{"product_id":"3est000212-0728-alstom-dcy1150a-vehicle-control-unit","title":"3EST000212-0728 Unidade de Controle de Veículo ALSTOM DCY1150A","description":"\u003ch3\u003eVisão Geral do Produto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eDCY1150A (DCY1150A)\u003c\/strong\u003e, identificado pelo número de peça específico\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e3EST000212-0728\u003c\/strong\u003e, é uma Unidade de Controle de Veículo (VCU) robusta desenvolvida pela ALSTOM para sistemas avançados de tração e gerenciamento de locomotivas. Funcionando como o \"cérebro\" do sistema de propulsão, esta unidade coordena funções de tração, frenagem e diagnóstico em redes ferroviárias de alta velocidade e transporte urbano. Em infraestruturas ferroviárias complexas, o DCY1150A é essencial para otimizar a eficiência energética e garantir a segurança dos passageiros por meio do processamento em tempo real da telemetria da locomotiva. Ao centralizar a lógica de comando, ele reduz significativamente a complexidade do sistema e minimiza o risco de atrasos operacionais em horários de trânsito de alta densidade.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguração Técnica (Análise Detalhada)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA arquitetura do DCY1150A é construída sobre núcleos de processamento embarcado de alta confiabilidade, projetados para os rigorosos padrões de segurança da indústria ferroviária (EN 50128 \/ EN 50129).\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArquitetura do Processador:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eUtiliza uma configuração de processador redundante à prova de falhas que executa ciclos lógicos simultâneos para verificar a integridade da saída.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInterface de Hardware:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eA variante 3EST000212-0728 está equipada com interfaces especializadas MVB (Multifunction Vehicle Bus) ou CANopen, garantindo integração perfeita com outros subsistemas a bordo, como TCMS (Sistema de Controle e Gerenciamento de Trem).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGerenciamento de Memória:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePossui memória flash não volátil de grau industrial para registro de eventos e armazenamento de dados da caixa-preta, capaz de resistir a flutuações extremas de energia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificações Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAtributo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDetalhes da Especificação\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDCY1150A\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eALSTOM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNúmero da Peça\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3EST000212-0728\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eOrigem\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFrança \/ UE\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3,45 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDimensões\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e260 x 180 x 85 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura de Operação\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e-25 a 70 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTensão de Entrada\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e24 VCC a 110 VCC (Faixa Nominal)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRefrigeração\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDissipador Passivo \/ Convecção Natural\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNormas\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEN 50155 \/ IEC 60571\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003ePerguntas Técnicas Frequentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP1: Qual é a função principal da revisão 3EST000212-0728 em comparação com os modelos base?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR1:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEsta revisão específica inclui suporte otimizado de firmware para registro de dados de alta largura de banda e proteção aprimorada contra sobretensão transitória para redes ferroviárias de 110 VCC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP2: Como o DCY1150A lida com falhas internas de hardware?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR2:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eA unidade incorpora rotinas abrangentes de Auto-Teste Integrado (BIST) que acionam imediatamente um sinal de \"Estado Seguro\" para o sistema de frenagem ao detectar qualquer desvio crítico na lógica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP3: O software de configuração está incluído com o hardware?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR3:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNão, o DCY1150A requer o conjunto de ferramentas de engenharia proprietário da ALSTOM para mapeamento de parâmetros e recuperação de diagnósticos via porta de manutenção no painel frontal.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eGuia de Engenharia e Instalação\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontagem Anti-Vibração:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDevido ao ambiente de alta vibração da tração ferroviária, a unidade deve ser montada usando fixadores amortecedores de vibração M6. Certifique-se de que a braçadeira de aterramento do chassi esteja fixada com torque de 4,0 Nm para manter um caminho de baixa impedância.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIntegridade do Conector:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTodos os conectores circulares padrão MIL devem ser verificados quanto ao alinhamento dos pinos antes do acoplamento. Use graxa dielétrica em regiões de alta umidade para evitar corrosão dos pinos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGerenciamento de Calor:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAo instalar em um gabinete fechado, garanta pelo menos 50 mm de folga vertical para aproveitar o design passivo das aletas. Não obstrua os canais de fluxo de ar nas laterais da carcaça.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVantagens de Engenharia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO ALSTOM DCY1150A é caracterizado por sua resistência extrema a ciclos térmicos, capaz de operar de forma confiável em temperaturas que variam de -25 a 70 °C sem redução de desempenho. A carcaça robusta da unidade oferece proteção superior contra interferência eletromagnética (EMI) de motores de tração de alta tensão e linhas aéreas. Seu ciclo de suporte de longo prazo o torna uma escolha ideal para revisões de frotas, mantendo total compatibilidade retroativa com backplanes de controle de tração ALSTOM legados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Alstom","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695220388203,"sku":"DCY1150A 3EST000212-0728","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/alstom-dcy1150a-3est000212-0728-vehicle-control-unit-1b1hs2yjt3d_ffdbe3f9-e3ba-4382-bdc4-a9391fa50e62.jpg?v=1766131086","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/pt\/products\/3est000212-0728-alstom-dcy1150a-vehicle-control-unit","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}