{"product_id":"delta-ecma-e21310ss-asda-a2-b2-series-ac-servo-motor","title":"DELTA ECMA-E21310SS Переменный серводвигатель серии ASDA-A2\/B2","description":"\u003ch3\u003eОбзор промышленного движения с высоким крутящим моментом\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eECMA-E21310SS (ECMA-E21310SS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e — это тяжёлый синхронный серводвигатель переменного тока, разработанный Delta для высокоточных промышленных систем управления движением со средней инерцией. Работая с номинальной выходной мощностью 1 кВт, этот электрический коммутируемый двигатель обеспечивает оптимальный баланс скорости и значительного крутящего момента. В требовательных тяжёлых условиях эксплуатации, таких как многоосевые ЧПУ-станки, автоматизированные промышленные печатные машины и линии непрерывной подачи материалов, \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eECMA-E21310SS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e сохраняет абсолютную точность позиционирования и снижает неожиданные простои производства благодаря прочной конструкции корпуса 130 мм и встроенному оптическому энкодеру. Оснащённый усиленным внутренним электромагнитным тормозом, этот двигатель обеспечивает мгновенную безопасность удержания нагрузки и блокировку положения при внезапных отключениях питания или аварийных остановках предприятия.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eРасшифровка суффикса номера детали\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDelta использует стандартную буквенно-цифровую матрицу для описания физического и электрического профиля серии двигателей ECMA:\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECM\u003c\/strong\u003e: Электрический коммутируемый двигатель (тип продукта)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA\u003c\/strong\u003e: Серводвигатель переменного тока (классификация привода)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eE2\u003c\/strong\u003e: Платформа проектирования серии E2\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eE\u003c\/strong\u003e: Номинальное входное напряжение 220 В переменного тока \/ стандартная номинальная скорость 2000 об\/мин\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2\u003c\/strong\u003e: Конфигурация 17-битного инкрементального оптического энкодера\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e13\u003c\/strong\u003e: Размер фланца корпуса двигателя 130 мм\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10\u003c\/strong\u003e: Возможность номинальной выходной мощности 1 кВт\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS\u003c\/strong\u003e: Оснащён интегрированным тормозом удержания, усиленным масляным уплотнением и шпоночным пазом с отверстием для винта\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS\u003c\/strong\u003e: Стандартный диаметр вала по спецификации\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eКритические механические и электрические параметры\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eСледующая таблица технических характеристик определяет основные электрические, механические и экологические граничные условия для инженерной интеграции:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eПараметр\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eТехнические характеристики\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eМодель\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eECMA-E21310SS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eБренд\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDELTA\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eПроисхождение\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eТайвань\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eРазмер фланца\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e130 мм\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eНоминальная выходная мощность\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1 кВт\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eНоминальное напряжение питания\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e220 В переменного тока\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eНоминальная скорость вращения\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2000 об\/мин\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eМаксимальная скорость вращения\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3000 об\/мин\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eМеханизм обратной связи\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e17-битный инкрементальный энкодер (131 072 импульса\/об)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eКонфигурация вала\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eШпоночный паз с отверстием для винта (стандартный диаметр)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eТормоз удержания\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eВстроенный электромагнитный тормоз\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eЗащита окружающей среды\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eИнтегрированное масляное уплотнение\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eРабочая температура\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eОт 0 до 40 °C (без замерзания)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eЧистый вес\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2,00 кг\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eВес с упаковкой\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3,00 кг\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eТехническая база знаний и часто задаваемые вопросы\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eКаковы преимущества разрешения интегрированного 17-битного инкрементального энкодера?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eСистема инкрементальной обратной связи с разрешением 17 бит обеспечивает точность 131 072 импульсов обратной связи на один полный механический оборот. Такой уровень разрешения позволяет согласованному серводвигателю достигать высокой стабильности скорости на низких частотах работы и устраняет механические вибрации за счёт постоянной корректировки положения в контуре скорости.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eКак следует обслуживать интегрированное маслосъёмное уплотнение для максимального срока службы?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eИнтегрированное маслосъёмное уплотнение не требует ручного обслуживания, но должно поддерживаться в смазанном состоянии за счёт разбрызгивания масла или масляной ванны присоединённого редуктора, чтобы предотвратить износ от сухого трения. При прямом монтаже на открытые механические компоненты следите, чтобы абразивная пыль или острые металлические стружки не скапливались вокруг кромки вала, так как это может повредить резиновое уплотнение и нарушить герметичность внутреннего подшипника.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eКаково поведение потребления энергии интегрированного механического тормоза?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВстроенный электромагнитный тормоз работает от стандартного внешнего источника питания 24 В постоянного тока и полностью нагружен пружиной. Для освобождения тормозного механизма и обеспечения вращения требуется постоянное питание. При отключении питания тормоз автоматически включается. Убедитесь, что внешний источник питания рассчитан на пиковый индуктивный ток катушки без падения напряжения.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eПолевое пусконаладочное обслуживание и правила безопасности\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВыравнивание механической нагрузки с выступающим валом:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eПри установке фланца диаметром 130 мм на жёсткие редукторы или прямые зубчатые шкивы используйте индикатор часового типа для проверки соосности вала. Радиальные или осевые ошибки выравнивания, превышающие заводские допуски, создают чрезмерную нагрузку на передний подшипник, ускоряют выход из строя маслосъёмного уплотнения, вызывают усталость вала и создают высокочастотный шум при высоких циклах ускорения.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПодавление индуктивной дуги и последовательность работы тормоза:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eНикогда не подключайте механический тормоз на 24 В постоянного тока напрямую к выходам ПЛК. Используйте промежуточное быстродействующее изолирующее реле с диодом обратного хода, подключённым параллельно катушке тормоза. Такая схема подавляет высоковольтные индуктивные всплески, которые разрушают контакты переключения, и обеспечивает правильное временное разделение между включением серво и отпусканием механического тормоза.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eТепловое управление корпусом и двигателем:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eУстанавливайте двигатель в помещении с температурой окружающей среды ниже 40 °C. Для непрерывной работы с высоким крутящим моментом убедитесь, что двигатель смонтирован на массивной металлической конструкции для эффективного теплопроводного отвода. Периодически очищайте ребра охлаждения двигателя от скопившегося масляного тумана, пыли и производственного мусора для поддержания эффективного конвективного охлаждения.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Delta Electronics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102408597867,"sku":"ECMA-E21310SS","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/ecma-e21310ss-radtggcrpvf.png?v=1776137369","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ru\/products\/delta-ecma-e21310ss-asda-a2-b2-series-ac-servo-motor","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}