EVS9329-EK Lenze 9300-Series servokřivkový profilovač 30.0 kW

Přehled produktu

 EVS9329-EK (EVS9329-EK) je elektronický profilovač vaček s vysokou kapacitou z řady Lenze 9300, navržený pro sofistikované řízení pohybu v průmyslových aplikacích s vysokým točivým momentem. Tento servopohon s jmenovitým výkonem 30,0 kW je určen k nahrazení tradičních mechanických vaček programovatelnými, vysoce přesnými elektronickými pohybovými zákony. V náročných průmyslových segmentech B2B, jako jsou velkokapacitní rotační řezačky, vysokorychlostní stáčecí linky a výkonné lisy pro tváření kovů, poskytuje  EVS9329-EK  dynamickou odezvu a synchronizaci s přesností na milisekundy, které jsou vyžadovány pro složité nelineární pohybové sekvence. Tato varianta „EK“ obsahuje specializovaný firmware pro profilování vaček, který umožňuje rychlé změny formátu a snižuje mechanické opotřebení. Přestože je řada 9300 ve fázi postupného vyřazování, tato jednotka německé konstrukce zůstává klíčovým prvkem při údržbě a modernizaci starších automatizačních systémů s vysokým výkonem, kde je prvořadá spolehlivost a vysoká hustota točivého momentu.

Technická konfigurace

Architektura  EVS9329-EK  je optimalizována pro instalaci do rozváděče s vysokým výkonem a obsahuje výkonový stupeň 30,0 kW umístěný v konstrukci o rozměrech 35,00 x 25,00 x 25,00 cm. Integrovaný firmware pro profilování vaček „EK“ umožňuje pohonu interně provádět složité pohybové profily řízené fyzickým hlavním enkodérem nebo virtuálním hlavním signálem prostřednictvím systémové sběrnice. Hardware je navržen se stupněm krytí IP20 a obsahuje nucené vzduchové chlazení pro odvod tepelného zatížení při trvalém výstupním výkonu 30,0 kW. Podporuje širokou škálu zpětnovazebních systémů včetně resolverů s vysokým rozlišením a enkodérů SinCos, což zajišťuje maximální věrnost prováděného profilu vačky i při akceleraci s vysokým zatížením. Modulární rozhraní umožňuje bezproblémovou integraci do víceosých sítí DCS nebo PLC pomocí protokolů CANopen, PROFIBUS nebo dalších běžných průmyslových protokolů.

Technické specifikace

Časté technické dotazy

Jak se firmware pro profilování vaček „EK“ liší od standardního firmwaru pro polohování?

Firmware EK je speciálně navržen pro nelineární synchronizaci. Zatímco standardní polohovací pohony sledují dráhu z bodu do bodu, EVS9329-EK se řídí matematickým vztahem „vačkového kotouče“ mezi hlavní a podřízenou osou, což umožňuje proměnné převodové poměry a složité pohybové cykly během jedné otáčky.

Dokáže EVS9329-EK zvládnout rekuperační brzdění s vysokou setrvačností?

Ano. U jednotky s výkonem 30,0 kW, která pracuje s významným zatížením, pohon využívá interní brzdný chopper. Pro bezpečný odvod energie vznikající při zpomalování vačkových cyklů s vysokou setrvačností je však nutný správně dimenzovaný externí brzdný rezistor.

Jaký je doporučený způsob náhrady tohoto modelu s ukončovanou výrobou o výkonu 30,0 kW?

Protože řada 9300 prochází fází postupného vyřazování, jsou pro přímou náhradu bez úprav rozváděče nejvhodnější původní nové nebo repasované jednotky. Pro návrh nových systémů jsou moderními technologickými nástupci řady Lenze 9400 HighLine nebo i700/i950, ty však vyžadují aktualizované konstrukční řešení a konfiguraci montáže.

Průvodce konstrukcí a instalací

U jednotky  EVS9329-EK je pro odvod tepla generovaného výkonovým stupněm 30,0 kW nezbytná vertikální montáž v dobře větraném řídicím rozváděči. Zajistěte minimální volný prostor 100 mm nad jednotkou a pod ní, aby nebylo omezeno proudění vzduchu. Pro zachování přesnosti elektronického profilování vaček musí být všechny kabely enkodérů a systémové sběrnice tvořeny kvalitními stíněnými kroucenými páry, uzemněnými k EMC desce pohonu pomocí 360° svorek. Vzhledem k hmotnosti 12.50 kg musí být montážní deska pevná a uzemněná ke společnému ochrannému uzemnění stroje, aby elektromagnetické rušení neovlivňovalo zpětnovazební signály s vysokým rozlišením. Během uvedení do provozu použijte software Lenze Global Drive Control (GDC) k nahrání a ověření vačkových tabulek a zajistěte, aby byla synchronizace podřízené osy dokonale sladěna s referenčním signálem hlavní osy.