{"product_id":"mitsubishi-electric-mr-j2s-350a-melservo-j2-super-ac-servo-drive","title":"Azionamento servo CA MELSERVO-J2-Super Mitsubishi Electric MR-J2S-350A","description":"\u003ch3\u003eDescrizione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eGarantendo un controllo ad alte prestazioni di velocità, coppia e posizione, il \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric MR-J2S-350A\u003c\/strong\u003e gestisce i profili di macchinari per impieghi gravosi come elemento centrale della linea di prodotti \u003cstrong\u003eMELSERVO-J2-Super\u003c\/strong\u003e. Questo azionamento offre una potenza nominale in uscita di \u003cstrong\u003e3,5 kW\u003c\/strong\u003e ed elabora comandi analogici e a treno di impulsi tramite un’interfaccia universale generica di tipo \"A\". Dotata di sintonizzazione adattiva in tempo reale, l’unità misura continuamente la risonanza meccanica e regola automaticamente i parametri dei filtri per mantenere la stabilità del sistema durante le variazioni di carico. Progettata per un funzionamento affidabile in presenza di dinamiche ad alta inerzia, l’unità integra un freno dinamico incorporato per proteggere le operazioni industriali critiche durante improvvise disalimentazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cli\u003eCompatibilità con encoder ad alta risoluzione, in linea con i requisiti di precisione dei moderni sistemi di produzione.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFreno dinamico integrato che garantisce una rapida decelerazione durante gli arresti di emergenza o in caso di guasto.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInterfaccia universale che supporta sia i comandi tramite treno di impulsi ad alta velocità sia i segnali di tensione analogici.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eControllo adattivo della soppressione delle vibrazioni in tempo reale, che riduce automaticamente la risonanza meccanica.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIl design compatto e ottimizzato riduce l’ingombro nell’armadio elettrico mantenendo un’efficiente dissipazione del calore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cli\u003eCentri di lavorazione CNC di precisione e fresatrici multiassi.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePresse industriali per la stampa ad alta velocità e macchinari per la trasformazione della carta.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLinee di confezionamento automatizzate, inclusi meccanismi di riempimento e inscatolamento.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRobot industriali articolati multiassi e apparecchiature per la movimentazione di materiali con sistemi pick-and-place.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTabella delle specifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eValore \/ Specifica\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eProduttore\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eModello \/ Codice prodotto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMR-J2S-350A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMELSERVO-J2-Super\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003ePotenza nominale in uscita\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3,5 kW\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eAlimentazione in ingresso\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e200-230 V CA trifase, 50\/60 Hz\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eVariazione di tensione consentita\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eDa 170 V CA a 253 V CA\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eVariazione di frequenza consentita\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eEntro il 5%\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eMetodo di controllo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eControllo PWM sinusoidale \/ sistema di controllo della corrente\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eFreno dinamico\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eIntegrato\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eRisposta in frequenza della velocità\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e550 Hz o superiore\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eTipo di interfaccia\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eImpulsi digitali universali \/ ingresso analogico\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eTemperatura ambiente di esercizio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eDa 0 a 55 °C (senza formazione di ghiaccio)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eTemperatura ambiente di stoccaggio\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eDa -20 a 65 °C (senza formazione di ghiaccio)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003ePaese di origine\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eGiappone\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003ePeso di spedizione (calcolato)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3,5 kg\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCollegamenti e interfacce\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eConnettore \/ Morsetto\u003c\/th\u003e\n \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eAssegnazione funzionale \/ Descrizione\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eCN1A \u0026amp; CN1B\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMorsettiera dei segnali I\/O (ingressi di comando analogici, interfacce per treni di impulsi ad alta velocità, ingressi\/uscite di controllo digitali)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eCN2\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePorta di collegamento dell’encoder (collegamento di comunicazione seriale ad alta velocità per il feedback dall’encoder del motore)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eCN3\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePorta di comunicazione RS-232C \/ RS-422 (collegamento per la connessione al PC tramite il software MR Configurator)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eL1, L2, L3\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMorsetti di ingresso dell’alimentazione del circuito principale CA trifase da 200-230 V\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eL11, L21\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eIngressi dell’alimentazione ausiliaria CA monofase da 200-230 V del circuito di controllo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eU, V, W\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eCollegamenti dei terminali di uscita del servomotore trifase\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eConsiderazioni ingegneristiche empiriche\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eModelli alternativi e compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eL’MR-J2S-350A utilizza un’interfaccia generica. È distinto dall’\u003cstrong\u003eMR-J2S-350B\u003c\/strong\u003e, che funziona sul bus SSCNET proprietario e non può accettare direttamente comandi di velocità tramite treno di impulsi o analogici. Quando si sostituisce un modello MR-J2-350A precedente, l’ingombro meccanico è identico, ma è necessario verificare la struttura dei file dei parametri utilizzando il software MR Configurator, poiché i blocchi firmware meno recenti potrebbero definire in modo leggermente diverso i limiti di accelerazione dinamica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCriticità applicative e note ingegneristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eIn presenza di carichi di frenatura ciclici con elevati rapporti d’inerzia, il circuito interno di frenatura dinamica potrebbe subire una saturazione termica. Se il servoazionamento genera un allarme \u003cstrong\u003eAL.30\u003c\/strong\u003e (Errore di rigenerazione) durante una decelerazione rapida, non eludere i parametri dell’allarme. Installare invece un banco di resistenze di frenatura rigenerativa esterno, dimensionato correttamente, tra i terminali P e D, assicurandosi prima di rimuovere la barra di cortocircuito interna tra PR e PX.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuggerimenti per la messa in servizio e il cablaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003ePer evitare l’iniezione di disturbi elettromagnetici nelle linee di controllo sensibili, separare i cavi di segnale CN1A\/CN1B dalle linee di potenza del motore ad alta tensione U, V e W di almeno 30 cm. Collegare sempre direttamente la carcassa del motore al terminale di terra di protezione del drive utilizzando una treccia di rame per impieghi gravosi e verificare che la schermatura della linea di retroazione dell’encoder CN2 sia collegata a terra esclusivamente sul lato drive, in corrispondenza della carcassa del connettore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLinee guida per l’installazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; border-radius: 4px;\"\u003e\n \u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin: 0 0 0.5rem 0;\"\u003eAVVERTENZA DI SICUREZZA CRITICA\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0; font-size: 0.95rem;\"\u003ePrima di iniziare l’installazione o la manutenzione, diseccitare completamente l’interruttore automatico del circuito di linea principale. Attendere almeno 15 minuti per consentire ai condensatori interni del bus CC ad alta tensione di scaricarsi completamente. Misurare sempre la tensione del bus CC tra i terminali P e N con un multimetro appropriato per assicurarsi che sia scesa al di sotto di 50 VCC prima di intervenire sui terminali di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eMontare il servoazionamento in posizione verticale all’interno di un quadro di controllo con grado di protezione IP54 o superiore, assicurando uno spazio minimo di raffreddamento di 40 mm sopra e sotto il telaio.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eCollegare l’ingresso dell’alimentazione ausiliaria CA monofase del circuito di controllo a L11 e L21 per mantenere attivi i display diagnostici interni e le sequenze di avviso quando l’alimentazione principale è disinserita.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eCollegare direttamente le linee di alimentazione principale trifase a L1, L2 e L3 tramite un contattore magnetico appropriato e fusibili a semiconduttore ad alta velocità.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eAssicurarsi che le viti della morsettiera siano serrate rigorosamente secondo le specifiche del produttore (in genere da 1,2 N-m a 1,5 N-m) per prevenire il surriscaldamento dovuto alla resistenza elettrica e i rischi di arco elettrico.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102142095723,"sku":"MR-J2S-350A(SAME DAY DELIVERY)","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/mr-j2s-350a-32htlopkx1m.png?v=1776137828","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/it\/products\/mitsubishi-electric-mr-j2s-350a-melservo-j2-super-ac-servo-drive","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}