{"product_id":"evs9325-esv004-lenze-9300-series-5-5-kw-high-performance-servo-inverter","title":"EVS9325-ESV004 Lenze serie 9300 Inverter servo ad alte prestazioni da 5.5 kW","description":"\u003ch3\u003ePanoramica del prodotto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEVS9325-ESV004 (EVS9325-ESV004)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eè un inverter per servomotori ad alta precisione della consolidata serie Lenze 9300, progettato per fornire un controllo dinamico e accurato di motori sincroni a magneti permanenti e servomotori asincroni. Con una potenza nominale di 5,5 kW, questo controller è un componente essenziale per applicazioni industriali medio-pesanti, come linee di assemblaggio automatizzate ad alta velocità, centri di lavorazione CNC e sofisticate apparecchiature tessili. Il\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEVS9325-ESV004\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eè ottimizzato per il montaggio in armadi ad alta densità, con un grado di protezione IP20 e una larghezza compatta del telaio di 13,50 cm. Utilizzando circuiti di retroazione ad alta risoluzione e algoritmi avanzati di controllo del movimento, questo azionamento garantisce un'eccezionale linearità della coppia e precisione di posizionamento, fondamentali per ridurre i tempi di ciclo e migliorare la qualità della produzione. Sebbene questa serie sia stata ritirata nel 2017, la sua reputazione di affidabilità di progettazione tedesca la rende una scelta privilegiata per la manutenzione di impianti critici e il supporto a lungo termine di sistemi legacy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfigurazione tecnica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'architettura del\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEVS9325-ESV004\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eè progettata per la funzionalità servo standard \"ESV\" e consente di svolgere un'ampia gamma di attività di controllo del movimento, dalla semplice regolazione della velocità al complesso posizionamento multiasse. L'hardware include il monitoraggio integrato della temperatura del motore, dei guasti verso terra e dei cortocircuiti sul bus CC, per garantire una lunga durata del sistema. Supporta diversi moduli di comunicazione plug-in, tra cui CANopen (standard), PROFIBUS e INTERBUS, consentendo una perfetta integrazione nei sistemi di controllo distribuiti (DCS) o nelle architetture gestite da PLC. Lo stadio di potenza è progettato per un'elevata capacità di sovraccarico, permettendo cicli aggressivi di accelerazione e decelerazione, mentre il design modulare dell'interfaccia consente di aggiungere sistemi di retroazione specializzati, come encoder SinCos o encoder assoluti, per soddisfare specifici requisiti di precisione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAttributo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDettagli delle specifiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eModello\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEVS9325-ESV004\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eLenze\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOrigine\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGermania\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGamma di prodotti\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eServo serie 9300\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePotenza nominale\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5.5 kW\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGrado di protezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eIP20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e7.50 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e35.00 x 25.00 x 13.50 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eStato del prodotto\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eIn fase di ritiro\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTipo di raffreddamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVentola interna\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eComunicazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBus di sistema (CAN) \/ Bus di campo modulare\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCodice merceologico\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e85044095\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eDomande frequenti tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'EVS9325-ESV004 supporta la frenatura rigenerativa?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSì. Per applicazioni con carichi a elevata inerzia o decelerazioni frequenti, l'azionamento è dotato di un chopper di frenatura interno. È necessario collegare una resistenza di frenatura esterna per dissipare l'energia e prevenire guasti dovuti alla sovratensione del bus CC durante cicli di frenatura aggressivi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome viene gestito il sistema di raffreddamento in un'unità da 5,5 kW?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'EVS9325-ESV004 utilizza un sistema di raffreddamento ad aria forzata con una ventola interna. È essenziale mantenere uno spazio libero adeguato nell'armadio di controllo, per garantire che il calore generato durante il funzionamento a 5,5 kW venga efficacemente allontanato dall'elettronica di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ possibile trasferire i parametri da una vecchia unità a un EVS9325-ESV004 sostitutivo?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSì. I parametri possono essere trasferiti utilizzando la tastiera plug-in (EMZ9371BC) tramite la relativa funzione di copia interna, oppure mediante un PC con il software Lenze Global Drive Control (GDC) e l'adattatore di comunicazione appropriato.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eGuida alla progettazione e all'installazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer il\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEVS9325-ESV004\u003c\/strong\u003e, è obbligatorio un orientamento di montaggio verticale, per garantire che la ventola interna possa far circolare efficacemente l'aria attraverso lo stadio di potenza. Mantenere uno spazio libero minimo di 100 mm sopra e sotto il telaio. Per conformarsi alle direttive EMC, tutti i cavi del motore devono essere schermati e la schermatura deve essere collegata a terra utilizzando un morsetto a 360 gradi sulla piastra EMC dell'inverter. Evitare di instradare i cavi di controllo parallelamente ai cavi di potenza ad alta tensione nello stesso condotto, per prevenire interferenze sul segnale. Se l'azionamento è integrato in un sistema multiasse, valutare il collegamento dei bus CC per condividere l'energia tra gli assi in motorizzazione e quelli in frenatura, migliorando significativamente l'efficienza energetica complessiva. Durante la messa in servizio, eseguire un'identificazione automatica dei parametri del motore (autotuning) per garantire che i circuiti di controllo della corrente dell'inverter siano perfettamente allineati alle caratteristiche elettriche del motore\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Lenze","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53105067819371,"sku":"EVS9325-ESV004","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/evs9325-esv004-in1pg2jvw1x.png?v=1776236668","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/it\/products\/evs9325-esv004-lenze-9300-series-5-5-kw-high-performance-servo-inverter","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}