{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs102bg1h-1-43-hc-sfs-series-servo-motor","title":"Motor Servo Siri HC-SFS Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1\/43","description":"\u003ch3\u003ePenerangan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDireka untuk aplikasi automasi industri tork tinggi yang memerlukan pengurangan mekanikal luar biasa, \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1\/43\u003c\/strong\u003e adalah motor servo bergear gred industri yang direka untuk memberikan kawalan gerakan tepat di bawah beban berat. Unit ini menggabungkan \u003cstrong\u003emotor servo putar 1.0 kW\u003c\/strong\u003e berprestasi tinggi dari siri \u003cstrong\u003eHC-SFS\u003c\/strong\u003e yang tahan lasak dengan \u003cstrong\u003egear pengurangan jenis kaki G1H\u003c\/strong\u003e yang kukuh dengan \u003cstrong\u003enisbah pengurangan 1\/43\u003c\/strong\u003e. Direka untuk kestabilan dan kebolehpercayaan, model ini dilengkapi dengan \u003cstrong\u003ebrek keselamatan elektromagnetik\u003c\/strong\u003e terbina dalam untuk operasi paksi menegak atau pegangan statik yang selamat, melindungi mesin daripada kegagalan kuasa yang tidak dijangka.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCiri Utama\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrek Elektromagnetik Terintegrasi:\u003c\/strong\u003e Brek pegangan 24VDC yang boleh dipercayai untuk aplikasi menegak dan penguncian beban.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGearbox Pengurangan Industri G1H:\u003c\/strong\u003e Perhimpunan gear jenis kaki dengan nisbah 1\/43 tugas berat, direka untuk tork output tinggi pada kelajuan operasi yang dikurangkan.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReka Bentuk Inersia Sederhana:\u003c\/strong\u003e Menyediakan padanan inersia beban-ke-motor yang optimum, meningkatkan penstabilan dan prestasi dalam sistem tugas berat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePenutup Tahan Lama:\u003c\/strong\u003e Direka untuk menahan persekitaran industri biasa dengan ketahanan terhadap minyak dan habuk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplikasi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eBarisan penghantar dan pemindahan tugas berat yang memerlukan tork statik tinggi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMesin pembungkusan dan karton automatik.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSistem pengendalian bahan dan penentu kedudukan gantri pelbagai paksi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSistem elevasi dan lif yang memerlukan brek pegangan keselamatan.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpesifikasi Teknikal\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eNilai Spesifikasi\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePengilang\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNombor Model\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px;\"\u003eHC-SFS102BG1H 1\/43\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNama Siri\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px;\"\u003eHC-SFS\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOutput Penarafan\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px;\"\u003e1.0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eKelajuan Penarafan Asas\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px;\"\u003e2000 r\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eBrek Elektromagnetik\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px;\"\u003eYa (Jenis Brek Pegangan)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eJenis Gear Pengurangan\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px;\"\u003eG1H (Untuk mesin industri umum, jenis kaki)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNisbah Pengurangan Gear\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px;\"\u003e1\/43\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eBerat Penghantaran\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px;\"\u003e55.0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eSambungan dan Antara Muka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eJenis Terminal \/ Penyambung\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003ePin Isyarat \u0026amp; Penugasan\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWayar Kuasa Motor\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px;\"\u003eMerah (U), Putih (V), Hitam (W), Hijau\/Kuning (Tanah \/ PE)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTerminal Brek\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px;\"\u003eBiru, Biru (Garis kawalan 24VDC khusus, tidak berpolar)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePenyambung Pengekod\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0; padding: 8px;\"\u003eKeserasian palam khusus untuk kabel maklum balas resolusi tinggi Mitsubishi\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eWawasan Kejuruteraan Empirik\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003eModel Alternatif \u0026amp; Keserasian\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eHC-SFS102BG1H 1\/43 adalah pemasangan unik jenis kaki (dipasang pada kaki). Jika menggantikan motor HC-SFS102B jenis flange standard, pengubahsuaian mekanikal yang ketara diperlukan kerana ketinggian aci dan tapak pemasangan berbeza sepenuhnya. Parameter kawalan pada penguat MR-J2S-100A atau MR-J2S-100B mesti mengenal pasti ID motor dengan betul melalui maklum balas encoder; sahkan bahawa versi firmware pemacu anda menyokong parameter gear G1H untuk mengelakkan kesilapan penskalaan atau arahan halaju.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePerangkap Aplikasi \u0026amp; Nota Kejuruteraan\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDengan nisbah pengurangan mekanikal tinggi 1\/43, pantulan inersia beban luaran kembali ke aci motor dikurangkan dengan ketara (sebanyak faktor 1849). Walaupun ini memberikan kestabilan kawalan yang cemerlang, kelonggaran mekanikal dalam sistem gear G1H standard biasanya lebih besar daripada alternatif planetari berketepatan tinggi. Model ini tidak sesuai untuk pendaftaran putaran mikro-darjah dinamik. Pastikan perintang regeneratif luaran dipasang pada pemacu pendamping jika motor banyak melakukan perlambatan, kerana inersia sistem boleh memacu tenaga kinetik berlebihan ke belakang semasa hentian kecemasan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePetua Pengujian \u0026amp; Pendawaian\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eJangan sekali-kali sambungkan bekalan brek 24VDC ke litar yang sama yang membekalkan kuasa kawalan kepada PLC atau input isyarat pemacu servo. Tolakan induktif semasa pelepasan brek pegang boleh memperkenalkan bunyi elektrik yang ketara, menyebabkan gangguan komunikasi atau reset kad kawalan. Gunakan kontaktor\/relay khusus dengan elemen penindasan lonjakan (diod atau varistor) terus merentasi gegelung brek motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGaris Panduan Pemasangan\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 16px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 8px;\"\u003eAMARAN KESELAMATAN KRITIKAL\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eIsolasi dan sahkan pemadaman semua sumber kuasa tiga fasa utama. Pemacu servo menyimpan potensi bas DC voltan tinggi; tunggu sekurang-kurangnya 10 minit untuk pelepasan cas baki sebelum mengendalikan talian kuasa motor dalaman atau terminal brek.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 16px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003ePasang motor dengan kukuh pada rangka asas kaki yang kaku. Penjajaran dengan aci yang dipacu mesti disahkan menggunakan penunjuk dial untuk mengelakkan tekanan beban radial yang tidak perlu pada aci output kotak gear bersepadu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 16px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003ePastikan laluan berasingan untuk kabel kuasa motor voltan tinggi (U, V, W, Ground) dan kabel encoder\/brek voltan rendah untuk mengelakkan kopling kapasitif dan kemerosotan integriti isyarat.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 16px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eSahkan bahawa brek pegang elektromagnet melepaskan sepenuhnya apabila isyarat pemanduan beralih ke keadaan 'servo-on' sebelum memulakan arahan putaran aci.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102139343211,"sku":"HC-SFS102BG1H 1\/43","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hc-sfs102bg1h143-4d4c0cvglsy.png?v=1776137652","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ms\/products\/mitsubishi-electric-hc-sfs102bg1h-1-43-hc-sfs-series-servo-motor","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}