{"product_id":"bently-nevada-330500-03-cn-velomitor-piezo-velocity-sensor","title":"Пьезо-датчик скорости Bently Nevada 330500-03-CN Velomitor","description":"\u003ch3\u003eОписание\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eИзмеряя скорость вибрации корпуса непосредственно на вращающемся оборудовании, \u003cstrong\u003eBently Nevada 330500-03-CN\u003c\/strong\u003e сочетает прочный пьезоэлектрический акселерометр с внутренней схемой интеграции для вывода истинного сигнала скорости. Эта конструкция устраняет необходимость внешней интеграции сигнала в системе мониторинга, обеспечивая надежный и менее подверженный шуму \u003cstrong\u003eвыход скорости\u003c\/strong\u003e непосредственно с корпуса датчика. Устройство заключено в герметичный корпус из нержавеющей стали, специально разработанный для работы в суровых промышленных условиях с высокой влажностью. Стандартная комплектация включает резьбу крепления \u003cstrong\u003e1\/4-28 UNF\u003c\/strong\u003e и сертификаты агентств, соответствующие требованиям безопасности местных предприятий.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОсобенности\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748;\"\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПьезоэлектрический сенсорный элемент:\u003c\/strong\u003e Включает твердотельный внутренний интегратор для вывода чистой волны скорости вместо необработанного ускорения.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eГерметичное уплотнение:\u003c\/strong\u003e Полностью выполненный из нержавеющей стали 316L корпус предотвращает проникновение влаги, масел и химических загрязнителей.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eДвухконтактный разъем Mil-C-5015:\u003c\/strong\u003e Стандартный промышленный интерфейс с верхним выходом минимизирует занимаемое пространство при установке.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЭлектростатический экран:\u003c\/strong\u003e Внутренний экран Фарадея изолирует цепь датчика от электростатических помех и электромагнитных полей.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eПрименения\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748;\"\u003e\n  \u003cli\u003eИзмерения вибрации корпуса на подшипниках паровых и газовых турбин.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eМониторинг скорости корпуса в реальном времени на вспомогательном оборудовании, включая насосы, вентиляторы и воздушные компрессоры.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eДиагностический мониторинг корпуса промышленной коробки передач.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eПодшипники сушильных валков бумагоделательных машин и суровые зоны влажной промышленной обработки.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eТаблица технических характеристик\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eПараметр\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eЗначение спецификации\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eПроизводитель\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eБентли Неведа\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eНомер модели\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e330500-03-CN\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eТип датчика\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eПьезо-скорость (Velomitor)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eВариант крепления резьбы\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eРезьба крепления 1\/4 - 28 UNF (опция 03)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eОдобрение агентства\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eCN (сертификаты для опасных зон, специфичные для страны)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eИнтерфейс подключения\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e2-контактный разъем MIL-C-5015\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eМатериал корпуса\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eНержавеющая сталь\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eРабочее напряжение смещения\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eНоминально -12 В постоянного тока (относительно общего)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eЧистый вес\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e0,142 кг (0,31 фунта)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eВес при транспортировке (расчетный)\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003e1,50 кг (3,30 фунта)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eСтрана происхождения\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eСоединённые Штаты Америки (США)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eСоединения и интерфейсы\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #cbd5e0;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eКонтакт разъема\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left; font-weight: bold;\"\u003eФункция \/ Назначение цепи\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eКонтакт A\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eСигнал \/ Питание (смещение и динамический сигнал скорости перемещения)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eКонтакт B\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eСигнальный возврат \/ Общий\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px; font-weight: bold;\"\u003eЭкран \/ Корпус\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 10px;\"\u003eКорпус (электрически изолирован от внутренних сигнальных контактов)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eЭмпирические инженерные данные\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eАльтернативные модели и совместимость\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМодель \u003cstrong\u003e330500-03-CN\u003c\/strong\u003e полностью совместима с более старыми датчиками скорости Bently Nevada, требующими стандартного монтажа корпуса 1\/4-28 UNF. Всегда проверяйте конфигурацию канала монитора; при замене старых электромеханических датчиков скорости (например, серии 9200) на пьезо-датчик скорости 330500 необходимо переключить джампер карты монитора или настройки ПО с режима \"Seismic\" (самогенерирующий) на \"Velomitor\" (питание -24 В постоянного тока) для предотвращения ошибки предела датчика.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eОшибки применения и инженерные заметки\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПоскольку Velomitor использует внутренний пьезоэлектрический элемент, резкие изменения температуры окружающей среды могут вызвать временный термический шок. Это расширение или сжатие кристалла имитирует низкочастотные вибрации, вызывая ложные тревоги \"Высокая скорость\". Избегайте установки датчика напротив неизолированных фланцев паропроводов, утечек пара или вентиляционных отверстий. Если термические воздействия неизбежны, установите теплоизоляционный чехол на корпус датчика.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eСоветы по вводу в эксплуатацию и проводке\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВсегда используйте экранированный витой кабель с 2 проводниками (например, Bently Nevada 9571) для сигнальной линии. Чтобы исключить петли заземления, подключайте экран кабеля \u003cstrong\u003eтолько\u003c\/strong\u003e к клеммной колодке системы мониторинга\/шкафа. Обрежьте экран заподлицо и изолируйте термоусадочной трубкой на конце MIL-разъема датчика. Убедитесь, что поверхность монтажа датчика обработана до шероховатости 0,8 микрометра (32 микро-дюйма) Ra для точной передачи высокочастотных механических колебаний.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eРуководство по установке\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cstrong style=\"color: #9b2c2c; display: block; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eКРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:\u003c\/strong\u003e\n  \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0;\"\u003eПеред началом установки убедитесь, что целевое оборудование полностью отключено, изолировано и заблокировано\/маркировано (LOTO). Не превышайте максимальный крутящий момент монтажа 4,5 Нм (40 дюйм-фунтов). Перетяжка может привести к необратимому повреждению внутреннего пьезоэлектрического кристалла или сорвать резьбу адаптера 1\/4-28.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: center; justify-content: center; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 32px; height: 32px; border-radius: 50%; font-weight: bold;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eПодготовка места монтажа:\u003c\/strong\u003e Просверлите и нарежьте резьбу перпендикулярно на глубину не менее 6 мм (0,25 дюйма) по спецификации 1\/4-28 UNF. Обработайте поверхность зенковкой для обеспечения полного и ровного контакта.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: center; justify-content: center; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 32px; height: 32px; border-radius: 50%; font-weight: bold;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eНанесение соединительной смазки:\u003c\/strong\u003e Равномерно нанесите тонкий слой силиконовой смазки или акустической соединительной жидкости на сопрягаемую поверхность для оптимизации передачи механической энергии.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: center; justify-content: center; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 32px; height: 32px; border-radius: 50%; font-weight: bold;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eЗатяжка датчика:\u003c\/strong\u003e Вверните датчик в монтажный адаптер и затяните с помощью калиброванного динамометрического ключа. Приложите точно 4,5 Нм (40 дюйм-фунтов) крутящего момента.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 1rem;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: center; justify-content: center; background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; min-width: 32px; height: 32px; border-radius: 50%; font-weight: bold;\"\u003e4\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"color: #2d3748;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eПодключение и защита кабеля:\u003c\/strong\u003e Подсоедините разъем кабеля MIL-C-5015. Обеспечьте каплеуловитель на кабеле сразу после выхода из датчика и закрепите трубопровод или броню кабеля на корпусе машины, чтобы предотвратить рывки и напряжение кабеля.\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52668299215211,"sku":"330500-03-CN","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/330500-03-CN-nrpnrfelu3g_6955a115-908e-405f-8b3c-f333f6e4febb.jpg?v=1765520494","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ru\/products\/bently-nevada-330500-03-cn-velomitor-piezo-velocity-sensor","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}