{"product_id":"190501-01-00-cn-bently-nevada-velomitor-ct-velocity-transducer","title":"190501-01-00-CN Transducteur de Vélocité Velomitor CT Bently Nevada","description":"\u003ch3\u003ePrésentation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-25\"\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e190501-01-00-00 (190501-01-00)\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-25 citation-end-25\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest une version spécialisée basse fréquence du capteur de vitesse piézoélectrique Velomitor, standard dans l'industrie.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eConçu par Bently Nevada pour la protection de machines de haute précision, ce\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eVelomitor CT (Tour de refroidissement)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest optimisé pour mesurer la vitesse de vibration du carter sur les ventilateurs de tours de refroidissement et les ensembles d’échangeurs de chaleur à air. Il est spécifiquement conçu pour des équipements fonctionnant à 90 tr\/min ou plus (généralement de 100 à 300 tr\/min).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"citation-24\"\u003eEn capturant les fréquences de vibration générées à la fois par le moteur du ventilateur et le réducteur de vitesse, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e190501-01-00-00\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-24 citation-end-24\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epermet aux opérateurs d’usine de détecter l’usure mécanique à un stade précoce, évitant ainsi des pannes catastrophiques et réduisant considérablement les arrêts non planifiés dans les centrales électriques et les usines de traitement industriel.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDécomposition du suffixe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro de modèle\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e190501-01-00-00\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edéfinit la configuration matérielle et de certification spécifique comme suit :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-23\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e190501\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-23 citation-end-23\"\u003e : Modèle de base pour le transducteur de vitesse Velomitor CT.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e01 (Option de fixation)\u003c\/strong\u003e : Fournie avec une tige de montage 3\/8 po 24 à 3\/8 po 24 pour une fixation mécanique sécurisée au carter de la machine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-22\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e00 (Option de connexion)\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-22 citation-end-22\"\u003e : Dispose d’une interface de connexion MIL-C-5015 à 2 broches montée sur le dessus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e00 (Option d’approbation d’agence)\u003c\/strong\u003e : Configuration standard sans certifications spécifiques pour zones dangereuses.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDétails de la spécification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBently Nevada\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e190501-01-00-00\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSensibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3,94 mV\/mm\/s (100 mV\/in\/s) +\/- 5%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRéponse en fréquence\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1,5 Hz à 1,0 kHz (90 à 60 000 cpm) +\/- 3,0 dB\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePlage de vitesse\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e63,5 mm\/s crête (2,5 in\/s crête)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e-40 à +85 degrés Celsius\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTension de polarisation de sortie\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e10,1 Vcc +\/- 1,0 Vcc\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMatériau du boîtier\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAcier inoxydable 316L\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e4,5 N-m (40 in-lbf)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLimite de choc\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5000 g crête, maximum\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEnviron 297 g (10,5 oz)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn quoi le Velomitor CT diffère-t-il d’un capteur de vitesse piézo standard ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-21 citation-end-21\"\u003eLa version CT (Tour de refroidissement) est spécialement accordée pour des fréquences plus basses (jusqu’à 1,5 Hz), ce qui la rend idéale pour les faibles vitesses de rotation des ventilateurs de tours de refroidissement où les capteurs standards manquent de sensibilité suffisante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe transducteur peut-il être monté à n’importe quel angle ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOui, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e190501-01-00-00\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esupporte toute orientation de montage, permettant une installation flexible sur des boîtes de vitesses ou des carters de moteur horizontaux et verticaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel câblage est recommandé pour l’intégrité du signal ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien que la longueur maximale du câble soit de 305 m, une longueur recommandée de 219 m (720 ft) est conseillée pour les vibrations haute fréquence (1 kHz) afin d’éviter la dégradation du signal due à la capacité du câble.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eGuide d’ingénierie et d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePréparation de la surface et couple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-20 citation-end-20\"\u003ePour garantir une acquisition de données précise, la surface de montage doit être une zone plate de 33 mm (1,3 in) de diamètre.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eUtilisez un couple de serrage de exactement 4,5 N-m (40 in-lbf). Un serrage insuffisant entraîne une mauvaise réponse aux hautes fréquences, tandis qu’un serrage excessif peut endommager la base en acier inoxydable 316L ou les éléments piézo internes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurabilité environnementale\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e190501-01-00-00\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest conçu pour des environnements à humidité condensante à 100 %, courants à l’intérieur des tours de refroidissement. Cependant, il n’est pas conçu pour une immersion. Pour une longévité maximale dans les panaches chimiques des tours de refroidissement, assurez-vous que le connecteur MIL-C-5015 est correctement scellé avec une gaine compatible ou un conduit étanche aux intempéries.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCâblage et polarité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes composants électroniques internes sont isolés du boîtier pour éviter les boucles de masse.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"citation-19 citation-end-19\"\u003eLors de l’installation, vérifiez que la broche A est positive par rapport à la broche B lorsque le mouvement de vitesse va de la base vers le haut du transducteur.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668324315499,"sku":"190501-01-00-00","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/190501-01-00-cnsame-day-delivery-3dmv2eklykl_b011bd7b-c289-4ace-a4f1-b20abb59b161.jpg?v=1765521260","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/fr\/products\/190501-01-00-cn-bently-nevada-velomitor-ct-velocity-transducer","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}