{"title":"Napędy prądu stałego","description":"","products":[{"product_id":"abb-4890076-23-ypq-108a-yt204-001-dt-legacy-dc-drives-circuit-board","title":"Płytka obwodu napędów prądu stałego ABB 4890076-23 YPQ 108A\/YT204 001-DT Legacy","description":"\u003ch3\u003eOpis produktu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eABB 4890076-23 YPQ 108A\/YT204 001-DT (YPQ108A YT204001-DT) to przemysłowa wymienna płyta główna obwodu zaprojektowana do regulacji systemów napędów prądu stałego dziedzictwa. Działając w złożonych topologiach elektroniki mocy, ta płyta przetwarzająca ABB YPQ 108A\/YT204 001-DT łączy się bezpośrednio z etapami mocy, aby obsługiwać podstawowe sekwencje obliczeniowe, regulację prędkości\/ momentu obrotowego oraz krytyczne awarie systemu. Ten zespół działa jako kluczowy zapas funkcjonalny do utrzymania deterministycznego wykonania pętli sprzężenia zwrotnego w środowiskach produkcji ciężkiej, gdzie zapobiega dryfowi operacyjnemu lub całkowitemu przestojowi sprzętu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabrycznie dopasowane komponenty:\u003c\/strong\u003e Gwarantuje idealną kalibrację sygnału i kompatybilność architektoniczną z przestarzałymi ramami backplane bez konieczności modyfikacji w terenie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWytrzymały układ komponentów:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany z przemysłowymi elementami montowanymi powierzchniowo, odpornymi na lokalne cykle termiczne i ciągłe drgania fizyczne typowe dla pomieszczeń sterowania silnikami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjne trasowanie sygnałów:\u003c\/strong\u003e Opracowany z wielowarstwową strukturą ścieżek, aby chronić wewnętrzne magistrale przed wysokoczęstotliwościowymi zakłóceniami elektromagnetycznymi pochodzącymi z elementów przełączających o dużej mocy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRamowy system wymiany zrównoważonego rozwoju:\u003c\/strong\u003e Wdrażany jako część ustrukturyzowanego modelu cyrkularności cyklu życia wymagającego śledzenia zwrotu kluczowych komponentów do profesjonalnej regeneracji części.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeria napędów prądu stałego YGMP:\u003c\/strong\u003e Służy jako istotna jednostka przetwarzająca lub pomocnicza do modulacji wysokoprądowych pól prądu stałego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDziedzictwo architektur YGMU:\u003c\/strong\u003e Zintegrowane z przestarzałymi przemysłowymi szafami napędowymi regulującymi duże zespoły silnikowe w hutach stali i sektorach ciężkiego przetwórstwa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLinie sterujące YHMP:\u003c\/strong\u003e Stosowane do przywracania deterministycznej kontroli przetwarzania w węzłach konwersji o zmiennej prędkości.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObudowy napędów YHMU:\u003c\/strong\u003e Używane jako podstawowa płyta wymienna w terenie do stabilizacji lokalnej komunikacji wewnętrznej i ścieżek sygnałowych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold; color: #1a365d; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eOznaczenie typu ABB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eYPQ 108A\/YT204 001-DT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eID produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e4890076-23\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eOznaczenie typu części\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eJednostka wymienna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eNumer taryfy celnej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eKraj pochodzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eSzwecja (SE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eWaga netto produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e0,4 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e0,95 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eWymiary opakowania (obliczone)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e26,0 cm x 18,5 cm x 5,0 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eKlauzula wymiany rdzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eStara płytka musi zostać zwrócona. Brak zwrotu lub stan nie nadający się do naprawy skutkuje dodatkową opłatą w wysokości 50 procent.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 16px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; color: #9b2c2c; font-weight: bold;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE: ZAGROŻENIE POZOSTAŁĄ ENERGIĄ\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0 0; color: #9b2c2c;\"\u003eCałkowicie odłącz i odbezpiecz całą szafę napędu przed próbą wyjęcia. Starsze systemy napędów DC zawierają ciężkie banki kondensatorów, które utrzymują niebezpieczne napięcia długo po wyłączeniu głównego zasilania. Odczekaj co najmniej 5 minut i zmierz wszystkie punkty napięcia skalibrowanym multimetrem przed dotknięciem wewnętrznych elementów kart.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003col style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eZałóż przetestowaną, uziemioną opaskę przeciwelektrostatyczną przed wyjęciem zamiennej płytki drukowanej z jej ochronnej antystatycznej obudowy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eOstrożnie odkręć elementy mocujące moduł wadliwego urządzenia, wysuń go prosto z gniazda w szynie kart wzdłuż prowadnic i natychmiast umieść w antystatycznej torbie do zwrotu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eDelikatnie wsunąć moduł zamienny z powrotem do wyznaczonego gniazda, sprawdzając pełne wyrównanie z złączami tylnej płyty. Ręcznie dokręć wszystkie elementy mocujące, aby zapewnić solidne uziemienie ramy.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003ePonownie przymocuj taśmy i złącza sygnałów polowych. Sprawdź wnętrze szafy pod kątem narzędzi lub luźnych przewodów przed przywróceniem zasilania linii do protokołów uruchomieniowych.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668497133931,"sku":"YT204001-DT","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypq108a-yt204001-dt-i-o-board-gm5l2bvapa5_31fb9ea1-7682-4b1f-9c3b-bda5bbc74c98.jpg?v=1765532441"},{"product_id":"abb-ypr-104b-yt204001-eh-legacy-dc-drives-exchange-circuit-board","title":"ABB YPR 104B YT204001-EH Wymiana Płyty Obwodów Sterowania Przemiennikami DC Legacy","description":"\u003ch3\u003ePrzegląd produktu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eABB YPR 104B(YPR104B) YT204001-EH\u003c\/strong\u003e to wytrzymała płytka sterująca do systemów napędów prądu stałego serii YGMP i YHMP. Montowana na całym świecie w wymagających środowiskach przemysłowych, takich jak walcownie gorące, wyciągi kopalniane głębinowe oraz wytłaczarki papieru, pełni kluczową rolę w regulacji uzwojeń wirnika i zasilania pola silników prądu stałego o dużej mocy. Działa bez programowalnej pamięci tylko do odczytu (PROM), co pozwala inżynierom serwisowym na przeniesienie istniejącego, specyficznego oprogramowania aplikacyjnego bezpośrednio na nowy sprzęt. Wykorzystanie oryginalnej płytki wymiennej OEM zapewnia precyzyjną liniowość momentu obrotowego, eliminuje dryf prędkości oraz zapobiega poważnym przestojom w eksploatacji przestarzałych, lecz kluczowych linii produkcyjnych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonfiguracja techniczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eModuł ten pełni funkcję specjalistycznego interfejsu sterującego w architekturze napędów YGMP i YHMP. Ponieważ jest dostarczany \u003cstrong\u003ebez PROM\u003c\/strong\u003e (bez programowalnej pamięci tylko do odczytu), jednostka działa jako uniwersalny sprzęt kompatybilny z różnymi wariantami oprogramowania napędów. Uruchomienie w terenie wymaga wyjęcia istniejącego układu PROM z wycofanej płytki i umieszczenia go w gnieździe DIP na nowym module. Sprzęt posiada wzmocnione analogowe ścieżki sygnałowe, zoptymalizowane kondensatory filtrujące zakłócenia wysokoczęstotliwościowe oraz solidną izolację galwaniczną chroniącą wrażliłą logikę sterującą przed przepięciami na szynie prądu stałego o wysokim napięciu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eParametr\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMarka\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eABB\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNumer modelu\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eYPR 104B \/ YT204001-EH\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eID produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e4890076-20\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilna seria napędów\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePrzestarzałe napędy prądu stałego (serie YGMP, YHMP)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTyp części\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eElement wymienny\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eKraj pochodzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSzwecja (SE)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eWaga netto produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0,26 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNumer taryfy celnej\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e85389091\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura pracy\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0 do 55°C (otoczenie)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura przechowywania\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e-40 do 70°C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eWilgotność względna\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5 do 95 procent (bez kondensacji)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eTypowe problemy i najczęściej zadawane pytania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy ta płytka wymienna zawiera oprogramowanie systemowe?\u003c\/strong\u003e Nie. Jednostka jest dostarczana bez układu PROM. Należy ostrożnie przenieść istniejący układ pamięci zawierający zestawy parametrów napędu i oprogramowanie operacyjne ze starej płytki na nowy sprzęt przed włączeniem zasilania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJakie są warunki finansowe programu wymiany tej części?\u003c\/strong\u003e Jest to oficjalna część wymienna. Wymieniany rdzeń musi zostać zwrócony do zakładu przetwarzającego. Jeśli rdzeń nie zostanie zwrócony lub jeśli zwrócona płytka zostanie uznana za fizycznie nieodnawialną z powodu poważnego przepalenia lub pęknięć strukturalnych, zostanie naliczona dodatkowa opłata w wysokości 50% ceny zakupu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy ta płytka może być używana zarówno w obudowach napędów YGMP, jak i YHMP?\u003c\/strong\u003e Tak. Jest w pełni kompatybilna i katalogowana w obu przestarzałych seriach napędów prądu stałego, pod warunkiem, że oryginalny profil oprogramowania odpowiada wymaganiom aplikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstrukcja inżynierii terenowej i instalacji\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBezpieczeństwo ESD i transfer PROM:\u003c\/strong\u003e Zawsze noś uziemioną opaskę antystatyczną podczas obsługi. Użyj dedykowanego narzędzia do wyjmowania układów scalonych, aby usunąć PROM ze starej płytki. Sprawdź, czy wszystkie piny są proste przed włożeniem go do gniazda DIP w \u003cstrong\u003eYPR 104B\u003c\/strong\u003e. Nieprawidłowe ustawienie lub odwrócone włożenie zniszczy układ pamięci podczas inicjalizacji systemu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagnostyka zwrotu rdzenia:\u003c\/strong\u003e Przed wysłaniem uszkodzonej płytki w celu uzyskania kredytu rdzenia upewnij się, że nie posiada ona modyfikacji fizycznych niepochodzących od OEM, poważnych uszkodzeń mechanicznych ani zanieczyszczeń chemicznych, które uniemożliwiłyby jej naprawę w fabryce.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKontrola termiczna i uszczelnienie środowiskowe:\u003c\/strong\u003e Upewnij się, że wentylatory chłodzące szafę napędu działają prawidłowo, a filtry są czyste. Przestarzałe napędy prądu stałego generują znaczne ciepło; utrzymanie przepływu powietrza otoczenia poniżej 55°C zapobiega przedwczesnemu zużyciu kondensatorów filtrujących na płytce.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOdciążenie przewodów sterujących:\u003c\/strong\u003e Podczas mocowania wiązek przewodów do zacisków terminalowych zachowaj minimalny promień gięcia 50 mm dla wszystkich linii sygnałowych, aby zapobiec naprężeniom wewnętrznym przewodów. Upewnij się, że oploty ekranów są prawidłowo uziemione do szyny obudowy napędu, aby zminimalizować zakłócenia EMI\/RFI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668497297771,"sku":"YPR104B YT204001-EH","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypr104b-yt204001-eh-main-board-cz3p1czdcej_61b607ee-0413-4330-8801-9bb1a08f14e6.jpg?v=1765532448"},{"product_id":"abb-3asd573001a5-ypq-110a-legacy-dc-drives-mixed-i-o-board","title":"ABB 3ASD573001A5 YPQ 110A Legacy DC Drives Płyta mieszanych wejść\/wyjść","description":"\u003ch3\u003eOpis produktu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eABB 3ASD573001A5 YPQ 110A to przemysłowy moduł interfejsu mieszanych wejść i wyjść, zaprojektowany dla legacy sieci sterowania napędami prądu stałego i prądu przemiennego średniego napięcia. Działając w krytycznych systemach przetwarzania, płyta ABB YPQ 110A łączy cyfrową i analogową telemetrię poziomu polowego z procesorem napędu, zarządzając sprzężeniem zwrotnym w czasie rzeczywistym i wewnętrznymi sekwencjami sterowania. Zespół sprzętowy jest zoptymalizowany pod kątem stabilnej pracy w obudowach elektroniki mocy o dużej mocy, minimalizując sprzężenia elektromagnetyczne i zapewniając deterministyczne kondycjonowanie sygnału dla ciężkich przemysłowych infrastruktur napędowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowany projekt podsystemu:\u003c\/strong\u003e Integruje mieszane kanały wejściowe i wyjściowe na jednej płytce drukowanej, aby zmniejszyć złożoność okablowania wewnętrznego napędu i ścieżek połączeń punkt-punkt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabrycznie skalibrowane interfejsy:\u003c\/strong\u003e Wyposażony w dedykowane układy przetwarzania sygnału zaprojektowane do bezproblemowego współdziałania z płytą bazową przetwornika napędu ABB legacy.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezpośrednia kompatybilność formatu:\u003c\/strong\u003e Służy jako komponent dopasowany bezpośrednio do specjalistycznych gniazd sterowania napędem, zachowując ścisłą integralność sygnału i parametry mechanicznego wyrównania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWymienny tor wsparcia:\u003c\/strong\u003e Zachowuje kompatybilność strukturalną ze standardowymi profilami aktualizacji, umożliwiając łatwe migracje do zaktualizowanych architektur platform, gdy wymagane są modernizacje systemu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemy napędów prądu stałego legacy:\u003c\/strong\u003e Zainstalowane jako podstawowa warstwa interfejsu w klasycznych topologiach napędów prądu stałego ABB YGMV, YGMW, YHMV i YHMW.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInfrastruktura prądu przemiennego średniego napięcia:\u003c\/strong\u003e Zainstalowana w napędach prądu przemiennego średniego napięcia TYRAK LCI do realizacji złożonych, wysokoprądowych zadań automatyzacji.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontrola mocy w przemyśle ciężkim:\u003c\/strong\u003e Stosowana w zakładach metalurgicznych, górniczych i przetwórstwa papieru, gdzie precyzyjnie regulowane są moment obrotowy, prędkość i pętle sprzężenia zwrotnego za pomocą scentralizowanych, starszych jednostek sterowania napędem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; border: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold; color: #1a365d; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 12px; text-align: left; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eNapędy ABB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eOznaczenie typu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eYPQ 110A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eID produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e3ASD573001A5\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eKlasyfikacja modułu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eMieszana płyta wejścia\/wyjścia\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eNumer taryfy celnej\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eID produktu OEM do wymiany\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eDCF1061142R0001\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eWaga netto produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e0,58 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eKraj pochodzenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003eSzwecja\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #2d3748;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e1,15 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; font-weight: bold; color: #2d3748; border-right: 1px solid #2d3748;\"\u003eWymiary opakowania (obliczone)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 12px; color: #2d3748;\"\u003e28,0 cm x 21,0 cm x 6,5 cm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne dotyczące instalacji\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 16px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin: 0; color: #9b2c2c; font-weight: bold;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE: RYZYKO WYSOKIEGO NAPIĘCIA\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"margin: 8px 0 0 0; color: #9b2c2c;\"\u003eCałkowicie odłącz zasilanie systemu napędu DC lub AC gospodarza przed próbą wyjęcia lub włożenia karty. Upewnij się, że wszystkie linie zasilania pomocniczego, sygnały okablowania polowego i szyny zbiorcze są całkowicie odizolowane. Należy stosować procedury blokady i oznakowania (LOTO), aby zapobiec przypadkowemu rozładowaniu kondensatorów lub ponownemu podłączeniu linii zasilającej podczas prac konserwacyjnych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003col style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 0;\"\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eZałóż odpowiednio uziemioną opaskę przeciwelektrostatyczną i przymocuj ją do zweryfikowanego metalowego uziemienia na ramie napędu przed wyjęciem karty z opakowania chroniącego przed wyładowaniami elektrostatycznymi.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eSprawdź szyny gniazda podstacji napędu pod kątem zanieczyszczeń. Ostrożnie wyrównaj krawędziowe złącza modułu z odpowiednimi kluczami gniazda tylnej płyty.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eNaciśnij mocno i równomiernie na przednie uchwyty panelu, aż moduł zostanie całkowicie osadzony w magistrali. Dokładnie dokręć elementy mocujące do określonych wartości momentu, aby zapewnić prawidłowe uziemienie elektryczne obudowy.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 15px; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003ePonownie podłącz wszystkie bloki terminali i wiązki sygnałowe. Przeprowadź fizyczną inspekcję, aby potwierdzić, że żadne przewody nie są zwarte z sąsiednimi ścieżkami, zanim rozpoczniesz sekwencję włączania zasilania.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668497330539,"sku":"3ASD573001A5","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypq110a-3asd573001a5-ulma-i-o-module-vfz0zkjttmy_4110a450-1f3b-4ff4-8220-758c71f02fb4.jpg?v=1765532450"},{"product_id":"abb-3asd489301a410-ypk-107e-legacy-dc-drives-communication-module","title":"Moduł komunikacyjny ABB 3ASD489301A410 YPK 107E do napędów Legacy DC","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748;\"\u003eABB 3ASD489301A410 YPK 107E to wieloprocesorowa płyta komunikacyjna skonfigurowana z zintegrowanym oprogramowaniem operacyjnym dla starszych przemysłowych systemów napędów DC. Działając jako podstawowy interfejs routingu danych w specjalistycznych sieciach inteligencji napędów, komponent ten przetwarza polecenia wieloprocesorowe i zarządza krytycznymi zadaniami synchronizacji w rozproszonych elementach napędu. Zespół zapewnia strukturalne połączenie backplanu i przetwarzanie protokołów, aby utrzymać czyste ścieżki sygnałowe, służąc jako zaprojektowany zamiennik do rozwiązywania problemów z czasem oczekiwania komunikacji, utratą węzłów i błędami przetwarzania poleceń w starszej infrastrukturze napędowej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie załadowane oprogramowanie układowe:\u003c\/strong\u003e Dostarczany z fabrycznie zainstalowanym oprogramowaniem systemowym MP-COMM na układach logicznych.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSzerokie wsparcie dla starszych systemów:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany specjalnie dla przemysłowych szaf sterowania napędami DC wykorzystujących starsze architektury wieloprocesorowe.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodwójne zastąpienie modelu:\u003c\/strong\u003e Służy jako fabrycznie wyznaczony bezpośredni zamiennik przestarzałych identyfikatorów produktów YT204001-EC i YT204001-HC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż na podwoziu:\u003c\/strong\u003e Sztywna architektura ramy PCB z zintegrowanymi pinami interfejsu do standardowego wstawiania w rack backplane.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003ePrzegląd i wymiana płyty logicznej w starszych przemysłowych systemach napędów DC ABB.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eStabilizacja sieci wieloprocesorowej w panelach sterowania napędami w przemyśle metalurgicznym, walcowniach i sektorze górniczym.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eModernizacja zdegradowanych interfejsów komunikacyjnych wykazujących przerywane błędy transmisji danych lub utraty ramek.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOznaczenie typu ABB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYPK 107E\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eIdentyfikator produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3ASD489301A410\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eZastąpione identyfikatory produktów (stare)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-EC, YT204001-HC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eIntegracja oprogramowania\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eDołączone oprogramowanie MP-COMM\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTyp części\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOryginalny nowy\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eKlasyfikacja UNSPSC\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e39120000\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eKraj pochodzenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSzwecja (SE)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNumer taryfy celnej\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga netto produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,390 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,650 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWymiary opakowania (obliczone)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e240 x 170 x 60 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 12px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE:\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 4px 0 0 0;\"\u003eOdłącz i zablokuj wszystkie zasilania sieciowe AC oraz pomocnicze do obudowy napędu przed demontażem sprzętu przetwarzającego. Wysokonapięciowe szyny DC utrzymują niebezpieczne ładunki nawet po wyłączeniu zasilania. Zweryfikuj, czy napięcia kondensatorów szyny zostały całkowicie rozładowane do bezpiecznych poziomów za pomocą certyfikowanego miernika przed obsługą wewnętrznych obwodów.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003ePrzed otwarciem opakowania antystatycznego załóż zatwierdzony, przetestowany pasek na nadgarstek do uziemionego punktu metalowego podwozia.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eOznacz i odłącz wszystkie wewnętrzne interfejsy taśmowe, kable szeregowe oraz połączenia terminalowe od aktywnej strony płyty, aby zapobiec naprężeniom na zewnętrznych wiązkach.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003ePoluzuj śruby mocujące, odblokuj prowadnice kart i płynnie wysuń starą płytę z złączy backplanu subracka.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eWyrównaj nową płytę wzdłuż szyn montażowych, mocno dociśnij, aż zostanie osadzona w gnieździe tylnego backplanu, dokręć elementy mocujące i ponownie podłącz wszystkie linie komunikacyjne.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668513976683,"sku":"3ASD489301A410","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypk107e-3asd489301a410-circuit-board-qxhocymxbxl_a2b73782-b229-4506-a115-25d6c7a5e36b.jpg?v=1765532605"},{"product_id":"abb-yt204001-hc-ypk-107e-legacy-dc-drives-communication-module","title":"Moduł komunikacyjny ABB YT204001-HC YPK 107E Legacy DC Drives","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748;\"\u003eABB YT204001-HC YPK 107E to dedykowana płyta interfejsu komunikacyjnego wieloprocesorowego wyposażona w fabrycznie załadowane oprogramowanie, zaprojektowana dla starszych przemysłowych systemów napędów DC ABB. Działając jako krytyczny most wymiany danych w specjalistycznych architekturach sprzętowych YGMP i YHMP, jednostka ta realizuje szybkie przetwarzanie szeregowe i protokoły zarządzania magistralą, synchronizując parametry sterowania napędem z warstwami nadzoru automatyki. Utrzymując dokładne czasy sygnałów i arbitraż magistrali, YPK 107E minimalizuje opóźnienia sieciowe i przerwy w komunikacji, stanowiąc niezbędny komponent do utrzymania starszych instalacji przemysłowych napędów.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowane oprogramowanie układowe:\u003c\/strong\u003e Dostarczany z fabrycznie zainstalowanym oprogramowaniem systemowym MP-COMM gotowym do natychmiastowego wdrożenia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecyfika platformy:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany do natywnej kompatybilności elektrycznej i fizycznej z legacy napędami DC YGMP i YHMP.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŚcieżka wsparcia cyklu życia:\u003c\/strong\u003e Działa jako certyfikowana droga aktualizacji dla starszego, przestarzałego ID produktu YT204001-FY.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodwójna niezawodność magistrali:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany, aby stabilizować przepływy danych między podstawowym sprzętem napędu a jednostkami sterującymi peryferiów.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eRozszerzenie komunikacji sieciowej w starszych szafach przemysłowych napędów DC ABB.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWymiana uszkodzonych płyt łączących wieloprocesorowych w ciężkich walcowniach metali i liniach przetwórstwa papieru.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUtrzymanie systemów automatyki fabrycznej opartych na starszych architekturach szeregowych YGMP i YHMP.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOznaczenie typu ABB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYPK 107E\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-HC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produktu zastępowanego (stary)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-FY\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produktu zamiennego (nowy)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3ASD489301A410\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eKompatybilność systemu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eStarsze napędy DC (YGMP \/ YHMP)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eKonfiguracja oprogramowania\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOprogramowanie MP-COMM w zestawie\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eStan\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eNowy oryginalny\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eKraj pochodzenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSzwecja (SE)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNumer taryfy celnej\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga netto produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,001 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,250 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWymiary opakowania (obliczone)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e180 x 130 x 40 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 12px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE:\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 4px 0 0 0;\"\u003eOdizoluj wszystkie główne i sterujące źródła zasilania dostarczające do obudowy napędu DC przed zdejmowaniem pokryw lub obsługą elektroniki wewnętrznej. Połączenia komunikacyjne mogą przenosić indukowane napięcia z otaczających komponentów zasilających. Potwierdź całkowity stan zerowej energii na wszystkich zaciskach przed interwencją, aby zapobiec uszkodzeniu komponentów lub obrażeniom.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eZałóż zatwierdzoną opaskę uziemiającą ESD na nadgarstek i sprawdź jej połączenie z ramą panelu systemowego przed obsługą płyty komunikacyjnej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eOstrożnie wyjmij istniejący moduł interfejsu, odblokowując wszelkie plastikowe zaczepy mocujące lub boczne uchwyty, a następnie wyciągnij płytkę prosto z złącza magistrali.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eWyrównaj piny modułu zamiennego dokładnie z docelowym gniazdem tylnej płyty. Zastosuj równomierny, delikatny nacisk na oba brzegi, aż płytka zatrzaśnie się w torach montażowych.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eZabezpiecz wszystkie kable szeregowe, taśmowe lub specjalistyczne. Wykonaj standardowe sekwencje diagnostycznego uruchamiania, aby zweryfikować inicjalizację oprogramowania pokładowego MP-COMM.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668526526827,"sku":"YT204001-FY","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypk107e-yt204001-fy-circuit-board-zpt3adsnobn_0bd11a7d-b704-4144-92ca-6235dfef9c81.jpg?v=1765532819"},{"product_id":"abb-ypp105f-yt204001-jn-dc-drives-robotic-control-card","title":"Karta sterująca robotem ABB YPP105F YT204001-JN do napędów prądu stałego","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748;\"\u003eABB YT204001-JN YPP 105F to dedykowana jednostka komputerowa zaprojektowana dla starszych przemysłowych systemów sterowania napędami DC. Działając w ramach specjalistycznych systemów YGMP i YHMP, ten sprzęt przetwarzający realizuje pętle sterujące, zarządza parametrami diagnostycznymi oraz utrzymuje stabilne interfejsy komunikacyjne dla starszych linii napędów przemysłowych. Jako kluczowy element przedłużający cykl życia systemu, YPP 105F zapewnia niezawodną moc obliczeniową do zastąpienia zużytych lub niesprawnych jednostek centralnych, zapobiegając długotrwałym przestojom w ciężkich operacjach przemysłowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegracja systemowa:\u003c\/strong\u003e Natychmiastowa kompatybilność sprzętowa z platformami napędów DC ABB YGMP i YHMP.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezpośrednie zastępstwo:\u003c\/strong\u003e Służy jako oficjalny sprzęt zastępczy dla starszego produktu o ID YT204001-FK.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArchitektura przemysłowa:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany, aby wytrzymać elektryczne i termiczne obciążenia typowe dla ciężkich pomieszczeń sterowania napędami.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzetwarzanie w czasie rzeczywistym:\u003c\/strong\u003e Wykonuje szybkie algorytmy sterujące niezbędne do ciągłej regulacji napędu DC i zarządzania momentem obrotowym.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eKonserwacja i remonty starszych systemów napędów DC ABB.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eModernizacje automatyki przemysłowej wykorzystujące architekturę sterowania serii YGMP.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWalce do metalu, linie produkcji papieru oraz wyciągi górnicze korzystające z infrastruktury napędów YHMP.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOznaczenie typu ABB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYPP 105F\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-JN\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eID zastąpionego produktu (stary)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYT204001-FK\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNazwa produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eJEDNOSTKA KOMPUTEROWA YPP 105F\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eObsługiwane serie napędów\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eStarsze napędy DC (kategorie YGMP \/ YHMP)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eStan\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eNowy oryginalny\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eKraj pochodzenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSzwecja (SE)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNumer taryfy celnej\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e85389091\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga netto produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e4,35 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5,20 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWymiary opakowania (obliczone)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e380 x 280 x 180 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 12px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE:\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 4px 0 0 0;\"\u003eOdizoluj i odłącz zasilanie całej szafy napędu DC przed przystąpieniem do instalacji sprzętu. Pozostałe napięcia w kondensatorach szyny DC mogą spowodować poważny wstrząs elektryczny lub uszkodzić układy przetwarzające. Zweryfikuj stan zerowej energii za pomocą skalibrowanego sprzętu diagnostycznego przed dotknięciem tylnych płyt systemu lub kabli.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eUpewnij się, że opaski uziemiające ESD są zabezpieczone i połączone z ramą panelu przed rozpakowaniem jednostki.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003ePrzed odłączeniem starej jednostki sprawdź istniejące taśmy przewodów, połączenia szeregowe oraz łącza światłowodowe (jeśli występują) pod kątem degradacji izolacji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003eWyrównaj jednostkę komputerową z prowadnicami subracka i mocno dociśnij, aż złącza tylnej płyty zostaną całkowicie osadzone. Dokładnie dokręć wszystkie śruby mocujące, aby zabezpieczyć obudowę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; text-align: center; font-weight: bold; margin-right: 8px;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: inline-block; color: #2d3748;\"\u003ePonownie podłącz interfejsy danych i zakończ procedury weryfikacji zimnego rozruchu zgodnie z instrukcją techniczną dla sterowników napędów YGMP\/YHMP.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668527083883,"sku":"YT204001-JN","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-ypp105f-yt204001-jn-robotic-control-card-w2drfrjzwrf_5369c0f8-8052-4e48-91f9-ae8a4acca811.jpg?v=1765532839"},{"product_id":"abb-namc-03c-3bse009859r1-acs-600-application-and-motor-control-board","title":"ABB NAMC-03C 3BSE009859R1 ACS 600 Płyta aplikacyjna i sterowania silnikiem","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eABB NAMC-03C 3BSE009859R1\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003epłyta aplikacyjna i sterowania silnikiem\u003c\/strong\u003e zaprojektowana specjalnie dla przemienników częstotliwości \u003cstrong\u003eACS 600\u003c\/strong\u003e. Ta płytka obwodu działa jako centralna jednostka przetwarzająca systemu napędowego, obsługując obliczenia programu sterującego, pętle regulacji prędkości i momentu obrotowego oraz kluczową diagnostykę sterowania silnikiem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUruchamiając podstawowe oprogramowanie układowe napędu, \u003cstrong\u003eNAMC-03C 3BSE009859R1\u003c\/strong\u003e zarządza zadaniami modulacji w czasie rzeczywistym oraz koordynacją interfejsu przetwarzania sygnałów. Ustanawia łącza komunikacyjne z interfejsami zasilaczy, opcjonalnymi płytami peryferyjnymi oraz panelami operatorskimi, aby utrzymać solidne parametry sterowania w różnych wymagających architekturach przemysłowych napędów silnikowych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePełni funkcję głównego kontrolera aplikacji i przetwarzania dla architektury pętli sterowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUruchamia wewnętrzne programy oprogramowania układowego napędu dla kompleksowej regulacji przemiennika częstotliwości.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmożliwia wielokanałową współpracę z sieciami światłowodowymi i jednostkami przetwarzającymi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWspiera niezawodne wykonywanie parametrów dla sterowania silnikiem w czasie rzeczywistym.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eACS 600\u003c\/strong\u003e przemysłowe przemienniki częstotliwości i napędy o zmiennej prędkości.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystemy regulacji prędkości i momentu obrotowego silników AC o dużym obciążeniu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZautomatyzowane architektury linii systemów napędowych wymagające scentralizowanego zarządzania oprogramowaniem układowym.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParametr\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eABB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNAMC-03C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eID produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3BSE009859R1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompatybilność systemu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrzemienniki częstotliwości ACS 600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp modułu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePłyta aplikacyjna i sterowania silnikiem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOdłącz wszystkie główne i pomocnicze źródła zasilania od obudowy napędu przed serwisowaniem urządzenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzestrzegaj właściwych procedur minimalizacji wyładowań elektrostatycznych (ESD) podczas obsługi płytki drukowanej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDelikatnie wprowadź moduł do wyznaczonych gniazd w obudowie, aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym tylnych złączy pinowych lub portów światłowodowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDokładnie zamocuj wszystkie elementy mocujące, aby zapewnić solidne uziemienie konstrukcji i ochronę przed zakłóceniami elektromagnetycznymi (EMI\/RFI) o niskiej częstotliwości.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668528329067,"sku":"NAMC-03C 3BSE009859R1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-namc-03c-3bse009859r1-cpu-control-board-j5fs52a3giz_cb8e6317-5e76-4ee8-9921-7fcb676310c8.jpg?v=1765532887"},{"product_id":"abb-sdcs-iob-3-3bse004086r0001-dcs-dc-drives-i-o-connection-board","title":"Płyta połączeniowa I\/O napędów DC DCS ABB SDCS-IOB-3 (3BSE004086R0001)","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eABB \u003cstrong\u003eSDCS-IOB-3\u003c\/strong\u003e to specjalistyczny moduł interfejsu przemysłowego zaprojektowany do obsługi trasowania sygnałów dyskretnych i analogowych w systemach przetworników DC o dużej mocy. Działając zasadniczo jako \u003cstrong\u003epłyta połączeniowa wejść\/wyjść\u003c\/strong\u003e, urządzenie to stanowi bezpośredni fizyczny interfejs pomiędzy główną elektroniką sterownika napędu a okablowaniem przyrządów polowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eTen zestaw sprzętowy posiada ustrukturyzowane konfiguracje zacisków do dystrybucji ścieżek enkodera, lokalnych przekaźników sterujących oraz cyfrowych kanałów sprzężenia zwrotnego blokad. \u003cstrong\u003eSDCS-IOB-3\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany z precyzyjnymi konfiguracjami zworki na pokładzie, które pozwalają inżynierom serwisowym na kalibrację parametrów tłumienia sygnału i właściwości śledzenia zgodnie z wymaganiami miejsca instalacji. Jego konstrukcja zapewnia zoptymalizowane ścieżki o niskiej impedancji, które izolują wysokoczęstotliwościowe zakłócenia elektroniczne, zapobiegając uszkodzeniom danych w krytycznych sieciach sygnalizacji polowej.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKodowanie zworkami sprzętowymi\u003c\/strong\u003e: zintegrowane ustawienia zworki na pin-headerze umożliwiają bezpośrednią modyfikację ścieżek obwodu wewnętrznego, dostosowując je do specyficznych topologii sygnałów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSolidna izolacja zacisków\u003c\/strong\u003e: zapewnia wysokie marginesy separacji elektrycznej, chroniąc wrażliwe wewnętrzne szyny logiczne przed przepięciami indukowanymi w polu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNiska masa i zajmowana powierzchnia\u003c\/strong\u003e: zoptymalizowany profil fizyczny zaprojektowany do efektywnej integracji w standardowych tacach sterujących modułów napędowych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eRozszerzenie, trasowanie i zakończenie wejść\/wyjść polowych wewnątrz przetworników mocy i stosów tyrystorów serii ABB DCS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eZaawansowane procesy produkcyjne obejmujące głębokie operacje górnicze, infrastrukturę produkcji papieru oraz walcownie metali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eABB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eOznaczenie modelu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eSDCS-IOB-3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eID produktu \/ numer zamówienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e3BSE004086R0001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eKlasyfikacja urządzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003ePłyta połączeń I\/O\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eNumer taryfy celnej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e85049099\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eKlasyfikacja UNSPSC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e39120000 \/ 39122004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eKategoria biznesowa WEEE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eBiznes do biznesu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eStatus typu części\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eOryginalny \/ Nowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eKraj pochodzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eTajlandia (TH) \/ Niemcy (DE)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eWaga netto produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0,19 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0,35 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eWymiary opakowania (obliczone)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e190 mm x 115 mm x 45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eModele alternatywne i kompatybilność\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003ePłyta SDCS-IOB-3 o oryginalnym oznaczeniu 3BSE004086R0001 została oficjalnie zastąpiona przez ABB nowym, zaktualizowanym numerem części. \u003cstrong\u003e3ADT220090R0020\u003c\/strong\u003eTa nowsza konfiguracja produktu zapewnia kompatybilność wsteczną z dopasowanymi zespołami podwozia napędu. Operatorzy zakładu muszą zweryfikować, czy zworki na płycie odpowiadają dokładnie starszym konfiguracjom zacisków, aby zapobiec błędom niezgodności podczas aktywnych zadań automatyzacji.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n\u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin: 0;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE: ROZŁADOWANIE NAPIĘCIA POZOSTAŁEGO\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0.5rem 0 0 0;\"\u003eIzoluj, odłącz i zablokuj wszystkie zasilające linie trójfazowe, linie panelu sterowania oraz pomocnicze przekaźniki polowe przed dostępem do wewnętrznych obwodów. Kondensatorowe banki napędowe magazynują duże ładunki elektryczne po przerwaniu linii bezpieczeństwa. Odczekaj co najmniej 15 minut na bezpieczne rozładowanie wewnętrzne i wykonaj pomiar między zaciskami za pomocą miernika o odpowiednim napięciu, aby potwierdzić zerowy stan elektryczny przed instalacją sprzętu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 50%; min-width: 1.75rem; height: 1.75rem; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 0.75rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 0.15rem;\"\u003ePrzymocuj zweryfikowaną statyczną opaskę uziemiającą na nadgarstku i przymocuj drugi koniec do niepomalowanego, uziemionego segmentu ramy podwozia, aby uziemić ładunek statyczny ciała.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 50%; min-width: 1.75rem; height: 1.75rem; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 0.75rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 0.15rem;\"\u003ePorównaj fizyczne bloki wyboru zworki na płycie zamiennej z poprzednią działającą płytą, aby upewnić się, że sygnalizacja, prąd lub opcje enkodera dokładnie odpowiadają.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 50%; min-width: 1.75rem; height: 1.75rem; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 0.75rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 0.15rem;\"\u003eOdłącz niskonapięciowe wewnętrzne taśmy, poluzuj mocowania, wymień zużytą płytę, równomiernie dokręć mocowania ramy, aby zachować uziemienie, i ponownie dokładnie podłącz taśmy.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ABB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668620833131,"sku":"SDCS-IOB-3 3BSE004086R1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/abb-sdcs-iob-3-3bse004086r1-control-connection-pcb-circuit-board-gebxolvm2mj_d8899b8b-0053-4f2e-af9b-289e4461334c.jpg?v=1765535786"},{"product_id":"allen-bradley-mpl-b4560f-sj72aa-mpl-low-inertia-rotary-servo-motor","title":"Silnik serwo obrotowy Allen-Bradley MPL-B4560F-SJ72AA o niskiej bezwładności","description":"\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eAllen-Bradley MPL-B4560F-SJ72AA\u003c\/strong\u003e to wysokowydajny, niskobezwładnościowy \u003cstrong\u003eobrotowy serwomotor\u003c\/strong\u003e zaprojektowany do precyzyjnych zastosowań sterowania ruchem w ekosystemie automatyzacji serii MP. Pracujący przy nominalnym napięciu zasilania 460V AC, ten synchroniczny silnik bezszczotkowy posiada konfigurację z \u003cstrong\u003ewałem z wpustem\u003c\/strong\u003e oraz mechanizm sprzężenia zwrotnego z \u003cstrong\u003eabsolutnym enkoderem jednookrężnym o wysokiej rozdzielczości\u003c\/strong\u003e, zapewniający dokładną weryfikację pozycji w pętli zamkniętej. Opracowany w celu minimalizacji rozmiaru silnika przy jednoczesnym maksymalizowaniu dynamicznych krzywych przyspieszenia, sprzęt integruje interfejs złącz SpeedTec DIN i jest w pełni kompatybilny z platformami serwomechanizmów wieloosiowych Kinetix, aby utrzymać wysoką efektywność termiczną podczas skomplikowanych trajektorii przemysłowych.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonstrukcja wirnika o niskiej bezwładności:\u003c\/strong\u003e Maksymalizuje dynamiczne przyspieszenie i hamowanie, wspierając szybkie indeksowanie maszyn.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokorozdzielczy sprzężenie zwrotne:\u003c\/strong\u003e Zawiera absolutny enkoder jednookrężny, zapewniający solidne śledzenie i minimalizujący odchylenia mechaniczne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElastyczna łączność:\u003c\/strong\u003e Wyposażony w niskoprofilowe, odwracalne w terenie złącza SpeedTec DIN, zmniejszające ograniczenia przestrzenne podczas instalacji.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWytrzymała uszczelka środowiskowa:\u003c\/strong\u003e Wspiera ramę o podwójnej klasie wytrzymałości, zdolną do osiągnięcia ochrony IP66 z opcjonalnym pakietem uszczelnień wału.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż kołnierzowy metryczny:\u003c\/strong\u003e Zgodny ze standardowymi wzorami kołnierzy IEC, ułatwiający bezpośrednią integrację mechaniczną.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eSieci maszyn pakujących i butelkujących wieloosiowych o dużej prędkości.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane przenoszenie materiałów, sortery i linie pozycjonowania produktów o dużym obciążeniu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrecyzyjne formowanie metalu, stoły indeksujące CNC oraz ciągłe systemy przetwórcze.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrzemysłowe zespoły robotów pick-and-place działające na sieciach zasilania 460V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eTabela specyfikacji technicznych\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSeria produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMPL o niskiej bezwładności\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTyp komponentu Sterowanie ruchem\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eObrotowy serwomotor\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e3000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eMoment ciągłego zatrzymania\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e14,1 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eKlasa napięcia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e460V AC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTyp sprzężenia zwrotnego\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eBezwzględny, jednokrotny, wysokorozdzielczy\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eHamulec\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eNie\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eWał z wpustem\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eTak\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eZłącze końcowe silnika\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eSpeedTec DIN (typ M7)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eKonfiguracja montażu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMontaż kołnierzowy, metryczny\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eBezwładność wirnika\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0,00078 kg m2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eKlasa ochrony IP\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMinimum IP50 (bez uszczelnienia wału); IP66 (z opcjonalnym uszczelnieniem wału i środowiskowo uszczelnionymi złączami)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura pracy, max.\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e40°C max\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura pracy, min.\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0°C min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura przechowywania, max.\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e70°C max\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura przechowywania, min.\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e-30°C min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eZakres wilgotności względnej\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e5% do 95% RH\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePrzyspieszenie wstrząsu (maks.)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e20 g\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eCzas trwania wstrząsu (maks.)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e6 ms\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePrzyspieszenie drgań (maks.)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e2.5 g\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eAllen-Bradley \/ Rockwell Automation\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eKraj pochodzenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eStany Zjednoczone\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e11,82 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eWymiary opakowania (obliczone)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e410 mm x 240 mm x 220 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE:\u003c\/strong\u003e NIEBEZPIECZNE WYSOKIE NAPIĘCIE I RUCHY BEZWŁADNOŚCIOWE. Upewnij się, że wszystkie pętle zasilające 460V AC oraz powiązane obwody logiczne serwonapędu są całkowicie odłączone od zasilania, zablokowane i oznakowane przed obsługą wtyczek elektrycznych. Potwierdź, że wirnik silnika jest całkowicie nieruchomy, aby uniknąć generowania napięcia zwrotnego, oraz obsługuj wał wyjściowy z wpustem z najwyższą ostrożnością, aby uniknąć zagrożeń mechanicznych związanych z przycięciem.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eWyrównaj powierzchnię kołnierza metrycznego prostopadle do powierzchni maszyny, aby osiągnąć koncentryczne ustawienie, minimalizując tolerancje obciążeń promieniowych i osiowych na łożyskach wału silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eZamontuj docelową piastę sprzęgła na wpust wału wyjściowego, stosując standardowe kontrole momentu dokręcania wszystkich zabezpieczających śrub blokujących, bez wywierania silnych uderzeń osiowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eJeśli system jest używany w środowiskach narażonych na wysoką wilgotność otoczenia lub rozpryski olejowej mgły, zainstaluj opcjonalny uszczelniacz wału z nitrylu lub vitonu, aby utrzymać pełną klasę ochrony IP66.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003ePodłącz dedykowane zespoły kabli zasilających i sprzężenia zwrotnego SpeedTec DIN, upewniając się, że pierścienie szybkiego blokowania są całkowicie obrócone do końca, aby spełnić pełne wymagania ekranowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e5\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eUtwórz ciągłe, grube miedziane połączenie uziemiające między zaciskiem uziemienia obudowy silnika a wspólną płytą tylną obudowy panelu napędu głównego, aby wyeliminować wysokoczęstotliwościowe zakłócenia EMI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695182803307,"sku":"MPL-B4560F-SJ72AA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/allen-bradley-mpl-b4560f-sj72aa-servo-motor-g15tfgnkybl_8491268e-fafb-46b4-8cb3-feb40e25a827.jpg?v=1766114354"},{"product_id":"allen-bradley-mpl-a320p-sj72aa-mp-series-low-inertia-rotary-servo-motor","title":"Silnik serwo obrotowy o niskiej bezwładności Allen-Bradley MPL-A320P-SJ72AA serii MP","description":"\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eAllen-Bradley MPL-A320P-SJ72AA\u003c\/strong\u003e to wysokowydajny, bezszczotkowy \u003cstrong\u003eobrotowy serwomotor\u003c\/strong\u003e zaprojektowany do precyzyjnych systemów ruchu działających w sieci zasilania 200V do 230V AC. Ten silnik synchroniczny działa jako wysoce responsywny siłownik, zapewniając niezawodną kontrolę pętli prędkości i pozycji dzięki zintegrowanemu \u003cstrong\u003eabsolutnemu enkoderowi jednookrężnemu\u003c\/strong\u003e wykorzystującemu \u003cstrong\u003eprotokół Hiperface\u003c\/strong\u003e. Wyposażony w \u003cstrong\u003ewał z wpustem\u003c\/strong\u003e i odwracalne w terenie \u003cstrong\u003ezłącza SpeedTEC DIN\u003c\/strong\u003e, minimalizuje zajmowaną przestrzeń mechaniczną, jednocześnie zapewniając maksymalne dynamiczne krzywe przyspieszenia w połączeniu z kompatybilnymi rodzinami napędów Kinetix.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProjekt o niskiej bezwładności:\u003c\/strong\u003e Optymalna konstrukcja wirnika zapewnia wysoką dynamikę reakcji i szybkie profile przyspieszenia dla wymagających cykli pracy.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokorozdzielcze sprzężenie zwrotne:\u003c\/strong\u003e Wykorzystuje absolutny enkoder jednookrężny zapewniający rozdzielczość Sin\/Cos 1024 cykle\/obrót za pomocą protokołu komunikacyjnego Hiperface dla precyzyjnego śledzenia pozycji.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElastyczne połączenia:\u003c\/strong\u003e Opcje złącz SpeedTEC DIN umożliwiają odwracalną orientację w terenie, zmniejszając zajmowaną przestrzeń i standaryzując rozmieszczenie kabli w konfiguracjach serii MP.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWytrzymała ochrona przed wnikaniem:\u003c\/strong\u003e Podstawowa obudowa IP50 uszczelnia obwody wewnętrzne, z możliwością zwiększenia do IP66 poprzez dodanie opcjonalnej uszczelki wału oraz kabli z uszczelnieniem środowiskowym.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandardowa flansza metryczna:\u003c\/strong\u003e Zgodna ze standardową konfiguracją flanszy metrycznej dla uniwersalnej integracji sprzęgła bezpośredniego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eWysokowydajne osie maszyn do montażu elektronicznego typu pick-and-place oraz przemysłowego pakowania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane stoły indeksujące do obsługi materiałów oraz precyzyjne systemy podawania materiałów.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWieloosiowe ciągłe ramy produkcyjne do drukowania, cięcia i przetwarzania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eSeria produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMPL o niskiej bezwładności\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTyp komponentu Sterowanie ruchem\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eObrotowy serwomotor\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eAllen-Bradley\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eKlasa napięcia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e200 V AC \/ 230 V AC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eRozmiar obudowy\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eObudowa 3 \/ Obudowa 100 = 100 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eDługość stosu magnesów\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e20 = 50,8 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e5000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eMaksymalna prędkość\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e5000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eMoment obrotowy ciągły\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e3,05 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eMaksymalny moment obrotowy\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e7,91 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eMoc znamionowa ciągła\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e1,3 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTyp sprzężenia zwrotnego\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eTyp absolutny jednookrążeniowy\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eRozdzielczość sprzężenia zwrotnego\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eSin\/Cos, rozdzielczość 1024 cykle\/obrót\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eProtokół sprzężenia zwrotnego\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eProtokół Hiperface\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eWał z wpustem\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eTak\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eKonfiguracja hamulca\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eNie\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eUszczelnienie wału\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eNie\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eZłącze końcowe silnika\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eSpeedTec DIN (typ M7)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eMontaż silnika\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMontaż kołnierzowy, metryczny\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eBezwładność wirnika\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e7,8E-05 kg m2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eStopień ochrony IP\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eMinimum IP50 (bez uszczelnienia wału); IP66 z opcjonalnym uszczelnieniem wału i uszczelnionymi złączami\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura pracy, max.\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e40°C max\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura pracy, min.\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e0°C min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura przechowywania, max.\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e70°C max\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura przechowywania, min.\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e-30°C min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eZakres wilgotności względnej\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e5% do 95% wilgotności względnej\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePrzyspieszenie udarowe (maks.)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e20 g (czas trwania 6 ms)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003ePrzyspieszenie drgań (maks.)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e2,5 m\/s2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eCzęstotliwość drgań (maks.)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e2000 Hz\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003e3,7 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem; font-weight: bold;\"\u003eKompatybilne serie napędów\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.5rem;\"\u003eKinetix 5500, 6200\/6500, 6000, 300, 350, 2000, 7000, Ultra 3000\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE:\u003c\/strong\u003e ZAGROŻENIE WYSOKIM NAPIĘCIEM I RUCHAMI BEZWŁADNOŚCIOWYMI. Upewnij się, że wszystkie doprowadzenia elektryczne podłączone do panelu serwonapędu towarzyszącego są całkowicie odłączone od zasilania, zablokowane i oznakowane przed dokonaniem regulacji sprzętu. Pola mocy kinetycznej obrotu generują niebezpieczne pętle napięcia regeneracyjnego. Ostrożnie obchodź się z układem wału wyjściowego z wpustem, aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym przez przyciśnięcie.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003ePrecyzyjnie wyrównaj kołnierz metryczny nad otworami płyty montażowej maszyny, aby utrzymać koncentryczne pozycjonowanie i wyeliminować przedwczesne naprężenia łożysk promieniowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eZamontuj sprzęgło napędu towarzyszącego bezpośrednio na wałku z wpustem, upewniając się, że śruby mocujące są dokręcone zgodnie z właściwymi tolerancjami mechanicznymi, bez uderzania w rdzeń wirnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eJeśli korzystasz z interfejsu maszyny w środowiskach narażonych na oleje, płyny chłodzące lub wysoką wilgotność, nałóż opcjonalny zestaw uszczelnień wału, aby zapewnić spełnienie normy IP66.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eRównomiernie poprowadź i zamocuj zespoły kabli SpeedTEC DIN, zatrzaskując mechaniczne złącza blokujące, aby zapewnić wysoką integralność ścieżek ekranowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e5\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eZweryfikuj ścieżki uziemienia między obudową ramy silnika a płytą uziemiającą szafy napędu, aby zmniejszyć potencjalne problemy z zakłóceniami elektromagnetycznymi (EMI).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695186112875,"sku":"MPL-B320P-SJ72AA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/allen-bradley-mpl-b320p-sj72aa-integrated-axis-module-o3e1p424vjf_03f185df-c0ae-4bb4-97b4-ef91ec43d5af.jpg?v=1766114466"},{"product_id":"allen-bradley-vpl-b1001m-ck12aa-servo-motor","title":"Silnik serwo o niskiej bezwładności Allen-Bradley VPL-B1001M-CK12AA Kinetix VP","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAllen-Bradley VPL-B1001M-CK12AA\u003c\/strong\u003e to wysokowydajny \u003cstrong\u003eserwomotor o niskiej bezwładności\u003c\/strong\u003e zbudowany w ramach systemu napędowego Kinetix 5500. Ten silnik obrotowy z magnesem trwałym zapewnia optymalną synchronizację i maksymalną gęstość operacyjną dla maszyn automatycznych wymagających szybkich profili przyspieszania i hamowania. Pracując na zasilaniu prądem przemiennym klasy 400 V, zespół wykorzystuje pojedynczy stos magnesów połączony z gładkim mechanicznym wyjściem wału, co minimalizuje tarcie mechaniczne. Dla obserwacji pozycji w czasie rzeczywistym i integracji z siecią sterowania, urządzenie wyposażono w absolutny enkoder cyfrowy jednokrotnego obrotu wykorzystujący protokół komunikacyjny Hiperface DSL do przesyłania danych o wysokiej rozdzielczości przez pojedynczy kabel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArchitektura z magnesem trwałym o niskiej bezwładności, zaprojektowana specjalnie do szybkiego przyspieszania i nagłego hamowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePojedynczy kątowy złącze SpeedTec DIN umożliwiające obrót do 325 stopni, ułatwiające prowadzenie kabli w kompaktowych panelach sterowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany protokół cyfrowego enkodera Hiperface DSL zapewniający wysokorozdzielcze, absolutne sprzężenie zwrotne jednokrotnego obrotu przez jedno złącze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStandardowy mechaniczny pilot montażowy zaprojektowany, aby pomóc konstruktorom maszyn w precyzyjnym pozycjonowaniu strukturalnym i wyrównaniu wału.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzemysłowe systemy szybkiego transportu materiałów i zautomatyzowane sieci pakowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecyzyjne pozycjonowanie narzędzi wieloosiowych i stoły montażowe w produkcji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDynamiczne aplikacje sterowania ruchem w platformie napędowej Kinetix 5500.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParametr\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllen-Bradley \/ Rockwell Automation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNumer modelu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVPL-B1001M-CK12AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLinia produktów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKinetix VP Serwomotory o niskiej bezwładności\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlasa napięcia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozmiar ramy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiczba stosów magnesów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp sprzężenia zwrotnego\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18-bitowy absolutny enkoder cyfrowy jednokrotnego obrotu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProtokół komunikacji\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHiperface DSL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBudowa wału\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGładki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKonfiguracja złącza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePojedyncze kątowe złącze SpeedTec DIN, obracalne o 325 stopni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp kołnierza montażowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIEC metryczny z otworami montażowymi (Typ FF)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOpcje mechaniczne fabryczne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardowe, bez hamulca\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga netto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,61 kg (5,75 lbs)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSzerokość silnika (przednia strona)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e26,6 mm (1,05 cala)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWysokość silnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e131,2 mm (5,17 cala)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDługość silnika (widok z boku)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e169,8 mm (6,68 cala)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOgraniczenia środowiskowe:\u003c\/strong\u003e Upewnij się, że temperatura otoczenia wokół obudowy nie przekracza 40 stopni Celsjusza (104 stopni Fahrenheita), aby zapobiec przyspieszonej degradacji izolacji uzwojeń.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyrównanie montażu:\u003c\/strong\u003e Użyj wbudowanego pilota montażowego oraz metrycznych otworów montażowych typu FF IEC, aby dokładnie wyrównać gładki wał z napędzanym obciążeniem maszyny, co zmniejszy zużycie łożysk promieniowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOrientacja i kontrola przedostawania się wilgoci:\u003c\/strong\u003e Zwróć uwagę, że skuteczność ochrony przed wilgocią zależy od sposobu montażu. Montaż z wałem skierowanym w dół zapewnia optymalne pozycjonowanie, natomiast konfiguracje poziome chronią przed pionowym kapaniem wody; unikaj montażu z wałem skierowanym do góry, ponieważ nie zapewnia on ochrony przed przedostawaniem się cieczy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695189389675,"sku":"VPL-B1001M-CK12AA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/allen-bradley-vpl-b1001m-ck12aa-servo-motor-pls1lw5xbgw_3aada10b-aba2-47aa-a055-97df1eb268eb.jpg?v=1766114575"},{"product_id":"ge-ds3800nmec1k1k-mark-iv-motor-field-module","title":"Moduł pola silnika GE DS3800NMEC1K1K Mark IV","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDS3800NMEC1K1K\u003c\/strong\u003e pełni funkcję dedykowanej płytki sterującej wzbudzeniem silnika opracowanej dla platformy sterowania turbiną \u003cstrong\u003eMark IV\u003c\/strong\u003e Speedtronic. Ta wytrzymała płytka drukowana stanowi istotny element pętli sterowania wzbudzeniem, odpowiedzialnych za regulację lokalnych pól silnika współpracujących z zespołami generatorów turbin gazowych i parowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFizyczna architektura \u003cstrong\u003eDS3800NMEC1K1K\u003c\/strong\u003e opiera się na solidnych strukturach analogowych i cyfrowych, które zapewniają precyzyjny monitoring prądu pola. Zawiera 35 układów scalonych podzielonych na konfigurowalne pamięci EPROM oraz stałe, nieulotne pamięci EEPROM, przechowujące oprogramowanie systemowe i instrukcje profilowania operacyjnego. Dynamiczne śledzenie częstotliwości realizowane jest za pomocą wbudowanego kwarcowego oscylatora o srebrnej, kwadratowej obudowie, zaprojektowanego do dostarczania stabilnych cykli czasowych. Układ analogowego kondycjonowania zawiera fizyczny potencjometr z wyraźnym czarnym pokrętłem i białym wskaźnikiem strzałkowym, umożliwiający ręczną kalibrację punktu nastawy od 0 do 100. Aby zapobiec zakłóceniom sprzężenia zwrotnego i obsłużyć skalowanie elektryczne, płytka integruje 10 czarnych półprzewodnikowych tranzystorów, dedykowaną konfigurację diod i kondensatorów magazynujących oraz około 100 rezystorów ograniczających prąd. Połączenia do przetwarzania danych między płytkami zabezpieczone są za pomocą 6 męskich złączy interfejsowych, umożliwiających czyste sprzężenie z sąsiednimi segmentami sterowania turbiną.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodwójne gniazda pamięci zintegrowanej:\u003c\/strong\u003e Wykorzystuje gęstą matrycę 35 układów scalonych, w tym modyfikowalne EPROM i nieulotne EEPROM, zapewniające bezpieczeństwo programu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowany potencjometr kalibracyjny:\u003c\/strong\u003e Posiada zintegrowany potencjometr z pokrętłem indeksowanym od 0 do 100, wspierający precyzyjną regulację lokalnego prądu pola.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjny układ czasowy:\u003c\/strong\u003e Wyposażony w dedykowany oscylator kwarcowy, utrzymujący precyzyjny mikro-zegar odniesienia do lokalnej syntezy sygnału.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielopunktowe interfejsy magistrali:\u003c\/strong\u003e Zbudowany z 6 solidnych męskich złączy do zapewnienia niskolatencyjnej komunikacji z równoległymi modułami sterowania turbiną.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulacja systemu wzbudzenia turbiny:\u003c\/strong\u003e Steruje profilami prądu pola w modułach wzbudzenia silnika, aby zarządzać stabilnością generatora turbin gazowych lub parowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatyka pola obrotowego:\u003c\/strong\u003e Normalizuje sygnały operacyjne i zmienne prędkości w ciężkich zakładach produkcyjnych i przemysłowych procesach technologicznych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyrównywanie parametrów silnika synchronicznego:\u003c\/strong\u003e Stosowany w starszych architekturach automatyki wymagających deterministycznej supresji prądu i ochrony pętli sprzężenia zwrotnego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParametr\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE Boards \u0026amp; Turbine Control (General Electric)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDS3800NMEC1K1K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeria produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark IV DS3800 Speedtronic Series\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp modułu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModuł pola silnika \/ Płytka sterowania wzbudzeniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUkłady scalone\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 układów scalonych (podzielone na EPROM i EEPROM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiczba tranzystorów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 czarnych tranzystorów półokrągłych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePojemność rezystorów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOkoło 100 rezystorów na płytce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŹródło częstotliwości\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZintegrowany srebrny kwarcowy oscylator kwadratowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRegulacje ręczne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeden potencjometr zmienny (skalowany od 0 do 100)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInterfejsy połączeń\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 męskich punktów połączeń między płytkami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKraj pochodzenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRedukcja napięcia systemowego:\u003c\/strong\u003e Izolować, zablokować i zweryfikować całkowite odłączenie wszystkich aktywnych źródeł zasilania obudowy sterującej przed rozpoczęciem wyjmowania karty.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozładowanie ładunku statycznego:\u003c\/strong\u003e Personel serwisowy musi nosić prawidłowo podłączoną i uziemioną opaskę antystatyczną ESD, aby chronić wrażliwe komponenty pamięci przed katastrofalnymi wyładowaniami elektrostatycznymi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOsadzenie kabla interfejsowego:\u003c\/strong\u003e Pewnie podłączyć taśmowe złącza bezpośrednio do 6 męskich pinów połączeniowych, zapewniając prawidłową rejestrację terminali, aby uniknąć przesłuchów sygnałów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZakotwiczenie wyrównania obudowy:\u003c\/strong\u003e Ostrożnie wsunąć płytę główną wzdłuż linii prowadzących obudowy systemu, sprawdzając, czy przednie pokrętło kalibracyjne jest dostępne i całkowicie niezakłócone przed przykręceniem śrub czołowych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"General Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695416439147,"sku":"DS3800NMEC1K1K","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/general-electric-ds3800nmec1k1k-exciter-control-board-ms1kfblnppd_3c532adc-d7ed-4676-a9fd-8ef753184fe5.jpg?v=1766135262"},{"product_id":"ge-multilin-mmii-pd-1-2-240-motor-manager-ii-motor-protection-system","title":"GE Multilin MMII-PD-1-2-240 Motor Manager II Motor Protection System","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eMMII-PD-1-2-240\u003c\/strong\u003e provides comprehensive microprocessor-based supervision, management, and diagnostic monitoring for low-voltage electric motor applications. This \u003cstrong\u003emotor protection system\u003c\/strong\u003e coordinates core protective algorithms including thermal overload tracking, phase unbalance corrections, contactor failure verification, and rotor stall prevention within industrial Motor Control Centers (MCCs). Equipped with both standard Option 1 and Option 2 factory expansions, the module integrates an internal hot winding thermistor sensor layer alongside VT inputs for exact real-time calculation of kilowatt (kW) and kilowatt-hour (kWh) parameters. The \u003cstrong\u003eMMII-PD-1-2-240 motor protection system\u003c\/strong\u003e features an embedded two-line liquid-crystal panel display and integrates an undervoltage auto-restart tracking circuit to systematically restore system drive assemblies following localized line fluctuations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMicroprocessor-driven monitoring matrix protecting low-voltage motors against overloads, phase failure, stalled rotors, and contactor circuit faults.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrated front-facing control panel featuring a 2-line, 40-character liquid-crystal display (LCD) and a manual tactile keypad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOption 1 hardware expansion pack containing 10 programmable switch inputs, a 4 to 20 mA analog input, and 2 auxiliary electromechanical relays.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOption 2 hardware expansion pack providing diagnostic relay timers, contactor A and B relays, voltage transformer (VT) inputs, and an integrated thermistor loop.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunctional MOD 625 optimization for arc suppression paths paired with non-functional MOD 605 removable rear terminal blocks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprehensive data logging capability capturing standalone trip snapshots alongside corresponding pre-trip operational variables.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNetwork integration through a serial RS485 interface executing Modbus communications up to 19200 bps.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHigh-density intelligent Motor Control Centers (MCC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManufacturing assembly drive systems and industrial processing loops\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePetrochemical, mining, and municipal water treatment low-voltage motor protection\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGE Multilin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Manager II (MM2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMMII-PD-1-2-240\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduct Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMMII Motor Protection System\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMounting Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePD - Panel Mount With Display\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eControl Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240 VAC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePower Consumption\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e25 VA (Maximum), 7 VA (Nominal)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFuse Rating\/Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5 A 250 V Fast blow, high breaking capacity\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDigital Inputs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16 total optically isolated channels (6 fixed, 10 configurable)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDigital Outputs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 total channels (2 dedicated contactor outputs, 2 programmable)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnalog Inputs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1 channel (4 to 20 mA via Option 1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnalog Diagnostics\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhase current, ground current, thermal capacity, power\/energy levels\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSingle Phase Accuracy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\\pm 2 percentage points\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration Software\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnerVista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSerial Communication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS485 Modbus, 1200 bps to 19200 bps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturing Origin\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarkham, Ontario, Canada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduct Net Weight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMax. 4 lbs (1.8 kg)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShipping Dimensions\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.3\" x 5.625\" x 5.8\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eConnections\/Interfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eInterface Node\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eDescription \/ Assignment Function\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRemovable Rear Terminals\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMain 240 VAC power input and field signal connection blocks under MOD 605\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContactor Outputs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDedicated terminal pair assigned for primary contactor loop controls\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammable Outputs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuxiliary electro-mechanical relay terminal pairs for status signaling\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVT Input Terminals\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVoltage transformer interfaces utilized for operational kW\/kWh calculations\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThermistor Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTerminal inputs dedicated to localized hot winding thermal resistors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS485 Serial Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDifferential serial connection terminal managing Modbus network paths\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabinet Preparation:\u003c\/strong\u003e Ensure the cutout size on the front sheet metal of the enclosure door matches the dimensional specifications of the MMII-PD panel-mount layout.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLOTO Verification:\u003c\/strong\u003e Completely isolate the 240 VAC control circuitry and associated power feeds leading into the starter bucket using standard Lockout\/Tagout (LOTO) protocols.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanical Security:\u003c\/strong\u003e Insert the housing through the cutout from the front face of the enclosure panel. Attach the specialized side mounting clamps from the rear inside wall of the door and tighten down the hardware until the front sealing ring seals out environment debris.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eField Electrical Wiring:\u003c\/strong\u003e Connect the phase current transformer (CT) secondary leads and zero-sequence ground fault lines into the backplane blocks with correct polarity. Route the RS485 communications cabling using shielded twisted-pair conductors.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"General Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695419355499,"sku":"MMII-PD-1-2-240","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/general-electric-mmii-pd-1-2-240-motor-management-unit-gsehwfparfq_bf133f68-da46-4c1f-bcca-6ca123eb0f23.jpg?v=1766135348"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr352-hg-sr-series-servo-motor","title":"Silnik serwo Mitsubishi Electric HG-SR352 z serii HG-SR","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZaprojketowany do zastosowań przemysłowych o średniej bezwładności wymagających precyzyjnej kontroli ruchu, \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR352\u003c\/strong\u003e to wysokowydajny silnik serwo prądu przemiennego z rodziny MELSERVO-J4. Ten silnik łączy solidny stosunek momentu obrotowego do masy z wytrzymałą konstrukcją, co czyni go bardzo odpowiednim do wymagających warunków pracy. Wyposażony standardowo w wysokorozdzielczy absolutny enkoder położenia, HG-SR352 zapewnia wyjątkową dokładność pozycjonowania oraz płynną kontrolę prędkości nawet przy niskich obrotach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUrządzenie posiada zaawansowaną konstrukcję magnetyczną oraz zoptymalizowane uzwojenia, które minimalizują moment zębatości, umożliwiając szybkie reakcje i dynamiczne podążanie za trajektorią. Zaprojektowany do bezproblemowej współpracy ze wzmacniaczami serwo MR-J4, ten silnik wspiera zaawansowane profile ruchu oraz uproszczoną konfigurację dzięki funkcjom automatycznego strojenia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRotor o średniej bezwładności zoptymalizowany pod kątem stabilnego przyspieszania i hamowania przy dużych obciążeniach.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWyposażony w wysokorozdzielczy 22-bitowy enkoder absolutny\/przyrostowy (4 194 304 impulsów na obrót) dla precyzyjnej kontroli pozycjonowania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSolidna konstrukcja ochronna o klasie IP67 (z wyłączeniem części przechodzącej wału) chroniąca przed kurzem i wodą.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNiska charakterystyka momentu zębatości zapewnia stały, wolny od drgań obrót.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSolidna konstrukcja zacisków zapewniająca pewne połączenia zasilania i enkodera w środowiskach o wysokich wibracjach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy transportu materiałów i suwnice przenośnikowe\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny do pakowania, owijania i etykietowania\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane linie montażowe i roboty pick-and-place\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWtryskarki i prasy do formowania metalu\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSprzęt do produkcji tekstyliów\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth colspan=\"2\"\u003eParametry ogólne i elektryczne\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eProducent\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eModel\/Numer części\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR352\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eSeria\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eMoc znamionowa\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e3,5 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003ePrędkość maksymalna\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eMoment znamionowy\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e16,7 N-m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eMoment maksymalny\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e50,1 N-m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eBezwładność rotora\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e48,0 x 10^-4 kg-m²\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eKlasa napięcia zasilania\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e200 V AC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eSpecyfikacja enkodera\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e22-bitowy enkoder absolutny\/przyrostowy\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eStopień ochrony IP\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eIP67 (z wyłączeniem części przechodzącej wału i złączy)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eTemperatura pracy otoczenia\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e0 do 40°C (bez zamarzania)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eWilgotność pracy otoczenia\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e80% RH lub mniej (bez kondensacji)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż:\u003c\/strong\u003e Upewnij się, że kołnierz montażowy jest solidnie przykręcony do sztywnej, odpornej na wibracje ramy maszyny, aby zapobiec niewspółosiowości.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyrównanie wału:\u003c\/strong\u003e Używaj elastycznego sprzęgła do bezpośrednich połączeń wału. Nie przekraczaj dopuszczalnych obciążeń promieniowych i osiowych podczas instalacji.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUkładanie kabli:\u003c\/strong\u003e Unikaj nadmiernego naprężenia, ostrych zgięć i naciągnięć przewodów zasilających i enkodera. Upewnij się, że złącza kabli są całkowicie zablokowane, aby zachować klasę szczelności IP67.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie termiczne:\u003c\/strong\u003e Zachowaj odpowiednią przestrzeń wentylacyjną wokół korpusu silnika. Montuj silnik na metalowej powierzchni przewodzącej ciepło, aby wspomóc pasywne chłodzenie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUziemienie:\u003c\/strong\u003e Upewnij się, że rama silnika jest uziemiona przez zacisk ochronny (PE), aby zminimalizować zakłócenia elektromagnetyczne i zapewnić bezpieczeństwo operatora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZgodność i certyfikaty\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eCE (dyrektywy LVD i EMC)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUL Recognized Component (USA i Kanada)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKC (certyfikat koreański)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52705330397547,"sku":"HG-SR352","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HG-SR352-ylcjsf2owhu.png?v=1776137724"},{"product_id":"siemens-6sl3120-1te21-0aa4-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Siemens 6SL3120-1TE21-0AA4 Moduł pojedynczego silnika SINAMICS S120","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6SL3120-1TE21-0AA4\u003c\/strong\u003e to wysokowydajny \u003cstrong\u003emoduł pojedynczego silnika SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e zaprojektowany do precyzyjnej kontroli ruchu w zastosowaniach przemysłowych. Moduł o kompaktowej konstrukcji \u003cstrong\u003ebooksize\u003c\/strong\u003e działa przy napięciu wejściowym 600 V DC i zapewnia wyjście 3-fazowe AC o napięciu 400 V przy nominalnym prądzie 9 A. Aby zapewnić optymalną wydajność i efektywność energetyczną, wykorzystuje zoptymalizowane wzory impulsów oraz wyposażony jest w wydajne wewnętrzne chłodzenie powietrzem. Moduł został zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie i niezawodności, wspierając rozszerzone funkcje \u003cstrong\u003eSafety Integrated\u003c\/strong\u003e oraz zawiera kabel \u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e do usprawnionej komunikacji w systemie napędowym S120.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKompaktowa konstrukcja \u003cstrong\u003ebooksize\u003c\/strong\u003e umożliwiająca optymalne wykorzystanie przestrzeni w szafie sterowniczej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNominalne wyjście: 9 A przy 400 V 3-fazowym AC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNapięcie wejściowe: 600 V DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWewnętrzny system chłodzenia powietrzem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZoptymalizowane wzory impulsów dla zwiększonej efektywności\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa rozszerzonych funkcji \u003cstrong\u003eSafety Integrated\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZawiera kabel \u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e do szybkiej integracji systemu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWieloośrodkowe obrabiarki o wysokiej precyzji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaszyny pakujące i drukarskie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowana automatyzacja linii produkcyjnych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransport materiałów i robotyka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłożone systemy napędowe wymagające funkcji krytycznych dla bezpieczeństwa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCecha\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePodzakres\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModuły pojedynczego silnika\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie zasilania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNominalny prąd wyjściowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalna częstotliwość wyjściowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,60 cm x 5,10 cm x 30,50 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,00 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKod taryfy celnej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eECCN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFaza produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWycofywanie z produkcji\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż:\u003c\/strong\u003e Zainstaluj moduł w pozycji pionowej w czystej, wentylowanej szafie sterowniczej. Zachowaj przestrzeń 35,6 cm x 5,1 cm x 30,5 cm, aby zapewnić optymalne chłodzenie powietrzem wewnątrz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkablowanie:\u003c\/strong\u003e Używaj ekranowanych kabli silnikowych, aby zapewnić kompatybilność elektromagnetyczną (EMC). Podłącz dołączony kabel \u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e bezpośrednio do odpowiedniego interfejsu jednostki sterującej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezpieczeństwo:\u003c\/strong\u003e Skonfiguruj funkcje \u003cstrong\u003eSafety Integrated\u003c\/strong\u003e za pomocą oprogramowania napędu, aby zapewnić zgodność z obowiązującymi normami bezpieczeństwa maszyn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUziemienie:\u003c\/strong\u003e Podłącz zacisk uziemienia modułu solidnie do centralnej szyny uziemiającej szafy, aby zminimalizować zakłócenia i zapewnić bezpieczeństwo pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716776128875,"sku":"6SL3120-1TE21-0AA4","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-1te21-0aa4-iqarioxlaq3_eba6d744-7fe0-4d68-b5d3-a6f79bf84cc4.jpg?v=1767089373"},{"product_id":"siemens-6sl3121-1te23-0aa0-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Siemens 6SL3121-1TE23-0AA0 SINAMICS S120 Moduł pojedynczego silnika","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6SL3121-1TE23-0AA0\u003c\/strong\u003e to moduł pojedynczego silnika \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e zaprojektowany do zastosowań w wysokowydajnym sterowaniu ruchem w systemach automatyki przemysłowej. Moduł ten zapewnia efektywną konwersję mocy dla jednej osi, wykorzystując napięcie wejściowe DC 600 V do dostarczenia trójfazowego napięcia AC 400 V o znamionowym natężeniu 30 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStworzony z myślą o niezawodnej pracy w wymagających warunkach, ten moduł cechuje się solidną konstrukcją zoptymalizowaną do integracji z ekosystemem napędów \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e S120. Wykorzystuje zewnętrzne chłodzenie powietrzem, aby utrzymać stabilność termiczną podczas ciągłej pracy. Moduł jest dostarczany z wbudowanym kablem DRIVE-CLiQ, co umożliwia szybkie i bezpieczne połączenie z jednostką sterującą systemu, zapewniając precyzyjną synchronizację i koordynację w układach sterowania ruchem wieloosiowym.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArchitektura modułu pojedynczego silnika \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNapięcie wejściowe DC: 600 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrójfazowe napięcie wyjściowe AC: 400 V (30 A znamionowe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstrukcja z zewnętrznym chłodzeniem powietrzem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany kabel DRIVE-CLiQ do komunikacji systemowej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZapewnienie wysokoprecyzyjnego sterowania silnikiem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrzemysłowe sterowanie ruchem i robotyka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaszyny do pakowania i napełniania o dużej prędkości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecyzyjne urządzenia drukarskie i przetwórcze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZautomatyzowane linie produkcyjne wymagające dynamicznej kontroli prędkości\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCecha\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePodseria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModuł pojedynczego silnika\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie wejściowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie wyjściowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V 3AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd wyjściowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp chłodzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZewnętrzne chłodzenie powietrzem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,50 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,60 cm x 10,20 cm x 58,40 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFaza produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWycofywany z produkcji\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKod towaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKontrola eksportu (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMontaż:\u003c\/strong\u003e Przeznaczony do montażu pionowego w szafie sterowniczej; należy zapewnić, aby droga chłodzenia powietrzem zewnętrznym pozostała niezakłócona i była zarządzana zgodnie z wymaganiami obiektu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eChłodzenie:\u003c\/strong\u003e Ponieważ urządzenie korzysta z zewnętrznego chłodzenia powietrzem, należy zapewnić, że system wentylacyjny dostarcza stały przepływ powietrza do radiatora, aby zapobiec obniżeniu parametrów termicznych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ:\u003c\/strong\u003e Użyj dołączonego kabla DRIVE-CLiQ do połączenia modułu z jednostką sterującą. Upewnij się, że kabel jest zabezpieczony i prowadzony z dala od linii zasilania wysokiego napięcia, aby zachować integralność sygnału.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUziemienie:\u003c\/strong\u003e Należy ustanowić niezawodne, niskooporowe połączenie między obudową modułu a centralną szyną ochronną (PE) szafy, aby spełnić wymagania EMC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBezpieczeństwo:\u003c\/strong\u003e Upewnij się, że wszystkie połączenia zasilania i sygnałów są wykonane zgodnie z oficjalnymi schematami okablowania przed włączeniem systemu napędowego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716776685931,"sku":"6SL3121-1TE23-0AA0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3121-1te23-0aa0-s3deej1i3hr_b5471a82-2023-454e-90ea-b9cf078fe25b.jpg?v=1767089389"},{"product_id":"siemens-6sl3121-2te15-0aa3-sinamics-s120-double-motor-module","title":"Siemens 6SL3121-2TE15-0AA3 SINAMICS S120 Double Motor Module","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003e6SL3121-2TE15-0AA3\u003c\/strong\u003e is a \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e double motor module engineered for multi-axis motion control in industrial automation systems. This unit is designed to control two independent motors simultaneously, featuring a DC input of 600 V and providing a 3-phase AC output of 400 V with a rated capacity of 5 A per axis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe module utilizes a space-saving booksize construction and relies on external air cooling, which helps maintain operational thermal limits in high-density cabinet configurations. It is equipped with advanced features including optimized pulse patterns and support for extended Safety Integrated functions, ensuring precise control and high levels of operational security. The inclusion of a DRIVE-CLiQ cable enables rapid, error-free communication and integration within the \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e S120 drive ecosystem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e double motor module architecture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDC input: 600 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3-phase AC output: 400 V (5 A per channel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompact booksize construction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimized pulse patterns for high-precision motion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtended Safety Integrated functions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExternal air cooling design\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncludes DRIVE-CLiQ cable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMulti-axis production machinery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSynchronized material handling systems\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecision robotics and motion platforms\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutomated assembly lines requiring dual-motor coordination\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eFeature\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecification\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubrange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProduct Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDouble Motor Module\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInput Voltage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutput Voltage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V 3AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutput Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 A \/ 5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCooling Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExternal Air Cooling\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrame Design\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBooksize\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.90 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35.60 cm x 5.10 cm x 55.90 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProduct Phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhase-Out\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCommodity Code\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMounting:\u003c\/strong\u003e Designed for mounting in a control cabinet; ensure that the external air cooling path is unobstructed and directed according to manual specifications.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCooling:\u003c\/strong\u003e Ensure the external ventilation system provides adequate airflow to the heat sink, as the unit relies on active external thermal management.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ:\u003c\/strong\u003e Utilize the supplied DRIVE-CLiQ cable for connection to the Control Unit; avoid bending the cable beyond its minimum radius to prevent signal integrity issues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrounding:\u003c\/strong\u003e Ensure a robust electrical connection to the cabinet’s common ground plane to support the high-speed pulse operation of the module.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSafety Integrated:\u003c\/strong\u003e Configure the extended safety functions via the drive software to ensure full compliance with machinery safety protocols.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716776915307,"sku":"6SL3121-2TE15-0AA3","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3121-2te15-0aa3-2xt0ucmtehd_2d14e50c-d126-4de0-a7bc-4bf5d9bb74b4.jpg?v=1767089397"},{"product_id":"siemens-6sl3120-1te21-8aa3-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Siemens 6SL3120-1TE21-8AA3 Moduł pojedynczego silnika SINAMICS S120","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6SL3120-1TE21-8AA3\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003emoduł silnika pojedynczego SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e zaprojektowany do zastosowań w systemach sterowania ruchem o wysokich wymaganiach wydajnościowych. Ten \u003cstrong\u003emoduł napędowy\u003c\/strong\u003e wykorzystuje kompaktową konstrukcję typu booksize, co czyni go idealnym do konfiguracji wieloosiowych, gdzie kluczowa jest oszczędność miejsca. Pracuje przy napięciu zasilania DC w zakresie 510-720 V DC i dostarcza trójfazowe napięcie wyjściowe 400 V o nominalnym prądzie 18 A. Urządzenie posiada wewnętrzne chłodzenie powietrzem oraz obsługuje zoptymalizowane wzorce impulsów dla precyzyjnej kontroli silnika. Ponadto zawiera zintegrowane wsparcie dla rozszerzonych funkcji Safety Integrated i jest dostarczane z kablem DRIVE-CLiQ, zapewniającym bezproblemową komunikację w ekosystemie SINAMICS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTyp modułu:\u003c\/strong\u003e Moduł silnika pojedynczego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKonstrukcja:\u003c\/strong\u003e Booksize, wewnętrzne chłodzenie powietrzem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWejście DC Link:\u003c\/strong\u003e 510-720 V DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWyjście AC:\u003c\/strong\u003e 400 V trójfazowe, nominalny prąd 18 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWydajność:\u003c\/strong\u003e Zoptymalizowane wzorce impulsów dla precyzyjnej kontroli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBezpieczeństwo:\u003c\/strong\u003e Obsługa rozszerzonych funkcji Safety Integrated\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eŁączność:\u003c\/strong\u003e Zawiera kabel DRIVE-CLiQ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalna częstotliwość wyjściowa:\u003c\/strong\u003e 600 Hz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane systemy sterowania ruchem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWieloośrodkowe obrabiarki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaszyny pakujące i drukujące\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystemy transportu materiałów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLinie produkcyjne ciągłe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCecha\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarka\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNominalny prąd wyjściowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNapięcie wejściowe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalna częstotliwość wyjściowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary (SxGxW)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,00 cm x 25,00 cm x 41,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,06 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKod towaru\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFaza produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWycofywany\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMontaż:\u003c\/strong\u003e Przeznaczony do montażu pionowego w szafie sterowniczej. Zapewnij odpowiednią przestrzeń (u góry i u dołu) dla skutecznego działania wewnętrznego chłodzenia powietrzem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDC Link:\u003c\/strong\u003e Podłącz do wspólnej szyny DC. Upewnij się, że poziomy napięcia mieszczą się w określonym zakresie 510-720 V DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eUziemienie:\u003c\/strong\u003e Zapewnij wysokiej jakości, niskooporowe połączenie z szyną PE szafy sterowniczej, aby utrzymać kompatybilność elektromagnetyczną (EMC).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ:\u003c\/strong\u003e Wykorzystaj dostarczony kabel DRIVE-CLiQ do połączenia z jednostką sterującą lub innymi komponentami napędu. Trzymaj kable komunikacyjne oddzielnie od kabli zasilających, aby uniknąć zakłóceń.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBezpieczeństwo:\u003c\/strong\u003e Korzystając z funkcji Safety Integrated, upewnij się, że wszystkie odpowiednie czujniki i obwody bezpieczeństwa są okablowane zgodnie z wymaganiami logiki bezpieczeństwa maszyny.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716778553707,"sku":"6SL3120-1TE21-8AA3","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-1te21-8aa3-muqppsz0rpk_19aa671b-3d35-4852-a441-94cae3cd0d58.jpg?v=1767089447"},{"product_id":"siemens-6sl3120-2te15-0aa4-sinamics-s120-double-motor-module","title":"Siemens 6SL3120-2TE15-0AA4 Moduł podwójnego silnika SINAMICS S120","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6SL3120-2TE15-0AA4\u003c\/strong\u003e to wysokowydajny \u003cstrong\u003emoduł podwójnego silnika SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e zaprojektowany do modułowych konfiguracji napędów, gdzie wiele silników wymaga zsynchronizowanego lub niezależnego sterowania ruchem. Umieszczony w zoptymalizowanym \u003cstrong\u003eformacie booksize\u003c\/strong\u003e, moduł ten przetwarza napięcie wejściowe 600 V DC na dwa niezależne wyjścia 3-fazowe AC o napięciu 400 V, z prądem 5 A każde. Został stworzony do złożonych zadań przemysłowych, wyposażony w wewnętrzne chłodzenie powietrzem, które utrzymuje stabilność termiczną pod obciążeniem. Moduł obsługuje zaawansowaną modulację wzorców impulsów dla lepszej dynamiki sterowania silnikiem oraz zawiera zintegrowane \u003cstrong\u003efunkcje Safety Integrated\u003c\/strong\u003e, spełniające nowoczesne wymagania bezpieczeństwa przemysłowego. W zestawie znajduje się \u003cstrong\u003ekabel DRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e, który umożliwia szybką i bezbłędną komunikację między napędem a jednostką sterującą.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonfiguracja:\u003c\/strong\u003e Moduł podwójnego silnika do napędu dwóch niezależnych silników.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat:\u003c\/strong\u003e Kompaktowa konstrukcja booksize dla oszczędności miejsca w szafie sterowniczej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametry elektryczne:\u003c\/strong\u003e Wejście 600 V DC; wyjście 400 V 3-fazowe AC przy 5 A \/ 5 A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChłodzenie:\u003c\/strong\u003e Wewnętrzne chłodzenie powietrzem dla zarządzania termicznego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowane funkcje:\u003c\/strong\u003e Obsługa zoptymalizowanych wzorców impulsów oraz rozszerzonych funkcji Safety Integrated.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁączność:\u003c\/strong\u003e Zawiera kabel DRIVE-CLiQ do szybkiej cyfrowej komunikacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastępstwo:\u003c\/strong\u003e Zastępuje poprzedni model 6SL3120-2TE15-0AA3.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaszyny wieloosiowe i robotyka.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaszyny do pakowania i napełniania o dużej prędkości.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZsynchronizowane systemy przenośnikowe w obsłudze materiałów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaszyny tekstylne i drukarskie wymagające precyzyjnej koordynacji wielu silników.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozproszone architektury sterowania w przemyśle procesowym.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCecha\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePodseria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6SL3120-2TE15-0AA4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModuł podwójnego silnika\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWejście\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWyjście\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V 3-fazowe AC (5 A \/ 5 A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChłodzenie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWewnętrzne chłodzenie powietrzem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,40 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35,60 cm x 5,10 cm x 55,90 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProdukcja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegracja w szafie:\u003c\/strong\u003e Upewnij się, że moduł booksize jest zainstalowany w czystej, suchej szafie sterowniczej z odpowiednią przestrzenią pionową, aby umożliwić prawidłowe działanie wewnętrznego systemu chłodzenia powietrzem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkablowanie:\u003c\/strong\u003e Podłącz szynę 600 V DC za pomocą określonych szyn łączeniowych DC i zapewnij ekranowanie przewodów silnikowych, aby zmniejszyć zakłócenia elektromagnetyczne (EMI).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomunikacja:\u003c\/strong\u003e Użyj dołączonego kabla DRIVE-CLiQ do połączenia modułu z jednostką sterującą (CU); upewnij się, że kabel jest prowadzony z dala od przewodów wysokoprądowych, aby zapobiec zakłóceniom sygnału.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunkcje bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e Skonfiguruj parametry Safety Integrated za pomocą oprogramowania TIA Portal lub STARTER, aby włączyć STO (Safe Torque Off) lub inne wymagane funkcje bezpieczeństwa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUziemienie:\u003c\/strong\u003e Solidnie uziem moduł do tylnej ścianki szafy, aby spełnić wymagania EMC i zapewnić bezpieczeństwo operatora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716779241835,"sku":"6SL3120-2TE15-0AA4","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-2te15-0aa4-vocfwpwbh1r_2419f536-e911-4d5c-a45a-10c1f3a22182.jpg?v=1767089470"},{"product_id":"siemens-6sl3126-1te21-8aa4-sinamics-s120-single-motor-module","title":"Siemens 6SL3126-1TE21-8AA4 SINAMICS S120 Moduł pojedynczego silnika","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6SL3126-1TE21-8AA4\u003c\/strong\u003e to moduł pojedynczego silnika \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e zaprojektowany do zastosowań w wysokowydajnym sterowaniu ruchem w systemach automatyki przemysłowej. Ten moduł w formacie \u003cstrong\u003eBooksize\u003c\/strong\u003e pracuje z napięciem wejściowym DC w zakresie 510–720V (nominalnie 600V) i dostarcza trójfazowe napięcie wyjściowe 400V przy nominalnym prądzie wyjściowym 18A. Zaprojektowany z myślą o efektywności termicznej w kompaktowych instalacjach, urządzenie wykorzystuje \u003cstrong\u003echłodzenie płytą zimną\u003c\/strong\u003e, co pozwala na odprowadzanie ciepła przez powierzchnię montażową, idealne do szaf sterowniczych o ograniczonej przestrzeni. Moduł posiada również zoptymalizowany system próbkowania impulsów oraz obsługuje \u003cstrong\u003erozszerzone funkcje Safety Integrated\u003c\/strong\u003e, zapewniając zaawansowaną ochronę i niezawodność działania w złożonych środowiskach maszynowych. Dostarczany jest z kablem DRIVE-CLiQ dla bezproblemowej integracji z architekturą napędów Siemens.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat Booksize\u003c\/strong\u003e: Kompaktowa konstrukcja do montażu o wysokiej gęstości w szafach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChłodzenie płytą zimną\u003c\/strong\u003e: Efektywne zarządzanie termiczne przez powierzchnię montażową.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozszerzone Safety Integrated\u003c\/strong\u003e: Obsługa zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa dla aplikacji o wysokich wymaganiach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁączność\u003c\/strong\u003e: Zawiera kabel DRIVE-CLiQ do standardowej komunikacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWydajność\u003c\/strong\u003e: Nominalny prąd wyjściowy 18A z częstotliwością wyjściową do 600 Hz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZasilanie\u003c\/strong\u003e: Optymalizowany pod kątem systemów zasilania 600V DC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokoprecyzyjne systemy sterowania ruchem wieloosiowym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobotyka przemysłowa i zautomatyzowane urządzenia transportowe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNapędy obrabiarek i automatyzacja linii produkcyjnych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcesy o wysokiej dynamice wymagające zintegrowanych funkcji bezpieczeństwa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eKategoria\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSinamics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePodzakres\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModuły pojedynczego silnika\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFaza produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAktywny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie zasilania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNominalny prąd wyjściowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaksymalna częstotliwość wyjściowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp chłodzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChłodzenie płytą zimną\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,50 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28,10 x 18,40 x 17,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKod towaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż\u003c\/strong\u003e: Upewnij się, że powierzchnia płyty zimnej jest idealnie płaska i czysta, aby zmaksymalizować transfer ciepła; w razie potrzeby użyj pasty przewodzącej ciepło.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUziemienie\u003c\/strong\u003e: Zapewnij połączenie o niskiej impedancji z ramą szafy, aby zagwarantować kompatybilność elektromagnetyczną (EMC).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkablowanie\u003c\/strong\u003e: Prowadź kable zasilające i sygnałowe osobno, aby zapobiec zakłóceniom sygnału; do komunikacji sterującej użyj dołączonego kabla DRIVE-CLiQ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezpieczeństwo\u003c\/strong\u003e: Sprawdź, czy wszystkie funkcje Safety Integrated są prawidłowo uruchomione i przetestowane zgodnie z lokalnymi protokołami bezpieczeństwa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWentylacja\u003c\/strong\u003e: Mimo chłodzenia płytą zimną zapewnij odpowiedni przepływ powietrza w szafie, aby zarządzać odprowadzaniem ciepła bezkontaktowego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716779733355,"sku":"6SL3126-1TE21-8AA4","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3126-1te21-8aa4-n2020v2jjng_03fd70c6-dcab-4fab-aa64-57997ebff239.jpg?v=1767089489"},{"product_id":"siemens-3rk1300-0js01-1aa3-simatic-et-200x-motor-starter","title":"Siemens 3RK1300-0JS01-1AA3 Simatic ET 200X Rozrusznik silnika","description":"\u003cp\u003eModuł \u003cstrong\u003e3RK1300-0JS01-1AA3\u003c\/strong\u003e to elektromechaniczny rozrusznik odwracający z serii rozproszonych I\/O \u003cstrong\u003eSIMATIC ET 200X\u003c\/strong\u003e. Zaprojektowany do kompaktowego, zdecentralizowanego sterowania silnikami, moduł ten jest przeznaczony do obsługi małych obciążeń silnikowych z zakresem ustawienia prądu od \u003cstrong\u003e0,7 do 1,0A\u003c\/strong\u003e. Przeznaczony do pracy w trybie \u003cstrong\u003eAC-3\u003c\/strong\u003e, obsługuje moce do \u003cstrong\u003e0,25 kW przy 400V\u003c\/strong\u003e. Moduł posiada zintegrowany kontakt hamulca przeznaczony do hamulców zasilanych wewnętrznie oraz wyposażony jest w standardowe 9-biegunowe interfejsy zarówno do zasilania silnika, jak i zasilania, co ułatwia szybką instalację w rozproszonych architekturach napędowych.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunkcja odwracania:\u003c\/strong\u003e Zintegrowana konstrukcja elektromechaniczna umożliwia pracę silnika do przodu i do tyłu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompaktowa integracja:\u003c\/strong\u003e Optymalizowany dla rozproszonych platform I\/O ET 200X, redukując okablowanie w centralnej szafie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSterowanie hamulcem:\u003c\/strong\u003e Zawiera dedykowany kontakt hamulca do sterowania hamulcami zasilanymi wewnętrznie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandardowe interfejsy:\u003c\/strong\u003e Wyposażony w solidne 9-biegunowe złącza silnika i zasilania dla uproszczenia okablowania w terenie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZakres ochrony:\u003c\/strong\u003e Precyzyjny zakres ustawienia prądu od 0,7A do 1,0A do ochrony określonych obciążeń silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZdecentralizowane sterowanie napędem w modułowych maszynach produkcyjnych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTechnologia przenośników i zadania pozycjonowania małych silników.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystemy przemysłowe wymagające rozproszonych rozruszników odwracających bez centralnych szaf MCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplikacje modernizacyjne dla istniejących instalacji ET 200X.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100.069%; height: 274.313px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParametr\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eSimatic ET200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eET 200X\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eEM 300 RS (rozrusznik odwracający)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eZakres ustawienia prądu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eZakres ustawienia prądu 0,7 ... 1,0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eMoc znamionowa (AC-3\/400V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e0,25 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eInterfejsy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e9-biegunowe zasilanie silnika, 9-biegunowe złącze zasilania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eFunkcje zintegrowane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eKontakt hamulca\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eFaza produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003ePrzestarzały\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e0,54 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e13,40 cm x 11,00 cm x 5,50 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eKod towarowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003e85365080\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.8405%; height: 19.5938px;\"\u003eKontrola eksportu (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.1794%; height: 19.5938px;\"\u003eN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż:\u003c\/strong\u003e Zamontuj moduł na module bazowym ET 200X; upewnij się, że mechanizm blokujący jest całkowicie zaangażowany, aby zachować integralność środowiskową.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkablowanie:\u003c\/strong\u003e Używaj kompatybilnych 9-biegunowych złączy do zasilania i podawania silnika. Sprawdź, czy dobór przewodów odpowiada limitom ustawień prądu 0,7-1,0 A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkablowanie hamulca:\u003c\/strong\u003e Podczas korzystania z kontaktu hamulca należy upewnić się, że poziomy napięcia hamulca są zgodne ze specyfikacjami wewnętrznego zasilania systemu ET 200X.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie termiczne:\u003c\/strong\u003e Chociaż moduł jest zaprojektowany do montażu zdecentralizowanego, należy go zainstalować w miejscu z odpowiednim przepływem powietrza, z dala od bezpośrednich źródeł ekstremalnego ciepła.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716779929963,"sku":"3RK1300-0JS01-1AA3","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/3rk1300-0js01-1aa3-msbwnm5tn4e_a7ab1144-fcc3-4a79-9bf7-8d809b7d9697.jpg?v=1767089498"},{"product_id":"siemens-6sl3120-1te21-8ab0-sinamics-single-motor-module","title":"Siemens 6SL3120-1TE21-8AB0 Moduł pojedynczego silnika SINAMICS","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSiemens 6SL3120-1TE21-8AB0\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003emoduł pojedynczego silnika\u003c\/strong\u003e z rodziny napędów \u003cstrong\u003eSINAMICS S120\u003c\/strong\u003e. Jest to wysokowydajny komponent mocy zaprojektowany do napędzania pojedynczego silnika poprzez przekształcenie napięcia szyny DC na trójfazowe wyjście AC. Przy nominalnym napięciu wejściowym DC wynoszącym \u003cstrong\u003e600 V\u003c\/strong\u003e oraz prądzie wyjściowym \u003cstrong\u003e18 A\u003c\/strong\u003e przy \u003cstrong\u003e400 V\u003c\/strong\u003e, moduł ten jest zoptymalizowany do zadań sterowania ruchem wymagających precyzji, wysokiej dynamiki i efektywności energetycznej. Wykorzystuje wewnętrzne chłodzenie powietrzem i posiada interfejs \u003cstrong\u003eDRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e umożliwiający bezproblemową, szybką komunikację z jednostką sterującą.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysoka wydajność:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany do wymagających zastosowań napędów wieloosiowych i jednoosiowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie termiczne:\u003c\/strong\u003e Zintegrowany wewnętrzny system chłodzenia powietrzem zapewniający niezawodne odprowadzanie ciepła.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomunikacja:\u003c\/strong\u003e Zawiera kabel DRIVE-CLiQ do inteligentnej, standardowej łączności w ekosystemie SINAMICS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrwałość:\u003c\/strong\u003e Wykończenie malowane, zapewniające zwiększoną ochronę środowiskową.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegracja:\u003c\/strong\u003e Kompaktowa, modułowa konstrukcja umożliwiająca oszczędność miejsca podczas instalacji w szafach sterowniczych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWieloośrodkowe obrabiarki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaszyny pakujące i drukarskie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie ruchem w liniach produkcyjnych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystemy pozycjonowania o wysokiej precyzji\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParametr\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModuły pojedynczego silnika\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie wejściowe DC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWyjście AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-fazowe, 400 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd wyjściowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystem chłodzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWewnętrzne chłodzenie powietrzem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFaza produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWycofywany z produkcji\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary (cm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e41,0 x 25,0 x 5,0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,06 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKod towaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044086\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne dotyczące instalacji i integracji\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż:\u003c\/strong\u003e Zainstaluj moduł w pozycji pionowej w odpowiedniej szafie sterowniczej. Upewnij się, że wloty i wyloty powietrza chłodzącego nie są zablokowane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkablowanie:\u003c\/strong\u003e Używaj ekranowanych kabli zasilających, aby zminimalizować zakłócenia elektromagnetyczne (EMI). Podłącz kabel DRIVE-CLiQ do odpowiedniego interfejsu w jednostce sterującej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSzyna DC:\u003c\/strong\u003e Upewnij się, że szyny prądowe DC są solidnie połączone z modułem liniowym, aby zapewnić prawidłowy rozdział mocy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzestrzenie termiczne:\u003c\/strong\u003e Zachowaj minimalne odległości powietrzne nad i pod modułem zgodnie z dokumentacją Siemens SINAMICS S120, aby zapewnić optymalną wydajność termiczną.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716781633899,"sku":"6SL3120-1TE21-8AB0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-1te21-8ab0-0dk13ntzcrd_59e2f19b-3b94-45c1-800e-229820a0e267.jpg?v=1767089562"},{"product_id":"siemens-6sl3120-2te13-0aa0-sinamics-s120-double-motor-module","title":"Siemens 6SL3120-2TE13-0AA0 Moduł podwójnego silnika SINAMICS S120","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6SL3120-2TE13-0AA0\u003c\/strong\u003e to wysokowydajny \u003cstrong\u003emoduł podwójnego silnika SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e zaprojektowany do sterowania dwoma niezależnymi silnikami w jednej kompaktowej jednostce. Działa z wejściem DC o napięciu \u003cstrong\u003e600 V DC\u003c\/strong\u003e (obsługując zakres zasilania 510–720 V DC) i zapewnia wyjście \u003cstrong\u003e400 V 3-fazowe AC\u003c\/strong\u003e z prądem znamionowym \u003cstrong\u003e3 A na kanał\u003c\/strong\u003e. Moduł wyposażony jest w zintegrowane chłodzenie powietrzem, które utrzymuje stabilność termiczną podczas wymagających warunków pracy. Jednostka posiada \u003cstrong\u003ekabel DRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e do szybkiej i niezawodnej komunikacji z jednostką sterującą oraz innymi komponentami systemu napędowego. Ten moduł podwójnego silnika jest kluczowym elementem systemów sterowania ruchem o wysokiej gęstości, takich jak wieloosiowe maszyny synchroniczne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSterowanie dwoma osiami:\u003c\/strong\u003e Niezależne sterowanie dwoma silnikami w jednym, oszczędzającym miejsce module.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowana komunikacja:\u003c\/strong\u003e Zawiera interfejs DRIVE-CLiQ do szybkiego, wolnego od zakłóceń połączenia z komponentami SINAMICS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWydajność termiczna:\u003c\/strong\u003e Wyposażony w wewnętrzne chłodzenie powietrzem umożliwiające ciągłą pracę.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompaktowa konstrukcja:\u003c\/strong\u003e Optymalizowany do modułowych szaf napędowych Booksize.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkalowalna kompatybilność:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany do integracji w modułowych systemach napędowych S120; jest poprzednikiem modelu 6SL3120-2TE13-0AA3.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWieloośowe obrabiarki i maszyny współrzędnościowe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSynchronizowane ramiona robotyczne i systemy manipulacyjne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaszyny do pakowania i napełniania o dużej prędkości\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecyzyjne sterowanie ruchem w maszynach tekstylnych lub drukarskich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModułowe linie produkcyjne wymagające scentralizowanego zasilania magistrali DC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eCecha\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6SL3120-2TE13-0AA0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModuł podwójnego silnika\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFaza produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWycofywany\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNastępca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6SL3120-2TE13-0AA3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZasilanie wejściowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e510-720 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNominalne wyjście\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 V 3 AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd wyjściowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 A \/ 3 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaks. częstotliwość wyjściowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e600 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,75 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38,00 x 28,00 x 5,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKod towaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKontrola eksportu (ECCN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChłodzenie:\u003c\/strong\u003e Zapewnij odpowiednią przestrzeń nad i pod modułem, aby umożliwić skuteczne działanie wewnętrznego systemu chłodzenia powietrzem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż:\u003c\/strong\u003e Zainstaluj w szafie napędowej Booksize. Upewnij się, że moduł jest prawidłowo osadzony mechanicznie na płycie tylnej, aby nawiązać połączenie magistrali DC i zasilania pomocniczego 24 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkablowanie DRIVE-CLiQ:\u003c\/strong\u003e Używaj dostarczonego kabla DRIVE-CLiQ do połączeń. Trzymaj kable komunikacyjne oddzielnie od kabli silnikowych o wysokim natężeniu, aby zapobiec zakłóceniom EMI.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezpieczeństwo:\u003c\/strong\u003e Zawsze odłącz zasilanie magistrali DC i odczekaj czas rozładowania (zwykle 5 minut) przed wykonaniem jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub odłączaniem kabli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUziemienie:\u003c\/strong\u003e Zapewnij solidne uziemienie szafy napędowej, aby zagwarantować kompatybilność EMC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716782780779,"sku":"6SL3120-2TE13-0AA0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3120-2te13-0aa0-evsag4aimhg_33ea868a-5d16-469e-87b9-06df962887ac.jpg?v=1767089608"},{"product_id":"siemens-6sl3420-2te11-7aa1-sinamics-s120-double-motor-module","title":"Siemens 6SL3420-2TE11-7AA1 Moduł podwójnego silnika SINAMICS S120","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6SL3420-2TE11-7AA1\u003c\/strong\u003e to \u003cstrong\u003eModuł podwójnego silnika SINAMICS S120\u003c\/strong\u003e zaprojektowany do zapewnienia wysokowydajnej, wieloosiowej kontroli w systemach automatyki przemysłowej. Ten kompaktowy moduł obsługuje jednoczesną pracę dwóch niezależnych silników, posiada wejście DC 600V oraz podwójne wyjścia 3AC 400V, każde o prądzie znamionowym 1,7A. Wykonany w oszczędnej przestrzeni obudowie typu booksize, efektywnie integruje się w szafach sterowniczych. Moduł został wyposażony w zoptymalizowane wzory impulsów dla lepszej precyzji sterowania oraz wspiera zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, spełniając nowoczesne standardy operacyjne. W zestawie znajduje się kabel DRIVE-CLiQ zapewniający bezproblemową, ustandaryzowaną komunikację w ekosystemie SINAMICS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuł podwójnego silnika:\u003c\/strong\u003e Steruje dwoma niezależnymi silnikami z jednej kompaktowej jednostki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompaktowa konstrukcja booksize:\u003c\/strong\u003e Optymalizowana pod kątem wysokiej gęstości mocy i oszczędności miejsca w szafie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametry wydajności:\u003c\/strong\u003e Wejście DC 600V z podwójnymi wyjściami 1,7A (3AC 400V).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowane bezpieczeństwo:\u003c\/strong\u003e Wspiera funkcje bezpieczeństwa wyższego rzędu dla niezawodnej pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowana technologia:\u003c\/strong\u003e Zoptymalizowane wzory impulsów dla precyzyjnej kontroli napędu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁączność:\u003c\/strong\u003e Zawiera kabel DRIVE-CLiQ do szybkiej, automatycznej konfiguracji komponentów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie termiczne:\u003c\/strong\u003e Wydajny wewnętrzny system chłodzenia powietrzem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokowydajna synchronizacja wieloosiowych obrabiarek.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZautomatyzowane systemy obsługi i montażu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaszyny do pakowania i transportu materiałów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłożone konfiguracje napędów w modularnej architekturze SINAMICS S120.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eParametr\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSINAMICS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModuł podwójnego silnika\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie wejściowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDC 600V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd wyjściowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 x 1,7A (3AC 400V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRozmiar obudowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompakt booksize\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChłodzenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWewnętrzne chłodzenie powietrzem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunkcje bezpieczeństwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eObsługa funkcji bezpieczeństwa wyższego rzędu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7,50 cm x 22,60 cm x 27,00 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,70 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKod towaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85044095\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eECCN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEAR99\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż:\u003c\/strong\u003e Zamontuj moduł pionowo na odpowiedniej powierzchni odprowadzającej ciepło. Zachowaj wymagane odstępy powyżej i poniżej modułu, aby zapewnić skuteczne wewnętrzne chłodzenie powietrzem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁączność DRIVE-CLiQ:\u003c\/strong\u003e Podłącz dołączony kabel DRIVE-CLiQ do jednostki sterującej i sąsiednich komponentów; system automatycznie wykryje konfigurację modułu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUziemienie:\u003c\/strong\u003e Upewnij się, że wszystkie ekranowania kabli zasilających i DRIVE-CLiQ są prawidłowo uziemione do szyny ochronnej szafy, aby zapewnić zgodność z EMC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegracja bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e Skonfiguruj funkcje bezpieczeństwa wyższego rzędu w narzędziu do uruchamiania oprogramowania napędu, aby zapewnić prawidłowe działanie wszystkich blokad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonserwacja:\u003c\/strong\u003e Regularnie sprawdzaj otwory wentylacyjne pod kątem nagromadzenia kurzu, aby utrzymać optymalną wydajność termiczną.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716783632747,"sku":"6SL3420-2TE11-7AA1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3420-2te11-7aa1-ugucwmazquo_902b45b8-1fae-4ede-859b-73fd171725b1.jpg?v=1767089644"},{"product_id":"siemens-sinamics-s120-6sl3420-1te21-8aa0-single-motor-module","title":"Moduł pojedynczego silnika Siemens SINAMICS S120 6SL3420-1TE21-8AA0","description":"\u003ch3\u003ePrzegląd produktu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSiemens 6SL3420-1TE21-8AA0 (6SL34201TE218AA0)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e to wysokoprecyzyjny moduł silnikowy SINAMICS S120 zaprojektowany do zaawansowanych zastosowań w wieloosiowym sterowaniu ruchem. Wykonany w formacie \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBooksize Compact\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e, moduł ten został specjalnie opracowany, aby maksymalnie wykorzystać przestrzeń w szafie sterowniczej, nie rezygnując z gęstości mocy. Pracuje na szynie prądu stałego 600 V i zapewnia precyzyjny, trójfazowy prąd wyjściowy 18 A do napędu silników synchronicznych lub indukcyjnych. \u003cspan class=\"citation-444\"\u003eDzięki zintegrowanemu wsparciu dla zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa oraz zoptymalizowanym wzorcom impulsów, \u003cstrong\u003e6SL3420-1TE21-8AA0\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e gwarantuje płynną pracę silnika i zmniejszone straty cieplne.\u003cspan class=\"citation-443 citation-end-443\"\u003e Wbudowany interfejs DRIVE-CLiQ umożliwia szybką cyfrową komunikację danych konfiguracyjnych i diagnostycznych, co czyni go niezbędnym elementem w aplikacjach o wysokiej dynamice, takich jak pakowanie, drukowanie czy obróbka CNC.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonfiguracja techniczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e6SL3420-1TE21-8AA0\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e to szczyt technologii modułowych napędów Siemens, skupiający się na szybkim wdrożeniu i bezpieczeństwie funkcjonalnym.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Booksize Compact\u003c\/strong\u003e: Optymalna szerokość i wysokość pozwalają na bardzo gęsty montaż w szafach sterowniczych, idealny dla maszyn z dużą liczbą osi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-442\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eIntegracja DRIVE-CLiQ\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-442 citation-end-442\"\u003e: Wykorzystuje standardowy cyfrowy interfejs Siemens do automatycznego wykrywania parametrów silnika i danych enkodera, co znacznie skraca czas uruchomienia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZaawansowane funkcje bezpieczeństwa\u003c\/strong\u003e: Obsługuje zintegrowane funkcje bezpieczeństwa (takie jak STO i SS1), umożliwiając udział napędu w złożonych systemach bezpieczeństwa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWewnętrzne chłodzenie powietrzem\u003c\/strong\u003e: Wyposażony w solidny system wentylatorów wewnętrznych, zaprojektowany do utrzymania stabilnej temperatury pracy podczas intensywnych cykli.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-441\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eZoptymalizowane wzorce impulsów\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-441 citation-end-441\"\u003e: Zaawansowane algorytmy PWM redukują harmoniczne silnika i hałas słyszalny, jednocześnie zwiększając ogólną efektywność energetyczną układu napędowego.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtrybut\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eModel\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6SL3420-1TE21-8AA0\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMarka\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSiemens\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSeria\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSINAMICS S120\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePodzakres\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBooksize Compact\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eWejście DC Link\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e600 VDC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePrąd wyjściowy\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e18 A (ciągły)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNapięcie wyjściowe\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3-fazowe 400 VAC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTyp chłodzenia\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eWewnętrzne chłodzenie powietrzem\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePochodzenie\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNiemcy\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3,60 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eWymiary\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e39,50 x 30,00 x 17,00 cm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eECCN\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eN (Nieograniczony)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eNajczęściej zadawane pytania techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJakie korzyści niesie ze sobą dołączony do modułu kabel DRIVE-CLiQ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKabel DRIVE-CLiQ stanowi cyfrowy szkielet systemu napędowego. Przesyła sygnały enkodera, dane o temperaturze silnika oraz informacje z tabliczki znamionowej do jednostki sterującej (CU), zapewniając bezbłędną konfigurację i szybką wymianę komponentów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy ten moduł jest kompatybilny ze standardowymi jednostkami sterującymi SINAMICS S120?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTak, jest zaprojektowany do sterowania przez jednostki CU310-2 lub CU320-2 za pośrednictwem sieci DRIVE-CLiQ. Należy jednak pamiętać, że wersja oprogramowania jednostki sterującej musi obsługiwać profil sprzętowy Booksize Compact.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCo zrobić, gdy moduł sygnalizuje błąd „Przepięcie DC Link”?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSprawdź profil energii regeneracyjnej silnika. Jako moduł silnikowy, urządzenie polega na module zasilającym (ALM lub SLM) do zarządzania napięciem szyny DC. Jeśli energia nie może zostać zwrócona do sieci lub rozproszona przez rezystor hamujący na szynie DC, nastąpi wyzwolenie zabezpieczenia przepięciowego.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePoradnik inżynieryjny i instalacyjny\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontowanie szyn DC Link:\u003c\/strong\u003e Podczas instalacji 6SL3420-1TE21-8AA0 w linii S120 upewnij się, że szyny DC Link i szyny 24V są prawidłowo wyrównane, a śruby dokręcone zgodnie ze specyfikacją Siemens (zazwyczaj 1,8 Nm dla jednostek Booksize Compact). Słaby kontakt na szynie 600V DC może prowadzić do lokalnego przegrzewania i katastrofalnej awarii modułu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTopologia DRIVE-CLiQ:\u003c\/strong\u003e Zawsze stosuj się do zalecanych zasad topologii DRIVE-CLiQ. Unikaj tworzenia pętli w sieci. W przypadku kompaktowych modułów 18A zadbaj, aby kabel był prowadzony z dala od przewodów silnikowych o wysokim prądzie, aby zapobiec zakłóceniom telegramów danych, mimo cyfrowego charakteru interfejsu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrzestrzeń termiczna:\u003c\/strong\u003e Chociaż moduł jest zaprojektowany do montażu obok siebie w zwartej konfiguracji, upewnij się, że wlot powietrza u dołu i wylot u góry nie są zasłonięte przez kanały kablowe. Minimalna odległość 80 mm powyżej i poniżej modułu jest wymagana, aby wentylator wewnętrzny mógł skutecznie chłodzić urządzenie przy pełnym obciążeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Siemens","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52716787695979,"sku":"6SL3420-1TE21-8AA0","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/6sl3420-1te21-8aa0-1rad3ckoetp_e65c6de5-0c1d-4d91-9b29-33dc6eee363a.jpg?v=1767089810"},{"product_id":"omron-r88m-1m75030t-bs2-1s-series-servo-motor","title":"Silnik serwo Omron R88M-1M75030T-BS2 serii 1S","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZaprojketowany do wysokowydajnej kontroli ruchu, \u003cstrong\u003eR88M-1M75030T-BS2\u003c\/strong\u003e jest niezawodnym obrotowym silnikiem serwo AC w architekturze systemu Omron 1S. Ten kompaktowy, wysokowydajny silnik zapewnia precyzyjną kontrolę pozycji, wysoką dynamikę reakcji oraz solidną wydajność w wymagających zastosowaniach automatyki przemysłowej. Pracując przy nominalnym napięciu 230 V, jest zaprojektowany do bezproblemowej współpracy z kompatybilnymi serwosterownikami Omron, aby zoptymalizować prędkość i niezawodność maszyn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki zintegrowanemu enkoderowi absolutnemu 23-bitowemu, ten silnik serwo zapewnia ciągłą, wysokorozdzielczą informację zwrotną do systemu sterowania bez konieczności stosowania zewnętrznych baterii do pozycjonowania zerowego. Solidna konstrukcja mechaniczna obejmuje standardowy kołnierz 80 mm oraz wał prosty z wpustem i otworem gwintowanym, co ułatwia integrację z maszyną. Aby chronić obciążenia pionowe i zapobiegać przesunięciom podczas braku zasilania, urządzenie wyposażono w wbudowany elektromagnetyczny hamulec zatrzymujący.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eWysokorozdzielczy enkoder absolutny 23-bitowy zapewnia precyzyjne śledzenie pozycji i eliminuje potrzebę zewnętrznych enkoderów zasilanych baterią.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZintegrowany elektromagnetyczny hamulec zatrzymujący zapewnia bezpieczne blokowanie wału podczas wyłączania lub awarii.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWał prosty z wpustem i otworem gwintowanym gwarantuje pewne, bezpoślizgowe sprzęgnięcie z przekładniami i mechanicznymi połączeniami napędowymi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKompaktowa konstrukcja kołnierza 80 mm umożliwia wysoką gęstość mocy w ograniczonych przestrzeniach sterowniczych.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOptymalny projekt elektryczny oferuje niską bezwładność wirnika dla szybkich cykli przyspieszania i hamowania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eStacje montażowe wieloosiowe typu pick-and-place oraz systemy obsługi robotycznej.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny do pakowania, napełniania i owijania o dużej prędkości.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrecyzyjna produkcja komponentów elektronicznych i stoły indeksujące.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane przenoszenie materiałów, przenośniki i pozycjonowanie liniowe suwnic.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eOmron\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNumer modelu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eR88M-1M75030T-BS2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeria produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eSeria 1S\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp silnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eSilnik serwo AC obrotowy\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNominalna moc wyjściowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e750 W\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNominalna prędkość\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNominalne napięcie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e230 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNominalny moment obrotowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2,39 Nm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp enkodera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eEnkoder absolutny 23-bitowy\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStyl wału\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eWał prosty z wpustem i otworem gwintowanym\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHamulec zatrzymujący\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eZintegrowany (w zestawie)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozmiar kołnierza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e80 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3,9 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga wysyłkowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e6,0 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż:\u003c\/strong\u003e Przymocuj silnik solidnie do sztywnej, płaskiej metalowej powierzchni za pomocą otworów montażowych kołnierza 80 mm, aby zapewnić odpowiednie odprowadzanie ciepła.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyrównanie:\u003c\/strong\u003e Zapewnij precyzyjne wyrównanie osiowe i promieniowe z napędzanym obciążeniem, aby zapobiec zużyciu łożysk lub zmęczeniu wału.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrasowanie kabli:\u003c\/strong\u003e Zachowaj separację między liniami silnika o wysokiej mocy a wrażliwymi kablami enkodera niskonapięciowego, aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUziemienie:\u003c\/strong\u003e Połącz zacisk ochronny silnika (PE) z wspólną płaszczyzną uziemienia szafy za pomocą wysokiej jakości ekranowania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077901508971,"sku":"R88M-1M75030T-BS2","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/r88m-1m75030t-bs2-tov1ol5skcm.png?v=1775734070"},{"product_id":"omron-r88m-1l1k530t-bs2-1s-servo-motor","title":"Omron R88M-1L1K530T-BS2 1S Servo Motor","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for highly dynamic and precise motion control, the \u003cstrong\u003eOmron R88M-1L1K530T-BS2\u003c\/strong\u003e is an AC servo motor optimized for integration with the 1S servo system. This synchronous motor delivers high torque-to-inertia ratios, making it exceptionally responsive in multi-axis machinery configurations. Equipped with a high-resolution absolute encoder and a built-in holding brake, the motor ensures reliable position retention and system safety under power-loss conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilizing a standard 100 mm flange layout, this compact industrial-grade motor operates on a 230 V supply voltage, delivering 1.5 kW of continuous power. Its design simplifies wiring and commissioning through unified power and encoder connection protocols compatible with modern Sysmac automation environments.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Resolution Feedback:\u003c\/strong\u003e Integrated 23-bit absolute encoder provides precise position tracking, eliminating the need for battery-backed reference routines.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFail-Safe Holding Brake:\u003c\/strong\u003e Built-in electromagnetic brake secures the load safely when power is interrupted.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimized Construction:\u003c\/strong\u003e Straight shaft configuration with key and tap ensures zero-backlash power transmission in heavy-duty mechanical linkages.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Efficiency:\u003c\/strong\u003e Engineered for minimal heat generation during high-frequency start-stop cycles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeamless Integration:\u003c\/strong\u003e Perfect electrical compatibility with Omron 1S Servo Drives for rapid setup and configuration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003ePackaging, labeling, and wrapping machinery\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHigh-speed pick-and-place robotic systems\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated material handling and sorting systems\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMetal processing and multi-axis CNC machine tools\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSemiconductor fabrication and assembly lines\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eOmron\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePart Number \/ Model\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eR88M-1L1K530T-BS2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduct Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e1S Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotor Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eAC Servo Motor\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Output Capacity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e1.5 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e4.77 Nm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInput Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e230 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEncoder Specification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e23-bit Absolute Encoder\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShaft Specification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eStraight shaft with key and tap\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHolding Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIntegrated (With Brake)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFlange Size\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProduct Weight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e7.4 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMounting:\u003c\/strong\u003e Securely mount the motor flange to a rigid, heat-conductive metallic surface to facilitate auxiliary heat dissipation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShaft Alignment:\u003c\/strong\u003e Ensure precise coaxial alignment between the motor shaft and the driven mechanical system to avoid excessive radial or axial load.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiring Safety:\u003c\/strong\u003e Route power and encoder cables separately from signal lines to prevent electromagnetic interference (EMI). Ensure proper grounding of both motor frame and drive housing.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmbient Environment:\u003c\/strong\u003e Install in a dry, dust-free environment with ambient temperatures within the manufacturer's specified operational range. Avoid direct exposure to corrosive gases or cutting fluids.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077915664747,"sku":"R88M-1L1K530T-BS2","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/r88m-1l1k530t-bs2-31bnrqi5bcv.png?v=1775734069"},{"product_id":"omron-r7m-a40030-bs1-smartstep-ac-servo-motor","title":"Silnik serwo AC Omron R7M-A40030-BS1 SmartStep","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZaprojketowany do wysoce dynamicznych zastosowań sterowania ruchem, \u003cstrong\u003eOmron R7M-A40030-BS1\u003c\/strong\u003e pełni rolę wytrzymałego \u003cstrong\u003esilnika serwo AC\u003c\/strong\u003e w architekturze \u003cstrong\u003eserii SmartStep\u003c\/strong\u003e. Ten cylindryczny silnik o mocy 400 W oferuje precyzyjne pozycjonowanie i wysoką wydajność momentu obrotowego w kompaktowej obudowie, co czyni go idealnym do systemów automatyzacji punkt-punkt. Wyposażony w zintegrowany elektromagnetyczny hamulec zatrzymujący oraz wał z wpustem i gwintem, model ten zapewnia niezawodny moment trzymania i pewne sprzężenie mechaniczne w wymagających warunkach pracy.  \u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy  \u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysoka wydajność momentu obrotowego:\u003c\/strong\u003e Zapewnia ciągły moment znamionowy odpowiadający wymagającym cyklom pozycjonowania.  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowany hamulec zatrzymujący:\u003c\/strong\u003e Wbudowany elektromagnetyczny hamulec 24 VDC zapobiega przesuwaniu osi podczas zaniku zasilania lub wyłączenia.  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWał z wpustem:\u003c\/strong\u003e Wytrzymała konstrukcja z wpustem i gwintem (specyfikacja S1) zapewniająca pewne przeniesienie napędu mechanicznego.  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokorozdzielcze sprzężenie zwrotne:\u003c\/strong\u003e Bezproblemowa integracja z napędami SmartStep dla stabilności w pętli zamkniętej.  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompaktowa obudowa:\u003c\/strong\u003e Cylindryczna konstrukcja o niskiej bezwładności, zaprojektowana do maszyn o ograniczonej przestrzeni.  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania  \u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eWieloośowe maszyny montażowe typu pick-and-place  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTaśmy indeksujące i sortujące na liniach pakujących  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eStoły do obsługi i pozycjonowania wafli półprzewodnikowych  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy bramowe współrzędnych kartezjańskich X-Y  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTabela specyfikacji technicznych  \u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParametr  \u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWartość  \u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eProducent  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOmron Automation  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNumer modelu  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eR7M-A40030-BS1  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRodzina produktów  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSeria SmartStep  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMoc znamionowa wyjściowa  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e400 W  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePrędkość znamionowa  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3000 obr.\/min  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNapięcie zasilania wejściowego  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e200 VAC  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eHamulce zatrzymujące  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eZintegrowany elektromagnetyczny hamulec 24 VDC  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSpecyfikacje wału  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eWał z wpustem i gwintem (końcówka S1)  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eStopień ochrony  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIP55 (z wyłączeniem otworu wału)  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eKraj pochodzenia  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eJaponia  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3,0 kg  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003ePołączenia i interfejsy  \u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePort połączeniowy \/ przewód  \u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePrzypisanie funkcji  \u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eCzerwony (zasilanie silnika)  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFaza U  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eBiały (zasilanie silnika)  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFaza V  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eNiebieski (zasilanie silnika)  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eFaza W  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eZielono-żółty  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eUziemienie ramy (FG)  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003ePrzewody hamulca (czarny\/niebieski)  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eWejścia hamulca zatrzymującego 24 VDC (niepolaryzowane)  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eZłącze enkodera  \u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSygnał sprzężenia zwrotnego do serwomechanizmu SmartStep  \u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpiryczne spostrzeżenia inżynierskie\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eModele alternatywne i kompatybilność\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eSilnik serii R7M jest zaprojektowany do współpracy z odpowiednimi serwonapędami Omron SmartStep serii R7D. Przy wymianie starszego modelu legacy upewnij się, że oprogramowanie napędu jest zaktualizowane, aby zapobiec błędom przesunięcia komutacji. Zastąpienie jednostki bezhamulcowej (R7M-A40030) modelem z hamulcem (R7M-A40030-BS1) wymaga zewnętrznego obwodu sterowania przekaźnikiem 24 VDC do obsługi sekwencji zwalniania hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eNie używaj zintegrowanego hamulca elektromagnetycznego do dynamicznego hamowania lub zatrzymywania. Hamulec jest zaprojektowany wyłącznie jako mechanizm statycznego utrzymania pozycji osi, gdy silnik jest odłączony od zasilania. Poddanie hamulca dynamicznemu tarciu spowoduje przedwczesne zużycie tarczy ciernej i awarię mechanizmu utrzymania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eUtrzymuj przewody enkodera i fazy silnika o wysokiej mocy oddzielone co najmniej 100 mm w korytkach kablowych. Unikaj prowadzenia ich równolegle, aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym (EMI), które mogą generować fałszywe impulsy zwrotne. Zawsze uziemiaj zielono-żółty przewód silnika do ramy maszyny lub zacisku uziemienia napędu serwo, aby zminimalizować prądy upływu wspólnego trybu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; border-radius: 4px;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eOdłącz wszystkie źródła zasilania elektrycznego przed rozpoczęciem instalacji. Upewnij się, że szyna DC podłączonego napędu serwo jest całkowicie rozładowana (zazwyczaj 5 minut po wyłączeniu zasilania) przed manipulacją przewodami silnika lub połączeniami enkodera, aby uniknąć niebezpiecznego porażenia prądem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eMontaż mechaniczny:\u003c\/strong\u003e Solidnie przymocuj kołnierz silnika do sztywnej aluminiowej płyty montażowej. Zaleca się minimalną powierzchnię płyty, aby zapewnić odpowiednie chłodzenie przewodzące.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWyrównanie wału:\u003c\/strong\u003e Wyrównaj wał z wpustem z sprzęgłem obciążenia. Upewnij się, że siły obciążenia promieniowego i osiowego nie przekraczają określonych maksymalnych tolerancji, aby zapobiec uszkodzeniu łożysk.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eOkablowanie i uziemienie:\u003c\/strong\u003e Podłącz przewody faz zasilania (U, V, W) oraz zielono-żółty przewód uziemiający. Zintegruj linię sterowania hamulcem 24 VDC przez zewnętrzny obwód blokady awarii napędu.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077927002475,"sku":"R7M-A40030-BS1","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/R7M-A40030-BS1-ufwkes5smox.png?v=1775734066"},{"product_id":"omron-r88m-g40030h-s2-z-smartstep2-g-series-servomotor","title":"Serwomotor Omron R88M-G40030H-S2-Z SmartStep2 serii G","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrecyzyjne aplikacje sterowania ruchem wymagają niezawodnego, dynamicznego dostarczania momentu obrotowego, co dokładnie zapewnia \u003cstrong\u003eR88M-G40030H-S2-Z\u003c\/strong\u003e AC \u003cstrong\u003eserwomotor\u003c\/strong\u003e. Jako kluczowy element rodziny Omron SmartStep2 serii G, ten silnik typu cylindrycznego jest zaprojektowany do wydajnej pracy w wymagających środowiskach automatyzacji. Posiada moc znamionową 400 W i prędkość znamionową 3 000 obr.\/min, umożliwiając szybkie przyspieszenie i bardzo precyzyjne pozycjonowanie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUrządzenie działa na zasilaniu 200 VAC i zawiera zintegrowany enkoder inkrementalny, co umożliwia precyzyjny monitoring prędkości i pozycji w zamkniętej pętli. Aby zapewnić bezpieczne mechaniczne przeniesienie mocy, konfiguracja „S2” określa wał z klinem i otworem gwintowanym, co zapobiega poślizgowi podczas przejść o wysokim momencie obrotowym.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMechaniczna konstrukcja typu cylindrycznego zoptymalizowana pod kątem trwałości przemysłowej i rozpraszania ciepła.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZintegrowany enkoder inkrementalny zapewnia solidne i precyzyjne sprzężenie zwrotne do serwomechanizmu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eStandardowa konfiguracja wału z klinem i otworem gwintowanym (opcja S2) dla uproszczonego sprzęgła mechanicznego.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWysoka gęstość momentu obrotowego w kompaktowej, oszczędzającej miejsce obudowie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBezproblemowa kompatybilność z serwomechanizmami Omron SmartStep2.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny do pakowania o dużej prędkości\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane linie montażowe pick-and-place\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy transportu materiałów i przenośniki\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy pozycjonowania wieloosiowego\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eOmron\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNumer części\/model\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eR88M-G40030H-S2-Z\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eSmartStep2 seria G\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp silnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eTyp cylindryczny\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoc serwomotoru\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e400 W\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNominalna prędkość obrotowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3 000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNapięcie zasilania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e200 VAC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp sprzężenia zwrotnego\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eEnkoder inkrementalny\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja wału\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eZ klinem i otworem gwintowanym (opcja S2)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga wysyłkowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3,0 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003ePołączenia i interfejsy\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth\u003eTyp interfejsu\u003c\/th\u003e\n      \u003cth\u003eFunkcja \/ Opis\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eZłącze kabla zasilającego silnik\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eZapewnia zasilanie faz U, V, W oraz połączenie ochronne PE\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eZłącze kabla enkodera\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003ePrzesyła sygnały zwrotne enkodera inkrementalnego do napędu\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprzęgło wału:\u003c\/strong\u003e Starannie wyrównaj wał z obciążeniem, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu łożysk. Nie przekraczaj maksymalnych dopuszczalnych obciążeń promieniowych i osiowych wału silnika.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie termiczne:\u003c\/strong\u003e Utrzymuj temperaturę otoczenia pracy w zakresie od 0 do 40°C. Zapewnij odpowiednią przestrzeń wokół obudowy silnika dla pasywnego rozpraszania ciepła.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEkranowanie i uziemienie:\u003c\/strong\u003e Podłącz zielono-żółty przewód uziemiający bezpośrednio do zacisku ochronnego uziemienia napędu towarzyszącego. Prowadź przewody enkodera i zasilania w oddzielnych rurach, aby zminimalizować zakłócenia elektromagnetyczne (EMI).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Omron","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53077927297387,"sku":"R88M-G40030H-S2-Z","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/R88M-G40030H-S2-Z-5r0dbjmh5ti.png?v=1775734072"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr301bjk-hg-sr-series-rotary-servo-motor","title":"Silnik serwo obrotowy Mitsubishi Electric HG-SR301BJK z serii HG-SR","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eRealizacja wysokowydajnej kontroli ruchu przemysłowego wymaga sprzętu o wysokiej precyzji, a \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR301BJK\u003c\/strong\u003e spełnia te wymagania jako serwomotor obrotowy o średniej bezwładności, zoptymalizowany dla ekosystemów napędów MELSERVO-J4 i MELSERVO-JE. Zaprojektowany specjalnie z mocą znamionową \u003cstrong\u003e3,0 kW\u003c\/strong\u003e i zintegrowanym hamulcem elektromagnetycznym, ten silnik zapewnia niezawodny moment zatrzymujący i blokadę pozycji przy dużych obciążeniach. Model ten posiada specjalną konstrukcję fizyczną, w tym wał z wpustem i wbudowane uszczelnienie olejowe, umożliwiającą bezproblemową integrację w wymagających układach mechanicznych, gdzie ryzyko zanieczyszczenia cieczą lub cząstkami jest wysokie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor o średniej bezwładności:\u003c\/strong\u003e Zapewnia wysokie współczynniki przyspieszenia i hamowania, idealne dla mechanizmów przemysłowych o dużym cyklu pracy.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektromagnetyczny hamulec zatrzymujący:\u003c\/strong\u003e Wbudowany system bezpieczeństwa zaprojektowany do pewnego blokowania fizycznych pozycji osi podczas zaniku zasilania lub wyłączenia systemu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWzmocniona ochrona środowiska:\u003c\/strong\u003e Wyposażony w zintegrowane uszczelnienie olejowe i wał z wpustem dla bardzo niezawodnego przenoszenia momentu obrotowego w trudnych warunkach mechanicznych.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnkoder o wysokiej rozdzielczości:\u003c\/strong\u003e Absolutna zdolność enkodera zapewnia precyzyjne sprzężenie zwrotne położenia do nadrzędnego wzmacniacza serwo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemy transportu materiałów:\u003c\/strong\u003e Napęd osi podnoszenia pionowego i ciężkich systemów przenośnikowych z funkcją bezpiecznego zatrzymania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObróbka CNC i narzędzia:\u003c\/strong\u003e Zasilanie pomocniczych stołów obrotowych i wymieniaczy narzędzi o wymagających charakterystykach obciążenia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaszyny do tłoczenia i pakowania:\u003c\/strong\u003e Kontrola profili obciążenia przerywanego o wysokiej prędkości przy zachowaniu sztywnej dokładności ścieżki.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOznaczenie modelu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR301BJK\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSeria produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSeria HG-SR\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMoc znamionowa wyjściowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e1000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMaksymalny moment obrotowy\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e85,9 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWymagana moc zasilania\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e4,8 kVA\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTyp hamulca zatrzymującego\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eElektromagnetyczny hamulec zatrzymujący (w zestawie)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOpcje wału\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eWpust (K) z uszczelnieniem olejowym (J)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga netto silnika\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e30 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003ePołączenia okablowania i interfejsy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eZacisk \/ linia sygnałowa\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWymagany rozmiar przewodu (AWG \/ metryczny)\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOpis funkcji\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eU, V, W, uziemienie\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3,5 mm2 (AWG 12)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eGłówne linie zasilające i ochrona uziemienia uzwojeń stojana silnika.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eB1, B2\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0,5 mm2 (AWG 20)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eLinie zasilające elektromagnetycznego hamulca zatrzymującego.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eEmpiryczne spostrzeżenia inżynieryjne\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 10px; margin-bottom: 5px;\"\u003eModele alternatywne i kompatybilność\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eTen moduł bezpośrednio zastępuje starsze jednostki serii HC-SFS, choć różnią się wymiarami fizycznymi i rozmieszczeniem pinów kabli. Należy używać kabli kompatybilnych z serią MR-J4 do podłączenia enkodera. Najlepiej współpracuje z wzmacniaczami serwo \u003cstrong\u003eMR-J4-350A\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMR-J4-350B\u003c\/strong\u003e. Użycie napędu o mocy niższej niż 3,5 kW ograniczy wydajność i spowoduje błędy ograniczenia prądu podczas faz szczytowego przyspieszenia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 10px; margin-bottom: 5px;\"\u003ePułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZe względu na obecność zintegrowanego uszczelnienia olejowego nie uruchamiaj wału silnika bez obecności smaru przy krawędzi uszczelnienia. Praca uszczelnienia na sucho może powodować termiczne uszkodzenia materiału uszczelnienia wskutek tarcia, prowadząc do przedwczesnej awarii szczelności. W instalacjach pionowych upewnij się, że hamulec nie jest używany do hamowania obciążeń dynamicznych; hamulec zatrzymujący musi aktywować się dopiero po zatrzymaniu wirnika, aby zapobiec nieodwracalnemu zużyciu mechanicznemu wewnętrznych okładzin ciernych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 10px; margin-bottom: 5px;\"\u003eWskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003ePodczas prowadzenia kabli upewnij się, że kabel sprzężenia zwrotnego enkodera silnika jest fizycznie oddzielony od głównego kabla zasilającego silnik U\/V\/W. Zachowaj minimalną odległość 100 mm wewnątrz prowadnic kablowych, aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym wywołującym błędy komunikacji enkodera. Użyj tłumika przepięć (dioda) na stykach przekaźnika sterującego B1-B2, aby zapobiec uszkodzeniom wyjść systemu sterowania przez impulsy napięciowe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; border-bottom: 2px solid #2b6cb0; padding-bottom: 5px;\"\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 15px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0; font-weight: bold;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE:\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 5px 0 0 0;\"\u003ePrzed rozpoczęciem instalacji mechanicznej lub elektrycznej odłącz wszystkie zasilania doprowadzające do dopasowanego wzmacniacza serwo. Potwierdź, że dioda LED ładowania na wzmacniaczu serwo całkowicie zgasła. Odczekaj co najmniej 15 minut, aby napięcia resztkowe kondensatorów magistrali rozładowały się poniżej bezpiecznych poziomów przed serwisowaniem połączeń kablowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eMocno zamontuj silnik do metalowej ramy maszyny skonfigurowanej jako radiator. Zapewnij wyrównanie z wałem obciążenia, aby uniknąć nadmiernych sił promieniowych lub osiowych na wał wyjściowy.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eSprawdź, czy klucz wpustowy jest płasko osadzony w rowku wpustowym przed wsunięciem zespołu sprzęgła na miejsce. Unikaj uderzania młotkiem w wał, ponieważ obciążenia udarowe mogą spowodować pęknięcie delikatnej wewnętrznej szklanej tarczy enkodera.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eProwadź kable zasilające (AWG 12) i kable hamulcowe (AWG 20) z zabezpieczeniem przed naprężeniami, aby zapobiec pociąganiu za wtyczki połączeniowe silnika.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 10px;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eUstanów solidne, niskooporowe uziemienie do obudowy silnika, aby zapobiec wyładowaniom elektrostatycznym przez łożyska wału.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102122664299,"sku":"HG-SR301BJK","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr301bjk-fdv1fvud3tn.png?v=1776137723"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs352b-hc-sfs-series-ac-servo-motor","title":"Silnik serwo prądu przemiennego Mitsubishi Electric HC-SFS352B z serii HC-SFS","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZaprojketowany do systemów pozycjonowania zamkniętej pętli o wysokich wymaganiach, \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HC-SFS352B\u003c\/strong\u003e AC Servo Motor oferuje solidną moc 3,5 kW połączoną ze średnią bezwładnością. Pracując w architekturze systemu MELSERVO-J2-Super, silnik ten jest specjalnie zoptymalizowany do zastosowań wymagających stabilnej regulacji prędkości, wysokorozdzielczego sprzężenia zwrotnego oraz precyzyjnego hamowania. Zintegrowany elektromagnetyczny hamulec bezpieczeństwa zapewnia utrzymanie struktury podczas zaniku zasilania, chroniąc krytyczne osie mechaniczne przed nieoczekiwanym opadaniem grawitacyjnym lub nadmiernym ruchem spowodowanym bezwładnością.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKluczowe cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor o średniej bezwładności:\u003c\/strong\u003e Zapewnia idealne dopasowanie bezwładności obciążenia do silnika dla ciężkich, cyklicznych zastosowań, zapobiegając przeregulowaniom i rezonansom mechanicznym.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowany hamulec elektromagnetyczny:\u003c\/strong\u003e Sprężynowy hamulec podtrzymujący 24VDC, zaprojektowany do bezpiecznego blokowania osi mechanicznych po odłączeniu zasilania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokorozdzielcze sprzężenie zwrotne:\u003c\/strong\u003e Wyposażony w enkoder przyrostowy\/absolutny 17-bitowy, zapewniający 131 072 impulsy na obrót dla wyjątkowej precyzji pozycjonowania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWytrzymała ochrona środowiskowa:\u003c\/strong\u003e Obudowa o klasie IP65 (z wyłączeniem otworów wału i obszarów złączy) zaprojektowana do pracy w trudnych warunkach przemysłowych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy suwnicowe o dużej prędkości i przenośniki do ciężkich materiałów.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWieloośowe osie podawania narzędzi CNC i przemysłowe stoły obróbcze.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny tekstylne do pracy ciągłej oraz komercyjne maszyny drukarskie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane maszyny pakujące wymagające ścisłej, dynamicznej synchronizacji ruchu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eIdentyfikator modelu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHC-SFS352B\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eSeria MELSERVO HC-SFS\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eMoc nominalna\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3,5 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eNominalna prędkość\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eMaksymalna prędkość\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eNominalny moment obrotowy\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e16,7 N·m\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eHamulce elektromagnetyczne\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eTak (zintegrowany, hamulec podtrzymujący 24VDC)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eZużycie mocy hamulca\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e30W przy 20°C\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eKlasa napięcia kompatybilna\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e200 VAC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eSpecyfikacja enkodera\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eEnkoder absolutny\/przyrostowy 17-bitowy (131 072 impulsów\/obrót)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eKlasa ochrony obudowy\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eIP65 (z wyłączeniem otworu wału)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eWaga netto\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e19,0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e20,0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003ePołączenia i interfejsy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eTen silnik serwo posiada dedykowane okrągłe złącza wojskowego typu MS do zasilania i połączeń enkodera, zapewniając odporność na ciecz na poziomie IP65 przy prawidłowym połączeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eTyp złącza\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eOdniesienie zacisku \/ pinu\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003ePrzypisanie funkcji\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eWtyczka zasilania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eU\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eFaza silnika U\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eV\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eFaza silnika V\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eW\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eFaza silnika W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eUziemienie\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eUziemienie \/ PE przewód ochronny\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eWtyczka hamulca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eB1\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eZacisk hamulca (niepolaryzowany)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-right: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eB2\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eZacisk hamulca (niepolaryzowany)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpiryczne spostrzeżenia inżynierskie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlternatywne modele i kompatybilność\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eHC-SFS352B należy do starszej linii MELSERVO-J2S i współpracuje natywnie z wzmacniaczami \u003cstrong\u003eMR-J2S-350A\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMR-J2S-350B\u003c\/strong\u003e. Przy migracjach lub aktualizacjach systemu do nowoczesnych linii, takich jak seria MR-J4, należy przejść na silnik HG-SR352B i wzmacniacze MR-J4-350A\/B. Bezpośrednie zamienniki fizyczne z nowszymi kontrolerami wymagają specjalnych kabli adapterów ze względu na różnice w protokołach sprzężenia zwrotnego enkodera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eCiągła praca o wysokim cyklu blisko znamionowego momentu generuje znaczne ciepło. Upewnij się, że silnik jest przykręcony bezpośrednio do odpowiedniego kołnierza chłodzącego (minimalna zalecana powierzchnia aluminiowa to 400mm x 400mm x 20mm), aby uniknąć błędów przeciążenia termicznego (AL.30 lub AL.46) na powiązanym wzmacniaczu. Unikaj umieszczania silnika w niewentylowanych obudowach bez aktywnego chłodzenia zewnętrznego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003eAby tłumić zakłócenia elektromagnetyczne (EMI), które mogą wywołać błędy sprzężenia zwrotnego (takie jak AL.16 lub AL.20), prowadź kable zasilające silnik i kable enkodera w oddzielnych, uziemionych stalowych rurach osłonowych. Zachowaj odległość między tymi liniami co najmniej 10 cm. Podczas uruchamiania hamulca upewnij się, że jest zasilany przez izolowany zewnętrzny zasilacz 24VDC z niezależną diodą tłumiącą przepięcia, a nie bezpośrednio z wyjścia PLC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE:\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003ePrzed rozpoczęciem instalacji mechanicznej lub elektrycznej całkowicie odłącz zasilanie wzmacniacza serwo i odczekaj co najmniej 15 minut, aby wewnętrzne banki kondensatorów całkowicie się rozładowały. Potwierdź zerowe napięcie na zaciskach szyny DC przed dotykaniem zacisków lub złączy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eMocno zamontuj silnik do ramy podstawy maszyny, sprawdzając równoległe ustawienie wału wyjściowego, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu łożysk.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003ePodłącz fizyczne uziemienie systemu do zacisku PE obudowy silnika, sprawdzając, czy rezystancja spełnia lokalne normy bezpieczeństwa przemysłowego (zazwyczaj \u0026lt; 100 omów).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003ePodłącz okrągłe wtyczki w stylu wojskowym do zasilania i sprzężenia zwrotnego enkodera, obracając pierścień sprzęgający całkowicie aż do zablokowania, aby zachować uszczelnienie IP65.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102123516267,"sku":"HC-SFS352B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HC-SFS352B-sieb401ugwu.png?v=1776137659"},{"product_id":"allen-bradley-mpl-b4540f-mk74aa-mp-series-servo-motor","title":"Silnik serwo Allen-Bradley MPL-B4540F-MK74AA serii MP","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZaprojketowany dla wysokowydajnych systemów sterowania ruchem, \u003cstrong\u003eMPL-B4540F-MK74AA\u003c\/strong\u003e to wysokiej klasy bezszczotkowy \u003cstrong\u003esilnik serwo\u003c\/strong\u003e należący do rodziny Allen-Bradley MP-Series Low Inertia. Ten silnik został zaprojektowany, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom nowoczesnej automatyki przemysłowej, oferując wysoki moment obrotowy w bardzo kompaktowej obudowie. Wyposażony w system sprzężenia zwrotnego o wysokiej rozdzielczości, dostarcza precyzyjne dane o pozycji i prędkości do kompatybilnych napędów serwo, zapewniając płynną kontrolę w pętli zamkniętej. Konstrukcja rotora o niskiej bezwładności umożliwia szybkie przyspieszanie i hamowanie, co czyni go idealnym do zastosowań wymagających szybkich, powtarzalnych cykli pozycjonowania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eOptymalizacja rotora o niskiej bezwładności dla bardzo dynamicznych reakcji systemu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWielootworowy enkoder absolutny o wysokiej rozdzielczości zapewniający precyzyjne śledzenie pozycji bez sekwencji referencyjnych.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKompaktowy rozmiar ramy 115 mm maksymalizujący efektywność montażu maszyny i gęstość mocy.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKątowe, obrotowe okrągłe złącza DIN dla elastycznego prowadzenia kabli i uproszczonej instalacji.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBezkluczowe wydłużenie wału ułatwiające bezpieczne, szybkie sprzęgło mechaniczne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWytrzymała obudowa przemysłowa zaprojektowana do pracy w standardowych warunkach fabrycznych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny do pakowania i etykietowania opakowań\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLinie szybkiego transportu i przenoszenia materiałów\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy montażu samochodowego i pozycjonowanie robotów\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny do formowania, cięcia i obróbki metalu\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMontaż elektroniczny i stanowiska pick-and-place\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eProducent\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eAllen-Bradley \/ Rockwell Automation\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eNumer modelu\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eMPL-B4540F-MK74AA\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eSeria\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eSeria MP o niskiej bezwładności\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eKlasa napięcia\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e460 V AC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eMoc znamionowa\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e2,6 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eBezwładność rotora\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e0,00052 kg-m2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eRozmiar ramy\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e115 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eDługość stosu magnesów\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e4,0 cala (ok. 101,6 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eTyp sprzężenia zwrotnego\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eWielootworowy enkoder o wysokiej rozdzielczości\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eKonstrukcja wału\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eWał bezkluczowy\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eOpcja hamulca\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eBez hamulca\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eZłącza\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003eOkrągłe złącze DIN, kątowe, obrotowe\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cstrong\u003e\u003ctd\u003eWaga wysyłkowa\u003c\/td\u003e\u003c\/strong\u003e\n      \u003ctd\u003e10 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003ePołączenia i interfejsy\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth\u003eTyp złącza\u003c\/th\u003e\n      \u003cth\u003eFunkcja \/ układ okablowania\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eZłącze zasilania\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e4-pinowe okrągłe złącze DIN dostarczające fazy silnika (U, V, W) oraz uziemienie ochronne.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003eZłącze sprzężenia zwrotnego\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e17-pinowe okrągłe złącze DIN przenoszące sygnały enkodera absolutnego oraz wewnętrzne połączenia termicznego wyłącznika.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyrównanie wału:\u003c\/strong\u003e Zapewnij precyzyjne wyrównanie z sprzęgłem napędzanym obciążeniem, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu łożysk i zmęczeniu wału.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrasowanie kabli:\u003c\/strong\u003e Wykorzystaj obrotową konstrukcję okrągłych złączy DIN do prowadzenia kabli z dala od ruchomych części i ostrych krawędzi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie termiczne:\u003c\/strong\u003e Utrzymuj niezakłócony przepływ powietrza wokół obudowy silnika, aby umożliwić naturalne chłodzenie konwekcyjne. Nie zakrywaj ramy silnika.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUziemienie:\u003c\/strong\u003e Połącz ochronny zacisk uziemiający silnika z wspólną szyną uziemiającą panelu napędowego za pomocą niskooporowych pasków łączących.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZgodność i certyfikaty\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eZgodny z CE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLista UL\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCertyfikat cUL\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZgodny z RoHS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102124237163,"sku":"MPL-B4540F-MK74AA","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/MPL-B4540F-MK74AA-3jcevw1vib0.png?v=1776137814"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr702bj-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Mitsubishi Electric HG-SR702BJ HG-SR Series AC Servo Motor","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDelivering high-torque output for heavy-duty industrial positioning, the Mitsubishi Electric HG-SR702BJ serves as a key actuator in the HG-SR Series of high-inertia rotary servo motors. Designed for demanding applications requiring stable speed control and robust holding torque, this \u003cstrong\u003e7.0 kW AC servo motor\u003c\/strong\u003e features an integrated \u003cstrong\u003eelectromagnetic safety brake\u003c\/strong\u003e and a specialized \u003cstrong\u003eprotective oil seal\u003c\/strong\u003e to ensure longevity in challenging environments. The high-inertia rotor design optimizes stability when driving load mechanisms with fluctuating or high inertia ratios, preventing mechanical resonance and maintaining dynamic path accuracy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Inertia Performance:\u003c\/strong\u003e Provides optimized mechanical stability for high-inertia load ratios.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrated Electromagnetic Brake:\u003c\/strong\u003e Equipped with a dynamic holding brake (B suffix) for reliable axis securing during power-off states.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnhanced Environmental Sealing:\u003c\/strong\u003e Features a factory-installed oil seal (J suffix) to prevent ingress from gearboxes and mechanical interfaces.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClass 155 (F) Insulation:\u003c\/strong\u003e Offers superior thermal resistance and protection against winding degradation under peak load cycles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibration Rank V10:\u003c\/strong\u003e Precision-balanced rotor minimizes structural vibrations to protect mechanical linkages and linear guides.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eHeavy-duty rotary tables and high-capacity indexing systems.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMulti-axis gantry systems and large material handling robots.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMetal bending, press feeding, and industrial roll forming machinery.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLarge-scale printing presses and packaging machinery winders.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eValue\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eModel Number\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR702BJ\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSeries Name\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR Series\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMotor Type\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eAC Servo Motor (Medium Capacity, High Inertia)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Output\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e7.0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2000 r\/min (rpm)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMaximum Torque\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e100 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eRated Current\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e26 A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eElectromagnetic Brake\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIntegrated (Holding Brake)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOil Seal\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eYes\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eInsulation Class\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eClass 155 (F)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eVibration Rank\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eV10\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eEnvironmental Limits\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIndoors (no direct sunlight), free from corrosive gas, flammable gas, oil mist, dust, and dirt\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNet Weight\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e33 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eShipping Weight\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e34 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThe HG-SR702BJ is designed for seamless matching with the MR-J4-700A, MR-J4-700B, and MR-J4-700GF series servo amplifiers. When upgrading from legacy HC-SFS or HA-LFS series motors, evaluate the structural shaft dimensions and verify mounting hole compatibility, as physical frame alignments vary between older generations and the HG-SR series.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDue to the motor's substantial 7.0 kW power and high-inertia load capacity, dynamic deceleration phases generate significant regenerative energy. System designers must size and integrate appropriate external regenerative brake options (such as MR-RB50 or MR-RB137) based on duty cycles to prevent overvoltage faults (AL 30 or AL 33) on the matching servo drive. Additionally, the electromagnetic brake (B suffix) must never be used for dynamic braking or active deceleration; it is strictly rated as a static holding brake.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eAlways ensure that the MS connection plugs for power, brake, and encoder are fully sealed and strain-relieved. If mounting the motor vertically with the shaft facing upward, design a drip loop in the cabling to prevent moisture or oil runoff from directly pooling on the MS connectors. Do not run the oil seal dry; ensure a light coating of gearbox lubricant is present at the shaft-seal interface to avoid premature seal failure and thermal degradation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eCRITICAL WARNING:\u003c\/strong\u003e Prior to any maintenance or installation activity, isolate the primary 3-phase power feeding the servo amplifier. Allow a minimum of 20 minutes for the internal bus capacitors to discharge fully. Verify the DC bus voltage is below 50V using an insulated multimeter before disconnecting any motor power terminals.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 2rem; height: 2rem; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; padding-top: 0.2rem;\"\u003eVerify the mechanical alignment of the coupling between the motor shaft and the machine load. Misalignment beyond specified tolerances will induce rapid wear of the internal bearings and oil seal.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 2rem; height: 2rem; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; padding-top: 0.2rem;\"\u003eRoute the encoder cable separately from the 3-phase power and electromagnetic brake lines. Maintain a minimum distance of 30 cm to mitigate high-frequency electromagnetic interference (EMI).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 2rem; height: 2rem; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin: 0; padding-top: 0.2rem;\"\u003eSecurely ground the motor housing to the machine frame using a dedicated ground wire connected to the amplifier's protective earth (PE) terminal.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102124401003,"sku":"HG-SR702BJ","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr702bj-zgd4qmej13z.png?v=1776137737"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr502j-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Silnik serwo prądu przemiennego Mitsubishi Electric HG-SR502J z serii HG-SR","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Zaprojketowany do sterowania ruchem przemysłowym o wysokiej bezwładności, \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR502J\u003c\/strong\u003e oferuje dynamiczną odpowiedź o dużej wytrzymałości i solidne charakterystyki momentu obrotowego w ramach platformy automatyzacji MELSERVO-J4. Ten przemysłowy silnik serwo AC o średniej bezwładności i dużej pojemności jest wyposażony w zintegrowaną uszczelkę olejową, która chroni wewnętrzne uzwojenia i łożyska przed zanieczyszczeniami środowiskowymi, co czyni go wysoce odpowiednim do wymagających zastosowań w obsłudze materiałów, napędach bramowych i maszynach do obróbki metalu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKluczowe cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eWysoka zdolność momentu obrotowego z ciągłą mocą znamionową 5,0 kW.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZintegrowana fabryczna uszczelka olejowa (oznaczona przyrostkiem J) chroniąca przed przemysłowymi smarami.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKlasa izolacji termicznej 155 (F), zapewniająca zwiększoną odporność na naprężenia termiczne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProjekt o niskich drganiach, zweryfikowany do klasy V10, zapewniający płynną pracę w całym zakresie prędkości.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eCiężkie systemy pozycjonowania bramowego oraz maszyny do konstrukcji stalowych.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrzemysłowa obróbka metalu, prasy tłoczące oraz sterowanie osi CNC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrzenośniki do obsługi materiałów o dużej wydajności oraz zautomatyzowane systemy magazynowe do składowania i pobierania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePapiernie, urządzenia drukarskie oraz systemy ciągłej kontroli napięcia taśmy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNumer modelu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR502J\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eSeria silników\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSeria HG-SR (kompatybilna z MELSERVO-J4)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMoc znamionowa wyjściowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e5,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e2000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMaksymalny moment obrotowy\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e50,1 N m\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePrąd znamionowy\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e22 A\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eKlasa izolacji\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e155 (F)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eUszczelka olejowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eW zestawie (przyrostek J)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eKlasa drgań\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eV10\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga netto\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e20 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e21 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpiryczne spostrzeżenia inżynieryjne\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eModele alternatywne i kompatybilność\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  HG-SR502J służy jako standardowa nowoczesna zamiana dla starszych silników z serii HC-SFS502. Podczas migracji z serii HC-SFS należy pamiętać, że parametry na odpowiadającym wzmacniaczu MR-J4 muszą być poprawnie wybrane za pomocą oprogramowania MR Configurator2, aby zapewnić optymalne strojenie pętli i zapobiec błędom komunikacji enkodera.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Chociaż przyrostek J oznacza solidną fabrycznie zamontowaną uszczelkę olejową, uszczelka nie jest przeznaczona do pracy pod wodą. W zastosowaniach, gdzie silnik jest montowany pionowo wałem do góry lub do dołu, zastosuj fizyczne pętle kroplowe i osłony przeciwrozpryskowe, aby zapobiec ciągłemu gromadzeniu się smarów lub chłodziw na powierzchni wału, co może z czasem pogorszyć materiał uszczelki.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eWskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  Aby zminimalizować problemy z zakłóceniami elektromagnetycznymi (EMI), prowadź kable zasilające i enkodera przez oddzielne uziemione metalowe przewody. Upewnij się, że rama silnika jest uziemiona bezpośrednio do wspólnej płyty napędowej za pomocą przewodu ochronnego o minimalnym przekroju 10 AWG. Zawsze sprawdzaj poprawną polaryzację obwodu czujnika termicznego, jeśli jest skonfigurowany w ustawieniach parametrów napędu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne dotyczące instalacji\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0; font-weight: bold;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE: WYSOKIE NAPIĘCIE I ZAGROŻENIE TERMICZNE\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0.5rem 0 0 0;\"\u003e\n    Przed wykonaniem jakichkolwiek prac związanych z okablowaniem, montażem lub konserwacją tego silnika, upewnij się, że zasilanie powiązanego wzmacniacza serwo zostało odłączone na co najmniej 15 minut. Sprawdź, czy lampka ładowania na wzmacniaczu jest całkowicie wyłączona i zmierz napięcie na zaciskach obwodu głównego, aby zagwarantować całkowite rozładowanie pozostałego ładunku.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003eZamontuj silnik na sztywnej podstawie maszyny z płaskimi powierzchniami wyrównawczymi, aby zapobiec rezonansowi konstrukcji i nadmiernemu obciążeniu mechanicznemu łożysk.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003ePodłącz zasilanie i kable enkodera za pomocą certyfikowanych przemysłowych złączy Mitsubishi o dużej wytrzymałości, upewniając się, że nakrętka sprzęgająca jest całkowicie dokręcona, aby zachować stopień ochrony przed wnikaniem.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; min-width: 24px; height: 24px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003eUstaw poprawny kod silnika w ustawieniach wzmacniacza za pomocą MR Configurator2 przed wykonaniem pierwszego testu, aby zapobiec nadmiernej prędkości lub nieprawidłowej kontroli fazy.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102125351275,"sku":"HG-SR502J","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr502j-ovq2elm2qte.png?v=1776137732"},{"product_id":"mitsubishi-electric-ha-fh13-y-ac-servo-motor","title":"Silnik serwo prądu przemiennego Mitsubishi Electric HA-FH13-Y","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzeznaczony do aplikacji wymagających precyzyjnej kontroli ruchu, \u003cstrong\u003eHA-FH13-Y\u003c\/strong\u003e to niezawodny silnik serwo AC opracowany przez Mitsubishi Electric. Silnik działa na napięciu 110 V, zapewniając stabilne dostarczanie momentu obrotowego i dokładną regulację prędkości dla wymagających systemów automatyki. Dzięki zintegrowanemu mechanizmowi sprzężenia zwrotnego oferującemu 1000 impulsów na obrót, gwarantuje wysoką rozdzielczość pozycjonowania w architekturach sterowania zamkniętego obiegu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSolidna konstrukcja mechaniczna z klasą ochrony IP65 sprawia, że silnik nadaje się do środowisk przemysłowych, gdzie występuje kurz i wilgoć. Dzięki izolacji klasy F silnik bezpiecznie wytrzymuje podwyższone warunki termiczne podczas ciągłej pracy, utrzymując stabilność wydajności w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych, w tym w pakowaniu, montażu i obsłudze materiałów.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eStandardowe napięcie wejściowe 110 V AC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSolidna obudowa o klasie ochrony IP65 chroni przed kurzem i strumieniami wody o niskim ciśnieniu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIzolacja klasy F odporna na wysokie temperatury do 155°C (311°F).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZintegrowany optyczny system sprzężenia zwrotnego dostarczający 1000 impulsów na obrót.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBezszczotkowa konstrukcja zmniejsza koszty konserwacji i wydłuża żywotność.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny do pakowania i etykietowania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane systemy montażowe typu pick-and-place.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy przenośnikowe i transport materiałów.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNapędy pozycjonujące i podawania narzędzi w małoseryjnych maszynach CNC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel \/ numer części\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHA-FH13-Y\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eSilnik serwo AC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNominalne napięcie wejściowe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e110 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrędkość jałowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrąd zatrzymania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrąd jałowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2,9 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozdzielczość\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e1000 impulsów\/obrót\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlasa izolacji\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eKlasa F (maks. 155°C \/ 311°F)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlasa ochrony IP\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga wysyłkowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3,0 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDla optymalnej wydajności i bezpieczeństwa upewnij się, że spełnione są następujące kryteria instalacji:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż:\u003c\/strong\u003e Zapewnij solidny montaż na sztywnej, tłumiącej drgania powierzchni, aby zapobiec niewyrównaniu wału.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyrównanie wału:\u003c\/strong\u003e Wyrównaj wał silnika dokładnie z wałem obciążenia, używając elastycznych sprzęgieł, aby zminimalizować obciążenia osiowe i promieniowe.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWentylacja:\u003c\/strong\u003e Zapewnij odpowiednią przestrzeń wokół ramy silnika dla naturalnego chłodzenia konwekcyjnego; nie blokuj powierzchni odprowadzających ciepło.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkablowanie:\u003c\/strong\u003e Prowadź przewody zasilające i sygnałowe przez oddzielne przewody, aby zminimalizować zakłócenia elektromagnetyczne (EMI).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102125449579,"sku":"HA-FH13-Y","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HA-FH13-Y-d3fiujuea4t.png?v=1776137641"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr301bj-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Silnik serwo prądu przemiennego Mitsubishi Electric HG-SR301BJ z serii HG-SR","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZaprojketowany do sterowania ruchem przemysłowym o wysokiej bezwładności, \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR301BJ\u003c\/strong\u003e to solidne rozwiązanie serwo AC, zaprojektowane do precyzyjnej synchronizacji momentu obrotowego i prędkości w wymagających architekturach automatyzacji. Wyposażony w fabrycznie zamontowany hamulec elektromagnetyczny oraz ochronną uszczelkę olejową, silnik z serii HG-SR jest zoptymalizowany do zastosowań pozycjonujących wymagających wysokiego momentu przy niższych prędkościach roboczych. Jego średnia pojemność czyni go idealnym do integracji ze wzmacniaczami serwo MR-J4, zapewniając płynną komunikację i wysokorozdzielczy sprzężenie zwrotne enkodera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eKluczowe cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysoka zdolność bezwładności:\u003c\/strong\u003e Idealny do zastosowań z obciążeniami zmiennymi lub ciężkimi połączeniami mechanicznymi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHamulec elektromagnetyczny:\u003c\/strong\u003e Zintegrowany hamulec zatrzymujący zapewniający bezpieczne utrzymanie pozycji podczas braku zasilania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona przemysłowa:\u003c\/strong\u003e Wyposażony w zintegrowaną uszczelkę olejową chroniącą wewnętrzne uzwojenia przed płynami przemysłowymi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTermiczna stabilność:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany do ciągłej pracy w standardowych temperaturach roboczych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy do obsługi ciężkich materiałów i pozycjonowania suwnic.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy podawania do obróbki metalu i pras tłoczących.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny do pakowania na dużą skalę i indeksowania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNapędy stołów obrotowych i osie maszyn narzędziowych o wysokim momencie obrotowym.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold; width: 40%;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNumer modelu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-SR301BJ\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNazwa serii\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSeria HG-SR\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMoc znamionowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e1000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eHamulec elektromagnetyczny\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eTak (hamulec zatrzymujący)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eUszczelka olejowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eTak (zintegrowana)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura pracy\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0 do 40°C (bez zamarzania)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura przechowywania\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e-15 do 70°C (bez zamarzania)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWilgotność otoczenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003ePraca: wilgotność względna do 80%; przechowywanie: wilgotność względna do 90%\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eŚrodowisko instalacji\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eW pomieszczeniach, wolne od gazów korozyjnych\/łatwopalnych, mgły olejowej i kurzu\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWysokość nad poziomem morza\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMaksymalnie 1000 m nad poziomem morza\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eOdporność na wibracje\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eOś X: 24,5 m\/s2, oś Y: 29,4 m\/s2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga netto\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e27 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eEmpiryczne spostrzeżenia inżynieryjne\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eModele alternatywne i kompatybilność\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eJednostka ta jest zaprojektowana do bezpośredniej współpracy z architekturą serwonapędów Mitsubishi MR-J4. Przy zastępowaniu starszych silników serii HC-SFS, zweryfikuj kompatybilność oprogramowania wzmacniacza, dostosowania parametrów oraz przestrzeń fizyczną wału. Przyrostek \"BJ\" oznacza dedykowany hamulec elektromagnetyczny i uszczelkę olejową; standardowe warianty \"G\" lub bez hamulca nie są bezpośrednio kompatybilne bez przeprojektowania pętli sterowania awaryjnym zatrzymaniem i profili hamowania dynamicznego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003ePułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eChociaż uszczelka olejowa zapobiega przedostawaniu się smaru z przekładni, ciągłe zanurzenie lub nadmierne ochlapywanie może z czasem uszkodzić wargę uszczelniającą. Zapewnij odpowiednie kontrole bicia sprzęgła mechanicznego, aby uniknąć koncentracji obciążeń promieniowych lub osiowych przekraczających dopuszczalne wartości łożysk wału, ponieważ nadmierne obciążenia prowadzą do przedwczesnej awarii łożysk i wysokiego poziomu hałasu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eWskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZawsze odłącz silnik od obciążenia mechanicznego podczas początkowych kontroli kierunku obrotów i fazowania enkodera. Zasilanie hamulca 24V DC silnika prowadź na dedykowanej, stabilizowanej linii zasilania DC, oddzielnej od głównego zasilania logiki sterownika, aby zapobiec sprzężeniom zakłóceń i nieoczekiwanym spadkom napięcia, które mogą powodować drgania hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE\u003c\/strong\u003e\n  \u003cspan style=\"color: #9b2c2c;\"\u003eUpewnij się, że wszystkie główne obwody zasilania i pomocnicze obwody sterowania napędem są całkowicie odłączone od zasilania i zablokowane przed przystąpieniem do instalacji lub konserwacji. Zweryfikuj, czy napięcie na szynie DC we wzmacniaczu towarzyszącym zostało całkowicie rozładowane przed dotykaniem jakichkolwiek zacisków.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eWyrównaj oś serwomotoru precyzyjnie z wałem obciążenia, używając elastycznych sprzęgieł, aby zminimalizować naprężenia wynikające z niewspółosiowości.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eMocno przymocuj kołnierz silnika do sztywnej, płaskiej powierzchni odprowadzającej ciepło, stosując odpowiednie momenty dokręcania śrub montażowych.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003ePodłącz kabel zasilający silnik, linię sprzężenia zwrotnego enkodera oraz linie sterowania hamulcem, zachowując wyraźny fizyczny odstęp od linii zasilania wysokiego napięcia, aby tłumić zakłócenia elektromagnetyczne.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 12px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"color: #2d3748; padding-top: 3px;\"\u003eUstanów solidne uziemienie systemu w wyznaczonych punktach uziemienia zarówno na obudowie silnika, jak i na obudowie wzmacniacza napędu.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102126465387,"sku":"HG-SR301BJ","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr301bj-14h12mre2kn.png?v=1776137722"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr102g7-1-5-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Mitsubishi Electric HG-SR102G7-1\/5 HG-SR Series AC Servo Motor","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eProviding reliable rotational control in demanding industrial environments, the \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR102G7-1\/5\u003c\/strong\u003e is a high-performance medium-inertia AC servo motor equipped with a factory-integrated \u003cstrong\u003e1\/5 ratio gear reducer\u003c\/strong\u003e. This specialized configuration is engineered to deliver high-torque output at reduced shaft speeds, making it an ideal choice for heavy-duty positioning axes, material handling systems, and automated machinery requiring robust speed-matching capabilities. Operating seamlessly within the MELSERVO-J4 ecosystem, this motor utilizes a high-resolution absolute encoder to guarantee exceptional path accuracy, minimal velocity ripple, and superior thermal efficiency under continuous duty cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedium Inertia Design:\u003c\/strong\u003e Optimizes load-to-motor inertia matching for stable control of heavy or fluctuating mechanical loads.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrated 1\/5 Gear Reducer:\u003c\/strong\u003e Increases output torque while lowering shaft speed, eliminating the need for external, third-party gearboxes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Resolution Absolute Encoder:\u003c\/strong\u003e Delivers precise positioning feedback directly to the servo drive without losing home position during power-down cycles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndustrial-Grade Sealing:\u003c\/strong\u003e Built to withstand harsh factory environments, preventing the ingress of dust, non-corrosive liquids, and oil mist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimized Heat Dissipation:\u003c\/strong\u003e Compact housing design maximizes surface cooling to maintain reliable operation under high duty cycles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePackaging \u0026amp; Wrapping Systems:\u003c\/strong\u003e High-torque indexing, continuous feeding, and precision carton sealing mechanisms.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial Handling \u0026amp; Conveyors:\u003c\/strong\u003e Automated sorting, heavy palletizing, and multi-axis transfer tables.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGantry \u0026amp; Cartesian Robots:\u003c\/strong\u003e Overhead axis motion control where load inertia mismatches are common.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMetal Processing Machinery:\u003c\/strong\u003e Precision sheet metal bending, feeding, and auxiliary positioning axes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications Table\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #cbd5e0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eSpecification Value\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eManufacturer\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eModel Code\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHG-SR102G7-1\/5\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eSeries\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHG-SR Series\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eRated Output\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1.0 kW (Motor Base Rating)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eRated Speed\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2000 r\/min (Motor Base) \/ 400 r\/min (Geared Output)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eGear Reduction Ratio\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1\/5 (G7 Helical\/Offset Gear Option)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eInertia Classification\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMedium Inertia\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eCompatible Servo Amplifier\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMR-J4-100A \/ MR-J4-100B \/ MR-J4-100GF\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003ePower Supply Rating\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3-Phase 200 V AC to 240 V AC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eAmbient Temperature Limit\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0 to 40 degC (Non-freezing)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eCountry of Origin\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eJapan\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold; border-right: 1px solid #cbd5e0;\"\u003eShipping Weight (Calculated)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e11.0 kg (24.25 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpirical Engineering Insights\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlternative Models \u0026amp; Compatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThe HG-SR102G7-1\/5 is designed to operate directly with the 1.0 kW MR-J4 series servo amplifiers. When replacing legacy HC-SFS102G1 motors, verify the mechanical shaft mounting dimensions, as the HG series incorporates a more compact housing frame. Ensure the servo amplifier parameter configurations are updated via MR Configurator2 to recognize the absolute encoder type associated with the HG-SR series.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplication Pitfalls \u0026amp; Engineering Notes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eThe G7 integrated gearbox significantly multiplies the motor torque; however, engineers must ensure the peak radial and thrust forces on the output shaft do not exceed the mechanical limits during emergency deceleration. If the mechanical system hits a physical stop, the multiplied torque can shear keyways or damage the gear teeth. Always adjust the torque limit parameters (TL1\/TL2) in the MR-J4 amplifier during the commissioning phase to protect the downstream mechanical linkages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCommissioning \u0026amp; Wiring Tips\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDue to the high torque capabilities of this geared motor, any physical vibration can lead to localized electrical noise in the encoder feedback cable. It is critical to use dual-shielded, twisted-pair cables for the encoder run and clamp the shield to the amplifier ground plate. Ensure that power and encoder cables are run in separate, grounded metal conduits or separated by at least 30 cm in open trays to prevent noise induced drive faults (such as AL.30 Regenerative Error or AL.50 Overload).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eCRITICAL WARNING\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eIsolate all primary power sources before mounting or wiring the servo motor. Ensure the internal DC bus capacitors on the companion servo amplifier have fully discharged (verify the charge LED is completely OFF). Failure to disconnect power can result in fatal electrical shock or severe damage to the high-resolution optical encoder assembly.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 12px; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 2px;\"\u003eAlign the motor and the driven load shaft precisely to prevent coupling stress and premature gear wear. Do not hit the output shaft with a hammer during installation, as this will damage the integrated encoder.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 12px; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 2px;\"\u003eConnect the motor power cable to terminals U, V, and W on the servo amplifier. Ensure correct phase rotation, as a mismatch will cause uncontrolled motor runaway.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; margin-right: 12px; font-weight: bold; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n  \u003cspan style=\"color: #2d3748; padding-top: 2px;\"\u003eRoute the encoder cable separately from the motor power lines and verify that the motor housing is connected to a low-impedance facility protective earth (PE) ground terminal.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102126629227,"sku":"HG-SR102G7-1\/5","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HG-SR102G7-1-5-h1j2y1sdjje.png?v=1776137715"},{"product_id":"mitsubishi-electric-ha-lfs15k1m-melservo-j4-ac-servo-motor","title":"Silnik serwo prądu przemiennego Mitsubishi Electric HA-LFS15K1M MELSERVO-J4","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZapewniając wysokowydajną dynamiczną kontrolę ruchu dla wymagających systemów pozycjonowania ciężkich ładunków, \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HA-LFS15K1M\u003c\/strong\u003e jest zaprojektowany jako wysokowydajny silnik serwo AC w zaawansowanym ekosystemie \u003cstrong\u003eMELSERVO-J4\u003c\/strong\u003e. Ten przemysłowy siłownik obrotowy oferuje solidną moc znamionową \u003cstrong\u003e15 kW\u003c\/strong\u003e, zoptymalizowaną pod kątem konfiguracji niskich prędkości i wysokiego momentu obrotowego. Wyposażony w enkoder absolutny o wysokiej rozdzielczości, zapewnia wyjątkową dokładność, wysoką stabilność termiczną oraz niezawodną integrację z wieloosiowymi architekturami napędowymi w ciężkich środowiskach przemysłowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokowydajna moc wyjściowa 15 kW:\u003c\/strong\u003e Specjalnie zaprojektowany do maszyn przemysłowych o wysokim momencie obrotowym, wymagających precyzyjnej kontroli prędkości i pozycji.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptymalny stosunek bezwładności:\u003c\/strong\u003e Obsługuje dopuszczalny stosunek bezwładności obciążenia do silnika do 30 razy, co czyni go idealnym do zmiennych i wysokobezwładnościowych obciążeń.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbsolutny enkoder o wysokiej rozdzielczości:\u003c\/strong\u003e Wyposażony w natywną technologię sprzężenia zwrotnego o wysokiej gęstości, zapewniającą dokładność pozycjonowania bez konieczności ręcznego ustawiania zerowego.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolidna konstrukcja termiczna:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany tak, aby efektywnie równoważyć wewnętrzne rozpraszanie ciepła, zmniejszając naprężenia termiczne w obudowach sterujących.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezproblemowa integracja systemu:\u003c\/strong\u003e W pełni kompatybilny z platformami jednostek napędowych MELSERVO-J4 przez sieci SSCNET III\/H lub CC-Link IE Field.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-left: 1.5rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eCiężkie formowanie metalu, prasy i systemy tłoczenia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDuże systemy transportu materiałów, systemy bramowe i sterowanie dźwigami przemysłowymi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eObrotowe stoły indeksujące o wysokiej bezwładności i ciężkie stoły obrotowe przemysłowe.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny do formowania wtryskowego i systemy o wysokiej sile zacisku.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eOznaczenie modelu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHA-LFS15K1M\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eAsortyment produktów\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eSeria MELSERVO-J4\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eZnamionowa moc wyjściowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e15 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eDopuszczalny stosunek bezwładności obciążenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e30-krotność bezwładności silnika (maksymalna)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eZalecana pojemność zasilania\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e22 kVA\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eRozpraszanie ciepła obudowy (serwo włączone)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e640 W (przy znamionowej mocy wyjściowej)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eRozpraszanie ciepła obudowy (serwo wyłączone)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e45 W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eWymagana powierzchnia rozpraszania ciepła\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e13 m2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eKraj pochodzenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eJaponia\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e74,0 kg (163,1 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eWymiary opakowania (obliczone)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e520 mm x 310 mm x 330 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003ePołączenia i interfejsy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003ePort połączeniowy \/ zacisk\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003ePrzypisanie funkcjonalne \/ opis\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eZaciski U \/ V \/ W\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eWejścia zasilania silnika trójfazowego AC z kompatybilnej jednostki napędowej MR-J4\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eZacisk PE\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003ePołączenie ochronne uziemienia \/ uziemienia obudowy\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eZłącze enkodera\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eInterfejs komunikacyjny enkodera absolutnego o wysokiej rozdzielczości do jednostki napędowej\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpiryczne spostrzeżenia inżynieryjne\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eModele alternatywne i kompatybilność\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eHA-LFS15K1M należy do klasy średnio-wysokiej mocy serii MELSERVO-J4. W przeciwieństwie do mniejszych, samodzielnych wzmacniaczy MR-J4-A lub MR-J4-B, ten silnik 15 kW musi być sparowany z jednostkami napędowymi o dużej mocy \u003cstrong\u003eMR-J4-DU15KB\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMR-J4-DU15KB-RJ\u003c\/strong\u003e. Przy modernizacji starszych systemów z użyciem silników serii HA-LP, sprawdź, czy wysokość wału, wymiary wpustu i oprogramowanie napędu są w pełni zaktualizowane, aby obsługiwać protokół komunikacji enkodera szeregowego wysokiej prędkości serii J4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003ePułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZe względu na zdolność do obciążenia o wysokiej bezwładności do 30-krotności bezwładności wirnika silnika, ręczne strojenie pętli może powodować silną rezonans mechaniczną, jeśli parametry \u003cem\u003ePr. PB06\u003c\/em\u003e (Stosunek obciążenia do bezwładności silnika) i \u003cem\u003ePr. PB07\u003c\/em\u003e (Wzmocnienie pętli modelu) są źle skonfigurowane. Dla ciężkich cykli dynamicznych zdecydowanie zaleca się zewnętrzną jednostkę hamowania regeneracyjnego (np. MR-RB137-F lub większą). Nieprawidłowe dobranie systemu regeneracyjnego spowoduje wystąpienie błędów \u003cstrong\u003eAL.30\u003c\/strong\u003e (Błąd regeneracji) lub \u003cstrong\u003eAL.33\u003c\/strong\u003e (Przepięcie) podczas cykli wysokiego hamowania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eWskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eAby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym wysokiej częstotliwości (EMI) zakłócającym dane śledzenia enkodera, zawsze instaluj oryginalne podwójnie ekranowane kable enkodera Mitsubishi. Ekran enkodera musi być solidnie przymocowany do płyty uziemiającej jednostki napędowej. Jeśli wystąpią błędy wywołane szumem \u003cstrong\u003eAL.20\u003c\/strong\u003e (Błąd normalnej komunikacji enkodera) lub \u003cstrong\u003eAL.21\u003c\/strong\u003e (Błąd systemu enkodera), sprawdź, czy przewód uziemiający PE ma niską impedancję i jest prowadzony bezpośrednio do scentralizowanej, jednokontaktowej szyny uziemiającej przemysłowej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin: 0 0 0.5rem 0;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE: WYSOKIE NAPIĘCIE I POZOSTAŁE ŁADOWANIE\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003ePrzed wykonaniem jakiejkolwiek instalacji, okablowania lub konserwacji tego silnika 15 kW upewnij się, że główne zasilanie trójfazowe AC do jednostki napędowej jest całkowicie odłączone. Odczekaj co najmniej 20 minut, aby kondensatory szyn wewnętrznych rozładowały pozostałe napięcie. Zweryfikuj, czy dioda LED ładowania szyny DC na jednostce napędowej jest całkowicie zgaszona, zanim dotkniesz zacisków zasilania silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-size: 0.875rem;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eMocno zamontuj silnik na sztywnej, tłumiącej drgania stalowej podstawie. Wyrównaj dokładnie wałek z napędzanym mechanizmem za pomocą sprzęgła elastycznego, aby zapobiec nadmiernemu obciążeniu promieniowemu lub osiowemu łożysk.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-size: 0.875rem;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003ePodłącz kable zasilania trójfazowego do zacisków U, V i W. Upewnij się o prawidłowym dopasowaniu faz, aby zapobiec niekontrolowanemu obrotowi wstecznemu podczas pierwszego uruchomienia napędu.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; font-weight: bold; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-size: 0.875rem;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eProwadź kabel sprzężenia zwrotnego enkodera osobno od głównych przewodów zasilania i hamulca, zachowując minimalną odległość 300 mm, aby tłumić sprzężenie wysokoczęstotliwościowe i szumy sygnału.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102126694763,"sku":"HA-LFS15K1M","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/ha-lfs15k1m-udcw3q51byy.png?v=1776137642"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs502b-hc-sfs-series-ac-servo-motor","title":"Silnik serwo prądu przemiennego Mitsubishi Electric HC-SFS502B z serii HC-SFS","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZaprojketowany do wysokowydajnej kontroli ruchu, \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HC-SFS502B\u003c\/strong\u003e silnik serwo AC zapewnia niezawodną dynamiczną reakcję w średniobezwładnościowych systemach automatyki przemysłowej. Zaprojektowany do współpracy z wzmacniaczami z serii \u003cstrong\u003eMELSERVO-J2-Super\u003c\/strong\u003e, ten solidny silnik o mocy \u003cstrong\u003e5 kW\u003c\/strong\u003e zawiera zintegrowany elektromagnetyczny hamulec zatrzymujący, gwarantujący utrzymanie osi pionowej i natychmiastową stabilizację obciążenia po odłączeniu zasilania. Jego konstrukcja o średniej bezwładności równoważy dopasowanie obciążenia i charakterystyki przyspieszenia, redukując rezonans rotora w ciężkich systemach mechanicznych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokorozdzielcze sprzężenie zwrotne:\u003c\/strong\u003e Wyposażony w zintegrowany enkoder inkrementalny\/absolutny dla precyzyjnego pozycjonowania i stabilnej kontroli prędkości przy niskich obrotach.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowany elektromagnetyczny hamulec zatrzymujący:\u003c\/strong\u003e Wbudowany hamulec 24VDC zapobiega opadaniu osi lub przesunięciom podczas awaryjnego zatrzymania i zaniku zasilania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor o średniej bezwładności:\u003c\/strong\u003e Optymalna dynamika rotora zmniejsza naprężenia mechaniczne i ułatwia strojenie w systemach o dużym obciążeniu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWytrzymała ochrona obudowy:\u003c\/strong\u003e Przemysłowe uszczelnienie chroni przed kurzem, mgłą olejową i wilgocią typową dla surowych warunków fabrycznych.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezproblemowa integracja napędu:\u003c\/strong\u003e W pełni dopasowany do konfiguracji plug-and-play z kompatybilnymi wzmacniaczami serwo MR-J2S-500A i MR-J2S-500B.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCiężkie suwnice:\u003c\/strong\u003e Systemy pozycjonowania współrzędnych o dużej bezwładności oraz dźwigi do przenoszenia materiałów.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePionowe napędy osi Z:\u003c\/strong\u003e Zautomatyzowane manipulatory, pakowanie i pionowe kolumny narzędziowe wymagające ścisłej kontroli przesunięć.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaszyny do obróbki metalu:\u003c\/strong\u003e Giętarki, prasy i maszyny tnące pracujące pod wymagającymi obciążeniami mechanicznymi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStoły indeksujące obrotowe:\u003c\/strong\u003e Precyzyjne operacje indeksowania wymagające sztywnego momentu trzymającego podczas zatrzymania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eWartość specyfikacji\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eNumer modelu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHC-SFS502B\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eNazwa serii\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eSeria HC-SFS\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eMoc znamionowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e5,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2000 obr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eMaksymalna prędkość\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e3000 obr\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eKlasa napięcia zasilania\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eKlasa 200 VAC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eTyp bezwładności\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eŚrednia bezwładność\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eHamulec elektromagnetyczny\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eTak (tylko hamulec zatrzymujący)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eNapięcie znamionowe hamulca\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e24 VDC\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eMasa (waga silnika)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e23,0 kg (50,7 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e24,0 kg (52,9 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eZakres temperatury otoczenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0 do 40°C (bez zamarzania)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003ePołączenia i interfejsy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eTyp złącza\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePrzypisanie pinów \/ zacisków\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eOpis funkcji\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\" rowspan=\"4\"\u003e\u003cstrong\u003eZłącze zasilania (styl MS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eA \/ U\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eZasilanie fazy U\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eB \/ V\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eZasilanie fazy V\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eC \/ W\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eZasilanie fazy W\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eD \/ PE\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eUziemienie ochronne \/ masa ramy\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\" rowspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003eZłącze hamulca (styl MS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eA\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eWejście zasilania hamulca (+24VDC)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eB\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHamulec wspólny (0VDC)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eZłącze enkodera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eWielopinowy okrągły\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eSprzężenie zwrotne sygnału enkodera (transmisja szeregowa)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpiryczne spostrzeżenia inżynieryjne\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003eModele alternatywne i kompatybilność\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003ePodczas migracji systemów starszej generacji, HC-SFS502B bezpośrednio zastępuje standardowy model HC-SFS502 bez hamulca, choć konieczne jest dołożenie zewnętrznego okablowania zasilania hamulca 24VDC. W modernizacjach z napędów MR-J2S do platformy MR-J4 bezpośrednie połączenie nie jest natywne; użytkownicy muszą przejść na silniki HG-SR502B lub używać wzmacniaczy serii MR-J4 skonfigurowanych z kompatybilnym oprogramowaniem konwersyjnym i modułami interfejsu. Należy pamiętać, że starsze wersje firmware MR-J2S mogą wymagać dostosowania parametrów, aby rozpoznać enkoder wysokiej rozdzielczości w wariancie „B” (z hamulcem) podczas uruchomienia wymiany.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eElektromagnetyczny hamulec tego silnika jest przeznaczony wyłącznie jako \u003cstrong\u003ehamulec zatrzymujący\u003c\/strong\u003e i nigdy nie powinien być używany do hamowania dynamicznego ani zwalniania. Próba załączenia hamulca podczas pracy silnika z prędkością spowoduje szybkie zużycie okładziny hamulcowej, prowadząc do poślizgu i ostatecznej awarii mechanizmu zatrzymującego. Dodatkowo, rozpraszanie ciepła w dużym stopniu zależy od ramy montażowej. Upewnij się, że silnik jest przykręcony bezpośrednio do stalowej płyty działającej jako radiator (zalecane minimalne wymiary 400mm x 400mm x 20mm), aby zapobiec przekroczeniu temperatury wewnętrznej i wywołaniu kodów błędów termicznych wzmacniacza (AL.30 lub AL.46).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eAby wyeliminować zakłócenia elektromagnetyczne (EMI) powodujące przerywane błędy pozycji absolutnej (takie jak AL.1A lub AL.20 na wzmacniaczu serwo), zawsze używaj podwójnie ekranowanych kabli enkodera (np. MR-EKCBL-M) z ekranem zakończonym na obudowie złącza. Nie prowadź kabla sterowania hamulcem 24VDC obok kabli zasilania silnika wysokiego napięcia w tym samym przewodzie. Zawsze instaluj diodę tłumiącą przepięcia podłączoną równolegle i wstecznie do cewki przekaźnika sterującego hamulcem, aby zapobiec przepięciom cofającym się do obwodów wyjściowych napędu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; border-radius: 4px;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; font-weight: bold; margin-bottom: 0.5rem; margin-top: 0;\"\u003eKRYTYCZNE OSTRZEŻENIE BEZPIECZEŃSTWA\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003ePrzed rozpoczęciem instalacji lub konserwacji tego silnika upewnij się, że wszystkie główne linie zasilania AC są odłączone. Odczekaj co najmniej 20 minut, aby kondensatory linki DC wzmacniacza serwo rozładowały pozostały ładunek do bezpiecznego poziomu przed dotykaniem połączeń. Sprawdź wskaźnik napięcia DC na napędzie, aby potwierdzić bezpieczny stan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eMocno zamontuj silnik do powierzchni montażowej, używając śrub klasy 8.8 lub wyższej, sprawdzając wyrównanie, aby zapobiec przekroczeniu mechanicznych progów obciążenia promieniowego i osiowego wału.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003ePodłącz przewód ochronny (PE) bezpośrednio do zacisku ramy silnika, używając przewodu miedzianego o dużym przekroju, aby zminimalizować prądy upływowe o wysokiej częstotliwości.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003ePodłącz złącze zasilania wysokiego napięcia (U, V, W) oraz kabel enkodera, upewniając się, że nakrętki blokujące gwint są mocno osadzone, aby zachować stopień ochrony przed wnikaniem środowiska.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003ePodłącz zasilanie hamulca 24VDC do dedykowanego złącza hamulca, używając konfiguracji obwodu przekaźnika tłumiącego przepięcia zaprojektowanego dla obciążeń indukcyjnych.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102126956907,"sku":"HC-SFS502B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HC-SFS502B-odlokkklwwt.png?v=1776137658"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-jr703-hg-jr-series-ac-servo-motor","title":"Silnik serwo prądu przemiennego Mitsubishi Electric HG-JR703 z serii HG-JR","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZaprojketowany do wymagających zastosowań w sterowaniu ruchem przemysłowym, \u003cstrong\u003esilnik serwo AC Mitsubishi Electric HG-JR703\u003c\/strong\u003e oferuje wysoką bezwładność w ekosystemie napędów MELSERVO-J4. Ten przemysłowy silnik obrotowy jest zoptymalizowany do zastosowań wymagających stabilnego momentu obrotowego i zarządzania dużymi obciążeniami. Wyposażony w wysokorozdzielczy \u003cstrong\u003e22-bitowy enkoder absolutny\u003c\/strong\u003e, zapewnia precyzyjną dokładność pozycjonowania i niezawodność sprzężenia zwrotnego, nawet w trudnych warunkach pracy. Solidna konstrukcja o klasie IP67 gwarantuje długą żywotność w środowiskach narażonych na kurz, wilgoć i niekorozyjne rozpryski oleju, co czyni go standardowym wyborem dla ciężkich systemów produkcyjnych i automatyzacji.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKluczowe cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysoka bezwładność:\u003c\/strong\u003e Zapewnia doskonałą stabilność sterowania w systemach o dużym obciążeniu i zmiennych współczynnikach bezwładności.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokorozdzielczy sprzężenie zwrotne:\u003c\/strong\u003e Wbudowany 22-bitowy enkoder absolutny (4 194 304 impulsów\/obrót) zapewnia wyjątkową dokładność pozycjonowania i płynność prędkości.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona środowiskowa:\u003c\/strong\u003e Klasa szczelności IP67 (z wyłączeniem przejścia wału) umożliwia niezawodną pracę w wilgotnym lub zapylonym środowisku przetwórczym.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptymalna kompatybilność:\u003c\/strong\u003e W pełni dopasowany do wzmacniaczy serwo Mitsubishi MELSERVO-J4 (o mocy 7,0 kW) dla szybkiego uruchomienia i strojenia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; padding-left: 1.5rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy transportu materiałów na dużą skalę i ciężkie suwnice transferowe\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrzemysłowe maszyny drukarskie o dużej prędkości i urządzenia do przetwórstwa papieru\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane systemy podawania pras i linie do ciężkiego formowania metali\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRoboty wieloosiowe typu gantry i stoły pozycjonujące o dużej wytrzymałości\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNumer modelu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eHG-JR703\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNazwa serii\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSeria HG-JR (MELSERVO-J4)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNominalna moc wyjściowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e7,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNominalna prędkość\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e1500 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMaksymalna prędkość\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e3000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eNominalny moment obrotowy\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e44,6 Nm\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTyp enkodera\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e22-bitowy enkoder absolutny\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eKlasa ochrony IP\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eIP67 (z wyłączeniem wału)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura pracy otoczenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e0 do 40°C\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eKraj pochodzenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eJaponia\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e29,0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpiryczne spostrzeżenia inżynieryjne\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eAlternatywne modele i kompatybilność\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eHG-JR703 jest bezpośrednim technicznym następcą silników z serii HC-SFS702. Podczas migracji z serii legacy, parametry w wzmacniaczu serwo MR-J4 muszą zostać ponownie skonfigurowane, aby dopasować się do profilu rozdzielczości absolutnej 22-bitowej. Upewnij się, że odpowiednie kable zasilające i enkodera zostały zmodernizowane, aby pasowały do nowoczesnego złącza z podwójnym blokowaniem, ponieważ rozkład pinów różni się od tradycyjnych zacisków śrubowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZe względu na klasę mocy 7,0 kW i konstrukcję o wysokiej bezwładności, energia regeneracyjna generowana podczas cykli hamowania może być znaczna. Projektując panel sterowania, standardowa wewnętrzna zdolność regeneracji napędu jest często przekraczana podczas szybkich cykli hamowania. Zainstaluj zewnętrzny, odpowiednio dobrany rezystor opcyjny regeneracyjny (np. MR-RB137-4), aby zapobiec wyzwalaniu nadnapięciowemu (AL.30\/AL.33) na sterowniku. Zapewnij odpowiednią wentylację wokół końca bez napędu, aby zapobiec awariom termicznym podczas pracy o wysokim cyklu pracy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eEnkodery o wysokiej rozdzielczości są wrażliwe na zakłócenia elektromagnetyczne (EMI). Prowadź kable zasilające i enkodera w oddzielnych przewodach z minimalnym odstępem 30 cm. Upewnij się, że rama silnika jest uziemiona bezpośrednio do głównej szyny PE panelu systemowego za pomocą niskoomowego paska uziemiającego. Dla pracy z pozycjonowaniem absolutnym ustaw parametr PA03 we wzmacniaczu MR-J4 przed rozpoczęciem sekwencji powrotu do pozycji zerowej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE: WYSOKIE NAPIĘCIE I RYZYKO POZOSTAŁEGO ŁADOWANIA\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003ePrzed wykonaniem jakichkolwiek połączeń elektrycznych lub sprzężenia mechanicznego silnika, wyłącz główny wyłącznik obwodu wzmacniacza serwo. Odczekaj co najmniej 15 minut, aby wewnętrzne kondensatory magistrali całkowicie się rozładowały. Sprawdź, czy lampka ładowania na przednim panelu wzmacniacza jest całkowicie zgaszona przed dotykaniem zacisków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWyrównanie mechaniczne:\u003c\/strong\u003e Zamontuj silnik na sztywnej, płaskiej powierzchni. Zapewnij dokładne wyrównanie z wałem napędzanym za pomocą elastycznego sprzęgła, aby zapobiec przekroczeniu dopuszczalnych sił promieniowych i osiowych na łożyska.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eTrasowanie kabli i odciążenie naprężeń:\u003c\/strong\u003e Podłącz kabel zasilający (U, V, W, PE) oraz kabel enkodera, upewniając się, że nie ma naprężeń ani ostrych kątów zgięcia. Solidnie zablokuj złącza IP67, aby zachować szczelność środowiskową.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePoczątkowy test ruchu:\u003c\/strong\u003e Wykonaj początkowy test w trybie JOG bez sprzężenia mechanicznego obciążenia, aby zweryfikować prawidłowy kierunek obrotów i ciągłość sygnału zwrotnego przed wykonaniem pełnych cykli automatycznych.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102128267627,"sku":"HG-JR703","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-jr703-adcsnnv0ep3.png?v=1776137691"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr702jk-melservo-j4-rotary-servo-motor","title":"Mitsubishi Electric HG-SR702JK MELSERVO-J4 Rotary Servo Motor","description":"\u003ch3\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesigned for high-inertia and high-precision motion control applications, the \u003cstrong\u003eHG-SR702JK\u003c\/strong\u003e from \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric\u003c\/strong\u003e is a robust medium-capacity rotary servo motor within the \u003cstrong\u003eMELSERVO-J4\u003c\/strong\u003e series. Delivering reliable performance at 200V, this high-performance industrial motor incorporates an integrated oil seal and keyway shaft to withstand rigorous operating conditions. It features a high-resolution absolute\/incremental feedback system, ensuring exceptional dynamic response and position accuracy in closed-loop systems when paired with compatible MR-J4 servo amplifiers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe motor is fully enclosed and self-cooled, achieving an IP67 environmental protection rating. Its high torque density, wide speed range, and compatibility with SSCNET III\/H and CC-Link IE Field networks make it highly suitable for demanding industrial positioning systems.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFeatures\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHigh-Resolution Feedback:\u003c\/strong\u003e Equipped with a 22-bit encoder providing 4,194,304 pulses per revolution for ultimate positioning accuracy.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobust Protection:\u003c\/strong\u003e Totally enclosed, self-cooling structure with an IP67 rating and built-in oil seal for protection against dust and water ingress.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDynamic Torque Output:\u003c\/strong\u003e Generates a rated torque of 33.4 N m with peak torque capability reaching up to 100 N m.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexible Connectivity:\u003c\/strong\u003e Full compatibility with MR-J4-700B, MR-J4-700B-RJ, and MR-J4-700A-RJ servo drives across fiber-optic SSCNET III\/H and industrial Ethernet interfaces.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eHeavy-duty material handling and transfer gantries\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMetal processing and high-precision CNC machining tools\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePackaging, labeling, and high-speed sorting systems\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAutomated assembly systems and industrial robotics\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnical Specifications\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel \/ Part Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR702JK\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMELSERVO-J4\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVoltage Class\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e200 V\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eContinuous Rated Output\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e7.0 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e33.4 N m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e100 N m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Rotational Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInstantaneous Allowable Speed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3450 r\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRated Current\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e26 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximum Current\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e83 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoment of Inertia (J)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e151 x 10^-4 kg m^2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEncoder Resolution\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e22-bit absolute\/incremental (4,194,304 pulses\/rev)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eThermal Class\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e155 (F)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIngress Protection\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIP67 (excluding shaft-through portion)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOperating Temperature\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e0 to 40 degC (non-freezing)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStorage Temperature\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e-15 to 70 degC (non-freezing)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAmbient Humidity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e90% RH or less (non-condensing)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVibration Resistance\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eX: 24.5 m\/s^2, Y: 29.4 m\/s^2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eShipping Weight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e28 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation Guidelines\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShaft Alignment:\u003c\/strong\u003e Ensure precise alignment of the keyway shaft to load coupling to prevent radial and axial forces from exceeding maximum allowable mechanical limits.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Management:\u003c\/strong\u003e Install the motor in areas with adequate clearance to support natural convection cooling. Avoid direct exposure to heat sources.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrounding and Shielding:\u003c\/strong\u003e Use shielded power and encoder cables, ensuring appropriate grounding clamps are securely fastened to eliminate electromagnetic interference (EMI).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOil Seal Protection:\u003c\/strong\u003e Verify that the oil seal is kept clean and free from abrasive particles during installation and routine maintenance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102128628075,"sku":"HG-SR702JK","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HG-SR702JK-yrwdrqj2ljo.png?v=1776137738"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr202bj-hg-sr-series-ac-servo-motor","title":"Silnik serwo prądu przemiennego Mitsubishi Electric HG-SR202BJ z serii HG-SR","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZaprojketowany do wysokowydajnej przemysłowej kontroli ruchu, \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR202BJ\u003c\/strong\u003e działa jako silnik \u003cstrong\u003eAC servo\u003c\/strong\u003e o średniej bezwładności w rodzinie silników obrotowych MELSERVO-J4. Jednostka ta cechuje się solidną konstrukcją fizyczną zoptymalizowaną pod kątem precyzyjnej regulacji momentu i prędkości w maszynach automatycznych. Wyposażona jest w wbudowany hamulec elektromagnetyczny oraz uszczelkę olejową, co czyni ją wysoce niezawodną w systemach pozycjonowania wymagających momentu utrzymania i ochrony środowiskowej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRotor o średniej bezwładności zapewniający stabilną regulację prędkości i momentu obrotowego.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZintegrowany hamulec elektromagnetyczny zapewniający bezpieczne utrzymanie pozycji podczas braku zasilania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWbudowana uszczelka olejowa zapobiegająca przedostawaniu się płynów i chroniąca wewnętrzne elementy silnika.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIzolacja klasy 155 (F) dla zwiększonej odporności termicznej podczas ciągłej pracy.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKlasa drgań V10 zapewniająca niskie drgania strukturalne i wysoką stabilność pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy transportu materiałów i linie przenośnikowe.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny do pakowania i etykietowania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy robotyczne typu gantry i siłowniki liniowe.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny do przetwarzania tekstyliów i kontroli napięcia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNumer części \/ model\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR202BJ\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoc znamionowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2,0 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 obr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalny moment obrotowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e28,6 N-m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrąd znamionowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e9,6 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHamulec elektromagnetyczny\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eTak (z)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUszczelka olejowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eTak (z)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTermistor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eBrak\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlasa izolacji\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e155(F)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlasa drgań\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eV10\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŚrodowisko pracy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eWewnątrz (wolne od gazów korozyjnych, gazów łatwopalnych, mgły olejowej i pyłu)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e17 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eUpewnij się, że wał silnika jest precyzyjnie wyrównany z obciążeniem, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu łożysk i zmęczeniu mechanicznemu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZamontuj jednostkę w środowisku wewnętrznym, chronionym przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych, gazami korozyjnymi oraz wysokim stężeniem przewodzącego pyłu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZapewnij wystarczającą przestrzeń wentylacyjną wokół obudowy silnika, aby ułatwić rozpraszanie ciepła.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUziem ramę silnika solidnie do uziemienia panelu sterowania, aby zminimalizować zakłócenia elektryczne i zapewnić bezpieczeństwo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102129086827,"sku":"HG-SR202BJ","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr202bj-2dbn15n5xft.png?v=1776137720"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr502bj-hg-sr-ac-servo-motor","title":"Silnik serwo AC Mitsubishi Electric HG-SR502BJ HG-SR","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZaprojketowany do wysokowydajnej przemysłowej kontroli ruchu, Mitsubishi Electric \u003cstrong\u003eHG-SR502BJ\u003c\/strong\u003e to silnik serwo AC o średniej bezwładności, zaprojektowany do precyzyjnego pozycjonowania i kontroli prędkości. Ten silnik jest częścią solidnej serii \u003cstrong\u003eHG-SR\u003c\/strong\u003e, wyposażonej w zintegrowany hamulec elektromagnetyczny oraz uszczelnienie olejowe dla zwiększenia bezpieczeństwa operacyjnego w środowiskach przemysłowych. Dzięki średniej bezwładności oferuje wyjątkową stabilność i kontrolę przy zmiennych warunkach obciążenia, co czyni go bardzo niezawodnym w wymagających zastosowaniach ciężkich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektromagnetyczny hamulec zatrzymujący:\u003c\/strong\u003e Wyposażona w zintegrowany hamulec (oznaczenie „B”), który bezpiecznie utrzymuje pozycję podczas wyłączenia zasilania lub awaryjnego zatrzymania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona wału:\u003c\/strong\u003e Wyposażona w wysokiej jakości uszczelnienie olejowe (oznaczenie „J”), chroniące wnętrze silnika przed przedostawaniem się płynów.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona termiczna:\u003c\/strong\u003e Wykonana zgodnie z normą izolacji klasy 155 (F), aby wytrzymać standardowe profile termiczne przemysłu bez skracania żywotności.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZrównoważona wydajność drgań:\u003c\/strong\u003e Oceniona na klasę drgań V10, zapewnia minimalne oscylacje mechaniczne i płynną pracę.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane systemy transportu materiałów i przenośniki\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny CNC i maszyny do obróbki metalu\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy pakowania, owijania i etykietowania\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRobotyczne osie transferowe i jednostki pozycjonujące typu gantry\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNumer części \/ model\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR502BJ\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoc znamionowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e5,0 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 obr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrąd znamionowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e22 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalny moment obrotowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e71,6 N-m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHamulce elektromagnetyczne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eTak (z hamulcem)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUszczelnienie olejowe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eTak (z uszczelnieniem olejowym)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTermistor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eBrak\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlasa izolacji\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e155 (F)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlasa drgań\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eV10\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eŚrodowisko pracy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eWewnątrz (bez bezpośredniego światła słonecznego), wolne od gazów korozyjnych\/łatwopalnych, mgły olejowej, kurzu i brudu\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eZapewnij prawidłowe wyrównanie wału z napędzanym obciążeniem, aby zapobiec nadmiernym obciążeniom promieniowym i osiowym na łożyska silnika.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMocuj silnik w czystym, suchym środowisku wewnętrznym, wolnym od atmosfer korozyjnych lub łatwopalnych, aby spełnić wymagania eksploatacyjne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZapewnij odpowiednią przestrzeń wentylacyjną wokół ramy silnika, aby zapobiec gromadzeniu się ciepła.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZawsze uziemiać ramę silnika niezawodnie za pomocą wyznaczonego zacisku ochronnego (PE), aby zminimalizować zakłócenia elektromagnetyczne i zagrożenia elektryczne.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102129119595,"sku":"HG-SR502BJ","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr502bj-krhwwglnsqs.png?v=1776137731"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hg-sr502b-ac-servo-motor","title":"Silnik serwo prądu przemiennego Mitsubishi Electric HG-SR502B","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePracując w wymagających profilach ruchu, \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HG-SR502B\u003c\/strong\u003e pełni rolę serwomotoru obrotowego AC o średniej bezwładności, zoptymalizowanego do precyzyjnej kontroli położenia. Ten silnik wyposażony jest w zintegrowany elektromagnetyczny hamulec, co czyni go odpowiednim do osi pionowych lub zastosowań, gdzie wymagana jest retencja pozycji podczas wyłączenia zasilania. Zaprojektowany do współpracy z kompatybilnymi wzmacniaczami serwo MELSERVO, urządzenie zapewnia stabilny moment obrotowy i szybką reakcję dynamiczną w całym zakresie prędkości roboczej. Solidna konstrukcja gwarantuje długotrwałą niezawodność w trudnych warunkach przemysłowych, gdzie powszechne są wibracje i zapylenie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eZintegrowany elektromagnetyczny hamulec zatrzymujący zapobiega cofnięciu się lub opadaniu osi podczas utraty zasilania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRotor o średniej bezwładności zapewnia stabilną kontrolę systemów o zmiennych lub wysokich współczynnikach bezwładności obciążenia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInterfejs enkodera absolutnego o wysokiej rozdzielczości gwarantuje precyzyjny feedback bez konieczności wykonywania operacji powrotu do pozycji zerowej.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOptymalizowane zarządzanie termiczne umożliwia ciągłą pracę w cyklach pod obciążeniem znamionowym.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eObudowa o stopniu ochrony IP67 (z wyłączeniem części przechodzącej wału) chroni przed pyłem i wilgocią.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSiłowniki osi pionowych i mechanizmy podnoszenia\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy wieloosiowego transportu materiałów i robotyczne suwnice\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny do pakowania, etykietowania i podawania ciągłego\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy podawania narzędzi i stoły obrotowe\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane linie montażowe i prasy do tłoczenia metalu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel \/ Numer części\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHG-SR502B\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eSerwomotor AC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoc znamionowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e5,0 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrędkość znamionowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 obr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalna prędkość\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 obr\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp bezwładności\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eŚrednia bezwładność\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHamulec elektromagnetyczny\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eTak (wbudowany)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoment statycznego tarcia hamulca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e44 Nm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoment bezwładności\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e109 x 10^-4 kg*m2\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStopień ochrony IP\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIP67 (z wyłączeniem części przechodzącej wału)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDopuszczalne obciążenie promieniowe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2058 N\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDopuszczalne obciążenie osiowe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e980 N\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMasa (waga)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e26 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyrównanie wału:\u003c\/strong\u003e Zapewnij precyzyjne wyrównanie między wałem silnika a napędzanym obciążeniem. Niewyrównanie może przekroczyć dopuszczalne obciążenie promieniowe 2058 N lub osiowe 980 N, powodując przedwczesne zużycie łożysk.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSterowanie hamulcem:\u003c\/strong\u003e Używaj zewnętrznego, dedykowanego zasilania do sterowania hamulcem elektromagnetycznym. Nie stosuj hamulca do dynamicznego hamowania lub zatrzymywania silnika podczas normalnej pracy; jest on przeznaczony wyłącznie do utrzymania zatrzymanego obciążenia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOgraniczenia środowiskowe:\u003c\/strong\u003e Montuj silnik w środowisku, gdzie temperatura otoczenia mieści się w zakresie od 0°C do 40°C. Unikaj instalacji na bezpośrednim nasłonecznieniu lub w pobliżu źródeł wysokiej temperatury.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEkranowanie kabli:\u003c\/strong\u003e Prowadź kable zasilające silnik i kable enkodera przez oddzielne przewody, aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym. Upewnij się, że obudowa silnika jest solidnie uziemiona do zacisku ochronnego (PE).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZgodność i certyfikaty\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eOznaczenie CE (dyrektywy niskonapięciowe i EMC)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCertyfikat UL (normy bezpieczeństwa USA)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCertyfikat cUL (normy bezpieczeństwa Kanady)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102129611115,"sku":"HG-SR502B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hg-sr502b-if21vvpcbiy.png?v=1776137730"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs702-hc-sfs-series-servo-motor","title":"Silnik serwo Mitsubishi Electric HC-SFS702 z serii HC-SFS","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZaprojketowany do przemysłowych środowisk sterowania ruchem, wymagających precyzyjnego pozycjonowania i wysokiego momentu obrotowego, Mitsubishi Electric \u003cstrong\u003eHC-SFS702\u003c\/strong\u003e jest niezawodnym silnikiem serwo AC o średniej bezwładności. Działający w ramach wysokowydajnej serii Melservo, ten silnik o średniej mocy zapewnia stabilną kontrolę prędkości oraz wyjątkową dynamikę reakcji. Został zaprojektowany do współpracy z odpowiednimi jednostkami napędowymi o dużej mocy, co gwarantuje bezproblemową integrację w systemach automatyzacji o dużym obciążeniu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eObrotowy silnik \u003cstrong\u003eHC-SFS702\u003c\/strong\u003e jest zoptymalizowany do bezpośredniego połączenia z wzmacniaczami serwo \u003cstrong\u003eMR-J2S-700A\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eMR-J2S-700B\u003c\/strong\u003e. Jego rotor o średniej bezwładności oferuje doskonałe dopasowanie do obciążenia, zmniejszając naprężenia mechaniczne w przekładniach podczas szybkich cykli przyspieszania i hamowania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKonfiguracja rotora o średniej bezwładności zoptymalizowana pod kątem bardzo dynamicznego dopasowania obciążenia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWbudowany enkoder o wysokiej rozdzielczości dla precyzyjnej informacji zwrotnej i kontroli pozycjonowania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSolidna konstrukcja przemysłowa, odporna na trudne warunki pracy.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBezszczotkowa konstrukcja minimalizująca zużycie i wydłużająca żywotność.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNiski puls momentu obrotowego zapewniający płynną pracę przy niskich prędkościach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy przenośników i suwnic o dużym obciążeniu\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane linie pakowania i rozlewu\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOsie obrabiarek przemysłowych i stoły pozycjonujące\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny do tłoczenia i formowania metalu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDane techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNumer katalogowy\/model\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHC-SFS702\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eSeria HC-SFS\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZgodny wzmacniacz serwo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMR-J2S-700A \/ MR-J2S-700B\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoc przyłączeniowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e10 kVA\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKategoria bezwładności\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eŚrednia bezwładność\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKategoria mocy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eŚrednia moc\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga wysyłkowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e39 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyrównanie wału:\u003c\/strong\u003e Zapewnij precyzyjne wyrównanie sprzęgła między wałem silnika a napędzanym obciążeniem, aby zapobiec nadmiernym obciążeniom promieniowym i osiowym na łożyska.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie termiczne:\u003c\/strong\u003e Zamontuj silnik w dobrze wentylowanym miejscu, utrzymując żeberka chłodzące wolne od kurzu i zanieczyszczeń, aby zapewnić optymalne odprowadzanie ciepła.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkablowanie i ekranowanie:\u003c\/strong\u003e Używaj wysokiej jakości ekranowanych kabli zarówno do zasilania, jak i połączeń enkodera. Uziemiaj ekran po stronie wzmacniacza, aby tłumić zakłócenia elektromagnetyczne (EMI).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona środowiskowa:\u003c\/strong\u003e Chroń uszczelnienie wału i złącza elektryczne przed bezpośrednim kontaktem z cieczami chłodzącymi, olejami lub nadmierną wilgocią.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102129873259,"sku":"HC-SFS702","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HC-SFS702-pizdyevc41s.png?v=1776137670"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs102bg1h-1-29-hc-sfs-series-servo-motor","title":"Silnik serwo Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1\/29 z serii HC-SFS","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZaprojketowany do sterowania ruchem o dużej wydajności przemysłowej, \u003cstrong\u003eserwomotor Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1\/29\u003c\/strong\u003e oferuje wyjątkową dokładność pozycjonowania i zdolność mnożenia momentu pod dużym obciążeniem fizycznym. Ten napęd przemysłowy posiada \u003cstrong\u003emoc znamionową 1,0 kW\u003c\/strong\u003e oraz specjalistyczną \u003cstrong\u003eprzekładnię redukcyjną G1H montowaną na nóżkach\u003c\/strong\u003e z przełożeniem 1\/29, zoptymalizowaną do napędów przenośników, pozycjonowania i systemów mechanicznych o dużej bezwładności. Wyposażony w zintegrowany \u003cstrong\u003eelektromagnetyczny hamulec zatrzymujący\u003c\/strong\u003e, zapewnia niezawodne utrzymanie pozycji i zgodność z wymogami bezpieczeństwa w osiach pionowych oraz w cyklicznych, automatycznych systemach start-stop.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKluczowe cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysoki moment obrotowy:\u003c\/strong\u003e Optymalna moc 1,0 kW w połączeniu z przełożeniem 1\/29 zapewnia ogromny moment obrotowy przy niskich prędkościach.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowany hamulec zatrzymujący:\u003c\/strong\u003e Wbudowany hamulec elektromagnetyczny zapobiega poślizgowi ładunku podczas zaniku zasilania lub wyłączenia systemu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWytrzymała przekładnia montowana na nóżkach:\u003c\/strong\u003e Konfiguracja G1H na nóżkach zapewnia stabilność konstrukcji, rozkładając naprężenia mechaniczne bezpośrednio na ramę montażową.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiezawodny profil prędkości:\u003c\/strong\u003e Pracuje z podstawową prędkością znamionową 2000 obr.\/min przed redukcją, zapewniając stałą dynamikę.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProjekt o niskim poziomie konserwacji:\u003c\/strong\u003e Uszczelnienia przemysłowe o dużej wytrzymałości i smarowane przekładnie minimalizują zużycie podczas ciągłej pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCiężkie zastosowania przemysłowe\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane systemy transportu materiałów i ciężkie przenośniki montażowe.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMechanizmy podnoszenia pionowego i osie suwnicowe wymagające niezawodnych hamulców fizycznych.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eObrotowe stoły indeksujące i maszyny do ciężkiego pakowania.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy precyzyjnego pozycjonowania w trudnych warunkach produkcyjnych.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; text-align: left;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eWartość specyfikacji\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eNumer modelu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eHC-SFS102BG1H 1\/29\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eSeria silników\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eSeria HC-SFS\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eMoc znamionowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1,0 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePodstawowa prędkość znamionowa silnika\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eHamulec elektromagnetyczny\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eTak (hamulec zatrzymujący\/bezpieczeństwa)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eTyp przekładni redukcyjnej\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eG1H (do ogólnych maszyn przemysłowych, typ na nóżkach)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003ePrzełożenie\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1\/29\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eKraj pochodzenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eJaponia\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e37,0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpiryczne spostrzeżenia inżynieryjne\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eModele alternatywne i kompatybilność\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eTen serwomotor jest zazwyczaj napędzany przez wzmacniacze serii Mitsubishi MR-J2S-100A lub MR-J2S-100B. Upewnij się, że parametry konfiguracji wzmacniacza (szczególnie kod wyboru silnika) odpowiadają specyfikacji serii HC-SFS 1,0 kW. Modernizacja tego silnika do standardowych systemów bez przekładni wymaga dostosowania mechanicznych mocowań nóżek oraz rekonfiguracji parametrów elektronicznych przełożeń, aby dopasować redukcję 1\/29.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003ePułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003ePonieważ ten zespół zawiera przekładnię redukcyjną 1\/29, wał wyjściowy doświadcza dużego wzmocnienia momentu obrotowego. Aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym, sprawdź, czy wszystkie elementy sprzęgające i wały napędzane są przystosowane do wysokiego profilu momentu obrotowego tej konfiguracji silnika. Zawsze monitoruj nagrzewanie się przekładni przy wysokich cyklach pracy; upewnij się, że płyta montażowa działa jako skuteczny radiator i ma zapewniony swobodny dostęp do wentylacji.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eWskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZawsze prowadź przewody zasilające silnika i wewnętrzne przewody sterowania hamulcem przez izolowane przewody, oddzielone od kabli enkodera sprzężenia zwrotnego o wysokiej rozdzielczości, aby tłumić zakłócenia elektryczne. Upewnij się, że zewnętrzne zasilanie hamulca 24VDC jest solidne i prawidłowo sprzężone z wyjściem „Ready” serwomechanizmu, aby zapobiec próbom obracania wału, gdy hamulec mechaniczny jest nadal załączony.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem; color: #9b2c2c;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE:\u003c\/strong\u003e Odłącz i zablokuj wszystkie zasilania sterujące i główne przed instalacją. Odczekaj co najmniej 10 minut, aby wewnętrzne kondensatory falownika całkowicie się rozładowały. Nigdy nie używaj zintegrowanego hamulca postojowego do zwalniania lub zatrzymywania ruchomego obciążenia; hamowanie dynamiczne tego typu spowoduje szybkie zużycie i awarię.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003col style=\"list-style-type: none; padding-left: 0; color: #2d3748;\"\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 1rem; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: inline-flex; justify-content: center; align-items: center; font-weight: bold; margin-right: 10px; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan\u003eMocno przymocuj stopki przekładni G1H do sztywnej, precyzyjnie szlifowanej płyty bazowej maszyny, aby zapobiec drganiom i niewyrównaniu.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 1rem; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: inline-flex; justify-content: center; align-items: center; font-weight: bold; margin-right: 10px; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan\u003ePotwierdź, że oś wału silnika jest wyrównana z napędzanym obciążeniem, aby zapobiec nadmiernym obciążeniom promieniowym i osiowym na łożyskach wyjściowych.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 1rem; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: inline-flex; justify-content: center; align-items: center; font-weight: bold; margin-right: 10px; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan\u003ePodłącz ciężkie złącza zasilania i enkodera w stylu MS, upewniając się, że mechanizmy blokujące są szczelne, aby chronić przed kurzem i wilgocią.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"margin-bottom: 1rem; display: flex; align-items: flex-start;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: inline-flex; justify-content: center; align-items: center; font-weight: bold; margin-right: 10px; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/span\u003e\n    \u003cspan\u003eWykonaj niskoprędkościowy ręczny test obrotu za pomocą ręcznych sterowań jog, aby potwierdzić prawidłowy kierunek obrotu i zweryfikować działanie zwolnienia hamulca.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102130757995,"sku":"HC-SFS102BG1H 1\/29","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/hc-sfs102bg1h129-pbpvqaz00k0.png?v=1776137650"},{"product_id":"x67sm2436-b-r-x67-stepper-motor-module","title":"Moduł silnika krokowego B\u0026R X67SM2436","description":"\u003ch3\u003ePrzegląd produktu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eX67SM2436 (X67SM2436)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e to wysokowydajny moduł silnika krokowego z systemu B\u0026amp;R X67, zaprojektowany do zdecentralizowanych zastosowań w sterowaniu ruchem. Moduł ten wyposażony jest w dwa zintegrowane mostki pełne, umożliwiające precyzyjną kontrolę dwóch bipolarnych silników krokowych bezpośrednio z poziomu I\/O. Zaprojektowany do bezpośredniego montażu na maszynie, \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eX67SM2436\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e eliminuje potrzebę stosowania skomplikowanych obudów ochronnych, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla rozproszonych architektur automatyzacji w pakowaniu, montażu i maszynach CNC. Dzięki kompleksowym diodom LED diagnostycznym sygnalizującym status I\/O, napięcie zasilania oraz funkcjonowanie magistrali, zapewnia personelowi utrzymania ruchu natychmiastową informację zwrotną o stanie systemu ruchu, gwarantując maksymalną dostępność i uproszczenie diagnostyki.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonfiguracja techniczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eModuł pracuje w elastycznym zakresie napięcia znamionowego od 24 do 38,5 VDC, dostarczając moment obrotowy i prędkość niezbędne do przemysłowych zastosowań silników krokowych. Zawiera dwa mostki pełne obsługujące mikrokrokowanie, co zapewnia płynną pracę silnika i wysoką dokładność pozycjonowania. Oprócz sterowania silnikiem, \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eX67SM2436\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e dostarcza zasilanie czujników (maks. 0,96 W) oraz zintegrowane wejścia cyfrowe zgodne z normą EN 61131-2 Typ 1. Wejścia te są skonfigurowane jako obwody \"Sink\" i mogą być wykorzystywane do wyłączników krańcowych, czujników położenia zerowego lub innych sygnałów procesowych. Sprzęt jest trwały, waży jedynie 195 g, zachowując jednocześnie wytrzymałą konstrukcję zdolną wytrzymać mechaniczne obciążenia montażu bezpośrednio na maszynie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyfikacja techniczna\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtrybut\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSzczegóły specyfikacji\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eModel\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eX67SM2436\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMarka\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eB\u0026amp;R Industrial Automation\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTyp modułu\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eModuł silnika krokowego\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSprzęt sterujący\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2 mostki pełne\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eZnamionowe napięcie silnika\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e24 do 38,5 VDC +\/- 25%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNapięcie wejściowe (logika)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e24 VDC -15% \/ +20%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTyp wejścia\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSink (EN 61131-2 Typ 1)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eZasilanie czujników\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMaks. 0,96 W przy 24 VDC\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDiagnostyka\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eI\/O na kanał, zasilanie, status magistrali\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eWaga netto\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e195 g\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eWaga wysyłkowa\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2,0 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eNajczęściej zadawane pytania techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy X67SM2436 może jednocześnie sterować silnikami o różnych wymaganiach napięciowych?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModuł korzysta ze wspólnego zasilania dla mostków pełnych. Chociaż dwa silniki mogą być sterowane niezależnie pod względem profili ruchu, oba muszą być kompatybilne z napięciem zasilania (24 do 38,5 VDC) dostarczanym do modułu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJakie są zalety zintegrowanej architektury \"Full Bridge\"?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProjekt mostka pełnego (H-bridge) pozwala modułowi na niezależne odwracanie przepływu prądu przez uzwojenia silnika. Jest to niezbędne do sterowania kierunkiem i fazą bipolarnych silników krokowych, umożliwiając wysoką wydajność momentu obrotowego oraz precyzyjną kontrolę kąta kroku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy konieczne jest stosowanie oddzielnego zasilania dla silnika i logiki?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChociaż moduł może pracować z wspólnego źródła 24 VDC, w praktyce sterowania ruchem zaleca się oddzielanie zasilania silnika (wysoki prąd, potencjalne zakłócenia) od zasilania logiki i magistrali, aby zapobiec zakłóceniom i zapewnić niezawodną komunikację.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePoradnik inżynieryjny i instalacyjny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOdprowadzanie ciepła i montaż:\u003c\/strong\u003e Sterowniki silników krokowych generują ciepło podczas pracy z wysokim momentem trzymania i dużą prędkością. Upewnij się, że \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eX67SM2436\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e jest zamontowany na powierzchni przewodzącej ciepło (np. ramie maszyny), aby ułatwić odprowadzanie ciepła. Unikaj montażu modułu w zamkniętych przestrzeniach bez przepływu powietrza, jeśli silniki pracują blisko maksymalnego limitu prądu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOkablowanie i redukcja zakłóceń EMI:\u003c\/strong\u003e Aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym wpływającym na czułe wejścia czujników lub magistralę X2X Link, stosuj ekranowane kable do połączeń silnikowych. Ekran powinien być uziemiony na 360 stopni przy złączu modułu, zapewniając niskooporową ścieżkę dla wysokoczęstotliwościowych zakłóceń generowanych przez przełączanie PWM mostków pełnych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMikrokrokowanie i rezonans:\u003c\/strong\u003e Podczas konfigurowania parametrów silnika w B\u0026amp;R Automation Studio wykorzystaj funkcje mikrokrokowania, aby zminimalizować rezonans mechaniczny. Silniki krokowe są podatne na drgania przy określonych częstotliwościach; precyzyjne dostrojenie sterowania prądem i rozdzielczości kroków za pomocą X67SM2436 zapewni cichszą pracę i płynniejsze profile ruchu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102131118443,"sku":"X67SM2436","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/x67sm2436-qw3pe5ed4xy.png?v=1776138241"},{"product_id":"x20sm1436-b-r-x20-stepper-motor-control-module","title":"Moduł sterowania silnikiem krokowym B\u0026R X20SM1436","description":"\u003ch3\u003ePrzegląd produktu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eX20SM1436 (X20SM1436)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e to wysokowydajny moduł sterowania ruchem w systemie B\u0026amp;R X20, zaprojektowany do precyzyjnej obsługi bipolarnych silników krokowych 2-fazowych. Integruje sterownik mostkowy zdolny do dostarczania nominalnego prądu 3 A, co czyni go idealnym wyborem do kompaktowych zadań pozycjonowania w maszynach etykietujących, automatyce laboratoriów medycznych oraz montażu półprzewodników o wysokiej precyzji. \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eX20SM1436\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e posiada wbudowany interfejs enkodera inkrementalnego ABR, umożliwiający pracę krokową w pętli zamkniętej dla zwiększenia niezawodności i wykrywania zablokowania. Dzięki obsłudze do 256 mikrokroków, moduł zapewnia wyjątkowo płynne profile ruchu oraz wysoką tłumienność rezonansu, pozwalając inżynierom osiągnąć wydajność podobną do serwosilników przy użyciu standardowego sprzętu krokowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonfiguracja techniczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eArchitektura \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eX20SM1436\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e opiera się na częstotliwości sterownika 38,4 kHz, co zapewnia szybkie regulowanie prądu i generowanie kroków o wysokiej prędkości. Obsługuje zewnętrzne napięcie zasilania w zakresie od 24 do 39 VDC, z solidną zdolnością do szczytowego prądu 3,5 A na krótkie okresy. Do diagnostyki moduł wykorzystuje rozbudowany zestaw diod LED oraz monitorowanie stanu za pomocą oprogramowania, śledząc funkcje I\/O i stany operacyjne. Kluczową cechą sprzętową jest pojemność kondensatora szyny DC 100 µF, która pomaga stabilizować zasilanie podczas szybkich faz przyspieszania. Pomimo wysokiej mocy wyjściowej, moduł zachowuje ultracienki format X20, integrując się bezproblemowo ze stacjami rozproszonych I\/O przez magistralę X2X Link.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCecha\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eX20SM1436\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMarka\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eB\u0026amp;R (Bernecker + Rainer)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTyp silnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2-fazowy bipolarny silnik krokowy\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNapięcie nominalne\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e24 do 39 VDC +\/- 25 procent\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePrąd nominalny\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3,0 A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePrąd szczytowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3,5 A (maks. 2 sekundy)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRozdzielczość kroków\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMaks. 256 mikrokroków\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eInterfejs enkodera\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1x enkoder inkrementalny ABR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCzęstotliwość sterownika\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e38,4 kHz\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eZewnętrzny bezpiecznik\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eWymagany maks. 10 A (zwłoczny)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eZużycie energii\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2,45 W (przy 24V) \/ 3,15 W (przy 48V)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eWaga wysyłkowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1,5 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eNajczęściej zadawane pytania techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy ten moduł obsługuje sterowanie w pętli zamkniętej?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTak. Zintegrowany interfejs enkodera inkrementalnego ABR pozwala X20SM1436 monitorować rzeczywistą pozycję silnika. Umożliwia to „Wykrywanie utraty kroku” oraz bardziej zaawansowane strategie sterowania prądem w pętli zamkniętej w środowisku B\u0026amp;R Automation Studio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJakie znaczenie ma rozdzielczość 256 mikrokroków?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWyższa liczba mikrokroków (do 256) znacznie redukuje rezonans mechaniczny i hałas typowy dla silników krokowych. Prowadzi to do płynniejszego ruchu przy niskich prędkościach oraz poprawia dokładność pozycjonowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy zasilanie silnika jest chronione przed odwrotną polaryzacją?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNie. X20SM1436 nie posiada ochrony przed odwrotną polaryzacją zewnętrznego napięcia zasilania. Poprawne podłączenie jest obowiązkowe, aby zapobiec uszkodzeniu zacisków; zawsze sprawdzaj polaryzację przed podaniem zasilania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego wymagany jest zewnętrzny bezpiecznik zwłoczny?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBezpiecznik zwłoczny 10 A jest niezbędny do ochrony modułu i okablowania przed zwarciami, jednocześnie pozwalając na wysokie prądy rozruchowe typowe dla startu silników krokowych oraz szczytowych wymagań momentu obrotowego.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePoradnik inżynieryjny i instalacyjny\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEkranowanie enkodera i silnika:\u003c\/strong\u003e Aby zapewnić integralność sygnału enkodera ABR i zapobiec zakłóceniom EMI z wyjścia silnika krokowego, używaj wysokiej jakości ekranowanych kabli. Uziemiaj ekrany na obu końcach za pomocą płyt uziemiających systemu X20, aby zapobiec utracie kroków spowodowanej szumami elektrycznymi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOdprowadzanie ciepła:\u003c\/strong\u003e Sterowniki krokowe generują ciepło proporcjonalne do ustawionego prądu. Zapewnij odpowiedni pionowy przepływ powietrza w szynie X20. Przy pracy z maksymalnym prądem szczytowym 3,5 A monitoruj temperaturę wewnętrzną modułu za pomocą oprogramowania, aby utrzymać ją w bezpiecznych granicach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTopologia okablowania:\u003c\/strong\u003e Moduł wykorzystuje połączenia 1-przewodowe. Dla optymalnej wydajności minimalizuj długość przewodów silnika, aby zmniejszyć pojemność i indukcyjność kabli, które mogą wpływać na wysokoczęstotliwościową pracę sterownika 38,4 kHz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026R","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102131675499,"sku":"X20SM1436","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/x20sm1436-325zzpstro1.png?v=1776138225"},{"product_id":"mitsubishi-electric-gm-spb-gm-sp-series-geared-motor","title":"Silnik z przekładnią Mitsubishi Electric GM-SPB GM-SP Series","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eZapewniając solidne mechaniczne zmniejszenie prędkości i wysokie przenoszenie momentu obrotowego, Mitsubishi Electric GM-SPB jest niezawodnym rozwiązaniem napędu przemysłowego o średniej mocy w serii GM-SP. Wyposażony w wbudowany \u003cstrong\u003esprężynowy hamulec DC\u003c\/strong\u003e oraz precyzyjnie zaprojektowane \u003cstrong\u003eprzełożenie przekładni 1:25\u003c\/strong\u003e, ten \u003cstrong\u003etrójfazowy silnik 1,5 kW\u003c\/strong\u003e jest zoptymalizowany do precyzyjnej kontroli start-stop, momentu hamowania i pracy ciągłej w systemach automatyzacji o wysokich wymaganiach. Zintegrowany hamulec zapewnia natychmiastowe hamowanie i bezpieczne utrzymanie ładunku w przypadku zaniku zasilania, chroniąc urządzenia połączone przed cofnięciem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eWysoka sprawność mechaniczna przy dużym momencie obrotowym z precyzyjnym przełożeniem ślimakowym 1:25.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZintegrowany sprężynowy hamulec bezpieczeństwa DC zapewniający szybkie hamowanie i bezpieczne utrzymanie ładunku statycznego.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSolidny trójfazowy silnik indukcyjny zaprojektowany do pracy ciągłej (S1) przy częstotliwości sieci 50 Hz.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWytrzymała obudowa z żeliwa\/stopu zapewniająca wysoką sztywność konstrukcyjną i odprowadzanie ciepła.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOptymalizowane uszczelnienie wewnętrzne zapobiegające wyciekom smaru i chroniące wewnętrzne koła zębate przed zanieczyszczeniami.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 20px;\"\u003e\n  \u003cli\u003eSystemy przenośników do ciężkiego transportu materiałów i paletyzacji.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane suwnice, wciągniki i mechanizmy podnoszenia pionowego.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eLinie montażowe samochodów i wózki transportowe.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny pakujące wymagające precyzyjnego indeksowania i natychmiastowego momentu hamowania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTabela specyfikacji technicznych\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 12px; border-bottom: 2px solid #cbd5e0; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eParametr specyfikacji\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"text-align: left; padding: 12px; border-bottom: 2px solid #cbd5e0; font-weight: bold; color: #1a365d;\"\u003eWartość techniczna \/ ocena\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eModel \/ numer artykułu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eGM-SPB\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eSeria produktu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eSeria GM-SP\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eMoc wyjściowa znamionowa\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e1,5 kW\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eNominalny przełożenie przekładni\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e1:25 (1\/25)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eLiczba faz\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e3-fazowy\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eNominalna częstotliwość\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e50 Hz\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eMechanizm hamulcowy\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003eSprężynowy hamulec DC (typ bezpieczny)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eLimit temperatury pracy\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e-15 do +40°C (bez kondensacji)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eLimit wilgotności otoczenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e90% wilgotności względnej lub mniej\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eWaga netto jednostki\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e36,2 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e37,0 kg\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eEmpiryczne spostrzeżenia inżynieryjne\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eModele alternatywne i kompatybilność\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003ePrzy wymianie starszych napędów serii GM-S należy pamiętać, że wysokość wału i rozstaw montażowy serii GM-SP (takich jak GM-SPB) są zaprojektowane do integracji wstecznej, ale wymagają sprawdzenia dokładnej średnicy wału wyjściowego. Standardowe jednostki GM-SP (bez hamulca) nie mogą być w terenie doposażone w zespół hamulcowy; oznaczenie 'B' oznacza fabrycznie zmontowaną przedłużoną obudowę tylnego silnika zawierającą zintegrowaną cewkę hamulca DC i zespół tarczy ciernej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003ePraca silnika z przekładnią w temperaturach otoczenia poniżej -15°C może powodować nadmierne zagęszczenie standardowych smarów, co skutkuje zwiększonym prądem rozruchowym i potencjalnym wyzwoleniem zabezpieczeń przeciążeniowych. Do ciągłej pracy w niskich temperaturach konieczne jest stosowanie smaru niskotemperaturowego. Ponadto unikaj używania hamulca sprężynowego DC do hamowania dynamicznego podczas normalnej pracy; do zatrzymania obciążenia stosuj rampy zwalniania falownika, a hamulec mechaniczny załączaj tylko, gdy prędkość silnika zbliża się do zera, aby maksymalnie wydłużyć żywotność tarczy ciernej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eWskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eCewka hamulca prądu stałego w GM-SPB jest zazwyczaj zasilana przez wewnętrzny prostownik. Aby uzyskać szybkie działanie hamulca podczas awaryjnego zatrzymania, należy przełączać stronę DC obwodu hamulca, a nie stronę AC prostownika. Podłączenie stycznika hamulca sprzężonego ze stycznikiem głównego silnika jest niezbędne, aby silnik nigdy nie próbował napędzać przy zamkniętym mechanicznym hamulcu, co prowadzi do termicznego uszkodzenia uzwojeń silnika i okładzin hamulcowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 15px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 5px;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eOdizoluj i zablokuj wszystkie linie zasilania trójfazowego prądu przemiennego oraz pomocnicze obwody zasilania hamulca przed rozpoczęciem montażu mechanicznego lub okablowania. Pozostałe napięcie stałe na kondensatorowych pakietach zasilania hamulca może stanowić zagrożenie porażeniem; przed dotknięciem połączeń sprawdź absolutny brak napięcia na wszystkich zaciskach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 15px; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 12px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 3px;\"\u003eMocno zamontuj silnik z przekładnią na płaskiej, wolnej od drgań powierzchni, używając wysokowytrzymałych elementów mocujących, aby zapewnić idealne wyrównanie wału wyjściowego z napędzanym obciążeniem.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 12px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 3px;\"\u003ePoprowadź przewody zasilania głównego i sterowania hamulcem przez oddzielne wejścia w puszce przyłączeniowej, aby odizolować zakłócenia elektromagnetyczne.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 12px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 28px; height: 28px; border-radius: 50%; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 3px;\"\u003eUpewnij się, że prostownik hamulca jest prawidłowo podłączony, aby zwolnić mechanizm zatrzymujący jednocześnie z zasilaniem silnika.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102132822379,"sku":"GM-SPB","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/gm-spb-a5pyxr4wcbq.png?v=1776137572"},{"product_id":"mitsubishi-electric-hf-sp502-hf-sp-series-ac-servo-motor","title":"Silnik serwo prądu przemiennego Mitsubishi Electric HF-SP502 z serii HF-SP","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZaprojketowany do sterowania ruchem przemysłowym o wysokiej bezwładności, \u003cstrong\u003eHF-SP502\u003c\/strong\u003e silnik serwo AC zapewnia precyzyjną kontrolę momentu i prędkości w platformie Mitsubishi Electric Melservo-J3. Ten silnik o średniej bezwładności jest zoptymalizowany do bezpośredniej integracji z wzmacniaczami serwo serii \u003cstrong\u003eMR-J3-500A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMR-J3-500B\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eMR-J3-500T\u003c\/strong\u003e. Wyposażony w enkoder absolutny o wysokiej rozdzielczości, gwarantuje ciągłą dokładność pozycji i stabilność podczas dynamicznego obciążenia. Jego solidna konstrukcja mechaniczna jest zaprojektowana do pracy w trudnych warunkach przemysłowych, oferując wysoką gęstość mocy i niezawodną długoterminową wydajność.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eŚrednia bezwładność zapewnia doskonałą stabilność sterowania przy zmiennych obciążeniach.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZintegrowany enkoder o wysokiej rozdzielczości zapewnia precyzyjne sprzężenie zwrotne pozycji absolutnej.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSolidna konstrukcja termiczna minimalizuje nagrzewanie, maksymalizując ciągłość pracy.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWysokiej klasy ochrona środowiskowa IP67 (z wyłączeniem otworu wału) zapobiega przedostawaniu się kurzu i wilgoci.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBezproblemowa współpraca z wzmacniaczami serwo serii MR-J3 5 kW, ułatwiająca uruchomienie i strojenie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eOśie maszyn CNC o dużym obciążeniu i maszyny do obróbki metalu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSuwnice do obsługi materiałów i linie transferowe o dużej wydajności.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZautomatyzowane systemy pakowania i paletyzacji wymagające wysokiego momentu obrotowego.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaszyny drukarskie i tekstylne wymagające precyzyjnej synchronizacji.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eProducent\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNumer modelu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHF-SP502\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSeria\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eHF-SP (Melservo-J3)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoc nominalna\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e5,0 kW\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNominalna prędkość\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e2000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalna prędkość\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e3000 obr.\/min\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNominalny moment obrotowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e23,9 N·m\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNapięcie wejściowe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e200 VAC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilny wzmacniacz serwo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eMR-J3-500A \/ MR-J3-500B \/ MR-J3-500T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoc przyłączeniowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e7,5 kVA\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlasa ochrony obudowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eIP67 (z wyłączeniem wału)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWaga przybliżona\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003e23 kg\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyrównanie wału:\u003c\/strong\u003e Zapewnij precyzyjne wyrównanie z sprzęgłem, aby nie przekroczyć dopuszczalnych obciążeń promieniowych i osiowych na łożyskach silnika.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZarządzanie termiczne:\u003c\/strong\u003e Montuj silnik w miejscu z odpowiednią wentylacją, utrzymując temperaturę otoczenia w określonym zakresie pracy od 0 do 40°C.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkablowanie i ekranowanie:\u003c\/strong\u003e Używaj oryginalnych kabli enkodera i zasilania Mitsubishi. Uziem silnik solidnie, aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym (EMI).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona wału:\u003c\/strong\u003e Jeśli silnik jest zamontowany pionowo, należy zapewnić odpowiednie uszczelnienie olejowe lub osłonę przeciwkapową, aby zapobiec przedostawaniu się cieczy do przedniego zespołu łożysk.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZgodność i certyfikaty\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eZnak CE\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZatwierdzony przez UL\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZatwierdzony przez cUL\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZgodny z RoHS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102133018987,"sku":"HF-SP502","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HF-SP502-pf0gwbhfmmi.png?v=1776137688"}],"url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/pl\/collections\/dc-drives.oembed?page=20","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}