Bently Nevada 3500/50M е 2-канален инструмент, предназначен за защита на машини, който обработва електрически сигнали от сонди за близост или магнитни преобразуватели, за да оценява критични параметри на вала. Този базиран на микропроцесор модул непрекъснато проследява абсолютната ротационна скорост на вала, ускорението на ротора или посоката на работната фаза, като автоматично проверява цифровите измервания спрямо програмируеми вътрешни зададени стойности, за да активира състоянията за предупреждение и опасност в мрежовия интерфейс на шкаф 3500.
Основни характеристики
-
Интегрирана фазова синхронизация: Може да се конфигурира за кондициониране на изходните сигнали на преобразувателите и за подаване на потвърдени импулси Keyphasor директно през пасивната задна платка, като така отпада техническата необходимост от отделна контролерна карта Keyphasor.
-
Регистри за задържане на пикови стойности: Вътрешните матрици на паметта автономно регистрират и съхраняват пиковата ротационна скорост, екстремните параметри на обратната скорост и абсолютния кумулативен брой на обратните завъртания.
-
Съвместимост с два преобразувателя: Директният многорежимен хардуер съответства на импедансните стандарти за стандартни вихровотокови системи с датчици за близост и самогенериращи магнитни сензорни преобразуватели.
-
Специализирани хардуерни сторожеви таймери: Вградената логика на схемата непрекъснато обновява независимите индикатори на предния панел за състоянията OK, TX/RX и Bypass, осигурявайки незабавно физическо потвърждение на изправността.
-
Регулируеми закъснения на алармите: Поддържа дискретна конфигурация на място за интервалите на аларма 1 (от 1 до 60 секунди със стъпка от 1 секунда) и механизмите на аларма 2 (от 1 до 60 секунди със стъпка от 0,1 секунди).
Приложения
-
Диагностика на турбомашини: Непрекъснато наблюдение на скоростта и оценка на ускорението при промишлени парни турбини, тежки газови турбини и технологични центробежни компресори.
-
Предотвратяване на обратно въртене: Откриване в реално време на условия за обратен поток в технологични помпени системи с голям капацитет и многостъпални газови разширителни агрегати.
-
Профилиране при пускане и спиране по инерция: Проследяване на критичните ускорения на ротора по време на преходни режими при преминаване през критичните скорости на машината.
-
Блокировка на механизма за завъртане: Безопасни вериги за потвърждение на нулева скорост, които позволяват на системите за автоматизация да разрешат автоматичното включване на съединителя на механизма за завъртане.
Информация за поръчка
| Код на опцията |
Подробности за параметъра за избор |
| Базова конфигурация 3500/50-AA-BB |
| AA - 01 |
I/O модул с вътрешни изводи |
| AA - 02 |
I/O модул с външни изводи |
| AA - 04 |
I/O модул с вътрешни бариери и вътрешни изводи |
| BB - 00 |
Одобрение за опасна зона: Няма |
| BB - 01 |
Одобрение за опасна зона: CNRTLus (Клас I, Раздел 2) |
| BB - 02 |
Одобрение за опасна зона: ATEX/IECEx/CSA (клас I, зона 2) |
Технически спецификации
| Категория на параметъра |
Инженерна стойност |
| Капацитет на входа за сигнали |
Поддържа до 2 сигнала от преобразуватели |
| Диапазон на входното напрежение |
От +10.0 V до -24.0 V (с вътрешно ограничение) |
| Диапазон на входния импеданс |
20 kOhm (стандартен), 40 Ohm (TMR), 7.15 kOhm (вътрешна бариера) |
| Консумирана мощност |
Обикновено 5.8 W |
| Изходно захранване за преобразувател |
24 Vdc, максимален ток 40 mA на канал |
| Изходи за аналогов регистратор |
Пропорционален изход от +4 до +20 mA; от 0 до +12 Vdc при товар от 0 до 600 Ohm |
| Максимален диапазон на пълната скала |
99,999 rpm |
| Максимална честота на проследяване |
20 kHz |
| Минимална честота на проследяване |
Безконтактен датчик: 0.0167 Hz (1 rpm при 1 събитие/оборот); магнитни датчици: 3.3 Hz |
| Точност на измерване на оборотите |
Под 100 rpm: плюс/минус 0.1 rpm; от 100 до 10 000 rpm: плюс/минус 1 rpm; над 10 000 rpm: плюс/минус 0.01% от действителната скорост |
| Размери на главната платка |
241.3 mm x 24.4 mm x 241.8 mm (9.50 in x 0.96 in x 9.52 in) |
| Размери на стандартната входно-изходна платка |
241.3 mm x 24.4 mm x 99.1 mm (9.50 in x 0.96 in x 3.90 in) |
| Тегло на главната платка |
0.82 kg (1.8 lb) |
| Тегло на стандартната входно-изходна платка |
0.20 kg (0.44 lb) |
| Граници на работната температура |
-20 градуса по Целзий до +65 градуса по Целзий (класификация на температурния праг T4) |
| Производител |
Bently Nevada (компания на Baker Hughes) |
| Страна на произход |
Съединени щати |
| Тегло при транспортиране (изчислено) |
1.48 kg |
| Размери на опаковката (изчислени) |
315 mm x 295 mm x 90 mm |
Указания за монтаж
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Този уред е предназначен единствено за мониторинг на състоянието на машинно оборудване и за логическо сигнализиране на предупреждения. НЕ използвайте модула 3500/50M като самостоятелно устройство или вграден компонент в първични контури за аварийно изключване при превишаване на оборотите. Той не разполага с необходимата конструктивна бързина на реакция или резервираност на защитата за надеждно управление на аварийното изключване на двигател или турбина. Изключете всички първични входни канали за захранване на шасито, преди да работите физически с компонентите на задната платка.
1
Преди работа с главните процесорни платки носете изправна антистатична гривна (ESD), свързана към металната рамка на шасито, за да ограничите повредите на вътрешните полупроводникови слоеве.
2
Подравнете и закрепете главния тахометричен модул в свободен слот с пълна височина в предната част на шасито 3500, като вкарате направляващите канали докрай, докато модулът се установи напълно.
3
Плъзнете съответстващия тахометричен входно-изходен модул в идентичната координата на слота в задната част на шасито с платки. Затегнете докрай физическите фиксиращи винтове към задната монтажна плоча.
4
Свържете кабелите на полевите сензори директно към клемните блокове за компресионно свързване на задния вход/изход. Ако конфигурирате аларми за ниска скорост, актуализации при нулева скорост или протоколи за откриване на обратна посока, избягвайте магнитни датчици, тъй като техният нисковолтов обхват под праговите цели ще влоши точността на измерване на скоростта.