{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr102bj-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Moteur servo AC Mitsubishi Electric HG-SR102BJ série HG-SR  ","description":"\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Conçu pour un contrôle de mouvement industriel haute performance, le \u003cstrong\u003eMoteur servo AC Mitsubishi Electric HG-SR102BJ\u003c\/strong\u003e offre une synchronisation précise du couple et de la vitesse au sein de l'écosystème de la série HG-SR. Ce moteur à inertie moyenne est équipé d'un frein électromagnétique intégré et d'un joint d'huile installé en usine, le rendant particulièrement adapté aux tâches de positionnement exigeantes dans les machines automatisées.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.25rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eFrein électromagnétique de maintien intégré pour un verrouillage sécurisé de l'arbre en cas de coupure de courant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eJoint d'arbre à huile installé en usine (type J) pour une protection renforcée contre l'infiltration de fluides.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eClasse d'isolation thermique 155 (F) pour résister à des cycles de travail exigeants.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFonctionnement à faible vibration certifié selon la classe de vibration V10.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConception à inertie moyenne optimisée pour un appariement stable des charges et une accélération fluide.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.25rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eSystèmes de manutention et axes de positionnement de portiques.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMachines d'emballage et tables d'indexation rotatives.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÉquipements de traitement textile et alimentateurs industriels.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLignes d'assemblage automatisées nécessitant un couple de maintien précis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eSpécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro de modèle\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR102BJ\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePuissance nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e1,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVitesse nominale\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2000 tr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5,6 A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCouple maximal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e14,3 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eFrein électromagnétique\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOui (frein de maintien)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eJoint d'huile\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eClasse d'isolation\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e155 (F)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eClasse de vibration\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eV10\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eIndice environnemental\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIntérieur (exempt de gaz corrosifs\/inflammables, brouillard d'huile, poussière et saleté)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids net\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e8,2 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePoids d'expédition (calculé)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e10,0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eInformations empiriques en ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eModèles alternatifs et compatibilité\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Le HG-SR102BJ remplace directement les moteurs de la série HC-SFS de tailles équivalentes. Cependant, lors de la migration de systèmes plus anciens, vous devez mettre à jour les paramètres de l'amplificateur servo dans MR Configurator2 pour correspondre à l'encodeur haute résolution de la série HG-SR. Assurez-vous que le firmware de votre amplificateur des séries MR-J4 ou MR-J5 est à jour pour prendre en charge le profil moteur HG-SR.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003ePièges d'application et notes d'ingénierie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Le frein électromagnétique intégré est conçu strictement pour le maintien statique. N'utilisez pas ce frein pour la décélération dynamique ou l'arrêt d'urgence en conditions normales de fonctionnement, car cela entraînerait une usure rapide des plaquettes de friction et une défaillance prématurée du frein.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eConseils de mise en service et de câblage\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Pour éviter que les interférences électromagnétiques haute fréquence ne provoquent des défauts de communication de l'encodeur, faites passer le câble de retour d'encodeur séparément des câbles d'alimentation principaux du moteur et du frein. Maintenez un écart minimum de 100 mm entre les câbles d'alimentation et de signal, ou utilisez un conduit métallique mis à la terre pour le blindage.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eConsignes d'installation\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin: 0 0 0.5rem 0;\"\u003eAVERTISSEMENT CRITIQUE\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003e\n    Assurez-vous que toutes les sources d'alimentation sont complètement coupées et consignées avant toute installation ou maintenance. La charge résiduelle dans les condensateurs du bus de l'amplificateur servo doit être complètement dissipée (vérifiez avec un multimètre) avant de déconnecter les câbles du moteur.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eMontez le moteur solidement sur une base de machine rigide et sans vibrations pour éviter la résonance mécanique.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eAlignez précisément l'arbre avec l'accouplement de charge pour éviter des forces radiales ou axiales excessives sur les roulements.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eConnectez les câbles d'alimentation, d'encodeur et de frein, en vous assurant que tous les joints des connecteurs sont bien en place pour maintenir l'intégrité environnementale.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102143865195,"sku":"HG-SR102BJ","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr102bj-t4ujqhrzwpe.png?v=1776137711","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/fr\/products\/mitsubishi-electric-hg-sr102bj-hg-sr-series-ac-servo-motor","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}