{"product_id":"beckhoff-bk5151-bus-coupler-canopen-compact-module","title":"Modul Kompak Bus Coupler CANopen Beckhoff BK5151","description":"\u003ch3\u003eDeskripsi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eMengintegrasikan terminal I\/O K-bus standar ke dalam jaringan fieldbus CANopen berkecepatan tinggi, Beckhoff BK5151 menawarkan solusi antarmuka yang kompak dan hemat biaya. Unit ini berfungsi sebagai gateway, memetakan saluran sinyal terminal standar ke lapisan komunikasi CANopen dan citra proses. Sistem lengkap \u003cstrong\u003eBeckhoff BK5151\u003c\/strong\u003e mendukung konfigurasi kecepatan baud otomatis dan umpan balik diagnostik, memastikan integrasi mulus ke dalam sistem kontrol terdistribusi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFitur\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEkspansi Fleksibel:\u003c\/strong\u003e Menghubungkan hingga 64 Terminal Bus lokal, dengan dukungan hingga 255 terminal melalui unit ekstensi K-bus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomunikasi Kecepatan Tinggi:\u003c\/strong\u003e Deteksi kecepatan baud otomatis mendukung transmisi hingga 1 Mbaud.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCatu Daya K-Bus yang Kuat:\u003c\/strong\u003e Menghasilkan arus hingga 1750 mA untuk elektronik internal terminal yang terhubung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLayanan CANopen Lengkap:\u003c\/strong\u003e Mendukung penuh objek darurat, pemetaan variabel, Node Guarding, Life Guarding, serta opsi simpan\/pulihkan.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMode Transfer yang Dapat Dikustomisasi:\u003c\/strong\u003e Mendukung mode PDO sinkron, siklik, berbasis kejadian, dan polling.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplikasi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eOtomasi pabrik terdesentralisasi dan sistem kontrol pabrik.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLingkungan berbahaya yang memerlukan rating keselamatan intrinsik ATEX dan IECEx Zona 2.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLingkungan penanganan material dan pembangunan mesin menggunakan master CANopen terpusat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpesifikasi Teknis\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eSpesifikasi\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eProdusen\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eBeckhoff\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eModel \/ SKU\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eBK5151\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eProtokol Fieldbus\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eCANopen\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eKoneksi Antarmuka Bus\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eSoket D-sub 9-pin\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eKecepatan Baud\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHingga 1 Mbaud (deteksi otomatis)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eJumlah Terminal Bus\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e64 (hingga 255 dengan ekstensi K-bus)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eArus K-Bus Internal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1750 mA\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTegangan Catu Daya\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e24 V DC (-15% \/ +20%)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eLED Diagnostik\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2 x catu daya, 2 x K-bus, 2 x fieldbus\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eRating Perlindungan\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eIP20\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eRentang Suhu Operasi\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e-25 hingga +60 derajat C\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eRentang Suhu Penyimpanan\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e-40 hingga +85 derajat C\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eSertifikasi Area Berbahaya\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eATEX: II 3G Ex ec IIC T4 Gc \/ IECEx: Ex ec IIC T4 Gc\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eBerat Bersih\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e100 g\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eBerat Pengiriman (Dihitung)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1,0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eWawasan Rekayasa Empiris\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eModel Alternatif \u0026amp; Kompatibilitas\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eBK5151 menggantikan kopler BK5120 yang lebih lama dalam arsitektur umum. Namun, konfigurasikan lingkungan perangkat lunak Anda dengan hati-hati: setiap modifikasi perangkat keras atau transisi firmware dari seri BK standar ke \"BK5151\" kompak memerlukan file EDS (Electronic Datasheet) terbaru yang diimpor langsung ke utilitas konfigurasi master CANopen Anda untuk mendaftarkan ID perangkat dan opsi pemetaan dinamis yang diperbarui dengan benar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePerangkap Aplikasi \u0026amp; Catatan Teknik\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eSaat menentukan ukuran sistem Anda, hitung total konsumsi arus terminal K-bus yang terhubung. Meskipun unit daya terintegrasi mengeluarkan 1750 mA, melebihi ambang ini akan memicu alarm undervoltage K-bus yang mengganggu komunikasi. Jika rangkaian I\/O Anda menarik arus lebih tinggi, pasang terminal suplai daya PE2001 di rel untuk memberikan tegangan tambahan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eTips Pengujian \u0026amp; Pengkabelan\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eSelalu pastikan kedua ujung fisik segmen bus jaringan CANopen diakhiri dengan resistor standar 120-Ohm yang terhubung antara CAN-H (pin 7) dan CAN-L (pin 2). Tidak adanya terminasi fisik adalah penyebab utama tabrakan paket, kesalahan CRC, dan kondisi bus-off yang tidak stabil. Gunakan hanya media tembaga twisted pair berlapis ganda untuk sambungan lapangan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePanduan Instalasi\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003ePERINGATAN KRITIS:\u003c\/strong\u003e Isolasi dan kunci semua sumber daya 24 V DC sepenuhnya sebelum memasang, menghubungkan, atau melepaskan kopler. Penyambungan langsung terminal K-bus lokal saat hidup dapat menyebabkan kerusakan perangkat keras fisik dan ketidakstabilan sistem listrik.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 30px; height: 30px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 15px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003ePasang unit BK5151 dengan kokoh pada rel DIN standar 35 mm (EN 60715) dengan orientasi vertikal untuk pembuangan panas yang optimal.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 30px; height: 30px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 15px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003eRakit terminal K-bus berikutnya di sisi kanan unit kopler, pastikan semua kait mekanis dan pengunci listrik sejajar dan terkunci dengan aman.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: center; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 30px; height: 30px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 15px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003eHubungkan antarmuka CAN D-sub 9-pin, pasang resistor terminasi jika unit berada di ujung fisik jalur, dan sambungkan kabel suplai tambahan 24 V DC.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"BECKHOFF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53106530877803,"sku":"BK5151","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/bk5151-ibj3qj3bylc.png?v=1776243460","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/id\/products\/beckhoff-bk5151-bus-coupler-canopen-compact-module","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}