{"title":"Variateurs de fréquence DC","description":"","products":[{"product_id":"abb-4890076-23-ypq-108a-yt204-001-dt-legacy-dc-drives-circuit-board","title":"Carte de circuit ABB 4890076-23 YPQ 108A\/YT204 001-DT Legacy DC Drives","description":"\u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa carte principale d’échange industrielle ABB 4890076-23 YPQ 108A\/YT204 001-DT (YPQ108A YT204001-DT) est conçue pour la régulation des systèmes d’entraînement à courant continu anciens. Fonctionnant dans des topologies complexes d’électronique de puissance, cette carte de traitement ABB YPQ 108A\/YT204 001-DT s’interface directement avec les étages de puissance pour gérer les séquences de calcul principales, la régulation vitesse\/couple et les défauts critiques du système. Cet ensemble agit comme une pièce de rechange fonctionnelle cruciale pour maintenir l’exécution déterministe de la boucle de rétroaction de contrôle dans des environnements de fabrication lourde, où il prévient la dérive opérationnelle ou l’arrêt total de l’équipement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComposants Appariés en Usine :\u003c\/strong\u003e Garantit une calibration parfaite des signaux et une compatibilité architecturale avec les cadres de backplane anciens sans modifications sur site.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisposition Robuste des Composants :\u003c\/strong\u003e Formulé avec des dispositifs montés en surface de qualité industrielle pour résister aux cycles thermiques localisés et aux vibrations physiques continues typiques des salles de commande moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoutage Précis des Traces de Signal :\u003c\/strong\u003e Conçu avec une structure de traces multicouches pour protéger les voies de bus internes des interférences électromagnétiques haute fréquence provenant d’éléments de commutation haute puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCadre d’Échange pour la Durabilité :\u003c\/strong\u003e Déployé dans le cadre d’un modèle structuré de circularité du cycle de vie nécessitant le suivi du retour des composants principaux pour la récupération professionnelle des pièces.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariateurs CC Série YGMP :\u003c\/strong\u003e Sert d’unité de traitement ou d’exécution auxiliaire essentielle pour la modulation des champs CC haute puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArchitectures Legacy YGMU :\u003c\/strong\u003e Intégrées dans des armoires de commande industrielles anciennes régulant de grands ensembles moteurs dans les aciéries et les secteurs de transformation lourde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignements de contrôle YHMP :\u003c\/strong\u003e Employés pour restaurer le contrôle de traitement déterministe aux nœuds de conversion à vitesse variable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnceintes d'entraînement YHMU :\u003c\/strong\u003e Utilisées comme carte de remplacement principale sur le terrain pour stabiliser les communications internes localisées et les chemins de signal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold; color: #1a365d; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eDésignation ABB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eYPQ 108A\/YT204 001-DT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eID produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e4890076-23\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eDésignation du type de pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eUnité d'échange\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eSuède (SE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003ePoids net du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e0,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e0,95 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eDimensions du colis (calculées)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e26,0 cm x 18,5 cm x 5,0 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eClause d'échange de noyau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eLa carte ancienne doit être retournée. Le non-retour ou un état irréparable entraîne une surcharge supplémentaire de 50 %.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 16px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; color: #9b2c2c; font-weight: bold;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE : RISQUE D'ÉNERGIE RÉSIDUELLE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0 0; color: #9b2c2c;\"\u003eVerrouillez et débranchez complètement l'armoire de commande avant toute extraction. Les anciens systèmes d'entraînement à courant continu contiennent des bancs de condensateurs lourds qui conservent des tensions dangereuses longtemps après la coupure de l'alimentation principale. Attendez au moins 5 minutes et testez tous les points de tension avec un multimètre calibré avant de toucher les composants internes des cartes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003col style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eFixez un bracelet antistatique testé et mis à la terre avant de retirer la carte de remplacement de son boîtier antistatique protecteur.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eDéfaites soigneusement les attaches de retenue du module défectueux, faites-le glisser droit hors de l'emplacement du rack de cartes le long des rails guides, puis placez-le immédiatement dans un sac antistatique pour le renvoi.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003ePoussez doucement le module de remplacement dans l'emplacement désigné, en vérifiant l'alignement complet avec les connecteurs du backplane. Serrez à la main tout le matériel de retenue pour garantir une bonne mise à la terre du châssis.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eReconnectez solidement les câbles ruban et les connecteurs de signal de terrain. Inspectez l'intérieur du rack pour détecter la présence d'outils ou de fils lâches avant de rétablir l'alimentation secteur pour les protocoles de mise en service.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668497133931,"sku":"YT204001-DT","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypq108a-yt204001-dt-i-o-board-gm5l2bvapa5_31fb9ea1-7682-4b1f-9c3b-bda5bbc74c98.jpg?v=1765532441"},{"product_id":"abb-ypr-104b-yt204001-eh-legacy-dc-drives-exchange-circuit-board","title":"Carte d'échange de circuit ABB YPR 104B YT204001-EH Legacy DC Drives","description":"\u003ch3\u003ePrésentation du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eABB YPR 104B (YPR104B) YT204001-EH\u003c\/strong\u003e est une carte de circuit de contrôle de traitement robuste conçue pour les systèmes d'entraînement à courant continu des séries YGMP et YHMP héritées. Installée dans le monde entier dans des environnements industriels exigeants tels que les laminoirs à chaud, les treuils de mines à ciel ouvert et les extrudeuses de papeterie, cette carte sert de composant de régulation critique pour les armatures et les alimentations de champ des moteurs à courant continu haute puissance. Fonctionnant sans puce mémoire morte programmable (PROM), elle permet aux ingénieurs de terrain de migrer directement le micrologiciel spécifique à l'application existante vers le matériel de remplacement. L’intégration de cette carte d’échange OEM authentique garantit une linéarité précise du couple, élimine la dérive des ondulations de vitesse et prévient les arrêts catastrophiques dans des lignes de production obsolètes mais vitales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe module agit comme une interface de contrôle spécialisée au sein des architectures d’entraînement YGMP et YHMP. Livré \u003cstrong\u003eexcl prom\u003c\/strong\u003e (sans la mémoire morte programmable), l’unité fonctionne comme un matériel universel compatible avec plusieurs variantes logicielles d’entraînement. La mise en service sur site nécessite d’extraire la puce PROM existante de la carte mise hors service et de l’insérer dans le support DIP intégré de l’unité de remplacement. Le matériel comprend des chemins de signal analogique renforcés, des condensateurs optimisés pour filtrer les interférences de commutation haute fréquence, ainsi qu’une isolation galvanique robuste pour protéger la logique de contrôle sensible des transitoires haute tension du bus continu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eABB\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eYPR 104B \/ YT204001-EH\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eID produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e4890076-20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSéries d’entraînement compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEntraînements CC hérités (séries YGMP, YHMP)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eType de pièce\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eComposant d’échange\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePays d’origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSuède (SE)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePoids net du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0,26 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e85389091\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0 à 55 °C (ambiant)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTempérature de stockage\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e-40 à 70 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHumidité relative\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5 à 95 % (sans condensation)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eDépannage courant \u0026amp; FAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette carte de remplacement inclut-elle le micrologiciel système ?\u003c\/strong\u003e Non. Cette unité est livrée sans la puce PROM. Vous devez transférer avec précaution la puce mémoire existante contenant vos paramètres d’entraînement et le logiciel de fonctionnement de votre ancienne carte vers ce nouveau matériel avant la mise sous tension.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelles sont les conditions financières concernant le programme d’échange pour cette pièce ?\u003c\/strong\u003e Il s’agit d’une pièce d’échange officielle. L’unité de base remplacée doit être retournée à l’usine de traitement. Si l’unité de base n’est pas retournée, ou si la carte retournée est jugée irréparable physiquement en raison de brûlures sévères ou de fissures structurelles, un supplément de 50 % du prix d’achat sera appliqué.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette carte peut-elle être utilisée dans les boîtiers d’entraînement YGMP et YHMP ?\u003c\/strong\u003e Oui. Elle est entièrement compatible et référencée pour les deux séries d’entraînements CC héritées, à condition que le profil de micrologiciel d’origine corresponde aux exigences de l’application.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eManuel d’ingénierie terrain \u0026amp; d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSécurité ESD et transfert PROM :\u003c\/strong\u003e Portez toujours un bracelet antistatique relié à la terre lors de la manipulation. Utilisez un outil dédié d’extraction de CI pour retirer la PROM de l’ancienne carte. Vérifiez que toutes les broches sont droites avant de l’insérer dans le support de la \u003cstrong\u003eYPR 104B\u003c\/strong\u003e. Un mauvais alignement ou une insertion inversée détruira la puce mémoire lors de l’initialisation du système.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContrôle diagnostique du retour d’unité de base :\u003c\/strong\u003e Avant d’expédier la carte défectueuse pour obtenir un crédit d’échange, assurez-vous qu’elle ne présente pas de modifications physiques non OEM, de fractures mécaniques sévères ou de contamination chimique qui la rendraient irréparable en usine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInspection thermique \u0026amp; étanchéité environnementale :\u003c\/strong\u003e Vérifiez que les ventilateurs de refroidissement de l’armoire d’entraînement fonctionnent correctement et que les filtres sont propres. Les entraînements CC hérités génèrent une chaleur importante ; maintenir un flux d’air ambiant inférieur à 55 °C prévient la dégradation prématurée des condensateurs de filtrage embarqués.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRelâchement de contrainte du faisceau de contrôle :\u003c\/strong\u003e Lors de la fixation des faisceaux de câblage aux connecteurs de bornier, respectez un rayon de courbure minimum de 50 mm pour toutes les lignes de signal afin d’éviter les contraintes internes des fils. Assurez-vous que les tresses de blindage sont correctement mises à la terre sur le châssis de l’entraînement pour atténuer les interférences EMI\/RFI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668497297771,"sku":"YPR104B YT204001-EH","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypr104b-yt204001-eh-main-board-cz3p1czdcej_61b607ee-0413-4330-8801-9bb1a08f14e6.jpg?v=1765532448"},{"product_id":"abb-3asd573001a5-ypq-110a-legacy-dc-drives-mixed-i-o-board","title":"Carte mixte d'E\/S ABB 3ASD573001A5 YPQ 110A Legacy DC Drives","description":"\u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe module d'interface mixte entrée\/sortie industriel ABB 3ASD573001A5 YPQ 110A est conçu pour les réseaux de contrôle de variateurs à courant continu hérités et à courant alternatif moyenne tension. Fonctionnant au sein de systèmes de traitement critiques, cette carte ABB YPQ 110A fait le lien entre la télémétrie numérique et analogique de terrain et le processeur du variateur pour gérer les boucles de rétroaction en temps réel et les séquences de contrôle internes. L'assemblage matériel est optimisé pour des opérations stables à l'intérieur d'enceintes d'électronique de puissance haute puissance, atténuant le couplage électromagnétique et assurant un conditionnement de signal déterministe pour les infrastructures de variateurs industrielles lourdes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception de Sous-système Consolidée :\u003c\/strong\u003e Intègre des canaux d'entrée et de sortie mixtes sur un seul assemblage de circuit imprimé afin de réduire la complexité du câblage interne du variateur et les chemins d'interconnexion point à point.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaces Étalonnées en Usine :\u003c\/strong\u003e Dispose d'un circuit de traitement de signal dédié conçu pour s'interfacer parfaitement avec le backplane de traitement des unités de variateurs ABB héritées.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité Directe du Facteur de Forme :\u003c\/strong\u003e Sert de composant à ajustement direct pour les emplacements de contrôle de variateur spécialisés, en maintenant des paramètres stricts d'intégrité du signal et d'alignement mécanique.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChemin de Support Interchangeable :\u003c\/strong\u003e Maintient la compatibilité structurelle avec les profils de mise à niveau standard, permettant des migrations simples vers des architectures de plateforme mises à jour lorsque des modernisations du système sont requises.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystèmes de Variateurs CC Hérités :\u003c\/strong\u003e Installés comme couche d'interface principale au sein des topologies classiques de variateurs à courant continu ABB YGMV, YGMW, YHMV et YHMW.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInfrastructure CA Moyenne Tension :\u003c\/strong\u003e Déployée à l'intérieur des variateurs à courant alternatif moyenne tension TYRAK LCI hérités pour exécuter des tâches d'automatisation complexes et à haute puissance.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle de puissance pour l'industrie lourde :\u003c\/strong\u003e Utilisé dans les secteurs des métaux, de l'exploitation minière et du traitement du papier où le couple, la vitesse et les boucles de rétroaction précises sont régulés via des unités de commande de variateurs centralisées héritées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold; color: #1a365d; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eCommandes ABB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eDésignation du type\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eYPQ 110A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eID produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e3ASD573001A5\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eClassification du module\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eCarte d'entrée \/ sortie mixte\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eID produit OEM de remplacement\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eDCF1061142R0001\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003ePoids net du produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e0,58 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eSuède\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e1,15 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eDimensions de l'emballage (calculées)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e28,0 cm x 21,0 cm x 6,5 cm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 16px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin: 0; color: #9b2c2c; font-weight: bold;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE : RISQUE DE HAUTE TENSION\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin: 8px 0 0 0; color: #9b2c2c;\"\u003eCoupez complètement l'alimentation du système de commande DC ou AC hôte avant de tenter l'extraction ou l'insertion de la carte. Vérifiez que toutes les lignes d'alimentation auxiliaires, les signaux de câblage de terrain et les barres omnibus sont entièrement isolés. Les procédures de consignation et d'étiquetage (LOTO) doivent être appliquées pour éviter toute décharge accidentelle du condensateur ou reconnexion de la ligne d'entrée pendant les opérations de maintenance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003col style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 0;\"\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003ePortez un bracelet antistatique correctement mis à la terre et attachez-le à une référence métallique de terre vérifiée sur la structure de la commande avant de retirer la carte de son emballage antistatique.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eInspectez les rails des emplacements du sous-rack de commande pour détecter la présence de débris. Réalignez soigneusement les connecteurs en bord de carte du module avec les clés de la prise du backplane ciblé.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eAppuyez fermement et uniformément sur les poignées de la face avant jusqu'à ce que le module soit complètement inséré dans le bus. Serrez le matériel de retenue aux limites de couple spécifiées pour établir une mise à la terre électrique correcte du châssis.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eReconnectez tous les blocs terminaux et les faisceaux de câbles de signal. Effectuez une inspection physique pour confirmer qu'aucun brin de fil ne fait court-circuit avec les chemins adjacents avant de lancer la séquence de mise sous tension.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668497330539,"sku":"3ASD573001A5","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypq110a-3asd573001a5-ulma-i-o-module-vfz0zkjttmy_4110a450-1f3b-4ff4-8220-758c71f02fb4.jpg?v=1765532450"},{"product_id":"abb-3asd489301a410-ypk-107e-legacy-dc-drives-communication-module","title":"Module de communication pour variateurs DC Legacy ABB 3ASD489301A410 YPK 107E","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748;\"\u003eLa carte de communication multiprocesseur ABB 3ASD489301A410 YPK 107E est configurée avec un logiciel opérationnel intégré pour les systèmes d'entraînement DC industriels anciens. Fonctionnant comme une interface centrale de routage des données au sein de réseaux d'intelligence d'entraînement spécialisés, ce composant traite les commandes multiprocesseurs et gère les tâches critiques de synchronisation entre les composants d'entraînement distribués. L'ensemble assure la connectivité structurelle du backplane et le traitement des protocoles pour maintenir des voies de signal propres, servant de remplacement conçu pour résoudre les délais d'attente de communication, les pertes de nœuds et les erreurs de traitement des commandes dans l'infrastructure d'entraînement ancienne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFirmware préchargé :\u003c\/strong\u003e Livré complet avec le logiciel système MP-COMM préinstallé sur les puces logiques embarquées.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLarge support des anciens modèles :\u003c\/strong\u003e Conçu explicitement pour les racks de commande d'entraînements DC industriels utilisant des architectures multiprocesseurs anciennes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplacement double modèle :\u003c\/strong\u003e Sert de remplacement direct désigné par l'usine pour les ID produits obsolètes YT204001-EC et YT204001-HC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage sur châssis :\u003c\/strong\u003e Architecture rigide du cadre PCB avec connecteurs d'interface intégrés pour insertion standardisée dans le backplane du rack.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eRévision et remplacement de la carte logique dans les systèmes d'entraînement DC industriels ABB anciens.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eStabilisation de réseau multiprocesseur dans les panneaux de commande d'entraînements pour la métallurgie, les laminoirs et le secteur minier.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMise à niveau des interfaces de communication dégradées présentant des erreurs intermittentes de transmission de données ou des pertes de trames.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDésignation ABB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYPK 107E\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3ASD489301A410\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit remplacés (anciens)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-EC, YT204001-HC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eIntégration logicielle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLogiciel MP-COMM inclus\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eType de pièce\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOriginal Nouveau\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eClassification UNSPSC\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e39120000\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSuède (SE)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids net du produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,390 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,650 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDimensions de l'emballage (calculées)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e240 x 170 x 60 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 12px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 4px 0 0 0;\"\u003eDéconnectez et verrouillez toutes les alimentations secteur et auxiliaires du boîtier de l'entraînement avant de retirer le matériel de traitement. Les bus DC haute tension conservent des charges dangereuses même après la coupure de l'alimentation. Vérifiez que les tensions des condensateurs du bus sont complètement déchargées à des niveaux sûrs à l'aide d'un voltmètre certifié avant de manipuler les circuits internes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eFixez un bracelet antistatique approuvé et testé à un point de masse métallique nu vérifié avant d'ouvrir l'emballage antistatique.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eIdentifiez et déconnectez toutes les interfaces internes à ruban, câbles série et connexions terminales de la face active de la carte pour éviter toute tension sur les faisceaux externes.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eDesserrez les vis de retenue, déverrouillez les guides de carte et faites glisser la carte ancienne en douceur hors des connecteurs du backplane du sous-rack.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eAlignez la nouvelle carte le long des rails de montage, poussez fermement jusqu'à ce qu'elle soit insérée dans la prise arrière du backplane, serrez les fixations de retenue et reconnectez toutes les lignes de communication.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668513976683,"sku":"3ASD489301A410","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypk107e-3asd489301a410-circuit-board-qxhocymxbxl_a2b73782-b229-4506-a115-25d6c7a5e36b.jpg?v=1765532605"},{"product_id":"abb-yt204001-hc-ypk-107e-legacy-dc-drives-communication-module","title":"Module de communication ABB YT204001-HC YPK 107E Legacy DC Drives","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748;\"\u003eL'ABB YT204001-HC YPK 107E est une carte d'interface de communication multi-processeur dédiée, équipée d'un logiciel d'usine préchargé, conçue pour les systèmes de variateurs DC industriels ABB hérités. Fonctionnant comme un pont critique d'échange de données au sein des architectures matérielles spécialisées YGMP et YHMP, cette unité exécute des protocoles de traitement série à haute vitesse et de gestion de bus pour synchroniser les métriques de contrôle du variateur avec les couches d'automatisation de supervision. En maintenant un timing exact des signaux et l'arbitrage du bus, le YPK 107E réduit la latence réseau et les pertes de communication, servant de composant essentiel pour la pérennité des installations industrielles de transmission de puissance anciennes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFirmware intégré :\u003c\/strong\u003e Livré configuré avec le logiciel système MP-COMM d'usine préinstallé pour un déploiement immédiat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpécificité de la plateforme :\u003c\/strong\u003e Conçu pour une compatibilité électrique et physique native avec les variateurs DC hérités YGMP et YHMP.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChemin de support du cycle de vie :\u003c\/strong\u003e Sert de voie de mise à jour certifiée pour l'ancien produit obsolète YT204001-FY.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilité à double bus :\u003c\/strong\u003e Conçu pour stabiliser les flux de traitement entre le matériel principal du variateur et les unités de contrôle périphériques.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eExtension de communication réseau dans les armoires de variateurs DC industriels ABB anciens.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemplacement des cartes de liaison multi-processeurs défaillantes dans les laminoirs lourds et les lignes de traitement du papier.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoutien des systèmes d'automatisation d'usine reposant sur les architectures série YGMP et YHMP héritées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDésignation ABB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYPK 107E\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-HC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit remplacé (Ancien)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-FY\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit de remplacement (Nouveau)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3ASD489301A410\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCompatibilité système\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eVariateurs DC anciens (YGMP \/ YHMP)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eConfiguration logicielle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLogiciel MP-COMM inclus\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOriginal Nouveau\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSuède (SE)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids net du produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,001 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,250 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDimensions du colis (calculées)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e180 x 130 x 40 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 12px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 4px 0 0 0;\"\u003eIsolez toutes les sources d'alimentation principales et de commande alimentant le boîtier du variateur DC avant de retirer les couvercles ou de manipuler l'électronique interne. Les liaisons de communication peuvent transporter des tensions induites par les composants électriques environnants. Confirmez un état de zéro énergie total sur toutes les bornes avant toute intervention pour éviter la destruction des composants ou les blessures.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003ePortez un bracelet de mise à la terre ESD approuvé et vérifiez sa connexion au cadre du panneau système avant de manipuler la carte de communication.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eDésengagez soigneusement le module d'interface existant en déverrouillant les entretoises de retenue en plastique ou les supports latéraux, puis tirez la carte droit hors du connecteur de bus.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eAlignez précisément les broches du module de remplacement avec l'emplacement ciblé sur le backplane. Appliquez une pression uniforme et douce sur les deux bords jusqu'à ce que la carte s'enclenche dans les rails de montage.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eSécurisez tous les câbles de connexion série, ruban ou spécialisés. Exécutez les séquences standard de mise sous tension diagnostique pour vérifier l'initialisation du logiciel MP-COMM embarqué.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668526526827,"sku":"YT204001-FY","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypk107e-yt204001-fy-circuit-board-zpt3adsnobn_0bd11a7d-b704-4144-92ca-6235dfef9c81.jpg?v=1765532819"},{"product_id":"abb-ypp105f-yt204001-jn-dc-drives-robotic-control-card","title":"Carte de contrôle robotique ABB YPP105F YT204001-JN DC Drives","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748;\"\u003eL’ABB YT204001-JN YPP 105F est une unité informatique dédiée conçue pour les systèmes de contrôle de variateurs DC industriels anciens. Fonctionnant dans les cadres système spécialisés YGMP et YHMP, ce matériel de traitement exécute des boucles de contrôle, gère les paramètres de diagnostic et maintient des interfaces de communication stables pour les lignes de variateurs industrielles anciennes. En tant que composant critique pour l’extension du cycle de vie du système, le YPP 105F offre une capacité de calcul fiable pour remplacer les unités centrales dégradées ou non fonctionnelles, évitant ainsi des temps d’arrêt prolongés dans les opérations industrielles lourdes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration système :\u003c\/strong\u003e Compatibilité matérielle native avec les plateformes de variateurs DC ABB YGMP et YHMP anciennes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplacement direct :\u003c\/strong\u003e Sert de matériel officiel de remplacement pour l’ancien ID produit YT204001-FK.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArchitecture industrielle robuste :\u003c\/strong\u003e Conçu pour résister aux contraintes électriques et thermiques courantes dans les salles de contrôle de variateurs lourds.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraitement en temps réel :\u003c\/strong\u003e Exécute des algorithmes de contrôle à haute vitesse nécessaires à la régulation continue des variateurs DC et à la gestion du couple.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eMaintenance des systèmes de variateurs DC ABB anciens et révision des composants.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eModernisations d’automatisation industrielle utilisant les architectures de contrôle de la série YGMP.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFours à rouleaux métallurgiques, lignes de fabrication de papier et treuils miniers reposant sur les infrastructures de variateurs YHMP.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDésignation type ABB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYPP 105F\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-JN\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produit remplacé (ancien)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-FK\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eUNITÉ INFORMATIQUE YPP 105F\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSéries de variateurs prises en charge\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eVariateurs DC anciens (catégories YGMP \/ YHMP)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOriginal Nouveau\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePays d’origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSuède (SE)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids net du produit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e4,35 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d’expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5,20 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDimensions du colis (calculées)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e380 x 280 x 180 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 12px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 4px 0 0 0;\"\u003eIsolez et mettez hors tension l’ensemble de l’armoire de commande DC avant toute installation matérielle. Les tensions résiduelles dans les condensateurs du bus DC peuvent provoquer des chocs électriques graves ou détruire les circuits de traitement. Vérifiez l’état zéro énergie à l’aide d’équipements de diagnostic calibrés avant de toucher les backplanes ou câbles du système.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eAssurez-vous que les bracelets de mise à la terre ESD sont bien fixés et reliés au cadre du panneau avant de déballer l’unité.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eExaminez les câbles ruban existants, les connexions série et les liaisons à fibre optique (si présentes) pour détecter toute dégradation de l’isolation avant de déconnecter l’ancienne unité.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eAlignez l’unité informatique avec les rails de guidage du sous-châssis et appuyez fermement jusqu’à ce que les connecteurs du backplane soient complètement engagés. Serrez toutes les vis de fixation pour sécuriser le châssis.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eReconnectez les interfaces de données et complétez les procédures de vérification du démarrage à froid comme détaillé dans le manuel technique des contrôleurs de variateurs YGMP\/YHMP.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668527083883,"sku":"YT204001-JN","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypp105f-yt204001-jn-robotic-control-card-w2drfrjzwrf_5369c0f8-8052-4e48-91f9-ae8a4acca811.jpg?v=1765532839"},{"product_id":"abb-namc-03c-3bse009859r1-acs-600-application-and-motor-control-board","title":"Carte d'application et de contrôle moteur ABB NAMC-03C 3BSE009859R1 ACS 600  ","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eABB NAMC-03C 3BSE009859R1\u003c\/strong\u003e est une \u003cstrong\u003ecarte de contrôle d’application et de moteur\u003c\/strong\u003e conçue spécifiquement pour les variateurs de fréquence \u003cstrong\u003eACS 600\u003c\/strong\u003e. Cette carte électronique fonctionne comme l’unité centrale de traitement du système d’entraînement, gérant les calculs du programme de contrôle exécutif, les boucles de régulation de vitesse et de couple, ainsi que les diagnostics critiques de contrôle moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn exécutant le firmware principal de l’application d’entraînement, la \u003cstrong\u003eNAMC-03C 3BSE009859R1\u003c\/strong\u003e gère les tâches de modulation en temps réel et la coordination de l’interface de traitement des signaux. Elle établit des liens de communication avec les interfaces d’alimentation, les cartes d’options périphériques et les panneaux opérateurs afin de maintenir des paramètres de contrôle robustes à travers diverses architectures industrielles exigeantes de commande de moteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAgit en tant que contrôleur principal d’application et de traitement pour l’architecture de la boucle de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExécute des programmes internes de firmware d’entraînement pour une régulation complète du variateur de fréquence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacilite l’interfaçage multi-canaux avec des réseaux à fibre optique et des unités de traitement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupporte l’exécution de paramètres à haute fiabilité pour le contrôle moteur en temps réel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariateurs de fréquence industriels ACS 600\u003c\/strong\u003e et entraînements à vitesse variable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes de régulation de vitesse et de couple pour moteurs AC lourds.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArchitectures de lignes de systèmes d’entraînement automatisés nécessitant une gestion centralisée du firmware.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNAMC-03C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eID produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3BSE009859R1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilité système\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVariateurs de fréquence ACS 600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarte de contrôle d’application et de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDéconnectez toutes les interfaces d’alimentation principales et résiduelles du boîtier d’entraînement avant de procéder à la maintenance de l’unité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespectez les procédures appropriées de minimisation des décharges électrostatiques (ESD) lors de la manipulation de la carte électronique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInsérez soigneusement le module dans les emplacements désignés du châssis pour éviter tout dommage mécanique aux connecteurs à broches arrière ou aux ports à fibre optique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixez solidement tous les éléments de fixation pour garantir une mise à la terre structurelle robuste contre les problèmes d’EMI\/RFI basse fréquence.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668528329067,"sku":"NAMC-03C 3BSE009859R1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-namc-03c-3bse009859r1-cpu-control-board-j5fs52a3giz_cb8e6317-5e76-4ee8-9921-7fcb676310c8.jpg?v=1765532887"},{"product_id":"abb-sdcs-iob-3-3bse004086r0001-dcs-dc-drives-i-o-connection-board","title":"Carte de connexion E\/S variateurs DC DCS ABB SDCS-IOB-3 (3BSE004086R0001)","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eSDCS-IOB-3\u003c\/strong\u003e d'ABB est un module d'interface industrielle spécialisé conçu pour gérer le routage des signaux discrets et analogiques dans les systèmes de convertisseurs DC haute puissance. Fonctionnant fondamentalement comme une \u003cstrong\u003ecarte de connexion E\/S\u003c\/strong\u003e, cet appareil sert d'interface physique directe entre l'électronique principale du contrôleur d'entraînement et le câblage des instruments de terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eCet assemblage matériel présente des configurations structurées de bornes pour la distribution des chemins d'encodeur, des relais de contrôle localisés et des canaux de retour d'interverrouillage numérique. Le \u003cstrong\u003eSDCS-IOB-3\u003c\/strong\u003e est conçu avec des configurations précises de codage par cavalier à bord qui permettent aux ingénieurs de terrain de calibrer les paramètres d'atténuation du signal et les propriétés de suivi selon les exigences du site. Sa conception assure des voies optimisées à faible impédance qui isolent le bruit électronique haute fréquence, empêchant la corruption des données dans les réseaux de signalisation terrain critiques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCodage par cavalier matériel\u003c\/strong\u003e : Les réglages intégrés par cavalier sur connecteur à broches permettent la modification directe à bord des traces de circuit internes pour correspondre à des topologies de signal spécifiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIsolation robuste des bornes\u003c\/strong\u003e : Offre des marges élevées de séparation électrique pour protéger les circuits logiques internes sensibles contre les surtensions induites par le terrain.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpreinte à faible masse\u003c\/strong\u003e : Profil physique optimisé conçu pour une intégration efficace dans les emplacements standards des plateaux de contrôle des modules d'entraînement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eExtension, routage et terminaison des E\/S terrain à l'intérieur des convertisseurs de puissance de la série ABB DCS et des empilements de thyristors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eConfigurations de processus de fabrication lourde incluant les opérations minières profondes, l'infrastructure de production de papier et les laminoirs métallurgiques.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eDésignation du modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eSDCS-IOB-3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eID produit \/ numéro de commande\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e3BSE004086R0001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eClassification de l'appareil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eCarte de connexion E\/S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eNuméro tarifaire douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e85049099\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eClassification UNSPSC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e39120000 \/ 39122004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eCatégorie d'entreprise DEEE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eEntreprise à entreprise\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eStatut du type de pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eOriginal \/ Nouveau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eThaïlande (TH) \/ Allemagne (DE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePoids net du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0,19 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0,35 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eDimensions du colis (calculées)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e190 mm x 115 mm x 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eModèles alternatifs \u0026 compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eLa carte SDCS-IOB-3 avec la désignation originale 3BSE004086R0001 a été officiellement remplacée par ABB par la nouvelle identité de pièce mise à jour. \u003cstrong\u003e3ADT220090R0020\u003c\/strong\u003eCette configuration de produit plus récente gère la compatibilité descendante entre les assemblages de châssis d'entraînement correspondants. Les opérateurs d'usine doivent vérifier que les cavaliers à bord correspondent exactement aux configurations de bornes héritées pour éviter les erreurs de correspondance dans les tâches d'automatisation actives.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n\u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin: 0;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE : DÉCHARGE DE TENSION RÉSIDUELLE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0.5rem 0 0 0;\"\u003eIsolez, déconnectez et verrouillez toutes les lignes d'alimentation triphasées en amont, les lignes du panneau de contrôle et les relais auxiliaires de terrain avant d'accéder au circuit interne. Les bancs de condensateurs de l'entraînement stockent de fortes charges électriques potentielles après la coupure des lignes de sécurité. Attendez au moins 15 minutes pour permettre l'atténuation sécurisée des fuites internes, puis effectuez une vérification croisée des bornes avec un voltmètre calibré pour confirmer l'absence de tension électrique avant d'installer le matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 50%; min-width: 1.75rem; height: 1.75rem; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 0.75rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 0.15rem;\"\u003eFixez une bande antistatique de mise à la terre vérifiée autour de votre poignet et attachez l'autre extrémité à un segment non peint et mis à la terre du châssis pour décharger l'électricité statique corporelle.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 50%; min-width: 1.75rem; height: 1.75rem; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 0.75rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 0.15rem;\"\u003eComparez les blocs de sélection de cavaliers physiques sur la carte de remplacement avec ceux de la carte opérationnelle précédente pour vous assurer que les options de signalisation, de courant ou d'encodeur correspondent exactement.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 50%; min-width: 1.75rem; height: 1.75rem; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 0.75rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 0.15rem;\"\u003eDébranchez les nappes internes basse tension, desserrez les fixations, remplacez la carte usée, resserrez uniformément les supports du cadre pour préserver la mise à la terre, puis rebranchez fermement les faisceaux de nappes.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668620833131,"sku":"SDCS-IOB-3 3BSE004086R1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-sdcs-iob-3-3bse004086r1-control-connection-pcb-circuit-board-gebxolvm2mj_d8899b8b-0053-4f2e-af9b-289e4461334c.jpg?v=1765535786"},{"product_id":"allen-bradley-mpl-b4560f-sj72aa-mpl-low-inertia-rotary-servo-motor","title":"Moteur servo rotatif à faible inertie MPL Allen-Bradley MPL-B4560F-SJ72AA","description":"\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Le \u003cstrong\u003eAllen-Bradley MPL-B4560F-SJ72AA\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emoteur servo rotatif\u003c\/strong\u003e haute performance à faible inertie conçu pour des applications de contrôle de mouvement précises au sein de l’écosystème d’automatisation MP-Series. Fonctionnant sous une tension nominale de 460V AC, ce moteur synchrone sans balais dispose d’un arbre \u003cstrong\u003eclavetté\u003c\/strong\u003e et d’un mécanisme de retour \u003cstrong\u003eencodeur absolu haute résolution à tour unique\u003c\/strong\u003e pour fournir une vérification précise de la position en boucle fermée. Conçu pour minimiser l’encombrement du moteur tout en maximisant les courbes d’accélération dynamique, le matériel intègre une interface connecteur SpeedTec DIN et est entièrement compatible avec les plateformes d’entraînement servo multi-axes Kinetix pour maintenir une efficacité thermique élevée lors de trajectoires industrielles complexes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction du rotor à faible inertie :\u003c\/strong\u003e Optimise les performances d’accélération et de décélération dynamiques pour soutenir un indexage rapide des machines.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetour haute résolution :\u003c\/strong\u003e Intègre un encodeur absolu à tour unique pour assurer un suivi robuste et minimiser la déviation mécanique.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité flexible :\u003c\/strong\u003e Équipé de connecteurs moteur SpeedTec DIN à profil bas et réversibles sur le terrain pour réduire les contraintes d’espace lors de l’installation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJoint d’étanchéité robuste :\u003c\/strong\u003e Dispose d’un cadre structurel à double indice capable d’atteindre une protection IP66 avec un kit d’étanchéité d’arbre en option.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage sur bride métrique :\u003c\/strong\u003e Suit les modèles de bride standardisés IEC pour faciliter l’intégration mécanique directe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eRéseaux de machines d’emballage et de mise en bouteille multi-axes à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eManutention automatisée des matériaux, trieurs et lignes de positionnement de produits à haute cadence.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFormage de précision des métaux, tables d’indexation CNC et systèmes de conversion continus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAssemblages robotiques industriels de pick-and-place fonctionnant sur des réseaux de distribution électrique 460V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eTableau des spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSérie de produits\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMPL Faible inertie\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eType de composant Contrôle de mouvement\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMoteur servo rotatif\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eCouple de blocage continu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e14,1 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eClasse de tension\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e460V AC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eType de retour\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eRetour absolu à haute résolution à tour unique\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eFrein\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eArbre clavetté\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eConnecteur de bout de moteur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eSpeedTec DIN (Type M7)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eConfiguration de montage\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMontage à bride, métrique\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eInertie du rotor\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0,00078 kg m2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eIP50 minimum (sans joint d'arbre) ; IP66 (avec joint d'arbre optionnel et connecteurs étanches)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de fonctionnement, max\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e40 °C max\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de fonctionnement, min\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0 °C min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de stockage, max\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e70 °C max\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de stockage, min\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e-30 °C min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePlage d'humidité relative\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e5 % à 95 % HR\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eAccélération du choc (max)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eDurée du choc (max)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e6 ms\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eAccélération des vibrations (max)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e2.5 g\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eAllen-Bradley \/ Rockwell Automation\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePays d'origine\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e11,82 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eDimensions du colis (calculées)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e410 mm x 240 mm x 220 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/strong\u003e TENSION ÉLEVÉE DANGEREUSE ET MOUVEMENTS INERTIELS. Assurez-vous que toutes les boucles d'alimentation primaire 460V AC entrantes et les circuits logiques associés du servo-variateur sont entièrement hors tension, consignés et étiquetés avant de manipuler les prises électriques. Confirmez que le rotor du moteur est complètement immobile pour éviter la génération de tension de retour, et manipulez la configuration de l'arbre de sortie clavetté avec une extrême prudence pour éviter les risques de pincement mécanique.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eAlignez la face de la bride métrique perpendiculairement contre le lit d'interface de la machine pour obtenir un alignement concentrique, minimisant ainsi toute tolérance de charge radiale ou axiale sur les roulements de l'arbre moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eInstallez le moyeu d'accouplement cible sur la rainure de la clé de l'arbre de sortie, en appliquant les contrôles de couple standard sur tous les dispositifs de verrouillage sans exercer d'impacts axiaux importants.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eSi le système est utilisé dans des environnements sujets à une forte humidité ambiante ou à des brouillards d'huile éclaboussants, installez l'élément de joint d'arbre optionnel en nitrile ou viton pour maintenir la pleine étanchéité IP66.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eConnectez les ensembles de câbles d'alimentation et de retour SpeedTec DIN dédiés, en vous assurant que les bagues de verrouillage rapide sont complètement tournées pour garantir une protection complète.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e5\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eÉtablissez une liaison continue en cuivre de calibre lourd entre la borne de mise à la terre du châssis du moteur et le plan de masse commun du panneau d'entraînement principal pour éliminer le bruit EMI haute fréquence.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695182803307,"sku":"MPL-B4560F-SJ72AA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/allen-bradley-mpl-b4560f-sj72aa-servo-motor-g15tfgnkybl_8491268e-fafb-46b4-8cb3-feb40e25a827.jpg?v=1766114354"},{"product_id":"allen-bradley-mpl-a320p-sj72aa-mp-series-low-inertia-rotary-servo-motor","title":"Moteur servo rotatif à faible inertie série MP Allen-Bradley MPL-A320P-SJ72AA","description":"\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Le \u003cstrong\u003eAllen-Bradley MPL-A320P-SJ72AA\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003eservomoteur rotatif\u003c\/strong\u003e sans balais haute performance conçu pour les systèmes de mouvement de précision fonctionnant sur un réseau de classe d'alimentation 200V à 230V CA. Ce moteur synchrone agit comme un actionneur très réactif offrant un contrôle fiable des boucles de vitesse et de position grâce à un \u003cstrong\u003eencodeur absolu à tour unique\u003c\/strong\u003e intégré utilisant le \u003cstrong\u003eprotocole Hiperface\u003c\/strong\u003e. Doté d'un arbre \u003cstrong\u003eclavetté\u003c\/strong\u003e et de connecteurs \u003cstrong\u003eSpeedTEC DIN\u003c\/strong\u003e réversibles sur le terrain, il minimise l'encombrement mécanique tout en garantissant des courbes d'accélération dynamiques maximales lorsqu'il est associé aux familles de variateurs Kinetix compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception à faible inertie :\u003c\/strong\u003e La construction optimisée du rotor offre une réponse dynamique élevée et des profils d'accélération rapides pour les tâches cycliques exigeantes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetour haute résolution :\u003c\/strong\u003e Utilise un encodeur absolu à tour unique fournissant une résolution Sin\/Cos de 1024 cycles\/tr via le protocole de communication Hiperface pour un suivi précis de la position.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité flexible :\u003c\/strong\u003e Les options de connecteur SpeedTEC DIN permettent une orientation réversible sur le terrain, réduisant l'impact spatial et standardisant le déploiement des câbles dans les configurations MP-Series.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection robuste contre les infiltrations :\u003c\/strong\u003e Le boîtier IP50 de base scelle les circuits internes, pouvant atteindre IP66 grâce à l'ajout d'un joint d'arbre optionnel et de câblage étanche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBride métrique standard :\u003c\/strong\u003e Suit les configurations standard de bride métrique pour une intégration universelle par accouplement direct.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eAxes de machines d'assemblage électronique à grande vitesse et d'emballage industriel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTables d'indexation automatisées pour la manutention des matériaux et systèmes précis d'alimentation en matériaux.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCadres de fabrication pour impression, découpe et conversion continues multi-axes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSérie de produits\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMPL Faible inertie\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eType de composant Contrôle de mouvement\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMoteur servo rotatif\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eAllen-Bradley\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eClasse de tension\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e200 V CA \/ 230 V CA\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTaille du cadre\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eCadre 3 \/ Cadre 100 = 100 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eLongueur de l'empilement d'aimants\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e20 = 50,8 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e5000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eVitesse maximale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e5000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eCouple de sortie continu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e3,05 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eCouple de sortie maximal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e7,91 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePuissance nominale continue\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e1,3 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eType de retour d'information\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eType absolu à tour unique\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eRésolution du retour d'information\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eSin\/Cos, résolution 1024 cycles\/tour\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eProtocole de retour d'information\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eProtocole Hiperface\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eArbre cannelé\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eConfiguration du frein\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eJoint d'arbre\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eConnecteur d'extrémité moteur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eSpeedTec DIN (Type M7)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eMontage du moteur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMontage par bride, métrique\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eInertie du rotor\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e7,8E-05 kg m2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eIP50 minimum (sans joint d'arbre) ; IP66 avec joint d'arbre optionnel et connecteurs étanches\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de fonctionnement, max\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e40 °C max\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de fonctionnement, min\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0 °C min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de stockage, max\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e70 °C max\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTempérature de stockage, min\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e-30 °C min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePlage d'humidité relative\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e5 % à 95 % HR\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eAccélération de choc (max.)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e20 g (durée 6 ms)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eAccélération de vibration (max.)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e2,5 m\/s2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eFréquence de vibration (max.)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e2000 Hz\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e3,7 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSéries d'entraînement compatibles\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eKinetix 5500, 6200\/6500, 6000, 300, 350, 2000, 7000, Ultra 3000\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eDirectives d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE :\u003c\/strong\u003e DANGER DE HAUTE TENSION ET DE MOUVEMENTS INERTIELS. Assurez-vous que toutes les alimentations électriques entrantes liées au panneau de commande servo compagnon sont complètement déenergisées, consignées et étiquetées avant d'effectuer des ajustements matériels. Les champs de puissance cinétique rotationnelle génèrent des boucles de tension de régénération dangereuses. Manipulez soigneusement la disposition de l'arbre de sortie cannelé pour éviter tout dommage physique par pincement.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eAlignez précisément la bride métrique sur les trous de la plaque de montage de la machine pour maintenir un positionnement concentrique et éliminer le stress prématuré des roulements radiaux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eMontez l'accouplement d'entraînement compagnon directement sur l'arbre cannelé, en veillant à ce que les vis de réglage soient serrées selon les tolérances mécaniques correctes sans toucher le noyau du rotor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eSi vous utilisez l'interface machine dans des environnements exposés aux huiles, aux liquides de coupe ou à une humidité élevée, glissez un kit de joint d'arbre personnalisé optionnel pour assurer les limites de performance IP66.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eAcheminer et ancrer uniformément les assemblages de câbles SpeedTEC DIN, en enclenchant les connecteurs mécaniques verrouillables pour garantir des chemins de blindage à haute intégrité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e5\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eVérifiez les chemins de mise à la terre entre la structure du boîtier du moteur et le plan de masse du coffret de commande pour réduire les problèmes potentiels d'interférences électromagnétiques (EMI).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695186112875,"sku":"MPL-B320P-SJ72AA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/allen-bradley-mpl-b320p-sj72aa-integrated-axis-module-o3e1p424vjf_03f185df-c0ae-4bb4-97b4-ef91ec43d5af.jpg?v=1766114466"},{"product_id":"allen-bradley-vpl-b1001m-ck12aa-servo-motor","title":"Servo-moteur à faible inertie Kinetix VP Allen-Bradley VPL-B1001M-CK12AA","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eAllen-Bradley VPL-B1001M-CK12AA\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emoteur servo à faible inertie\u003c\/strong\u003e haute performance intégré dans le système de mouvement Kinetix 5500. Ce moteur rotatif à aimant permanent offre une synchronisation optimale et une densité opérationnelle maximale pour les machines automatisées nécessitant des profils d'accélération et de décélération rapides. Fonctionnant sur une alimentation AC de classe 400 V, l'ensemble utilise une conception à pile d'aimants unique associée à une interface d'arbre mécanique lisse pour minimiser les frottements mécaniques. Pour l'observation en temps réel de la position et l'intégration au réseau de contrôle, l'unité est équipée d'un encodeur numérique absolu à un tour utilisant le protocole de communication Hiperface DSL pour transmettre des données de performance moteur haute résolution via une structure de câble unique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArchitecture à aimant permanent à faible inertie conçue spécifiquement pour des dynamiques d'accélération rapide et de décélération soudaine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnecteur SpeedTec DIN à angle droit unique capable d'une rotation jusqu'à 325 degrés pour simplifier le routage des câbles dans des panneaux de contrôle compacts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtocole d'encodeur numérique intégré Hiperface DSL facilitant un retour absolu à un tour haute résolution via une interface de connexion unique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration standard de montage mécanique avec pilote conçue pour aider les constructeurs de machines à positionner précisément la structure et aligner l'arbre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManutention industrielle à grande vitesse et réseaux d'emballage automatisés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePositionnement précis d'outils machine multi-axes et tables d'assemblage de fabrication.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplications de contrôle dynamique du mouvement dans la plateforme d'entraînement Kinetix 5500.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllen-Bradley \/ Rockwell Automation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVPL-B1001M-CK12AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGamme de produits\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteurs servo à faible inertie Kinetix VP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eClasse de tension\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTaille du cadre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVitesse nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNombre de piles d'aimants\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de retour\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEncodeur numérique absolu à un tour 18 bits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtocole de communication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiperface DSL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConception de l'arbre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLisse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration du connecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpeedTec DIN à angle droit unique, rotation de 325 degrés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de bride de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMétrique IEC avec trous de montage libres (Type FF)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOptions mécaniques d'usine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard, sans frein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids net\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,61 kg (5,75 lbs)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur du moteur (face avant)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26,6 mm (1,05 pouces)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e131,2 mm (5,17 pouces)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur du moteur (vue latérale)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e169,8 mm (6,68 pouces)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLimites environnementales :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que la température ambiante autour du boîtier ne dépasse pas 40 degrés Celsius (104 Fahrenheit) afin d'éviter une dégradation thermique accélérée des enroulements.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignement de montage :\u003c\/strong\u003e Utilisez le pilote de montage intégré et les trous de montage libres métriques IEC Type FF pour aligner précisément l'arbre lisse avec la charge entraînée, réduisant ainsi l'usure des roulements radiaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOrientation et contrôle des infiltrations :\u003c\/strong\u003e Notez que la performance de protection contre l'humidité dépend de l'alignement d'installation. Monter l'ensemble avec l'arbre vers le bas offre un positionnement optimisé, tandis que les configurations horizontales protègent contre les gouttes d'eau verticales ; évitez de positionner l'arbre vers le haut car cela ne protège pas contre l'entrée de liquides.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695189389675,"sku":"VPL-B1001M-CK12AA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/allen-bradley-vpl-b1001m-ck12aa-servo-motor-pls1lw5xbgw_3aada10b-aba2-47aa-a055-97df1eb268eb.jpg?v=1766114575"},{"product_id":"ge-ds3800nmec1k1k-mark-iv-motor-field-module","title":"Module champ moteur Mark IV GE DS3800NMEC1K1K","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eDS3800NMEC1K1K\u003c\/strong\u003e fonctionne comme une carte de contrôle dédiée à l’excitateur moteur, développée pour la plateforme de contrôle de turbine \u003cstrong\u003eMark IV\u003c\/strong\u003e Speedtronic. Ce circuit imprimé robuste constitue une partie essentielle des boucles de contrôle d’excitation chargées de réguler les champs moteurs localisés associés aux ensembles générateurs de turbines à gaz et à vapeur industrielles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’architecture physique du \u003cstrong\u003eDS3800NMEC1K1K\u003c\/strong\u003e repose sur des structures logiques analogiques et numériques robustes pour assurer une surveillance précise du courant de champ. Il intègre 35 circuits intégrés répartis en matrices de mémoire EPROM personnalisables et EEPROM non volatiles fixes pour contenir le firmware système et les instructions de profilage opérationnel. Le suivi dynamique de la fréquence est géré via un oscillateur à cristal carré argenté embarqué, conçu pour fournir des cycles de synchronisation internes stables. Le circuit de conditionnement analogique comprend une résistance variable physique dotée d’un cadran noir proéminent avec un index fléché blanc, permettant un calibrage manuel du point de consigne de 0 à 100. Pour prévenir les interférences de rétroaction et gérer la mise à l’échelle électrique, la carte intègre 10 transistors semi-conducteurs noirs, une configuration dédiée de diodes et de condensateurs de stockage, ainsi qu’environ 100 résistances limitant le courant. Les liaisons de traitement de données entre cartes sont sécurisées par 6 connecteurs mâles d’interface pour coupler proprement la carte avec les segments adjacents du contrôle de turbine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble type de sockets mémoire intégrés :\u003c\/strong\u003e Utilise une matrice haute densité de 35 circuits intégrés comprenant des EPROM modifiables et des EEPROM non volatiles pour la sécurité du programme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePotentiomètre de calibration embarqué :\u003c\/strong\u003e Dispose d’un bouton de résistance variable intégré gradué de 0 à 100 pour permettre des ajustements précis de la régulation locale du courant de champ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCircuiterie de synchronisation de précision :\u003c\/strong\u003e Équipé d’un oscillateur à cristal matériel dédié pour maintenir une référence micro-horloge précise pour la synthèse locale des signaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaces bus multipoints :\u003c\/strong\u003e Construit avec 6 connecteurs mâles robustes pour assurer une communication à faible latence avec les modules parallèles du rack turbine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRégulation du système d’excitateur de turbine :\u003c\/strong\u003e Contrôle les profils de courant de champ à l’intérieur des modules d’excitateur moteur pour gérer la stabilité du générateur sur turbines à gaz ou à vapeur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle automatisé du champ rotatif :\u003c\/strong\u003e Normalise les entrées opérationnelles et les variables de vitesse dans les usines de fabrication lourde et les installations industrielles de processus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉquilibrage des paramètres des moteurs synchrones :\u003c\/strong\u003e Déployé dans les architectures d’automatisation héritées nécessitant une suppression déterministe du courant et une protection des boucles de rétroaction.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE Boards \u0026amp; Turbine Control (General Electric)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS3800NMEC1K1K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie Mark IV DS3800 Speedtronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de module\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule de champ moteur \/ Carte de contrôle d’excitateur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCircuits intégrés\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 circuits intégrés au total (répartis en EPROM et EEPROM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNombre de transistors\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 transistors noirs en demi-cercle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCapacité en résistances\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 100 résistances embarquées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSource de fréquence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOscillateur à cristal carré argenté intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAjustements manuels\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn cadran de résistance variable (gradué de 0 à 100)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterfaces d’interconnexion\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 points de connexion mâles carte-à-carte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePays d’origine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉtats-Unis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAtténuation de la tension système :\u003c\/strong\u003e Isoler, verrouiller et vérifier l’élimination absolue de toutes les alimentations actives alimentant l’enceinte de contrôle avant de commencer l’extraction de la carte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipation de charge statique :\u003c\/strong\u003e Le personnel de maintenance doit porter un bracelet antistatique ESD correctement connecté et mis à la terre pour protéger les composants mémoire volatiles contre les arcs électrostatiques catastrophiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInsertion des câbles d’interface :\u003c\/strong\u003e Brancher solidement les connecteurs ruban directement sur les 6 broches mâles de connexion, en assurant un enregistrement correct des terminaux pour éviter les interférences de signal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAncrage et alignement du châssis :\u003c\/strong\u003e Glisser soigneusement la carte mère le long des lignes de guidage de l’enceinte système, en vérifiant que le cadran de calibration avant est accessible et totalement dégagé avant de fixer les vis de face.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"General Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695416439147,"sku":"DS3800NMEC1K1K","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/general-electric-ds3800nmec1k1k-exciter-control-board-ms1kfblnppd_3c532adc-d7ed-4676-a9fd-8ef753184fe5.jpg?v=1766135262"},{"product_id":"ge-multilin-mmii-pd-1-2-240-motor-manager-ii-motor-protection-system","title":"Système de protection moteur Motor Manager II GE Multilin MMII-PD-1-2-240","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eMMII-PD-1-2-240\u003c\/strong\u003e offre une supervision, une gestion et une surveillance diagnostique complètes basées sur microprocesseur pour les applications de moteurs électriques basse tension. Ce \u003cstrong\u003esystème de protection moteur\u003c\/strong\u003e coordonne les algorithmes de protection essentiels incluant le suivi de surcharge thermique, les corrections de déséquilibre de phase, la vérification des défaillances de contacteur et la prévention du blocage du rotor au sein des Centres de Contrôle Moteur (CCM) industriels. Équipé des extensions d'usine standard Option 1 et Option 2, le module intègre une couche de capteur thermistor interne pour enroulement chaud ainsi que des entrées VT pour un calcul précis en temps réel des paramètres kilowatt (kW) et kilowatt-heure (kWh). Le \u003cstrong\u003esystème de protection moteur MMII-PD-1-2-240\u003c\/strong\u003e dispose d'un affichage intégré à cristaux liquides à deux lignes et intègre un circuit de suivi de redémarrage automatique en cas de sous-tension pour restaurer systématiquement les ensembles d'entraînement du système après des fluctuations locales de ligne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatrice de surveillance pilotée par microprocesseur protégeant les moteurs basse tension contre les surcharges, les défauts de phase, les rotors bloqués et les défauts de circuit de contacteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePanneau de contrôle intégré en façade avec un écran à cristaux liquides (LCD) de 2 lignes et 40 caractères et un clavier tactile manuel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePack d'extension matériel Option 1 contenant 10 entrées de commutateur programmables, une entrée analogique 4 à 20 mA et 2 relais électromécaniques auxiliaires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePack d'extension matériel Option 2 fournissant des minuteries de relais de diagnostic, des relais de contacteur A et B, des entrées de transformateur de tension (VT) et une boucle de thermistor intégrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimisation fonctionnelle MOD 625 pour les chemins de suppression d'arc associée à des borniers arrière amovibles non fonctionnels MOD 605.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité complète d'enregistrement des données capturant des instantanés de déclenchement autonomes ainsi que les variables opérationnelles pré-déclenchement correspondantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntégration réseau via une interface série RS485 exécutant des communications Modbus jusqu'à 19200 bps.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCentres de Contrôle Moteur (CCM) intelligents à haute densité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes d'entraînement d'assemblage de fabrication et boucles de traitement industriel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection moteur basse tension pour la pétrochimie, l'exploitation minière et le traitement municipal de l'eau\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE Multilin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Manager II (MM2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de Modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMMII-PD-1-2-240\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de Produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSystème de Protection Moteur MMII\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePD - Montage en panneau avec affichage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTension de commande\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240 VAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConsommation électrique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 VA (maximum), 7 VA (nominal)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType\/Classe de fusible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,5 A 250 V Fusible rapide, haute capacité de coupure\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEntrées numériques\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 canaux isolés optiquement au total (6 fixes, 10 configurables)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSorties numériques\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 canaux au total (2 sorties contacteur dédiées, 2 programmables)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEntrées analogiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 canal (4 à 20 mA via Option 1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiagnostics analogiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de phase, courant de terre, capacité thermique, niveaux de puissance\/énergie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrécision monophasée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\\pm 2 points de pourcentage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLogiciel de configuration\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnerVista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCommunication série\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS485 Modbus, 1200 bps à 19200 bps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOrigine de fabrication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarkham, Ontario, Canada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids net du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax. 4 lbs (1,8 kg)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensions d'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8,3\" x 5,625\" x 5,8\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConnexions\/Interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eNœud d'interface\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eDescription \/ Fonction d'affectation\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBornes arrière amovibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBloc d'entrée d'alimentation principale 240 VAC et de connexion des signaux sur site sous MOD 605\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSorties contacteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaire de bornes dédiée assignée aux commandes de boucle du contacteur principal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSorties programmables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaires de bornes relais électromécaniques auxiliaires pour signalisation d'état\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBornes d'entrée VT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterfaces de transformateur de tension utilisées pour les calculs opérationnels de kW\/kWh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePort thermistor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntrées de bornier dédiées aux résistances thermiques localisées des enroulements chauds\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePort série RS485\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBornier de connexion série différentiel gérant les chemins réseau Modbus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePréparation de l'armoire :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que la taille de la découpe sur la tôle avant de la porte de l'armoire correspond aux spécifications dimensionnelles de la disposition de montage en panneau MMII-PD.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVérification LOTO :\u003c\/strong\u003e Isolez complètement le circuit de commande 240 VAC et les alimentations associées menant au compartiment du démarreur en utilisant les protocoles standard de consignation\/étiquetage (LOTO).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité mécanique :\u003c\/strong\u003e Insérez le boîtier à travers la découpe depuis la face avant du panneau de l'armoire. Fixez les pinces de montage latérales spécialisées depuis la paroi intérieure arrière de la porte et serrez le matériel jusqu'à ce que le joint d'étanchéité avant empêche l'entrée de débris environnementaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage électrique sur site :\u003c\/strong\u003e Connectez les fils secondaires du transformateur de courant (TC) de phase et les lignes de défaut à la terre en séquence zéro dans les blocs du backplane avec la polarité correcte. Acheminiez le câblage de communication RS485 en utilisant des conducteurs torsadés blindés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"General Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695419355499,"sku":"MMII-PD-1-2-240","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/general-electric-mmii-pd-1-2-240-motor-management-unit-gsehwfparfq_bf133f68-da46-4c1f-bcca-6ca123eb0f23.jpg?v=1766135348"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr352-hg-sr-series-servo-motor","title":"Moteur servo série HG-SR Mitsubishi Electric HG-SR352","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour des applications industrielles à inertie moyenne nécessitant un contrôle précis du mouvement, le \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR352\u003c\/strong\u003e est un servomoteur rotatif AC haute performance de la famille MELSERVO-J4. Ce moteur offre un excellent rapport couple\/poids avec une construction robuste, le rendant particulièrement adapté aux environnements de fonctionnement exigeants. Équipé en standard d’un encodeur de position absolue haute résolution, le HG-SR352 garantit une précision de positionnement exceptionnelle et un contrôle fluide de la vitesse même à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL’unité présente une conception magnétique avancée et des configurations d’enroulement optimisées pour minimiser le couple de cogging, facilitant une réponse rapide à grande vitesse et un suivi dynamique des trajectoires. Conçu pour fonctionner parfaitement avec les amplificateurs servo MR-J4, ce moteur prend en charge des profils de mouvement sophistiqués et une mise en service simplifiée grâce aux fonctions d’auto-réglage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eConception du rotor à inertie moyenne optimisée pour une accélération et une décélération stables sous charges élevées.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉquipé d’un encodeur absolu\/incrémental haute résolution 22 bits (4 194 304 impulsions par révolution) pour un contrôle précis du positionnement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eStructure de protection robuste classée IP67 (à l’exception de la partie traversant l’arbre) pour protéger contre la poussière et l’eau.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCaractéristique de faible couple de cogging assurant une rotation constante sans vibrations.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConception fiable des bornes pour des connexions sécurisées d’alimentation et d’encodeur dans des environnements à forte vibration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de manutention de matériaux et portiques de transfert\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d’emballage, d’enrubannage et d’étiquetage\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLignes d’assemblage automatisées et robots de pick-and-place\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines de moulage par injection et presses de formage des métaux\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉquipements de fabrication textile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth colspan=\"2\"\u003eParamètres généraux et électriques\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eModèle\/Numéro de pièce\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR352\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003ePuissance nominale\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e3,5 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eVitesse maximale\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eCouple nominal\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e16,7 N-m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eCouple maximal\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e50,1 N-m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eInertie du rotor\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e48,0 x 10^-4 kg-m²\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eClasse de tension d’alimentation\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e200 V AC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eSpécification de l’encodeur\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eEncodeur absolu\/incrémental 22 bits\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eIP67 (à l’exception de la partie traversant l’arbre et des connecteurs)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eTempérature ambiante de fonctionnement\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e0 à 40 °C (non gelée)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eHumidité ambiante de fonctionnement\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e80 % HR ou moins (sans condensation)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que la bride de montage est solidement boulonnée à un cadre de machine rigide et résistant aux vibrations pour éviter tout désalignement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignement de l’arbre :\u003c\/strong\u003e Utilisez un accouplement flexible pour les connexions directes d’arbre. Ne dépassez pas les limites admissibles de charge radiale et axiale lors de l’installation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCheminement des câbles :\u003c\/strong\u003e Évitez d’appliquer des contraintes excessives, des coudes serrés ou des tensions sur les câbles d’alimentation et d’encodeur. Assurez-vous que les connecteurs de câbles sont complètement verrouillés pour maintenir l’étanchéité IP67.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Maintenez un dégagement de ventilation adéquat autour du corps du moteur. Montez le moteur sur une surface métallique conductrice de chaleur pour faciliter le refroidissement passif.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que le châssis du moteur est mis à la terre via la borne de terre de protection (PE) pour réduire les interférences électromagnétiques et garantir la sécurité de l’opérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eConformité et certifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCE (Directives LVD et EMC)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eComposant reconnu UL (États-Unis et Canada)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKC (Certification Corée)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52705330397547,"sku":"HG-SR352","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HG-SR352-ylcjsf2owhu.png?v=1776137724"},{"product_id":"siemens-6sl3120-1te21-0aa4-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Siemens 6SL3120-1TE21-0AA4 Module moteur unique SINAMICS S120","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3120-1TE21-0AA4\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule moteur unique SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e haute performance conçu pour un contrôle de mouvement précis dans les applications industrielles. Conçu avec une architecture compacte \u003cstrong\u003ebooksize\u003c\/strong\u003e, ce module fonctionne avec une entrée 600 V DC et fournit une sortie 400 V AC triphasée à un courant nominal de 9 A. Pour garantir des performances optimales et une efficacité énergétique, il utilise des schémas d'impulsions optimisés et dispose d’un refroidissement interne par air efficace. Ce module est conçu pour la sécurité et la fiabilité, supportant des fonctions étendues \u003cstrong\u003eSafety Integrated\u003c\/strong\u003e et incluant un câble \u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e pour une communication simplifiée au sein du système d’entraînement S120.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConstruction compacte \u003cstrong\u003ebooksize\u003c\/strong\u003e pour un montage optimisé dans l’armoire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSortie nominale : 9 A à 400 V AC triphasé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTension d’entrée : 600 V DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de refroidissement interne par air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchémas d’impulsions optimisés pour une meilleure efficacité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrise en charge des fonctions étendues \u003cstrong\u003eSafety Integrated\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclut un câble \u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e pour une intégration rapide au système\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils multi-axes de haute précision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d’emballage et d’impression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutomatisation avancée des lignes de production\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManutention et robotique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes d’entraînement complexes nécessitant des fonctions de sécurité critiques\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSous-gamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModules moteur uniques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de sortie max.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,60 cm x 5,10 cm x 30,50 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,00 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eECCN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Installez le module en position verticale dans une armoire de commande propre et ventilée. Veillez à respecter un dégagement de 35,6 cm x 5,1 cm x 30,5 cm pour permettre un refroidissement interne optimal par air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage :\u003c\/strong\u003e Utilisez des câbles moteur blindés pour garantir la compatibilité électromagnétique (CEM). Connectez le câble \u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e fourni directement à l’interface correspondante de l’unité de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e Configurez les fonctions \u003cstrong\u003eSafety Integrated\u003c\/strong\u003e via le logiciel d’entraînement pour assurer la conformité aux normes de sécurité des machines en vigueur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Reliez solidement la borne de terre du module au rail de terre central de l’armoire pour minimiser les interférences et garantir la sécurité opérationnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716776128875,"sku":"6SL3120-1TE21-0AA4","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-1te21-0aa4-iqarioxlaq3_eba6d744-7fe0-4d68-b5d3-a6f79bf84cc4.jpg?v=1767089373"},{"product_id":"siemens-6sl3121-1te23-0aa0-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Siemens 6SL3121-1TE23-0AA0 Module moteur simple SINAMICS S120  ","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3121-1TE23-0AA0\u003c\/strong\u003e est un module moteur simple \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e conçu pour des applications de contrôle de mouvement haute performance dans les systèmes d'automatisation industrielle. Ce module assure une conversion d'énergie efficace pour un seul axe, utilisant une entrée DC de 600 V pour fournir une sortie AC triphasée de 400 V avec une capacité nominale de 30 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour une performance fiable dans des environnements exigeants, cet appareil présente une conception robuste optimisée pour une intégration dans l'écosystème d'entraînement \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e S120. Il utilise un refroidissement par air externe pour maintenir la stabilité thermique lors d'une utilisation continue. Le module est fourni avec un câble DRIVE-CLiQ intégré, facilitant une communication rapide et sécurisée avec l'unité de contrôle du système, garantissant une synchronisation et une coordination précises dans les configurations de contrôle de mouvement multi-axes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArchitecture de module moteur simple \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrée DC : 600 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSortie AC triphasée : 400 V (30 A nominal)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception de refroidissement par air externe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâble DRIVE-CLiQ intégré pour la communication système\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu pour un contrôle moteur de haute précision\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de mouvement industriel et robotique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d'emballage et de remplissage à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquipements d'impression et de conversion de précision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLignes de fabrication automatisées nécessitant un contrôle dynamique de la vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSous-gamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule moteur simple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V 3AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement par air externe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,50 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,60 cm x 10,20 cm x 58,40 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle à l'exportation (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Conçu pour un montage vertical dans une armoire de commande ; assurez-vous que le chemin de refroidissement par air externe reste dégagé et est géré selon les exigences de l'installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement :\u003c\/strong\u003e Étant donné que l'unité repose sur un refroidissement par air externe, assurez-vous que le système de ventilation peut fournir un flux d'air constant vers le dissipateur thermique pour éviter une réduction des performances thermiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ :\u003c\/strong\u003e Utilisez le câble DRIVE-CLiQ fourni pour connecter le module à l'unité de contrôle. Veillez à ce que le câble soit fixé et acheminé à l'écart des lignes haute tension pour maintenir l'intégrité du signal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Établissez une connexion fiable et à faible impédance entre le châssis du module et le conducteur de terre central (PE) de l'armoire pour répondre aux exigences CEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que toutes les connexions d'alimentation et de signal sont terminées conformément aux schémas de câblage officiels avant de mettre sous tension le système d'entraînement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716776685931,"sku":"6SL3121-1TE23-0AA0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3121-1te23-0aa0-s3deej1i3hr_b5471a82-2023-454e-90ea-b9cf078fe25b.jpg?v=1767089389"},{"product_id":"siemens-6sl3121-2te15-0aa3-sinamics-s120-double-motor-module","title":"Siemens 6SL3121-2TE15-0AA3 Module moteur double SINAMICS S120  ","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003e6SL3121-2TE15-0AA3\u003c\/strong\u003e is a \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e double motor module engineered for multi-axis motion control in industrial automation systems. This unit is designed to control two independent motors simultaneously, featuring a DC input of 600 V and providing a 3-phase AC output of 400 V with a rated capacity of 5 A per axis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe module utilizes a space-saving booksize construction and relies on external air cooling, which helps maintain operational thermal limits in high-density cabinet configurations. It is equipped with advanced features including optimized pulse patterns and support for extended Safety Integrated functions, ensuring precise control and high levels of operational security. The inclusion of a DRIVE-CLiQ cable enables rapid, error-free communication and integration within the \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e S120 drive ecosystem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e double motor module architecture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDC input: 600 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3-phase AC output: 400 V (5 A per channel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompact booksize construction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimized pulse patterns for high-precision motion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtended Safety Integrated functions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExternal air cooling design\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncludes DRIVE-CLiQ cable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMulti-axis production machinery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSynchronized material handling systems\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecision robotics and motion platforms\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutomated assembly lines requiring dual-motor coordination\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eFeature\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubrange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProduct Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDouble Motor Module\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInput Voltage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutput Voltage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V 3AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutput Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 A \/ 5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCooling Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExternal Air Cooling\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrame Design\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBooksize\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.90 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35.60 cm x 5.10 cm x 55.90 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProduct Phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhase-Out\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCommodity Code\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMounting:\u003c\/strong\u003e Designed for mounting in a control cabinet; ensure that the external air cooling path is unobstructed and directed according to manual specifications.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCooling:\u003c\/strong\u003e Ensure the external ventilation system provides adequate airflow to the heat sink, as the unit relies on active external thermal management.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ:\u003c\/strong\u003e Utilize the supplied DRIVE-CLiQ cable for connection to the Control Unit; avoid bending the cable beyond its minimum radius to prevent signal integrity issues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrounding:\u003c\/strong\u003e Ensure a robust electrical connection to the cabinet’s common ground plane to support the high-speed pulse operation of the module.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSafety Integrated:\u003c\/strong\u003e Configure the extended safety functions via the drive software to ensure full compliance with machinery safety protocols.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716776915307,"sku":"6SL3121-2TE15-0AA3","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3121-2te15-0aa3-2xt0ucmtehd_2d14e50c-d126-4de0-a7bc-4bf5d9bb74b4.jpg?v=1767089397"},{"product_id":"siemens-6sl3120-1te21-8aa3-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Module moteur unique SINAMICS S120 Siemens 6SL3120-1TE21-8AA3","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3120-1TE21-8AA3\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule moteur unique SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e conçu pour des applications de contrôle de mouvement haute performance. Ce \u003cstrong\u003emodule d'entraînement\u003c\/strong\u003e utilise une construction compacte de type booksize, ce qui le rend idéal pour des configurations multi-axes où l'efficacité de l'espace est cruciale. Il fonctionne avec une tension d'alimentation en courant continu comprise entre 510 et 720 V DC et délivre une sortie triphasée 400 V AC avec un courant nominal de 18 A. L'unité est équipée d'un refroidissement par air interne et prend en charge des schémas d'impulsions optimisés pour un contrôle moteur de haute précision. De plus, elle intègre un support pour les fonctions étendues Safety Integrated et est fournie avec un câble DRIVE-CLiQ pour assurer une communication fluide au sein de l'écosystème SINAMICS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de module :\u003c\/strong\u003e Module moteur unique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction :\u003c\/strong\u003e Booksize, refroidissement par air interne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrée DC Link :\u003c\/strong\u003e 510-720 V DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSortie AC :\u003c\/strong\u003e 400 V triphasé, courant nominal 18 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance :\u003c\/strong\u003e Schémas d'impulsions optimisés pour un contrôle précis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e Prise en charge des fonctions étendues Safety Integrated\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité :\u003c\/strong\u003e Comprend un câble DRIVE-CLiQ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFréquence de sortie maximale :\u003c\/strong\u003e 600 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes complexes de contrôle de mouvement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils multi-axes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d'emballage et d'impression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes de manutention\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLignes de production continues\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCourant de sortie nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTension d'entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFréquence de sortie maximale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensions (LxPxH)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,00 cm x 25,00 cm x 41,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,06 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCode douanier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePhase du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de série\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Conçu pour un montage vertical dans une armoire de commande. Assurez un dégagement suffisant (en haut et en bas) pour que le système de refroidissement par air interne fonctionne efficacement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDC Link :\u003c\/strong\u003e Connecter à un système de barre omnibus DC commun. Veiller à ce que les niveaux de tension respectent la plage spécifiée de 510-720 V DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Assurer une connexion de haute qualité et à faible impédance à la barre PE de l'armoire de commande pour maintenir la compatibilité électromagnétique (CEM).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ :\u003c\/strong\u003e Utiliser le câble DRIVE-CLiQ fourni pour la connexion à l'unité de contrôle ou à d'autres composants d'entraînement. Garder les câbles de communication séparés des câbles d'alimentation pour éviter les interférences.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e Lors de l'utilisation des fonctions Safety Integrated, s'assurer que tous les capteurs et circuits de sécurité pertinents sont câblés conformément aux exigences spécifiques de la logique de sécurité de la machine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716778553707,"sku":"6SL3120-1TE21-8AA3","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-1te21-8aa3-muqppsz0rpk_19aa671b-3d35-4852-a441-94cae3cd0d58.jpg?v=1767089447"},{"product_id":"siemens-6sl3120-2te15-0aa4-sinamics-s120-double-motor-module","title":"Siemens 6SL3120-2TE15-0AA4 Module double moteur SINAMICS S120","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3120-2TE15-0AA4\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule double moteur SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e haute performance conçu pour des configurations d'entraînement modulaires où plusieurs moteurs nécessitent un contrôle de mouvement synchronisé ou indépendant. Logé dans un format \u003cstrong\u003ebooksize optimisé\u003c\/strong\u003e, ce module convertit une entrée 600 V CC en deux sorties AC triphasées indépendantes de 400 V, chacune capable de fournir 5 A. Il est conçu pour des tâches industrielles complexes, avec un refroidissement interne par air pour maintenir la stabilité thermique sous charge. Ce module prend en charge une modulation avancée par motifs d'impulsions pour améliorer la dynamique de contrôle moteur et inclut des \u003cstrong\u003efonctions Safety Integrated\u003c\/strong\u003e intégrées afin de répondre aux exigences modernes de sécurité industrielle. Le package comprend un \u003cstrong\u003ecâble DRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e, qui facilite une communication rapide et sans erreur entre l'entraînement et l'unité de contrôle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration :\u003c\/strong\u003e Module double moteur pour piloter deux moteurs indépendants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat :\u003c\/strong\u003e Construction compacte booksize pour une intégration efficace dans les armoires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpécifications électriques :\u003c\/strong\u003e Entrée 600 V CC ; sortie AC triphasée 400 V à 5 A \/ 5 A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement :\u003c\/strong\u003e Conception refroidie par air interne pour la gestion thermique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctionnalités avancées :\u003c\/strong\u003e Prise en charge de motifs d'impulsions optimisés et fonctions Safety Integrated étendues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité :\u003c\/strong\u003e Comprend un câble DRIVE-CLiQ pour une communication numérique à haute vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuccession :\u003c\/strong\u003e Remplace le modèle précédent 6SL3120-2TE15-0AA3.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils multi-axes et robotique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d’emballage et de remplissage à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes de convoyeurs synchronisés dans la manutention des matériaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines textiles et d’impression nécessitant une coordination précise multi-moteurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArchitectures de contrôle distribuées dans la fabrication de procédés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSous-gamme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6SL3120-2TE15-0AA4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule double moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEntrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAC triphasée 400 V (5 A \/ 5 A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement interne par air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,40 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,60 cm x 5,10 cm x 55,90 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration en armoire :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que le module booksize est installé dans une armoire de commande propre et sèche avec un dégagement vertical suffisant pour permettre au système de refroidissement interne par air de fonctionner correctement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage :\u003c\/strong\u003e Connectez le bus 600 V CC via les barres de liaison CC spécifiées et assurez-vous que les câbles moteurs sont blindés pour réduire les interférences électromagnétiques (EMI).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommunication :\u003c\/strong\u003e Utilisez le câble DRIVE-CLiQ fourni pour connecter le module à l’unité de contrôle (CU) ; veillez à ce que le câble soit éloigné des câbles haute puissance pour éviter les parasites de signal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions de sécurité :\u003c\/strong\u003e Configurez les paramètres Safety Integrated via le portail TIA ou le logiciel STARTER pour activer la fonction STO (Safe Torque Off) ou d’autres fonctions de sécurité requises.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Mettez solidement à la terre le châssis du module sur le fond d’armoire pour respecter les exigences CEM et garantir la sécurité de l’opérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716779241835,"sku":"6SL3120-2TE15-0AA4","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-2te15-0aa4-vocfwpwbh1r_2419f536-e911-4d5c-a45a-10c1f3a22182.jpg?v=1767089470"},{"product_id":"siemens-6sl3126-1te21-8aa4-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Module moteur unique Siemens 6SL3126-1TE21-8AA4 SINAMICS S120","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3126-1TE21-8AA4\u003c\/strong\u003e est un module moteur unique \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e conçu pour des applications de contrôle de mouvement haute performance dans les systèmes d'automatisation industrielle. Ce module au format \u003cstrong\u003eBooksize\u003c\/strong\u003e fonctionne avec une tension d'entrée continue comprise entre 510 et 720 V (nominale 600 V) et délivre une sortie triphasée en courant alternatif de 400 V avec un courant de sortie nominal de 18 A. Conçu pour une efficacité thermique dans des installations compactes, l’unité utilise un \u003cstrong\u003erefroidissement par plaque froide\u003c\/strong\u003e, permettant la dissipation de la chaleur via la surface de montage, ce qui est idéal pour les armoires de commande à espace restreint. Le module dispose également d’un système d’échantillonnage d’impulsions optimisé et prend en charge les \u003cstrong\u003efonctions Safety Integrated étendues\u003c\/strong\u003e, offrant une protection avancée et une fiabilité opérationnelle dans des environnements machines complexes. Il est fourni avec un câble DRIVE-CLiQ pour une intégration fluide dans les architectures d’entraînement Siemens.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat Booksize\u003c\/strong\u003e : Conception compacte pour un montage haute densité en armoire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement par plaque froide\u003c\/strong\u003e : Gestion thermique efficace via la surface de montage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSafety Integrated étendue\u003c\/strong\u003e : Prise en charge des fonctions de sécurité avancées pour des applications à haute conformité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité\u003c\/strong\u003e : Comprend un câble DRIVE-CLiQ pour une communication standardisée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e : Courant de sortie nominal de 18 A avec une fréquence de sortie jusqu’à 600 Hz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentation\u003c\/strong\u003e : Optimisé pour des systèmes d’alimentation en courant continu de 600 V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes de contrôle de mouvement multi-axes haute précision.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobotique industrielle et équipements de manutention automatisés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntraînements de machines-outils et automatisation de lignes de production.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcessus à haute dynamique nécessitant des fonctions de sécurité intégrées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCatégorie\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSous-gamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModules moteur uniques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActif\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de sortie max.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePar plaque froide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,50 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28,10 x 18,40 x 17,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e : Assurez-vous que la surface de la plaque froide soit parfaitement plane et propre pour maximiser le transfert thermique ; utilisez une pâte thermique conductrice si nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre\u003c\/strong\u003e : Établissez une connexion à faible impédance avec la structure de l’armoire pour garantir la compatibilité électromagnétique (CEM).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage\u003c\/strong\u003e : Séparez les câbles d’alimentation et de signal pour éviter les interférences ; utilisez le câble DRIVE-CLiQ fourni pour la communication de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité\u003c\/strong\u003e : Vérifiez que toutes les fonctions Safety Integrated sont correctement mises en service et testées selon les protocoles de sécurité spécifiques au site.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentilation\u003c\/strong\u003e : Bien que refroidi par plaque froide, assurez-vous d’un flux d’air ambiant adéquat dans l’armoire pour gérer la dissipation thermique non par contact.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716779733355,"sku":"6SL3126-1TE21-8AA4","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3126-1te21-8aa4-n2020v2jjng_03fd70c6-dcab-4fab-aa64-57997ebff239.jpg?v=1767089489"},{"product_id":"siemens-3rk1300-0js01-1aa3-simatic-et-200x-motor-starter","title":"Démarreur moteur Simatic ET 200X Siemens 3RK1300-0JS01-1AA3","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e3RK1300-0JS01-1AA3\u003c\/strong\u003e est un module démarreur inverseur électromécanique de la série d'E\/S distribuées \u003cstrong\u003eSIMATIC ET 200X\u003c\/strong\u003e. Conçu pour un contrôle moteur compact et décentralisé, ce module est spécifiquement destiné à gérer de petites charges moteur avec une plage de réglage du courant de \u003cstrong\u003e0,7 à 1,0 A\u003c\/strong\u003e. Il est conçu pour une \u003cstrong\u003eutilisation en AC-3\u003c\/strong\u003e, supportant des puissances jusqu'à \u003cstrong\u003e0,25 kW à 400 V\u003c\/strong\u003e. Le module dispose d'un contact de frein intégré destiné aux freins alimentés en interne, et est équipé d'interfaces standardisées à 9 pôles pour l'alimentation moteur et l'alimentation électrique, facilitant une installation rapide dans des architectures d'entraînement distribuées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction d'inversion :\u003c\/strong\u003e Conception électromécanique intégrée permettant le fonctionnement moteur en marche avant et arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration compacte :\u003c\/strong\u003e Optimisé pour les plateformes d'E\/S distribuées ET 200X, réduisant le câblage dans l'armoire centrale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle du frein :\u003c\/strong\u003e Comprend un contact de frein dédié pour le contrôle des freins alimentés en interne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaces standardisées :\u003c\/strong\u003e Équipé de connecteurs robustes à 9 pôles pour moteur et alimentation pour un câblage simplifié sur le terrain.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlage de protection :\u003c\/strong\u003e Plage de réglage précise du courant de 0,7 A à 1,0 A pour protéger des charges moteur spécifiques.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCommande décentralisée des entraînements dans des machines de production modulaires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologie de convoyage et petites tâches de positionnement moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes industriels nécessitant des démarreurs inverseurs distribués sans armoires MCC centrales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApplications de modernisation pour installations ET 200X existantes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100.069%; height: 274.313px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eSimatic ET200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eET 200X\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eEM 300 RS (démarreur inverseur)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003ePlage de réglage du courant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003ePlage de réglage du courant 0,7 ... 1,0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003ePuissance nominale (AC-3\/400V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e0,25 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eInterfaces\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eAlimentation moteur 9 pôles, connexion d'alimentation 9 pôles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eFonctions intégrées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eContact de frein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eObsolète\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e0,54 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e13,40 cm x 11,00 cm x 5,50 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eCode marchandises\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e85365080\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eContrôle des exportations (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eDirectives d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Montez le module sur le module de base ET 200X ; assurez-vous que le mécanisme de verrouillage mécanique est entièrement engagé pour maintenir l'intégrité environnementale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage :\u003c\/strong\u003e Utilisez des connecteurs compatibles à 9 pôles pour l'alimentation et l'alimentation du moteur. Vérifiez que la taille des câbles respecte les limites de réglage du courant de 0,7 à 1,0 A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage du frein :\u003c\/strong\u003e Lors de l'utilisation du contact de frein, assurez-vous que les niveaux de tension du frein correspondent aux spécifications d'alimentation interne du système ET 200X.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Bien que conçu pour un montage décentralisé, assurez-vous que le module est installé dans un endroit avec une circulation d'air adéquate, à l'écart des sources directes de chaleur extrême.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716779929963,"sku":"3RK1300-0JS01-1AA3","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/3rk1300-0js01-1aa3-msbwnm5tn4e_a7ab1144-fcc3-4a79-9bf7-8d809b7d9697.jpg?v=1767089498"},{"product_id":"siemens-6sl3120-1te21-8ab0-sinamics-single-motor-module","title":"Module moteur unique Siemens 6SL3120-1TE21-8AB0 SINAMICS","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSiemens 6SL3120-1TE21-8AB0\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule moteur unique\u003c\/strong\u003e de la famille d'entraînements \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e. Il s'agit d'un composant de puissance haute performance conçu pour entraîner un seul moteur en convertissant une tension de liaison CC en une sortie AC triphasée. Avec une entrée CC nominale de \u003cstrong\u003e600 V\u003c\/strong\u003e et une sortie de \u003cstrong\u003e18 A\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003e400 V\u003c\/strong\u003e, ce module est optimisé pour les tâches de contrôle de mouvement nécessitant précision, haute réactivité dynamique et efficacité énergétique. Il utilise un refroidissement par air interne et comprend une interface \u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e pour une communication rapide et fluide avec l'unité de contrôle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHaute performance :\u003c\/strong\u003e Conçu pour des applications d'entraînement multi-axes et mono-axe exigeantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion thermique :\u003c\/strong\u003e Système intégré de refroidissement par air interne pour une dissipation fiable de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommunication :\u003c\/strong\u003e Comprend un câble DRIVE-CLiQ pour une connectivité intelligente et standardisée au sein de l'écosystème SINAMICS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité :\u003c\/strong\u003e Finition peinte offrant une protection renforcée contre les agressions environnementales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration :\u003c\/strong\u003e Design modulaire compact pour une installation peu encombrante dans les armoires de commande.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils multi-axes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d'emballage et d'impression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de mouvement des lignes de production industrielles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes de positionnement haute précision\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModules moteur uniques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée CC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTriphasé, 400 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement par air interne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions (cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41,0 x 25,0 x 5,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,06 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation et d'intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Installez le module en position verticale dans une armoire de commande appropriée. Veillez à ce que les prises d'air et les sorties de ventilation ne soient pas obstruées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage :\u003c\/strong\u003e Utilisez des câbles d'alimentation blindés pour minimiser les interférences électromagnétiques (EMI). Connectez le câble DRIVE-CLiQ à l'interface correspondante de l'unité de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiaison CC :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous que les barres omnibus de la liaison CC sont solidement connectées au module de ligne pour faciliter la distribution de puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJeux thermiques :\u003c\/strong\u003e Maintenez les distances minimales de dégagement au-dessus et en dessous du module comme spécifié dans la documentation Siemens SINAMICS S120 pour garantir des performances thermiques optimales.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716781633899,"sku":"6SL3120-1TE21-8AB0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-1te21-8ab0-0dk13ntzcrd_59e2f19b-3b94-45c1-800e-229820a0e267.jpg?v=1767089562"},{"product_id":"siemens-6sl3120-2te13-0aa0-sinamics-s120-double-motor-module","title":"Siemens 6SL3120-2TE13-0AA0 SINAMICS S120 Module double moteur","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3120-2TE13-0AA0\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003emodule double moteur SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e haute performance conçu pour contrôler deux moteurs indépendants dans une seule unité compacte. Il fonctionne avec une entrée de bus continu de \u003cstrong\u003e600 V DC\u003c\/strong\u003e (supportant une plage d’alimentation de 510 à 720 V DC) et fournit une sortie \u003cstrong\u003e400 V triphasée AC\u003c\/strong\u003e avec un courant nominal de \u003cstrong\u003e3 A par canal\u003c\/strong\u003e. Doté d’un refroidissement interne par air intégré, le module maintient une stabilité thermique même dans des conditions opérationnelles exigeantes. L’unité est équipée d’un \u003cstrong\u003ecâble DRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e pour une communication rapide et fiable avec l’unité de contrôle et les autres composants du système d’entraînement. Ce module double moteur est un composant essentiel pour les systèmes de contrôle de mouvement à haute densité, tels que les machines synchronisées multi-axes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContrôle double axe :\u003c\/strong\u003e Contrôle indépendant de deux moteurs dans un module unique et compact.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCommunication intégrée :\u003c\/strong\u003e Comprend une interface DRIVE-CLiQ pour une connexion rapide et sans interférences aux composants SINAMICS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfficacité thermique :\u003c\/strong\u003e Dispose d’un refroidissement interne par air pour permettre un fonctionnement continu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign compact :\u003c\/strong\u003e Optimisé pour les racks d’entraînement modulaires Booksize.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité évolutive :\u003c\/strong\u003e Conçu pour une intégration dans les systèmes d’entraînement modulaires S120 ; succède au modèle 6SL3120-2TE13-0AA3.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMachines-outils multi-axes et machines de mesure tridimensionnelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBras robotiques synchronisés et systèmes de manutention\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d’emballage et de remplissage à grande vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de mouvement de précision dans les machines textiles ou d’impression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLignes de production modulaires nécessitant une alimentation centralisée en bus continu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6SL3120-2TE13-0AA0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule double moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFin de vie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuccesseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6SL3120-2TE13-0AA3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V 3 AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 A \/ 3 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFréquence de sortie max.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,75 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38,00 x 28,00 x 5,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle des exportations (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement :\u003c\/strong\u003e Assurez un dégagement suffisant au-dessus et en dessous du module pour permettre au système de refroidissement interne par air de fonctionner efficacement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Installez dans un rack d’entraînement Booksize. Assurez un bon contact mécanique avec le backplane pour établir la connexion du bus DC et l’alimentation auxiliaire 24 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage DRIVE-CLiQ :\u003c\/strong\u003e Utilisez le câble DRIVE-CLiQ fourni pour la connectivité. Séparez les câbles de communication des câbles moteurs à haute puissance pour éviter les interférences électromagnétiques (EMI).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité :\u003c\/strong\u003e Coupez toujours l’alimentation du bus DC et attendez le temps de décharge (généralement 5 minutes) avant toute maintenance physique ou déconnexion de câbles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Assurez une connexion à la terre solide du rack d’entraînement pour garantir la compatibilité CEM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716782780779,"sku":"6SL3120-2TE13-0AA0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-2te13-0aa0-evsag4aimhg_33ea868a-5d16-469e-87b9-06df962887ac.jpg?v=1767089608"},{"product_id":"siemens-6sl3420-2te11-7aa1-sinamics-s120-double-motor-module","title":"Siemens 6SL3420-2TE11-7AA1 SINAMICS S120 Module double moteur","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e6SL3420-2TE11-7AA1\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003eModule Double Moteur SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e conçu pour offrir un contrôle multi-axes haute performance dans les systèmes d'automatisation industrielle. Ce module compact prend en charge le fonctionnement simultané de deux moteurs indépendants, avec une entrée DC 600V et deux sorties 3AC 400V, chacune évaluée à 1,7A. Construit avec un boîtier compact de type booksize, il s’intègre efficacement dans les armoires de commande. Le module est amélioré par des motifs d’impulsions optimisés pour une précision de contrôle supérieure et prend en charge des fonctions de sécurité avancées répondant aux normes opérationnelles modernes. Un câble DRIVE-CLiQ est inclus pour une communication standardisée et fluide au sein de l’écosystème SINAMICS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModule Double Moteur :\u003c\/strong\u003e Contrôle deux moteurs indépendants à partir d’une seule unité compacte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign Compact Booksize :\u003c\/strong\u003e Optimisé pour une haute densité de puissance et une installation peu encombrante en armoire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpécifications de Performance :\u003c\/strong\u003e Entrée DC 600V avec deux sorties 1,7A (3AC 400V).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécurité Intégrée :\u003c\/strong\u003e Prend en charge des fonctions de sécurité de niveau supérieur pour un fonctionnement fiable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTechnologie Avancée :\u003c\/strong\u003e Dispose de motifs d’impulsions optimisés pour un contrôle précis de l’entraînement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité :\u003c\/strong\u003e Comprend un câble DRIVE-CLiQ pour une configuration rapide et automatisée des composants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGestion Thermique :\u003c\/strong\u003e Système efficace de refroidissement interne par air.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSynchronisation d’outils machine multi-axes haute performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystèmes automatisés de manutention et d’assemblage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMachines d’emballage et de transport de matériaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations complexes d’entraînements dans l’architecture modulaire SINAMICS S120.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de Produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModule Double Moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’Entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC 600V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de Sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x 1,7A (3AC 400V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFormat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBooksize Compact\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRefroidissement interne par air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonctions de Sécurité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrise en charge de la sécurité de niveau supérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,50 cm x 22,60 cm x 27,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,70 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCode Douanier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eECCN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Montez le module verticalement sur une surface adaptée à la dissipation thermique. Assurez-vous de respecter les distances de dégagement obligatoires au-dessus et en dessous du module pour un refroidissement interne efficace par air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectivité DRIVE-CLiQ :\u003c\/strong\u003e Connectez le câble DRIVE-CLiQ inclus à l’unité de contrôle et aux composants adjacents ; le système détectera automatiquement la configuration du module.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la Terre :\u003c\/strong\u003e Veillez à ce que tous les blindages des câbles d’alimentation et DRIVE-CLiQ soient correctement mis à la terre sur le conducteur de protection de l’armoire pour garantir la conformité CEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntégration de la Sécurité :\u003c\/strong\u003e Configurez les fonctions de sécurité de niveau supérieur dans l’outil de mise en service logiciel de l’entraînement pour assurer le bon fonctionnement de tous les verrouillages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaintenance :\u003c\/strong\u003e Inspectez périodiquement les orifices de ventilation pour éviter l’accumulation de poussière et maintenir des performances thermiques optimales.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716783632747,"sku":"6SL3420-2TE11-7AA1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3420-2te11-7aa1-ugucwmazquo_902b45b8-1fae-4ede-859b-73fd171725b1.jpg?v=1767089644"},{"product_id":"siemens-sinamics-s120-6sl3420-1te21-8aa0-single-motor-module","title":"Siemens SINAMICS S120 6SL3420-1TE21-8AA0 Module moteur simple  ","description":"\u003ch3\u003ePrésentation du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSiemens 6SL3420-1TE21-8AA0 (6SL34201TE218AA0)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest un module moteur unique SINAMICS S120 haute précision conçu pour des applications sophistiquées de contrôle de mouvement multi-axes. Conçu au format\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBooksize Compact\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, ce module est spécialement conçu pour maximiser l'efficacité de l'espace dans les armoires sans compromettre la densité de puissance. Il fonctionne sur un bus DC 600 V et fournit une sortie AC triphasée précise de 18 A pour entraîner des moteurs synchrones ou à induction.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"citation-444\"\u003eAvec un support intégré pour des fonctions de sécurité de haut niveau et des schémas d'impulsions optimisés, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e6SL3420-1TE21-8AA0\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-444 citation-end-444\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eassure un fonctionnement fluide du moteur et une réduction des pertes thermiques.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"citation-443 citation-end-443\"\u003eL'inclusion de l'interface DRIVE-CLiQ facilite la communication numérique à haute vitesse des données de configuration et de diagnostic, en faisant un composant essentiel pour les applications à haute dynamique dans les secteurs de l'emballage, de l'impression et de l'usinage CNC.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e6SL3420-1TE21-8AA0\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ereprésente le summum de la technologie d'entraînement modulaire de Siemens, axé sur une intégration rapide et la sécurité fonctionnelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Booksize Compact\u003c\/strong\u003e : Largeur et hauteur optimisées permettant un montage extrêmement dense dans les armoires de commande, idéal pour les machines avec un grand nombre d'axes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-442\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eIntégration DRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-442 citation-end-442\"\u003e : Utilise l'interface numérique standardisée Siemens pour détecter automatiquement les paramètres du moteur et les données de l'encodeur, réduisant significativement le temps de mise en service.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctions avancées de sécurité\u003c\/strong\u003e : Prend en charge des fonctions de sécurité intégrées (telles que STO et SS1), permettant à l'entraînement de participer à des systèmes de sécurité instrumentés complexes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement par air interne\u003c\/strong\u003e : Dispose d'un système de ventilation interne robuste conçu pour maintenir des températures de fonctionnement stables lors de cycles de service intensifs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-441\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSchémas d'impulsions optimisés\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-441 citation-end-441\"\u003e : Des algorithmes PWM avancés réduisent les harmoniques du moteur et le bruit audible tout en augmentant l'efficacité énergétique globale de la chaîne d'entraînement.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAttribut\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eModèle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6SL3420-1TE21-8AA0\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMarque\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSiemens\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSérie\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSINAMICS S120\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSous-gamme\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBooksize Compact\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEntrée bus DC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e600 VDC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCourant de sortie\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e18 A (continu)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTension de sortie\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAC triphasé 400 V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eType de refroidissement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRefroidissement par air interne\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eOrigine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAllemagne\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3,60 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDimensions\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e39,50 x 30,00 x 17,00 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eECCN\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eN (Non restreint)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est l'avantage du câble DRIVE-CLiQ inclus avec ce module ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe câble DRIVE-CLiQ constitue l'épine dorsale numérique du système d'entraînement. Il transmet les signaux de l'encodeur, les données de température du moteur et les informations de plaque électronique à l'unité de contrôle (CU), garantissant une configuration sans erreur et un remplacement rapide des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe module est-il compatible avec les unités de contrôle SINAMICS S120 standard ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est conçu pour être contrôlé par les unités CU310-2 ou CU320-2 via le réseau DRIVE-CLiQ. Notez que la version du firmware de l'unité de contrôle doit prendre en charge le profil matériel Booksize Compact.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue faire si le module indique une faute « Surtension du bus DC » ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez le profil d'énergie régénérative du moteur. Étant un module moteur, il dépend du module d'alimentation (ALM ou SLM) pour gérer la tension du bus DC. Si l'énergie ne peut pas être renvoyée au réseau ou dissipée par une résistance de freinage sur le bus DC, un déclenchement pour surtension se produira.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eGuide d'ingénierie et d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAssemblage des barres omnibus du bus DC :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLors du montage du 6SL3420-1TE21-8AA0 dans une ligne S120, assurez-vous que les barres omnibus du bus DC et les barres 24 V sont correctement alignées et que les vis sont serrées selon la spécification Siemens (généralement 1,8 Nm pour les unités Booksize Compact). Un mauvais contact sur le bus DC 600 V peut entraîner un échauffement localisé et une défaillance catastrophique du module.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTopologie DRIVE-CLiQ :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSuivez toujours les règles de topologie recommandées pour DRIVE-CLiQ. Évitez de créer des boucles dans le réseau. Pour les modules compacts de 18 A, assurez-vous que le câble est éloigné des câbles moteurs à fort courant afin de prévenir la corruption des télégrammes de données, malgré la nature numérique de l'interface.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspacement thermique :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBien que conçu pour un montage compact côte à côte, assurez-vous que l'entrée d'air en bas et la sortie d'air en haut ne sont pas obstruées par des goulottes de câblage. Un dégagement minimum de 80 mm au-dessus et en dessous du module est nécessaire pour que le ventilateur interne assure un refroidissement efficace en charge maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716787695979,"sku":"6SL3420-1TE21-8AA0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3420-1te21-8aa0-1rad3ckoetp_e65c6de5-0c1d-4d91-9b29-33dc6eee363a.jpg?v=1767089810"},{"product_id":"omron-r88m-1m75030t-bs2-1s-series-servo-motor","title":"Moteur servo Omron R88M-1M75030T-BS2 série 1S","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour le contrôle de mouvement haute performance, le \u003cstrong\u003eR88M-1M75030T-BS2\u003c\/strong\u003e est un moteur servo AC rotatif fiable dans l'architecture système Omron 1S. Ce moteur compact et haute efficacité offre un contrôle précis de la position, une réponse dynamique élevée et des performances robustes dans des environnements d'automatisation industrielle exigeants. Fonctionnant sous une tension nominale de 230 V, il est conçu pour s'associer parfaitement aux variateurs servo Omron compatibles afin d'optimiser la vitesse et la fiabilité des machines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoté d'un encodeur absolu intégré 23 bits, ce moteur servo assure un retour continu et haute résolution au système de contrôle sans nécessiter de batteries externes pour le positionnement de référence. La structure mécanique robuste comprend une bride standardisée de 80 mm et un arbre droit avec clavette et taraudage, simplifiant l'intégration machine. Pour protéger les charges verticales et éviter les dérives en cas de coupure de courant, l'unité est équipée d'un frein électromagnétique de maintien intégré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eEncodeur absolu haute résolution 23 bits fournissant un suivi précis de la position et éliminant le besoin d'encodeurs externes avec batterie de secours.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFrein électromagnétique de maintien intégré assurant un verrouillage sûr de l'arbre lors des arrêts ou en cas de défaut.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eArbre droit avec clavette et profil taraudé garantissant un accouplement sécurisé et sans glissement aux boîtes de vitesses et liaisons mécaniques.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConception compacte avec bride de 80 mm permettant une haute densité de puissance dans des environnements de contrôle à espace restreint.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConception électrique optimisée offrant une faible inertie du rotor pour des cycles d'accélération et de décélération rapides.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eStations d'assemblage multi-axes pick-and-place et systèmes de manutention robotisés.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d'emballage, de remplissage et d'enveloppement à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFabrication de composants électroniques de précision et tables d'indexation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eManutention automatisée des matériaux, convoyeurs et positionnement sur portique linéaire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eOmron\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eR88M-1M75030T-BS2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSérie de produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eSérie 1S\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMoteur servo AC rotatif\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePuissance nominale de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e750 W\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVitesse nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTension nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e230 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2,39 Nm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'encodeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eEncodeur absolu 23 bits\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStyle d'arbre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eArbre droit avec clavette et taraudage\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFrein de maintien\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIntégré (inclus)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTaille de la bride\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e80 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3,9 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids d'expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e6,0 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Fixez solidement le moteur sur une surface métallique rigide et plane en utilisant les trous de montage de la bride de 80 mm pour garantir une dissipation thermique adéquate.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlignement :\u003c\/strong\u003e Assurez un alignement axial et radial précis avec la charge entraînée pour prévenir l'usure des roulements ou la fatigue de l'arbre.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCheminement des câbles :\u003c\/strong\u003e Maintenez une séparation entre les lignes moteur haute puissance et les câbles encodeurs basse tension sensibles pour éviter les interférences électromagnétiques.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMise à la terre :\u003c\/strong\u003e Connectez la borne de terre de protection (PE) du moteur au plan de masse commun de l'armoire en utilisant un blindage de haute qualité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077901508971,"sku":"R88M-1M75030T-BS2","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/r88m-1m75030t-bs2-tov1ol5skcm.png?v=1775734070"},{"product_id":"omron-r88m-1l1k530t-bs2-1s-servo-motor","title":"Moteur servo 1S Omron R88M-1L1K530T-BS2","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for highly dynamic and precise motion control, the \u003cstrong\u003eOmron R88M-1L1K530T-BS2\u003c\/strong\u003e is an AC servo motor optimized for integration with the 1S servo system. This synchronous motor delivers high torque-to-inertia ratios, making it exceptionally responsive in multi-axis machinery configurations. Equipped with a high-resolution absolute encoder and a built-in holding brake, the motor ensures reliable position retention and system safety under power-loss conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilizing a standard 100 mm flange layout, this compact industrial-grade motor operates on a 230 V supply voltage, delivering 1.5 kW of continuous power. Its design simplifies wiring and commissioning through unified power and encoder connection protocols compatible with modern Sysmac automation environments.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Resolution Feedback:\u003c\/strong\u003e Integrated 23-bit absolute encoder provides precise position tracking, eliminating the need for battery-backed reference routines.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFail-Safe Holding Brake:\u003c\/strong\u003e Built-in electromagnetic brake secures the load safely when power is interrupted.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimized Construction:\u003c\/strong\u003e Straight shaft configuration with key and tap ensures zero-backlash power transmission in heavy-duty mechanical linkages.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Efficiency:\u003c\/strong\u003e Engineered for minimal heat generation during high-frequency start-stop cycles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeamless Integration:\u003c\/strong\u003e Perfect electrical compatibility with Omron 1S Servo Drives for rapid setup and configuration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003ePackaging, labeling, and wrapping machinery\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-speed pick-and-place robotic systems\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated material handling and sorting systems\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMetal processing and multi-axis CNC machine tools\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSemiconductor fabrication and assembly lines\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eOmron\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Model\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eR88M-1L1K530T-BS2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduct Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e1S Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotor Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eAC Servo Motor\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Output Capacity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e1.5 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e4.77 Nm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInput Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e230 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEncoder Specification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e23-bit Absolute Encoder\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShaft Specification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eStraight shaft with key and tap\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHolding Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIntegrated (With Brake)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFlange Size\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduct Weight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e7.4 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMounting:\u003c\/strong\u003e Securely mount the motor flange to a rigid, heat-conductive metallic surface to facilitate auxiliary heat dissipation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShaft Alignment:\u003c\/strong\u003e Ensure precise coaxial alignment between the motor shaft and the driven mechanical system to avoid excessive radial or axial load.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiring Safety:\u003c\/strong\u003e Route power and encoder cables separately from signal lines to prevent electromagnetic interference (EMI). Ensure proper grounding of both motor frame and drive housing.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmbient Environment:\u003c\/strong\u003e Install in a dry, dust-free environment with ambient temperatures within the manufacturer's specified operational range. Avoid direct exposure to corrosive gases or cutting fluids.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077915664747,"sku":"R88M-1L1K530T-BS2","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/r88m-1l1k530t-bs2-31bnrqi5bcv.png?v=1775734069"},{"product_id":"omron-r7m-a40030-bs1-smartstep-ac-servo-motor","title":"Omron R7M-A40030-BS1 Moteur servo AC SmartStep","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEngineered for highly dynamic motion control applications, the \u003cstrong\u003eOmron R7M-A40030-BS1\u003c\/strong\u003e serves as a rugged \u003cstrong\u003eAC Servo Motor\u003c\/strong\u003e within the \u003cstrong\u003eSmartStep series\u003c\/strong\u003e architecture. This 400W cylindrical motor provides precise positioning and high-torque performance in a compact footprint, making it ideal for point-to-point automation systems. Equipped with an integrated electromagnetic holding brake and a keyed shaft with tap, this model ensures reliable holding torque and secure mechanical coupling under demanding operational conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Torque Performance:\u003c\/strong\u003e Provides continuous rated torque matching demanding positioning cycles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrated Holding Brake:\u003c\/strong\u003e Built-in 24 VDC electromagnetic brake prevents axis drift during power-loss or disabled states.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeyed Shaft End:\u003c\/strong\u003e Features a robust keyed configuration with tap (S1 specification) for positive-drive mechanical transmission.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Resolution Feedback:\u003c\/strong\u003e Integrates seamlessly with SmartStep drives for closed-loop stability.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompact Enclosure:\u003c\/strong\u003e Low-inertia cylindrical design designed for space-restricted machine layouts.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eMulti-axis pick-and-place assembly machines\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePackaging line indexing and collation belts\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSemiconductor wafer handling and positioning tables\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eX-Y Cartesian coordinate gantry systems\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications Table\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValue\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOmron Automation\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eModel Number\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eR7M-A40030-BS1\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eProduct Family\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSmartStep Series\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Output Power\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e400 W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eInput Supply Voltage\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e200 VAC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eHolding Brake\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIntegrated 24 VDC Electromagnetic\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eShaft Specifications\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eKeyed with tap (S1 Suffix)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eProtection Rating\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIP55 (excluding shaft opening)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCountry of Origin\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eJapan\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eShipping Weight (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3.0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnections and Interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eConnection Port \/ Cable Lead\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFunction Assignment\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eRed (Motor Power)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003ePhase U\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eWhite (Motor Power)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003ePhase V\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eBlue (Motor Power)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003ePhase W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eGreen\/Yellow\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFrame Ground (FG)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eBrake Leads (Black\/Blue)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e24 VDC Holding Brake Inputs (Non-polar)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eEncoder Connector\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFeedback Signal to SmartStep Servo Drive\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThe R7M series motor is designed for pairing with the matching Omron SmartStep R7D series servo drives. When replacing an older legacy model, ensure the drive firmware is updated to prevent commutation offset faults. Substituting a non-braking unit (R7M-A40030) with this braking model (R7M-A40030-BS1) requires an external 24 VDC relay control circuit to handle the brake release timing sequence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDo not use the integrated electromagnetic brake for dynamic deceleration or stopping. The brake is designed strictly as a static holding mechanism to maintain axis position when the motor is de-energized. Subjecting the brake to dynamic friction will cause premature friction plate wear and lead to holding mechanism failure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eKeep encoder cabling and high-power motor phases separated by at least 100 mm in wiring ducts. Avoid running them parallel to prevent electromagnetic interference (EMI) from generating false feedback pulses. Always ground the green\/yellow motor lead to the machine frame or servo drive grounding terminal to minimize common-mode leakage currents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; border-radius: 4px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCRITICAL WARNING\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eIsolate all electrical power sources before commencing installation. Ensure the DC bus of the connected servo drive is fully discharged (typically 5 minutes after power-down) before handling the motor leads or encoder connections to avoid hazardous shock hazards.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMechanical Mounting:\u003c\/strong\u003e Securely bolt the motor flange to a rigid aluminum mounting plate. A minimum plate surface area is recommended to facilitate adequate conduction cooling.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eShaft Alignment:\u003c\/strong\u003e Align the keyed shaft with the load coupling. Ensure radial and axial load forces do not exceed the specified maximum tolerances to prevent bearing damage.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWiring \u0026amp; Grounding:\u003c\/strong\u003e Connect the power phase leads (U, V, W) and the green\/yellow ground wire. Integrate the 24 VDC brake control line through the external drive fault interlock circuit.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077927002475,"sku":"R7M-A40030-BS1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/R7M-A40030-BS1-ufwkes5smox.png?v=1775734066"},{"product_id":"omron-r88m-g40030h-s2-z-smartstep2-g-series-servomotor","title":"Omron R88M-G40030H-S2-Z Servomoteur SmartStep2 série G","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrecision motion control applications require reliable, dynamic torque delivery, which is exactly what the \u003cstrong\u003eR88M-G40030H-S2-Z\u003c\/strong\u003e AC \u003cstrong\u003eservomotor\u003c\/strong\u003e provides. As a core component of the Omron SmartStep2 G-series family, this cylinder-type motor is designed for high-efficiency operation in demanding automation environments. It features a rated capacity of 400 W and a rated speed of 3,000 r\/min, enabling rapid acceleration and highly accurate positioning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe unit operates on a 200 VAC power supply and includes integrated incremental encoder feedback, facilitating tight closed-loop speed and position monitoring. To ensure secure mechanical power transmission, the \"S2\" configuration specifies a shaft featuring a key and tap modification, mitigating slip during high-torque transitions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCylinder-type mechanical design optimized for industrial durability and heat dissipation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntegrated incremental encoder provides robust and precise feedback to the servo drive.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFeatures standard shaft configuration with key and tap (S2 option) for simplified mechanical coupling.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-torque density packaged in a compact, space-saving frame size.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSeamless integration compatibility with Omron SmartStep2 servo drives.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-speed packaging machinery\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated pick-and-place assembly lines\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaterial handling systems and conveyors\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMulti-axis positioning systems\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eOmron\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\/Model\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eR88M-G40030H-S2-Z\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eSmartStep2 G-series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotor Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eCylinder type\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eServomotor Capacity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e400 W\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Rotation Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3,000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eApplied Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e200 VAC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFeedback Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIncremental encoder\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShaft Specification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eWith key and tap (S2 option)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShipping Weight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3.0 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnections and Interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth\u003eInterface Type\u003c\/th\u003e\n      \u003cth\u003eFunction \/ Description\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eMotor Power Cable Connector\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eProvides U, V, W phase power and Protective Earth (PE) connection\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eEncoder Cable Connector\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eTransmits incremental encoder feedback signals to the drive\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShaft Coupling:\u003c\/strong\u003e Carefully align the shaft with the load to prevent premature bearing wear. Do not exceed the maximum radial and axial load limits of the motor shaft.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Management:\u003c\/strong\u003e Maintain an ambient operating temperature between 0 and 40 degC. Ensure adequate clearance around the motor housing for passive heat dissipation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShielding and Grounding:\u003c\/strong\u003e Connect the green\/yellow ground wire directly to the protective earth terminal of the companion drive. Route encoder and power lines in separate conduits to minimize electromagnetic interference (EMI).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077927297387,"sku":"R88M-G40030H-S2-Z","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/R88M-G40030H-S2-Z-5r0dbjmh5ti.png?v=1775734072"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr301bjk-hg-sr-series-rotary-servo-motor","title":"Moteur servo rotatif série HG-SR Mitsubishi Electric HG-SR301BJK","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eExecuting high-performance industrial motion control requires high-accuracy equipment, and the \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR301BJK\u003c\/strong\u003e delivers this as a medium-inertia rotary servo motor optimized for the MELSERVO-J4 and MELSERVO-JE drive ecosystems. Engineered specifically with a \u003cstrong\u003e3.0 kW\u003c\/strong\u003e rated output and an integrated electromagnetic brake, this motor provides reliable holding torque and positional locking under heavy load states. This model features a specialized physical layout, including a keyway shaft and a built-in oil seal, allowing seamless integration into challenging mechanical setups where fluid or particulate contamination is a risk factor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedium Inertia Rotor:\u003c\/strong\u003e Delivers high-capacity acceleration-to-deceleration ratios, ideal for high-duty cycle industrial mechanisms.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElectromagnetic Holding Brake:\u003c\/strong\u003e Built-in safety system designed to lock physical axis positions securely during power-loss or system shutdown.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Environment Protection:\u003c\/strong\u003e Equipped with an integrated oil seal and a keyed shaft output for highly reliable torque transmission under hostile mechanical conditions.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh Resolution Encoder:\u003c\/strong\u003e Absolute encoder capability ensures precise positioning feedback back to the parent servo amplifier.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial Handling Systems:\u003c\/strong\u003e Driving vertical lift axes and heavy-duty gantry transfer systems requiring fail-safe holding capabilities.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCNC Machining \u0026amp; Tooling:\u003c\/strong\u003e Powering auxiliary rotating tables and tool changers with demanding load characteristics.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStamping and Packaging Machinery:\u003c\/strong\u003e Controlling high-speed, intermittent load profiles while maintaining rigid path accuracy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValue\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eModel Designation\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR301BJK\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eProduct Series\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR Series\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Output Power\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3.0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e1000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMaximum Torque\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e85.9 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRequired Power Supply Capacity\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e4.8 kVA\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eHolding Brake Type\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eElectromagnetic Holding Brake (Included)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eShaft Options\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eKeyway (K) with Oil Seal (J)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNet Motor Weight\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eShipping Weight (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e30 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eWiring Connections \u0026amp; Interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTerminal \/ Signal Line\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRequired Wire Size (AWG \/ Metric)\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFunction Description\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eU, V, W, Ground\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3.5 mm2 (AWG 12)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMain power lines and grounding protection for motor stator windings.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eB1, B2\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0.5 mm2 (AWG 20)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eElectromagnetic holding brake power feed lines.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 10px; margin-bottom: 5px;\"\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThis unit directly replaces older generation HC-SFS series equivalent units, though physical dimensions and cabling pinouts differ. You must use MR-J4 series compatible cables to interface the encoder. It is ideally paired with the \u003cstrong\u003eMR-J4-350A\u003c\/strong\u003e or \u003cstrong\u003eMR-J4-350B\u003c\/strong\u003e servo amplifiers. Utilizing a drive rated lower than 3.5 kW will restrict performance and result in current-limit faults during peak acceleration phases.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 10px; margin-bottom: 5px;\"\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDue to the presence of the integrated oil seal, do not operate the motor shaft without lubricant present at the seal lip. Running the oil seal dry can cause friction-induced thermal degradation of the seal material, leading to premature ingress failure. In vertical installations, ensure the brake is not being utilized to decelerate dynamic loads; the holding brake must only activate once the rotor has reached zero speed to prevent irreversible mechanical wear on the internal friction pads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 10px; margin-bottom: 5px;\"\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eWhen routing cables, ensure the motor encoder feedback cable is physically segregated from the primary U\/V\/W motor power cable. Maintain a minimum separation distance of 100 mm inside cable carriers to prevent electromagnetic interference from triggering encoder communication faults. Utilize a surge absorber (diode) across the B1-B2 control relay contact to prevent transient voltage spikes from damaging adjacent control-system outputs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 15px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0; font-weight: bold;\"\u003eCRITICAL WARNING:\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 5px 0 0 0;\"\u003ePrior to starting mechanical or electrical installation, disconnect all incoming power supplies to the matching servo amplifier. Confirm that the charge LED on the servo amplifier has completely turned off. Wait at least 15 minutes to allow residual bus capacitor voltages to discharge below safe limits before servicing cable connections.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eMount the motor securely to a metallic machine frame configured to act as a heat sink. Ensure alignment with the load shaft to avoid excessive radial or axial force on the output shaft.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eVerify that the keyway key is seated flat in the keyway slot before sliding the coupling assembly into place. Avoid hammering the shaft, as shock loads can crack the delicate internal encoder glass disk.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eRoute power cables (AWG 12) and brake cables (AWG 20) with strain relief to prevent pulling on the motor junction plugs.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eEstablish a solid low-impedance ground connection to the motor body to prevent electrostatic discharge through the shaft bearings.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102122664299,"sku":"HG-SR301BJK","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr301bjk-fdv1fvud3tn.png?v=1776137723"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs352b-hc-sfs-series-ac-servo-motor","title":"Mitsubishi Electric HC-SFS352B Moteur servo AC Série HC-SFS","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEngineered for high-demand closed-loop positioning systems, the \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HC-SFS352B\u003c\/strong\u003e AC Servo Motor delivers a robust 3.5 kW power output combined with medium inertia characteristics. Operating within the MELSERVO-J2-Super system architecture, this motor is specifically optimized for applications requiring stable speed regulation, high-resolution feedback, and precise deceleration performance. The integrated electromagnetic safety brake ensures structural holding power during power-loss scenarios, protecting critical mechanical axes from unexpected gravitational drops or inertia-driven overtravel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKey Features\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedium Inertia Rotor:\u003c\/strong\u003e Provides ideal load-to-motor inertia matching for heavy-duty cyclical applications, preventing overshoot and mechanical resonance.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrated Electromagnetic Brake:\u003c\/strong\u003e 24VDC spring-activated holding brake designed to lock mechanical axes securely when de-energized.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Resolution Feedback:\u003c\/strong\u003e Equipped with a 17-bit incremental\/absolute encoder providing 131,072 pulses per revolution for exceptional positioning resolution.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRugged Environmental Protection:\u003c\/strong\u003e IP65 rated body enclosure (excluding shaft-through and connector areas) engineered to withstand harsh industrial workspaces.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-speed gantry systems and heavy material handling transfers.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMulti-axis CNC machine tool feed axes and industrial machining tables.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eContinuous-operation textile machinery and commercial printing presses.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated packaging machinery requiring strict dynamic synchronized motion.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eValue\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eModel Identifier\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHC-SFS352B\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eSeries\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMELSERVO HC-SFS Series\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eRated Output\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3.5 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eMaximum Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eRated Torque\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e16.7 N-m\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eElectromagnetic Brake\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eYes (Integrated, 24VDC holding type)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eBrake Power Consumption\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e30W at 20 degC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eCompatible Voltage Class\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e200 VAC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eEncoder Specification\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e17-bit Absolute\/Incremental (131,072 p\/rev)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eEnclosure Protection Rating\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eIP65 (excluding shaft opening)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eNet Weight\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e19.0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eShipping Weight (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e20.0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnections and Interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThis servo motor features dedicated military-style MS round connectors for power and encoder connections, ensuring IP65 liquid resistance when mated correctly.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eConnector Type\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTerminal \/ Pin Reference\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eFunction Assignment\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003ePower Plug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eU\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMotor Phase U\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eV\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMotor Phase V\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eW\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMotor Phase W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eEarth\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eGround \/ PE Protective Earth\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eBrake Plug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eB1\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eBrake Terminal (Non-polarized)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eB2\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eBrake Terminal (Non-polarized)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThe HC-SFS352B belongs to the legacy MELSERVO-J2S line and pairs natively with the \u003cstrong\u003eMR-J2S-350A\u003c\/strong\u003e or \u003cstrong\u003eMR-J2S-350B\u003c\/strong\u003e amplifiers. For migrations or system updates to contemporary lines such as the MR-J4 series, you must transition to the HG-SR352B motor and MR-J4-350A\/B amplifiers. Direct physical drop-in replacements with newer controllers require specific adapter cables due to differences in encoder feedback protocols.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eContinuous high-cycle operation near rated torque generates significant heat. Ensure the motor is bolted directly to an appropriate heat-sink flange (minimum recommended aluminum surface area is 400mm x 400mm x 20mm) to avoid thermal overload faults (AL.30 or AL.46) on the associated amplifier drive. Avoid placing the motor in non-ventilated enclosures without active external cooling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003eTo suppress electro-magnetic interference (EMI) that may trigger feedback faults (such as AL.16 or AL.20), route the motor power cables and the encoder cables in separate, grounded steel conduits. Keep the distance between these lines at least 10 cm apart. When commissioning the brake, ensure it is powered via an isolated external 24VDC power supply with an independent surge-suppression diode rather than a PLC output directly.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCRITICAL WARNING:\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003ePrior to starting mechanical or electrical installation, completely de-energize the servo amplifier and wait a minimum of 15 minutes for internal capacitor banks to fully discharge. Confirm zero voltage at the DC bus terminals before handling terminals or connectors.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eMount the motor securely to the machine base frame, verifying parallel alignment of the output shaft to prevent premature bearing wear.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eConnect the physical system ground to the PE terminal of the motor housing, verifying resistance meets your local industrial safety standard (typically \u0026lt; 100 ohms).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eMate the military-style round plugs for power and encoder feedback, rotating the coupling ring completely until locked to maintain the IP65 seal.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102123516267,"sku":"HC-SFS352B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HC-SFS352B-sieb401ugwu.png?v=1776137659"},{"product_id":"allen-bradley-mpl-b4540f-mk74aa-mp-series-servo-motor","title":"Moteur servo série MP Allen-Bradley MPL-B4540F-MK74AA","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for high-performance motion control systems, the \u003cstrong\u003eMPL-B4540F-MK74AA\u003c\/strong\u003e is a premium brushless \u003cstrong\u003eservo motor\u003c\/strong\u003e belonging to the Allen-Bradley MP-Series Low Inertia family. This motor is designed to meet the rigorous demands of modern industrial automation, providing high torque output within a highly compact footprint. Equipped with a high-resolution feedback system, it delivers precise position and velocity data to compatible servo drives, ensuring seamless closed-loop control. The low-inertia rotor design allows for rapid acceleration and deceleration, making it highly suitable for applications requiring rapid, repetitive positioning cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLow-inertia rotor optimization for highly dynamic system responses.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-resolution multi-turn absolute encoder for precise position tracking without homing sequences.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompact 115 mm frame size maximizing machine mounting efficiency and power density.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRight-angle, rotatable circular DIN connectors for flexible cabling and simplified installation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKeyless shaft extension to facilitate secure, high-speed mechanical coupling.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRugged industrial housing designed to withstand standard factory floor environments.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003ePackaging and container labeling machinery\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-speed material handling and transfer lines\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomotive assembly systems and robotic positioning\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMetal forming, cutting, and fabrication equipment\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eElectronic assembly and pick-and-place stations\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eAllen-Bradley \/ Rockwell Automation\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eModel Number\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eMPL-B4540F-MK74AA\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eSeries\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eMP-Series Low Inertia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eVoltage Class\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e460 V AC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 RPM\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eRated Output\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e2.6 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eRotor Inertia\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e0.00052 kg-m2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eFrame Size\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e115 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eMagnet Stack Length\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e4.0 in (approx. 101.6 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eFeedback Type\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eMulti-turn high-resolution encoder\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eShaft Design\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eKeyless shaft\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eBrake Option\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eNo brake\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eConnectors\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eCircular DIN, Right-angle, Rotatable\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eShipping Weight\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e10 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnections and Interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth\u003eConnector Type\u003c\/th\u003e\n      \u003cth\u003eFunction \/ Wiring Layout\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003ePower Connector\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e4-pin circular DIN supplying motor phases (U, V, W) and protective ground.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eFeedback Connector\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e17-pin circular DIN carrying absolute encoder signals and internal thermal switch connections.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShaft Alignment:\u003c\/strong\u003e Ensure precise alignment with the driven load coupling to prevent premature bearing wear and shaft fatigue.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCable Routing:\u003c\/strong\u003e Utilize the rotatable design of the circular DIN connectors to route cables away from moving parts and sharp edges.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Management:\u003c\/strong\u003e Maintain unobstructed airflow around the motor housing to facilitate natural convection cooling. Do not cover the motor frame.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrounding:\u003c\/strong\u003e Connect the motor's protective ground terminal to the common drive panel ground bus using low-impedance bonding straps.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompliance and Certifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCE Compliant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUL Listed\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ecUL Certified\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRoHS Compliant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102124237163,"sku":"MPL-B4540F-MK74AA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/MPL-B4540F-MK74AA-3jcevw1vib0.png?v=1776137814"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr702bj-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC série HG-SR Mitsubishi Electric HG-SR702BJ","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDelivering high-torque output for heavy-duty industrial positioning, the Mitsubishi Electric HG-SR702BJ serves as a key actuator in the HG-SR Series of high-inertia rotary servo motors. Designed for demanding applications requiring stable speed control and robust holding torque, this \u003cstrong\u003e7.0 kW AC servo motor\u003c\/strong\u003e features an integrated \u003cstrong\u003eelectromagnetic safety brake\u003c\/strong\u003e and a specialized \u003cstrong\u003eprotective oil seal\u003c\/strong\u003e to ensure longevity in challenging environments. The high-inertia rotor design optimizes stability when driving load mechanisms with fluctuating or high inertia ratios, preventing mechanical resonance and maintaining dynamic path accuracy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Inertia Performance:\u003c\/strong\u003e Provides optimized mechanical stability for high-inertia load ratios.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrated Electromagnetic Brake:\u003c\/strong\u003e Equipped with a dynamic holding brake (B suffix) for reliable axis securing during power-off states.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Environmental Sealing:\u003c\/strong\u003e Features a factory-installed oil seal (J suffix) to prevent ingress from gearboxes and mechanical interfaces.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClass 155 (F) Insulation:\u003c\/strong\u003e Offers superior thermal resistance and protection against winding degradation under peak load cycles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibration Rank V10:\u003c\/strong\u003e Precision-balanced rotor minimizes structural vibrations to protect mechanical linkages and linear guides.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eHeavy-duty rotary tables and high-capacity indexing systems.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMulti-axis gantry systems and large material handling robots.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMetal bending, press feeding, and industrial roll forming machinery.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLarge-scale printing presses and packaging machinery winders.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValue\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eModel Number\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR702BJ\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSeries Name\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR Series\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMotor Type\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eAC Servo Motor (Medium Capacity, High Inertia)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Output\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e7.0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2000 r\/min (rpm)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMaximum Torque\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e100 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Current\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e26 A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eElectromagnetic Brake\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIntegrated (Holding Brake)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOil Seal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYes\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eInsulation Class\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eClass 155 (F)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVibration Rank\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eV10\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eEnvironmental Limits\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIndoors (no direct sunlight), free from corrosive gas, flammable gas, oil mist, dust, and dirt\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNet Weight\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e33 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eShipping Weight\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e34 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThe HG-SR702BJ is designed for seamless matching with the MR-J4-700A, MR-J4-700B, and MR-J4-700GF series servo amplifiers. When upgrading from legacy HC-SFS or HA-LFS series motors, evaluate the structural shaft dimensions and verify mounting hole compatibility, as physical frame alignments vary between older generations and the HG-SR series.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDue to the motor's substantial 7.0 kW power and high-inertia load capacity, dynamic deceleration phases generate significant regenerative energy. System designers must size and integrate appropriate external regenerative brake options (such as MR-RB50 or MR-RB137) based on duty cycles to prevent overvoltage faults (AL 30 or AL 33) on the matching servo drive. Additionally, the electromagnetic brake (B suffix) must never be used for dynamic braking or active deceleration; it is strictly rated as a static holding brake.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eAlways ensure that the MS connection plugs for power, brake, and encoder are fully sealed and strain-relieved. If mounting the motor vertically with the shaft facing upward, design a drip loop in the cabling to prevent moisture or oil runoff from directly pooling on the MS connectors. Do not run the oil seal dry; ensure a light coating of gearbox lubricant is present at the shaft-seal interface to avoid premature seal failure and thermal degradation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eCRITICAL WARNING:\u003c\/strong\u003e Prior to any maintenance or installation activity, isolate the primary 3-phase power feeding the servo amplifier. Allow a minimum of 20 minutes for the internal bus capacitors to discharge fully. Verify the DC bus voltage is below 50V using an insulated multimeter before disconnecting any motor power terminals.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 2rem; height: 2rem; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; padding-top: 0.2rem;\"\u003eVerify the mechanical alignment of the coupling between the motor shaft and the machine load. Misalignment beyond specified tolerances will induce rapid wear of the internal bearings and oil seal.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 2rem; height: 2rem; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; padding-top: 0.2rem;\"\u003eRoute the encoder cable separately from the 3-phase power and electromagnetic brake lines. Maintain a minimum distance of 30 cm to mitigate high-frequency electromagnetic interference (EMI).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 2rem; height: 2rem; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; padding-top: 0.2rem;\"\u003eSecurely ground the motor housing to the machine frame using a dedicated ground wire connected to the amplifier's protective earth (PE) terminal.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102124401003,"sku":"HG-SR702BJ","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr702bj-zgd4qmej13z.png?v=1776137737"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr502j-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HG-SR502J série HG-SR","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Engineered for high-inertia industrial motion control, the \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR502J\u003c\/strong\u003e delivers heavy-duty dynamic response and robust torque characteristics within the MELSERVO-J4 automation platform. This medium-inertia, high-capacity industrial AC servo motor is equipped with an integrated oil seal to safeguard internal windings and bearings from environmental ingress, making it highly suitable for demanding material handling, gantry drive, and metalworking machinery.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKey Features\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-torque capacity with a continuous power rating of 5.0 kW.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntegrated factory oil seal (designated by the J suffix) for protection against industrial lubricants.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eClass 155 (F) thermal insulation class, providing enhanced resilience against thermal stresses.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLow-vibration design verified to V10 rank for smooth operation across the speed range.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eHeavy gantry positioning systems and structural fabrication machinery.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIndustrial metal processing, stamping presses, and CNC axis control.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-capacity material handling conveyors and automated warehousing storage\/retrieval systems.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePaper mills, printing equipment, and continuous web tension control systems.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValue\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eModel Number\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR502J\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMotor Series\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR Series (MELSERVO-J4 Companion)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Output Power\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5.0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMaximum Torque\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e50.1 N m\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Current\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e22 A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eInsulation Class\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e155 (F)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOil Seal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIncluded (J Suffix)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVibration Rank\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eV10\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNet Weight\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e20 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eShipping Weight (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e21 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  The HG-SR502J serves as the standard modern replacement for older HC-SFS502 series motors. When migrating from the HC-SFS series, note that parameters on the corresponding MR-J4 amplifier must be correctly selected using the MR Configurator2 software to ensure optimal loop tuning and prevent encoder communication faults.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  While the J-suffix indicates a robust factory-installed oil seal, the seal is not designed for submerged operation. In applications where the motor is mounted vertically shaft-up or shaft-down, implement physical drip loops and protective splash shields to prevent continuous pooling of lubricants or coolants against the shaft face, which can degrade the seal material over time.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  To minimize electromagnetic interference (EMI) issues, run the power and encoder cabling through separate grounded metallic conduits. Ensure that the motor frame is grounded directly back to the common drive plate with a minimum 10 AWG protective grounding conductor. Always verify correct polarity on the thermal sensor circuit, if configured within the drive's parameter settings.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0; font-weight: bold;\"\u003eCRITICAL WARNING: HIGH VOLTAGE AND THERMAL HAZARD\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0.5rem 0 0 0;\"\u003e\n    Before performing any wiring, mounting, or maintenance on this motor, ensure that the power supply to the associated servo amplifier has been disconnected for at least 15 minutes. Verify that the charge lamp on the amplifier is completely off and measure the main circuit terminal voltage to guarantee residual charge has fully dissipated.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003eMount the motor on a rigid machine base with flat alignment surfaces to prevent structural resonance and undue mechanical load on the bearings.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003eConnect the power supply and encoder cables using certified Mitsubishi heavy-duty industrial connectors, ensuring the coupling nut is fully tightened to maintain the ingress protection rating.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003eSet the correct motor code in the amplifier settings using MR Configurator2 before performing the first test run to prevent over-speed or incorrect phase control.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102125351275,"sku":"HG-SR502J","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr502j-ovq2elm2qte.png?v=1776137732"},{"product_id":"mitsubishi-electric-ha-fh13-y-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HA-FH13-Y","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for high-precision motion control applications, the \u003cstrong\u003eHA-FH13-Y\u003c\/strong\u003e is a reliable AC servo motor developed by Mitsubishi Electric. This motor operates on a 110V input, providing stable torque delivery and accurate speed regulation for demanding automation systems. With an integrated feedback mechanism offering 1000 pulses per revolution, it ensures high-resolution positioning feedback for closed-loop control architectures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe robust mechanical design features an IP65 environmental protection rating, making it suitable for industrial environments where dust and moisture are present. Built with Class F insulation, the motor safely tolerates elevated thermal conditions during continuous operations, maintaining performance stability across a wide range of industrial applications including packaging, assembly, and materials handling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eStandard 110V AC input voltage capability.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRobust IP65 rated enclosure protects against dust ingress and low-pressure water jets.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-temperature Class F insulation rated up to 155 degC (311 degF).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntegrated optical feedback system delivering 1000 pulses per revolution.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBrushless construction reduces maintenance overhead and extends operational life.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003ePackaging and labeling machinery.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated pick-and-place assembly systems.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConveyor systems and material handling.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSmall-scale CNC positioning and tool feed drives.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel \/ Part Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHA-FH13-Y\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduct Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eAC Servo Motor\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNominal Rated Input Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e110 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNo-Load Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 RPM\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStall Current\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNo-Load Current\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2.9 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eResolution\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e1000 pulses\/revolution\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInsulation Class\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eClass F (Max 155 degC \/ 311 degF)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIP Rating\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShipping Weight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3.0 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFor optimal performance and safety, ensure the following installation criteria are met:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMounting:\u003c\/strong\u003e Ensure secure mounting to a rigid, vibration-damping surface to prevent shaft misalignment.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShaft Alignment:\u003c\/strong\u003e Align the motor shaft precisely with the load shaft using flexible couplings to minimize axial and radial loads.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVentilation:\u003c\/strong\u003e Allow adequate space around the motor frame for natural convection cooling; do not block heat-dissipating surfaces.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiring:\u003c\/strong\u003e Route power and feedback cables through separate conduits to minimize electromagnetic interference (EMI).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102125449579,"sku":"HA-FH13-Y","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HA-FH13-Y-d3fiujuea4t.png?v=1776137641"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr301bj-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HG-SR301BJ série HG-SR","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEngineered for high-inertia industrial motion control, the \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR301BJ\u003c\/strong\u003e represents a robust AC servo solution designed to deliver precise torque and speed synchronization within demanding automation architectures. Incorporating a factory-fitted electromagnetic brake and a protective oil seal, this HG-SR Series motor is optimized for positioning applications requiring high torque at lower operational speeds. Its medium-capacity design makes it highly suitable for integration with MR-J4 servo amplifiers, ensuring seamless communication and high-resolution encoder feedback.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eKey Features\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Inertia Capability:\u003c\/strong\u003e Ideal for applications with fluctuating loads or heavy-duty mechanical linkages.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElectromagnetic Brake:\u003c\/strong\u003e Integrated holding brake configuration for secure position retention during power-off states.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndustrial Protection:\u003c\/strong\u003e Outfitted with an integrated oil seal to safeguard internal windings against industrial fluids.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermally Stable:\u003c\/strong\u003e Designed for continuous duty cycles under standard operating temperatures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eHeavy material handling and gantry positioning systems.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMetal processing and stamping press feed systems.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLarge-scale packaging and indexing machinery.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRotary table drives and high-torque machine tool axes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold; width: 40%;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eModel Number\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR301BJ\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSeries Name\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR Series\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Output\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3.0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e1000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eElectromagnetic Brake\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYes (Holding Brake)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOil Seal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYes (Integrated)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOperating Temperature\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0 to 40 degC (non-freezing)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eStorage Temperature\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e-15 to 70 degC (non-freezing)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eAmbient Humidity\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOperating: 80% RH or less; Storage: 90% RH or less\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eInstallation Environment\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIndoors, free of corrosive\/flammable gases, oil mist, and dust\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eAltitude\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMaximum 1000 m above sea level\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVibration Resistance\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eX-axis: 24.5 m\/s2, Y-axis: 29.4 m\/s2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNet Weight\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eShipping Weight (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e27 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThis unit is built to interface directly with Mitsubishi MR-J4 servo drive architectures. When substituting older HC-SFS series motors, verify amplifier firmware compatibility, parameter configuration adjustments, and shaft physical envelope clearances. Suffix \"BJ\" indicates a dedicated electromagnetic brake and an oil seal; standard \"G\" or non-brake variants are not direct plug-and-play drops without re-engineering the emergency-stop control loops and dynamic braking profiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eWhile the oil seal prevents lubricant ingress from gearboxes, continuous submersion or excessive splashing can compromise the sealing lip over extended operation. Ensure proper runout checks on the mechanical coupling to avoid radial or axial load concentrations that exceed the mechanical shaft bearing ratings, as excessive loading leads to premature bearing failure and high audible noise levels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eAlways decouple the motor from the mechanical load during initial direction-of-rotation and encoder phasing checks. Run the motor's 24V DC brake supply on a dedicated, stabilized DC power line separate from the main controller logic power supply to prevent noise coupling and unexpected voltage drops that may cause brake chatter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCRITICAL WARNING\u003c\/strong\u003e\n  \u003cspan style=\"color: #9b2c2c;\"\u003eEnsure all primary input power and auxiliary drive control circuits are completely de-energized and locked out before attempting installation or maintenance. Verify the DC bus voltage on the companion amplifier has fully discharged before handling any terminal connections.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eAlign the servo motor axis precisely with the load shaft using flexible couplings to minimize misalignment stresses.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eSecurely mount the motor flange to a rigid, flat, heat-dissipating surface using correct torque specifications for the mounting bolts.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eConnect the motor power cable, encoder feedback line, and brake control lines, maintaining clear physical segregation from high-voltage supply lines to suppress electromagnetic interference.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eEstablish solid system ground connections at the designated grounding points on both the motor housing and the drive amplifier chassis.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102126465387,"sku":"HG-SR301BJ","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr301bj-14h12mre2kn.png?v=1776137722"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr102g7-1-5-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HG-SR102G7-1\/5 série HG-SR","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eProviding reliable rotational control in demanding industrial environments, the \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR102G7-1\/5\u003c\/strong\u003e is a high-performance medium-inertia AC servo motor equipped with a factory-integrated \u003cstrong\u003e1\/5 ratio gear reducer\u003c\/strong\u003e. This specialized configuration is engineered to deliver high-torque output at reduced shaft speeds, making it an ideal choice for heavy-duty positioning axes, material handling systems, and automated machinery requiring robust speed-matching capabilities. Operating seamlessly within the MELSERVO-J4 ecosystem, this motor utilizes a high-resolution absolute encoder to guarantee exceptional path accuracy, minimal velocity ripple, and superior thermal efficiency under continuous duty cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedium Inertia Design:\u003c\/strong\u003e Optimizes load-to-motor inertia matching for stable control of heavy or fluctuating mechanical loads.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrated 1\/5 Gear Reducer:\u003c\/strong\u003e Increases output torque while lowering shaft speed, eliminating the need for external, third-party gearboxes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Resolution Absolute Encoder:\u003c\/strong\u003e Delivers precise positioning feedback directly to the servo drive without losing home position during power-down cycles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndustrial-Grade Sealing:\u003c\/strong\u003e Built to withstand harsh factory environments, preventing the ingress of dust, non-corrosive liquids, and oil mist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimized Heat Dissipation:\u003c\/strong\u003e Compact housing design maximizes surface cooling to maintain reliable operation under high duty cycles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePackaging \u0026amp; Wrapping Systems:\u003c\/strong\u003e High-torque indexing, continuous feeding, and precision carton sealing mechanisms.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial Handling \u0026amp; Conveyors:\u003c\/strong\u003e Automated sorting, heavy palletizing, and multi-axis transfer tables.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGantry \u0026amp; Cartesian Robots:\u003c\/strong\u003e Overhead axis motion control where load inertia mismatches are common.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMetal Processing Machinery:\u003c\/strong\u003e Precision sheet metal bending, feeding, and auxiliary positioning axes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications Table\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eSpecification Value\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eModel Code\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHG-SR102G7-1\/5\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eSeries\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHG-SR Series\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eRated Output\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1.0 kW (Motor Base Rating)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2000 r\/min (Motor Base) \/ 400 r\/min (Geared Output)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eGear Reduction Ratio\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1\/5 (G7 Helical\/Offset Gear Option)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eInertia Classification\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMedium Inertia\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eCompatible Servo Amplifier\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMR-J4-100A \/ MR-J4-100B \/ MR-J4-100GF\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003ePower Supply Rating\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3-Phase 200 V AC to 240 V AC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eAmbient Temperature Limit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0 to 40 degC (Non-freezing)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eCountry of Origin\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eJapan\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eShipping Weight (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e11.0 kg (24.25 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThe HG-SR102G7-1\/5 is designed to operate directly with the 1.0 kW MR-J4 series servo amplifiers. When replacing legacy HC-SFS102G1 motors, verify the mechanical shaft mounting dimensions, as the HG series incorporates a more compact housing frame. Ensure the servo amplifier parameter configurations are updated via MR Configurator2 to recognize the absolute encoder type associated with the HG-SR series.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThe G7 integrated gearbox significantly multiplies the motor torque; however, engineers must ensure the peak radial and thrust forces on the output shaft do not exceed the mechanical limits during emergency deceleration. If the mechanical system hits a physical stop, the multiplied torque can shear keyways or damage the gear teeth. Always adjust the torque limit parameters (TL1\/TL2) in the MR-J4 amplifier during the commissioning phase to protect the downstream mechanical linkages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDue to the high torque capabilities of this geared motor, any physical vibration can lead to localized electrical noise in the encoder feedback cable. It is critical to use dual-shielded, twisted-pair cables for the encoder run and clamp the shield to the amplifier ground plate. Ensure that power and encoder cables are run in separate, grounded metal conduits or separated by at least 30 cm in open trays to prevent noise induced drive faults (such as AL.30 Regenerative Error or AL.50 Overload).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCRITICAL WARNING\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eIsolate all primary power sources before mounting or wiring the servo motor. Ensure the internal DC bus capacitors on the companion servo amplifier have fully discharged (verify the charge LED is completely OFF). Failure to disconnect power can result in fatal electrical shock or severe damage to the high-resolution optical encoder assembly.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 12px; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 2px;\"\u003eAlign the motor and the driven load shaft precisely to prevent coupling stress and premature gear wear. Do not hit the output shaft with a hammer during installation, as this will damage the integrated encoder.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 12px; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 2px;\"\u003eConnect the motor power cable to terminals U, V, and W on the servo amplifier. Ensure correct phase rotation, as a mismatch will cause uncontrolled motor runaway.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 12px; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 2px;\"\u003eRoute the encoder cable separately from the motor power lines and verify that the motor housing is connected to a low-impedance facility protective earth (PE) ground terminal.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102126629227,"sku":"HG-SR102G7-1\/5","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HG-SR102G7-1-5-h1j2y1sdjje.png?v=1776137715"},{"product_id":"mitsubishi-electric-ha-lfs15k1m-melservo-j4-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HA-LFS15K1M MELSERVO-J4","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDelivering high-capacity dynamic motion control for demanding heavy-duty positioning systems, the \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HA-LFS15K1M\u003c\/strong\u003e is engineered as a high-performance AC servo motor within the advanced \u003cstrong\u003eMELSERVO-J4\u003c\/strong\u003e ecosystem. This industrial-grade rotary actuator offers a robust \u003cstrong\u003e15 kW\u003c\/strong\u003e power output rating optimized for low-speed, high-torque configurations. Built with a high-resolution absolute encoder, the unit ensures exceptional accuracy, high thermal stability, and reliable integration with multi-axis drive architectures in heavy industrial environments.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 kW High-Capacity Output:\u003c\/strong\u003e Purpose-built for high-torque industrial machinery requiring precise velocity and position control.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimized Inertia Ratio:\u003c\/strong\u003e Handles a permissible load-to-motor inertia ratio up to 30 times, making it ideal for variable and high-inertia loads.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbsolute High-Resolution Encoder:\u003c\/strong\u003e Equipped with native high-density feedback technology to maintain positioning accuracy without relying on manual homing sequences.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobust Thermal Design:\u003c\/strong\u003e Engineered to balance internal heat dissipation efficiently, reducing thermal stress inside control enclosures.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeamless System Integration:\u003c\/strong\u003e Fully compatible with MELSERVO-J4 drive unit platforms via SSCNET III\/H or CC-Link IE Field networks.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eHeavy metal forming, press, and stamping systems.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLarge-scale material handling, gantry systems, and industrial crane hoist controls.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-inertia rotary indexing tables and heavy industrial turntables.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInjection molding machinery and high-clamping force systems.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eValue\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eModel Designation\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHA-LFS15K1M\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eProduct Range\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMELSERVO-J4 Series\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eRated Output Capacity\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e15 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePermissible Load Inertia Ratio\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e30 times motor inertia (maximum)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePower Supply Capacity (Recommended)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e22 kVA\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eCabinet Heat Dissipation (Servo-On)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e640 W (at rated output)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eCabinet Heat Dissipation (Servo-Off)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e45 W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eRequired Heat Dissipation Area\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e13 m2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eCountry of Origin\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eJapan\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eShipping Weight (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e74.0 kg (163.1 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePackage Dimensions (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e520 mm x 310 mm x 330 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnections and Interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eConnection Port \/ Terminal\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eFunctional Assignment \/ Description\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eU \/ V \/ W Terminals\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3-phase AC motor power supply inputs from compatible MR-J4 Drive Unit\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePE Terminal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eProtective Earth \/ Chassis Grounding connection\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eEncoder Connector\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHigh-resolution absolute encoder communication interface link to drive unit\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThe HA-LFS15K1M belongs to the medium-to-large capacity class of the MELSERVO-J4 series. Unlike smaller standalone MR-J4-A or MR-J4-B amplifiers, this 15 kW motor must be paired with high-capacity \u003cstrong\u003eMR-J4-DU15KB\u003c\/strong\u003e or \u003cstrong\u003eMR-J4-DU15KB-RJ\u003c\/strong\u003e Drive Units. When retrofitting older systems using legacy HA-LP series motors, verify that the physical shaft height, keyway dimensions, and drive firmware are fully updated to support the J4-series high-speed serial encoder communication protocol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDue to the high-inertia load capability of up to 30 times the motor's rotor inertia, manual loop tuning can cause severe mechanical resonance if the parameter settings in \u003cem\u003ePr. PB06\u003c\/em\u003e (Load to motor inertia ratio) and \u003cem\u003ePr. PB07\u003c\/em\u003e (Model loop gain) are misconfigured. For heavy dynamic cycles, an external regenerative braking unit (such as the MR-RB137-F or larger) is highly recommended. Failing to size the regenerative system properly will trigger \u003cstrong\u003eAL.30\u003c\/strong\u003e (Regenerative error) or \u003cstrong\u003eAL.33\u003c\/strong\u003e (Overvoltage) faults during high-deceleration cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eTo prevent high-frequency electromagnetic interference (EMI) from corrupting encoder tracking data, always install original Mitsubishi double-shielded encoder cables. The encoder shield must be securely clamped to the drive unit ground plate. If noise-induced \u003cstrong\u003eAL.20\u003c\/strong\u003e (Encoder normal communication error) or \u003cstrong\u003eAL.21\u003c\/strong\u003e (Encoder system error) occur, verify that the PE grounding conductor has low impedance and is routed directly to a centralized, single-point industrial ground bar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin: 0 0 0.5rem 0;\"\u003eCRITICAL WARNING: HIGH VOLTAGE \u0026amp; RESIDUAL CHARGE\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eBefore performing any installation, wiring, or maintenance on this 15 kW motor, ensure that the primary 3-phase AC power to the drive unit is completely disconnected. Wait at least 20 minutes for the internal bus capacitors to bleed off residual voltage. Verify that the DC bus charge LED on the drive unit is completely extinguished before making contact with the motor power terminals.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-size: 0.875rem;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eSecurely mount the motor on a rigid, vibration-damping steel foundation. Align the shaft extension precisely with the driven mechanism using a flexible coupling to prevent excessive radial or axial load on the bearings.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-size: 0.875rem;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eConnect the 3-phase power supply cables to the U, V, and W terminals. Ensure proper phase matching to prevent uncontrolled reverse rotation during initial drive commissioning.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-size: 0.875rem;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eRoute the encoder feedback cable separately from the main power and brake lines, maintaining a minimum distance of 300 mm to suppress high-frequency coupling and signal noise.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102126694763,"sku":"HA-LFS15K1M","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/ha-lfs15k1m-udcw3q51byy.png?v=1776137642"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs502b-hc-sfs-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HC-SFS502B série HC-SFS","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDesigned for high-performance motion control, the \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HC-SFS502B\u003c\/strong\u003e AC Servo Motor delivers reliable dynamic response in middle-inertia industrial automation setups. Engineered for compatibility with the \u003cstrong\u003eMELSERVO-J2-Super\u003c\/strong\u003e amplifier range, this robust \u003cstrong\u003e5 kW\u003c\/strong\u003e motor incorporates an integrated electromagnetic holding brake, ensuring vertical axis retention and immediate load stabilization upon de-energization. Its middle-inertia design balances load matching and acceleration characteristics, mitigating rotor resonance in heavy mechanical systems.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Resolution Feedback:\u003c\/strong\u003e Outfitted with an integrated incremental\/absolute encoder for precise positioning and stable velocity control at low speeds.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrated Electromagnetic Holding Brake:\u003c\/strong\u003e Built-in 24VDC brake prevents axis drop or drift during emergency stops and power outages.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMiddle-Inertia Rotor:\u003c\/strong\u003e Optimized rotor dynamics reduce mechanical stress and simplify tuning for high-load systems.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRugged Enclosure Protection:\u003c\/strong\u003e Industrial-grade sealing protects against dust, oil mist, and humidity typical of harsh factory floors.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeamless Drive Integration:\u003c\/strong\u003e Fully matched for plug-and-play setup with compatible MR-J2S-500A and MR-J2S-500B servo amplifiers.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHeavy-Duty Gantries:\u003c\/strong\u003e High-inertia coordinate positioning systems and material transfer cranes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVertical Z-Axis Drives:\u003c\/strong\u003e Automated handling, packaging, and vertical tooling columns requiring strict drift prevention.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMetal Processing Machinery:\u003c\/strong\u003e Bending, stamping, and cutting machines operating under demanding mechanical loads.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotary Indexing Tables:\u003c\/strong\u003e Precision indexing operations requiring rigid holding torque during dwell periods.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eSpecification Value\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eModel Number\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHC-SFS502B\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eSeries Name\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHC-SFS Series\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eRated Output\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e5.0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eMaximum Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eSupply Voltage Class\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e200 VAC Class\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eInertia Type\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMiddle Inertia\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eElectromagnetic Brake\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eYes (Holding Brake Only)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eBrake Rated Voltage\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e24 VDC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eMass (Motor Weight)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e23.0 kg (50.7 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eShipping Weight (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e24.0 kg (52.9 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eAmbient Temperature Rating\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0 to 40 degC (Non-freezing)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnections and Interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eConnector Type\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePin \/ Terminal Assignment\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eFunction Description\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003ePower Connector (MS Style)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eA \/ U\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePhase U Power Feed\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eB \/ V\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePhase V Power Feed\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eC \/ W\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePhase W Power Feed\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eD \/ PE\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eProtective Earth \/ Frame Ground\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eBrake Connector (MS Style)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eA\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eBrake Power Input (+24VDC)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eBrake Common (0VDC)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEncoder Connector\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMulti-pin Circular\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eEncoder Signal Feedback (Serial Transmission)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eWhen migrating legacy systems, the HC-SFS502B directly replaces the standard non-brake HC-SFS502, though the external 24VDC brake supply cabling must be retrofitted. For modernizations moving from MR-J2S drives to the MR-J4 platform, direct connection is not native; users must transition to HG-SR502B motors or use MR-J4 series amplifiers configured with compatible conversion software and interface modules. Keep in mind that older MR-J2S firmware revisions may require parameter adjustment to recognize the high-resolution encoder on the \"B\" (brake) variant during replacement commissioning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThis motor's electromagnetic brake is strictly designed as a \u003cstrong\u003eholding brake\u003c\/strong\u003e and must never be used for dynamic braking or decelleration. Attempting to engage the brake while the motor is running at speed will cause rapid wear on the brake lining, leading to slippage and eventual mechanical failure of the holding mechanism. Additionally, heat dissipation is highly dependent on the mounting frame. Ensure the motor is bolted directly to a steel plate acting as a heatsink (minimum dimensions 400mm x 400mm x 20mm recommended) to prevent the internal temperature from triggering amplifier thermal fault codes (AL.30 or AL.46).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eTo eliminate electromagnetic interference (EMI) causing intermittent absolute position faults (such as AL.1A or AL.20 on the servo amplifier), always use double-shielded encoder cables (such as MR-EKCBL-M) with the shield terminated to the connector frame. Do not route the 24VDC brake control cable alongside high-voltage motor power cables within the same conduit. Always install a surge-absorbing diode in reverse parallel across the brake control relay coil to prevent voltage spikes from back-feeding into the drive's output circuits.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; border-radius: 4px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin-bottom: 0.5rem; margin-top: 0;\"\u003eCRITICAL SAFETY WARNING\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003ePrior to starting any installation or maintenance on this motor, ensure that all primary AC supply lines are disconnected. Allow a minimum of 20 minutes for the servo amplifier DC link capacitors to bleed residual charge down to safe levels before touching connections. Check the DC bus indicator light on the drive to confirm safe status.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eMount the motor securely to the mounting surface using grade 8.8 bolts or higher, verifying alignment to prevent radial and axial shaft loading from exceeding mechanical thresholds.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eConnect the Protective Earth (PE) ground lead directly to the motor frame terminal using a heavy-gauge copper conductor to mitigate high-frequency leakage currents.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003ePlug in the high-voltage power connector (U, V, W) and the encoder cable, ensuring thread-locking collars are tightly seated to maintain environmental ingress ratings.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eWire the 24VDC brake power to the dedicated brake connector using a surge suppressing relay circuit configuration designed for inductive loads.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102126956907,"sku":"HC-SFS502B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HC-SFS502B-odlokkklwwt.png?v=1776137658"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-jr703-hg-jr-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HG-JR703 Série HG-JR","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEngineered for demanding industrial motion control, the \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-JR703\u003c\/strong\u003e AC servo motor delivers high-inertia performance within the MELSERVO-J4 drive ecosystem. This industrial-grade rotary motor is optimized for applications requiring stable torque output and high-capacity load management. Equipped with a high-resolution \u003cstrong\u003e22-bit absolute encoder\u003c\/strong\u003e, it provides precise positioning accuracy and feedback reliability, even under severe operating conditions. The robust IP67-rated construction ensures longevity in environments prone to dust, moisture, and non-corrosive oil splashes, making it a standard choice for heavy-duty manufacturing and automation systems.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKey Features\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Inertia Design:\u003c\/strong\u003e Provides superior control stability for high-load systems with fluctuating inertia ratios.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Resolution Feedback:\u003c\/strong\u003e Integrated 22-bit absolute encoder (4,194,304 pulses\/revolution) for exceptional position accuracy and velocity smoothness.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvironmental Protection:\u003c\/strong\u003e Class IP67 ingress rating (excluding the shaft pass-through) permits reliable operation in wet or dusty processing environments.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimized Compatibility:\u003c\/strong\u003e Fully matched with Mitsubishi MELSERVO-J4 series servo amplifiers (7.0 kW ratings) for rapid commissioning and tuning.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eLarge-scale material handling systems and heavy transfer gantries\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-speed industrial printing presses and paper converting machinery\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated press feed systems and heavy metal forming lines\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMulti-axis gantry robots and heavy-duty positioning tables\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValue\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eModel Number\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-JR703\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSeries Name\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-JR Series (MELSERVO-J4)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Output Power\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e7.0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e1500 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMaximum Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Torque\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e44.6 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eEncoder Type\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e22-bit Absolute Encoder\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eIP Protection Rating\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIP67 (excluding shaft)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eAmbient Operating Temperature\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0 to 40 degC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCountry of Origin\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eJapan\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eShipping Weight (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e29.0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThe HG-JR703 acts as the direct technical successor to legacy HC-SFS702 series motors. When migrating from legacy series, parameters within the MR-J4 servo amplifier must be reconfigured to match the 22-bit absolute resolution profile. Ensure that the associated power and encoder cables are upgraded to match the modern dual-lock connector design, as pinouts differ from legacy screw-clamp terminals.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDue to the 7.0 kW power class and high-inertia design, the regenerative energy generated during deceleration cycles can be substantial. When designing the control panel, standard internal drive regeneration capacity is frequently exceeded during rapid deceleration cycles. Install an external, properly rated regenerative option resistor (such as the MR-RB137-4) to prevent overvoltage trips (AL.30\/AL.33) on the driver. Ensure that there is adequate ventilation around the non-drive end to prevent thermal trip faulting in high duty-cycle operations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eHigh-resolution encoders are sensitive to electromagnetic interference (EMI). Run the power and encoder cables in separate conduits with a minimum clearance of 30 cm. Verify that the motor frame is grounded directly to the main system PE panel bus using a low-impedance ground strap. For absolute position operation, set parameter PA03 in the MR-J4 amplifier before initiating the homing sequence.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCRITICAL WARNING: HIGH VOLTAGE \u0026amp; RESIDUAL CHARGE RISK\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eBefore performing any wiring or mechanical coupling on the motor, de-energize the main circuit breaker of the servo amplifier. Wait at least 15 minutes for the internal bus capacitors to discharge fully. Verify that the charge lamp on the front of the amplifier is completely off before touching terminals.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMechanical Alignment:\u003c\/strong\u003e Mount the motor onto a rigid, flat surface. Ensure accurate alignment with the driven shaft using a flexible coupling to prevent radial and axial forces from exceeding the specified bearing limits.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eCable Routing \u0026amp; Strain Relief:\u003c\/strong\u003e Connect the power cable (U, V, W, PE) and the encoder cable, ensuring that there is no tension or sharp bending angles. Securely latch the IP67 connectors to preserve environmental sealing.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eInitial Jog Test:\u003c\/strong\u003e Perform an initial test run in JOG mode without mechanical load coupling to verify correct rotation direction and feedback continuity before executing full automatic cycles.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102128267627,"sku":"HG-JR703","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-jr703-adcsnnv0ep3.png?v=1776137691"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr702jk-melservo-j4-rotary-servo-motor","title":"Moteur servo rotatif Mitsubishi Electric HG-SR702JK Série MELSERVO-J4","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for high-inertia and high-precision motion control applications, the \u003cstrong\u003eHG-SR702JK\u003c\/strong\u003e from \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric\u003c\/strong\u003e is a robust medium-capacity rotary servo motor within the \u003cstrong\u003eMELSERVO-J4\u003c\/strong\u003e series. Delivering reliable performance at 200V, this high-performance industrial motor incorporates an integrated oil seal and keyway shaft to withstand rigorous operating conditions. It features a high-resolution absolute\/incremental feedback system, ensuring exceptional dynamic response and position accuracy in closed-loop systems when paired with compatible MR-J4 servo amplifiers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe motor is fully enclosed and self-cooled, achieving an IP67 environmental protection rating. Its high torque density, wide speed range, and compatibility with SSCNET III\/H and CC-Link IE Field networks make it highly suitable for demanding industrial positioning systems.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Resolution Feedback:\u003c\/strong\u003e Equipped with a 22-bit encoder providing 4,194,304 pulses per revolution for ultimate positioning accuracy.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobust Protection:\u003c\/strong\u003e Totally enclosed, self-cooling structure with an IP67 rating and built-in oil seal for protection against dust and water ingress.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDynamic Torque Output:\u003c\/strong\u003e Generates a rated torque of 33.4 N m with peak torque capability reaching up to 100 N m.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexible Connectivity:\u003c\/strong\u003e Full compatibility with MR-J4-700B, MR-J4-700B-RJ, and MR-J4-700A-RJ servo drives across fiber-optic SSCNET III\/H and industrial Ethernet interfaces.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eHeavy-duty material handling and transfer gantries\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMetal processing and high-precision CNC machining tools\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePackaging, labeling, and high-speed sorting systems\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated assembly systems and industrial robotics\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel \/ Part Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR702JK\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMELSERVO-J4\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVoltage Class\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e200 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eContinuous Rated Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e7.0 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e33.4 N m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e100 N m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Rotational Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInstantaneous Allowable Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3450 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Current\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e26 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Current\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e83 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoment of Inertia (J)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e151 x 10^-4 kg m^2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEncoder Resolution\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e22-bit absolute\/incremental (4,194,304 pulses\/rev)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eThermal Class\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e155 (F)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIngress Protection\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIP67 (excluding shaft-through portion)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOperating Temperature\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e0 to 40 degC (non-freezing)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStorage Temperature\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e-15 to 70 degC (non-freezing)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAmbient Humidity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e90% RH or less (non-condensing)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVibration Resistance\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eX: 24.5 m\/s^2, Y: 29.4 m\/s^2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShipping Weight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e28 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShaft Alignment:\u003c\/strong\u003e Ensure precise alignment of the keyway shaft to load coupling to prevent radial and axial forces from exceeding maximum allowable mechanical limits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Management:\u003c\/strong\u003e Install the motor in areas with adequate clearance to support natural convection cooling. Avoid direct exposure to heat sources.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrounding and Shielding:\u003c\/strong\u003e Use shielded power and encoder cables, ensuring appropriate grounding clamps are securely fastened to eliminate electromagnetic interference (EMI).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOil Seal Protection:\u003c\/strong\u003e Verify that the oil seal is kept clean and free from abrasive particles during installation and routine maintenance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102128628075,"sku":"HG-SR702JK","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HG-SR702JK-yrwdrqj2ljo.png?v=1776137738"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr202bj-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HG-SR202BJ Série HG-SR","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for high-performance industrial motion control, the \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR202BJ\u003c\/strong\u003e operates as a medium-inertia \u003cstrong\u003eAC servo motor\u003c\/strong\u003e within the MELSERVO-J4 rotary motor family. This unit features a robust physical build optimized for precise torque and speed regulation in automated machinery. It comes integrated with a built-in electromagnetic brake and an oil seal, making it highly reliable for heavy-duty positioning systems that require holding torque and environmental protection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMedium-inertia rotor design providing stable speed and torque regulation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntegrated electromagnetic brake for secure holding capability during power-off states.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBuilt-in oil seal to prevent fluid ingress and protect internal motor components.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eClass 155 (F) insulation rating for enhanced thermal endurance during continuous operation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eV10 vibration rank ensuring low structural vibration and high operational stability.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMaterial handling systems and transfer lines.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePackaging and labeling machinery.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRobotic gantry systems and linear actuators.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTextile processing and tension control machinery.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Model\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR202BJ\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2.0 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e28.6 N-m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Current\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e9.6 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eElectromagnetic Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eYes (With)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOil Seal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eYes (With)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eThermistor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eNone\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInsulation Class\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e155(F)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVibration Rank\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eV10\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOperating Environment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIndoors (free from corrosive gas, flammable gas, oil mist, and dust)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWeight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e17 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eEnsure the motor shaft is precisely aligned with the load to prevent premature bearing wear and mechanical fatigue.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMount the unit in an indoor environment shielded from direct sunlight, corrosive gases, and high concentrations of conductive dust.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProvide sufficient ventilation space around the motor housing to facilitate heat dissipation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGround the motor frame securely to the control panel earth ground to minimize electrical noise and ensure safety.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102129086827,"sku":"HG-SR202BJ","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr202bj-2dbn15n5xft.png?v=1776137720"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr502bj-hg-sr-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HG-SR502BJ Série HG-SR","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for high-performance industrial motion control, the Mitsubishi Electric \u003cstrong\u003eHG-SR502BJ\u003c\/strong\u003e is a medium-inertia AC servo motor engineered to deliver precise positioning and speed control. This motor is part of the robust \u003cstrong\u003eHG-SR\u003c\/strong\u003e series, featuring an integrated electromagnetic brake and an oil seal for increased operational security in industrial environments. With its medium-inertia characteristics, it offers exceptional stability and control under varying load conditions, making it highly reliable for demanding heavy-duty operations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElectromagnetic Holding Brake:\u003c\/strong\u003e Equipped with an integrated brake (\"B\" designation) to safely hold positions during power-off states or emergency stops.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShaft Protection:\u003c\/strong\u003e Features a high-quality oil seal (\"J\" designation) to guard the motor internals against fluid ingress.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Protection:\u003c\/strong\u003e Built to Class 155 (F) insulation standards to withstand standard industrial thermal profiles without compromising lifecycle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBalanced Vibration Performance:\u003c\/strong\u003e Rated at vibration rank V10, ensuring minimal mechanical oscillation and smooth operation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated material handling and conveyor systems\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC machine tools and metal forming machinery\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePackaging, wrapping, and labeling systems\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRobotic transfer axes and gantry positioning units\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Model\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR502BJ\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e5.0 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Current\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e22 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e71.6 N-m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eElectromagnetic Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eYes (With Brake)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOil Seal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eYes (With Oil Seal)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eThermistor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eNone\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInsulation Class\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e155 (F)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVibration Rank\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eV10\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOperating Environment\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIndoors (no direct sunlight), free from corrosive\/flammable gas, oil mist, dust, and dirt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWeight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eEnsure proper shaft alignment with the driven load to prevent excessive radial and thrust loads on the motor bearings.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMount the motor in a clean, dry indoor environment free from corrosive or flammable atmospheres to comply with operational ratings.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProvide adequate ventilation clearance around the motor frame to prevent heat accumulation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAlways ground the motor frame reliably using the designated protective earth (PE) terminal to mitigate electromagnetic noise and electrical hazards.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102129119595,"sku":"HG-SR502BJ","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr502bj-krhwwglnsqs.png?v=1776137731"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr502b-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HG-SR502B  ","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOperating within demanding motion profiles, the \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR502B\u003c\/strong\u003e serves as a medium-inertia \u003cstrong\u003eAC rotary servo motor\u003c\/strong\u003e optimized for precise positioning control. This motor features an integrated electromagnetic brake, making it suitable for vertical axes or applications where position retention is required during power-off states. Engineered to pair with compatible MELSERVO servo amplifiers, the unit delivers stable torque output and rapid dynamic response across its entire operational speed range. Its rugged design ensures long-term reliability in harsh industrial environments where vibration and dust exposure are common.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eIntegrated electromagnetic holding brake prevents backdriving or axis drop during power loss.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMedium inertia rotor design provides stable control of systems with varying or high load-inertia ratios.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-resolution absolute encoder interface ensures precise feedback without requiring home-return operations.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOptimized thermal management allowing continuous duty cycles under rated load conditions.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIP67-rated enclosure protection (excluding the shaft-through portion) protects against dust and moisture ingress.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVertical axis actuators and elevation mechanisms\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMulti-axis material handling systems and robotic gantries\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePackaging, labeling, and continuous-feed machinery\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachine tool feed systems and rotary tables\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated assembly lines and metal stamping presses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel \/ Part Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR502B\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduct Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eAC Servo Motor\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Output Capacity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e5.0 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInertia Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMedium Inertia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eElectromagnetic Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eYes (Built-in)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBrake Static Friction Torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e44 Nm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoment of Inertia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e109 x 10^-4 kg*m2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIP Rating\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIP67 (excluding shaft-through portion)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAllowable Radial Load\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2058 N\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAllowable Thrust Load\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e980 N\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMass (Weight)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShaft Alignment:\u003c\/strong\u003e Ensure precise alignment between the motor shaft and the driven load. Misalignment can exceed the allowable radial load of 2058 N or thrust load of 980 N, causing premature bearing wear.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrake Control:\u003c\/strong\u003e Use an external, dedicated power supply to control the electromagnetic brake. Do not use the brake for dynamic deceleration or stopping of the motor during normal operations; it is designed strictly for holding a stopped load.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvironmental Limits:\u003c\/strong\u003e Mount the motor in an environment where the ambient temperature remains between 0 degC and 40 degC. Avoid installation in direct sunlight or adjacent to high-temperature heat sources.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCable Shielding:\u003c\/strong\u003e Route motor power cables and encoder cables through separate conduits to prevent electromagnetic interference. Ensure the motor frame is securely grounded to the protective earth (PE) terminal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompliance and Certifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCE Marked (Low Voltage and EMC Directives)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUL Recognized (US Safety Standards)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ecUL Certified (Canadian Safety Standards)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102129611115,"sku":"HG-SR502B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr502b-if21vvpcbiy.png?v=1776137730"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs702-hc-sfs-series-servo-motor","title":"Moteur servo série HC-SFS Mitsubishi Electric HC-SFS702  ","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for industrial motion control environments requiring precise positioning and high torque output, the Mitsubishi Electric \u003cstrong\u003eHC-SFS702\u003c\/strong\u003e serves as a reliable medium inertia AC servo motor. Operating within the high-performance Melservo range, this medium-capacity motor provides stable speed control and exceptional dynamic response. It is engineered to pair with matching high-power drive units, ensuring seamless integration into heavy-duty automation systems.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHC-SFS702\u003c\/strong\u003e rotary motor is optimized to interface directly with the \u003cstrong\u003eMR-J2S-700A\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eMR-J2S-700B\u003c\/strong\u003e servo amplifiers. Its medium inertia rotor design offers superior load-matching capabilities, reducing mechanical stress on mechanical transmissions during rapid acceleration and deceleration cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMedium inertia rotor configuration optimized for highly dynamic load matching.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-resolution encoder integration for precise feedback and positioning control.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRobust industrial construction designed to withstand harsh operating environments.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBrushless design to minimize wear and extend service life.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLow torque ripple for smooth operation at low speeds.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eHeavy-duty gantry and material transfer systems\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated packaging and bottling lines\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIndustrial machine tool axes and positioning tables\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMetal stamping and forming machinery\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\/Model\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHC-SFS702\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHC-SFS Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatible Servo Amplifier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMR-J2S-700A \/ MR-J2S-700B\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePower Facility Capacity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e10 kVA\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInertia Category\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMedium Inertia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCapacity Category\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMedium Capacity\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShipping Weight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e39 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShaft Alignment:\u003c\/strong\u003e Ensure precise coupling alignment between the motor shaft and the driven load to prevent excessive radial and axial loads on the bearings.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Management:\u003c\/strong\u003e Mount the motor in a well-ventilated area, keeping the cooling fins free from dust and debris accumulation to maintain optimal heat dissipation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabling and Shielding:\u003c\/strong\u003e Utilize high-quality shielded cables for both power and encoder connections. Ground the shield at the amplifier side to suppress electromagnetic interference (EMI).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvironmental Protection:\u003c\/strong\u003e Protect the shaft seal and electrical connectors from direct contact with cutting fluids, oils, or excessive moisture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102129873259,"sku":"HC-SFS702","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HC-SFS702-pizdyevc41s.png?v=1776137670"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs102bg1h-1-29-hc-sfs-series-servo-motor","title":"Moteur servo série HC-SFS Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1\/29  ","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEngineered for high-capacity industrial motion control, the \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1\/29\u003c\/strong\u003e servo motor provides exceptional positioning accuracy and torque multiplier capabilities under heavy physical loads. This industrial drive features a \u003cstrong\u003e1.0 kW rated output\u003c\/strong\u003e paired with a specialized \u003cstrong\u003eG1H leg-mounted reduction gearbox\u003c\/strong\u003e, delivering a 1\/29 reduction ratio optimized for high-inertia conveyor, positioning, and mechanical system drives. Equipped with an integrated \u003cstrong\u003eelectromagnetic holding brake\u003c\/strong\u003e, this unit ensures reliable position retention and fail-safe safety compliance in vertical axes and cyclic stop-start automated setups.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKey Features\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Torque Output:\u003c\/strong\u003e Optimized 1.0 kW power delivery combined with a 1\/29 gear reduction ratio for massive low-speed driving torque.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrated Holding Brake:\u003c\/strong\u003e Built-in electromagnetic brake prevents load slippage during power loss or system disable cycles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRugged Leg-Mounted Gearbox:\u003c\/strong\u003e The G1H foot-mount configuration provides structural stability, distributing mechanical stress directly to the mounting frame.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReliable Speed Profile:\u003c\/strong\u003e Operates at a rated base speed of 2000 r\/min before gear reduction, ensuring consistent dynamics.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLow Maintenance Design:\u003c\/strong\u003e Heavy-duty industrial seals and lubricated gears minimize wear under continuous operation profiles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eHeavy Industrial Applications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated material handling and heavy assembly conveyor systems.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVertical lift mechanisms and overhead hoist axes requiring reliable physical holding brakes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRotary index tables and heavy-duty packaging machinery.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrecision positioning systems in harsh manufacturing environments.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eSpecification Value\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eModel Number\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHC-SFS102BG1H 1\/29\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eMotor Series\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHC-SFS Series\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eRated Power Output\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1.0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eBase Motor Rated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eElectromagnetic Brake\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eYes (Holding\/Safety Brake)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eReduction Gearbox Type\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eG1H (For general industrial machines, leg\/foot type)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eReduction Ratio\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1\/29\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eCountry of Origin\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eJapan\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eShipping Weight (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e37.0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThis servo motor is typically driven by Mitsubishi MR-J2S-100A or MR-J2S-100B series amplifiers. Ensure your amplifier configuration parameters (specifically the motor selection code) match the 1.0 kW HC-SFS series specification. Retrofitting this motor into standard non-geared systems requires adjustments to the mechanical leg-mount footings and parameter reconfiguration for electronic gear ratios to match the 1\/29 reduction.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eBecause this assembly includes a 1\/29 reduction gear, the output shaft experiences high torque amplification. To prevent mechanical failure, verify that all coupling elements and driven shafts are rated for the high torque profile of this motor configuration. Always monitor heat accumulation in the gearbox under high-duty cycle profiles; ensure the foot-mounting plate acts as an effective heat sink and has clear ventilation access.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eAlways route the motor's power lines and internal brake control wires through isolated conduits, separate from the high-resolution feedback encoder cables, to suppress electrical noise. Ensure your external 24VDC brake supply is robust and properly interlocked with the servo drive's \"Ready\" output to prevent the drive from attempting to rotate the shaft while the mechanical brake is still engaged.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eCRITICAL WARNING:\u003c\/strong\u003e Disconnect and lock out all incoming control and mains electrical power before installation. Wait at least 10 minutes for internal drive capacitors to fully discharge. Never use the integrated holding brake to slow down or stop a moving load; dynamic braking of this type will cause rapid degradation and failure.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003col style=\"list-style-type: none; padding-left: 0; color: #2d3748;\"\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 1rem; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: inline-flex; justify-content: center; align-items: center; font-weight: bold; margin-right: 10px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan\u003eAnchor the G1H gearbox foot mounts securely to a rigid, precision-ground machine baseplate to prevent vibration and misalignment.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 1rem; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: inline-flex; justify-content: center; align-items: center; font-weight: bold; margin-right: 10px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan\u003eConfirm that the motor shaft axis is aligned with the driven load to prevent excessive radial and axial loads on the output bearings.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 1rem; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: inline-flex; justify-content: center; align-items: center; font-weight: bold; margin-right: 10px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan\u003eConnect the heavy-duty power and encoder MS-style connectors, verifying the lock mechanisms are sealed to protect against dust and liquid ingress.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 1rem; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: inline-flex; justify-content: center; align-items: center; font-weight: bold; margin-right: 10px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan\u003ePerform a low-speed manual test spin using drive manual jogging controls to confirm correct rotation direction and verify brake release functionality.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102130757995,"sku":"HC-SFS102BG1H 1\/29","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hc-sfs102bg1h129-pbpvqaz00k0.png?v=1776137650"},{"product_id":"x67sm2436-b-r-x67-stepper-motor-module","title":"Module moteur pas à pas B\u0026R X67SM2436 X67","description":"\u003ch3\u003ePrésentation du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eX67SM2436 (X67SM2436)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest un module moteur pas à pas haute performance du système B\u0026amp;R X67, conçu pour des applications de commande de mouvement décentralisée. Ce module intègre deux ponts complets, permettant le contrôle précis de deux moteurs pas à pas bipolaires directement au niveau des E\/S. Conçu pour un montage direct sur machine, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eX67SM2436\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eélimine le besoin d’un boîtier de protection complexe, ce qui le rend idéal pour les architectures d’automatisation distribuée dans les secteurs de l’emballage, de l’assemblage et des machines CNC. Grâce à des LED de diagnostic complètes pour l’état des E\/S, la tension d’alimentation et la fonctionnalité du bus, il offre au personnel de maintenance un retour immédiat sur la santé du système de mouvement, garantissant un temps de fonctionnement maximal et une simplification du dépannage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe module fonctionne dans une plage de tension nominale flexible de 24 à 38,5 VDC, fournissant le couple et la vitesse nécessaires aux applications industrielles de moteurs pas à pas. Il intègre deux ponts complets supportant le micro-pas, assurant un fonctionnement fluide du moteur et une grande précision de positionnement. En plus du contrôle moteur, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eX67SM2436\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003efournit une alimentation pour capteurs (max. 0,96 W) et des entrées numériques intégrées conformes à la norme EN 61131-2 Type 1. Ces entrées sont configurées en mode \"Sink\" et peuvent être utilisées pour des fins de course, capteurs de position initiale ou autres signaux liés au processus. Le matériel est conçu pour durer, ne pesant que 195 g tout en conservant un format robuste capable de résister aux contraintes mécaniques du montage sur machine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAttribut\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétails de la spécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eModèle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eX67SM2436\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMarque\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eB\u0026amp;R Industrial Automation\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eType de module\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eModule moteur pas à pas\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMatériel de contrôle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2 ponts complets\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTension nominale moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e24 à 38,5 VDC +\/- 25%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTension d’entrée (logique)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e24 VDC -15% \/ +20%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eType d’entrée\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSink (EN 61131-2 Type 1)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAlimentation capteur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMax. 0,96 W @ 24 VDC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDiagnostics\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eE\/S par canal, alimentation, état du bus\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePoids net\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e195 g\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePoids à l’expédition\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2,0 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe X67SM2436 peut-il contrôler simultanément des moteurs avec des exigences de tension différentes ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe module utilise une alimentation commune pour les ponts complets. Bien que les deux moteurs puissent être contrôlés indépendamment en termes de profils de mouvement, ils doivent tous deux être compatibles avec la tension d’alimentation (24 à 38,5 VDC) fournie au module.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est l’avantage de l’architecture intégrée \"Full Bridge\" ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe design en pont complet (pont en H) permet au module d’inverser indépendamment le flux de courant dans les enroulements du moteur. Cela est essentiel pour contrôler la direction et la phase des moteurs pas à pas bipolaires, permettant une performance à couple élevé et un contrôle précis de l’angle de pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-il nécessaire d’utiliser une alimentation séparée pour le moteur et la logique ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que le module puisse fonctionner à partir d’une source 24 VDC partagée, il est courant en commande de mouvement de séparer l’alimentation moteur (courant élevé, bruit potentiel) de l’alimentation logique et du bus afin d’éviter les interférences et d’assurer une communication fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eGuide d’ingénierie et d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDissipation thermique et montage :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLes pilotes de moteurs pas à pas génèrent de la chaleur lors du maintien à couple élevé et en fonctionnement à grande vitesse. Assurez-vous que le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eX67SM2436\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest monté sur une surface thermiquement conductrice (comme un châssis de machine) pour faciliter la dissipation de la chaleur. Évitez de monter le module dans des espaces fermés sans circulation d’air si les moteurs fonctionnent près de la limite de courant maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCâblage et atténuation des EMI :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePour éviter que les interférences électromagnétiques n’affectent les entrées capteurs sensibles ou le bus X2X Link, utilisez des câbles blindés pour les connexions moteur. La tresse de blindage doit être mise à la terre à 360 degrés au connecteur du module afin de fournir un chemin à faible impédance pour les bruits haute fréquence générés par la commutation PWM des ponts complets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMicro-pas et résonance :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLors de la configuration des paramètres moteur dans B\u0026amp;R Automation Studio, utilisez les fonctionnalités de micro-pas pour minimiser la résonance mécanique. Les moteurs pas à pas sont sujets à des vibrations à certaines fréquences ; un réglage fin du contrôle du courant et de la résolution des pas via le X67SM2436 permettra un fonctionnement plus silencieux et des profils de mouvement plus fluides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102131118443,"sku":"X67SM2436","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/x67sm2436-qw3pe5ed4xy.png?v=1776138241"},{"product_id":"x20sm1436-b-r-x20-stepper-motor-control-module","title":"Module de contrôle moteur pas à pas B\u0026R X20SM1436 Système X20","description":"\u003ch3\u003ePrésentation du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eX20SM1436 (X20SM1436)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest un module de commande de mouvement haute performance du système B\u0026amp;R X20, conçu pour le fonctionnement précis des moteurs pas à pas bipolaires 2 phases. Il intègre un driver en pont complet capable de fournir un courant nominal de 3 A, ce qui en fait un choix idéal pour les tâches de positionnement compactes dans les machines d’étiquetage, l’automatisation des laboratoires médicaux et l’assemblage de semi-conducteurs de haute précision. Le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eX20SM1436\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edispose d’une interface d’encodeur incrémental ABR embarquée, permettant une commande en boucle fermée du moteur pas à pas pour une fiabilité accrue et la détection de blocage. Avec un support allant jusqu’à 256 micro-pas, ce module offre des profils de mouvement exceptionnellement fluides et une forte suppression des résonances, permettant aux ingénieurs d’obtenir des performances proches de celles d’un servo à partir d’un matériel pas à pas standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’architecture du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eX20SM1436\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest basée sur une fréquence de contrôleur de 38,4 kHz, garantissant une régulation rapide du courant et une génération de pas à grande vitesse. Il supporte une plage de tension d’alimentation externe de 24 à 39 VDC, avec une capacité de courant de pointe robuste de 3,5 A pour de courtes impulsions. Pour le diagnostic, le module utilise une matrice complète de LED et une surveillance logicielle des états pour suivre les fonctions E\/S et les états opérationnels. Une caractéristique matérielle essentielle est la capacité de bus DC de 100 µF, qui aide à stabiliser l’alimentation lors des phases d’accélération rapide. Malgré sa puissance élevée, le module conserve le format ultra-compact X20, s’intégrant parfaitement dans les stations d’E\/S distribuées via le bus X2X Link.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eX20SM1436\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eB\u0026amp;R (Bernecker + Rainer)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMoteur pas à pas bipolaire 2 phases\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTension nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e24 à 39 VDC +\/- 25 pour cent\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCourant nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3,0 A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCourant de pointe\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3,5 A (max. 2 secondes)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRésolution des pas\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMax. 256 micro-pas\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eInterface encodeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1x encodeur incrémental ABR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eFréquence du contrôleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e38,4 kHz\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eFusible externe\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMax. 10 A (retardé) requis\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eConsommation électrique\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2,45 W (à 24V) \/ 3,15 W (à 48V)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePoids à l’expédition\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1,5 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe module supporte-t-il la commande en boucle fermée ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOui. L’interface encodeur incrémental ABR intégrée permet au X20SM1436 de surveiller la position réelle du moteur. Cela permet la « détection de perte de pas » et des stratégies avancées de commande de courant en boucle fermée dans l’environnement B\u0026amp;R Automation Studio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est l’importance de la résolution de 256 micro-pas ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn micro-pas élevé (jusqu’à 256) réduit significativement la résonance mécanique et le bruit généralement associés aux moteurs pas à pas. Cela conduit à un mouvement plus fluide à basse vitesse et à une meilleure précision de positionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’alimentation du moteur est-elle protégée contre l’inversion de polarité ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le X20SM1436 ne dispose pas de protection contre l’inversion de polarité pour la tension d’alimentation externe. Un câblage correct est obligatoire pour éviter d’endommager les bornes ; vérifiez toujours la polarité avant d’appliquer l’alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi un fusible retardé externe est-il nécessaire ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe fusible retardé de 10 A est nécessaire pour protéger le module et le câblage contre les courts-circuits tout en permettant les forts courants d’appel typiques des démarrages de moteurs pas à pas et des demandes de couple de pointe.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eGuide d’ingénierie et d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBlindage de l’encodeur et du moteur :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePour garantir l’intégrité du signal de l’encodeur ABR et prévenir les EMI provenant de la sortie du moteur pas à pas, utilisez des câbles blindés de haute qualité. Mettez à la terre les blindages aux deux extrémités en utilisant les plaques de mise à la terre du système X20 afin d’éviter que le bruit électrique ne provoque une perte de pas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDissipation thermique :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLes drivers pas à pas génèrent de la chaleur proportionnellement au courant réglé. Assurez-vous que le rack X20 bénéficie d’un flux d’air vertical suffisant. En cas de fonctionnement au courant de pointe maximal de 3,5 A, surveillez la température interne du module via le logiciel pour garantir qu’elle reste dans les limites de fonctionnement sûres.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTopologie de câblage :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe module utilise des connexions 1-fil. Pour des performances optimales, minimisez la longueur des câbles moteur afin de réduire la capacité et l’inductance du câble, ce qui peut affecter la performance de commutation haute fréquence du contrôleur à 38,4 kHz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102131675499,"sku":"X20SM1436","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/x20sm1436-325zzpstro1.png?v=1776138225"},{"product_id":"mitsubishi-electric-gm-spb-gm-sp-series-geared-motor","title":"Moteur à engrenages série GM-SP Mitsubishi Electric GM-SPB  ","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDelivering robust mechanical speed reduction and high torque transmission, the Mitsubishi Electric GM-SPB serves as a reliable medium-capacity industrial drive solution within the GM-SP Series. Equipped with a built-in \u003cstrong\u003eDC spring brake\u003c\/strong\u003e and a precision-engineered \u003cstrong\u003e1:25 gear reduction ratio\u003c\/strong\u003e, this \u003cstrong\u003e1.5kW three-phase motor\u003c\/strong\u003e is optimized for precise start-stop control, holding torque, and continuous duty cycles in high-demand automated systems. The integrated brake design ensures instantaneous deceleration and failsafe load holding during power-off events, protecting downstream machinery from backdriving.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-torque mechanical efficiency with a precise 1:25 helical gear train reduction.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntegrated DC spring-loaded safety brake for fast-acting deceleration and secure static load-holding.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRobust three-phase induction motor designed for continuous duty (S1) at 50Hz mains frequency.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRugged cast-iron\/alloy housing providing high structural rigidity and heat dissipation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOptimized internal sealing to prevent lubricant leakage and protect internal gears from contamination.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eHeavy material handling and palletizing conveyor systems.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated overhead cranes, hoists, and vertical lift mechanisms.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomobile assembly lines and transfer shuttle carts.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePackaging machinery requiring precise indexing and immediate holding torque.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications Table\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 12px; border-bottom: 2px solid #cbd5e0; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eSpecification Parameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 12px; border-bottom: 2px solid #cbd5e0; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eTechnical Value \/ Rating\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eModel \/ Article Number\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eGM-SPB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eProduct Series\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eGM-SP Series\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eRated Output Power\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e1.5 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eNominal Gear Ratio\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e1:25 (1\/25)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eNumber of Phases\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e3-Phase\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eRated Frequency\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e50 Hz\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eBrake Mechanism\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eDC Spring Brake (Failsafe Type)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eOperating Temperature Limit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e-15 to +40 degC (non-condensing)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eAmbient Humidity Limit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e90% RH or less\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eNet Unit Weight\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e36.2 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eShipping Weight (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e37.0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eWhen replacing legacy GM-S series drives, note that the physical shaft height and mounting footprint of the GM-SP series (such as the GM-SPB) are designed for backward integration but require checking the exact output shaft diameter. Standard GM-SP units (non-brake) cannot be retrofitted in the field with the brake assembly; the 'B' designation dictates a factory-assembled extended rear motor housing containing the integrated DC brake coil and friction disc assembly.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eOperating the geared motor at ambient temperatures below -15 degC can cause standard lubricants to thicken excessively, leading to increased starting current and potential overload tripping. For continuous low-temperature use, cold-temperature grease is mandatory. Additionally, avoid deploying the DC spring brake for dynamic braking purposes during normal operation; use VFD deceleration ramps to stop the load, applying the mechanical brake only when the motor speed approaches zero to maximize friction plate life.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThe DC brake coil on the GM-SPB is typically powered via an internal rectifier. To achieve rapid brake response during emergency stop sequences, switch the DC side of the brake circuit rather than the AC input side of the rectifier. Wiring the brake contactor interlocked with the main motor contactor is essential to ensure the motor never attempts to drive against a closed mechanical brake, which will lead to thermal meltdown of the motor windings and brake linings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 15px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 5px;\"\u003eCRITICAL WARNING\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eIsolate and lock out all 3-phase AC power lines and auxiliary brake power circuits before commencing mechanical mounting or wiring. Residual DC charge on capacitor-assisted brake power packs can present shock hazards; verify absolute zero voltage across all terminal blocks before touching connections.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 15px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 12px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 3px;\"\u003eMount the geared motor securely on a flat, vibration-free surface using high-tensile fasteners to ensure perfect alignment of the output shaft with the driven load.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 12px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 3px;\"\u003eRoute the mains power and brake control cables through separate conduit entries in the terminal box to isolate electromagnetic noise.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 12px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 3px;\"\u003eEnsure the brake rectifier is correctly wired to release the mechanical holding mechanism concurrently with motor energization.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102132822379,"sku":"GM-SPB","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/gm-spb-a5pyxr4wcbq.png?v=1776137572"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hf-sp502-hf-sp-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC série HF-SP Mitsubishi Electric HF-SP502  ","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEngineered for high-inertia industrial motion control, the \u003cstrong\u003eHF-SP502\u003c\/strong\u003e AC servo motor delivers precise torque and speed control within the Mitsubishi Electric Melservo-J3 platform. This medium-inertia motor is optimized for direct integration with the \u003cstrong\u003eMR-J3-500A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMR-J3-500B\u003c\/strong\u003e, and \u003cstrong\u003eMR-J3-500T\u003c\/strong\u003e series servo amplifiers. Equipped with a high-resolution absolute encoder, it ensures continuous positional accuracy and stability under dynamic loading conditions. Its robust mechanical construction is designed to withstand harsh industrial environments, offering high power density and reliable long-term performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMedium-inertia design offers excellent control stability for applications with fluctuating load inertias.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIntegrated high-resolution encoder provides precise absolute position feedback.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRobust thermal design minimizes heat buildup, maximizing continuous operation duty cycles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-grade IP67 environmental protection rating (excluding the shaft opening) prevents dust and moisture ingress.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSeamless pairing with MR-J3 5kW series drive amplifiers for simplified commissioning and tuning.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eHeavy-duty CNC machine axes and metal processing machinery.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaterial handling gantries and high-capacity transfer lines.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated packaging and palletizing systems requiring high torque output.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrinting and textile machinery requiring precise synchronization.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHF-SP502\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHF-SP (Melservo-J3)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e5.0 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e23.9 N-m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInput Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e200 VAC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatible Servo Amplifier\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMR-J3-500A \/ MR-J3-500B \/ MR-J3-500T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePower Facility Capacity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e7.5 kVA\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEnclosure Protection Class\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIP67 (excluding shaft)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eApproximate Weight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e23 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShaft Alignment:\u003c\/strong\u003e Ensure precise alignment with the coupling to avoid exceeding radial and axial load limits on the motor bearings.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Management:\u003c\/strong\u003e Mount the motor in an area with adequate ventilation, keeping ambient temperatures within the specified operating range of 0 to 40 degC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiring and Shielding:\u003c\/strong\u003e Use official Mitsubishi encoder and power cables. Ground the motor frame securely to prevent electromagnetic interference (EMI).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShaft Protection:\u003c\/strong\u003e If the motor is mounted vertically, ensure a proper oil seal or drip shield is implemented to prevent liquids from entering the front bearing assembly.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompliance and Certifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCE Mark\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUL Recognized\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ecUL Recognized\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRoHS Compliant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102133018987,"sku":"HF-SP502","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HF-SP502-pf0gwbhfmmi.png?v=1776137688"}],"url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/fr\/collections\/dc-drives.oembed?page=8","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}