Shimoliy Amerikadagi robot xaridorlari avtomobil ishlab chiqaruvchilari o‘zini yaxshiroq his qilishini kutib o‘tirmadi. 2026-yilning 2-choragida ular qiymati 622 million dollar bo‘lgan 8 940 ta robotga buyurtma berdi — bu 2025-yilning 2-choragiga nisbatan son jihatidan 4,3% va tushum bo‘yicha 21,3% o‘sishdir, deya xabar berdi Avtomatlashtirishni rivojlantirish assotsiatsiyasi (A3). Birinchi yarim yillik jami ko‘rsatkichlar 17 995 dona va 1,166 milliard dollarga yetib, mos ravishda 2,0% va 6,6% ga oshdi.

Sarlavhadagi o‘sish yanada keskinroq manzarani yashiradi: mijozlar tarkibi o‘zgarib bormoqda. Chorak davomida robotlarning 56 foizini avtomobilsozlikdan tashqari mijozlar sotib oldi. Birinchi yarim yillikda avtomobil ishlab chiqaruvchilarining buyurtmalari o‘tgan yilga nisbatan 25% ga kamaydi, bu bo‘shliqni esa komponentlar va bir nechta umumiy sanoat tarmoqlari to‘ldirdi.

A3 kompaniyasining 2-chorak ma’lumotlari robotlarga bo‘lgan talab avtomobil yig‘ishdan tashqari elektronika, qadoqlash, metallurgiya va hayot fanlari uchastkalariga ham tarqalayotganini ko‘rsatadi.

Buyurtmalar aslida qayerdan kelgan

Avtomobil ishlab chiqaruvchilarining sust dasturlaridan tashqarida birinchi yarim yillikdagi dona hisobidagi o‘sish keng qamrovli, ammo bir xil darajada emas edi:

• Yarimo‘tkazgichlar va elektronika/fotonika: +35%
• Hayot fanlari/farmatsevtika/biotibbiyot: +32%
• Avtomobil komponentlari: +24%
• Oziq-ovqat va iste’mol tovarlari: +17%
• Plastmassa va rezina: +6%
• Barcha boshqa sanoat tarmoqlari: +6%
• Metallurgiya: +3%

Faqat 2-chorakning o‘zida yarimo‘tkazgichlar va elektronika/fotonika sohasi o‘tgan yilga nisbatan 38% ga o‘sdi. Avtomobil komponentlari 20% ga oshdi. Oziq-ovqat va iste’mol tovarlari hamda metallurgiya har biri 18% ga ko‘tarildi, hayot fanlari/farmatsevtika/biotibbiyot esa 9% ga o‘sdi.

2-chorakda robot buyurtmalari 18% ga oshgan oziq-ovqat va iste’mol tovarlari sektori avtomobil ishlab chiqaruvchilaridagi sustlikni qoplayotgan tarmoqlardan biridir.

Kollaborativ robotlar ham muhim o‘rin tutmoqda

Kompaniyalar birinchi yarim yillikda qiymati 114 million dollar bo‘lgan 2 774 ta kollaborativ robotga buyurtma berdi — bu barcha robotlarning 15,4 foizi va buyurtmalar tushumining 9,8 foizini tashkil etdi. Faqat 2-chorakning o‘zida qiymati 44 million dollar bo‘lgan 1 137 ta kobot sotildi (dona hisobida 12,7%, tushumda 7,1%). Qabul qilish darajasi, ayniqsa, hayot fanlari/farmatsevtika/biotibbiyot hamda yarimo‘tkazgichlar va elektronika/fotonika sohalarida yuqori bo‘ldi: bu segmentlarda kobotlar birinchi yarim yillik robot buyurtmalarining mos ravishda 43,7% va 36,5 foizini tashkil etdi.

A3 ijrochi vitse-prezidenti Aleks Shikany yarim yillikni o‘zgarayotgan tarkib sifatida baholadi: avtomobilsozlik hanuz muhim, biroq avtomobil ishlab chiqaruvchilaridan tashqaridagi qamrov — hatto tarmoq natijalari bir xil bo‘lmasa ham — kuzatilishi kerak bo‘lgan asosiy tendensiyadir.

Makroiqtisodiy fon hamon kapital xarajatlarni qo‘llab-quvvatlamoqda

A3 ma’lumotlariga ko‘ra, ishlab chiqarish PMI ko‘rsatkichi iyun oyida ketma-ket oltinchi oy kengayish zonasida qoldi; yangi buyurtmalar va ishlab chiqarish o‘sdi. Federal zaxira tizimi ma’lumotlari esa iyun oyida ishlab chiqarish hajmi bir yil avvalgi darajadan 1,1% yuqori bo‘lganini ko‘rsatdi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilarining yirik dasturlari qachon boshlanishi choraklar natijasini o‘zgartirishi mumkin, biroq birinchi yarim yillik buyurtmalari ishlab chiqaruvchilar avtomatlashtirishni bir sikllik tavakkal emas, balki raqobatbardoshlikni oshiruvchi kapital xarajat sifatida ko‘rayotganini anglatadi.

Robot uchastkalarini mavjud boshqaruv shkaflariga ulayotgan zavod jamoalari uchun — xoh ABB avtomatlashtirish portfellaridan yuritmalar va harakat tizimlari, xoh PLC va PAC platformalarida ketma-ketlik boshqaruvi ishlatilmasin — amaliy xulosa aniqroq: an’anaviy kuzov sexlaridan tashqarida elektronika, qadoqlash va hayot fanlari muhitlarida ham takliflar uchun imkoniyatlar ko‘paymoqda. Bu sohalarda puxta integratsiya, xavfsizlik va ehtiyot qismlarni boshqarish intizomi hanuz zarur.

Qadoqlash va umumiy sanoat uchastkalari nega avtomobilsozlikdan tashqari mijozlar 2-chorakdagi robotlarning 56 foizini tashkil etganini tushuntirishga yordam beradi.

Fikr

Robotlar sonining 4,3% ga o‘sishi tushumning 21,3% ga sakrashiga nisbatan kamtarona ko‘rinadi — xaridorlar shunchaki ko‘proq qo‘l emas, balki imkoniyatlari kengroq tizimlarga buyurtma bermoqda. Avtomobil ishlab chiqaruvchilaridagi zaiflik yirik dasturlarga tayanadigan integratorlar uchun hanuz jiddiy bosim bo‘lib qolmoqda. Yarimo‘tkazgichlar, oziq-ovqat va hayot fanlari sohalariga diversifikatsiya uzoq muddat uchun sog‘lomroq yo‘nalishdir, agar bu tarmoqlar tijoriy so‘rovlarni tajriba loyihalari ko‘rinishida qoldirmay, amalda o‘rnatilgan robot uchastkalariga aylantirishda davom etsa.