{"product_id":"delta-ecma-k11315ss-ecma-series-servo-motor","title":"DELTA ECMA-K11315SS Серводвигатель серии ECMA","description":"\u003ch3\u003eОбзор продукта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eECMA-K11315SS (ECMA-K11315SS)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— это высокопроизводительный серводвигатель переменного тока из серии ECMA компании Delta, предназначенный для промышленных систем управления движением, требующих высокого крутящего момента и точного позиционирования. С номинальной мощностью 1,5 кВт и номинальной скоростью 2000 об\/мин, этот двигатель с рамой 130 мм разработан для надежной работы в сложных условиях, таких как автоматизированные производственные линии, высокоскоростная индексация и прецизионное оборудование. Конфигурация вала «SS» — с шпоночным пазом, встроенным электромагнитным тормозом и маслосъемным уплотнением — обеспечивает надежное механическое соединение и защиту от загрязнений окружающей среды.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eТехническая конфигурация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЭтот двигатель предназначен для промышленных электросетей с напряжением 400 В и оснащён 20-битным инкрементальным энкодером, обеспечивающим высокое разрешение обратной связи (1 048 576 импульсов за оборот), необходимое для сложных профилей движения. Встроенный тормоз является важной функцией безопасности и эксплуатации, позволяя двигателю эффективно удерживать позицию при отключении питания или экстренной остановке. Прочная рама 130 мм и вал с маслосъемным уплотнением позволяют этому устройству стабильно работать в различных условиях производственного цеха — от чистых помещений до более жестких механических сред.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eТехнические характеристики\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eХарактеристика\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eСпецификация\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eМодель\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eECMA-K11315SS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eБренд\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDelta\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eНоминальная мощность\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1,5 кВт\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eНоминальная скорость\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2000 об\/мин\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eНоминальное напряжение\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e400 В\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eРазмер рамы\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e130 мм\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eЭнкодер\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e20-битный инкрементальный\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eТип вала\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eШпоночный паз (с отверстием для винта)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eОсобые функции\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eС тормозом, с маслосъемным уплотнением\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eВес\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eПриблизительно 2,89 кг\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eВ чем преимущество 20-битного инкрементального энкодера?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e20-битный энкодер обеспечивает более 1 миллиона импульсов за оборот. Такое высокое разрешение значительно улучшает способность двигателя выполнять точное регулирование скорости и тонкое позиционирование, снижая дрожание и повышая плавность работы всей системы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eЗачем в этой модели встроен электромагнитный тормоз?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВстроенный тормоз необходим для приложений с вертикальной осью или систем, где требуется удерживающий крутящий момент при отключении питания. Он предотвращает падение механической нагрузки в состоянии отключения и обеспечивает безопасное фиксированное положение системы во время остановок.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eКак маслосъемное уплотнение помогает в промышленных условиях?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eМаслосъемное уплотнение создаёт важный барьер, предотвращающий попадание смазочных материалов, пыли и влаги во внутренние подшипники двигателя. Это критично для продления срока службы двигателя в условиях, связанных с использованием технологических жидкостей или наличием взвешенных частиц в воздухе.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eМеханическая установка и эксплуатационные рекомендации\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eМеханическое соединение:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eПри установке двигателя на механическую нагрузку убедитесь, что вал привода идеально выровнен. Для шпоночного вала используйте качественную муфту, чтобы компенсировать незначительные несоосности и предотвратить чрезмерные радиальные нагрузки на подшипники.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПодключение и заземление:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eВсегда используйте кабели питания двигателя и энкодера, рекомендованные Delta. Корпус двигателя должен быть заземлён на клемму заземления сервопривода с помощью отдельного заземляющего провода, чтобы предотвратить электрические помехи, влияющие на сигналы высокоточного энкодера.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eУправление тормозом:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eУбедитесь, что сервопривод правильно настроен для управления встроенным тормозом. Тормоз предназначен для удержания позиции, а не для динамического замедления (торможения нагрузки в движении), так как это может привести к преждевременному износу фрикционных поверхностей.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Delta Electronics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102355153259,"sku":"ECMA-K11315SS","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/ecma-k11315ss-jyrprouxihz.png?v=1776137382","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ru\/products\/delta-ecma-k11315ss-ecma-series-servo-motor","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}