{"product_id":"bently-nevada-3500-50m-tachometer-module","title":"Modul Takometer Bently Nevada 3500\/50M","description":"\u003cp style=\"color: #2d3748;\"\u003e\u003cstrong\u003eBently Nevada 3500\/50M\u003c\/strong\u003e adalah instrumen 2-kanal yang dirancang untuk perlindungan mesin yang memproses sinyal listrik dari probe kedekatan atau pickup magnetik untuk mengevaluasi parameter poros kritis. Modul berbasis mikroprosesor ini secara terus-menerus melacak kecepatan rotasi poros absolut, percepatan rotor, atau arah fase operasi, secara otomatis memvalidasi pengukuran digital terhadap setelan internal yang dapat diprogram untuk mengaktifkan status peringatan dan bahaya di seluruh antarmuka jaringan rak 3500.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eFitur Utama\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSinkronisasi Fase Terintegrasi:\u003c\/strong\u003e Dapat dikonfigurasi untuk mengkondisikan gelombang sumber transduser dan menyediakan pulsa Keyphasor yang terverifikasi langsung melalui backplane pasif, menghilangkan kebutuhan teknis untuk kartu pengontrol Keyphasor independen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRegister Operasional Peak Hold:\u003c\/strong\u003e Matriks memori internal secara otonom mencatat dan menangkap kecepatan rotasi puncak, parameter kecepatan terbalik ekstrem, dan jumlah rotasi terbalik kumulatif absolut.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKompabilitas Transduser Ganda:\u003c\/strong\u003e Perangkat keras operasi multi-mode langsung sesuai standar impedansi untuk sistem kedekatan arus eddy standar dan pickup sensor magnetik yang menghasilkan sendiri.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWatchdog Perangkat Keras Khusus:\u003c\/strong\u003e Logika sirkuit onboard secara terus-menerus memperbarui indikator status OK, TX\/RX, dan Bypass panel depan yang independen untuk memberikan konfirmasi kesehatan fisik secara langsung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePenundaan Waktu Alarm yang Dapat Disesuaikan:\u003c\/strong\u003e Mendukung konfigurasi lapangan diskrit untuk struktur interval Alarm 1 (1 hingga 60 detik dalam kenaikan 1 detik) dan mekanisme Alarm 2 (1 hingga 60 detik dalam kenaikan 0,1 detik).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eAplikasi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnostik Turbomachinery:\u003c\/strong\u003e Pemantauan kecepatan kontinu dan penilaian percepatan pada turbin uap industri, turbin gas berat, dan kompresor sentrifugal proses.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMitigasi Rotasi Terbalik:\u003c\/strong\u003e Deteksi waktu nyata kondisi aliran balik proses dalam sistem pompa fluida berkapasitas tinggi dan rangkaian ekspander gas multi-tahap.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProfil Startup dan Coast-Down:\u003c\/strong\u003e Melacak tingkat percepatan rotor kritis selama operasi transien melalui kecepatan kritis mesin.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePenguncian Gigi Pemutar:\u003c\/strong\u003e Loop konfirmasi kecepatan nol yang aman untuk memungkinkan sistem otomatisasi mengotorisasi penghubungan kopling gigi pemutar otomatis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eInformasi Pemesanan\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eKode Opsi\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDetail Parameter Pemilihan\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\" colspan=\"2\"\u003eRangka Dasar 3500\/50-AA-BB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eAA - 01\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eModul I\/O dengan Terminasi Internal\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eAA - 02\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eModul I\/O dengan Terminasi Eksternal\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eAA - 04\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eModul I\/O dengan Penghalang Internal dan Terminasi Internal\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eBB - 00\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePersetujuan Area Berbahaya: Tidak Ada\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eBB - 01\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePersetujuan Area Berbahaya: CNRTLus (Kelas I, Divisi 2)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eBB - 02\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePersetujuan Area Berbahaya: ATEX\/IECEx\/CSA (Kelas I, Zona 2)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eSpesifikasi Teknis\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eKategori Parameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eNilai Teknik\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eKapasitas Masukan Sinyal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMenerima hingga 2 sinyal transduser\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eRentang Tegangan Masukan\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e+10,0 V hingga -24,0 V (terbatas secara internal)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eRentang Impedansi Masukan\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e20 kOhm (standar), 40 Ohm (TMR), 7,15 kOhm (Penghalang Internal)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eKonsumsi Daya\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e5,8 Watt tipikal\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eOutput Pasokan Transduser\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e24 Vdc, arus maksimum 40 mA per saluran\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eOutput Perekam Analog\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e+4 hingga +20 mA proporsional; 0 hingga +12 Vdc pada beban 0 hingga 600 Ohm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eRentang Maksimum Skala Penuh\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e99.999 rpm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eFrekuensi Pelacakan Maksimum\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e20 kHz\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eFrekuensi Pelacakan Minimum\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eProximity: 0,0167 Hz (1 rpm untuk 1 event\/rev); Pickup Magnetik: 3,3 Hz\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eAkurasi Pengukuran RPM\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eDi bawah 100 rpm: plus\/minus 0,1 rpm; 100 hingga 10.000 rpm: plus\/minus 1 rpm; Di atas 10.000 rpm: plus\/minus 0,01% dari kecepatan sebenarnya\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDimensi Papan Utama\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e241,3 mm x 24,4 mm x 241,8 mm (9,50 in x 0,96 in x 9,52 in)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDimensi Papan I\/O Standar\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e241,3 mm x 24,4 mm x 99,1 mm (9,50 in x 0,96 in x 3,90 in)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eBerat Papan Utama\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0,82 kg (1,8 lb)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eBerat Papan I\/O Standar\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0,20 kg (0,44 lb)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eBatas Suhu Operasi\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e-20 Celsius hingga +65 Celsius (klasifikasi ambang termal T4)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eProdusen\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eBently Nevada (Perusahaan Baker Hughes)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eNegara Asal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eAmerika Serikat\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eBerat Pengiriman (Dihitung)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1,48 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDimensi Paket (Dihitung)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e315 mm x 295 mm x 90 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003ePanduan Instalasi\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 15px; margin-bottom: 20px; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003ePERINGATAN KRITIS:\u003c\/strong\u003e Instrumen ini dibatasi hanya untuk pemantauan kesehatan aset mesin dan tugas pengumuman peringatan logis. JANGAN gunakan modul 3500\/50M sebagai perangkat mandiri atau komponen tertanam dalam loop trip overspeed darurat utama. Modul ini tidak memiliki kecepatan respons struktural atau redundansi desain pelindung yang diperlukan untuk kontrol penghentian mesin atau turbin darurat yang pasti. Lepaskan semua saluran input daya rak utama sebelum bekerja secara fisik dengan komponen backplane.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 10px; flex-shrink: 0; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eKenakan tali pelepasan muatan elektrostatik (ESD) yang berfungsi dan terhubung ke rangka chassis logam sebelum menangani papan pemrosesan utama untuk mengurangi kegagalan lapisan semikonduktor internal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 10px; flex-shrink: 0; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eRatakan dan kencangkan Modul Utama Takometer ke dalam slot depan penuh di dalam struktur rak 3500, dorong jalur panduan hingga dudukan terpasang sepenuhnya.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 10px; flex-shrink: 0; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eGeser Modul I\/O Takometer yang sesuai ke slot koordinat identik di bagian belakang rak kartu. Kencangkan sekrup pengunci fisik sepenuhnya ke pelat pemasangan belakang.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 10px; flex-shrink: 0; font-weight: bold;\"\u003e4\u003c\/span\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eHubungkan kabel sensor lapangan langsung ke blok kompresi I\/O belakang. Jika mengonfigurasi peringatan kecepatan rendah, pembaruan kecepatan nol, atau protokol deteksi arah mundur, hindari pickup magnetik karena amplop tegangan rendah di bawah ambang target akan mengurangi akurasi pengukuran kecepatan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52666541441387,"sku":"3500\/50","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/bently-nevada-3500-50-discrete-internal-barrier-i-o-module-nfgwlk4n5ui_05382e1f-085d-4aa4-9808-0c89cdcff61b.jpg?v=1765440472","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/id\/products\/bently-nevada-3500-50m-tachometer-module","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}