{"product_id":"mitsubishi-electric-hf-sp201b-hf-sp-series-medium-inertia-servo-motor","title":"Servomotore a media inerzia Mitsubishi Electric HF-SP201B serie HF-SP","description":"\u003ch3\u003eDescrizione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n Come azionamento rotativo ad alte prestazioni nei sistemi industriali di controllo del movimento, il \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HF-SP201B\u003c\/strong\u003e offre prestazioni a inerzia media e capacità media per attività precise di controllo della velocità e del posizionamento. Questo servomotore CA è dotato di un \u003cstrong\u003efreno elettromagnetico\u003c\/strong\u003e integrato, che lo rende particolarmente adatto al controllo di assi verticali o alle applicazioni che richiedono una coppia di mantenimento affidabile quando è diseccitato. Progettato per ambienti industriali robusti, il motore bilancia i tempi di risposta dinamica con la tolleranza al disallineamento dell’inerzia del carico, garantendo un funzionamento stabile in condizioni di carico variabili.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign a inerzia media:\u003c\/strong\u003e offre un’eccellente stabilità ai sistemi meccanici con rapporti di inerzia del carico variabili.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreno elettromagnetico integrato:\u003c\/strong\u003e assicura una coppia di mantenimento sicura quando l’alimentazione di controllo viene interrotta o disattivata, impedendo lo slittamento dell’asse.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobusta protezione ambientale:\u003c\/strong\u003e involucro con grado di protezione IP65, adatto ad ambienti industriali impegnativi.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDissipazione termica ottimizzata:\u003c\/strong\u003e progettato per mantenere l’efficienza termica durante cicli di lavoro continui.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eApplicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cli\u003eMantenimento dell’asse verticale e controllo dell’asse Z nei sistemi a portale.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMacchinari per la movimentazione dei materiali e carrelli di trasferimento per impieghi gravosi.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMacchinari per l’imballaggio e tavole rotanti indicizzate.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSistemi di controllo della tensione e operazioni di avvolgimento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eValore\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eProduttore\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eNumero di modello\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eHF-SP201B\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eSerie del motore\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eSerie HF-SP (inerzia media, capacità media)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003ePotenza nominale\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e2,0 kW\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eVelocità nominale\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e1000 giri\/min\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eFreno elettromagnetico\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eInstallato (freno di mantenimento)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura operativa\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eDa 0 a 40 °C (senza congelamento)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura di stoccaggio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eDa -15 a 70 °C (senza congelamento)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eUmidità operativa\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e80% di umidità relativa massimo (senza condensa)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eUmidità di stoccaggio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e90% di umidità relativa massimo (senza condensa)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eResistenza alle vibrazioni\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eX: 24,5 m\/s2, Y: 49 m\/s2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eAmbiente di installazione\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eAl chiuso, senza luce solare diretta, gas corrosivi o infiammabili, nebbia d’olio o polvere\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eLimite di altitudine\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e1000 m o meno sul livello del mare\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003ePeso del prodotto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e25 kg (56 lb)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003ePeso di spedizione (calcolato)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eModelli alternativi e compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n Il \u003cstrong\u003eHF-SP201B\u003c\/strong\u003e è dotato di un freno elettromagnetico integrato, che lo distingue dalla variante standard \u003cstrong\u003eHF-SP201\u003c\/strong\u003e senza freno. È progettato per un’integrazione perfetta con i servoamplificatori \u003cstrong\u003eMR-J3-200A\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eMR-J3-200B\u003c\/strong\u003e. Assicurarsi che il firmware del servoamplificatore supporti i parametri esatti del motore per evitare errori di inizializzazione all’avvio.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eInsidie applicative e note ingegneristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n Il freno elettromagnetico installato in questo motore è progettato esclusivamente per il mantenimento statico e non deve essere utilizzato per la decelerazione dinamica o la frenata di emergenza. Ciò causerà un rapido deterioramento del materiale d’attrito e il conseguente guasto del meccanismo di mantenimento. Inoltre, poiché il design è a inerzia media, assicurarsi che il giunto meccanico e il riduttore scelti siano dimensionati correttamente per gestire la coppia di picco durante i cicli di elevata accelerazione senza gioco meccanico.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eSuggerimenti per la messa in servizio e il cablaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n È necessaria un’adeguata schermatura dei cavi di alimentazione e del freno per impedire che le interferenze elettromagnetiche ad alta frequenza corrompano il segnale di retroazione dell’encoder. Collegare saldamente la treccia di schermatura del cavo dell’encoder alla piastra di messa a terra dell’amplificatore. Durante il test del funzionamento del freno, verificare che ai morsetti del freno siano applicati direttamente 24V DC per rilasciare il freno prima di avviare qualsiasi comando di rotazione nell’ambiente MR Configurator2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eLinee guida per l’installazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin: 0 0 0.5rem 0;\"\u003eAVVERTENZA CRITICA\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003e\n Prima di iniziare l’installazione o la manutenzione, isolare tutta l’alimentazione elettrica in ingresso al servoamplificatore. Attendere almeno 15 minuti affinché i condensatori del bus interno dell’amplificatore si scarichino completamente. Verificare lo stato di tensione zero con un multimetro calibrato prima di toccare morsetti o giunti.\n \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eFissare saldamente il motore a un telaio macchina rigido e resistente alle vibrazioni, utilizzando le coppie di serraggio consigliate per i bulloni di montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eVerificare l’allineamento dell’albero utilizzando un comparatore per ridurre al minimo le forze radiali e assiali sui cuscinetti del motore durante il funzionamento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eCollegare i cavi di alimentazione, dell’encoder e del freno. Assicurarsi che i connettori siano bloccati saldamente per garantire l’integrità ambientale e impedire l’ingresso di liquidi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102154219883,"sku":"HF-SP201B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hf-sp201b-st5neesx4hr.png?v=1776137683","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/it\/products\/mitsubishi-electric-hf-sp201b-hf-sp-series-medium-inertia-servo-motor","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}