Общ преглед на продукта
132F0026 (132F0026) е изключително компактен и ефективен VLT® Micro Drive FC-051, разработен от Danfoss за осигуряване на максимална надеждност и лесна употреба в приложения за управление на двигатели с общо предназначение. С мощност 4,0 kW (5,5 HP) този трифазен честотен преобразувател е оптимизиран за промишлени машини, като конвейери, помпи и вентилатори, при които пространството в шкафа е ограничено. Въпреки компактните си размери FC-051P4K0T4E е изграден с високонадеждни компоненти, включително платки с покритие и вграден спирачен чопър, което гарантира висока производителност и дълъг експлоатационен живот дори в тежки условия. Усъвършенстваната логика за управление VVC+ осигурява отлични характеристики на вала на двигателя, като значително подобрява прецизността на процеса и намалява загубата на енергия през целия жизнен цикъл на автоматизацията.
Техническа конфигурация
Платформата VLT® Micro Drive е проектирана за монтаж един до друг без намаляване на номиналните характеристики, което увеличава плътността на разполагане в панела. Този конкретен модул работи със захранване 380 - 480 VAC и разполага с H3 RFI филтър, осигуряващ висока електромагнитна съвместимост (клас A1/B). Важно хардуерно предимство е фабрично интегрираният спирачен чопър, който позволява на задвижването да управлява регенеративната енергия при бързо спиране на двигателя и предпазва постояннотоковата връзка от пренапрежение. Включването на платки с покритие (опция C) осигурява основен защитен слой срещу влага и замърсители във въздуха, което прави 132F0026 отличен избор за промишлени среди. Задвижването поддържа до 5 програмируеми цифрови входа и два аналогови входа, което позволява разнообразни конфигурации за управление директно от клемния блок.
Технически спецификации
| Характеристика |
Спецификация |
| Модел |
FC-051P4K0T4E (132F0026) |
| Марка |
Danfoss |
| Номинална мощност |
4,0 kW / 5,5 HP |
| Мрежово напрежение |
3-фазно 380 - 480 VAC |
| Изходен ток |
9,0 A |
| Изходна честота |
0 - 200 Hz (VVC+) / 0 - 400 Hz (U/f) |
| RFI филтър |
H3 (клас A1/B) |
| Спирачен чопър |
Интегриран (опция B) |
| Степен на защита на корпуса |
IP20 / шаси |
| Размери |
194 x 90 x 239 mm |
| Тегло при транспортиране |
5,0 kg |
Често задавани технически въпроси
Включва ли 132F0026 локален контролен панел (LCP)?
Не, този конкретен код се доставя без LCP (обозначено с „X“). За ръчно управление или локално настройване на параметри трябва да се поръча отделно контролен панел VLT® LCP 11 (без потенциометър) или LCP 12 (с потенциометър), който се свързва към предния интерфейс.
Каква е ползата от режима на управление VVC+?
VVC+ (Voltage Vector Control Plus) е патентован от Danfoss принцип на управление, който гарантира, че двигателят развива пълен въртящ момент при ниски обороти и реагира бързо на промените в натоварването. Той осигурява характеристики, близки до сервоуправлението, за стандартни асинхронни двигатели, като повишава ефективността на изходната мощност от 4,0 kW.
Може ли това задвижване да се монтира хоризонтално?
За оптимално охлаждане задвижването трябва да се монтира вертикално. Корпусът IP20 разчита на естествена или принудителна конвекция през радиатора. Вертикалният монтаж гарантира, че височината на модула от 194 mm действа като комин, засмуквайки хладен въздух отдолу и отвеждайки топлината отгоре.
Ръководство за проектиране и монтаж
-
Избор на спирачен резистор: Тъй като този модул разполага с вграден спирачен чопър, можете да свържете външен спирачен резистор към клемите BR+ и BR- за приложения, изискващи бързо спиране или чести спирания. Уверете се, че стойността на резистора (ома) съответства на спецификациите на задвижването за 4 kW, за да избегнете повреда на вътрешната верига на чопъра.
-
Защита на платките и работна среда: Платките с покритие в този модел предлагат повишена устойчивост в среди със степен на замърсяване 3. Все пак се уверете, че вентилацията на шкафа е филтрирана, за да предотвратите натрупването на проводим прах върху клемните блокове, които не са с покритие.
-
Полагане на кабелите: Поддържайте минимално разстояние от 200 mm между кабела на двигателя и управляващите/сигналните кабели, за да предотвратите електромагнитни смущения. Използвайте екранирани кабели за двигателя и се уверете, че екранът е свързан към заземителната плоча от страната на задвижването чрез високочестотна (HF) скоба, за да се спазят изискванията на H3 RFI филтъра.