{"product_id":"bently-nevada-3500-50m-tachometer-module","title":"Modul Takometer Bently Nevada 3500\/50M","description":"\u003cp style=\"color: #2d3748;\"\u003e\u003cstrong\u003eBently Nevada 3500\/50M\u003c\/strong\u003e adalah instrumen 2-saluran yang direka untuk perlindungan mesin yang memproses isyarat elektrik dari probe kedekatan atau pengambilan magnetik untuk menilai parameter aci kritikal. Modul berasaskan mikroprosesor ini sentiasa menjejaki kelajuan putaran aci mutlak, pecutan rotor, atau arah fasa operasi, secara automatik mengesahkan pengukuran digital terhadap setpoint dalaman yang boleh diprogram untuk mengaktifkan status amaran dan bahaya merentasi antara muka rangkaian rak 3500.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eCiri Utama\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePenyegerakan Fasa Terpadu:\u003c\/strong\u003e Boleh dikonfigurasi untuk mengubah bentuk gelombang sumber transduser dan membekalkan denyutan Keyphasor yang disahkan terus merentasi backplane pasif, menghapuskan keperluan teknikal untuk kad pengawal Keyphasor bebas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDaftar Operasi Pegangan Puncak:\u003c\/strong\u003e Matriks memori dalaman secara autonomi merekod dan menangkap kelajuan putaran puncak, parameter kelajuan terbalik melampau, dan kiraan putaran terbalik kumulatif mutlak.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKeserasian Dwi Transduser:\u003c\/strong\u003e Perkakasan operasi pelbagai mod terus memenuhi piawaian impedans untuk sistem kedekatan arus eddy standard dan pengambilan sensor magnetik penjana sendiri.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePengawas Perkakasan Khusus:\u003c\/strong\u003e Logik litar terbina dalam sentiasa mengemas kini penunjuk status OK, TX\/RX, dan Bypass panel hadapan secara bebas untuk memberikan pengesahan kesihatan fizikal segera.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTunda Masa Amaran Boleh Laras:\u003c\/strong\u003e Menyokong konfigurasi lapangan diskret untuk struktur selang Amaran 1 (1 hingga 60 saat dalam kenaikan 1 saat) dan mekanisme Amaran 2 (1 hingga 60 saat dalam kenaikan 0.1 saat).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eAplikasi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnostik Turbomachinery:\u003c\/strong\u003e Pemantauan kelajuan berterusan dan penilaian pecutan pada turbin stim industri, turbin gas berat, dan pemampat sentrifugal proses.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMitigasi Putaran Terbalik:\u003c\/strong\u003e Pengesanan masa nyata keadaan aliran balik proses dalam sistem pam cecair kapasiti tinggi dan tren pengembang gas berperingkat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProfil Permulaan dan Perlahan:\u003c\/strong\u003e Menjejaki kadar pecutan rotor kritikal semasa operasi sementara melalui kelajuan kritikal mesin.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePenguncian Gear Pusingan:\u003c\/strong\u003e Gelung pengesahan kelajuan sifar selamat untuk membenarkan sistem automasi mengesahkan penglibatan klac gear pusingan automatik.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eMaklumat Pesanan\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eKod Pilihan\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePerincian Parameter Pemilihan\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\" colspan=\"2\"\u003ePemasangan Asas 3500\/50-AA-BB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eAA - 01\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eModul I\/O dengan Penamatan Dalaman\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eAA - 02\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eModul I\/O dengan Penamatan Luaran\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eAA - 04\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eModul I\/O dengan Halangan Dalaman dan Penamatan Dalaman\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eBB - 00\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eKelulusan Kawasan Berbahaya: Tiada\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eBB - 01\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eKelulusan Kawasan Berbahaya: CNRTLus (Kelas I, Bahagian 2)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; padding-left: 20px;\"\u003eBB - 02\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eKelulusan Kawasan Berbahaya: ATEX\/IECEx\/CSA (Kelas I, Zon 2)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eSpesifikasi Teknikal\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eKategori Parameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eNilai Kejuruteraan\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eKapasiti Input Isyarat\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMenerima sehingga 2 isyarat transduser\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eJulat Voltan Input\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e+10.0 V hingga -24.0 V (terhad secara dalaman)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eJulat Impedans Input\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e20 kOhm (standard), 40 Ohm (TMR), 7.15 kOhm (Halangan Dalaman)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePenggunaan Kuasa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e5.8 Watt tipikal\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eOutput Bekalan Transduser\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e24 Vdc, arus maksimum 40 mA setiap saluran\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eOutput Perekod Analog\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e+4 hingga +20 mA berkadar; 0 hingga +12 Vdc merentasi beban 0 hingga 600 Ohm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eJulat Maksimum Skala Penuh\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e99,999 rpm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eFrekuensi Penjejakan Maksimum\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e20 kHz\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eFrekuensi Penjejakan Minimum\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eProximity: 0.0167 Hz (1 rpm untuk 1 acara\/rev); Pengambilan Magnet: 3.3 Hz\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eKetepatan Pengukuran RPM\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eDi bawah 100 rpm: plus\/minus 0.1 rpm; 100 hingga 10,000 rpm: plus\/minus 1 rpm; Lebih 10,000 rpm: plus\/minus 0.01% daripada kelajuan sebenar\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDimensi Papan Utama\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e241.3 mm x 24.4 mm x 241.8 mm (9.50 in x 0.96 in x 9.52 in)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDimensi Papan I\/O Standard\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e241.3 mm x 24.4 mm x 99.1 mm (9.50 in x 0.96 in x 3.90 in)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eBerat Papan Utama\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0.82 kg (1.8 lb)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eBerat Papan I\/O Standard\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0.20 kg (0.44 lb)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eHad Suhu Operasi\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e-20 Celsius hingga +65 Celsius (klasifikasi ambang terma T4)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePengilang\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eBently Nevada (Syarikat Baker Hughes)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eNegara Asal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eAmerika Syarikat\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eBerat Penghantaran (Dikira)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1.48 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDimensi Pek (Dikira)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e315 mm x 295 mm x 90 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eGaris Panduan Pemasangan\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 15px; margin-bottom: 20px; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eAMARAN KRITIKAL:\u003c\/strong\u003e Instrumen ini terhad kepada pemantauan kesihatan aset mesin dan tugas pengumuman amaran logik sahaja. JANGAN gunakan modul 3500\/50M sebagai peranti berdiri sendiri atau komponen tertanam dalam gelung trip lebihan kelajuan kecemasan utama. Ia tidak mempunyai kelajuan tindak balas struktur atau reka bentuk redundansi perlindungan yang diperlukan untuk kawalan penutupan enjin atau turbin kecemasan yang pasti. Keluarkan semua saluran input kuasa rak utama sebelum bekerja secara fizikal dengan komponen backplane.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 10px; flex-shrink: 0; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003ePakai tali pelepasan elektrostatik (ESD) yang berfungsi yang disambungkan ke rangka logam sebelum mengendalikan papan pemprosesan utama untuk mengurangkan kegagalan lapisan semikonduktor dalaman.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 10px; flex-shrink: 0; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eSelaraskan dan pasangkan Modul Utama Takometer ke mana-mana slot hadapan ketinggian penuh di dalam struktur rak 3500, dorong laluan panduan sehingga tempat duduk mencetuskan sepenuhnya.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 10px; flex-shrink: 0; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eGeser Modul I\/O Takometer yang sepadan ke dalam koordinat slot yang sama di belakang rak kad. Ketatkan sepenuhnya skru penahan fizikal ke dalam plat pemasangan belakang.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 24px; height: 24px; display: inline-flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 10px; flex-shrink: 0; font-weight: bold;\"\u003e4\u003c\/span\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eSambungkan kabel sensor lapangan terus ke blok mampatan I\/O belakang. Jika mengkonfigurasi amaran kelajuan rendah, kemas kini kelajuan sifar, atau protokol pengesanan arah terbalik, elakkan pengambilan magnet kerana julat voltan rendah mereka di bawah sasaran ambang akan menjejaskan ketepatan pengukuran kelajuan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52666541441387,"sku":"3500\/50","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/bently-nevada-3500-50-discrete-internal-barrier-i-o-module-nfgwlk4n5ui_05382e1f-085d-4aa4-9808-0c89cdcff61b.jpg?v=1765440472","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ms\/products\/bently-nevada-3500-50m-tachometer-module","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}