{"product_id":"beckhoff-bk4020-interbus-bus-coupler","title":"Coupleur de bus Interbus BECKHOFF BK4020","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eBECKHOFF BK4020\u003c\/strong\u003e est un coupleur de bus Interbus hautes performances conçu pour connecter des terminaux de bus Beckhoff modulaires au système de bus de terrain Interbus. Servant de liaison physique et logique principale entre le réseau de bus de terrain de niveau supérieur et le K-bus local, ce coupleur automatise la mise en correspondance des signaux de processus numériques, analogiques et spécialisés. L’unité regroupe ces entrées et sorties dans une image de processus structurée, qui est transmise sur le réseau au contrôleur central.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eBECKHOFF BK4020\u003c\/strong\u003e prend en charge les débits de transfert de données Interbus standard de 500 kbaud. Il est équipé de deux connexions D-sub à 9 broches, composées d’une fiche et d’une prise, avec blindage et verrouillage anti-vibrations pour garantir une communication stable et résistante aux interférences dans les environnements industriels. Jusqu’à 64 terminaux de bus individuels peuvent être connectés directement à un seul coupleur, et cette capacité peut être étendue jusqu’à 255 terminaux au moyen de modules d’extension K-bus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eIntégration directe des terminaux de bus BECKHOFF dans les systèmes Interbus.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePrend en charge jusqu’à 64 terminaux de bus standard directement, et jusqu’à 255 terminaux via une extension K-bus.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDeux connecteurs D-sub à 9 broches (fiche et prise) avec blindage intégré et verrouillage anti-vibrations.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConfiguration automatique des données de diagnostic des terminaux numériques, analogiques et complexes.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIndication claire de l’état grâce aux LED de diagnostic du statut du K-bus, du trafic Interbus et de l’alimentation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConfigurable à l’aide du logiciel de configuration KS2000.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eEnvironnements de commande industrielle distribuée basés sur Interbus.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSystèmes d’E\/S de terrain modulaires et évolutifs pour l’automatisation des installations.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArchitectures de commande de machines utilisant des signaux numériques et analogiques modulaires.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eGénéralités\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eBECKHOFF\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eBK4020\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eType de produit\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCoupleur de bus Interbus\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch4\u003eCommunication et E\/S\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eSystème de bus de terrain\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eInterbus\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eDébit de transfert des données\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e500 kbaud\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eInterface de bus\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e2 connecteurs D-sub à 9 broches (fiche et prise) avec blindage et verrouillage anti-vibrations\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eNombre maximal de terminaux de bus\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e64 (jusqu’à 255 avec extension K-bus)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eImage de processus maximale du bus de terrain\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e64 octets en entrée, 64 octets en sortie\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eSignaux périphériques numériques\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e512 entrées\/sorties\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eSignaux périphériques analogiques\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e32 entrées\/sorties\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques électriques\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eTension d’alimentation\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e24 V CC (-15 % \/ +20 %)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eCourant d’entrée\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e70 mA + (courant total du K-bus)\/4, max. 500 mA\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eCourant de démarrage\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eEnviron 2,5 × le courant continu\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eFusible recommandé\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eInférieur ou égal à 10 A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eAlimentation du courant du K-bus\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e1750 mA\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eContacts d’alimentation\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eMax. 24 V CC \/ max. 10 A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eIsolation électrique\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e500 V (contact d’alimentation \/ tension d’alimentation \/ bus de terrain)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques mécaniques et environnementales\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eEnviron 170 g\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0 à +55 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eTempérature de stockage\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e-25 à +85 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eHumidité relative\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e95 %, sans condensation\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eClasse de protection\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eIP20\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003ePosition de montage\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eVariable\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eRésistance aux vibrations et aux chocs\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eConforme aux normes EN 60068-2-6 \/ EN 60068-2-27\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eImmunité et émissions électromagnétiques\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eConforme aux normes EN 61000-6-2 \/ EN 61000-6-4\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eConnexions \/ interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth\u003eInterface ou borne\u003c\/th\u003e\n \u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eEntrée Interbus (fiche D-sub à 9 broches)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eConnexion de la ligne Interbus entrante\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eSortie Interbus (prise D-sub à 9 broches)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eConnexion de la ligne Interbus sortante vers le nœud suivant\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eBornes d’alimentation\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eConnexion 24 V CC pour l’électronique et le K-bus\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003eContacts d’alimentation\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eDistribution automatique de l’alimentation 24 V CC côté terrain vers les bornes adjacentes\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eConsignes d’installation\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eAssurez-vous que toutes les alimentations électriques du système sont complètement hors tension avant le montage, le câblage ou le retrait de tout composant.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMontez le \u003cstrong\u003eBECKHOFF BK4020\u003c\/strong\u003e sur un rail DIN standard de 35 mm (EN 60715), à l’intérieur d’une armoire de commande sèche et exempte de poussière, offrant au moins un indice de protection IP20.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFaites glisser fermement le coupleur sur le rail DIN et vérifiez que le mécanisme de verrouillage s’enclenche.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAlignez et faites glisser les bornes de bus requises sur le côté droit du coupleur. Vérifiez que le système à rainure et languette ainsi que les contacts mécaniques s’alignent correctement.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConnectez le câble Interbus entrant à la fiche D-sub à 9 broches et la liaison sortante à la prise D-sub à 9 broches, en fixant les verrous mécaniques anti-vibrations.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConnectez une source d’alimentation 24 V CC aux bornes désignées du coupleur afin d’alimenter la logique interne, le K-bus et les contacts d’alimentation côté terrain.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"BECKHOFF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53106532122987,"sku":"BK4020","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/bk4020-dyg4a5e4kgj.png?v=1776243461","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/fr\/products\/beckhoff-bk4020-interbus-bus-coupler","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}