{"product_id":"allen-bradley-2094-bc04-m03-s-kinetix-6000-multi-axis-servo-drive","title":"อัลเลน-แบรดลีย์ 2094-BC04-M03-S คิเนติกซ์ 6000 มัลติ-แอกซิส เซอร์โวไดรฟ์","description":"\u003ch3\u003eคำอธิบาย\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAllen-Bradley 2094-BC04-M03-S\u003c\/strong\u003e เป็นส่วนประกอบไดรฟ์เซอร์โวมัลติแกนกว้างสองเท่าที่อยู่ในตระกูลฮาร์ดแวร์ Kinetix 6000 ทำงานเป็นโมดูลแกนรวม 460V (IAM) ที่รวมความสามารถของคอนเวอร์เตอร์และอินเวอร์เตอร์ไว้ในดีไซน์เดียว ออกแบบสำหรับติดตั้งบนระบบรางพลังงาน Bulletin 2094 โดยเฉพาะ ไดรฟ์นี้ช่วยจัดการการเคลื่อนไหวประสิทธิภาพสูงสำหรับมอเตอร์หมุนและแอคชูเอเตอร์ซิงโครนัสที่เข้ากันได้ผ่านเครือข่ายอุตสาหกรรม พร้อมการป้องกันแบบปลอดภัยรวมสำหรับการใช้งานที่ต้องการการตรวจสอบฟังก์ชันด้านความปลอดภัย โมดูลทำงานในชุดไดรฟ์หลายแกนเพื่อควบคุมแรงบิด ความเร็ว และตำแหน่ง โดยอาศัยการตั้งค่าการโปรไฟล์ฮาร์ดแวร์เฉพาะ เช่น การทำงานมาตรฐานหรือโหมด Peak Enhanced เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความจุขณะโหลดสูงสุด\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eคุณสมบัติ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eสถาปัตยกรรมไดรฟ์แบบปลอดภัยรวมที่ให้เส้นทางป้องกันฟังก์ชันเฉพาะโดยไม่ปิดการใช้งานพลังงานควบคุมระบบทั้งหมด\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eการจัดวางโมดูลกว้างสองเท่าทางกายภาพที่ต้องใช้ช่องว่างสองช่องบนชุดรางพลังงาน Bulletin 2094 มาตรฐาน\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eรองรับโหมดการทำงาน Peak Enhanced ผ่านการตั้งค่าซอฟต์แวร์เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของอินเวอร์เตอร์และคอนเวอร์เตอร์ในช่วงพีคแบบไดนามิก\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eการรวมชันต์แบบโซลิดสเตตภายในที่มีความสามารถควบคุมความร้อนในพื้นที่\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eเข้ากันได้กับซอฟต์แวร์ RSLogix 5000 และ DriveExplorer สำหรับการปรับแต่งการเคลื่อนไหวเฉพาะ การกำหนดแรงบิด และการอัปเดตภาคสนาม\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eการใช้งาน\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ประสิทธิภาพสูงและระบบจัดการวัสดุ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eเซลล์หุ่นยนต์ประสานงานหลายแกนและการตั้งค่าการประกอบ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eเส้นตำแหน่งมอเตอร์หมุนหลายแกนในกระบวนการพิมพ์หรือแปลง\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eการตั้งค่าตัวตามบัสร่วมที่ต้องการการแบ่งปันพลังงานแบบกระจายผ่านชุดฮาร์ดแวร์รวม\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eข้อมูลทางเทคนิค\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eคุณลักษณะ\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eค่า\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eผู้ผลิต\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllen-Bradley \/ Rockwell Automation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eประเภทโมดูล\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eโมดูลแกนรวม (IAM)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eแรงดันไฟฟ้า AC ขาเข้า\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e324...528V rms สามเฟส (360...480V ตามชื่อ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eความถี่ไฟฟ้า AC ขาเข้า\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47...63 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกระแสไฟฟ้าขาเข้า AC หลัก (ค่า rms ตามชื่อ)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกระแสไฟฟ้าขาเข้า AC หลัก (กระแสไฟฟ้าสูงสุด 0-pk)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eแรงดันไฟฟ้าขาเข้า DC (ตัวตามบัสร่วม)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e458...747V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกระแสไฟฟ้าขาเข้า DC (ตัวตามบัสร่วม)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22.6 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eแรงดันไฟฟ้าขาเข้า AC สำหรับควบคุมพลังงาน\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95...264V rms เฟสเดียว (230V ตามชื่อ)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกระแสไฟฟ้าป้อนเข้า AC ของพลังงานควบคุม (ค่าปกติที่ 220\/230V AC rms)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกระแสไฟฟ้าป้อนเข้า AC ของพลังงานควบคุม (ค่าปกติที่ 110\/115V AC rms)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกระแสไฟฟ้าป้อนเข้า AC ของพลังงานควบคุม (กระแสสูงสุด 0-pk)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eแรงดันเอาต์พุตบัสปกติ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e650V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eการขับเคลื่อนผ่านการสูญเสียสาย\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 มิลลิวินาที\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกระแสเอาต์พุตต่อเนื่องไปยังบัส (Adc)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22.6 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกระแสเอาต์พุตสูงสุดไปยังบัส (Adc) ซีรีส์ A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83.1 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eแรงดันบัสสูงกว่าปกติ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e825V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eแรงดันบัสต่ำกว่าปกติ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e275V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกำลังไฟต่อเนื่องของชันสูตรภายใน\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกำลังไฟสูงสุดของชันสูตรภายใน\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22.5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eตัวต้านทานชันสูตรภายใน\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28.75 โอห์ม\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eแรงดันชันสูตรเปิด\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e805V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eแรงดันชันสูตรปิด\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e755V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกำลังไฟต่อเนื่องที่จ่ายไปยังบัส\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกำลังไฟสูงสุด ซีรีส์ A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55.2 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eประสิทธิภาพ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e97%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eอินดักแตนซ์ตัวแปลง\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 ไมโครเฮนรี\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eความจุตัวแปลง\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e940 ไมโครฟารัด\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eเรตติ้งกระแสลัดวงจร\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200,000 A (rms) สมมาตร\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eโมดูลอินเวอร์เตอร์เทียบเท่า\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2094-BM03-S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกระแสอินเวอร์เตอร์ต่อเนื่อง (rms)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21.2 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกระแสอินเวอร์เตอร์ต่อเนื่อง (ไซน์ 0-pk)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกระแสอินเวอร์เตอร์สูงสุด (rms) ซีรีส์ A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e31.8 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกระแสอินเวอร์เตอร์สูงสุด (0-pk) ซีรีส์ A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45.0 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eกำลังไฟต่อเนื่อง (ค่าปกติ)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13.5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eความจุของอินเวอร์เตอร์\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e840 ไมโครฟารัด\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eการดูดซับพลังงานความจุของอินเวอร์เตอร์\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e108 J\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eการใช้ช่องรางพลังงาน\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 ช่อง (ตัวแปลง: 2, ตัวอินเวอร์เตอร์: 0)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eแนวทางการติดตั้ง\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eการติดตั้งบนรางพลังงาน:\u003c\/strong\u003e ติดตั้งโมดูลอย่างมั่นคงบนโครงสร้างรางพลังงาน Bulletin 2094 Slim ที่ใช้งานอยู่ ในฐานะโมดูลกว้างสองช่อง ให้ยืนยันว่าช่องรางสองช่องติดกันว่างเปล่าและเฉพาะสำหรับการติดตั้งฮาร์ดแวร์นี้\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eรอบการทำงานของคอนแทคเตอร์:\u003c\/strong\u003e จำกัดการทำงานของคอนแทคเตอร์ไม่เกิน 2 รอบต่อนาทีเมื่อกำหนดค่ากับโมดูลแกนร่วมสูงสุด 4 ตัว หรือ 1 รอบต่อนาทีเมื่อกำหนดค่ากับโมดูลแกน 5 ถึง 8 ตัว\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eการป้องกันวงจรสาขา:\u003c\/strong\u003e เมื่อใช้งานโดยไม่มีโมดูลอินเทอร์เฟซสายไฟ (LIM) ในตัว ให้ติดตั้งระบบป้องกันสาขาเฉพาะโดยใช้ฟิวส์ Bussmann LPJ-45SP (45 A) หรือเบรกเกอร์วงจร Allen-Bradley 140U-H6C3-C50\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eการป้องกันการป้อนพลังงานควบคุม:\u003c\/strong\u003e รักษาเส้นทางบล็อกเทอร์มินัลเฟสเดียวของพลังงานควบคุมโดยใช้ฟิวส์ควบคุม FNQ-R-10 (10 A) หรือกลไกเบรกเกอร์วงจร 1492-SP2D200 ที่เทียบเท่า\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eข้อกำหนดการเว้นระยะ:\u003c\/strong\u003e จัดเตรียมโซนเว้นระยะที่แน่นอนใต้ฐานขับเคลื่อนเพื่อรองรับรัศมีการโค้งงอขั้นต่ำที่จำเป็นของสายไฟมอเตอร์เกจหนักและชุดสายไฟฟีดแบ็ค Bulletin 2090 แบบสายลอย\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52695188210027,"sku":"2094-BC04-M03-S","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0953\/3227\/0443\/files\/allen-bradley-2094-bc04-m03-s-integrated-axis-power-module-i00ltaee1qi_682f9ca3-a72f-42bf-bc87-2e7fcba2d048.jpg?v=1766114540","url":"https:\/\/www.plcprotech.com\/th\/products\/allen-bradley-2094-bc04-m03-s-kinetix-6000-multi-axis-servo-drive","provider":"PLC ProTech Ltd.","version":"1.0","type":"link"}