{"product_id":"ge-mark-vi-is200tregh1bdc-turbine-emergency-trip-board","title":"Papan Trip Kecemasan Turbin GE Mark VI IS200TREGH1BDC","description":"\u003ch3\u003eFungsi Strategik \u0026amp; Nilai Operasi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eIS200TREGH1BDC (IS200TREGH1B-DC)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ebukan modul relay tambahan generik; ia adalah papan terminal trip kecemasan turbin yang kritikal keselamatan, direka khas untuk sistem kawalan\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMark VI Speedtronic\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGeneral Electric. Beroperasi di puncak gelung penutupan kecemasan turbin, papan khusus \"DC\" ini berfungsi sebagai lapisan pelaksanaan tahap perkakasan terakhir untuk parameter perlindungan kritikal. Kemudahan penjanaan kuasa, loji kitaran gabungan, dan pemacu mekanikal industri berat menggunakan\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eIS200TREGH1BDC (IS200TREGH1B-DC)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003euntuk mengawal secara langsung solenoid trip kecemasan tenaga tinggi (ETM) yang mengawal injap penutupan bahan api utama dan hidraulik. Dengan memproses arahan trip keutamaan yang diperoleh daripada rak pengawal induk, papan ini memisahkan logik kawalan dalaman daripada beban induktif lapangan luaran. Dalam senario kelajuan berlebihan, kehilangan nyalaan, atau kegagalan minyak pelincir kritikal, ia memutuskan gelung kuasa DC dalam beberapa milisaat, memastikan pengasingan turbin serta-merta, mengurangkan kegagalan mekanikal yang dahsyat, dan mengelakkan gangguan loji yang mahal dan berpanjangan.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTopografi Perkakasan \u0026amp; Mekanisme Perlindungan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSusun atur fizikal papan terminal\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eIS200TREGH1BDC\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emenekankan laluan pengundian redundan, penindasan arka arus terus, dan pengumpulan isyarat yang kukuh.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntara Muka Solenoid Trip Kecemasan (ETS):\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDireka khusus untuk memacu dan memantau sehingga tiga solenoid trip kecemasan utama menggunakan konfigurasi Redundan Modular Tiga (TMR) atau Simplex yang khusus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePengasingan Fusing Kutub Berganda:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDilengkapi dengan fius bebas yang boleh diakses dari depan melindungi kedua-dua kaki positif dan negatif bagi setiap litar solenoid 125 VDC atau 24 VDC individu, memastikan bahawa kesalahan tanah lapangan tidak dapat memintas atau menggagalkan pelaksanaan trip.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePengawasan Kesinambungan Koil Aktif:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMelaksanakan litar diagnostik arus rendah terintegrasi yang sentiasa memacu gegelung solenoid lapangan untuk mengesahkan integriti laluan litar tanpa menyebabkan trip turbin secara tidak sengaja.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSambungan VME Ketumpatan Tinggi:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDilengkapi dengan kepala kabel komputer jenis D 37-pin berat untuk mengekalkan komunikasi berkelajuan tinggi dan kebal gangguan dengan papan pemproses I\/O utama.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMetrik \u0026 Spesifikasi Teknikal\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIndeks Teknikal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpesifikasi Kejuruteraan\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePenetapan Model\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eIS200TREGH1BDC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePengeluar Jenama\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eGE Energy (General Electric)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePlatform Sistem Kawalan\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSpeedtronic Mark VI (Tidak Serasi dengan Mark V)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eKlasifikasi Modul\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePapan Terminal Trip Kecemasan Turbin (Versi DC)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePeranti Lapangan Sasaran\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSolenoid Trip Kecemasan Arus Tinggi (ETM)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSumber Kawalan Nominal\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eLitar Arus Terus 125 VDC atau 24 VDC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eKonfigurasi Lebihan Arus\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePengasingan Kaki Berkembar Berfuse (Fus Positif dan Negatif)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSambungan Rak ke Papan\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePort Penyambung Berperisai Jenis D 37-pin\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePenamatan Pendawaian Lapangan\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBlok Terminal Halangan Berat 24-titik yang Boleh Dipasang\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSaiz Wayar Maksimum\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMenerima sehingga Dua Kabel #12 AWG Per Skru Nod\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSuhu Operasi Sekeliling\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0 hingga 45 darjah C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHad Termal Penyimpanan\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e-40 hingga 70 darjah C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eToleransi Atmosfera\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5 hingga 95% Kelembapan Relatif Tanpa Kondensasi\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNegara Asal\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAmerika Syarikat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eSoalan Lazim Prestasi Gelung Keselamatan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMengapa IS200TREGH1BDC diutamakan berbanding papan relay IS200TRLY standard untuk trip turbin?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePapan TRLY standard direka untuk kawalan tambahan sekunder yang bertindak perlahan seperti pam atau lampu isyarat. IS200TREGH1BDC adalah papan terminal perlindungan khusus yang menampilkan rangkaian penindasan arka khusus untuk beban induktif DC berat, struktur pengundian perkakasan terintegrasi, dan pemutus laluan berkutub dua yang direka khusus untuk memenuhi peraturan keselamatan interlock antarabangsa bagi mesin berputar berat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBagaimanakah penetapan khusus \"DC\" mengubah proses penyelesaian masalah di papan?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfil DC bermakna metrik diagnostik terbina dalam, varistor penindasan lonjakan, dan pemisah voltan pemantauan status seimbang untuk mengesan gelung arus terus. Jika litar pintas luaran memutuskan fius talian, litar diagnostik mengesan penurunan voltan tidak seimbang dan segera memberi amaran diagnostik tepat pada HMI operator pusat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBolehkah papan ini mengendalikan logik pengundian tiga hala untuk susunan keselamatan Redundan Modular Tiga (TMR)?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYa. Apabila dipadankan dengan pemproses perlindungan utama Mark VI yang sesuai (teras), IS200TREGH1BDC menyelaraskan logik pengundian tahap perkakasan merentasi solenoid trip. Ini menjamin bahawa satu sensor atau saluran pemprosesan yang rosak tidak akan mencetuskan trip turbin palsu, sambil memastikan arahan penutupan kecemasan yang sah dilaksanakan serta-merta.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eProtokol Kejuruteraan Lapangan \u0026 Pemasangan\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKawalan Busur DC Induktif \u0026 Keselamatan Penyah-tenagaan:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSebelum melaksanakan penggantian papan, pelarasan pendawaian, atau penarikan fius pada IS200TREGH1BDC, anda mesti mengasingkan sepenuhnya rangkaian feeder 125 VDC atau 24 VDC luaran. Litar arus terus yang menggerakkan gegelung solenoid induktif menyimpan tenaga magnet tinggi; memutuskan talian lapangan semasa aktif boleh menghasilkan busur plasma voltan tinggi yang merosakkan pin terminal atau mencederakan kakitangan penyelenggaraan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTork Blok Penghalang dan Pengurusan Wayar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKupas semua konduktor yang menuju ke lapangan kira-kira 9 mm sebelum memasukkannya ke dalam blok penghalang boleh pasang 24 titik. Pastikan skru pengapit menekan tembaga telanjang secara langsung, dan ketatkan nod penamatan dengan tork tepat 0.5 N-m (4.4 inch-lbs). Sambungan mekanikal yang longgar di bawah getaran dek turbin berterusan menyebabkan rintangan elektrik setempat, membawa kepada tekanan terma dan kemungkinan kesalahan litar terbuka palsu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtokol Pelindung dan Pencegahan Gelung Bumi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSemua pautan penghalaan data yang menuju ke kepala jenis D 37-pin mesti menggunakan pelindung tenunan berketumpatan tinggi. Sambungkan wayar saliran pelindung hanya pada bar pembumian tembaga utama sistem di dalam panel penutup. Jangan sekali-kali membumikan kedua-dua hujung pelindung; ini akan mewujudkan gelung potensi bumi yang boleh menyuntik bunyi elektrik ke dalam rangkaian perlindungan turbin berdekatan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"General Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695408247147,"sku":"IS200TREGH1BDC","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/general-electric-is200tregh1bdc-trip-primary-gas-termination-card-vm3ki4ohvqn_b8793a18-09c4-4b18-8d60-ab895db8c71a.jpg?v=1766134963","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ms\/products\/ge-mark-vi-is200tregh1bdc-turbine-emergency-trip-board","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}