Общ преглед на продукта

 134F2972 (134F2972) е високопроизводителен честотен преобразувател от серията Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360, специално разработен за прецизно управление на двигатели в индустриални среди с високи изисквания. С номинална мощност 0,75 kW (1,0 hp) този преобразувател е оптимизиран за приложения с високо претоварване , като осигурява допълнителния въртящ момент, необходим при тежки пускови цикли. Моделът 134F2972 разполага със здрава вътрешна архитектура, включваща платки с покритие за защита от замърсители на околната среда и интегриран спирачен чопър за възможност за динамично спиране. Работещ с трифазно захранване 380–480 VAC, този компактен честотен преобразувател с монтаж на шаси и степен на защита IP20 е идеалното решение за производители на машини и OEM производители, които се нуждаят от икономичен, надежден и мощен контролер за двигатели на конвейерни системи, опаковъчни машини и оборудване за обработка на материали.

Разбивка на суфикса

Моделният код FC-360HK75T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX определя изключително универсална хардуерна конфигурация:

• FC-360: Част от серията VLT® AutomationDrive, оптимизирана за икономична производителност.

• H: Възможност за високо претоварване при приложения с високи изисквания към въртящия момент.

• K75: Номинална мощност 0,75 kW (1,0 hp).

• T4: Трифазен вход за мрежово напрежение 380–480 VAC.

• E20: Степен на защита IP20 / шаси, предназначено за монтаж в шкаф.

• H2: Интегриран RFI филтър клас A2 за електромагнитна съвместимост.

• B: Интегриран спирачен чопър за свързване на външни спирачни резистори.

• X (Display): Доставя се без дисплей (глух капак не е включен).

• C: Конформно покритие върху всички печатни платки (клас 3C3) за защита в сурови среди.

• D: Включена е опция за споделяне на товара при свързване на постояннотоковата шина.

• SXXX: Последна стандартна версия на софтуера.

• AX: Оборудван със стандартна управляваща карта.

Технически спецификации

Технически често задавани въпроси

Какви са предимствата на обозначението High Overload (H) за двигател с мощност 0,75 kW?

Означението „H“ показва, че 134F2972 може да осигури 150% до 160% от номиналния въртящ момент за 60 секунди. Това е от решаващо значение за приложения като помпи с обемен работен принцип или силно натоварени конвейери, които изискват значителен пусков въртящ момент за преодоляване на статичното триене при стартиране.

Как функционира опцията „Loadsharing“ (D) в индустриална конфигурация?

Опцията Loadsharing позволява свързване на DC шината на няколко задвижвания. Това позволява споделяне на енергия между задвижванията — например спиращ двигател може да подава енергия към работещ двигател — като по този начин се намаляват общата консумация на енергия и разсейваната топлина в управляващия шкаф.

Може ли това задвижване да работи без локален контролен панел (LCP)?

Да. Този конкретен модул се доставя без дисплей. Предназначен е за пускане в експлоатация чрез софтуера Danfoss MCT 10 през вградения USB или RS485 порт или чрез използване на сменяем панел LCP 102 (графичен) или LCP 21 (цифров), който може да се споделя между няколко задвижвания.

Ръководство за проектиране и монтаж

• Избор на спирачен резистор за динамично спиране: За да използвате вградения спирачен чопър (опция B), към клеми R+ и R- трябва да бъде свързан външен спирачен резистор. Уверете се, че резисторът е оразмерен за изчислената регенеративна енергия и е монтиран на добре проветриво място извън шкафа на задвижването, тъй като при забавяне ще генерира значително количество топлина.

• Термично управление на шкафа: Дори при 0,75 kW задвижването генерира топлина. Осигурете минимално вертикално разстояние от 100 mm за шасито с въздушно охлаждане. FC 360 поддържа монтаж един до друг без намаляване на номиналните характеристики, при условие че температурата на околната среда в шкафа остава в указания работен диапазон (-10 до 50 deg C).

• Съответствие с EMC: RFI филтърът H2 отговаря на индустриалните стандарти за клас A2. За да се гарантира съответствието, използвайте екранирани кабели за двигателя и се уверете, че екранът е заземен към задвижването чрез металната разединителна плоча. Това предотвратява смущаването на близките управляващи сензори или комуникационни линии на PLC от високочестотния шум при превключване.