{"product_id":"mitsubishi-electric-hc-sfs102b-hc-sfs-series-ac-servo-motor","title":"Серводвигатель переменного тока Mitsubishi Electric HC-SFS102B серии HC-SFS","description":"\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eЭтот серводвигатель переменного тока мощностью 1 кВт со средней инерцией — \u003cstrong\u003eMitsubishi Electric HC-SFS102B\u003c\/strong\u003e — разработан для высокоточного промышленного управления движением и обеспечивает надёжную динамическую работу в сложных системах автоматизации. Благодаря встроенному \u003cstrong\u003eэлектромагнитному удерживающему тормозу\u003c\/strong\u003e устройство надёжно удерживает вал в неподвижном положении при отключённом питании, что делает его идеальным для вертикальных осей и систем позиционирования, требующих безопасной работы при отказах.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eКлючевые особенности\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eКонструкция со средней инерцией:\u003c\/strong\u003e Оптимизирована для стабильного согласования с нагрузкой и плавного вращения при изменяющихся условиях нагрузки.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЭлектромагнитный тормоз:\u003c\/strong\u003e Встроенный предохранительный удерживающий тормоз предотвращает смещение оси при аварийной остановке или отключении питания.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВысокое разрешение обратной связи:\u003c\/strong\u003e Бесшовная интеграция с совместимыми сервоприводами обеспечивает точное позиционирование в замкнутом контуре.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПрочная конструкция:\u003c\/strong\u003e Промышленная герметизация и усиленные разъёмы обеспечивают длительный срок службы в суровых условиях эксплуатации.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eПрименение\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: square; color: #2d3748; margin-bottom: 1.5rem; padding-left: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cli\u003eУправление вертикальными осями в обрабатывающих центрах с ЧПУ и портальных системах.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКонвейеры для перемещения материалов, упаковки и автоматической сортировки.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМногоосевые роботизированные системы позиционирования, требующие статического удерживающего момента.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eТехнические характеристики\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n \u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; color: #2d3748; border: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 2px solid #2b6cb0;\"\u003e\n \u003cth style=\"text-align: left; padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eПараметр\u003c\/th\u003e\n \u003cth style=\"text-align: left; padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eЗначение параметра\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eПроизводитель\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eMitsubishi Electric\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eНомер модели\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eHC-SFS102B\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eСерия\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eСерия HC-SFS (средняя инерция \/ средняя мощность)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eНоминальная выходная мощность\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e1,0 кВт\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eНоминальная скорость\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e2000 об\/мин\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eМаксимальная скорость\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e3000 об\/мин\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eСовместимость с входным напряжением\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eКласс 200 В переменного тока\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eЭлектромагнитный тормоз\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003eИнтегрированный (удерживающий тормоз)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eМасса двигателя\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 7.0 kg (12.4 lbs);\"\u003e7,0 кг (12,4 фунта)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e2e8f0;\"\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem; font-weight: bold;\"\u003eРасчётный вес при транспортировке\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding: 0.75rem;\"\u003e8,0 кг (17,6 фунта)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eПрактические инженерные выводы\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eАльтернативные модели и совместимость\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eМодель HC-SFS102B изначально предназначена для совместной работы с сервоусилителями Mitsubishi MR-J2S-100A (аналоговый\/импульсный) и MR-J2S-100B (SSCNET). При переходе на более новые платформы MR-J4 или MR-J5 учитывайте, что прямая физическая и электрическая замена без дополнительных изменений не поддерживается: из-за различий в протоколах разрешения энкодера требуются специальные переходные кабели и сопоставление параметров.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eТипичные ошибки при применении и инженерные замечания\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eВстроенный электромагнитный тормоз является исключительно \u003cstrong\u003eудерживающим тормозом\u003c\/strong\u003e и ни в коем случае не должен использоваться для динамического замедления или остановки. Включение тормоза при вращении двигателя на высокой скорости вызовет быстрый износ фрикционных элементов, снизит удерживающий момент и приведёт к преждевременному механическому отказу тормозного узла.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"color: #2b6cb0; margin-top: 1rem; margin-bottom: 0.25rem;\"\u003eСоветы по вводу в эксплуатацию и подключению\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d3748; margin-bottom: 1rem;\"\u003eУбедитесь, что цепь растормаживания питается от независимого стабилизированного источника 24 В постоянного тока, чтобы падения напряжения не влияли на включение тормоза. Всегда устанавливайте помехоподавляющий диод параллельно клемме тормоза для защиты управляющего реле от выбросов индуктивного напряжения при коммутации.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"color: #1a365d; margin-top: 1.5rem; margin-bottom: 0.5rem;\"\u003eРекомендации по установке\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff5f5; border-left: 4px solid #c53030; padding: 1rem; margin-bottom: 1.5rem;\"\u003e\n \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0; font-weight: bold;\"\u003eКРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"color: #9b2c2c; margin: 0.5rem 0 0 0;\"\u003eПеред началом установки отключите все источники электропитания. Убедитесь, что светодиод заряда сервоусилителя полностью погас. Остаточное напряжение в конденсаторах шины постоянного тока может привести к сильному поражению электрическим током и повреждению оборудования.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e1\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eНадёжно закрепите двигатель на жёстком основании машины, обеспечив точное выравнивание вала с муфтой нагрузки, чтобы предотвратить перегрузку подшипников радиальными и осевыми силами.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e2\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eПодключайте кабели энкодера и питания с помощью оригинальных разъёмов Mitsubishi типа MS военного стандарта. Убедитесь, что заземляющий провод напрямую подключён к клемме защитного заземления серводвигателя.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background-color: #2b6cb0; color: #ffffff; border-radius: 50%; width: 28px; height: 28px; display: flex; align-items: center; justify-content: center; font-weight: bold; margin-right: 0.75rem; flex-shrink: 0;\"\u003e3\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"color: #2d3748; margin: 0; padding-top: 2px;\"\u003eПеред подачей основного питания убедитесь, что цепь управления тормозом 24 В постоянного тока правильно подключена через межблокировку последовательного выхода сервоусилителя.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Mitsubishi Electric","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53102155039083,"sku":"HC-SFS102B","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/HC-SFS102B-waceivizeiq.png?v=1776137650","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/ru\/products\/mitsubishi-electric-hc-sfs102b-hc-sfs-series-ac-servo-motor","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}