Məhsul haqqında ümumi məlumat
FC-051PK18S2E20H3XXCXXXSXXX (FC-051PK18S2E20H3XXCXXXSXXX) Danfoss VLT® Micro Drive FC 051 seriyasından olan, 0,18 kVt (0,25 a.g.) gücündə aşağı güclü tətbiqlər üçün xüsusi hazırlanmış ultra-kompakt tezlik çeviricisidir. Bu birfazalı 200–240 VAC sürücü kiçik maşınlarda yüksək sıxlıqlı inteqrasiya üçün nəzərdə tutulub və minimal yer tutmaqla mühərrikə dəqiq nəzarət təmin edir. Kiçik M1 çərçivə ölçüsünə baxmayaraq, FC-051PK18 ətraf mühitdən qorunma üçün örtüklü PCB-lər və kommersiya və sənaye mühitlərində elektromaqnit uyğunluğunu təmin edən inteqrasiya olunmuş H3 RFI filtri (A1/B sinfi) kimi peşəkar xüsusiyyətlərə malikdir. Etibarlılıq və enerji səmərəliliyinin tələb olunduğu şassi montajlı formatda kiçik ventilyatorların, nasosların və konveyer lentlərinin idarə edilməsi üçün ideal həlldir.
Sonluq kodunun izahı
FC-051PK18S2E20H3XXCXXXSXXX model kodu kiçikmiqyaslı avtomatlaşdırma üçün uyğunlaşdırılmış dəqiq aparat konfiqurasiyasını göstərir:
-
FC-051: VLT® Micro Drive seriyasının bir hissəsidir.
-
PK18: 0,18 kVt (0,25 a.g.) güc göstəricisini bildirir.
-
S2: 200–240 VAC şəbəkə gərginliyi üçün birfazalı giriş.
-
E20: IP20 / şassi korpus dərəcəsi; panelə montaj tələb olunur.
-
H3: Səs-küyün maksimum azaldılması üçün inteqrasiya olunmuş A1/B sinifli (C1 kateqoriyası) RFI filtri.
-
X (Əyləc): İnteqrasiya olunmuş əyləc çopperi yoxdur.
-
X (LCP): Lokal idarəetmə paneli (ayrıca sifariş edilməlidir) olmadan təchiz edilir.
-
C: Toz və rütubətə davamlılıq üçün PCB-lərdə konformal örtük.
-
SXXX: Ən son standart proqram təminatı buraxılışı ilə təchiz olunub.
-
M1: FC 051 seriyasındakı ən kompakt çərçivə ölçüsü.
Texniki xüsusiyyətlər
| Xüsusiyyət |
Spesifikasiya |
| Model |
FC-051PK18S2E20 |
| Brend |
Danfoss |
| Güc göstəricisi |
0,18 kVt / 0,25 a.g. |
| Şəbəkə gərginliyi |
200–240 VAC (bifazalı) |
| Çıxış gərginliyi |
Qidalanma gərginliyinin 0–100%-i (3 fazalı) |
| Çərçivə ölçüsü |
M1 |
| RFI kateqoriyası |
A1/B sinfi (C1), inteqrasiya olunmuş |
| PCB mühafizəsi |
Konformal örtük (3C3 sinfi) |
| İşləmə temperaturu |
-10–50 °C (güc azaldılması ilə) |
| Xalis çəki |
Təxminən 1,1 kq |
| Daşınma çəkisi |
3,0 kq |
Texniki suallar və cavablar
LCP olmadan təchiz edilən sürücünü necə proqramlaşdıra bilərəm?
FC-051PK18 parametrlərin əl ilə tənzimlənməsi üçün xarici Lokal İdarəetmə Paneli (LCP 11 və ya LCP 12) tələb edir. Alternativ olaraq, kompüter interfeysi vasitəsilə Danfoss MCT 10 quraşdırma proqramından istifadə edə bilərsiniz. Bu “LCP-siz” versiya daşınmadan əvvəl sürücüləri əvvəlcədən proqramlaşdıran yüksək həcmli OEM istehsalçıları üçün sərfəlidir.
Bu birfazalı sürücü standart üçfazalı mühərriki idarə edə bilərmi?
Bəli. FC-051PK18 birfazalı 230 V giriş qəbul edir və onu impuls eni modulyasiyalı (PWM) üçfazalı 230 V çıxışa çevirir. Bu, yalnız birfazalı enerji təchizatının mövcud olduğu məkanlarda sənaye tipli üçfazalı mühərrikləri (230 V üçün üçbucaq sxemində qoşulmuş) işlətməyə imkan verir.
“Örtüklü PCB” versiyası hansı mühitlər üçün uyğundur?
“C” sonluğu daxili elektron plataların rütubətdən, duzlu havadan və keçirici tozdan qorunmaq üçün örtüklə təmin edildiyini göstərir. Bu xüsusiyyət sürücünü havada çirkləndiricilərin olduğu kommersiya mətbəxləri, istixanalar və ya kiçik sənaye emalatxanaları kimi mühitlərdə istifadə üçün uyğun edir.
Mühəndislik və quraşdırma təlimatı
-
M1 çərçivəsinin montajı: M1 çərçivəsi DIN relsinə və ya arxa lövhəyə montaj üçün nəzərdə tutulub. Düzgün istilik idarəetməsini təmin etmək üçün qurğunun üstündə və altında ən azı 100 mm boşluq saxlayın. Yan-yana montaj güc azaldılmadan dəstəklənir və şkaf sahəsindən maksimum istifadə etməyə imkan verir.
-
EMI/RFI torpaqlaması: H3 A1/B sinifli filtrin üstünlüklərindən yararlanmaq üçün ekranlanmış mühərrik kabellərindən istifadə etməlisiniz. Ekran təqdim olunan 360 dərəcəlik sıxaclarla sürücünün metal ayırıcı lövhəsinə qoşulmalıdır. Bu, yaxınlıqdakı sensorlara və ya məişət elektronikasına maneələrin qarşısının alınması üçün vacibdir.
-
Aşağı güc üçün sazlama: 0,18 kVt-lıq sürücünü konfiqurasiya edərkən Mühərrik cərəyanı (1-24 parametri) göstəricisinin dəqiq təyin olunduğundan əmin olun. Cərəyan çox aşağı olduğuna görə hətta kiçik sapmalar belə fırlanma momentinin zəif işləməsinə və ya yanlış “Mühərrik yoxdur” siqnallarına səbəb ola bilər. Ən yaxşı nəticə üçün Avtomatik Mühərrik Uyğunlaşdırmasını (AMA) həyata keçirin.