformes AMC6000c et CYCLO ne peuvent pas être remplacées par des variantes AMC-34. Vérifiez les contraintes de l'infrastructure d'entraînement avant la mise sous tension.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelâchement de tension des câbles :\u003c\/strong\u003e Fixez solidement tous les ports de communication matériels et les bus d'interface pour maintenir des voies de données stables sous les vibrations opérationnelles de la machine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668627353963,"sku":"HIEE300885R0101 PPC380AE","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-hiee300885r0101-ppc380ae0101-pc-board-5hz1l2pcl55_5817171e-f8dc-4b37-bd99-dc5ad4bc87b6.jpg?v=1765536034"},{"product_id":"allen-bradley-mpl-b4560f-sj72aa-mpl-low-inertia-rotary-servo-motor","title":"Moteur servo rotatif à faible inertie MPL Allen-Bradley MPL-B4560F-SJ72AA","description":"\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Le \u003cstrong\u003eAllen-Bradley MPL-B4560F-SJ72AA\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emoteur servo rotatif\u003c\/strong\u003e haute performance à faible inertie conçu pour des applications de contrôle de mouvement précises au sein de l’écosystème d’automatisation MP-Series. Fonctionnant sous une tension nominale de 460 V CA, ce moteur synchrone sans balais présente une configuration d’\u003cstrong\u003earbre clavetté\u003c\/strong\u003e et un mécanisme de retour d’information par \u003cstrong\u003eencodeur absolu haute résolution à tour unique\u003c\/strong\u003e pour garantir une vérification exacte de la position en boucle fermée. Développé pour minimiser l’encombrement du moteur tout en maximisant les courbes d’accélération dynamique, le matériel intègre une interface de connecteur SpeedTec DIN et est entièrement compatible avec les plateformes d’entraînement servo multi-axes Kinetix afin de maintenir une efficacité thermique élevée lors de trajectoires industrielles complexes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction du rotor à faible inertie :\u003c\/strong\u003e Optimise les performances d’accélération et de décélération dynamiques pour supporter un indexage rapide des machines.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetour haute résolution :\u003c\/strong\u003e Intègre un encodeur absolu à tour unique pour assurer un suivi précis et minimiser les déviations mécaniques.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité flexible :\u003c\/strong\u003e Équipé de connecteurs moteur SpeedTec DIN à profil bas et réversibles sur le terrain pour réduire les contraintes d’espace lors de l’installation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJoint d’étanchéité robuste :\u003c\/strong\u003e Dispose d’un cadre structurel à double classification capable d’atteindre une protection IP66 contre les infiltrations, avec un kit d’étanchéité d’arbre en option.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage sur bride métrique :\u003c\/strong\u003e Suit les modèles de brides standardisés selon la norme IEC pour faciliter l’intégration mécanique directe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eRéseaux de machines d’emballage et de mise en bouteille multi-axes à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eManutention automatisée des matériaux, trieurs et lignes de positionnement de produits à haute cadence.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFormage de précision des métaux, tables d’indexation CNC et systèmes de conversion continus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAssemblages robotiques industriels de pick-and-place fonctionnant sur des réseaux de distribution électrique 460 V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eTableau des spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSérie de produits\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMPL Faible inertie\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eType de composant Contrôle de mouvement\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMoteur servo rotatif\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eCouple de maintien continu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e14,1 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eClasse de tension\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e460 V CA\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eType de retour\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eRetour absolu à haute résolution à tour unique\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eFrein\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eArbre clavetté\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eConnecteur de bout de moteur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eSpeedTec DIN (Type M7)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eConfiguration de montage\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMontage à bride, métrique\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eInertie du rotor\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0,00078 kg m2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eIP50 minimum (sans joint d'arbre) ; IP66 (avec joint d'arbre optionnel et connecteurs étanches)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de fonctionnement, max\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e40 °C max\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de fonctionnement, min\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0 °C min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de stockage, max\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e70 °C max\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de stockage, min\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e-30 °C min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePlage d'humidité relative\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e5 % à 95 % HR\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eAccélération du choc (max)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eDurée du choc (max)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e6 ms\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eAccélération des vibrations (max)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e2.5 g\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eAllen-Bradley \/ Rockwell Automation\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e11,82 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eDimensions de l'emballage (calculées)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e410 mm x 240 mm x 220 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/strong\u003e HAUTE TENSION DANGEREUSE ET MOUVEMENTS INERTIELS. Assurez-vous que toutes les boucles d'alimentation principales 460V AC entrantes et les circuits logiques associés du servo-variateur sont entièrement hors tension, consignés et étiquetés avant de manipuler les prises électriques. Confirmez que le rotor du moteur est complètement immobile pour éviter la génération de tension de retour, et manipulez la configuration de l'arbre de sortie clavetté avec une extrême prudence pour éviter les risques de pincement mécanique.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eAlignez la face de la bride métrique perpendiculairement contre le lit d'interface de la machine pour obtenir un alignement concentrique, minimisant ainsi toute tolérance de charge radiale ou axiale sur les roulements de l'arbre moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eInstallez le moyeu d'accouplement cible sur la rainure de la tige de sortie, en appliquant les contrôles de couple standard sur tous les dispositifs de verrouillage sans exercer d'impacts axiaux importants.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eSi le système est utilisé dans des environnements sujets à une forte humidité ambiante ou à des projections de brouillard d'huile, installez l'élément de joint d'arbre optionnel en nitrile ou viton pour maintenir la pleine étanchéité IP66.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eConnectez les ensembles de câbles d'alimentation et de retour SpeedTec DIN dédiés, en vous assurant que les bagues de verrouillage rapide sont complètement tournées pour garantir une protection complète.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e5\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eÉtablissez une liaison de mise à la terre continue en cuivre de calibre lourd entre la borne de terre du châssis du moteur et le plan de masse commun du boîtier du panneau d'entraînement principal pour éliminer le bruit EMI haute fréquence.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695182803307,"sku":"MPL-B4560F-SJ72AA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/allen-bradley-mpl-b4560f-sj72aa-servo-motor-g15tfgnkybl_8491268e-fafb-46b4-8cb3-feb40e25a827.jpg?v=1766114354"},{"product_id":"allen-bradley-mpl-a320p-sj72aa-mp-series-low-inertia-rotary-servo-motor","title":"Moteur servo rotatif à faible inertie série MP Allen-Bradley MPL-A320P-SJ72AA","description":"\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Le \u003cstrong\u003eAllen-Bradley MPL-A320P-SJ72AA\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emoteur servo rotatif\u003c\/strong\u003e sans balais haute performance conçu pour les systèmes de mouvement de précision fonctionnant sur un réseau de classe d'alimentation 200V à 230V CA. Ce moteur synchrone agit comme un actionneur très réactif offrant un contrôle fiable des boucles de vitesse et de position grâce à un \u003cstrong\u003eencodeur absolu à tour unique\u003c\/strong\u003e intégré utilisant le \u003cstrong\u003eprotocole Hiperface\u003c\/strong\u003e. Doté d'un \u003cstrong\u003earbre cannelé\u003c\/strong\u003e et de \u003cstrong\u003econnecteurs SpeedTEC DIN\u003c\/strong\u003e réversibles sur le terrain, il minimise l'encombrement mécanique tout en assurant des courbes d'accélération dynamiques maximales lorsqu'il est associé aux familles de variateurs Kinetix compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception à faible inertie :\u003c\/strong\u003e La construction optimisée du rotor offre une réponse dynamique élevée et des profils d'accélération rapides pour les tâches cycliques exigeantes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetour haute résolution :\u003c\/strong\u003e Utilise un encodeur absolu à tour unique offrant une résolution Sin\/Cos de 1024 cycles\/tour via le protocole de communication Hiperface pour un suivi précis de la position.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité flexible :\u003c\/strong\u003e Les options de connecteur SpeedTEC DIN permettent une orientation réversible sur le terrain, réduisant l'encombrement et standardisant le déploiement des câbles dans les configurations MP-Series.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection robuste contre les infiltrations :\u003c\/strong\u003e Le boîtier IP50 de base scelle les circuits internes, pouvant atteindre IP66 grâce à un joint d'arbre optionnel et un câblage étanche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBride métrique standard :\u003c\/strong\u003e Suit les configurations standard de bride métrique pour une intégration universelle par accouplement direct.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eAxes de machines d'assemblage électronique à grande vitesse et d'emballage industriel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTables d'indexation automatisées pour la manutention des matériaux et systèmes précis d'alimentation en matériaux.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCadres de fabrication pour impression, découpe et conversion continues multi-axes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSérie de produits\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMPL Faible inertie\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eType de composant Contrôle de mouvement\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMoteur servo rotatif\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eAllen-Bradley\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eClasse de tension\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e200 V CA \/ 230 V CA\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTaille du cadre\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eCadre 3 \/ Cadre 100 = 100 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eLongueur de l'empilement d'aimants\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e20 = 50,8 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e5000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eVitesse maximale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e5000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eCouple de sortie continu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e3,05 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eCouple de sortie maximal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e7,91 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePuissance nominale continue\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e1,3 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eType de retour d'information\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eType absolu à tour unique\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eRésolution du retour d'information\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eSin\/Cos, résolution 1024 cycles\/tour\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eProtocole de retour d'information\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eProtocole Hiperface\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eArbre cannelé\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eConfiguration du frein\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eJoint d'arbre\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eConnecteur côté moteur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eSpeedTec DIN (Type M7)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eMontage moteur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMontage à bride, métrique\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eInertie du rotor\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e7,8E-05 kg m2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eIP50 minimum (sans joint d'arbre) ; IP66 avec joint d'arbre optionnel et connecteurs étanches\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de fonctionnement, max\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e40 °C max\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de fonctionnement, min\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0 °C min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de stockage, max\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e70 °C max\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de stockage, min\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e-30 °C min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePlage d'humidité relative\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e5 % à 95 % HR\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eAccélération de choc (max.)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e20 g (durée 6 ms)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eAccélération de vibration (max.)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e2,5 m\/s2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eFréquence de vibration (max.)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e2000 Hz\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e3,7 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSéries d'entraînement compatibles\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eKinetix 5500, 6200\/6500, 6000, 300, 350, 2000, 7000, Ultra 3000\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/strong\u003e DANGER DE HAUTE TENSION ET DE MOUVEMENTS INERTIELS. Assurez-vous que toutes les alimentations électriques entrantes liées au panneau de servo-entraînement compagnon sont complètement hors tension, consignées et étiquetées avant toute intervention matérielle. Les champs de puissance cinétique rotationnelle génèrent des boucles de tension de régénération dangereuses. Manipulez soigneusement la disposition de l'arbre de sortie cannelé pour éviter tout dommage physique par pincement.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eAlignez précisément la bride métrique sur les trous de la plaque de montage de la machine pour maintenir un positionnement concentrique et éliminer les contraintes prématurées sur les roulements radiaux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eMontez l'accouplement d'entraînement compagnon directement sur l'arbre cannelé, en veillant à ce que les vis de réglage soient serrées selon les tolérances mécaniques correctes sans toucher le noyau du rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eSi vous utilisez l'interface machine dans des environnements exposés aux huiles, liquides de coupe ou forte humidité, glissez un kit de joint d'arbre personnalisé optionnel pour assurer les limites de performance IP66.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eAcheminer et ancrer uniformément les assemblages de câbles SpeedTEC DIN, en enclenchant les connecteurs mécaniques verrouillables pour garantir des chemins de blindage à haute intégrité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e5\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eVérifiez les chemins de mise à la terre entre la structure du boîtier du moteur et le plan de masse du coffret de commande pour réduire les problèmes potentiels d'interférences électromagnétiques (EMI).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695186112875,"sku":"MPL-B320P-SJ72AA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/allen-bradley-mpl-b320p-sj72aa-integrated-axis-module-o3e1p424vjf_03f185df-c0ae-4bb4-97b4-ef91ec43d5af.jpg?v=1766114466"},{"product_id":"allen-bradley-vpl-b1001m-ck12aa-servo-motor","title":"Moteur servo à faible inertie Allen-Bradley VPL-B1001M-CK12AA Kinetix VP","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eAllen-Bradley VPL-B1001M-CK12AA\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emoteur servo à faible inertie\u003c\/strong\u003e haute performance intégré dans le système de mouvement Kinetix 5500. Ce moteur rotatif à aimant permanent offre une synchronisation optimale et une densité opérationnelle maximale pour les machines automatisées nécessitant des profils d'accélération et de décélération rapides. Fonctionnant sur une alimentation AC de classe 400 V, l'ensemble utilise une conception à pile d'aimants unique associée à une interface d'arbre mécanique lisse pour minimiser les frottements mécaniques. Pour l'observation en temps réel de la position et l'intégration au réseau de contrôle, l'unité est équipée d'un encodeur numérique absolu à un tour utilisant le protocole de communication Hiperface DSL pour transmettre des données de performance moteur haute résolution via une structure de câble unique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArchitecture à aimant permanent à faible inertie conçue spécifiquement pour des dynamiques d'accélération rapide et de décélération soudaine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnecteur SpeedTec DIN à angle droit unique capable d'une rotation jusqu'à 325 degrés pour simplifier le routage des câbles dans des panneaux de contrôle compacts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtocole d'encodeur numérique intégré Hiperface DSL facilitant un retour absolu à un tour haute résolution via une interface de connexion unique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration standard de montage mécanique avec pilote conçue pour aider les constructeurs de machines à positionner précisément la structure et aligner l'arbre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManutention industrielle à grande vitesse et réseaux d'emballage automatisés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePositionnement précis d'outils machine multi-axes et tables d'assemblage de fabrication.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplications de contrôle dynamique du mouvement dans la plateforme d'entraînement Kinetix 5500.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllen-Bradley \/ Rockwell Automation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVPL-B1001M-CK12AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGamme de produits\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteurs servo à faible inertie Kinetix VP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eClasse de tension\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTaille du cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVitesse nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNombre de piles d'aimants\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de retour\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEncodeur numérique absolu à un tour 18 bits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocole de communication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiperface DSL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConception de l'arbre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLisse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration du connecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeedTec DIN à angle droit unique, rotation de 325 degrés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de bride de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétrique IEC avec trous de montage libres (Type FF)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOptions mécaniques d'usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard, sans frein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids net\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,61 kg (5,75 lbs)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur du moteur (face avant)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26,6 mm (1,05 pouces)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e131,2 mm (5,17 pouces)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du moteur (vue latérale)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e169,8 mm (6,68 pouces)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLimites environnementales :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que la température ambiante autour du boîtier ne dépasse pas 40 degrés Celsius (104 Fahrenheit) afin d'éviter une dégradation thermique accélérée des enroulements.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignement de montage :\u003c\/strong\u003e Utilisez le pilote de montage intégré et les trous de montage libres métriques IEC Type FF pour aligner précisément l'arbre lisse avec la charge entraînée, réduisant ainsi l'usure des roulements radiaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOrientation et contrôle des infiltrations :\u003c\/strong\u003e Notez que la performance de protection contre l'humidité dépend de l'alignement d'installation. Monter l'ensemble avec l'arbre vers le bas offre un positionnement optimisé, tandis que les configurations horizontales protègent contre les gouttes d'eau verticales ; évitez de positionner l'arbre vers le haut car cela ne protège pas contre l'entrée de liquides.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695189389675,"sku":"VPL-B1001M-CK12AA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/allen-bradley-vpl-b1001m-ck12aa-servo-motor-pls1lw5xbgw_3aada10b-aba2-47aa-a055-97df1eb268eb.jpg?v=1766114575"},{"product_id":"ge-multilin-269plus-do-100p-120-motor-management-relay","title":"Relais de gestion moteur GE Multilin 269PLUS-DO-100P-120","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eGE Multilin 269PLUS-DO-100P-120\u003c\/strong\u003e est un relais de gestion numérique de moteur conçu pour s’adapter à une large gamme d’applications de protection des moteurs AC. Cet appareil dispose d’une adaptation opérationnelle automatisée, lui permettant d’apprendre en continu et de mettre à jour des paramètres critiques du moteur tels que le temps d’accélération et les taux de refroidissement afin d’optimiser la configuration de protection pour chaque moteur de taille moyenne. Ces paramètres appris, ainsi que les points de consigne du relais, les données statistiques du moteur et les valeurs préalables au déclenchement, sont conservés en toute sécurité dans une mémoire non volatile pour garantir l’intégrité des données lors des interruptions d’alimentation de contrôle. En version extractible, le \u003cstrong\u003e269PLUS-DO-100P-120\u003c\/strong\u003e permet un retrait direct du service pour maintenance ou test sans nécessiter l’arrêt du moteur hôte. Lorsqu’il est intégré avec un compteur GE Multilin compatible, le relais étend ses capacités de diagnostic pour inclure des fonctions de protection en mémoire non volatile basées sur le facteur de puissance, la tension, les kVars et les inversions de phase détectées par la tension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuivi automatisé des paramètres qui apprend en continu le temps d’accélération et les taux de refroidissement pour une protection optimisée de chaque moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStockage en mémoire non volatile qui préserve les statistiques apprises du moteur, les points de consigne du relais et les configurations préalables au déclenchement en cas de perte d’alimentation de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction extractible permettant le retrait du matériel sans interrompre le fonctionnement actif du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAgencement dédié des contacts comprenant un jeu de contacts d’alarme, un jeu de contacts auxiliaires 1 et un jeu de contacts auxiliaires 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacités de surveillance double pour plusieurs démarrages de moteur afin d’aider à la détection du stress thermique structurel et à l’analyse opérationnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRedémarrage d’urgence intégré accompagné d’avertissements préalables au déclenchement et d’alarmes préventives configurables par l’utilisateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuivi thermique de la température des enroulements du stator et des roulements via des courbes de surcharge programmables et des configurations FlexCurve spécialisées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport des fonctionnalités étendues de mesure de tension et de puissance lorsqu’il est associé à un compteur GE Multilin externe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProtection et gestion complètes des moteurs AC de taille moyenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallations sensibles à la température nécessitant une surveillance explicite des enroulements du stator et des roulements.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnvironnements de fabrication en service continu où les capacités de maintenance extractible évitent les arrêts opérationnels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéseaux de distribution électrique sensibles à la tension et au facteur de puissance utilisant des systèmes de mesure externes coopératifs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeneral Electric Multilin (GE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLieu du fabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOntario, Canada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e269PLUS-DO-100P-120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterface logicielle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnerVista 269\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence du manuel utilisateur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1601-0013-E4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensions d’expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11,40\" x 7,50\" x 16,00\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids d’expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,75 lb.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConsommation maximale d’énergie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 VA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtection contre la poussière et l’humidité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEMA 12 \/ IP53 (avec installation appropriée)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDegré de pollution\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eII\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIsolation de la sortie courant analogique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNon isolée, source active\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConversion d’entrée courant de défaut à la terre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRMS calibré, temps d’échantillonnage 2 ms\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocole de communication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSous-ensemble de Modbus RTU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eComposition RTD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlatine 100 Ohms (100P)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDisponibilité des contacts (extractible)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1x Alarme, 1x Auxiliaire 1, 1x Auxiliaire 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre l’humidité et la poussière :\u003c\/strong\u003e Pour atteindre la classification NEMA 12 \/ IP53 indiquée, assurez-vous que l’interface du boîtier est entièrement scellée conformément aux directives spécifiées lors de l’intégration dans le panneau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctionnement extractible :\u003c\/strong\u003e Reportez-vous au manuel d’instructions référence 1601-0013-D3 pour les procédures spécifiques de verrouillage mécanique lors de l’insertion ou du retrait du châssis extractible pendant que le moteur est en fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoutage du signal analogique :\u003c\/strong\u003e Étant donné que la sortie courant analogique n’est pas isolée et fonctionne comme une source active, des procédures appropriées de blindage et d’isolation doivent être appliquées aux équipements récepteurs externes afin d’éviter les variations de potentiel de terre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"General Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695415193963,"sku":"269PLUS-100P-120","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/general-electric-269plus-100p-120-multilin-motor-management-relay-qqu1h4u4qe1_2dd095ca-8727-4621-aca1-a931e5b04676.jpg?v=1766135220"},{"product_id":"ge-ds3800nmec1k1k-mark-iv-motor-field-module","title":"Module champ moteur Mark IV GE DS3800NMEC1K1K","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eDS3800NMEC1K1K\u003c\/strong\u003e fonctionne comme une carte de contrôle dédiée à l'excitateur moteur développée pour la plateforme de contrôle de turbine \u003cstrong\u003eMark IV\u003c\/strong\u003e Speedtronic. Ce circuit imprimé robuste constitue une partie essentielle des boucles de contrôle d'excitation chargées de réguler les champs moteurs localisés associés aux ensembles générateurs de turbines à gaz et à vapeur industrielles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'architecture physique du \u003cstrong\u003eDS3800NMEC1K1K\u003c\/strong\u003e repose sur des structures logiques analogiques et numériques robustes pour assurer une surveillance précise du courant de champ. Il intègre 35 circuits intégrés répartis en matrices de mémoire EPROM personnalisables et EEPROM non volatiles fixes pour contenir le firmware système et les instructions de profilage opérationnel. Le suivi dynamique de la fréquence est géré via un oscillateur à cristal carré en argent embarqué, conçu pour fournir des cycles de synchronisation internes stables. La configuration de conditionnement analogique comprend une résistance variable physique dotée d'un cadran noir proéminent avec un index fléché blanc, permettant un calibrage manuel du point de consigne de 0 à 100. Pour prévenir les interférences de rétroaction et gérer la mise à l'échelle électrique, la carte intègre 10 transistors semi-conducteurs noirs, une configuration dédiée de diodes et de condensateurs de stockage, ainsi qu'environ 100 résistances limitant le courant. Les liaisons de traitement de données entre cartes sont sécurisées via 6 connecteurs mâles d'interface pour coupler proprement la carte avec les segments adjacents de contrôle de turbine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble type de sockets mémoire intégrés :\u003c\/strong\u003e Utilise une matrice haute densité de 35 circuits intégrés comprenant des EPROM modifiables et des EEPROM non volatiles pour la sécurité du programme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotentiomètre de calibration embarqué :\u003c\/strong\u003e Dispose d'une résistance variable intégrée avec un cadran indexé de 0 à 100 pour soutenir des ajustements précis de la régulation locale du courant de champ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuits de synchronisation de précision :\u003c\/strong\u003e Équipé d'un oscillateur à cristal matériel dédié pour maintenir une référence micro-horloge précise pour la synthèse locale des signaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaces bus multipoints :\u003c\/strong\u003e Construit avec 6 connecteurs mâles robustes pour assurer une communication à faible latence avec les modules parallèles du rack turbine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRégulation du système d'excitateur de turbine :\u003c\/strong\u003e Contrôle les profils de courant de champ à l'intérieur des modules d'excitateur moteur pour gérer la stabilité du générateur sur turbines à gaz ou à vapeur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle automatisé du champ rotatif :\u003c\/strong\u003e Normalise les entrées opérationnelles et les variables de vitesse dans les usines de fabrication lourde et les installations industrielles de processus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉquilibrage des paramètres des moteurs synchrones :\u003c\/strong\u003e Déployé dans les architectures d'automatisation héritées nécessitant une suppression déterministe du courant et une protection des boucles de rétroaction.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE Boards \u0026amp; Turbine Control (General Electric)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS3800NMEC1K1K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie Mark IV DS3800 Speedtronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de module\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule de champ moteur \/ Carte de contrôle d'excitateur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCircuits intégrés\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 circuits intégrés au total (répartis en EPROM et EEPROM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNombre de transistors\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 transistors noirs en demi-cercle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCapacité en résistances\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 100 résistances embarquées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSource de fréquence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOscillateur à cristal carré en argent intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéglages manuels\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn cadran de résistance variable (gradué de 0 à 100)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterfaces d'interconnexion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 points de connexion mâles carte-à-carte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePays d'origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAtténuation de la tension système :\u003c\/strong\u003e Isoler, verrouiller et vérifier l'élimination absolue de toutes les alimentations actives alimentant l'enceinte de contrôle avant de commencer l'extraction de la carte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipation de charge statique :\u003c\/strong\u003e Le personnel de maintenance doit porter un bracelet antistatique ESD correctement connecté et mis à la terre pour protéger les composants mémoire volatiles contre les arcs électrostatiques catastrophiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInsertion des câbles d'interface :\u003c\/strong\u003e Brancher solidement les connecteurs ruban directement sur les 6 broches mâles de connexion, en assurant un enregistrement correct des terminaux pour éviter les interférences de signal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAncrage et alignement du châssis :\u003c\/strong\u003e Glisser soigneusement la carte mère le long des lignes de guidage de l'enceinte système, en vérifiant que le cadran de calibration avant est accessible et totalement dégagé avant de fixer les vis de face.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"General Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695416439147,"sku":"DS3800NMEC1K1K","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/general-electric-ds3800nmec1k1k-exciter-control-board-ms1kfblnppd_3c532adc-d7ed-4676-a9fd-8ef753184fe5.jpg?v=1766135262"},{"product_id":"ge-multilin-mmii-pd-1-2-240-motor-manager-ii-motor-protection-system","title":"GE Multilin MMII-PD-1-2-240 Système de Protection de Moteur Motor Manager II","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eMMII-PD-1-2-240\u003c\/strong\u003e offre une supervision, une gestion et une surveillance diagnostique complètes basées sur microprocesseur pour les applications de moteurs électriques basse tension. Ce \u003cstrong\u003esystème de protection moteur\u003c\/strong\u003e coordonne les algorithmes de protection essentiels incluant le suivi de surcharge thermique, la correction du déséquilibre de phase, la vérification de défaillance du contacteur et la prévention du blocage du rotor au sein des Centres de Contrôle Moteur (CCM) industriels. Équipé des extensions d’usine standard Option 1 et Option 2, le module intègre une couche interne de capteur thermistor de bobinage chaud ainsi que des entrées VT pour un calcul précis en temps réel des paramètres kilowatt (kW) et kilowattheure (kWh). Le \u003cstrong\u003esystème de protection moteur MMII-PD-1-2-240\u003c\/strong\u003e dispose d’un affichage intégré à cristaux liquides à deux lignes et intègre un circuit de suivi de redémarrage automatique en cas de sous-tension pour restaurer systématiquement les ensembles d’entraînement du système après des fluctuations locales de ligne.  \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques  \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatrice de surveillance pilotée par microprocesseur protégeant les moteurs basse tension contre les surcharges, les défauts de phase, les rotors bloqués et les défauts de circuit de contacteur.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePanneau de contrôle intégré en façade avec un écran à cristaux liquides (LCD) de 2 lignes et 40 caractères et un clavier tactile manuel.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePack d’extension matériel Option 1 contenant 10 entrées de commutateur programmables, une entrée analogique 4 à 20 mA et 2 relais électromécaniques auxiliaires.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePack d’extension matériel Option 2 fournissant des minuteries de relais de diagnostic, des relais contacteurs A et B, des entrées de transformateur de tension (VT) et une boucle de thermistor intégrée.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimisation fonctionnelle MOD 625 pour les chemins de suppression d’arc associée à des borniers arrière amovibles non fonctionnels MOD 605.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité complète d’enregistrement des données capturant des instantanés de déclenchement autonomes ainsi que les variables opérationnelles pré-déclenchement correspondantes.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntégration réseau via une interface série RS485 exécutant des communications Modbus jusqu’à 19200 bps.  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications  \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCentres de Contrôle Moteur (CCM) intelligents à haute densité  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes d’entraînement d’assemblage de fabrication et boucles de traitement industriel  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection des moteurs basse tension pour la pétrochimie, l’exploitation minière et le traitement municipal de l’eau  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques Techniques  \u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre  \u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification  \u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE Multilin  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Manager II (MM2)  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de Modèle  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMMII-PD-1-2-240  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de Produit  \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSystème de Protection Moteur MMII  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePD - Montage en panneau avec affichage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTension de commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240 VAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConsommation électrique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 VA (maximum), 7 VA (nominal)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType\/Classe de fusible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 A 250 V Fusible rapide, haute capacité de coupure\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEntrées numériques\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 canaux optiquement isolés au total (6 fixes, 10 configurables)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSorties numériques\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 canaux au total (2 sorties contacteur dédiées, 2 programmables)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEntrées analogiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 canal (4 à 20 mA via Option 1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiagnostics analogiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de phase, courant de terre, capacité thermique, niveaux de puissance\/énergie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrécision monophasée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\\pm 2 points de pourcentage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLogiciel de configuration\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnerVista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCommunication série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS485 Modbus, 1200 bps à 19200 bps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOrigine de fabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarkham, Ontario, Canada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids net du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax. 4 lbs (1,8 kg)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensions d’expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,3\" x 5,625\" x 5,8\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConnexions\/Interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eNœud d’interface\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eDescription \/ Fonction d’affectation\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBornes arrière amovibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBloc d’entrée d’alimentation principale 240 VAC et de connexion des signaux sur site sous MOD 605\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSorties contacteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaire de bornes dédiée assignée aux commandes de boucle du contacteur principal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSorties programmables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaires de bornes relais électromécaniques auxiliaires pour signalisation d’état\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBornes d’entrée VT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterfaces de transformateur de tension utilisées pour les calculs opérationnels de kW\/kWh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePort thermistor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrées de bornier dédiées aux résistances thermiques localisées des enroulements chauds\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePort série RS485\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBornier de connexion série différentielle gérant les chemins réseau Modbus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePréparation de l’armoire :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que la taille de la découpe sur la tôle avant de la porte de l’armoire correspond aux spécifications dimensionnelles de la configuration de montage en panneau MMII-PD.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVérification LOTO :\u003c\/strong\u003e Isolez complètement le circuit de commande 240 VAC et les alimentations associées menant au compartiment de démarrage en utilisant les protocoles standard de consignation\/étiquetage (LOTO).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité mécanique :\u003c\/strong\u003e Insérez le boîtier à travers la découpe depuis la face avant du panneau de l’armoire. Fixez les pinces de montage latérales spécialisées depuis la paroi intérieure arrière de la porte et serrez le matériel jusqu’à ce que le joint d’étanchéité avant empêche l’entrée de débris environnementaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage électrique sur site :\u003c\/strong\u003e Connectez les fils secondaires du transformateur de courant (TC) de phase et les lignes de défaut à la terre en séquence zéro dans les blocs du backplane avec la polarité correcte. Acheminiez le câblage de communication RS485 en utilisant des conducteurs torsadés blindés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"General Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695419355499,"sku":"MMII-PD-1-2-240","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/general-electric-mmii-pd-1-2-240-motor-management-unit-gsehwfparfq_bf133f68-da46-4c1f-bcca-6ca123eb0f23.jpg?v=1766135348"},{"product_id":"abb-ms325-manual-motor-starter","title":"Disjoncteur moteur manuel ABB MS325","description":"\u003cp\u003eLes démarreurs manuels de moteur ABB \u003cstrong\u003eMS325\u003c\/strong\u003e (également appelés disjoncteurs de protection moteur ou protecteurs manuels de moteur) sont des dispositifs de protection électromécaniques pour le circuit principal, principalement utilisés pour commuter manuellement les moteurs ON\/OFF et les protéger sans fusibles contre les courts-circuits, les surcharges et les défauts de phase. La série \u003cstrong\u003eMS325\u003c\/strong\u003e offre une protection sans fusible qui permet d'économiser coûts et espace tout en assurant une réponse rapide en cas de court-circuit en coupant le moteur en quelques millisecondes. Ces dispositifs de protection tripolaires utilisent des éléments de déclenchement thermique pour la protection contre les surcharges et des éléments de déclenchement électromagnétiques pour la protection contre les courts-circuits, ainsi qu'une fonction de déconnexion pour une isolation sûre de l'installation et de l'alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProtection contre les surcharges avec classe de déclenchement 10A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensibilité à la perte de phase pour la protection du circuit principal du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonction de déconnexion pour une isolation sûre de l'installation et de l'alimentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompensation de température de -25 °C à +50 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage du courant ajustable avec échelle de lecture directe en ampères\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvient aux applications triphasées et monophasées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme de déclenchement libre intégré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndication claire de la position de l'interrupteur (ON\/OFF)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCommutation manuelle du moteur et protection du circuit primaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCombinaisons de démarreurs de moteur sans fusible avec contacteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallations de moteurs monophasés et triphasés en courant alternatif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDéconnexion de moteur industriel et installations en groupe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInformations de commande\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePlage de réglage (A)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eType\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode de commande\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePoids (1 pièce) (kg)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e0.10...0.16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-0.16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.310\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e0.16...0.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-0.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.310\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e0.25...0.40\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-0.4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.310\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e0.40...0.63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-0.63\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.310\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e0.63...1.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.340\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1.00...1.60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-1.6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1.60...2.50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-2.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2.50...4.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4.00...6.30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-6.3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6.30...9.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9.00...12.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-12.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12.5...16.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16.0...20.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20.0...25.0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMS325-25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1SAM150000R1014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.370\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCatégorie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eÉlectrique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTension de fonctionnement nominale Ue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 V CA, 440 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de fonctionnement nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC, 50\/60 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNombre de pôles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClasse de déclenchement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatégorie d'utilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'impulsion nominale Uimp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 kV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'isolement nominale Ui\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e690 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDegré de pollution\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDurabilité mécanique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 000 opérations\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDurabilité électrique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 000 opérations\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTemps de service\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence Maximale de Fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170 cycles\/h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEnvironnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de l’Air Ambiant (Fonctionnement)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-25... +50 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTempérature de l’Air Ambiant (Stockage)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-50... +80 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVibration (sinusoïdale) selon IEC\/EN 60068-2-6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5g \/ 10... 150 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoc (demi-sinus) selon IEC\/EN 60068-2-27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15g \/ 11 ms\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltitude Maximale de Fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMécanique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions (L x H x P)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e54 mm x 87,5 mm x 70 mm (2,13 in x 3,44 in x 2,76 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,310 kg ... 0,370 kg selon la gamme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRail DIN (EN 60715)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePosition de Montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePosition 1-6 (optionnelle pour montage simple)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDegré de Protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP20 (boîtier \/ bornes du circuit principal)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConnexions\/Interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarquage des Broches \/ Bornes du Connecteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1L1, 3L2, 5L3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBornes de Ligne du Circuit Principal (Entrée)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2T1, 4T2, 6T3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBornes de Charge du Circuit Principal (Sortie)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre de Câblage\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification Standard\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSpécification UL\/CSA\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFil Rigide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 1...6 mm2 \/ 1 x 10 mm2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFil Multibrins\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x AWG 14...8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFil Flexible sans Fourreau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 1...6 mm2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x AWG 14...8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFil Flexible avec Fourreau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 0,75...4 mm2 \/ 1 x 6 mm2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFil Flexible avec Fourreau Isolé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/2 x 0,75...4 mm2 \/ 1 x 6 mm2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLongueur de Dénudage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCouple de Serrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,4 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e14 lb-in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTournevis Recommandé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePozidriv 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePozidriv 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage sur Rail DIN\u003c\/strong\u003e : Montez directement sur rail DIN selon EN 60715. Les positions de montage optionnelles 1 à 6 sont prises en charge pour un montage simple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspacements\u003c\/strong\u003e : Maintenez un espacement vertical de 100 mm et horizontal de 0 mm entre unités du même type. Pour les circuits imprimés conducteurs, maintenez une distance verticale de 75 mm et horizontale de 1,5 mm (jusqu’à 690 V).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage \u0026amp; Bornes\u003c\/strong\u003e : Dénudez l’isolation du fil sur 10 mm. Serrez les vis des bornes du circuit principal à 1,4 Nm (14 lb-in) avec un tournevis Pozidriv 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltitude\u003c\/strong\u003e : Assurez-vous que le lieu d’utilisation ne dépasse pas 2000 m au-dessus du niveau de la mer sans réduction de capacité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eConformité et Certifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIEC\/EN 60947-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIEC\/EN 60947-2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIEC\/EN 60947-4-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUL 60947-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUL 60947-4-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCSA-C22.2 No. 60947-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCSA-C22.2 No. 60947-4-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirective Basse Tension 2014\/35\/UE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirective RoHS 2011\/65\/UE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52701956866411,"sku":"MS325","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/ms325-iwa5hoa4fp3_275928fd-ff51-4ce2-b497-da25bd297b8d.jpg?v=1766478103"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr352-hg-sr-series-servo-motor","title":"Moteur servo série HG-SR Mitsubishi Electric HG-SR352","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour des applications industrielles à inertie moyenne nécessitant un contrôle précis du mouvement, le \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR352\u003c\/strong\u003e est un servomoteur rotatif AC haute performance de la famille MELSERVO-J4. Ce moteur offre un excellent rapport couple\/poids avec une construction robuste, le rendant particulièrement adapté aux environnements de fonctionnement exigeants. Équipé en standard d’un encodeur de position absolue haute résolution, le HG-SR352 garantit une précision de positionnement exceptionnelle et un contrôle fluide de la vitesse même à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL’unité présente une conception magnétique avancée et des configurations d’enroulement optimisées pour minimiser le couple de cogging, facilitant une réponse rapide à grande vitesse et un suivi dynamique des trajectoires. Conçu pour fonctionner parfaitement avec les amplificateurs servo MR-J4, ce moteur prend en charge des profils de mouvement sophistiqués et une mise en service simplifiée grâce aux fonctions d’auto-réglage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eConception du rotor à inertie moyenne optimisée pour une accélération et une décélération stables sous charges élevées.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉquipé d’un encodeur absolu\/incrémental haute résolution 22 bits (4 194 304 impulsions par révolution) pour un contrôle précis du positionnement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eStructure de protection robuste classée IP67 (à l’exception de la partie traversant l’arbre) pour protéger contre la poussière et l’eau.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCaractéristique de faible couple de cogging assurant une rotation constante sans vibrations.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConception fiable des bornes pour des connexions sécurisées d’alimentation et d’encodeur dans des environnements à forte vibration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de manutention de matériaux et portiques de transfert\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d’emballage, d’enrubannage et d’étiquetage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLignes d’assemblage automatisées et robots de pick-and-place\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines de moulage par injection et presses de formage des métaux\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉquipements de fabrication textile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth colspan=\"2\"\u003eParamètres généraux et électriques\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eModèle\/Numéro de pièce\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR352\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003ePuissance nominale\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e3,5 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eVitesse maximale\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eCouple nominal\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e16,7 N-m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eCouple maximal\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e50,1 N-m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eInertie du rotor\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e48,0 x 10^-4 kg-m²\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eClasse de tension d’alimentation\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e200 V AC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eSpécification de l’encodeur\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eEncodeur absolu\/incrémental 22 bits\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eIP67 (à l’exception de la partie traversant l’arbre et des connecteurs)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eTempérature ambiante de fonctionnement\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e0 à 40 °C (non gelée)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eHumidité ambiante de fonctionnement\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e80 % HR ou moins (sans condensation)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que la bride de montage est solidement boulonnée à un cadre de machine rigide et résistant aux vibrations pour éviter tout désalignement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignement de l’arbre :\u003c\/strong\u003e Utilisez un accouplement flexible pour les connexions directes d’arbre. Ne dépassez pas les limites admissibles de charge radiale et axiale lors de l’installation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCheminement des câbles :\u003c\/strong\u003e Évitez d’appliquer des contraintes excessives, des coudes serrés ou des tensions sur les câbles d’alimentation et d’encodeur. Assurez-vous que les connecteurs de câbles sont complètement verrouillés pour maintenir l’étanchéité IP67.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Maintenez un dégagement de ventilation adéquat autour du corps du moteur. Montez le moteur sur une surface métallique conductrice de chaleur pour faciliter le refroidissement passif.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que le châssis du moteur est mis à la terre via la borne de terre de protection (PE) pour réduire les interférences électromagnétiques et garantir la sécurité de l’opérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConformité et certifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCE (Directives LVD et EMC)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eComposant reconnu UL (États-Unis et Canada)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKC (Certification Corée)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52705330397547,"sku":"HG-SR352","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HG-SR352-ylcjsf2owhu.png?v=1776137724"},{"product_id":"siemens-sinamics-s120-6sl3126-1te23-0aa0-single-motor-modules","title":"Modules moteur simple Siemens Sinamics S120 6SL3126-1TE23-0AA0","description":"\u003ch2\u003eDescription\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSiemens Sinamics S120 6SL3126-1TE23-0AA0\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003eMODULE MOTEUR UNIQUE SINAMICS ENTRÉE : 600 V CC SORTIE : 3 PH. 400 V, 30 A REFROIDISSEMENT PAR PLAQUE FROIDE INCL. CÂBLE DRIVE-CLIQ\u003c\/strong\u003e conçu par Siemens pour des systèmes d'entraînement multi-axes haute performance. Faisant partie de la gamme Sinamics S120, ce module moteur unique accepte une entrée de 600 V CC et fournit une sortie triphasée de 400 V à 30 A. Équipé d’un refroidissement par plaque froide pour une gestion thermique avancée et fourni avec un câble DRIVE-CLiQ intégré, le \u003cstrong\u003e6SL3126-1TE23-0AA0\u003c\/strong\u003e assure une communication efficace entre composants et un contrôle moteur fiable. Avec des dimensions de 33,50 x 29,40 x 10,50 cm et un poids de 6,71 kg, cette unité en fin de vie nécessite une évaluation en temps utile pour la maintenance des systèmes anciens.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMODULE MOTEUR UNIQUE SINAMICS ENTRÉE : 600 V CC SORTIE : 3 PH. 400 V, 30 A REFROIDISSEMENT PAR PLAQUE FROIDE INCL. CÂBLE DRIVE-CLIQ\u003c\/strong\u003e conçu pour un contrôle de mouvement précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTension d'entrée 600 V CC avec sortie triphasée 400 V à 30 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArchitecture de refroidissement par plaque froide pour une dissipation thermique optimisée dans l’armoire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâble DRIVE-CLiQ inclus pour une communication système fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions de 33,50 x 29,40 x 10,50 cm et poids de 6,71 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStatut de fin de vie du produit pour le support des systèmes anciens\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes d’entraînement servo multi-axes pour machines-outils\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLignes de production d’automatisation industrielle haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintenance et modernisation des systèmes d’entraînement Sinamics S120 anciens\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre Technique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarques\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSous-gamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModules moteur uniques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6SL3126-1TE23-0AA0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée CC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie CA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriphasé, 400 V, 30 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement par plaque froide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAccessoires inclus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCâble DRIVE-CLiQ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33,50 x 29,40 x 10,50 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,71 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85049090\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéglementation sur le contrôle des exportations (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch2\u003eConsignes d’Installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFixez solidement le module moteur unique sur une surface de refroidissement par plaque froide compatible à l’intérieur de l’armoire de commande pour assurer un transfert thermique adéquat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnectez l’alimentation en barre omnibus 600 V CC et les bornes de sortie moteur triphasées en veillant à respecter le bon couplage des phases.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBranchez le câble DRIVE-CLiQ inclus pour relier le module à l’unité de contrôle et aux autres composants d’entraînement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaites passer séparément les câbles d’alimentation et de signal pour maintenir l’immunité aux interférences électriques et une communication stable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716772360555,"sku":"6SL3126-1TE23-0AA0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3126-1te23-0aa0-vm2tmlwtojg_9b040ac0-0dc3-4ac3-ba40-34c1e3ec0a7e.jpg?v=1767089240"},{"product_id":"siemens-sinamics-s120-6sl3420-2te15-0aa1-double-motor-module","title":"Module double moteur Siemens Sinamics S120 6SL3420-2TE15-0AA1","description":"\u003ch2\u003eDescription\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSiemens 6SL3420-2TE15-0AA1\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule double moteur SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e conçu pour les applications de contrôle de mouvement industriel multi-axes. Fonctionnant avec une tension d'entrée CC de \u003cstrong\u003e600 V\u003c\/strong\u003e, cet onduleur double axe délivre une sortie de \u003cstrong\u003eAC triphasée 400 V\u003c\/strong\u003e avec un courant nominal de \u003cstrong\u003e5 A \/ 5 A\u003c\/strong\u003e. Construit avec un format compact Booksize et un refroidissement interne par air, il intègre des schémas d'impulsions optimisés et prend en charge des fonctions de sécurité avancées. Mesurant \u003cstrong\u003e7,50 x 22,60 x 27,00 cm\u003c\/strong\u003e et pesant \u003cstrong\u003e3,20 kg\u003c\/strong\u003e, le module inclut un câble DRIVE-CLiQ pour une connectivité numérique fluide au sein du système d'entraînement SINAMICS S120. Il maintient un statut actif dans le cycle de vie du produit, garantissant des performances fiables pour les architectures d'automatisation modernes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule double moteur SINAMICS S120 pour le contrôle de moteurs à double axe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctionne avec une entrée CC 600 V et fournit une sortie AC triphasée 400 V à 5 A \/ 5 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte Booksize avec refroidissement interne par air pour une installation optimisée dans l'armoire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrend en charge des schémas d'impulsions optimisés et des fonctions de sécurité intégrées de haut niveau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprend un câble DRIVE-CLiQ pour une communication système rapide et sécurisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStatut actif du cycle de vie du produit dans la gamme Siemens Sinamics S120\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils multi-axes et centres d'usinage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d'emballage et textiles haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLignes d'assemblage automatisées et cellules de travail robotisées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de mouvement industriel de précision et systèmes de convoyage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eDétail\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarques\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSous-gamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModules double moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActif\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC 600 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAC triphasé 400 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 A \/ 5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,50 x 22,60 x 27,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,20 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode marchandises\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéglementations sur le contrôle des exportations (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch2\u003eConnexions\/Interfaces\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003ePort \/ Interface\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLien CC \/ Entrée d'alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConnexion bus CC 600 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSorties moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBornes AC triphasées doubles (5A\/5A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCommunication système\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterface DRIVE-CLiQ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch2\u003eConsignes d'installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAssurez-vous que toutes les sources d'alimentation du bus CC et de commande sont complètement coupées et déchargées avant l'installation ou la maintenance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontez le module double moteur verticalement sur une plaque froide ou une surface de montage à l'intérieur d'une armoire de commande appropriée, en laissant un dégagement suffisant pour la circulation de l'air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnectez solidement les barres omnibus du lien CC et les câbles d'alimentation du moteur aux bornes respectives en suivant les directives de couple standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBranchez le câble DRIVE-CLiQ inclus dans les ports désignés pour établir une communication à haute vitesse avec l'unité de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez l'intégrité du câblage, la mise à la terre et les configurations des fonctions de sécurité avant de mettre sous tension le système d'entraînement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716772721003,"sku":"6SL3420-2TE15-0AA1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3420-2te15-0aa1-5rtpkoam3kw_7a772980-ad1d-4e9f-9bda-006b788c9091.jpg?v=1767089256"},{"product_id":"siemens-sinamics-s120-6sl3120-2te21-0aa3-double-motor-modules","title":"Modules doubles moteurs Siemens Sinamics S120 6SL3120-2TE21-0AA3","description":"\u003ch2\u003eDescription\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3120-2TE21-0AA3\u003c\/strong\u003e est un module double moteur SINAMICS S120 au format booksize conçu pour fonctionner avec une entrée 600 V CC (plage de tension d'alimentation 510-720 V CC) et fournir une sortie AC triphasée 400 V avec deux courants de sortie nominaux de 9 A. Fabriqué par Siemens, ce module est conçu pour offrir un contrôle précis et synchronisé de moteurs multi-axes dans des architectures d'automatisation industrielle exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3120-2TE21-0AA3\u003c\/strong\u003e utilise un refroidissement par air interne, des schémas d'impulsions optimisés et prend en charge des fonctions étendues Safety Integrated pour garantir une haute performance dynamique et la conformité aux normes avancées de sécurité des installations. Chaque unité inclut un câble DRIVE-CLiQ intégré pour une communication de données à haute vitesse et une intégration système. Le module mesure 27,90 x 5,10 x 45,70 cm et pèse 5,40 kg. En tant que produit en fin de vie avec un prédécesseur désigné (6SL3120-2TE21-0AA0) et un successeur (6SL3120-2TE21-0AA4), il assure la maintenance des systèmes existants, le remplacement direct et la continuité opérationnelle dans les systèmes d'entraînement multi-axes S120 établis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule double moteur SINAMICS S120 au format booksize compact\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSortie double axe fournissant un courant nominal de 9 A par canal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage de tension d'entrée CC de 510-720 V CC (600 V CC nominal)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRefroidissement par air interne combiné à des schémas d'impulsions optimisés pour une haute efficacité thermique et opérationnelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctions étendues Safety Integrated et câble DRIVE-CLiQ inclus pour une communication système fluide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eApplications\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils multi-axes et centres d’usinage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d’emballage et de manutention haute performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLignes d’assemblage automatisées et systèmes d’entraînement robotisés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintenance et remplacement des systèmes multi-axes Sinamics S120 existants\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre technique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSous-gamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModules double moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrédécesseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6SL3120-2TE21-0AA0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuccesseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6SL3120-2TE21-0AA4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V CC (entrée 600 V CC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNombre de phases en sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAC triphasé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence maximale de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 A \/ 9 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de construction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBooksize (refroidissement par air interne)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27,90 x 5,10 x 45,70 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,40 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéglementation contrôle export (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch2\u003eConsignes d’installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontez le module double moteur \u003cstrong\u003e6SL3120-2TE21-0AA3\u003c\/strong\u003e verticalement sur une plaque de montage standard à l’intérieur d’une armoire de commande industrielle fermée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintenez un dégagement suffisant en haut et en bas pour permettre la convection du refroidissement par air interne et éviter la surcharge thermique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnectez solidement les barres omnibus du bus CC et les lignes d’alimentation moteur triphasées conformément aux schémas de câblage du système et aux normes électriques locales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterconnectez le module à l’aide du câble DRIVE-CLiQ fourni et vérifiez le câblage de l’intégration de sécurité avant de mettre sous tension le système d’entraînement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716773081451,"sku":"6SL3120-2TE21-0AA3","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-2te21-0aa3-oshqodvyhkt_cf652415-b47f-4c85-a3a8-e7142f1e5004.jpg?v=1767089270"},{"product_id":"siemens-6sl3120-1te21-8ad0-single-motor-modules","title":"Modules moteur simple Siemens 6SL3120-1TE21-8AD0","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3120-1TE21-8AD0\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule moteur unique SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e conçu pour des systèmes d'entraînement multi-axes haute performance dans des environnements d'automatisation industrielle. Ce module dispose d'une entrée de bus continu de \u003cstrong\u003e600 V DC\u003c\/strong\u003e et fournit une sortie moteur triphasée de \u003cstrong\u003e400V 3AC\u003c\/strong\u003e avec un courant nominal de \u003cstrong\u003e18 A\u003c\/strong\u003e. Construit dans un format compact \u003cstrong\u003ebooksize type D\u003c\/strong\u003e avec un \u003cstrong\u003erefroidissement interne par air\u003c\/strong\u003e, il optimise l'espace dans l'armoire de commande tout en maintenant une stabilité thermique en fonctionnement continu. L'unité intègre des schémas d'impulsions optimisés et prend en charge des \u003cstrong\u003efonctions Safety Integrated étendues\u003c\/strong\u003e pour une sécurité opérationnelle renforcée. Un \u003cstrong\u003ecâble DRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e est inclus pour une communication numérique haute vitesse avec l'unité de contrôle. Les applications industrielles typiques incluent les machines-outils CNC à grande vitesse, les machines d'emballage automatisées, les systèmes robotiques multi-axes et les lignes complexes de manutention de matériaux. Il est entièrement compatible avec les architectures modulaires d'entraînement Siemens SINAMICS S120 et les unités de contrôle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModule moteur unique SINAMICS S120 avec entrée 600 V DC et sortie 400V 3AC, 18 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier compact type booksize D avec refroidissement interne par air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchémas d'impulsions optimisés pour une meilleure performance de contrôle moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise en charge des fonctions Safety Integrated étendues pour une sécurité machine avancée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclut un câble DRIVE-CLiQ intégré pour une communication rapide du système\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils CNC et centres d’usinage de haute précision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d’emballage et de traitement automatisées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobots industriels multi-axes et bras articulés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes complexes automatisés de manutention et convoyeurs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre technique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSous-gamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModules moteur uniques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActif\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntrée DC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400V 3AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de conception\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBooksize type D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement interne par air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonctions de sécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFonctions Safety Integrated étendues prises en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAccessoires inclus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCâble DRIVE-CLiQ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,00 x 27,00 x 38,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,50 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéglementation sur le contrôle des exportations (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontez le module moteur booksize verticalement sur une plaque de montage conductrice mise à la terre à l'intérieur de l'armoire de commande pour assurer une dissipation thermique adéquate et un blindage CEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintenez les distances de dégagement recommandées en haut et en bas pour permettre un flux d'air interne non obstrué.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnectez solidement le busbar \u003cstrong\u003e600 V DC\u003c\/strong\u003e et les câbles d'alimentation moteur triphasés, en assurant un blindage approprié des lignes moteur pour réduire les interférences électromagnétiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBranchez le \u003cstrong\u003ecâble DRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e inclus entre le module moteur et l'unité de contrôle ou le composant d'entraînement précédent pour établir la communication.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716774424939,"sku":"6SL3120-1TE21-8AD0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-1te21-8ad0-nhuhfg0hyf0_dad871c7-9a52-46c7-8d0d-ac463a30d1c1.jpg?v=1767089322"},{"product_id":"siemens-6sl3120-1te15-0aa3-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Module moteur unique SINAMICS S120 Siemens 6SL3120-1TE15-0AA3","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3120-1TE15-0AA3\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule moteur unique SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e conçu pour un contrôle moteur de haute précision dans les systèmes d'entraînement industriels. Utilisant une construction compacte de type « booksize » avec un refroidissement interne par air intégré, ce module accepte une entrée DC de 600 V et fournit une sortie AC triphasée de 400 V avec un courant nominal de 5 A. Il dispose de schémas d'impulsions optimisés pour une efficacité opérationnelle accrue et offre un support complet des fonctions étendues Safety Integrated. L’unité est fournie avec un \u003cstrong\u003ecâble DRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e pour une intégration fluide dans l’architecture d’entraînement SINAMICS S120.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception :\u003c\/strong\u003e Format booksize pour une installation compacte dans l’armoire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement :\u003c\/strong\u003e Système de refroidissement interne par air intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfficacité :\u003c\/strong\u003e Schémas d’impulsions optimisés pour réduire les pertes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e Support complet des fonctions étendues Safety Integrated.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommunication :\u003c\/strong\u003e Comprend un câble DRIVE-CLiQ pour une connexion rapide des composants.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de mouvement haute précision dans la fabrication de machines-outils.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations d’entraînements multi-axes pour lignes de production automatisées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes d’emballage et de manutention de matériaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplications industrielles générales nécessitant un contrôle moteur sûr et fiable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eAttribut\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme de produits\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSous-gamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModules moteur uniques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V AC triphasé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence maximale de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions (LxHxP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,10 x 40,60 x 27,90 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,00 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eECCN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Installer en position verticale dans une armoire de commande propre et ventilée. Respecter les distances minimales de dégagement indiquées dans le manuel système pour assurer un refroidissement interne efficace par air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage DRIVE-CLiQ :\u003c\/strong\u003e Utiliser le câble fourni pour connecter le module à l’unité de commande. Veiller à ce que le connecteur soit bien enclenché pour éviter les défauts de communication.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Établir une connexion de terre solide et à faible impédance vers le châssis de l’armoire afin de garantir la conformité aux exigences CEM et la sécurité de fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvironnement :\u003c\/strong\u003e Protéger le module contre les brouillards d’huile, les vapeurs agressives et les poussières conductrices, qui peuvent perturber les composants internes et les performances du refroidissement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716775702891,"sku":"6SL3120-1TE15-0AA3","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-1te15-0aa3-sh0mhzwq0an_6d337187-3d9d-49e3-a805-88e61e59fc95.jpg?v=1767089358"},{"product_id":"siemens-6sl3120-1te21-0aa4-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Siemens 6SL3120-1TE21-0AA4 Module moteur unique SINAMICS S120","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3120-1TE21-0AA4\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule moteur unique SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e haute performance conçu pour un contrôle de mouvement précis dans les applications industrielles. Conçu avec une architecture compacte \u003cstrong\u003ebooksize\u003c\/strong\u003e, ce module fonctionne avec une entrée 600 V DC et fournit une sortie 400 V AC triphasée à un courant nominal de 9 A. Pour garantir des performances optimales et une efficacité énergétique, il utilise des schémas d'impulsions optimisés et dispose d’un refroidissement interne par air efficace. Ce module est conçu pour la sécurité et la fiabilité, supportant des fonctions étendues \u003cstrong\u003eSafety Integrated\u003c\/strong\u003e et incluant un câble \u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e pour une communication simplifiée au sein du système d’entraînement S120.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConstruction compacte \u003cstrong\u003ebooksize\u003c\/strong\u003e pour un montage optimisé dans l’armoire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSortie nominale : 9 A à 400 V AC triphasé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTension d’entrée : 600 V DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de refroidissement interne par air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchémas d’impulsions optimisés pour une meilleure efficacité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise en charge des fonctions étendues \u003cstrong\u003eSafety Integrated\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclut un câble \u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e pour une intégration rapide au système\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils multi-axes de haute précision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d’emballage et d’impression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutomatisation avancée des lignes de production\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManutention et robotique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes d’entraînement complexes nécessitant des fonctions de sécurité critiques\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSous-gamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModules moteur uniques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de sortie max.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,60 cm x 5,10 cm x 30,50 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,00 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eECCN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Installez le module en position verticale dans une armoire de commande propre et ventilée. Veillez à respecter un dégagement de 35,6 cm x 5,1 cm x 30,5 cm pour permettre un refroidissement interne optimal par air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage :\u003c\/strong\u003e Utilisez des câbles moteur blindés pour garantir la compatibilité électromagnétique (CEM). Connectez le câble \u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e fourni directement à l’interface correspondante de l’unité de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e Configurez les fonctions \u003cstrong\u003eSafety Integrated\u003c\/strong\u003e via le logiciel d’entraînement pour assurer la conformité aux normes de sécurité des machines en vigueur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Reliez solidement la borne de terre du module au rail de terre central de l’armoire pour minimiser les interférences et garantir la sécurité opérationnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716776128875,"sku":"6SL3120-1TE21-0AA4","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-1te21-0aa4-iqarioxlaq3_eba6d744-7fe0-4d68-b5d3-a6f79bf84cc4.jpg?v=1767089373"},{"product_id":"siemens-6sl3121-1te23-0aa0-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Siemens 6SL3121-1TE23-0AA0 Module moteur unique SINAMICS S120","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3121-1TE23-0AA0\u003c\/strong\u003e est un module moteur simple \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e conçu pour des applications de contrôle de mouvement haute performance dans les systèmes d'automatisation industrielle. Ce module assure une conversion d'énergie efficace pour un seul axe, utilisant une entrée DC de 600 V pour fournir une sortie AC triphasée de 400 V avec une capacité nominale de 30 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour une performance fiable dans des environnements exigeants, cet appareil présente une conception robuste optimisée pour une intégration dans l'écosystème d'entraînement \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e S120. Il utilise un refroidissement par air externe pour maintenir la stabilité thermique lors d'une utilisation continue. Le module est fourni avec un câble DRIVE-CLiQ intégré, facilitant une communication rapide et sécurisée avec l'unité de contrôle du système, garantissant une synchronisation et une coordination précises dans les configurations de contrôle de mouvement multi-axes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArchitecture de module moteur simple \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrée DC : 600 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSortie AC triphasée : 400 V (30 A nominal)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de refroidissement par air externe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâble DRIVE-CLiQ intégré pour la communication système\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu pour un contrôle moteur de haute précision\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de mouvement industriel et robotique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d'emballage et de remplissage à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipements d'impression et de conversion de précision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLignes de fabrication automatisées nécessitant un contrôle dynamique de la vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSous-gamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule moteur simple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V 3AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement par air externe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,50 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,60 cm x 10,20 cm x 58,40 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle à l'exportation (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Conçu pour un montage vertical dans une armoire de commande ; assurez-vous que le chemin de refroidissement par air externe reste dégagé et est géré selon les exigences de l'installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement :\u003c\/strong\u003e Étant donné que l'unité repose sur un refroidissement par air externe, assurez-vous que le système de ventilation peut fournir un flux d'air constant vers le dissipateur thermique pour éviter une réduction des performances thermiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ :\u003c\/strong\u003e Utilisez le câble DRIVE-CLiQ fourni pour connecter le module à l'unité de contrôle. Veillez à ce que le câble soit fixé et acheminé à l'écart des lignes haute tension pour maintenir l'intégrité du signal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Établissez une connexion fiable et à faible impédance entre le châssis du module et le conducteur de terre central (PE) de l'armoire pour répondre aux exigences CEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que toutes les connexions d'alimentation et de signal sont terminées conformément aux schémas de câblage officiels avant de mettre sous tension le système d'entraînement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716776685931,"sku":"6SL3121-1TE23-0AA0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3121-1te23-0aa0-s3deej1i3hr_b5471a82-2023-454e-90ea-b9cf078fe25b.jpg?v=1767089389"},{"product_id":"siemens-6sl3121-2te15-0aa3-sinamics-s120-double-motor-module","title":"Siemens 6SL3121-2TE15-0AA3 Module double moteur SINAMICS S120","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3121-2TE15-0AA3\u003c\/strong\u003e est un module double moteur \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e conçu pour le contrôle multi-axes dans les systèmes d'automatisation industrielle. Cette unité est destinée à contrôler simultanément deux moteurs indépendants, avec une entrée DC de 600 V et une sortie AC triphasée de 400 V, offrant une capacité nominale de 5 A par axe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe module utilise une conception compacte de type booksize et repose sur un refroidissement par air externe, ce qui permet de maintenir les limites thermiques opérationnelles dans des configurations d'armoires à haute densité. Il est équipé de fonctionnalités avancées, notamment des motifs d'impulsions optimisés et la prise en charge des fonctions étendues Safety Integrated, garantissant un contrôle précis et un haut niveau de sécurité opérationnelle. L'inclusion d'un câble DRIVE-CLiQ permet une communication rapide et sans erreur ainsi qu'une intégration au sein de l'écosystème d'entraînement \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e S120.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArchitecture de module double moteur \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrée DC : 600 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSortie AC triphasée : 400 V (5 A par canal)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction compacte de type booksize\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotifs d'impulsions optimisés pour un mouvement haute précision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctions étendues Safety Integrated\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRefroidissement par air externe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclut un câble DRIVE-CLiQ\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines de production multi-axes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes de manutention synchronisés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobots de précision et plateformes de mouvement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLignes d’assemblage automatisées nécessitant une coordination de deux moteurs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSous-gamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule double moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V 3AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 A \/ 5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement par air externe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConception du châssis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBooksize\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,90 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,60 cm x 5,10 cm x 55,90 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Conçu pour être monté dans une armoire de commande ; assurez-vous que le chemin de refroidissement par air externe est dégagé et orienté conformément aux spécifications du manuel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement :\u003c\/strong\u003e Veillez à ce que le système de ventilation externe fournisse un débit d'air adéquat vers le dissipateur thermique, car l’unité dépend d’une gestion thermique externe active.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ :\u003c\/strong\u003e Utilisez le câble DRIVE-CLiQ fourni pour la connexion à l’unité de contrôle ; évitez de plier le câble au-delà de son rayon minimum pour prévenir les problèmes d’intégrité du signal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Assurez une connexion électrique solide à la masse commune de l’armoire pour supporter le fonctionnement à haute vitesse des impulsions du module.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSafety Integrated :\u003c\/strong\u003e Configurez les fonctions de sécurité étendues via le logiciel d’entraînement pour garantir une conformité totale aux protocoles de sécurité des machines.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716776915307,"sku":"6SL3121-2TE15-0AA3","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3121-2te15-0aa3-2xt0ucmtehd_2d14e50c-d126-4de0-a7bc-4bf5d9bb74b4.jpg?v=1767089397"},{"product_id":"siemens-6sl3120-1te21-8aa3-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Module moteur unique SINAMICS S120 Siemens 6SL3120-1TE21-8AA3","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3120-1TE21-8AA3\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule moteur unique SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e conçu pour des applications de contrôle de mouvement haute performance. Ce \u003cstrong\u003emodule d'entraînement\u003c\/strong\u003e utilise une construction compacte de type booksize, ce qui le rend idéal pour des configurations multi-axes où l'efficacité de l'espace est cruciale. Il fonctionne avec une tension d'alimentation en courant continu comprise entre 510 et 720 V DC et délivre une sortie triphasée 400 V AC avec un courant nominal de 18 A. L'unité est équipée d'un refroidissement par air interne et prend en charge des schémas d'impulsions optimisés pour un contrôle moteur de haute précision. De plus, elle intègre un support pour les fonctions étendues Safety Integrated et est fournie avec un câble DRIVE-CLiQ pour assurer une communication fluide au sein de l'écosystème SINAMICS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de module :\u003c\/strong\u003e Module moteur unique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e Booksize, refroidissement par air interne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrée DC Link :\u003c\/strong\u003e 510-720 V DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSortie AC :\u003c\/strong\u003e 400 V triphasé, courant nominal 18 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance :\u003c\/strong\u003e Schémas d'impulsions optimisés pour un contrôle précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e Prise en charge des fonctions étendues Safety Integrated\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité :\u003c\/strong\u003e Comprend un câble DRIVE-CLiQ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFréquence de sortie maximale :\u003c\/strong\u003e 600 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes complexes de contrôle de mouvement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils multi-axes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d'emballage et d'impression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes de manutention\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLignes de production continues\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCourant de sortie nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTension d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFréquence de sortie maximale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensions (LxPxH)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,00 cm x 25,00 cm x 41,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,06 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCode douanier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePhase du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de série\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Conçu pour un montage vertical dans une armoire de commande. Assurez un dégagement suffisant (en haut et en bas) pour que le système de refroidissement par air interne fonctionne efficacement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDC Link :\u003c\/strong\u003e Connecter à un système de barre omnibus DC commun. Veiller à ce que les niveaux de tension respectent la plage spécifiée de 510-720 V DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Assurer une connexion de haute qualité et à faible impédance à la barre PE de l'armoire de commande pour maintenir la compatibilité électromagnétique (CEM).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ :\u003c\/strong\u003e Utiliser le câble DRIVE-CLiQ fourni pour la connexion à l'unité de contrôle ou à d'autres composants d'entraînement. Garder les câbles de communication séparés des câbles d'alimentation pour éviter les interférences.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e Lors de l'utilisation des fonctions Safety Integrated, s'assurer que tous les capteurs et circuits de sécurité pertinents sont câblés conformément aux exigences spécifiques de la logique de sécurité de la machine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716778553707,"sku":"6SL3120-1TE21-8AA3","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-1te21-8aa3-muqppsz0rpk_19aa671b-3d35-4852-a441-94cae3cd0d58.jpg?v=1767089447"},{"product_id":"siemens-6sl3120-2te15-0aa4-sinamics-s120-double-motor-module","title":"Module double moteur SINAMICS S120 Siemens 6SL3120-2TE15-0AA4","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3120-2TE15-0AA4\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule double moteur SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e haute performance conçu pour des configurations d'entraînement modulaires où plusieurs moteurs nécessitent un contrôle de mouvement synchronisé ou indépendant. Logé dans un format \u003cstrong\u003ebooksize optimisé\u003c\/strong\u003e, ce module convertit une entrée 600 V CC en deux sorties AC triphasées indépendantes de 400 V, chacune capable de fournir 5 A. Il est conçu pour des tâches industrielles complexes, avec un refroidissement interne par air pour maintenir la stabilité thermique sous charge. Ce module prend en charge une modulation avancée par motifs d'impulsions pour améliorer la dynamique de contrôle moteur et inclut des \u003cstrong\u003efonctions Safety Integrated\u003c\/strong\u003e intégrées afin de répondre aux exigences modernes de sécurité industrielle. Le package comprend un \u003cstrong\u003ecâble DRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e, qui facilite une communication rapide et sans erreur entre l'entraînement et l'unité de contrôle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration :\u003c\/strong\u003e Module double moteur pour piloter deux moteurs indépendants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat :\u003c\/strong\u003e Construction compacte booksize pour une intégration efficace dans les armoires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpécifications électriques :\u003c\/strong\u003e Entrée 600 V CC ; sortie AC triphasée 400 V à 5 A \/ 5 A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement :\u003c\/strong\u003e Conception refroidie par air interne pour la gestion thermique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctionnalités avancées :\u003c\/strong\u003e Prise en charge de motifs d'impulsions optimisés et fonctions Safety Integrated étendues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité :\u003c\/strong\u003e Comprend un câble DRIVE-CLiQ pour une communication numérique à haute vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuccession :\u003c\/strong\u003e Remplace le modèle précédent 6SL3120-2TE15-0AA3.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils multi-axes et robotique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d’emballage et de remplissage à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes de convoyeurs synchronisés dans la manutention des matériaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines textiles et d’impression nécessitant une coordination précise multi-moteurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArchitectures de contrôle distribuées dans la fabrication de procédés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSous-gamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6SL3120-2TE15-0AA4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule double moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEntrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAC triphasée 400 V (5 A \/ 5 A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement interne par air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,40 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,60 cm x 5,10 cm x 55,90 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration en armoire :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que le module booksize est installé dans une armoire de commande propre et sèche avec un dégagement vertical suffisant pour permettre au système de refroidissement interne par air de fonctionner correctement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage :\u003c\/strong\u003e Connectez le bus 600 V CC via les barres de liaison CC spécifiées et assurez-vous que les câbles moteurs sont blindés pour réduire les interférences électromagnétiques (EMI).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommunication :\u003c\/strong\u003e Utilisez le câble DRIVE-CLiQ fourni pour connecter le module à l’unité de contrôle (CU) ; veillez à ce que le câble soit éloigné des câbles haute puissance pour éviter les parasites de signal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions de sécurité :\u003c\/strong\u003e Configurez les paramètres Safety Integrated via le portail TIA ou le logiciel STARTER pour activer la fonction STO (Safe Torque Off) ou d’autres fonctions de sécurité requises.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Mettez solidement à la terre le châssis du module sur le fond d’armoire pour respecter les exigences CEM et garantir la sécurité de l’opérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716779241835,"sku":"6SL3120-2TE15-0AA4","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-2te15-0aa4-vocfwpwbh1r_2419f536-e911-4d5c-a45a-10c1f3a22182.jpg?v=1767089470"},{"product_id":"siemens-6sl3126-1te21-8aa4-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Module moteur unique SINAMICS S120 Siemens 6SL3126-1TE21-8AA4","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3126-1TE21-8AA4\u003c\/strong\u003e est un module moteur unique \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e conçu pour des applications de contrôle de mouvement haute performance dans les systèmes d'automatisation industrielle. Ce module au format \u003cstrong\u003eBooksize\u003c\/strong\u003e fonctionne avec une tension d'entrée continue comprise entre 510 et 720 V (nominale 600 V) et délivre une sortie triphasée en courant alternatif de 400 V avec un courant de sortie nominal de 18 A. Conçu pour une efficacité thermique dans des installations compactes, l’unité utilise un \u003cstrong\u003erefroidissement par plaque froide\u003c\/strong\u003e, permettant la dissipation de la chaleur via la surface de montage, ce qui est idéal pour les armoires de commande à espace restreint. Le module dispose également d’un système d’échantillonnage d’impulsions optimisé et prend en charge les \u003cstrong\u003efonctions Safety Integrated étendues\u003c\/strong\u003e, offrant une protection avancée et une fiabilité opérationnelle dans des environnements machines complexes. Il est fourni avec un câble DRIVE-CLiQ pour une intégration fluide dans les architectures d’entraînement Siemens.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat Booksize\u003c\/strong\u003e : Conception compacte pour un montage haute densité en armoire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement par plaque froide\u003c\/strong\u003e : Gestion thermique efficace via la surface de montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSafety Integrated étendue\u003c\/strong\u003e : Prise en charge des fonctions de sécurité avancées pour des applications à haute conformité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité\u003c\/strong\u003e : Comprend un câble DRIVE-CLiQ pour une communication standardisée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e : Courant de sortie nominal de 18 A avec une fréquence de sortie jusqu’à 600 Hz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentation\u003c\/strong\u003e : Optimisé pour des systèmes d’alimentation en courant continu de 600 V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes de contrôle de mouvement multi-axes haute précision.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobotique industrielle et équipements de manutention automatisés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntraînements de machines-outils et automatisation de lignes de production.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcessus à haute dynamique nécessitant des fonctions de sécurité intégrées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCatégorie\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSous-gamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModules moteur uniques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActif\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de sortie max.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePar plaque froide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,50 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28,10 x 18,40 x 17,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e : Assurez-vous que la surface de la plaque froide soit parfaitement plane et propre pour maximiser le transfert thermique ; utilisez une pâte thermique conductrice si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre\u003c\/strong\u003e : Établissez une connexion à faible impédance avec la structure de l’armoire pour garantir la compatibilité électromagnétique (CEM).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage\u003c\/strong\u003e : Séparez les câbles d’alimentation et de signal pour éviter les interférences ; utilisez le câble DRIVE-CLiQ fourni pour la communication de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité\u003c\/strong\u003e : Vérifiez que toutes les fonctions Safety Integrated sont correctement mises en service et testées selon les protocoles de sécurité spécifiques au site.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentilation\u003c\/strong\u003e : Bien que refroidi par plaque froide, assurez-vous d’un flux d’air ambiant adéquat dans l’armoire pour gérer la dissipation thermique non par contact.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716779733355,"sku":"6SL3126-1TE21-8AA4","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3126-1te21-8aa4-n2020v2jjng_03fd70c6-dcab-4fab-aa64-57997ebff239.jpg?v=1767089489"},{"product_id":"siemens-3rk1300-0js01-1aa3-simatic-et-200x-motor-starter","title":"Démarreur moteur Simatic ET 200X Siemens 3RK1300-0JS01-1AA3","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e3RK1300-0JS01-1AA3\u003c\/strong\u003e est un module démarreur inverseur électromécanique de la série d'E\/S distribuées \u003cstrong\u003eSIMATIC ET 200X\u003c\/strong\u003e. Conçu pour un contrôle moteur compact et décentralisé, ce module est spécifiquement destiné à gérer de petites charges moteur avec une plage de réglage du courant de \u003cstrong\u003e0,7 à 1,0 A\u003c\/strong\u003e. Il est conçu pour une \u003cstrong\u003eutilisation en AC-3\u003c\/strong\u003e, supportant des puissances jusqu'à \u003cstrong\u003e0,25 kW à 400 V\u003c\/strong\u003e. Le module dispose d'un contact de frein intégré destiné aux freins alimentés en interne, et est équipé d'interfaces standardisées à 9 pôles pour l'alimentation moteur et l'alimentation électrique, facilitant une installation rapide dans des architectures d'entraînement distribuées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction d'inversion :\u003c\/strong\u003e Conception électromécanique intégrée permettant le fonctionnement moteur en marche avant et arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration compacte :\u003c\/strong\u003e Optimisé pour les plateformes d'E\/S distribuées ET 200X, réduisant le câblage dans l'armoire centrale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle du frein :\u003c\/strong\u003e Comprend un contact de frein dédié pour le contrôle des freins alimentés en interne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaces standardisées :\u003c\/strong\u003e Équipé de connecteurs robustes à 9 pôles pour moteur et alimentation pour un câblage simplifié sur le terrain.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlage de protection :\u003c\/strong\u003e Plage de réglage précise du courant de 0,7 A à 1,0 A pour protéger des charges moteur spécifiques.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCommande décentralisée des entraînements dans des machines de production modulaires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de convoyage et petites tâches de positionnement moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes industriels nécessitant des démarreurs inverseurs distribués sans armoires MCC centrales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplications de modernisation pour installations ET 200X existantes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100.069%; height: 274.313px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eSimatic ET200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eET 200X\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eEM 300 RS (démarreur inverseur)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003ePlage de réglage du courant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003ePlage de réglage du courant 0,7 ... 1,0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003ePuissance nominale (AC-3\/400V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e0,25 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eInterfaces\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eAlimentation moteur 9 pôles, connexion d'alimentation 9 pôles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eFonctions intégrées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eContact de frein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eObsolète\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e0,54 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e13,40 cm x 11,00 cm x 5,50 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eCode marchandises\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e85365080\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eContrôle des exportations (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Montez le module sur le module de base ET 200X ; assurez-vous que le mécanisme de verrouillage mécanique est entièrement engagé pour maintenir l'intégrité environnementale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage :\u003c\/strong\u003e Utilisez des connecteurs compatibles à 9 pôles pour l'alimentation et l'alimentation du moteur. Vérifiez que la taille des câbles respecte les limites de réglage du courant de 0,7 à 1,0 A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage du frein :\u003c\/strong\u003e Lors de l'utilisation du contact de frein, assurez-vous que les niveaux de tension du frein correspondent aux spécifications d'alimentation interne du système ET 200X.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Bien que conçu pour un montage décentralisé, assurez-vous que le module est installé dans un endroit avec une circulation d'air adéquate, à l'écart des sources directes de chaleur extrême.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716779929963,"sku":"3RK1300-0JS01-1AA3","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/3rk1300-0js01-1aa3-msbwnm5tn4e_a7ab1144-fcc3-4a79-9bf7-8d809b7d9697.jpg?v=1767089498"},{"product_id":"siemens-6sl3120-1te21-8ab0-sinamics-single-motor-module","title":"Siemens 6SL3120-1TE21-8AB0 SINAMICS Module moteur simple","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSiemens 6SL3120-1TE21-8AB0\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule moteur unique\u003c\/strong\u003e de la famille d'entraînements \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e. Il s'agit d'un composant de puissance haute performance conçu pour entraîner un seul moteur en convertissant une tension de liaison CC en une sortie AC triphasée. Avec une entrée CC nominale de \u003cstrong\u003e600 V\u003c\/strong\u003e et une sortie de \u003cstrong\u003e18 A\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003e400 V\u003c\/strong\u003e, ce module est optimisé pour les tâches de contrôle de mouvement nécessitant précision, haute réactivité dynamique et efficacité énergétique. Il utilise un refroidissement par air interne et comprend une interface \u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e pour une communication rapide et fluide avec l'unité de contrôle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHaute performance :\u003c\/strong\u003e Conçu pour des applications d'entraînement multi-axes et mono-axe exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Système intégré de refroidissement par air interne pour une dissipation fiable de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommunication :\u003c\/strong\u003e Comprend un câble DRIVE-CLiQ pour une connectivité intelligente et standardisée au sein de l'écosystème SINAMICS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité :\u003c\/strong\u003e Finition peinte offrant une protection renforcée contre les agressions environnementales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration :\u003c\/strong\u003e Design modulaire compact pour une installation peu encombrante dans les armoires de commande.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils multi-axes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d'emballage et d'impression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de mouvement des lignes de production industrielles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes de positionnement haute précision\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModules moteur uniques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée CC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriphasé, 400 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement par air interne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions (cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41,0 x 25,0 x 5,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,06 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation et d'intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Installez le module en position verticale dans une armoire de commande appropriée. Veillez à ce que les prises d'air et les sorties de ventilation ne soient pas obstruées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage :\u003c\/strong\u003e Utilisez des câbles d'alimentation blindés pour minimiser les interférences électromagnétiques (EMI). Connectez le câble DRIVE-CLiQ à l'interface correspondante de l'unité de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiaison CC :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que les barres omnibus de la liaison CC sont solidement connectées au module de ligne pour faciliter la distribution de puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJeux thermiques :\u003c\/strong\u003e Maintenez les distances minimales de dégagement au-dessus et en dessous du module comme spécifié dans la documentation Siemens SINAMICS S120 pour garantir des performances thermiques optimales.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716781633899,"sku":"6SL3120-1TE21-8AB0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-1te21-8ab0-0dk13ntzcrd_59e2f19b-3b94-45c1-800e-229820a0e267.jpg?v=1767089562"},{"product_id":"siemens-6sl3120-2te13-0aa0-sinamics-s120-double-motor-module","title":"Siemens 6SL3120-2TE13-0AA0 Module double moteur SINAMICS S120","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3120-2TE13-0AA0\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule double moteur SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e haute performance conçu pour contrôler deux moteurs indépendants dans une seule unité compacte. Il fonctionne avec une entrée de bus continu de \u003cstrong\u003e600 V DC\u003c\/strong\u003e (supportant une plage d’alimentation de 510 à 720 V DC) et fournit une sortie \u003cstrong\u003e400 V triphasée AC\u003c\/strong\u003e avec un courant nominal de \u003cstrong\u003e3 A par canal\u003c\/strong\u003e. Doté d’un refroidissement interne par air intégré, le module maintient une stabilité thermique même dans des conditions opérationnelles exigeantes. L’unité est équipée d’un \u003cstrong\u003ecâble DRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e pour une communication rapide et fiable avec l’unité de contrôle et les autres composants du système d’entraînement. Ce module double moteur est un composant essentiel pour les systèmes de contrôle de mouvement à haute densité, tels que les machines synchronisées multi-axes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle double axe :\u003c\/strong\u003e Contrôle indépendant de deux moteurs dans un module unique et compact.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommunication intégrée :\u003c\/strong\u003e Comprend une interface DRIVE-CLiQ pour une connexion rapide et sans interférences aux composants SINAMICS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfficacité thermique :\u003c\/strong\u003e Dispose d’un refroidissement interne par air pour permettre un fonctionnement continu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign compact :\u003c\/strong\u003e Optimisé pour les racks d’entraînement modulaires Booksize.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité évolutive :\u003c\/strong\u003e Conçu pour une intégration dans les systèmes d’entraînement modulaires S120 ; succède au modèle 6SL3120-2TE13-0AA3.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils multi-axes et machines de mesure tridimensionnelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBras robotiques synchronisés et systèmes de manutention\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d’emballage et de remplissage à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de mouvement de précision dans les machines textiles ou d’impression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLignes de production modulaires nécessitant une alimentation centralisée en bus continu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6SL3120-2TE13-0AA0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule double moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuccesseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6SL3120-2TE13-0AA3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V 3 AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 A \/ 3 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de sortie max.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,75 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38,00 x 28,00 x 5,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle des exportations (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement :\u003c\/strong\u003e Assurez un dégagement suffisant au-dessus et en dessous du module pour permettre au système de refroidissement interne par air de fonctionner efficacement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Installez dans un rack d’entraînement Booksize. Assurez un bon contact mécanique avec le backplane pour établir la connexion du bus DC et l’alimentation auxiliaire 24 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage DRIVE-CLiQ :\u003c\/strong\u003e Utilisez le câble DRIVE-CLiQ fourni pour la connectivité. Séparez les câbles de communication des câbles moteurs à haute puissance pour éviter les interférences électromagnétiques (EMI).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e Coupez toujours l’alimentation du bus DC et attendez le temps de décharge (généralement 5 minutes) avant toute maintenance physique ou déconnexion de câbles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Assurez une connexion à la terre solide du rack d’entraînement pour garantir la compatibilité CEM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716782780779,"sku":"6SL3120-2TE13-0AA0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-2te13-0aa0-evsag4aimhg_33ea868a-5d16-469e-87b9-06df962887ac.jpg?v=1767089608"},{"product_id":"siemens-6sl3420-2te11-7aa1-sinamics-s120-double-motor-module","title":"Siemens 6SL3420-2TE11-7AA1 Module double moteur SINAMICS S120","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3420-2TE11-7AA1\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003eModule Double Moteur SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e conçu pour offrir un contrôle multi-axes haute performance dans les systèmes d'automatisation industrielle. Ce module compact prend en charge le fonctionnement simultané de deux moteurs indépendants, avec une entrée DC 600V et deux sorties 3AC 400V, chacune évaluée à 1,7A. Construit avec un boîtier compact de type booksize, il s’intègre efficacement dans les armoires de commande. Le module est amélioré par des motifs d’impulsions optimisés pour une précision de contrôle supérieure et prend en charge des fonctions de sécurité avancées répondant aux normes opérationnelles modernes. Un câble DRIVE-CLiQ est inclus pour une communication standardisée et fluide au sein de l’écosystème SINAMICS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModule Double Moteur :\u003c\/strong\u003e Contrôle deux moteurs indépendants à partir d’une seule unité compacte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign Compact Booksize :\u003c\/strong\u003e Optimisé pour une haute densité de puissance et une installation peu encombrante en armoire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpécifications de Performance :\u003c\/strong\u003e Entrée DC 600V avec deux sorties 1,7A (3AC 400V).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité Intégrée :\u003c\/strong\u003e Prend en charge des fonctions de sécurité de niveau supérieur pour un fonctionnement fiable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTechnologie Avancée :\u003c\/strong\u003e Dispose de motifs d’impulsions optimisés pour un contrôle précis de l’entraînement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité :\u003c\/strong\u003e Comprend un câble DRIVE-CLiQ pour une configuration rapide et automatisée des composants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion Thermique :\u003c\/strong\u003e Système efficace de refroidissement interne par air.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSynchronisation d’outils machine multi-axes haute performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes automatisés de manutention et d’assemblage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d’emballage et de transport de matériaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations complexes d’entraînements dans l’architecture modulaire SINAMICS S120.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de Produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule Double Moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’Entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC 600V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de Sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x 1,7A (3AC 400V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFormat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBooksize Compact\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement interne par air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonctions de Sécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrise en charge de la sécurité de niveau supérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,50 cm x 22,60 cm x 27,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,70 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode Douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eECCN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Montez le module verticalement sur une surface adaptée à la dissipation thermique. Assurez-vous de respecter les distances de dégagement obligatoires au-dessus et en dessous du module pour un refroidissement interne efficace par air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité DRIVE-CLiQ :\u003c\/strong\u003e Connectez le câble DRIVE-CLiQ inclus à l’unité de contrôle et aux composants adjacents ; le système détectera automatiquement la configuration du module.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la Terre :\u003c\/strong\u003e Veillez à ce que tous les blindages des câbles d’alimentation et DRIVE-CLiQ soient correctement mis à la terre sur le conducteur de protection de l’armoire pour garantir la conformité CEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration de la Sécurité :\u003c\/strong\u003e Configurez les fonctions de sécurité de niveau supérieur dans l’outil de mise en service logiciel de l’entraînement pour assurer le bon fonctionnement de tous les verrouillages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaintenance :\u003c\/strong\u003e Inspectez périodiquement les orifices de ventilation pour éviter l’accumulation de poussière et maintenir des performances thermiques optimales.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716783632747,"sku":"6SL3420-2TE11-7AA1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3420-2te11-7aa1-ugucwmazquo_902b45b8-1fae-4ede-859b-73fd171725b1.jpg?v=1767089644"},{"product_id":"siemens-sinamics-s120-6sl3420-1te21-8aa0-single-motor-module","title":"Module moteur unique SINAMICS S120 Siemens 6SL3420-1TE21-8AA0","description":"\u003ch3\u003ePrésentation du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSiemens 6SL3420-1TE21-8AA0 (6SL34201TE218AA0)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest un module moteur unique SINAMICS S120 haute précision conçu pour des applications sophistiquées de contrôle de mouvement multi-axes. Conçu au format\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBooksize Compact\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, ce module est spécialement conçu pour maximiser l'efficacité de l'espace dans les armoires sans compromettre la densité de puissance. Il fonctionne sur un bus DC 600 V et fournit une sortie AC triphasée précise de 18 A pour entraîner des moteurs synchrones ou à induction.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"citation-444\"\u003eAvec un support intégré pour des fonctions de sécurité de haut niveau et des schémas d'impulsions optimisés, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e6SL3420-1TE21-8AA0\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-444 citation-end-444\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eassure un fonctionnement fluide du moteur et une réduction des pertes thermiques.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"citation-443 citation-end-443\"\u003eL'inclusion de l'interface DRIVE-CLiQ facilite la communication numérique à haute vitesse des données de configuration et de diagnostic, en faisant un composant essentiel pour les applications à haute dynamique dans l'emballage, l'impression et l'usinage CNC.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e6SL3420-1TE21-8AA0\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ereprésente le summum de la technologie d'entraînement modulaire de Siemens, axée sur une intégration rapide et la sécurité fonctionnelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Booksize Compact\u003c\/strong\u003e : Largeur et hauteur optimisées permettant un montage extrêmement dense dans les armoires de commande, idéal pour les machines avec un grand nombre d'axes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-442\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eIntégration DRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-442 citation-end-442\"\u003e : Utilise l'interface numérique standardisée Siemens pour détecter automatiquement les paramètres du moteur et les données de l'encodeur, réduisant significativement le temps de mise en service.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctions avancées de sécurité\u003c\/strong\u003e : Prend en charge des fonctions de sécurité intégrées (telles que STO et SS1), permettant à l'entraînement de participer à des systèmes de sécurité instrumentés complexes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement par air interne\u003c\/strong\u003e : Dispose d'un système de ventilation interne robuste conçu pour maintenir des températures de fonctionnement stables lors de cycles de service intensifs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-441\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSchémas d'impulsions optimisés\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-441 citation-end-441\"\u003e : Des algorithmes PWM avancés réduisent les harmoniques du moteur et le bruit audible tout en augmentant l'efficacité énergétique globale de la chaîne d'entraînement.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAttribut\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eModèle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6SL3420-1TE21-8AA0\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMarque\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSiemens\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSérie\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSINAMICS S120\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSous-gamme\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBooksize Compact\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEntrée bus DC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e600 VDC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCourant de sortie\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e18 A (continu)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTension de sortie\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e400 VAC triphasé\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eType de refroidissement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRefroidissement par air interne\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eOrigine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAllemagne\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3,60 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDimensions\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e39,50 x 30,00 x 17,00 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eECCN\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eN (Non restreint)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est l'avantage du câble DRIVE-CLiQ inclus avec ce module ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe câble DRIVE-CLiQ constitue l'épine dorsale numérique du système d'entraînement. Il transmet les signaux de l'encodeur, les données de température du moteur et les informations de plaque électronique à l'unité de contrôle (CU), garantissant une configuration sans erreur et un remplacement rapide des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe module est-il compatible avec les unités de contrôle SINAMICS S120 standard ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est conçu pour être contrôlé par les unités CU310-2 ou CU320-2 via le réseau DRIVE-CLiQ. Notez que la version du firmware de l'unité de contrôle doit prendre en charge le profil matériel Booksize Compact.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue faire si le module indique une faute « Surtension du bus DC » ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez le profil d'énergie régénérative du moteur. Étant un module moteur, il dépend du module d'alimentation (ALM ou SLM) pour gérer la tension du bus DC. Si l'énergie ne peut pas être renvoyée au réseau ou dissipée par une résistance de freinage sur le bus DC, un déclenchement pour surtension se produira.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eGuide d'ingénierie et d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAssemblage des barres omnibus du bus DC :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLors du montage du 6SL3420-1TE21-8AA0 dans une ligne S120, assurez-vous que les barres omnibus du bus DC et les barres 24 V sont correctement alignées et que les vis sont serrées selon la spécification Siemens (généralement 1,8 Nm pour les unités Booksize Compact). Un mauvais contact sur le bus DC 600 V peut entraîner un échauffement localisé et une défaillance catastrophique du module.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTopologie DRIVE-CLiQ :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSuivez toujours les règles de topologie recommandées pour DRIVE-CLiQ. Évitez de créer des boucles dans le réseau. Pour les modules compacts de 18 A, assurez-vous que le câble est éloigné des câbles moteurs à fort courant afin de prévenir la corruption des télégrammes de données, malgré la nature numérique de l'interface.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspacement thermique :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBien que conçu pour un montage compact côte à côte, assurez-vous que l'entrée d'air en bas et la sortie d'air en haut ne sont pas obstruées par des goulottes de câblage. Un dégagement minimum de 80 mm au-dessus et en dessous du module est nécessaire pour que le ventilateur interne assure un refroidissement efficace en charge maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716787695979,"sku":"6SL3420-1TE21-8AA0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3420-1te21-8aa0-1rad3ckoetp_e65c6de5-0c1d-4d91-9b29-33dc6eee363a.jpg?v=1767089810"},{"product_id":"omron-r88m-1m75030t-bs2-1s-series-servo-motor","title":"Servo-moteur Omron R88M-1M75030T-BS2 série 1S","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour le contrôle de mouvement haute performance, le \u003cstrong\u003eR88M-1M75030T-BS2\u003c\/strong\u003e est un moteur servo AC rotatif fiable dans l'architecture système Omron 1S. Ce moteur compact et haute efficacité offre un contrôle précis de la position, une réponse dynamique élevée et des performances robustes dans des environnements d'automatisation industrielle exigeants. Fonctionnant sous une tension nominale de 230 V, il est conçu pour s'associer parfaitement aux variateurs servo Omron compatibles afin d'optimiser la vitesse et la fiabilité des machines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoté d'un encodeur absolu intégré 23 bits, ce moteur servo assure un retour continu et haute résolution au système de contrôle sans nécessiter de batteries externes pour le positionnement de référence. La structure mécanique robuste comprend une bride standardisée de 80 mm et un arbre droit avec clavette et taraudage, simplifiant l'intégration machine. Pour protéger les charges verticales et éviter les dérives en cas de coupure de courant, l'unité est équipée d'un frein électromagnétique de maintien intégré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eEncodeur absolu haute résolution 23 bits fournissant un suivi précis de la position et éliminant le besoin d'encodeurs externes avec batterie de secours.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFrein électromagnétique de maintien intégré assurant un verrouillage sûr de l'arbre lors des arrêts ou en cas de défaut.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eArbre droit avec clavette et profil taraudé garantissant un accouplement sécurisé et sans glissement aux boîtes de vitesses et liaisons mécaniques.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConception compacte avec bride de 80 mm permettant une haute densité de puissance dans des environnements de contrôle à espace restreint.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConception électrique optimisée offrant une faible inertie du rotor pour des cycles d'accélération et de décélération rapides.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eStations d'assemblage multi-axes pick-and-place et systèmes de manutention robotisés.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d'emballage, de remplissage et d'enveloppement à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFabrication de composants électroniques de précision et tables d'indexation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eManutention automatisée des matériaux, convoyeurs et positionnement sur portique linéaire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eOmron\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eR88M-1M75030T-BS2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eSérie 1S\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMoteur servo AC rotatif\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePuissance nominale de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e750 W\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVitesse nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTension nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e230 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2,39 Nm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'encodeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eEncodeur absolu 23 bits\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStyle d'arbre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eArbre droit avec clavette et taraudage\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFrein de maintien\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIntégré (inclus)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la bride\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e80 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3,9 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids d'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e6,0 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Fixez solidement le moteur sur une surface métallique rigide et plane en utilisant les trous de montage de la bride de 80 mm pour garantir une dissipation thermique adéquate.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignement :\u003c\/strong\u003e Assurez un alignement axial et radial précis avec la charge entraînée pour prévenir l'usure des roulements ou la fatigue de l'arbre.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCheminement des câbles :\u003c\/strong\u003e Maintenez une séparation entre les lignes moteur haute puissance et les câbles encodeurs basse tension sensibles pour éviter les interférences électromagnétiques.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Connectez la borne de terre de protection (PE) du moteur au plan de masse commun de l'armoire en utilisant un blindage de haute qualité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077901508971,"sku":"R88M-1M75030T-BS2","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/r88m-1m75030t-bs2-tov1ol5skcm.png?v=1775734070"},{"product_id":"omron-r88m-1l1k530t-bs2-1s-servo-motor","title":"Servo-moteur 1S Omron R88M-1L1K530T-BS2","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour un contrôle de mouvement très dynamique et précis, le \u003cstrong\u003eOmron R88M-1L1K530T-BS2\u003c\/strong\u003e est un moteur servo AC optimisé pour une intégration avec le système servo 1S. Ce moteur synchrone offre un rapport couple\/inertie élevé, le rendant exceptionnellement réactif dans les configurations de machines multi-axes. Équipé d’un encodeur absolu haute résolution et d’un frein de maintien intégré, le moteur garantit une rétention fiable de la position et la sécurité du système en cas de coupure de courant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisant une bride standard de 100 mm, ce moteur compact de qualité industrielle fonctionne sous une tension d’alimentation de 230 V, délivrant une puissance continue de 1,5 kW. Sa conception simplifie le câblage et la mise en service grâce à des protocoles unifiés de connexion d’alimentation et d’encodeur compatibles avec les environnements d’automatisation Sysmac modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetour haute résolution :\u003c\/strong\u003e Encodeur absolu intégré 23 bits offrant un suivi précis de la position, éliminant le besoin de routines de référence alimentées par batterie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrein de maintien sécurisé :\u003c\/strong\u003e Frein électromagnétique intégré qui sécurise la charge en toute sécurité lors d’une coupure de courant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction optimisée :\u003c\/strong\u003e Arbre droit avec clavette et taraudage assurant une transmission de puissance sans jeu dans les liaisons mécaniques lourdes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfficacité thermique :\u003c\/strong\u003e Conçu pour minimiser la génération de chaleur lors de cycles de démarrage-arrêt à haute fréquence.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration parfaite :\u003c\/strong\u003e Compatibilité électrique parfaite avec les servocontrôleurs Omron 1S pour une configuration et une mise en service rapides.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d’emballage, d’étiquetage et d’enrubannage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes robotiques de pick-and-place à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes automatisés de manutention et de tri des matériaux\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUsinage des métaux et machines-outils CNC multi-axes\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLignes de fabrication et d’assemblage de semi-conducteurs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eOmron\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence \/ Modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eR88M-1L1K530T-BS2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eSérie 1S\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMoteur servo AC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePuissance nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e1,5 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVitesse nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e4,77 Nm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTension d’entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e230 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpécification de l’encodeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eEncodeur absolu 23 bits\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpécification de l’arbre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eArbre droit avec clavette et taraudage\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFrein de maintien\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIntégré (avec frein)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la bride\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e7,4 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Fixer solidement la bride du moteur sur une surface métallique rigide et conductrice de chaleur pour faciliter la dissipation thermique auxiliaire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignement de l’arbre :\u003c\/strong\u003e Assurer un alignement coaxial précis entre l’arbre du moteur et le système mécanique entraîné afin d’éviter des charges radiales ou axiales excessives.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité du câblage :\u003c\/strong\u003e Séparer les câbles d’alimentation et d’encodeur des lignes de signal pour prévenir les interférences électromagnétiques (EMI). Assurer une mise à la terre correcte du châssis du moteur et du boîtier du variateur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvironnement ambiant :\u003c\/strong\u003e Installer dans un environnement sec, sans poussière, avec des températures ambiantes conformes à la plage opérationnelle spécifiée par le fabricant. Éviter l’exposition directe aux gaz corrosifs ou aux liquides de coupe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077915664747,"sku":"R88M-1L1K530T-BS2","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/r88m-1l1k530t-bs2-31bnrqi5bcv.png?v=1775734069"},{"product_id":"omron-r7m-a40030-bs1-smartstep-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC SmartStep Omron R7M-A40030-BS1","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eConçu pour des applications de contrôle de mouvement très dynamiques, le \u003cstrong\u003eOmron R7M-A40030-BS1\u003c\/strong\u003e sert de \u003cstrong\u003emoteur servo AC\u003c\/strong\u003e robuste dans l'architecture de la \u003cstrong\u003esérie SmartStep\u003c\/strong\u003e. Ce moteur cylindrique de 400 W offre un positionnement précis et une performance à couple élevé dans un encombrement compact, ce qui le rend idéal pour les systèmes d'automatisation point à point. Équipé d'un frein électromagnétique de maintien intégré et d'un arbre clavetté avec taraudage, ce modèle garantit un couple de maintien fiable et un accouplement mécanique sécurisé dans des conditions opérationnelles exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance à couple élevé :\u003c\/strong\u003e Fournit un couple nominal continu adapté aux cycles de positionnement exigeants.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrein de maintien intégré :\u003c\/strong\u003e Frein électromagnétique 24 VDC intégré empêchant la dérive de l'axe en cas de coupure de courant ou d'état désactivé.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtrémité d'arbre clavettée :\u003c\/strong\u003e Dispose d'une configuration robuste clavettée avec taraudage (spécification S1) pour une transmission mécanique à entraînement positif.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetour haute résolution :\u003c\/strong\u003e S'intègre parfaitement aux variateurs SmartStep pour une stabilité en boucle fermée.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoîtier compact :\u003c\/strong\u003e Conception cylindrique à faible inertie conçue pour les agencements de machines à espace restreint.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d'assemblage multi-axes pick-and-place\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBandes d'indexation et de regroupement pour lignes d'emballage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTables de manipulation et de positionnement de plaquettes semi-conductrices\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de portiques à coordonnées cartésiennes X-Y\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTableau des spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOmron Automation\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro de modèle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eR7M-A40030-BS1\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFamille de produits\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSérie SmartStep\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePuissance de sortie nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e400 W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTension d'alimentation\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e200 VAC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFrein de maintien\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFrein électromagnétique intégré 24 VDC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSpécifications de l'arbre\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eClavetté avec taraudage (suffixe S1)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIP55 (hors ouverture d'arbre)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eJapon\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3,0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnexions et interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePort de connexion \/ fil de câble\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eAffectation des fonctions\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eRouge (alimentation moteur)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003ePhase U\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eBlanc (alimentation moteur)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003ePhase V\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eBleu (alimentation moteur)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003ePhase W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eVert\/jaune\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMise à la terre du châssis (FG)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFils de frein (noir\/bleu)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eEntrées de frein de maintien 24 VDC (non polarisées)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eConnecteur d'encodeur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSignal de retour pour variateur SmartStep Servo\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eAperçus empiriques en ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eModèles alternatifs et compatibilité\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLe moteur de la série R7M est conçu pour être associé aux entraînements servo Omron SmartStep R7D correspondants. Lors du remplacement d'un modèle ancien, assurez-vous que le firmware de l'entraînement est mis à jour pour éviter les défauts de décalage de commutation. Remplacer une unité sans frein (R7M-A40030) par ce modèle avec frein (R7M-A40030-BS1) nécessite un circuit de commande relais 24 VDC externe pour gérer la séquence de temporisation de libération du frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePièges d'application et notes d'ingénierie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eN'utilisez pas le frein électromagnétique intégré pour la décélération dynamique ou l'arrêt. Le frein est conçu strictement comme un mécanisme de maintien statique pour conserver la position de l'axe lorsque le moteur est hors tension. Soumettre le frein à une friction dynamique entraînera une usure prématurée des plaquettes de friction et une défaillance du mécanisme de maintien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eConseils de mise en service et de câblage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eSéparez les câbles de l'encodeur et les phases moteur haute puissance d'au moins 100 mm dans les conduits de câblage. Évitez de les faire courir en parallèle pour prévenir les interférences électromagnétiques (EMI) qui pourraient générer de fausses impulsions de retour. Mettez toujours à la terre le fil moteur vert\/jaune sur le châssis de la machine ou la borne de mise à la terre de l'entraînement servo pour minimiser les courants de fuite en mode commun.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; border-radius: 4px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eIsolez toutes les sources d'alimentation électrique avant de commencer l'installation. Assurez-vous que le bus DC de l'entraînement servo connecté est complètement déchargé (généralement 5 minutes après la coupure de l'alimentation) avant de manipuler les fils du moteur ou les connexions de l'encodeur pour éviter tout risque de choc électrique dangereux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMontage mécanique :\u003c\/strong\u003e Fixez solidement la bride du moteur à une plaque de montage rigide en aluminium. Une surface minimale de la plaque est recommandée pour faciliter un refroidissement par conduction adéquat.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eAlignement de l'arbre :\u003c\/strong\u003e Alignez l'arbre cannelé avec l'accouplement de charge. Assurez-vous que les forces de charge radiales et axiales ne dépassent pas les tolérances maximales spécifiées afin d'éviter d'endommager les roulements.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eCâblage et mise à la terre :\u003c\/strong\u003e Connectez les fils de phase d'alimentation (U, V, W) et le fil de terre vert\/jaune. Intégrez la ligne de commande de frein 24 VDC via le circuit d'interverrouillage de défaut de l'entraînement externe.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077927002475,"sku":"R7M-A40030-BS1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/R7M-A40030-BS1-ufwkes5smox.png?v=1775734066"},{"product_id":"omron-r88m-g40030h-s2-z-smartstep2-g-series-servomotor","title":"Servomoteur série G SmartStep2 Omron R88M-G40030H-S2-Z","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes applications de contrôle de mouvement de précision nécessitent une transmission dynamique et fiable du couple, ce que fournit exactement le \u003cstrong\u003eservomoteur\u003c\/strong\u003e AC \u003cstrong\u003eR88M-G40030H-S2-Z\u003c\/strong\u003e. Composant clé de la famille Omron SmartStep2 G-series, ce moteur de type cylindre est conçu pour une efficacité élevée dans des environnements d'automatisation exigeants. Il offre une capacité nominale de 400 W et une vitesse nominale de 3 000 tr\/min, permettant une accélération rapide et un positionnement très précis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'unité fonctionne sur une alimentation 200 VAC et inclut un retour d'encodeur incrémental intégré, facilitant une surveillance précise en boucle fermée de la vitesse et de la position. Pour assurer une transmission mécanique sécurisée de la puissance, la configuration « S2 » spécifie un arbre avec clavette et taraudage, réduisant le glissement lors des transitions à couple élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eConception mécanique de type cylindre optimisée pour la durabilité industrielle et la dissipation thermique.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEncodeur incrémental intégré offrant un retour robuste et précis au servovariateur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConfiguration d'arbre standard avec clavette et taraudage (option S2) pour un accouplement mécanique simplifié.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHaute densité de couple dans un format compact et peu encombrant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatibilité d'intégration transparente avec les servovariateurs Omron SmartStep2.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d'emballage à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLignes d'assemblage automatisées de pick-and-place\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de manutention et convoyeurs\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de positionnement multi-axes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eOmron\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce\/Modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eR88M-G40030H-S2-Z\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eSérie SmartStep2 G\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eType cylindre\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCapacité du servomoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e400 W\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVitesse nominale de rotation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3 000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTension appliquée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e200 VAC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de retour\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eEncodeur incrémental\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpécification de l'arbre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eAvec clavette et taraudage (option S2)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids d'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3,0 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnexions et interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth\u003eType d'interface\u003c\/th\u003e\n      \u003cth\u003eFonction \/ Description\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eConnecteur de câble d'alimentation moteur\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eFournit l'alimentation des phases U, V, W et la connexion à la terre de protection (PE)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eConnecteur de câble d'encodeur\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eTransmet les signaux de retour d'encodeur incrémental au variateur\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccouplement d'arbre :\u003c\/strong\u003e Alignez soigneusement l'arbre avec la charge pour éviter une usure prématurée des roulements. Ne dépassez pas les limites maximales de charge radiale et axiale de l'arbre moteur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Maintenez une température ambiante de fonctionnement entre 0 et 40 °C. Assurez un dégagement suffisant autour du boîtier du moteur pour une dissipation passive de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlindage et mise à la terre :\u003c\/strong\u003e Connectez le fil de terre vert\/jaune directement à la borne de terre de protection du variateur compagnon. Faites passer les câbles de l'encodeur et d'alimentation dans des conduits séparés pour minimiser les interférences électromagnétiques (EMI).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077927297387,"sku":"R88M-G40030H-S2-Z","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/R88M-G40030H-S2-Z-5r0dbjmh5ti.png?v=1775734072"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr301bjk-hg-sr-series-rotary-servo-motor","title":"Moteur servo rotatif série HG-SR Mitsubishi Electric HG-SR301BJK","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eExécuter un contrôle de mouvement industriel haute performance nécessite un équipement de haute précision, et le \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR301BJK\u003c\/strong\u003e répond à cette exigence en tant que moteur servo rotatif à inertie moyenne optimisé pour les écosystèmes d'entraînement MELSERVO-J4 et MELSERVO-JE. Conçu spécifiquement avec une puissance nominale de \u003cstrong\u003e3,0 kW\u003c\/strong\u003e et un frein électromagnétique intégré, ce moteur fournit un couple de maintien fiable et un verrouillage positionnel sous charges lourdes. Ce modèle présente une configuration physique spécialisée, incluant un arbre à clavette et un joint d'huile intégré, permettant une intégration sans faille dans des installations mécaniques complexes où la contamination par des fluides ou des particules est un facteur de risque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor à inertie moyenne :\u003c\/strong\u003e Offre des rapports d'accélération à décélération à haute capacité, idéal pour les mécanismes industriels à cycles de service élevés.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrein de maintien électromagnétique :\u003c\/strong\u003e Système de sécurité intégré conçu pour verrouiller solidement les positions physiques des axes en cas de coupure de courant ou d'arrêt du système.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection environnementale renforcée :\u003c\/strong\u003e Équipé d'un joint d'huile intégré et d'un arbre à clavette pour une transmission de couple très fiable dans des conditions mécaniques hostiles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncodeur haute résolution :\u003c\/strong\u003e Capacité d'encodeur absolu assurant un retour de positionnement précis vers l'amplificateur servo principal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystèmes de manutention :\u003c\/strong\u003e Commande des axes de levage verticaux et des systèmes de transfert à portique lourd nécessitant des capacités de maintien sécurisées.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsinage CNC \u0026 outillage :\u003c\/strong\u003e Alimentation des tables rotatives auxiliaires et changeurs d'outils avec des caractéristiques de charge exigeantes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMachines de découpe et d'emballage :\u003c\/strong\u003e Contrôle de profils de charge intermittents à grande vitesse tout en maintenant une précision rigide du parcours.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDésignation du modèle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR301BJK\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSérie de produits\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSérie HG-SR\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePuissance de sortie nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e1000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCouple maximal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e85,9 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCapacité d'alimentation requise\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e4,8 kVA\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eType de frein de maintien\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFrein de maintien électromagnétique (inclus)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOptions d'arbre\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eClavette (K) avec joint d'huile (J)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids net du moteur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e30 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eConnexions de câblage \u0026 interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eBornier \/ ligne de signal\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSection de câble requise (AWG \/ métrique)\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDescription de la fonction\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eU, V, W, Terre\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3,5 mm2 (AWG 12)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLignes d'alimentation principales et protection de mise à la terre pour les enroulements du stator du moteur.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eB1, B2\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,5 mm2 (AWG 20)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLignes d'alimentation du frein de maintien électromagnétique.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eAperçus empiriques en ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 10px; margin-bottom: 5px;\"\u003eModèles alternatifs \u0026 compatibilité\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eCette unité remplace directement les unités équivalentes de la série HC-SFS de génération précédente, bien que les dimensions physiques et les broches de câblage diffèrent. Vous devez utiliser des câbles compatibles avec la série MR-J4 pour interfacer l'encodeur. Elle est idéalement associée aux amplificateurs servo \u003cstrong\u003eMR-J4-350A\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eMR-J4-350B\u003c\/strong\u003e. L'utilisation d'un variateur d'une puissance inférieure à 3,5 kW limitera les performances et entraînera des défauts de limitation de courant lors des phases d'accélération maximale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 10px; margin-bottom: 5px;\"\u003ePièges d'application et notes d'ingénierie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEn raison de la présence du joint d'huile intégré, ne faites pas fonctionner l'arbre du moteur sans lubrifiant présent au niveau de la lèvre du joint. Faire fonctionner le joint à sec peut provoquer une dégradation thermique par friction du matériau du joint, entraînant une défaillance prématurée par infiltration. Dans les installations verticales, assurez-vous que le frein n'est pas utilisé pour décélérer des charges dynamiques ; le frein de maintien doit uniquement s'activer une fois que le rotor a atteint la vitesse zéro pour éviter une usure mécanique irréversible des plaquettes de friction internes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 10px; margin-bottom: 5px;\"\u003eConseils de mise en service et de câblage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLors de l'acheminement des câbles, assurez-vous que le câble de retour d'encodeur du moteur est physiquement séparé du câble d'alimentation principal U\/V\/W du moteur. Maintenez une distance minimale de séparation de 100 mm à l'intérieur des porte-câbles pour éviter que les interférences électromagnétiques ne provoquent des défauts de communication de l'encodeur. Utilisez un absorbeur de surtension (diode) en parallèle avec le contact du relais de commande B1-B2 pour prévenir les pics de tension transitoires susceptibles d'endommager les sorties du système de contrôle adjacentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eDirectives d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 15px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0; font-weight: bold;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 5px 0 0 0;\"\u003eAvant de commencer l'installation mécanique ou électrique, déconnectez toutes les alimentations électriques entrantes vers l'amplificateur servo correspondant. Confirmez que la LED de charge sur l'amplificateur servo est complètement éteinte. Attendez au moins 15 minutes pour permettre aux tensions résiduelles des condensateurs du bus de descendre en dessous des limites de sécurité avant d'intervenir sur les connexions des câbles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eMontez le moteur solidement sur un cadre métallique de machine configuré pour agir comme dissipateur thermique. Assurez l'alignement avec l'arbre de charge pour éviter des forces radiales ou axiales excessives sur l'arbre de sortie.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eVérifiez que la clavette est bien positionnée à plat dans la rainure avant de glisser l'ensemble accouplement en place. Évitez de frapper l'arbre avec un marteau, car les chocs peuvent fissurer le disque en verre délicat de l'encodeur interne.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eAcheminer les câbles d'alimentation (AWG 12) et les câbles de frein (AWG 20) avec un dispositif de décharge de traction pour éviter de tirer sur les connecteurs de jonction du moteur.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eÉtablissez une connexion de terre solide à faible impédance sur le corps du moteur pour éviter les décharges électrostatiques à travers les roulements de l'arbre.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102122664299,"sku":"HG-SR301BJK","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr301bjk-fdv1fvud3tn.png?v=1776137723"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs352b-hc-sfs-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC série HC-SFS352B HC-SFS de Mitsubishi Electric","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eConçu pour des systèmes de positionnement en boucle fermée à haute exigence, le \u003cstrong\u003eservomoteur AC Mitsubishi Electric HC-SFS352B\u003c\/strong\u003e délivre une puissance robuste de 3,5 kW combinée à des caractéristiques d'inertie moyenne. Fonctionnant dans l'architecture système MELSERVO-J2-Super, ce moteur est spécifiquement optimisé pour les applications nécessitant une régulation stable de la vitesse, un retour haute résolution et une performance précise en décélération. Le frein de sécurité électromagnétique intégré assure une puissance de maintien structurelle lors des coupures de courant, protégeant les axes mécaniques critiques contre les chutes gravitationnelles inattendues ou les dépassements dus à l'inertie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques clés\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor à inertie moyenne :\u003c\/strong\u003e Offre un appariement idéal de l'inertie charge-moteur pour les applications cycliques lourdes, évitant les dépassements et les résonances mécaniques.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrein électromagnétique intégré :\u003c\/strong\u003e Frein de maintien à ressort activé sous 24 VCC conçu pour verrouiller solidement les axes mécaniques en cas de coupure de courant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetour haute résolution :\u003c\/strong\u003e Équipé d'un encodeur incrémental\/absolu 17 bits fournissant 131 072 impulsions par révolution pour une résolution de positionnement exceptionnelle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection environnementale robuste :\u003c\/strong\u003e Boîtier classé IP65 (à l'exception des zones de passage d'arbre et de connecteur) conçu pour résister aux environnements industriels difficiles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de portique à grande vitesse et transferts de manutention de matériaux lourds.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAxes d'avance d'outils CNC multi-axes et tables d'usinage industrielles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines textiles en fonctionnement continu et presses d'impression commerciales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d'emballage automatisées nécessitant un mouvement synchronisé dynamique strict.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eIdentifiant du modèle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHC-SFS352B\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eSérie MELSERVO HC-SFS\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003ePuissance nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3,5 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eVitesse maximale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eCouple nominal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e16,7 N·m\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eFrein électromagnétique\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eOui (intégré, type de maintien 24 VCC)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eConsommation de puissance du frein\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e30 W à 20 °C\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eClasse de tension compatible\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e200 VAC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eSpécification de l'encodeur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eEncodeur absolu\/incrémental 17 bits (131 072 p\/tr)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eIndice de protection du boîtier\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eIP65 (à l'exception de l'ouverture de l'arbre)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e19,0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e20,0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnexions et interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eCe servomoteur est équipé de connecteurs ronds MS de style militaire dédiés pour les connexions d'alimentation et d'encodeur, garantissant une résistance aux liquides IP65 lorsqu'ils sont correctement connectés.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eType de connecteur\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eRéférence des bornes \/ broches\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eAttribution des fonctions\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003ePrise d'alimentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eU\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePhase moteur U\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eV\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePhase moteur V\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eW\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePhase moteur W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTerre\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eTerre \/ PE Terre de protection\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003ePrise de frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eB1\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eBorne de frein (non polarisée)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eB2\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eBorne de frein (non polarisée)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eAperçus empiriques en ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eModèles alternatifs et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLe HC-SFS352B appartient à la gamme héritée MELSERVO-J2S et s'associe nativement aux amplificateurs \u003cstrong\u003eMR-J2S-350A\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eMR-J2S-350B\u003c\/strong\u003e. Pour les migrations ou mises à jour vers des gammes contemporaines telles que la série MR-J4, vous devez passer au moteur HG-SR352B et aux amplificateurs MR-J4-350A\/B. Les remplacements directs avec des contrôleurs plus récents nécessitent des câbles adaptateurs spécifiques en raison des différences dans les protocoles de retour d'information de l'encodeur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePièges d'application et notes d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eUn fonctionnement continu à cycles élevés proche du couple nominal génère une chaleur importante. Assurez-vous que le moteur est boulonné directement à une bride dissipatrice de chaleur appropriée (surface minimale recommandée en aluminium : 400 mm x 400 mm x 20 mm) pour éviter les défauts de surcharge thermique (AL.30 ou AL.46) sur l'amplificateur associé. Évitez de placer le moteur dans des enceintes non ventilées sans refroidissement externe actif.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConseils pour la mise en service et le câblage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003ePour supprimer les interférences électromagnétiques (EMI) pouvant provoquer des défauts de retour d'information (comme AL.16 ou AL.20), faites passer les câbles d'alimentation du moteur et les câbles de l'encodeur dans des conduits en acier séparés et mis à la terre. Maintenez une distance d'au moins 10 cm entre ces lignes. Lors de la mise en service du frein, assurez-vous qu'il est alimenté via une alimentation externe isolée 24VDC avec une diode de suppression de surtension indépendante, et non directement par une sortie PLC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eAvant de commencer l'installation mécanique ou électrique, coupez complètement l'alimentation de l'amplificateur servo et attendez au moins 15 minutes que les banques de condensateurs internes se déchargent complètement. Confirmez l'absence de tension aux bornes du bus DC avant de manipuler les bornes ou connecteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eFixez solidement le moteur au châssis de la machine, en vérifiant l'alignement parallèle de l'arbre de sortie pour éviter une usure prématurée des roulements.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eReliez la terre physique du système à la borne PE du boîtier du moteur, en vérifiant que la résistance respecte votre norme locale de sécurité industrielle (généralement \u0026lt; 100 ohms).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eConnectez les prises rondes de style militaire pour l'alimentation et le retour d'information de l'encodeur, en tournant complètement la bague de couplage jusqu'à ce qu'elle soit verrouillée pour maintenir l'étanchéité IP65.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102123516267,"sku":"HC-SFS352B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HC-SFS352B-sieb401ugwu.png?v=1776137659"},{"product_id":"allen-bradley-mpl-b4540f-mk74aa-mp-series-servo-motor","title":"Moteur servo Allen-Bradley MPL-B4540F-MK74AA série MP","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les systèmes de contrôle de mouvement haute performance, le \u003cstrong\u003eMPL-B4540F-MK74AA\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003eservo-moteur\u003c\/strong\u003e brushless haut de gamme appartenant à la famille Allen-Bradley MP-Series Low Inertia. Ce moteur est conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de l'automatisation industrielle moderne, offrant un couple élevé dans un encombrement très compact. Équipé d'un système de retour d'information haute résolution, il fournit des données précises de position et de vitesse aux variateurs servo compatibles, assurant un contrôle en boucle fermée fluide. La conception du rotor à faible inertie permet des accélérations et décélérations rapides, le rendant particulièrement adapté aux applications nécessitant des cycles de positionnement rapides et répétitifs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eOptimisation du rotor à faible inertie pour des réponses système très dynamiques.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEncodeur absolu multitours haute résolution pour un suivi précis de la position sans séquences de référence.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTaille compacte du cadre de 115 mm maximisant l'efficacité de montage et la densité de puissance.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConnecteurs DIN circulaires à angle droit et rotatifs pour un câblage flexible et une installation simplifiée.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eExtension d'arbre sans clavette pour faciliter un accouplement mécanique sécurisé à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBoîtier industriel robuste conçu pour résister aux environnements standards des ateliers.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d'emballage et d'étiquetage de contenants\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLignes de manutention et transfert de matériaux à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes d'assemblage automobile et positionnement robotique\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉquipements de formage, découpe et fabrication de métal\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAssemblage électronique et stations de pick-and-place\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eAllen-Bradley \/ Rockwell Automation\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eNuméro de modèle\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eMPL-B4540F-MK74AA\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eSérie MP à faible inertie\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eClasse de tension\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e460 V AC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003ePuissance nominale\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e2,6 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eInertie du rotor\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e0,00052 kg-m2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eTaille du cadre\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e115 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eLongueur de l'empilement magnétique\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e4,0 pouces (env. 101,6 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eType de retour d'information\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eEncodeur absolu multitours haute résolution\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eConception de l'arbre\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eArbre sans clavette\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eOption frein\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eSans frein\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eConnecteurs\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eDIN circulaire, angle droit, rotatif\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003ePoids d'expédition\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e10 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnexions et interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth\u003eType de connecteur\u003c\/th\u003e\n      \u003cth\u003eFonction \/ Schéma de câblage\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eConnecteur d'alimentation\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eConnecteur circulaire DIN 4 broches fournissant les phases du moteur (U, V, W) et la terre de protection.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eConnecteur de retour d'information\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eConnecteur circulaire DIN 17 broches transportant les signaux de l'encodeur absolu et les connexions de l'interrupteur thermique interne.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignement de l'arbre :\u003c\/strong\u003e Assurez un alignement précis avec l'accouplement de la charge entraînée pour éviter l'usure prématurée des roulements et la fatigue de l'arbre.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCheminement des câbles :\u003c\/strong\u003e Utilisez la conception rotative des connecteurs circulaires DIN pour éloigner les câbles des pièces mobiles et des arêtes vives.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Maintenez un flux d'air dégagé autour du boîtier du moteur pour faciliter le refroidissement par convection naturelle. Ne couvrez pas le cadre du moteur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Connectez la borne de terre de protection du moteur au bus de terre commun du panneau de commande à l'aide de brides de liaison à faible impédance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConformité et certifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eConforme CE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eListé UL\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCertifié cUL\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConforme RoHS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102124237163,"sku":"MPL-B4540F-MK74AA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/MPL-B4540F-MK74AA-3jcevw1vib0.png?v=1776137814"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr702bj-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HG-SR702BJ série HG-SR","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eOffrant un couple élevé pour le positionnement industriel lourd, le Mitsubishi Electric HG-SR702BJ est un actionneur clé de la série HG-SR de moteurs servo rotatifs à haute inertie. Conçu pour des applications exigeantes nécessitant un contrôle de vitesse stable et un couple de maintien robuste, ce \u003cstrong\u003emoteur servo AC de 7,0 kW\u003c\/strong\u003e intègre un \u003cstrong\u003efrein de sécurité électromagnétique\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003ejoint d'huile protecteur spécialisé\u003c\/strong\u003e pour garantir une longue durée de vie dans des environnements difficiles. Le rotor à haute inertie optimise la stabilité lors de la commande de mécanismes de charge avec des rapports d'inertie fluctuants ou élevés, prévenant la résonance mécanique et maintenant la précision dynamique du parcours.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance haute inertie :\u003c\/strong\u003e Assure une stabilité mécanique optimisée pour des rapports de charge à haute inertie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrein électromagnétique intégré :\u003c\/strong\u003e Doté d'un frein de maintien dynamique (suffixe B) pour un verrouillage fiable de l'axe en cas de coupure de courant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité environnementale renforcée :\u003c\/strong\u003e Équipé d'un joint d'huile installé en usine (suffixe J) pour empêcher l'infiltration depuis les boîtes de vitesses et interfaces mécaniques.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsolation Classe 155 (F) :\u003c\/strong\u003e Offre une résistance thermique supérieure et une protection contre la dégradation des enroulements lors des cycles de charge maximale.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse de vibration V10 :\u003c\/strong\u003e Rotor équilibré avec précision minimisant les vibrations structurelles pour protéger les liaisons mécaniques et les guides linéaires.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eTables rotatives robustes et systèmes d'indexation à haute capacité.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de portiques multi-axes et robots de manutention de matériaux lourds.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePliage de métal, alimentation par presse et machines de formage industriel de rouleaux.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePresse d'impression grand format et bobineuses pour machines d'emballage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro de modèle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR702BJ\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNom de la série\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSérie HG-SR\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMoteur servo AC (capacité moyenne, haute inertie)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePuissance nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e7,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2000 tr\/min (rpm)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCouple maximal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e100 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e26 A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFrein électromagnétique\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIntégré (frein de maintien)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eJoint d'huile\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eClasse d'isolation\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eClasse 155 (F)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eClasse de vibration\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eV10\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eLimites environnementales\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIntérieur (sans lumière directe du soleil), à l'abri des gaz corrosifs, gaz inflammables, brouillard d'huile, poussière et saleté\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e33 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e34 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eAperçus empiriques en ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eModèles alternatifs et compatibilité\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLe HG-SR702BJ est conçu pour une compatibilité parfaite avec les amplificateurs servo des séries MR-J4-700A, MR-J4-700B et MR-J4-700GF. Lors d'une mise à niveau depuis les moteurs des séries HC-SFS ou HA-LFS, évaluez les dimensions structurelles de l'arbre et vérifiez la compatibilité des trous de montage, car les alignements physiques des cadres varient entre les générations plus anciennes et la série HG-SR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePièges d'application et notes d'ingénierie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEn raison de la puissance importante du moteur de 7,0 kW et de sa capacité de charge à forte inertie, les phases de décélération dynamique génèrent une énergie régénérative significative. Les concepteurs de systèmes doivent dimensionner et intégrer des options de freinage régénératif externe appropriées (comme les MR-RB50 ou MR-RB137) en fonction des cycles de service pour éviter les défauts de surtension (AL 30 ou AL 33) sur l'amplificateur servo correspondant. De plus, le frein électromagnétique (suffixe B) ne doit jamais être utilisé pour le freinage dynamique ou la décélération active ; il est strictement conçu comme un frein de maintien statique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eConseils de mise en service et de câblage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eAssurez-vous toujours que les connecteurs MS pour l'alimentation, le frein et l'encodeur sont parfaitement étanches et protégés contre les contraintes mécaniques. Si le moteur est monté verticalement avec l'arbre orienté vers le haut, prévoyez une boucle de goutte dans le câblage pour éviter que l'humidité ou l'huile ne s'accumule directement sur les connecteurs MS. Ne faites pas fonctionner le joint d'huile à sec ; assurez-vous qu'une fine couche de lubrifiant de boîte de vitesses est présente à l'interface arbre-joint pour éviter une défaillance prématurée du joint et une dégradation thermique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/strong\u003e Avant toute opération de maintenance ou d'installation, isolez l'alimentation principale triphasée alimentant l'amplificateur servo. Attendez au moins 20 minutes pour que les condensateurs du bus interne se déchargent complètement. Vérifiez que la tension du bus DC est inférieure à 50 V à l'aide d'un multimètre isolé avant de déconnecter les bornes d'alimentation du moteur.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 2rem; height: 2rem; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; padding-top: 0.2rem;\"\u003eVérifiez l'alignement mécanique de l'accouplement entre l'arbre du moteur et la charge de la machine. Un désalignement au-delà des tolérances spécifiées entraînera une usure rapide des roulements internes et du joint d'huile.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 2rem; height: 2rem; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; padding-top: 0.2rem;\"\u003eFaites passer le câble de l'encodeur séparément des lignes d'alimentation triphasées et du frein électromagnétique. Maintenez une distance minimale de 30 cm pour atténuer les interférences électromagnétiques (EMI) à haute fréquence.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 2rem; height: 2rem; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; padding-top: 0.2rem;\"\u003eReliez solidement la carcasse du moteur à la structure de la machine en utilisant un fil de terre dédié connecté à la borne de terre de protection (PE) de l'amplificateur.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102124401003,"sku":"HG-SR702BJ","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr702bj-zgd4qmej13z.png?v=1776137737"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr502j-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HG-SR502J série HG-SR","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Conçu pour le contrôle de mouvement industriel à haute inertie, le \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR502J\u003c\/strong\u003e offre une réponse dynamique robuste et des caractéristiques de couple élevées dans la plateforme d'automatisation MELSERVO-J4. Ce moteur servo AC industriel à inertie moyenne et haute capacité est équipé d'un joint d'huile intégré pour protéger les enroulements et les roulements internes contre les infiltrations environnementales, ce qui le rend très adapté aux applications exigeantes de manutention de matériaux, d'entraînement de portiques et de machines de travail des métaux.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques clés\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eCapacité de couple élevée avec une puissance continue nominale de 5,0 kW.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJoint d'huile intégré en usine (désigné par le suffixe J) pour la protection contre les lubrifiants industriels.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eClasse d'isolation thermique 155 (F), offrant une meilleure résistance aux contraintes thermiques.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConception à faible vibration vérifiée au classement V10 pour un fonctionnement fluide sur toute la plage de vitesses.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de positionnement de portiques lourds et machines de fabrication structurelle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTraitement industriel des métaux, presses à emboutir et contrôle d'axes CNC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConvoyeurs de manutention de matériaux à haute capacité et systèmes automatisés de stockage\/retrait.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePapeteries, équipements d'impression et systèmes de contrôle de tension de bande continue.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro de modèle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR502J\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSérie de moteurs\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSérie HG-SR (Compagnon MELSERVO-J4)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePuissance de sortie nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCouple maximal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e50,1 N m\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e22 A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eClasse d'isolation\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e155 (F)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eJoint d'huile\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eInclus (suffixe J)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eClassement des vibrations\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eV10\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e20 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e21 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eAperçus empiriques en ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eModèles alternatifs \u0026amp; compatibilité\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Le HG-SR502J sert de remplacement moderne standard pour les anciens moteurs de la série HC-SFS502. Lors de la migration depuis la série HC-SFS, notez que les paramètres sur l'amplificateur MR-J4 correspondant doivent être correctement sélectionnés à l'aide du logiciel MR Configurator2 afin d'assurer un réglage optimal de la boucle et d'éviter les défauts de communication avec l'encodeur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePièges d'application et notes d'ingénierie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Bien que le suffixe J indique un joint d'huile robuste installé en usine, ce joint n'est pas conçu pour une immersion. Dans les applications où le moteur est monté verticalement, arbre vers le haut ou vers le bas, mettez en place des boucles d'égouttement physiques et des protections anti-éclaboussures pour éviter l'accumulation continue de lubrifiants ou de liquides de refroidissement sur la face de l'arbre, ce qui pourrait dégrader le matériau du joint avec le temps.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eConseils pour la mise en service et le câblage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Pour minimiser les problèmes d'interférences électromagnétiques (EMI), faites passer les câbles d'alimentation et d'encodeur dans des conduits métalliques séparés et mis à la terre. Assurez-vous que la carcasse du moteur est reliée à la plaque commune du variateur par un conducteur de terre de protection d'au moins 10 AWG. Vérifiez toujours la polarité correcte du circuit du capteur thermique, si configuré dans les paramètres du variateur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0; font-weight: bold;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE : HAUTE TENSION ET RISQUE THERMIQUE\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0.5rem 0 0 0;\"\u003e\n    Avant d'effectuer tout câblage, montage ou maintenance sur ce moteur, assurez-vous que l'alimentation de l'amplificateur servo associé a été coupée pendant au moins 15 minutes. Vérifiez que le témoin de charge sur l'amplificateur est complètement éteint et mesurez la tension aux bornes du circuit principal pour garantir que la charge résiduelle s'est entièrement dissipée.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003eMontez le moteur sur une base de machine rigide avec des surfaces d'alignement planes afin d'éviter la résonance structurelle et une charge mécanique excessive sur les roulements.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003eConnectez l'alimentation et les câbles de l'encodeur en utilisant des connecteurs industriels Mitsubishi certifiés et robustes, en veillant à ce que l'écrou de serrage soit complètement serré pour maintenir le degré de protection contre les infiltrations.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003eRéglez le code moteur correct dans les paramètres de l'amplificateur à l'aide de MR Configurator2 avant d'effectuer le premier essai afin d'éviter une sur-vitesse ou un contrôle de phase incorrect.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102125351275,"sku":"HG-SR502J","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr502j-ovq2elm2qte.png?v=1776137732"},{"product_id":"mitsubishi-electric-ha-fh13-y-ac-servo-motor","title":"Moteur Servo AC Mitsubishi Electric HA-FH13-Y","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour des applications de contrôle de mouvement de haute précision, le \u003cstrong\u003eHA-FH13-Y\u003c\/strong\u003e est un moteur servo AC fiable développé par Mitsubishi Electric. Ce moteur fonctionne sous une tension d'entrée de 110 V, offrant une transmission de couple stable et une régulation précise de la vitesse pour les systèmes d'automatisation exigeants. Avec un mécanisme de retour intégré fournissant 1000 impulsions par révolution, il assure un retour de positionnement haute résolution pour les architectures de contrôle en boucle fermée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa conception mécanique robuste présente un indice de protection environnementale IP65, ce qui le rend adapté aux environnements industriels où la poussière et l'humidité sont présentes. Construit avec une isolation de classe F, le moteur tolère en toute sécurité des conditions thermiques élevées lors d'opérations continues, maintenant la stabilité des performances sur une large gamme d'applications industrielles, y compris l'emballage, l'assemblage et la manutention des matériaux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTension d'entrée standard 110 V AC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBoîtier robuste classé IP65 protégeant contre la poussière et les jets d'eau à basse pression.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIsolation de classe F haute température, supportant jusqu'à 155 °C (311 °F).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystème de retour optique intégré délivrant 1000 impulsions par révolution.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConstruction sans balais réduisant les besoins de maintenance et prolongeant la durée de vie opérationnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d'emballage et d'étiquetage.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes automatisés d'assemblage pick-and-place.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de convoyage et manutention de matériaux.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de positionnement CNC à petite échelle et entraînements d'alimentation d'outils.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle \/ Numéro de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHA-FH13-Y\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMoteur servo AC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTension d'entrée nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e110 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVitesse à vide\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCourant de blocage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCourant à vide\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2,9 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRésolution\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e1000 impulsions\/tour\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eClasse d'isolation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eClasse F (Max 155 °C \/ 311 °F)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIndice de protection\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids d'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3,0 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances optimales et la sécurité, assurez-vous que les critères d'installation suivants sont respectés :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Assurez un montage sécurisé sur une surface rigide et amortissant les vibrations pour éviter le désalignement de l'arbre.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignement de l'arbre :\u003c\/strong\u003e Alignez précisément l'arbre du moteur avec l'arbre de charge en utilisant des accouplements flexibles pour minimiser les charges axiales et radiales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentilation :\u003c\/strong\u003e Laissez un espace suffisant autour du cadre du moteur pour un refroidissement par convection naturelle ; ne bloquez pas les surfaces dissipant la chaleur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage :\u003c\/strong\u003e Faites passer les câbles d'alimentation et de retour par des conduits séparés pour minimiser les interférences électromagnétiques (EMI).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102125449579,"sku":"HA-FH13-Y","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HA-FH13-Y-d3fiujuea4t.png?v=1776137641"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr301bj-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Moteur Servo AC Mitsubishi Electric HG-SR301BJ Série HG-SR","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eConçu pour le contrôle de mouvement industriel à haute inertie, le \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR301BJ\u003c\/strong\u003e est une solution robuste de servo AC destinée à fournir un couple précis et une synchronisation de vitesse dans des architectures d'automatisation exigeantes. Intégrant un frein électromagnétique monté en usine et un joint d'huile protecteur, ce moteur de la série HG-SR est optimisé pour les applications de positionnement nécessitant un couple élevé à des vitesses opérationnelles plus basses. Sa conception de capacité moyenne le rend particulièrement adapté à l'intégration avec les amplificateurs servo MR-J4, garantissant une communication fluide et un retour d'encodeur haute résolution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCaractéristiques clés\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité à haute inertie :\u003c\/strong\u003e Idéal pour les applications avec charges fluctuantes ou liaisons mécaniques lourdes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrein électromagnétique :\u003c\/strong\u003e Configuration de frein de maintien intégré pour un maintien sécurisé de la position en cas de coupure de courant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection industrielle :\u003c\/strong\u003e Équipé d'un joint d'huile intégré pour protéger les enroulements internes contre les fluides industriels.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermiquement stable :\u003c\/strong\u003e Conçu pour des cycles de service continus sous températures de fonctionnement standard.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eManutention de matériaux lourds et systèmes de positionnement par portique.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes d'alimentation pour le traitement des métaux et les presses à emboutir.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d'emballage et d'indexation à grande échelle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEntraînements de tables rotatives et axes d'outils machine à couple élevé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold; width: 40%;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro de modèle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR301BJ\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNom de la série\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSérie HG-SR\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePuissance nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e1000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFrein électromagnétique\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOui (frein de maintien)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eJoint d'huile\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOui (intégré)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0 à 40 °C (sans gel)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de stockage\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e-15 à 70 °C (sans gel)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eHumidité ambiante\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFonctionnement : 80 % d'humidité relative ou moins ; Stockage : 90 % d'humidité relative ou moins\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eEnvironnement d'installation\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIntérieur, exempt de gaz corrosifs\/inflammables, de brouillard d'huile et de poussière\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eAltitude\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMaximum 1000 m au-dessus du niveau de la mer\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRésistance aux vibrations\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eAxe X : 24,5 m\/s², Axe Y : 29,4 m\/s²\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e27 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eAperçus empiriques en ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eModèles alternatifs \u0026 compatibilité\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eCette unité est conçue pour s'interfacer directement avec les architectures de servocommande Mitsubishi MR-J4. Lors du remplacement par des moteurs plus anciens de la série HC-SFS, vérifiez la compatibilité du firmware de l'amplificateur, les ajustements de configuration des paramètres et les dégagements physiques de l'arbre. Le suffixe \"BJ\" indique un frein électromagnétique dédié et un joint d'huile ; les variantes standard \"G\" ou sans frein ne sont pas des remplacements directs sans réingénierie des boucles de contrôle d'arrêt d'urgence et des profils de freinage dynamique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003ePièges d'application et notes d'ingénierie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eBien que le joint d'huile empêche l'entrée de lubrifiant provenant des boîtes de vitesses, une immersion continue ou des éclaboussures excessives peuvent compromettre la lèvre d'étanchéité sur une longue durée de fonctionnement. Assurez-vous de vérifier correctement le faux-rond sur l'accouplement mécanique pour éviter des concentrations de charges radiales ou axiales dépassant les capacités des roulements d'arbre mécaniques, car une surcharge excessive entraîne une défaillance prématurée des roulements et un niveau sonore élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eConseils de mise en service et de câblage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDétachez toujours le moteur de la charge mécanique lors des premières vérifications de sens de rotation et de phase de l'encodeur. Alimentez le frein 24V DC du moteur sur une ligne d'alimentation DC dédiée et stabilisée, distincte de l'alimentation logique principale du contrôleur, afin d'éviter les couplages de bruit et les chutes de tension inattendues pouvant provoquer des vibrations du frein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE\u003c\/strong\u003e\n  \u003cspan style=\"color: #9b2c2c;\"\u003eAssurez-vous que toutes les alimentations principales et les circuits auxiliaires de commande du variateur sont complètement hors tension et consignés avant toute installation ou maintenance. Vérifiez que la tension du bus DC sur l'amplificateur compagnon est totalement déchargée avant de manipuler les connexions des bornes.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eAlignez précisément l'axe du servomoteur avec l'arbre de charge en utilisant des accouplements flexibles pour minimiser les contraintes dues au désalignement.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eFixez solidement la bride du moteur sur une surface rigide, plane et dissipant la chaleur en utilisant les spécifications de couple correctes pour les boulons de montage.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eConnectez le câble d'alimentation du moteur, la ligne de retour de l'encodeur et les lignes de commande du frein, en maintenant une séparation physique claire avec les lignes d'alimentation haute tension pour réduire les interférences électromagnétiques.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eÉtablissez des connexions de terre solides du système aux points de mise à la terre désignés sur le boîtier du moteur et le châssis de l'amplificateur de commande.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102126465387,"sku":"HG-SR301BJ","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr301bj-14h12mre2kn.png?v=1776137722"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr102g7-1-5-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HG-SR102G7-1\/5 série HG-SR","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eOffrant un contrôle de rotation fiable dans des environnements industriels exigeants, le \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR102G7-1\/5\u003c\/strong\u003e est un servomoteur AC à inertie moyenne haute performance équipé d'un \u003cstrong\u003eréducteur d'engrenage intégré au rapport 1\/5\u003c\/strong\u003e. Cette configuration spécialisée est conçue pour fournir un couple élevé à des vitesses d'arbre réduites, ce qui en fait un choix idéal pour les axes de positionnement lourds, les systèmes de manutention et les machines automatisées nécessitant des capacités robustes d'adaptation de vitesse. Fonctionnant parfaitement dans l'écosystème MELSERVO-J4, ce moteur utilise un encodeur absolu haute résolution garantissant une précision de trajectoire exceptionnelle, une ondulation de vitesse minimale et une efficacité thermique supérieure sous cycles de service continus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception à inertie moyenne :\u003c\/strong\u003e Optimise l'adéquation inertie charge-moteur pour un contrôle stable des charges mécaniques lourdes ou fluctuantes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéducteur d'engrenage intégré 1\/5 :\u003c\/strong\u003e Augmente le couple de sortie tout en réduisant la vitesse d'arbre, éliminant le besoin de boîtes de vitesses externes tierces.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncodeur absolu haute résolution :\u003c\/strong\u003e Fournit un retour de position précis directement au servo-variateur sans perte de position de référence lors des coupures de courant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité de qualité industrielle :\u003c\/strong\u003e Conçu pour résister aux environnements d'usine difficiles, empêchant l'entrée de poussière, liquides non corrosifs et brouillard d'huile.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipation thermique optimisée :\u003c\/strong\u003e Conception compacte du boîtier maximisant le refroidissement de surface pour maintenir un fonctionnement fiable sous cycles de service élevés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystèmes d'emballage et d'enveloppement :\u003c\/strong\u003e Indexation à couple élevé, alimentation continue et mécanismes de scellage précis des cartons.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManutention et convoyeurs :\u003c\/strong\u003e Tri automatisé, palettisation lourde et tables de transfert multi-axes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobots portiques et cartésiens :\u003c\/strong\u003e Contrôle du mouvement des axes supérieurs où les inadéquations d'inertie de charge sont courantes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMachines de traitement des métaux :\u003c\/strong\u003e Pliage précis de tôles, alimentation et axes de positionnement auxiliaires.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTableau des spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eValeur de spécification\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eCode modèle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHG-SR102G7-1\/5\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eSérie HG-SR\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003ePuissance nominale de sortie\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1,0 kW (Puissance nominale du moteur)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2000 tr\/min (Base moteur) \/ 400 tr\/min (Sortie engrenée)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eRapport de réduction d'engrenage\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1\/5 (Option engrenage hélicoïdal\/déporté G7)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eClassification d'inertie\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eInertie moyenne\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eAmplificateur servo compatible\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMR-J4-100A \/ MR-J4-100B \/ MR-J4-100GF\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003ePuissance nominale d'alimentation\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eAlimentation 3 phases 200 V CA à 240 V CA\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eLimite de température ambiante\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0 à 40 °C (Non-gel)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eJapon\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e11,0 kg (24,25 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eAperçus empiriques en ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eModèles alternatifs et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLe HG-SR102G7-1\/5 est conçu pour fonctionner directement avec les amplificateurs servo de la série MR-J4 de 1,0 kW. Lors du remplacement des moteurs HC-SFS102G1 anciens, vérifiez les dimensions de montage de l'arbre mécanique, car la série HG intègre un boîtier plus compact. Assurez-vous que les configurations des paramètres de l'amplificateur servo sont mises à jour via MR Configurator2 pour reconnaître le type d'encodeur absolu associé à la série HG-SR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePièges d'application et notes d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLa boîte de vitesses intégrée G7 multiplie significativement le couple du moteur ; cependant, les ingénieurs doivent s'assurer que les forces radiales et axiales maximales sur l'arbre de sortie ne dépassent pas les limites mécaniques lors d'une décélération d'urgence. Si le système mécanique heurte une butée physique, le couple multiplié peut arracher les clavettes ou endommager les dents d'engrenage. Ajustez toujours les paramètres de limite de couple (TL1\/TL2) dans l'amplificateur MR-J4 lors de la phase de mise en service pour protéger les liaisons mécaniques en aval.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConseils de mise en service et de câblage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEn raison des capacités de couple élevées de ce moteur à engrenages, toute vibration physique peut entraîner un bruit électrique localisé dans le câble de retour de l'encodeur. Il est essentiel d'utiliser des câbles à paires torsadées à double blindage pour la liaison de l'encodeur et de relier la masse du blindage à la plaque de masse de l'amplificateur. Assurez-vous que les câbles d'alimentation et d'encodeur sont acheminés dans des conduits métalliques séparés et mis à la terre ou séparés d'au moins 30 cm dans des chemins ouverts pour éviter les défauts d'entraînement induits par le bruit (comme AL.30 Erreur Régénérative ou AL.50 Surcharge).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eIsolez toutes les sources d'alimentation principales avant de monter ou de câbler le servomoteur. Assurez-vous que les condensateurs du bus DC interne de l'amplificateur servo compagnon sont complètement déchargés (vérifiez que la LED de charge est complètement éteinte). Ne pas couper l'alimentation peut entraîner un choc électrique mortel ou des dommages graves à l'ensemble de l'encodeur optique haute résolution.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 12px; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 2px;\"\u003eAlignez précisément le moteur et l'arbre de charge entraîné pour éviter les contraintes sur l'accouplement et l'usure prématurée des engrenages. Ne frappez pas l'arbre de sortie avec un marteau lors de l'installation, car cela endommagerait l'encodeur intégré.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 12px; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 2px;\"\u003eConnectez le câble d'alimentation du moteur aux bornes U, V et W de l'amplificateur servo. Assurez-vous de la bonne rotation de phase, car une inversion provoquera une fuite incontrôlée du moteur.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 12px; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 2px;\"\u003eAcheminer le câble de l'encodeur séparément des lignes d'alimentation du moteur et vérifier que le boîtier du moteur est connecté à une terre de protection (PE) à faible impédance de l'installation.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102126629227,"sku":"HG-SR102G7-1\/5","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HG-SR102G7-1-5-h1j2y1sdjje.png?v=1776137715"},{"product_id":"mitsubishi-electric-ha-lfs15k1m-melservo-j4-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HA-LFS15K1M MELSERVO-J4","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eOffrant un contrôle dynamique haute capacité pour les systèmes de positionnement exigeants, le \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HA-LFS15K1M\u003c\/strong\u003e est conçu comme un servomoteur AC haute performance au sein de l'écosystème avancé \u003cstrong\u003eMELSERVO-J4\u003c\/strong\u003e. Cet actionneur rotatif industriel propose une puissance nominale robuste de \u003cstrong\u003e15 kW\u003c\/strong\u003e optimisée pour des configurations basse vitesse et couple élevé. Équipé d'un encodeur absolu haute résolution, l'appareil garantit une précision exceptionnelle, une grande stabilité thermique et une intégration fiable avec des architectures d'entraînement multi-axes dans des environnements industriels lourds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSortie haute capacité de 15 kW :\u003c\/strong\u003e Conçu pour les machines industrielles à couple élevé nécessitant un contrôle précis de la vitesse et de la position.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRapport d'inertie optimisé :\u003c\/strong\u003e Supporte un rapport d'inertie charge\/moteur admissible jusqu'à 30 fois, idéal pour les charges variables et à haute inertie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncodeur absolu haute résolution :\u003c\/strong\u003e Équipé d'une technologie native de retour haute densité pour maintenir la précision de positionnement sans dépendre des séquences d'homing manuelles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception thermique robuste :\u003c\/strong\u003e Conçu pour équilibrer efficacement la dissipation thermique interne, réduisant le stress thermique dans les enceintes de contrôle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration système transparente :\u003c\/strong\u003e Entièrement compatible avec les plateformes d'entraînement MELSERVO-J4 via les réseaux SSCNET III\/H ou CC-Link IE Field.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes lourds de formage des métaux, presses et estampage.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eManutention de matériaux à grande échelle, systèmes portiques et commandes de treuils industriels.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTables rotatives à haute inertie et tables tournantes industrielles lourdes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines de moulage par injection et systèmes à haute force de serrage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDésignation du modèle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHA-LFS15K1M\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eGamme de produits\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eSérie MELSERVO-J4\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePuissance nominale de sortie\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e15 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eRapport d'inertie de charge admissible\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e30 fois l'inertie du moteur (maximum)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eCapacité d'alimentation recommandée\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e22 kVA\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDissipation thermique de l'armoire (servo activé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e640 W (à la puissance nominale)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDissipation thermique de l'armoire (servo désactivé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e45 W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eSurface de dissipation thermique requise\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e13 m2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eJapon\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e74,0 kg (163,1 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDimensions de l'emballage (calculées)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e520 mm x 310 mm x 330 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnexions et interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003ePort de connexion \/ Bornier\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eAffectation fonctionnelle \/ Description\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eBornes U \/ V \/ W\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eEntrées d'alimentation moteur AC triphasé depuis l'unité d'entraînement MR-J4 compatible\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eBornier PE\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eConnexion de terre de protection \/ mise à la terre du châssis\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eConnecteur d'encodeur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eInterface de communication de l'encodeur absolu haute résolution vers l'unité d'entraînement\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eAperçus empiriques en ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eModèles alternatifs \u0026 compatibilité\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLe HA-LFS15K1M appartient à la classe de capacité moyenne à grande de la série MELSERVO-J4. Contrairement aux amplificateurs autonomes plus petits MR-J4-A ou MR-J4-B, ce moteur de 15 kW doit être associé à des unités d'entraînement haute capacité \u003cstrong\u003eMR-J4-DU15KB\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eMR-J4-DU15KB-RJ\u003c\/strong\u003e. Lors de la modernisation de systèmes anciens utilisant des moteurs de la série HA-LP, vérifiez que la hauteur physique de l'arbre, les dimensions de la clavette et le firmware de l'entraînement sont entièrement mis à jour pour supporter le protocole de communication série haute vitesse de l'encodeur de la série J4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003ePièges d'application \u0026amp; notes d'ingénierie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEn raison de la capacité de charge à haute inertie pouvant atteindre jusqu'à 30 fois l'inertie du rotor du moteur, un réglage manuel de la boucle peut provoquer une résonance mécanique sévère si les paramètres \u003cem\u003ePr. PB06\u003c\/em\u003e (Rapport charge\/inertie moteur) et \u003cem\u003ePr. PB07\u003c\/em\u003e (Gain de boucle modèle) sont mal configurés. Pour les cycles dynamiques lourds, une unité de freinage régénératif externe (comme la MR-RB137-F ou plus grande) est fortement recommandée. Un dimensionnement incorrect du système régénératif déclenchera les fautes \u003cstrong\u003eAL.30\u003c\/strong\u003e (Erreur régénérative) ou \u003cstrong\u003eAL.33\u003c\/strong\u003e (Surtension) lors de cycles de décélération rapide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eConseils de mise en service \u0026amp; câblage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003ePour éviter que les interférences électromagnétiques haute fréquence (EMI) ne corrompent les données de suivi de l'encodeur, installez toujours les câbles d'encodeur doublement blindés d'origine Mitsubishi. La mise à la terre de la gaine de l'encodeur doit être solidement fixée à la plaque de terre de l'unité d'entraînement. En cas d'apparition des erreurs \u003cstrong\u003eAL.20\u003c\/strong\u003e (Erreur normale de communication de l'encodeur) ou \u003cstrong\u003eAL.21\u003c\/strong\u003e (Erreur système de l'encodeur) dues au bruit, vérifiez que le conducteur de terre PE présente une faible impédance et est acheminé directement vers une barre de terre industrielle centralisée à point unique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin: 0 0 0.5rem 0;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE : HAUTE TENSION \u0026amp; CHARGE RÉSIDUELLE\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eAvant toute installation, câblage ou maintenance de ce moteur de 15 kW, assurez-vous que l'alimentation principale triphasée en courant alternatif de l'unité d'entraînement est complètement déconnectée. Attendez au moins 20 minutes pour que les condensateurs internes du bus se déchargent. Vérifiez que la LED de charge du bus DC sur l'unité d'entraînement est complètement éteinte avant de toucher les bornes d'alimentation du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-size: 0.875rem;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eMontez solidement le moteur sur une fondation en acier rigide et amortissant les vibrations. Alignez précisément l'extension de l'arbre avec le mécanisme entraîné à l'aide d'un accouplement flexible pour éviter une charge radiale ou axiale excessive sur les roulements.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-size: 0.875rem;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eConnectez les câbles d'alimentation triphasés aux bornes U, V et W. Assurez-vous d'un appariement correct des phases pour éviter une rotation inverse incontrôlée lors de la mise en service initiale.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-size: 0.875rem;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eAcheminer le câble de retour de l'encodeur séparément des lignes principales d'alimentation et de frein, en maintenant une distance minimale de 300 mm pour supprimer le couplage haute fréquence et le bruit du signal.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102126694763,"sku":"HA-LFS15K1M","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/ha-lfs15k1m-udcw3q51byy.png?v=1776137642"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs502b-hc-sfs-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HC-SFS502B série HC-SFS","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eConçu pour le contrôle de mouvement haute performance, le \u003cstrong\u003emoteur servo AC Mitsubishi Electric HC-SFS502B\u003c\/strong\u003e offre une réponse dynamique fiable dans les installations d'automatisation industrielle à inertie moyenne. Conçu pour la compatibilité avec la gamme d'amplificateurs \u003cstrong\u003eMELSERVO-J2-Super\u003c\/strong\u003e, ce moteur robuste de \u003cstrong\u003e5 kW\u003c\/strong\u003e intègre un frein électromagnétique de maintien, assurant la rétention de l'axe vertical et la stabilisation immédiate de la charge lors de la coupure d'alimentation. Sa conception à inertie moyenne équilibre l'adaptation de la charge et les caractéristiques d'accélération, atténuant la résonance du rotor dans les systèmes mécaniques lourds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetour haute résolution :\u003c\/strong\u003e Équipé d'un encodeur incrémental\/absolu intégré pour un positionnement précis et un contrôle stable de la vitesse à basse vitesse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrein électromagnétique de maintien intégré :\u003c\/strong\u003e Frein 24 VCC intégré empêchant la chute ou la dérive de l'axe lors d'arrêts d'urgence et coupures de courant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor à inertie moyenne :\u003c\/strong\u003e Dynamique du rotor optimisée réduisant les contraintes mécaniques et simplifiant le réglage pour les systèmes à forte charge.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection robuste du boîtier :\u003c\/strong\u003e Étanchéité industrielle protégeant contre la poussière, la brume d'huile et l'humidité typiques des environnements industriels difficiles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration de l'entraînement sans faille :\u003c\/strong\u003e Entièrement compatible pour une installation plug-and-play avec les amplificateurs servo MR-J2S-500A et MR-J2S-500B.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePortiques lourds :\u003c\/strong\u003e Systèmes de positionnement coordonné à haute inertie et grues de transfert de matériaux.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eActionneurs verticaux sur axe Z :\u003c\/strong\u003e Manipulation automatisée, emballage et colonnes d'outillage vertical nécessitant une prévention stricte des dérives.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMachines de traitement des métaux :\u003c\/strong\u003e Machines de pliage, estampage et découpe fonctionnant sous charges mécaniques exigeantes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTables d'indexation rotatives :\u003c\/strong\u003e Opérations d'indexation de précision nécessitant un couple de maintien rigide pendant les périodes d'arrêt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eValeur de spécification\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro de modèle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHC-SFS502B\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eNom de la série\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eSérie HC-SFS\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePuissance nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e5,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eVitesse maximale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eClasse de tension d'alimentation\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eClasse 200 VAC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eType d'inertie\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eInertie moyenne\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eFrein électromagnétique\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eOui (frein de maintien uniquement)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eTension nominale du frein\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e24 VCC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eMasse (poids du moteur)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e23,0 kg (50,7 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e24,0 kg (52,9 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePlage de température ambiante\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0 à 40 °C (non gelé)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnexions et interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eType de connecteur\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eAffectation des broches \/ bornes\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDescription de la fonction\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eConnecteur d'alimentation (style MS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eA \/ U\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eAlimentation phase U\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eB \/ V\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eAlimentation phase V\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eC \/ W\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eAlimentation phase W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eD \/ PE\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eTerre de protection \/ Masse châssis\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eConnecteur de frein (style MS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eA\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eAlimentation du frein (+24 VCC)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eFrein commun (0 VCC)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnecteur d'encodeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eCirculaire multi-broches\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eRetour du signal de l'encodeur (transmission série)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eAperçus empiriques en ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003eModèles alternatifs \u0026 compatibilité\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLors de la migration de systèmes anciens, le HC-SFS502B remplace directement le HC-SFS502 standard sans frein, bien que le câblage externe d'alimentation de frein 24VDC doive être ajouté. Pour les modernisations passant des variateurs MR-J2S à la plateforme MR-J4, la connexion directe n'est pas native ; les utilisateurs doivent passer aux moteurs HG-SR502B ou utiliser des amplificateurs de la série MR-J4 configurés avec un logiciel de conversion compatible et des modules d'interface. Gardez à l'esprit que les anciennes versions du firmware MR-J2S peuvent nécessiter un ajustement des paramètres pour reconnaître l'encodeur haute résolution sur la variante « B » (frein) lors de la mise en service de remplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePièges d'application et notes d'ingénierie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLe frein électromagnétique de ce moteur est strictement conçu comme un \u003cstrong\u003efrein de maintien\u003c\/strong\u003e et ne doit jamais être utilisé pour le freinage dynamique ou la décélération. Tenter d'enclencher le frein alors que le moteur tourne à vitesse provoquera une usure rapide de la garniture de frein, entraînant un glissement et une défaillance mécanique éventuelle du mécanisme de maintien. De plus, la dissipation thermique dépend fortement du cadre de montage. Assurez-vous que le moteur est boulonné directement à une plaque en acier servant de dissipateur thermique (dimensions minimales recommandées 400 mm x 400 mm x 20 mm) pour éviter que la température interne ne déclenche les codes de défaut thermique de l'amplificateur (AL.30 ou AL.46).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eConseils de mise en service et de câblage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003ePour éliminer les interférences électromagnétiques (EMI) provoquant des défauts intermittents de position absolue (comme AL.1A ou AL.20 sur l'amplificateur servo), utilisez toujours des câbles d'encodeur à double blindage (comme MR-EKCBL-M) avec la masse du blindage reliée au cadre du connecteur. Ne faites pas passer le câble de commande de frein 24VDC à côté des câbles d'alimentation moteur haute tension dans le même conduit. Installez toujours une diode absorbant les surtensions en parallèle inverse sur la bobine du relais de commande de frein pour éviter que les pics de tension ne réinjectent dans les circuits de sortie du variateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; border-radius: 4px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin-bottom: 0.5rem; margin-top: 0;\"\u003eAVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ CRITIQUE\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eAvant de commencer toute installation ou maintenance sur ce moteur, assurez-vous que toutes les lignes d'alimentation AC principales sont déconnectées. Laissez un minimum de 20 minutes pour que les condensateurs du lien DC de l'amplificateur servo se déchargent à des niveaux sûrs avant de toucher les connexions. Vérifiez le témoin du bus DC sur le variateur pour confirmer l'état sécurisé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eFixez solidement le moteur à la surface de montage à l'aide de boulons de grade 8.8 ou supérieur, en vérifiant l'alignement pour éviter que les charges radiales et axiales sur l'arbre ne dépassent les seuils mécaniques.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eReliez la terre de protection (PE) directement à la borne du cadre du moteur à l'aide d'un conducteur en cuivre de gros calibre pour atténuer les courants de fuite haute fréquence.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eBranchez le connecteur d'alimentation haute tension (U, V, W) et le câble de l'encodeur, en vous assurant que les colliers de blocage de filetage sont bien serrés pour maintenir les indices de protection contre les infiltrations environnementales.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eConnectez l'alimentation de frein 24VDC au connecteur de frein dédié en utilisant une configuration de circuit de relais anti-surtension conçue pour les charges inductives.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102126956907,"sku":"HC-SFS502B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HC-SFS502B-odlokkklwwt.png?v=1776137658"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-jr703-hg-jr-series-ac-servo-motor","title":"Mitsubishi Electric HG-JR703 Moteur servo AC série HG-JR","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eConçu pour le contrôle de mouvement industriel exigeant, le \u003cstrong\u003emoteur servo AC Mitsubishi Electric HG-JR703\u003c\/strong\u003e offre des performances à haute inertie dans l’écosystème d’entraînement MELSERVO-J4. Ce moteur rotatif industriel est optimisé pour les applications nécessitant un couple stable et une gestion de charge élevée. Équipé d’un \u003cstrong\u003eencodeur absolu 22 bits\u003c\/strong\u003e haute résolution, il assure une précision de positionnement et une fiabilité de retour même dans des conditions sévères. Sa construction robuste classée IP67 garantit une longue durée de vie dans des environnements exposés à la poussière, à l’humidité et aux éclaboussures d’huile non corrosive, en faisant un choix standard pour les systèmes de fabrication et d’automatisation lourds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques clés\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception à haute inertie :\u003c\/strong\u003e Offre une stabilité de contrôle supérieure pour les systèmes à charge élevée avec des rapports d’inertie fluctuants.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetour haute résolution :\u003c\/strong\u003e Encodeur absolu intégré 22 bits (4 194 304 impulsions\/tour) pour une précision exceptionnelle de position et une fluidité de vitesse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection environnementale :\u003c\/strong\u003e Indice d’étanchéité IP67 (hors passage d’arbre) garantissant un fonctionnement fiable en environnements humides ou poussiéreux.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité optimisée :\u003c\/strong\u003e Entièrement compatible avec les servo-amplificateurs Mitsubishi MELSERVO-J4 (7,0 kW) pour une mise en service et un réglage rapides.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de manutention de matériaux à grande échelle et portiques de transfert lourds\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePresse d’impression industrielle à grande vitesse et machines de transformation du papier\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes d’alimentation automatisés pour presses et lignes de formage de métaux lourds\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRobots portiques multi-axes et tables de positionnement lourdes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro de modèle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-JR703\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNom de la série\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSérie HG-JR (MELSERVO-J4)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePuissance de sortie nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e7,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e1500 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVitesse maximale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCouple nominal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e44,6 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eType d’encodeur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eEncodeur absolu 22 bits\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eIndice de protection IP\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIP67 (hors arbre)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTempérature ambiante de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0 à 40 °C\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePays d’origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eJapon\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d’expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e29,0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eAperçus empiriques en ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eModèles alternatifs \u0026amp; compatibilité\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLe HG-JR703 est le successeur technique direct des moteurs de la série HC-SFS702 héritée. Lors de la migration depuis cette série, les paramètres du servo-amplificateur MR-J4 doivent être reconfigurés pour correspondre au profil de résolution absolue 22 bits. Veillez à ce que les câbles d’alimentation et d’encodeur associés soient mis à niveau pour correspondre au design moderne à connecteur double verrouillage, car le brochage diffère des bornes à vis héritées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePièges d’application \u0026amp; notes d’ingénierie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEn raison de la classe de puissance de 7,0 kW et de la conception à haute inertie, l’énergie régénérative générée lors des cycles de décélération peut être importante. Lors de la conception du panneau de commande, la capacité de régénération interne standard du variateur est souvent dépassée lors de cycles de décélération rapides. Installez une résistance régénérative externe correctement dimensionnée (comme la MR-RB137-4) pour éviter les déclenchements de surtension (AL.30\/AL.33) sur le variateur. Assurez une ventilation adéquate autour de l’extrémité non entraînée pour éviter les défauts de déclenchement thermique lors d’opérations à cycle de service élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eConseils de mise en service \u0026amp; câblage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLes encodeurs haute résolution sont sensibles aux interférences électromagnétiques (EMI). Faites passer les câbles d’alimentation et d’encodeur dans des conduits séparés avec un écart minimum de 30 cm. Vérifiez que le châssis du moteur est mis à la terre directement sur le bus PE principal du système à l’aide d’une bride de terre à faible impédance. Pour une opération en position absolue, réglez le paramètre PA03 dans l’amplificateur MR-J4 avant de lancer la séquence de référencement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE : RISQUE DE HAUTE TENSION \u0026amp; DE CHARGE RÉSIDUELLE\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eAvant d’effectuer tout câblage ou couplage mécanique sur le moteur, coupez l’alimentation du disjoncteur principal de l’amplificateur servo. Attendez au moins 15 minutes pour que les condensateurs internes du bus se déchargent complètement. Vérifiez que le témoin de charge à l’avant de l’amplificateur est complètement éteint avant de toucher les bornes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eAlignement mécanique :\u003c\/strong\u003e Montez le moteur sur une surface rigide et plane. Assurez un alignement précis avec l’arbre entraîné à l’aide d’un accouplement flexible pour éviter que les forces radiales et axiales ne dépassent les limites spécifiées des roulements.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eCheminement des câbles \u0026amp; décharge de traction :\u003c\/strong\u003e Connectez le câble d’alimentation (U, V, W, PE) et le câble de l’encodeur, en veillant à ce qu’il n’y ait ni tension ni angles de pliage prononcés. Verrouillez solidement les connecteurs IP67 pour préserver l’étanchéité environnementale.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTest de Jog initial :\u003c\/strong\u003e Effectuez un test initial en mode JOG sans couplage mécanique de charge pour vérifier la bonne direction de rotation et la continuité du retour avant d’exécuter des cycles automatiques complets.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102128267627,"sku":"HG-JR703","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-jr703-adcsnnv0ep3.png?v=1776137691"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr702jk-melservo-j4-rotary-servo-motor","title":"Mitsubishi Electric HG-SR702JK Moteur servo rotatif série MELSERVO-J4","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour des applications de contrôle de mouvement à haute inertie et haute précision, le \u003cstrong\u003eHG-SR702JK\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric\u003c\/strong\u003e est un moteur servo rotatif robuste de capacité moyenne appartenant à la série \u003cstrong\u003eMELSERVO-J4\u003c\/strong\u003e. Offrant des performances fiables sous 200V, ce moteur industriel haute performance intègre un joint d'huile et un arbre à clavette pour résister à des conditions d'exploitation rigoureuses. Il dispose d'un système de retour absolu\/incrémental à haute résolution, garantissant une réponse dynamique exceptionnelle et une précision de positionnement en boucle fermée lorsqu'il est associé aux amplificateurs servo compatibles MR-J4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moteur est entièrement fermé et auto-refroidi, atteignant un indice de protection IP67. Sa densité de couple élevée, sa large plage de vitesses et sa compatibilité avec les réseaux SSCNET III\/H et CC-Link IE Field le rendent particulièrement adapté aux systèmes industriels de positionnement exigeants.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetour à haute résolution :\u003c\/strong\u003e Équipé d'un encodeur 22 bits fournissant 4 194 304 impulsions par révolution pour une précision de positionnement optimale.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection robuste :\u003c\/strong\u003e Structure totalement fermée et auto-refroidie avec un indice IP67 et joint d'huile intégré pour une protection contre la poussière et l'eau.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouple dynamique :\u003c\/strong\u003e Génère un couple nominal de 33,4 N m avec une capacité de couple de pointe atteignant jusqu'à 100 N m.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité flexible :\u003c\/strong\u003e Compatibilité totale avec les variateurs servo MR-J4-700B, MR-J4-700B-RJ et MR-J4-700A-RJ via SSCNET III\/H en fibre optique et interfaces Ethernet industrielles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003ePortiques de manutention et transfert de charges lourdes\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTraitement des métaux et outils d'usinage CNC haute précision\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes d'emballage, d'étiquetage et de tri à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes d'assemblage automatisés et robotique industrielle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle \/ Référence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR702JK\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMELSERVO-J4\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eClasse de tension\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e200 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePuissance nominale continue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e7,0 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e33,4 N m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple maximal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e100 N m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVitesse nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVitesse maximale de rotation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVitesse admissible instantanée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3450 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCourant nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e26 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCourant maximal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e83 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoment d'inertie (J)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e151 x 10^-4 kg m^2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRésolution de l'encodeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e22 bits absolu\/incrémental (4 194 304 impulsions\/tr)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eClasse thermique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e155 (F)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIndice de protection\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIP67 (hors partie traversant l'arbre)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e0 à 40 °C (sans gel)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTempérature de stockage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e-15 à 70 °C (sans gel)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHumidité ambiante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e90 % HR ou moins (sans condensation)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRésistance aux vibrations\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eX : 24,5 m\/s^2, Y : 29,4 m\/s^2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids à l'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e28 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignement de l'arbre :\u003c\/strong\u003e Assurez un alignement précis de l'arbre à clavette avec l'accouplement de charge pour éviter que les forces radiales et axiales ne dépassent les limites mécaniques maximales autorisées.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Installez le moteur dans des zones disposant d'un dégagement suffisant pour favoriser le refroidissement par convection naturelle. Évitez l'exposition directe à des sources de chaleur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre et blindage :\u003c\/strong\u003e Utilisez des câbles d'alimentation et d'encodeur blindés, en veillant à ce que les pinces de mise à la terre soient solidement fixées pour éliminer les interférences électromagnétiques (EMI).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection du joint d'huile :\u003c\/strong\u003e Vérifiez que le joint d'huile reste propre et exempt de particules abrasives lors de l'installation et de la maintenance régulière.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102128628075,"sku":"HG-SR702JK","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HG-SR702JK-yrwdrqj2ljo.png?v=1776137738"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr202bj-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HG-SR202BJ Série HG-SR  ","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour le contrôle de mouvement industriel haute performance, le \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR202BJ\u003c\/strong\u003e fonctionne comme un \u003cstrong\u003emoteur servo AC\u003c\/strong\u003e à inertie moyenne de la famille MELSERVO-J4. Cette unité présente une construction robuste optimisée pour une régulation précise du couple et de la vitesse dans les machines automatisées. Elle est équipée d’un frein électromagnétique intégré et d’un joint d’huile, ce qui la rend très fiable pour les systèmes de positionnement lourds nécessitant un couple de maintien et une protection environnementale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRotor à inertie moyenne offrant une régulation stable de la vitesse et du couple.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFrein électromagnétique intégré pour une capacité de maintien sécurisée en cas de coupure de courant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJoint d’huile intégré pour empêcher l’infiltration de fluides et protéger les composants internes du moteur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eClasse d’isolation 155 (F) pour une endurance thermique améliorée lors d’un fonctionnement continu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eClasse de vibration V10 assurant une faible vibration structurelle et une grande stabilité opérationnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de manutention et lignes de transfert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d’emballage et d’étiquetage.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de portiques robotiques et actionneurs linéaires.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines de traitement textile et de contrôle de tension.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de pièce \/ Modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR202BJ\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePuissance nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2,0 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVitesse nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple maximal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e28,6 N-m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCourant nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e9,6 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFrein électromagnétique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eOui (Avec)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eJoint d’huile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eOui (Avec)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eThermistor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eAucune\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eClasse d’isolation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e155(F)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eClasse de vibration\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eV10\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEnvironnement de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIntérieur (exempt de gaz corrosifs, gaz inflammables, brouillard d’huile et poussière)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e17 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAssurez-vous que l’arbre du moteur est parfaitement aligné avec la charge pour éviter une usure prématurée des roulements et la fatigue mécanique.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInstallez l’unité dans un environnement intérieur à l’abri de la lumière directe du soleil, des gaz corrosifs et des fortes concentrations de poussières conductrices.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrévoyez un espace de ventilation suffisant autour du boîtier du moteur pour faciliter la dissipation de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eReliez solidement le cadre du moteur à la terre du panneau de contrôle pour minimiser les interférences électriques et garantir la sécurité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102129086827,"sku":"HG-SR202BJ","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr202bj-2dbn15n5xft.png?v=1776137720"}],"url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/fr\/collections\/dc-drives.oembed?page=28","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}