{"product_id":"delta-ecma-c20807ss-asda-b2-series-ac-servo-motor-750w","title":"Delta ECMA-C20807SS Серия ASDA-B2 Серводвигатель переменного тока (750 Вт)","description":"\u003ch3\u003eОбзор продукта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eECMA-C20807SS (ECMA C20807SS)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— это высокопроизводительный переменный ток серводвигатель из серии ASDA-B2 компании Delta, разработанный для точного управления движением и высокой динамической реакции. Обеспечивая номинальную мощность 750 Вт при номинальной скорости 3000 об\/мин, этот двигатель является незаменимым элементом в промышленной автоматизации для таких применений, как центры ЧПУ, автоматизированные упаковочные линии и текстильное оборудование. \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eECMA-C20807SS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eимеет размер рамы 80 мм и оснащён встроенным механическим тормозом и маслосъёмным уплотнением, что делает его идеальным для вертикальных осей, где критично предотвращение обратного вращения при отключении питания. Благодаря 17-битному инкрементальному энкодеру он обеспечивает высокое разрешение обратной связи, необходимое для плавного регулирования скорости и точного позиционирования.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eТехническая конфигурация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eECMA-C20807SS построен с ротором на постоянных магнитах с высоким магнитным потоком, достигающим впечатляющей мощности 50,4 кВт\/с и механической постоянной времени всего 0,63 мс. Это позволяет практически мгновенно выполнять циклы ускорения и замедления. Конфигурация \"SS\" обозначает конкретную аппаратную комплектацию: вал диаметром 14 мм с шпоночным пазом и отверстием под винт, встроенный удерживающий тормоз и высококачественное маслосъёмное уплотнение для предотвращения попадания смазочных материалов или охлаждающей жидкости в обмотки двигателя. Изоляция класса B (CE) гарантирует надёжную работу при стандартных промышленных температурах, а низкое сопротивление якоря (0,42 Ом) и индуктивность (3,53 мГн) оптимизируют энергоэффективность и тепловую стабильность при высоких нагрузках.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eТехнические характеристики\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eПараметр\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eЗначение\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eМодель\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eECMA-C20807SS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eБренд\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDelta\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eТип двигателя\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eПеременный ток серводвигатель\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eНоминальная выходная мощность\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e750 Вт (0,75 кВт)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eНоминальная скорость\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3000 об\/мин\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eМаксимальная скорость\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5000 об\/мин\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eНоминальный крутящий момент\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2,39 Н·м\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eМаксимальный крутящий момент\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e7,16 Н·м\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eНоминальный ток\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5,1 А\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eРазрешение энкодера\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e17-битный инкрементальный (160 000 имп\/об)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eРазмер рамы\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e80 мм\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eДиаметр вала\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e14 мм (шпоночный паз с отверстием под винт)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eЗащитные функции\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eВстроенный тормоз \/ маслосъёмное уплотнение\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eМеханическая постоянная времени\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0,63 мс\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eВес\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3,8 кг (5 кг с упаковкой)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eТехнические вопросы и ответы\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПочему встроенный тормоз важен для этой модели двигателя?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБуква \"S\" в суффиксе обозначает двигатель с удерживающим тормозом. Это фрикционный тормоз, предназначенный для удержания нагрузки в положении при отключении питания двигателя. Он необходим для вертикальных осей Z, чтобы предотвратить падение инструмента или нагрузки под действием силы тяжести при аварийной остановке или отключении питания.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eМожно ли использовать ECMA-C20807SS в условиях с масляным туманом?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eДа. Этот двигатель оснащён заводским маслосъёмным уплотнением. Оно защищает внутренние подшипники и энкодер от масла и жидкостных распылений, которые часто встречаются в редукторных установках или средах ЧПУ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eС каким серводрайвером совместим этот двигатель?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eECMA-C20807SS предназначен для работы с серводрайверами серии Delta ASDA-B2, в частности с приводами номинальной мощностью 750 Вт (например, ASD-B2-0721-B). Всегда проверяйте, чтобы мощность привода соответствовала или превышала требование двигателя в 750 Вт.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eРуководство по проектированию и установке\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПитание тормоза:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eУдерживающий тормоз требует отдельного источника питания 24 В постоянного тока. Не используйте общий источник питания с ПЛК или датчиками, так как индуктивные выбросы от катушки тормоза могут вызвать электрические помехи. Используйте отдельное реле, управляемое выходом \"Brake Release\" (BRKR) серводрайвера.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВал и муфта:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eПри установке муфты на вал с шпоночным пазом 14 мм избегайте ударов молотком или чрезмерного осевого усилия, так как это может повредить высокоточный 17-битный энкодер, расположенный сзади двигателя. Используйте съемник или монтажный инструмент для точной установки.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eОбслуживание маслосъёмного уплотнения:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eХотя маслосъёмное уплотнение обеспечивает отличную защиту, следите за тем, чтобы уровень масла в подключённом редукторе не полностью погружал уплотнение. Уплотнение рассчитано на защиту от брызг и тумана; полное погружение со временем может привести к проникновению жидкости после многих лет эксплуатации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Delta Electronics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102412169579,"sku":"ECMA-C20807SS","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/ecma-c20807ss-2t5lrfmemsk.png?v=1776137362","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ru\/products\/delta-ecma-c20807ss-asda-b2-series-ac-servo-motor-750w","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}