Pnevmatik klapan yuritmasi va xavfsiz holatlarni tanlash

Pnevmatik yo‘nalish klapani siqilgan havo qayerdan oqishini belgilaydi. Aktuator usuli klapan holatini qanday o‘zgartirishini belgilaydi. Qo‘lda, mexanik, pnevmatik pilotli va solenoidli boshqaruvlar o‘xshash zolotnik yoki klapancha konstruksiyalarini boshqarishi mumkin.

To‘g‘ri tanlash talab qilinadigan oqim yo‘lidan boshlanadi. Muhandislar portlar, holatlar, normal holat, qaytish xususiyati, oqim talabi va energiya yo‘qolgandan keyingi xavfsiz holatni belgilashi kerak.

Avval klapan funksiyasini o‘qing

2/2 klapanda ikkita port va ikkita holat bo‘ladi. U bitta oqim yo‘lini boshlaydi yoki to‘xtatadi. 3/2 klapan odatda bir tomonlama ishlaydigan silindrni boshqaradi yoki boshqa klapanga pilot signal beradi. 5/2 klapan ikki tomonlama ishlaydigan silindr uchun bosim va chiqarish yo‘llarini navbat bilan almashtiradi.

5/3 klapan markaziy holatni qo‘shadi. Bu holatda portlar berkitilishi, aktuator portlaridagi havo chiqarilishi yoki bosim belgilangan tartibda berilishi mumkin. Sxema va ishlab chiqaruvchi ma’lumotlarini tekshiring. Faqat portlar soni markaziy holat xususiyatini ko‘rsatmaydi.

Qo‘lda va mexanik boshqarish

Tugmalar, richaglar, pedallar va aylantirma dastaklar inson tomonidan bevosita boshqarishni ta’minlaydi. Rolikli va shtokli boshqaruv elementlari mashina harakati orqali klapanni o‘zgartirishga imkon beradi. Bu variantlar elektr buyrug‘isiz ishlaydi hamda mahalliy sozlash yoki zaxira funksiyalarini soddalashtirishi mumkin.

Qo‘lda boshqarish avtomatik ravishda kontur xavfsizligini ta’minlamaydi. Fiksatsiyalanuvchi klapan qo‘yib yuborilgandan keyin ham oxirgi holatida qolishi mumkin. Prujinali qaytishli klapan kuch olib tashlanganda qaytadi. Tanlov bosim tiklangandan keyingi qayta ishga tushish xususiyatini o‘zgartiradi.

Mexanik boshqaruv elementlari to‘g‘ri tekislash va yurish masofasini talab qiladi. Haddan tashqari yurish klapan yoki o‘rnatma qismini shikastlaydi. Yonlama yuklama uzlukli kommutatsiyaga olib kelishi mumkin. Himoya to‘siqlari tasodifiy ishga tushirishning oldini olishi, shu bilan birga ataylab foydalanish imkonini saqlashi kerak.

Bevosita va pilotli boshqaruv

Bevosita boshqariladigan klapan asosiy oqim elementini siljitish uchun kirish kuchidan foydalanadi. Bu kichikroq oqim sarflari uchun yaxshi ishlaydi. Pilotli boshqariladigan klapan esa kattaroq asosiy bosqichni siljitish uchun kichikroq boshqaruv bosqichidan foydalanadi.

Pilotli boshqaruv operatorga zarur bo‘lgan elektr yoki mexanik kuchni kamaytiradi. Biroq ko‘plab konstruksiyalarda minimal pilot bosimi talabi mavjud. Ta’minot bosimi past bo‘lsa, solenoidi quvvatlangan bo‘lsa ham, pilotli klapan o‘tmasligi mumkin.

Tashqi pilot ta’minoti boshqaruv bosimini ish bosimidan ajratadi. Bu vakuum tizimlarida, past bosimli konturlarda yoki asosiy bosim beqaror bo‘lganda yordam beradi. Shuningdek, chizmalarda ko‘rsatilishi kerak bo‘lgan quvurlar, portlar va qo‘shimcha nosozlik nuqtalarini kiritadi.

PLC orqali solenoidli boshqaruv

Solenoid elektr tokini mexanik harakatga aylantiradi. G‘altak asosiy klapanni bevosita boshqarishi yoki pilot bosqichini ishga tushirishi mumkin. G‘altak kuchlanishi, toki, ish rejimi ko‘rsatkichi, ulagichi, himoya elementi va muhitga chidamlilik darajasini tekshiring.

PLC chiqishi g‘altak yuklamasiga mos kelishi kerak. Barqaror tok va ishga tushishdagi tok xususiyatlarini tekshiring. Chiqish quvvati, galvanik ajratish siyosati yoki texnik xizmat ko‘rsatish amaliyoti talab qilsa, oraliq rele ishlating. Tegishli qurilmalar Industrial Relays to‘plamida mavjud.

Himoya elementi doimiy tok g‘altagi quvvatsizlantirilganda hosil bo‘ladigan kuchlanishni cheklaydi. Diod kuchli himoyani ta’minlaydi, ammo ajralishni sekinlashtirishi mumkin. Boshqa himoya elementlari yuqoriroq o‘tkinchi kuchlanishga yo‘l qo‘ygan holda tezroq ajralishni ta’minlashi mumkin. Ulagich tarkibida diod yoki indikator bo‘lsa, qutblilik muhim.

Bitta solenoidli va ikkita solenoidli ishlash

Bitta solenoidli klapan ko‘pincha prujinali qaytishdan foydalanadi. Quvvatni uzish klapanni belgilangan normal holatiga qaytaradi. Bu quvvat yo‘qolgandagi xatti-harakatni oldindan bashorat qilish imkonini beradi, ammo normal holat jarayon xavfi bahosiga mos kelishi kerak.

Ikkita solenoidli klapan ko‘pincha bistabil bo‘ladi. Bir g‘altakka berilgan impuls zolotnikni siljitadi va signal yo‘qolgandan keyin ham klapan shu holatda qolishi mumkin. Ishlab chiqaruvchi ruxsat bermagan bo‘lsa, PLC qarama-qarshi g‘altaklarni bir vaqtda quvvatlantirmasligi kerak.

Saqlanib qolgan holat texnik xizmat ko‘rsatish guruhlarini hayratda qoldirishi mumkin. Boshqaruv quvvati qayta yoqilgandan keyin jismoniy zolotnik holati PLC buyruq xotirasiga mos kelmasligi mumkin. Avtomatik harakat boshlanishidan oldin ishga tushirish mantig‘i ma’lum holatni o‘rnatishi va tekshirishi kerak.

Oqim, bosim va chiqarish muhim

Haqiqiy bosim sharoitida talab qilinadigan aktuator tezligiga mos klapanni tanlang. Kichik fitinglar, uzun quvurlar, shovqin so‘ndirgichlar va kollektor cheklovlari bosim tushishining asosiy sababiga aylanishi mumkin. Katalogdagi oqim qiymatlari ko‘rsatilgan sinov sharoitlarini talab qiladi va kontur hisob-kitobining o‘rnini bosa olmaydi.

Chiqarishdagi qarshi bosim silindrni sekinlashtirishi yoki uning to‘liq qaytishiga yo‘l qo‘ymasligi mumkin. Ifloslangan shovqin so‘ndirgichlar yashirin cheklovlarni yuzaga keltiradi. Chiqish tomoni orqali oqimni boshqarish ko‘pincha silindr tezligini barqaror ta’minlaydi, ammo mos ulanish yuk yo‘nalishi va harakat xususiyatiga bog‘liq.

Havo sifati zolotnik ishqalanishi, zichlagichlar va pilot kanallariga ta’sir qiladi. Klapan ishlab chiqaruvchisining filtrlash va moylash bo‘yicha ko‘rsatmalariga amal qiling. Moylanmaydigan tizimga moy qo‘shish uzoq muddatli texnik xizmatga qaramlikni keltirib chiqarishi mumkin.

Xavfsiz holatni belgilang

Elektr chiqishini to‘xtatish pnevmatik energiyani har doim ham olib tashlamaydi. Silindrlar, resiverlar va berkitilgan quvurlarda bosim saqlanib qolishi mumkin. Gravitatsiya va tashqi kuchlar chiqarishdan keyin aktuatorni harakatlantirishi mumkin.

Xavflarni baholash izolyatsiyalash, bosimni chiqarish, monitoring va kutilmagan qayta ishga tushishning oldini olishni belgilashi kerak. Oddiy yo‘nalish klapani qo‘llab-quvvatlovchi hujjatlar va tegishli arxitekturasiz xavfsizlik bo‘yicha sertifikatlangan izolyatsiya qurilmasi hisoblanmaydi.

Kuzatiladigan sinovlar bilan ishga tushiring

Bosim berishdan oldin klapan sxemasi, port belgilari, g‘altak ma’lumotlari, quvurlar va kollektor yo‘nalishini tekshiring. Jarayon imkon bersa, ishni kamaytirilgan bosimda boshlang. Qo‘lda boshqarish moslamasidan faqat nazorat qilinadigan tartib asosida foydalaning.

Har bir holatga buyruq bering va zolotnik javobi, aktuator yo‘nalishi, oxirgi holat datchiklari hamda chiqarishni tasdiqlang. Harakat vaqtida aktuator yaqinidagi bosimni o‘lchang. Sog‘lom ta’minot manometri quyi oqimdagi jiddiy cheklovni yashirishi mumkin.

Elektr quvvatining yo‘qolishi, pilot bosimining yo‘qolishi va havoning qayta berilishini sinang. Mashina kutilmaganda qayta ishga tushmasligini tasdiqlang. Keyingi nosozliklarni aniqlash uchun normal kommutatsiya vaqti va g‘altak tokini qayd eting.

Energiya yo‘li bo‘yicha nosozliklarni aniqlang

G‘altak indikatori yoqilgan, ammo klapan o‘tmasa, yuklama ostida g‘altakdagi kuchlanishni o‘lchang. Keyin pilot bosimi, qo‘lda boshqarish moslamasining ishlashi va ifloslanishni tekshiring. Chiqillagan ovoz asosiy zolotnik harakatlanganini isbotlamaydi.

Klapan o‘tsa, ammo aktuator to‘xtab qolsa, bosim, chiqarish cheklovi, quvurlar va mexanik yuklamani tekshiring. Yo‘nalish noto‘g‘ri bo‘lsa, PLC mantiqini o‘zgartirishdan oldin joyidagi quvurlarni klapan sxemasi bilan taqqoslang.

Festo yo‘nalish klapanlarini siqilgan havo yo‘llarini ochadigan, berkitadigan yoki yo‘naltiradigan qurilmalar sifatida ta’riflaydi. Uning yo‘nalish boshqaruv klapanlari sharhi klapan funksiyasini boshqaruv usulidan ajratib ko‘rsatadi. Tegishli qayta aloqa qurilmalarini Valve Positioners to‘plamida ko‘rib chiqish mumkin.