{"product_id":"omron-3g3mx2-a4110-zv1-mx2-series-multi-function-compact-inverter","title":"Omron 3G3MX2-A4110-ZV1 Seri MX2 Inverter Kompak Multi-Fungsi","description":"\u003ch3\u003eDeskripsi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eMengintegrasikan kontrol motor presisi dan keselamatan fungsional dalam desain yang hemat ruang, \u003cstrong\u003eOmron 3G3MX2-A4110-ZV1\u003c\/strong\u003e adalah drive frekuensi variabel tiga fase 400V AC yang sangat mumpuni dari Seri MX2. Dirancang khusus untuk mesin industri berat, inverter kompak ini memiliki torsi awal tinggi, kontrol torsi canggih, dan input keamanan ganda terintegrasi (STO) untuk memenuhi regulasi keselamatan mesin yang ketat tanpa memerlukan kontaktor eksternal. Penunjukan ZV1 menunjukkan platform firmware terbaru dengan kemampuan pemposisian yang ditingkatkan dan eksekusi program bawaan, memungkinkan pengguna menangani tugas kontrol terdesentralisasi langsung dalam profil drive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFitur Utama\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontrol Vektor Sensorless Lanjutan:\u003c\/strong\u003e Memberikan torsi awal hingga 200% pada 0,5 Hz untuk startup yang halus dan andal pada beban inersia berat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKemampuan Dual-Rating:\u003c\/strong\u003e Mendukung Heavy Duty (CT) pada 11 kW untuk kebutuhan torsi tinggi dan Light Duty (VT) pada 15 kW untuk operasi kipas sentrifugal dan pompa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFungsi Keamanan Terintegrasi:\u003c\/strong\u003e Memenuhi standar ISO 13849-1 Cat 3 \/ PLd dan IEC 60204-1 kategori penghentian 0, dilengkapi Safe Torque Off (STO) melalui input perangkat keras yang terhubung langsung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFungsi Pemposisian:\u003c\/strong\u003e Profil kontrol kecepatan dan posisi titik-ke-titik bawaan tanpa memerlukan kartu pengontrol gerak terpisah.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomunikasi Modbus:\u003c\/strong\u003e Antarmuka RS-485 bawaan mendukung protokol Modbus RTU standar untuk integrasi PLC dan HMI yang mulus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManajemen Kipas Pendingin:\u003c\/strong\u003e Kontrol kipas pendingin pintar hanya menyala saat diperlukan, mengurangi kebisingan akustik sekitar dan memperpanjang umur bantalan.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplikasi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonveyor dan Penanganan Material:\u003c\/strong\u003e Menyediakan kurva percepatan halus dan pengereman dinamis untuk sistem konveyor yang sangat berat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompressor dan Pompa:\u003c\/strong\u003e Memanfaatkan umpan balik loop kontrol PID dan mode hemat energi untuk penanganan fluida yang efisien.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEkstruder dan Pengaduk:\u003c\/strong\u003e Profil torsi awal tinggi memastikan operasi yang andal bahkan dengan bahan startup yang sangat kental.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoros Mesin Alat:\u003c\/strong\u003e Menggunakan algoritma pemposisian dan kontrol perlambatan cepat untuk penempatan material multi-poros.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpesifikasi Teknis\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; border-bottom: 2px solid #1a365d; font-weight: bold;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; border-bottom: 2px solid #1a365d; font-weight: bold;\"\u003eNilai Spesifikasi\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eProdusen\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eOmron\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eKode Model\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e3G3MX2-A4110-ZV1\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eKelas Tegangan Input\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e3-Fasa 380 hingga 480 VAC (+10%, -15%), 50\/60 Hz (+\/- 5%)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eKapasitas Motor Maksimum (Tugas Berat - CT)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e11 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eKapasitas Motor Maksimum (Tugas Normal - VT)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e15 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eArus Output Terukur (CT)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e24,0 A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eArus Output Terukur (VT)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e31,0 A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eRating Enklosur\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003ePemasangan panel IP20 (minimal IP10)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eStandar Keamanan\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eISO 13849-1 Kat 3 \/ PLd, IEC 60204-1 kategori berhenti 0\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eMetode Kontrol\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eKontrol V\/f, Kontrol Vektor Tanpa Sensor\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eAntarmuka Terintegrasi\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eRS-485 (Modbus RTU), port USB mini-B (konfigurasi PC)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eSuhu Operasi\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e-10 hingga 50 degC (penurunan daya diperlukan di atas 40 degC)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eBerat Fisik\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 4px 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e4,7 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eBerat Pengiriman (Dihitung)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e7,0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eDimensi (L x T x D)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e180 mm x 296 mm x 175 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eTerminal Kontrol \u0026amp; Penugasan Antarmuka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; border-bottom: 2px solid #1a365d; font-weight: bold;\"\u003eSimbol Terminal\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; border-bottom: 2px solid #1a365d; font-weight: bold;\"\u003eKelompok Fungsi\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; border-bottom: 2px solid #1a365d; font-weight: bold;\"\u003eDeskripsi Sinyal\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eL1, L2, L3\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eInput Daya\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003ePasokan Input AC Utama 3-Fasa\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eU, V, W\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eKoneksi Motor\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eKoneksi Output Motor 3-Fasa\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eS1, S2\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eInput Keamanan\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTerminal Saluran Ganda Safe Torque Off (STO)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eP1, P2\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eReaktor DC\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTerminal untuk choke DC eksternal (biasanya disingkat)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eRB, PD\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eUnit Pengereman\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTerminal sambungan resistor pengereman dinamis\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eRS485 +\/-\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eAntarmuka Serial\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTerminal Komunikasi Modbus RTU (RJ45 tersedia)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eWawasan Rekayasa Empiris\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eModel Alternatif \u0026amp; Kompatibilitas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cstrong\u003e3G3MX2-A4110-ZV1\u003c\/strong\u003e adalah penerus yang diperbarui langsung, sepenuhnya kompatibel mundur dengan unit lama non-ZV1 dengan spesifikasi listrik yang sama. Akhiran \"-ZV1\" menjamin dukungan untuk lingkungan pemrograman CX-Drive Omron dan blok fungsi PLC terintegrasi. Saat mengganti unit MX2 lama dengan seri ZV1, parameter dapat dipindahkan langsung melalui alat CX-Drive. Namun, pengguna harus memverifikasi bahwa parameter \u003cstrong\u003eb037\u003c\/strong\u003e (Pemilihan fungsi untuk tombol run) sesuai dengan konfigurasi perangkat sumber untuk menghindari perilaku tombol panel operator yang tidak terduga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerangkap Aplikasi \u0026amp; Catatan Rekayasa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eSaat beroperasi pada frekuensi pembawa tinggi (di atas 5 kHz) dalam kabinet tertutup, kinerja termal chassis IP20 menurun. Penurunan arus kontinu output diperlukan jika beroperasi di atas suhu lingkungan 40 derajat C. Penting untuk memastikan jarak minimum 100 mm di atas dan di bawah pendingin inverter, serta 50 mm di kedua sisi. Selain itu, jika menggunakan kabel motor panjang (lebih dari 50 meter), arus bocor kapasitif akan meningkat; kami menyarankan mengurangi frekuensi pembawa (parameter \u003cstrong\u003eb083\u003c\/strong\u003e) untuk mencegah trip arus lebih yang tidak diinginkan saat startup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTips Pengujian \u0026 Pengkabelan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eUntuk operasi sirkuit keselamatan Safe Torque Off (STO), pastikan jumper fisik yang dipasang pabrik di antara terminal GS1 dan GS2 benar-benar dilepas sebelum mengkabel ke relay keselamatan atau sirkuit penghentian darurat. Jika komunikasi Modbus mengalami kehilangan paket atau gangguan intermiten, verifikasi bahwa saklar resistor terminasi terminal diaktifkan pada drive terakhir dalam rantai fisik. Kabel twisted-pair terlindung (STP) wajib digunakan untuk jalur sinyal kontrol, dan pelindung harus di-ground-kan hanya di dasar chassis drive untuk mencegah loop ground yang mengganggu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePedoman Instalasi\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #9b2c2c; margin: 0 0 0.5rem 0;\"\u003ePERINGATAN KRITIS: RISIKO TEGANGAN TINGGI\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0; font-size: 0.95rem;\"\u003eIsolasi dan kunci semua sumber daya input AC sebelum melepas penutup panel depan atau melakukan operasi pengkabelan. Tegangan berbahaya residual tetap tersimpan dalam kapasitor busbar DC internal. Tunggu setidaknya sepuluh (10) menit setelah memutus daya, dan ukur tegangan DC di terminal PD dan N untuk memastikan di bawah 45 VDC sebelum menyentuh sambungan listrik aktif.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003ePasang inverter secara vertikal pada pelat belakang logam yang kaku dan datar di dalam kotak bebas debu menggunakan perangkat keras M5 atau M6.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eRutekan jalur pasokan input AC 3-fase utama ke terminal L1, L2, dan L3, serta kabel output motor ke U, V, dan W. Pastikan terminal ground rangka terhubung ke tanah sistem standar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eKabelkan input kontrol dan referensi kecepatan eksternal menggunakan kabel terlindung. Jaga agar kabel kontrol benar-benar terpisah secara fisik dari jalur output motor tegangan tinggi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003ePasang kembali tegangan utama dan gunakan operator keypad digital atau perangkat lunak CX-Drive melalui USB untuk memprogram data pelat motor (frekuensi dasar, arus nominal, jumlah kutub) sebelum melakukan uji rotasi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077903573355,"sku":"3G3MX2-A4110-ZV1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/3g3mx2-a4110-zv1-1z2jyh12y5w.png?v=1775733446","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/id\/products\/omron-3g3mx2-a4110-zv1-mx2-series-multi-function-compact-inverter","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}