{"product_id":"bently-nevada-3500-50-01-cn-3500-series-tachometer-module","title":"Moduł tachometru Bently Nevada 3500\/50-01-CN serii 3500","description":"\u003ch3\u003eOpis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eDostarczając krytyczne dane o prędkości obrotowej i przyspieszeniu dla ochrony maszyn, \u003cstrong\u003eBently Nevada 3500\/50-01-CN\u003c\/strong\u003e działa jako wysokoprecyzyjny, czterokanałowy moduł tachometru w systemie ochrony maszyn 3500. Ta konfiguracja przetwarza sygnały wejściowe z sond zbliżeniowych lub czujników magnetycznych, aby ocenić prędkość obrotową wału, przyspieszenie rotora oraz kierunek obrotu. Skonfigurowany z \u003cstrong\u003etypem modułu I\/O 01\u003c\/strong\u003e, ten moduł zawiera \u003cstrong\u003ewewnętrzne zakończenia\u003c\/strong\u003e, co upraszcza integrację w szafie. \u003cstrong\u003ePrzyrostek CN\u003c\/strong\u003e oznacza zatwierdzenia regulacyjne specyficzne dla kraju, zapewniając zgodność ze specjalistycznymi regionalnymi certyfikatami stref zagrożenia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCztery niezależne kanały:\u003c\/strong\u003e Zapewnia jednoczesną diagnostykę prędkości, prędkości szczytowej i pomiaru fazy na maksymalnie czterech wejściach przetworników.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWewnętrzne zakończenia (opcja 01):\u003c\/strong\u003e Umożliwia bezpośrednie podłączenie okablowania polowego bez konieczności stosowania zewnętrznych bloków zaciskowych lub specjalistycznych kabli interfejsowych.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElastyczna kompatybilność przetworników:\u003c\/strong\u003e Bezpośrednia współpraca z pasywnymi czujnikami magnetycznymi, systemami przetworników zbliżeniowych oraz aktywnymi czujnikami prędkości.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowane śledzenie alarmów:\u003c\/strong\u003e Obsługuje konfiguracje alarmów przekroczenia prędkości, niedoboru prędkości i zerowej prędkości z programowalnymi przez użytkownika parametrami opóźnienia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolidna integracja systemu:\u003c\/strong\u003e W pełni kompatybilny ze standardową ramą 3500, przesyłający diagnostykę bezpośrednio do magistrali ramy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZastosowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cli\u003eOchrona przed przekroczeniem prędkości i monitorowanie obrotów turbiny parowej.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePętle śledzenia prędkości sprężarek odśrodkowych i ekspanderów.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDiagnostyka wału dużych przemysłowych silników elektrycznych i generatorów.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWeryfikacja prędkości wirnika turbiny wodnej i kąta fazowego.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eWartości specyfikacji\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eProducent\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eBently Nevada (Baker Hughes)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eNumer modelu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e3500\/50-01-CN\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eTyp modułu\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eModuł tachometru (4-kanałowy)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eOpcja modułu I\/O\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e01 (wewnętrzne zakończenia)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eOpcja zatwierdzeń agencji\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eCN (zatwierdzenia specyficzne dla kraju \/ zatwierdzenia regionalne Chin)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eWejścia sygnałowe\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eCzujniki magnetyczne, przetworniki zbliżeniowe (3-przewodowe)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eZakres częstotliwości wejściowej\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.0015Hz to 50kHz (Proximity), 1Hz to 50kHz (Magnetic Pickup)\"\u003e0,0015 Hz do 50 000 Hz\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura pracy\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e-30°C do 65°C\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eTemperatura przechowywania\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e-40°C do 85°C\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eKraj pochodzenia\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eStany Zjednoczone (USA)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eWaga wysyłkowa (obliczona)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e3,00 kg (6,61 lbs)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003ePołączenia i interfejsy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #1a365d; text-align: left;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eBlok zacisków przyłączeniowych\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003ePrzypisanie sygnału \/ Funkcja\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eKanał 1 (SIG \/ COM \/ VT)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eKanał wejściowy czujnika prędkości \/ przetwornika 1\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eKanał 2 (SIG \/ COM \/ VT)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eKanał wejściowy czujnika prędkości \/ przetwornika 2\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eKanał 3 (SIG \/ COM \/ VT)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eKanał wejściowy czujnika prędkości \/ przetwornika 3\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eCh 4 (SIG \/ COM \/ VT)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eKanał wejściowy czujnika prędkości \/ przetwornika 4\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eZaciski SHIELD\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003ePunkty uziemienia ekranu przyrządów\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eModele alternatywne i kompatybilność\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eModuł 3500\/50-01-CN z wewnętrznymi zakończeniami stanowi bezpośredni zamiennik dla konfiguracji z zewnętrznymi strukturami zakończeniowymi 3500\/50-02, pod warunkiem dostosowania okablowania polowego bezpośrednio do panelu szafy. Przy migracji z oprogramowania starszej wersji upewnij się, że oprogramowanie konfiguracyjne szafy 3500 jest zaktualizowane do obsługi profili regulacyjnych CN, aby uniknąć błędów walidacji konfiguracji podczas pobierania ustawień do szafy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePułapki aplikacyjne i uwagi inżynierskie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003ePrzy użyciu pasywnych czujników magnetycznych sprawdź, czy prędkość powierzchni wału i szczelina między czujnikiem a celem generują wystarczające amplitudy napięcia (zazwyczaj \u003e 1V szczyt-szczyt) przy najniższych prędkościach pracy. Brak weryfikacji tego parametru może skutkować utratą impulsów i alarmami niedostatecznej prędkości podczas zimnego rozruchu. W systemach wymagających aktywnych czujników zbliżeniowych 3-przewodowych unikaj prowadzenia okablowania sygnału prędkości obok linii zasilających silniki o dużej mocy, aby zapobiec wprowadzeniu zakłóceń wysokiej częstotliwości, które mogą zakłócać wskaźniki fazy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWskazówki dotyczące uruchomienia i okablowania\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eUpewnij się, że przewody odprowadzające ekran czujnika są podłączone wyłącznie do zacisków SHIELD w module I\/O 3500\/50-01-CN. Nie uziemiać ekranu na obu końcach; powoduje to pętlę uziemienia, która wprowadza zakłócenia elektromagnetyczne do strumienia impulsów prędkości o wysokiej częstotliwości. Podczas konfiguracji oprogramowania dokładnie wprowadź liczbę zębów na wielozębnym celu prędkości, aby zapewnić prawidłową skalę wartości wyjściowych RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWytyczne instalacyjne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0; font-weight: bold;\"\u003eOSTRZEŻENIE KRYTYCZNE:\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0.5rem 0 0 0;\"\u003ePrzed włożeniem lub wyjęciem modułu tachometru upewnij się, że zasilanie szafy 3500 jest całkowicie odłączone. Usuwanie modułów pod napięciem („hot-swapping”) w strefach zagrożonych wybuchem stanowi poważne zagrożenie zapłonem. Zawsze potwierdzaj lokalne certyfikaty bezpieczeństwa atmosferycznego przed wykonaniem prac konserwacyjnych w szafie sterowniczej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; justify-content: center; align-items: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eWsuń główny moduł tachometru do przedniego otworu obudowy 3500, upewniając się, że jest prawidłowo wyrównany z złączami tylnej płyty.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; justify-content: center; align-items: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eZabezpiecz przednie śruby mocujące panelu, aby zapewnić stabilne uziemienie ramy modułu do obudowy.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; justify-content: center; align-items: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eZnajdź odpowiadający otwór z tyłu szafy i włóż wewnętrzny moduł zakończeniowy I\/O 3500\/50-01-CN.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; width: 24px; height: 24px; border-radius: 50%; display: flex; justify-content: center; align-items: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0;\"\u003eBezpiecznie dokręć śruby mocujące moduł tylnego I\/O przed podłączeniem okablowania przetwornika do zintegrowanych zacisków śrubowych.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668311372139,"sku":"3500\/50-01-CN","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/350050-01-CN-juqkomaypry_aa87d70d-ef7f-4228-a2a8-d424429789f0.jpg?v=1765520858","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/pl\/products\/bently-nevada-3500-50-01-cn-3500-series-tachometer-module","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}