Designed for high-performance motion control within coordinated multi-axis systems, the Lenze EVS9326-EI operates as a closed-loop servo inverter within the legacy 9300-Series family. This unit delivers precise speed, torque, and position control for demanding industrial automation architectures, providing a rated power output of 11.0 kW in a robust, cabinet-mounted form factor.
Проектиран за високоефективно управление на движението в координирани многоосни системи, Lenze EVS9326-EI функционира като сервоинвертор със затворен контур в рамките на по-старото семейство 9300-Series. Този модул осигурява прецизно управление на скоростта, въртящия момент и позицията за взискателни архитектури на индустриална автоматизация, като предоставя номинална изходна мощност от 11.0 kW в здрав корпус за монтаж в шкаф.
- Основни характеристики
- Интегрирана системна шина (CAN) за безпроблемна синхронизация на множество задвижвания.
- Висока претоварваща способност за динамични фази на ускоряване и забавяне.
- Степен на защита IP20, предназначена за чиста и суха среда в контролни шкафове.
- Гъвкав интерфейс за обратна връзка, поддържащ резолвери и инкрементални енкодери.
Цялостна диагностика и параметризиране чрез софтуера Global Drive Control (GDC).
- Приложения
- Опаковъчни машини и поточни линии за непрекъснато транспортиране на материали.
- Портални роботи, позициониращи оси и системи за вземане и поставяне.
- Ротационни индексни маси и синхронизирани електронни редуктори.
Управление на опъна при производство на текстил и печатни преси.
| Технически спецификации |
Параметър |
| Стойност |
Производител |
| Lenze |
Номер на модела |
| EVS9326-EI |
Продуктова серия |
| Серия 9300 |
Тип продукт |
| Серво задвижване / контролер |
Номинална мощност |
| 11.0 kW |
Степен на защита на корпуса |
| IP20 |
Етап от жизнения цикъл на продукта |
| Извеждане от употреба (резервна част за стари системи) |
85044095 |
| Стоков код |
N |
| Класификация за контрол на износа (ECCN) |
Размери (В x Ш x Д) |
| 35.00 x 25.00 x 13.50 cm |
Тегло |
7.50 kg
| Връзки и интерфейси |
Клема / конектор |
| Функция / предназначение |
X2 |
| Връзка към мрежовото захранване / звено на постояннотоковата шина |
X3 |
| Изход за моторните фази и датчик за температурата на двигателя (PTC) |
Вход за обратна връзка от резолвер |
| X4 |
Вход за инкрементален енкодер / интерфейс Master-Slave |
| X5 |
Аналогови и цифрови управляващи входове/изходи |
| X6 |
Интерфейс на системната шина (CAN) |
Практически инженерни изводи
Алтернативни модели и съвместимост
Суфиксът „EI“ обозначава този модул като стандартното изпълнение с възможности за вход/изход на инкрементален енкодер. В повечето приложения той може директно да замени по-старите модули EVS9326-ES, при условие че наборът от параметри бъде мигриран и проверен чрез софтуера Lenze Global Drive Control (GDC). Уверете се, че версията на фърмуера на заместващия модул съвпада с оригиналната или е по-нова, за да предотвратите несъответствия при картографирането на полевата шина.
Рискове при приложенията и инженерни бележки
Тъй като това задвижване е с клас на защита IP20, то трябва да бъде монтирано в чист електрически шкаф без прах. При постоянна изходна мощност от 11,0 kW топлоотделянето е значително. Осигурете минимално вертикално свободно пространство от 100 mm над и под устройството, за да предотвратите локално прегряване. При приложения с висок инерционен момент трябва да се свърже външен спирачен резистор към клеми UG+ и BR, за да се предотвратят изключвания поради пренапрежение (код за грешка OU) при бързо спиране.
Съвети за въвеждане в експлоатация и окабеляване
Винаги използвайте кабели с двойна екранировка и усукана двойка за контурите за обратна връзка на резолвера (X3) и енкодера (X4). Заземявайте кабелните екрани в двата края чрез EMC скоби за екрани с нисък импеданс, за да предотвратите нарушаването на сигнала за обратна връзка от високочестотен шум. При интегриране на задвижването в CAN мрежа чрез X6 се уверете, че в двата края на шинната линия физически е монтиран терминиращ резистор от 120 ома.
Указания за монтаж
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Изолирайте всички източници на входно захранване (мрежовото захранване и спомагателното управляващо захранване 24 VDC), преди да извършвате монтаж или техническа поддръжка. Изчакайте най-малко 5 минути след изключване на захранването, за да могат вътрешните кондензатори на постояннотоковата шина да се разредят напълно до под 60 VDC. Проверете липсата на напрежение с калибриран мултиметър на клемите на постояннотоковата шина, преди да боравите с устройството.
1
Монтирайте задвижването вертикално върху плоска, проводяща и заземена монтажна плоча в електрическия шкаф, за да осигурите оптимален топлообмен и EMC заземяване.
2
Свържете защитния заземителен (PE) проводник директно към заземителната клема на задвижването, преди да извършвате каквито и да било други електрически връзки.
3
Свържете захранващото напрежение от мрежата към клема X1, а фазите на двигателя към клема X2, като използвате екранирани кабели за двигателя, за да сведете до минимум електромагнитното излъчване.
4
Свържете кабела за обратна връзка от резолвера или енкодера към съответния порт (X3 или X4) и прокарайте управляващите сигнали далеч от силовите кабели.