Описание

3500/22-01-01-02 служи като основен комуникационен и телеметричен шлюз за статива за защита на машините 3500. Този 3500/22M Transient Data Interface Module създава високоскоростен канал за данни между физическото шаси за мониторинг и хост приложенията, включително софтуера за мониторинг и диагностика на състоянието System 1, както и специализираните интерфейси за конфигуриране на 3500 System. Чрез обединяване на основните функции на наследения интерфейсен модул на статива 3500/20 (RIM) с широколентовата обработка на данни от интегриран комуникационен процесор, устройството осигурява оптимизирана инфраструктура за мониторинг на машини. То се свързва директно с мониторинговите модули от серия M в задната платка, за да събира непрекъснато стабилни параметри в установен режим и високоплътни преходни динамични данни за формата на вълната, като предава този набор от данни през интегрирана Ethernet линия към мрежите на хост софтуера. Модулът предоставя стандартни възможности за регистриране на статични данни още от самото начало, с опции за поддръжка на усъвършенстван запис на вълнови форми с висока разделителна способност чрез допълнителен лицензиращ диск за каналите. Заема специализирания слот за управление, разположен непосредствено до основните захранващи модули на статива, и координира взаимодействията в цялото шаси, без да променя или забавя независимите критични за безопасността пътища за аварийно изключване на машината, управлявани от отделните мониторингови модули.

Характеристики

• Интегрирана комуникационна рамка: Обединява координацията на стандартния интерфейсен модул на статива с локализирана комуникационна обработка в един слот.
• Едновременно телеметрично предаване на формата на вълната: Заснема синхронни и асинхронни записи на динамични форми на вълната по до 48 отделни канала за мониторинг на машините.
• Специализирано управление на данните: Буферира подробни състояния на събитията преди и след аларма, като регистрира статични променливи с висока плътност на интервали на дискретизация от 100 милисекунди при внезапно превишаване на праговете.
• Комуникация с множество протоколи: Вградените процесорни ядра изпълняват нативно BN Host Protocol и BN TDI Protocol през стандартни TCP/IP мрежови структури.
• Архитектура за безопасност без вмешателство: Работи независимо от критичните хардуерни вериги за аварийно изключване, за да гарантира, че неочаквано прекъсване на мрежата няма да спре контурите за изключване на машината.
• Сигурност в хардуерен режим: Използва физически превключвател с ключалка за конфигуриране на предния панел, който защитава работните състояния от неоторизирана дистанционна промяна на параметрите.

Приложения

• Заснемане на телеметрични данни за орбитата на преходния вал и формата на вълната в реално време при стартиране и спиране по инерция на машината 
• Предиктивна поддръжка на машини и усъвършенствана диагностика на състоянието с мрежи System 1 
• Високоскоростно многоканално събиране на вибрационни данни на парни турбини и турбокомпресорни агрегати 
• Многосъбитийно проследяване на фазовата референция и управление на синхронизацията на Keyphasor в системния стелаж 

Информация за поръчка

Подробните конфигурации на компонентите по-долу съответстват на параметрите на хардуерните опции за 3500/22-01-01-02 сглобка:

Технически спецификации

Електрически характеристики

Механични характеристики

Условия на околната среда

Връзки/интерфейси

Интерфейсните връзки на предния главен процесорен модул и задния меден Ethernet I/O модул 10Base-T/100Base-TX използват следните разпределения на клемите:

Указания за монтаж

• Позициониране на модулите в слотовете: Основният процесорен модул TDI трябва да бъде фиксиран в слот 1 на инструменталния шкаф 3500 — предният слот, разположен непосредствено до захранващите блокове.
• Предупреждение относно последователността при надстройка: При надстройване на съществуваща инфраструктура на шкаф с по-стар модул 3500/20 RIM трябва да извадите стария процесор RIM и съответната му I/O карта RIM, преди да поставите новите компоненти TDI. Оставянето на стар хардуер RIM I/O в задната платка при включване на TDI ще причини незабавна и непоправима повреда на електрическата схема на новия TDI модул.
• Конфигурация на заземяването на сигнала: За да свържете линията Signal Common към едноточково инструментално заземяване чрез 2-пиновия конектор на задния I/O модул, преместете превключвателя отстрани на модула за захранващ вход (PIM) към стрелката, обозначена с „HP“. Това надеждно изолира трасетата на общия сигнал от защитните заземявания на шасито.
• Предупреждение относно USB изолацията: За програмните връзки трябва да се използва специалният USB кабел за изтегляне (каталожен номер 123M4610), за да се поддържа пълна електрическа изолация между шасито на шкафа и референтната защитна земя. Освен това се уверете, че лаптопът за конфигуриране работи само на батерия (напълно изключен от електрическата мрежа), за да се елиминира рискът от внасяне на шум от земна верига.

Съответствие и сертификати

• FCC: Съответства на част 15 от правилата на FCC.
• Директива за ЕМС: Директива 2014/30/ЕС на Европейската общност; стандарти: EN 61000-6-2 (устойчивост в промишлена среда) и EN 61000-6-4 (промишлени емисии).
• Електрическа безопасност: Съответства на Директива 2014/35/ЕС на Европейската общност за ниско напрежение и на стандарта EN 61010-1.
• Директива RoHS: Съответства на Директива 2011/65/ЕС на Европейската общност.
• Морско одобрение: Правилата на DNV GL за класификация на кораби/офшорни съоръжения и правилата на ABS за условията на класификация, част 1.
• Одобрения за опасни зони: Клас I, Раздел 2, групи A, B, C и D; Клас I, зона 2: AEx/Ex nA nC ic IIC T4 Gc и AEx/Ex ec nC ic IIC T4 Gc; ATEX/IECEx Ex nA nC ic IIC T4 Gc / Ex ec nC ic IIC T4 Gc (T4 при Ta = -20 °C до +65 °C).