Обобщение на експлоатацията на продукта

Той 1756-L71S представлява индустриален автоматизационен контролер за функционална безопасност, принадлежащ към семейството Allen-Bradley Bulletin 1756 GuardLogix 5570, проектиран да отговаря на точните експлоатационни критерии на Автоматизационен контролер Logix 5571S 2/1M. Този модул осигурява най-съвременно многозадачно изпълнение с два процесора, предназначено специално за контури за управление в приложения, критични за безопасността. Той управлява зони за безопасност в среди с висок риск — като роботизирани монтажни клетки в автомобилната промишленост, сложни линии за обработка на материали и съоръжения за химическа преработка — като същевременно изпълнява стандартни логически задачи на предприятието. Чрез осигуряване на разделено изпълнение на задачите той позволява на разработчиците да изпълняват едновременно дискретни блокировки за безопасност и стандартни процедури за автоматизация на машината в един физически слот на шасито.

Системна архитектура и функционален дизайн

Хардуерната архитектура на 1756-L71S използва структура за електронно гласуване 2 от 2 (2oo2). Стандартният процесор ControlLogix изпълнява основните процедури за управление на машината, докато специален модул Safety Partner (например 1756-L7SP) действа като съпроцесор за изпълнение на задачите за безопасност и осигуряване на непрекъсната диагностична проверка. За вътрешната си организация на паметта обозначението „2/1M“ директно съответства на калибрираните граници на енергонезависимата памет: той разполага с 2 MB потребителска памет запазена изключително за стандартни задачи, заедно с 1 MB памет за безопасност предназначена изцяло за задачи за безопасност. Ограниченията за програмното изпълнение изискват задачите за безопасност да поддържат изключително езика за програмиране Ladder Diagram (LD), за да се гарантира детерминирана кръстосана проверка, докато стандартните логически задачи могат да се програмират на няколко езика, включително Structured Text (ST), Function Block Diagram (FBD) и Sequential Function Charts (SFC).

Технически спецификации

Често задавани въпроси

Какво означава обозначението 2/1M за програмиране на система за безопасност?

Описанието 2/1M определя физически обособените разпределения на паметта на модула 1756-L71S. Стандартната част на файла на проекта, като комуникация с HMI, несвързана с безопасността, диагностични съпоставяния и код за последователност, може да използва до 2 MB потребителска памет. Критичният код за блокировки, свързан с безопасността, като светлинни завеси, аварийни стопове и контури за управление на безопасна скорост, е ограничен до отделна област от паметта с размер 1 MB.

Може ли контролерът 1756-L71S да изпълнява самостоятелно програми за безопасност без допълнителни модули?

Не, 1756-L71S не може да изпълнява задачи за безопасност самостоятелно. Той трябва да бъде сдвоен със съседен модул 1756-L7SP (или 1756-L7SPK) Safety Partner в същото локално шаси. Партньорът за безопасност действа като вторичен канал за гласуване, проверявайки обработката на логиката за безопасност от основния контролер, за да се постигнат сертификати за функционална безопасност.

Как се запазват резервните копия на програмите при неочаквана загуба на захранването на базовата платка?Контролерът се доставя с инсталиран модул за съхранение на енергия в кондензатор 1756-ESMCAP. Когато захранването на базовата платка прекъсне, този кондензатор осигурява временно вътрешно захранване, което позволява на процесора автоматично да запише активния проект от летливата си RAM памет в енергонезависимата SD карта с капацитет 1 GB (1784-SD1). Тази конструкция премахва необходимостта от остарели литиеви резервни батерии.

Пускане в експлоатация на място и декларации за безопасност

• Разполагане на локалния партньор за безопасност: При инсталиране на 1756-L71S в шаси с базова платка от серия 1756-A задължителният партньор за безопасност 1756-L7SP трябва да бъде поставен в слота непосредствено вдясно от основния контролер. Двата модула комуникират чрез високоскоростна локална връзка, за да поддържат синхронна диагностика на безопасността.
• Безопасност при транспортиране на устройства за съхранение на енергия: Ако във вашия обект се изисква модулът да бъде напълно разреден преди отстраняване или въздушен транспорт, заменете стандартния модул 1756-ESMCAP с модул 1756-ESMNSE без съхранена енергия. Модулът ESMNSE понижава остатъчната си енергия под 40 µJ за по-малко от 40 секунди след прекъсване на захранването.
• Ограничения за локалния програмен порт: Предният USB 2.0 порт е предназначен единствено за краткотрайни задачи по поддръжката, като първоначално записване на фърмуер, промени в конфигурацията или качване на логически модификации. Той не е предназначен или сертифициран за постоянни мрежови връзки и не трябва да бъде свързван при наличие на опасна или взривоопасна атмосфера.