Осигурявайки 22.0 kW прецизно управление на движението, Lenze EVS9328-EPV004 функционира като високопроизводителен серво контролер за позициониране в рамките на наследената архитектура Серия 9300. Това устройство е проектирано за изпълнение на сложни профили на позициониране, управление на скоростта и задачи за съгласуване на въртящия момент в изискващи индустриални среди. Със степен на защита IP20 то е предназначено за монтаж в чисти помещения или шкафове за управление и се интегрира безпроблемно с главни PLC системи чрез специализирани интерфейси за полеви шини и аналогови/цифрови I/O канали.
| Параметър | Стойност на спецификацията |
|---|---|
| Производител | Lenze |
| Код на модела | EVS9328-EPV004 |
| Серия | Серия 9300 |
| Тип устройство | Серво контролер за позициониране |
| Номинална мощност | 22.0 kW |
| Клас на защита на корпуса | IP20 |
| Етап от жизнения цикъл на продукта | Извеждане от употреба (налична поддръжка за наследени продукти) |
| Размери (В x Ш x Д) | 35.00 x 25.00 x 25.00 cm |
| Нетно тегло | 12.50 kg |
| Код на стоката | 85044095 |
| Класификация за контрол на износа (ECCN) | N |
| Клема / интерфейс | Функционално предназначение |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Вход за трифазно променливотоково мрежово захранване |
| U, V, W | Фазови връзки на двигателя (изход) |
| +UG, -UG | Връзка към постояннотокова шина (за конфигурации със споделена постояннотокова шина) |
| X1 / X2 | Аналогови и цифрови управляващи клеми (I/O) |
| AIF слот | Интерфейс за автоматизация на комуникационни модули (напр. CANopen, PROFIBUS, LECOM) |
EVS9328-EPV004 е специализиран контролер за позициониране (вариант „EP“). Той не е директно взаимозаменяем със стандартни контролери за скорост (варианти „ES“) или контролери за регистри (варианти „EVG“), без да се променят логиката за управление на PLC и наборите от параметри. При подмяна на устройства от старо поколение се уверете, че комуникационният модул AIF (например EMF2102IB или EMF2133IB) е прехвърлен към новото устройство и че версията на фърмуера съвпада, за да предотвратите прекъсвания на комуникацията с главния контролер.
При силно динамични цикли на спиране напрежението на вътрешната постояннотокова шина може да се повиши бързо. Ако системата често отчита неизправности „OU“ (пренапрежение), проверете дали външният спирачен резистор (серия Lenze CHO) е правилно оразмерен, свързан и конфигуриран в параметрите. Уверете се, че контролният шкаф разполага с достатъчна принудителна вентилация, тъй като модулът с мощност 22.0 kW отделя значително количество топлина при продължителна работа с пиков въртящ момент.
Винаги използвайте усукани кабели с двойна екранировка за свързване на обратната връзка от резолвера и енкодера, за да предотвратите проникването на високочестотен шум от силовите линии на двигателя. Заземете екрана на кабела на двигателя в двата края чрез нискоимпедансни EMC скоби за екрани. Параметрирането може да се извърши със софтуера Lenze Global Drive Control (GDC) чрез интерфейса AIF; уверете се, че скоростта на предаване на PC адаптера съответства на серийните настройки по подразбиране на задвижването, преди да опитате свързване.
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасни електрически напрежения остават в кондензаторите на постояннотоковата шина до 5 минути след изключване на мрежовото захранване. Измерете напрежението между клеми +UG и -UG, за да се уверите, че е спаднало под 50 VDC, преди да извършвате каквото и да е окабеляване, техническа поддръжка или подмяна на модули.
Монтирайте серво контролера вертикално в контролен шкаф с клас на защита IP54 или по-висок, като оставите минимум 100 mm свободно пространство отгоре и отдолу за безпрепятствен въздушен поток при охлаждане.
Свържете защитния заземителен проводник (PE) към централната заземителна шина на шкафа, преди да извършите каквито и да било други електрически свързвания.
Свържете трифазното захранване с променлив ток към клеми L1, L2 и L3 през автоматичен прекъсвач с подходящ номинал и мрежов филтър.
Свържете фазите на двигателя към клеми U, V и W, като се уверите в правилното фазово въртене, за да предотвратите неконтролирано ускоряване при пускане в експлоатация.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Lenze
Product No.: EVS9328-EPV004
Country of origin:Германия
Product Type: Сервозадвижвания
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 12500g
Dimensions: 35,00 x 25,00 x 25,00 см
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Осигурявайки 22.0 kW прецизно управление на движението, Lenze EVS9328-EPV004 функционира като високопроизводителен серво контролер за позициониране в рамките на наследената архитектура Серия 9300. Това устройство е проектирано за изпълнение на сложни профили на позициониране, управление на скоростта и задачи за съгласуване на въртящия момент в изискващи индустриални среди. Със степен на защита IP20 то е предназначено за монтаж в чисти помещения или шкафове за управление и се интегрира безпроблемно с главни PLC системи чрез специализирани интерфейси за полеви шини и аналогови/цифрови I/O канали.
| Параметър | Стойност на спецификацията |
|---|---|
| Производител | Lenze |
| Код на модела | EVS9328-EPV004 |
| Серия | Серия 9300 |
| Тип устройство | Серво контролер за позициониране |
| Номинална мощност | 22.0 kW |
| Клас на защита на корпуса | IP20 |
| Етап от жизнения цикъл на продукта | Извеждане от употреба (налична поддръжка за наследени продукти) |
| Размери (В x Ш x Д) | 35.00 x 25.00 x 25.00 cm |
| Нетно тегло | 12.50 kg |
| Код на стоката | 85044095 |
| Класификация за контрол на износа (ECCN) | N |
| Клема / интерфейс | Функционално предназначение |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Вход за трифазно променливотоково мрежово захранване |
| U, V, W | Фазови връзки на двигателя (изход) |
| +UG, -UG | Връзка към постояннотокова шина (за конфигурации със споделена постояннотокова шина) |
| X1 / X2 | Аналогови и цифрови управляващи клеми (I/O) |
| AIF слот | Интерфейс за автоматизация на комуникационни модули (напр. CANopen, PROFIBUS, LECOM) |
EVS9328-EPV004 е специализиран контролер за позициониране (вариант „EP“). Той не е директно взаимозаменяем със стандартни контролери за скорост (варианти „ES“) или контролери за регистри (варианти „EVG“), без да се променят логиката за управление на PLC и наборите от параметри. При подмяна на устройства от старо поколение се уверете, че комуникационният модул AIF (например EMF2102IB или EMF2133IB) е прехвърлен към новото устройство и че версията на фърмуера съвпада, за да предотвратите прекъсвания на комуникацията с главния контролер.
При силно динамични цикли на спиране напрежението на вътрешната постояннотокова шина може да се повиши бързо. Ако системата често отчита неизправности „OU“ (пренапрежение), проверете дали външният спирачен резистор (серия Lenze CHO) е правилно оразмерен, свързан и конфигуриран в параметрите. Уверете се, че контролният шкаф разполага с достатъчна принудителна вентилация, тъй като модулът с мощност 22.0 kW отделя значително количество топлина при продължителна работа с пиков въртящ момент.
Винаги използвайте усукани кабели с двойна екранировка за свързване на обратната връзка от резолвера и енкодера, за да предотвратите проникването на високочестотен шум от силовите линии на двигателя. Заземете екрана на кабела на двигателя в двата края чрез нискоимпедансни EMC скоби за екрани. Параметрирането може да се извърши със софтуера Lenze Global Drive Control (GDC) чрез интерфейса AIF; уверете се, че скоростта на предаване на PC адаптера съответства на серийните настройки по подразбиране на задвижването, преди да опитате свързване.
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасни електрически напрежения остават в кондензаторите на постояннотоковата шина до 5 минути след изключване на мрежовото захранване. Измерете напрежението между клеми +UG и -UG, за да се уверите, че е спаднало под 50 VDC, преди да извършвате каквото и да е окабеляване, техническа поддръжка или подмяна на модули.
Монтирайте серво контролера вертикално в контролен шкаф с клас на защита IP54 или по-висок, като оставите минимум 100 mm свободно пространство отгоре и отдолу за безпрепятствен въздушен поток при охлаждане.
Свържете защитния заземителен проводник (PE) към централната заземителна шина на шкафа, преди да извършите каквито и да било други електрически свързвания.
Свържете трифазното захранване с променлив ток към клеми L1, L2 и L3 през автоматичен прекъсвач с подходящ номинал и мрежов филтър.
Свържете фазите на двигателя към клеми U, V и W, като се уверите в правилното фазово въртене, за да предотвратите неконтролирано ускоряване при пускане в експлоатация.
Глобална експресна доставка
Връщания и гаранция
Поръчките се обработват и доставят от понеделник до петък (с изключение на официалните празници).
За пълна информация относно допустимост, такси за презареждане и международни връщания, моля, разгледайте нашия официален Политика за възстановяване и връщане .
| Country of origin |
Германия
|
A linear axis should be proven mechanically before aggressive tuning begins. This commissioning workflow covers scaling, direction, limits, homing, STO, low-speed tests, and evidence-based tuning for...
Interposing relays protect PLC and DCS interfaces by separating voltage domains, matching output capacity to field loads, and making faults easier to isolate. This guide explains selection,...
Филтрирането на входните сигнали може да стабилизира данните от PLC, но прекомерното изглаждане забавя алармите и прикрива промените в процеса. Научете как да диагностицирате шума, да избирате...
SCR и ШИМ задвижванията регулират колекторните постояннотокови двигатели по различни начини. Това сравнение обхваща качеството на въртящия момент, диапазона на скоростта, реверсирането, спирането,...
Индустриалните инвертори преобразуват постояннотоково напрежение в управляем променлив ток чрез полупроводниково превключване и филтриране. Това ръководство обяснява Н-мостовете, ШИМ, хармониците,...
Силовото управление позволява на робота да се адаптира към контакта, вместо да следва само позицията. Това ръководство сравнява подходите за измерване, режимите на управление, ограниченията на...
